KR101022132B1 - 블라인드 패스너 및 워크피스로부터 그것을 제거하는 방법 - Google Patents

Abstract

워크피스내의 개구를 통하여 삽입하는 블라인드패스너로서, 패스너는, 핀(11), 슬리브(21) 및 받침대부재(32)로 이루어지고; 핀(11)은 슬리브(21) 내부로 뻗어 있으며 슬리브의 제 1단에서 또는 근접하여 그것과 함께 접촉하며; 슬리브는 방사상으로 확장가능한 부분을 가지며; 받침대부재(32)는 슬리브의 제 2단(25)에 인접하며 그로부터 방사상으로 돌출하고, 핀은 받침대부재(32)를 넘어서 뻗어 있으며; 받침대부재는 충분한 강도를 가진 수단에 의하여 슬리브에 제거가능하게 고정되어 조립된 패스너의 조정은 워크피스내의 개구로 삽입되어 거기에 설치하게 되지만, 충분한 약함은 받침대부재를 슬리브로부터 제거하게 하여 핀과 슬리브는 워크피스상의 개구로부터 나오게할 수 있어, 그로부터 패스너를 제거한다.

Description

블라인드 패스너 및 워크피스로부터 그것을 제거하는 방법{BLIND FASTENER AND METHOD OF REMOVING IT FROM A WORKPIECE}

본 발명은 블라인드 패스너(fastener), 즉, 워크피스(workpiece)의 한쪽으로만 액서스함으로써 설치될 수 있는 블라인드 패스너에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 본 발명은 핀, 슬리브 및 받침대부재로 이루어진 형태의 블라인드 패스너에 관한 것이다.

함께 고정된 두개 이상의 부재로 이루어진 워크피스 내에 있어서의 패스너의 이용에 있어서는, 핀 및 슬리브는, 원거리 단부(remote end portions)가 워크피스의 원거리 면(remote face), 즉 블라인드 면(blind face)을 넘어서 돌출하도록 워크피스의 개구에 삽입된다. 슬리브에 대하여 핀에 걸리는 인장력에 의하여 슬리브에 축방향의 압축을 가하는 것에 의해, 슬리브의 돌출단부가 변형해서 워크피스의 블라인드 면에 접촉하는 블라인드 헤드로 되도록 한다. 다음에, 워크피스는 블라인드 헤드와 받침대부재 사이에서 압축되고, 이어서 받침대부재는, 예를 들면, 스웨이징(swaging)에 의하여 핀에 고정되고, 워크피스부재를 압축상태에서 함께 고정한다.

또한, 패스너의 여러 구성부재 사이에 필요한 기계적 결합을 제공하는 몇 가지 대체 가능한 방법이 있다. 핀의 원거리 단부는, 슬리브의 단부에 접촉하여 그 단부에 압축력을 가하는, 반경방향으로 돌출한 헤드를 가져도 되고, 또는 슬리브와 나사 결합상태에 있어도 된다.

받침대부재는, 워크피스 내의 개구에 패스너를 정확하게 삽입할 수 있도록, 슬리브의 근거리 단부(near end)에 고정된다.

이러한 패스너의 하나가, 미국 특허 공보 제 2,527,307호에 개시된 "HUCK BOM"의 상표명으로 시판되는 것이다. 이러한 패스너에 있어서, 받침대부재는 슬리브와 일체형의 반경방향으로 확대된 헤드의 형태로 되어 있다.

이용시에는, 예를 들면, 워크피스가 일부를 형성하는 설비를 점검하거나 수리하기 위하여, 워크피스 내에 설치된 패스너를 제거할 필요성이 있는 경우가 있다. 받침대부재는 핀에 스웨이지되어 있고, 슬리브와 일체로 되어 있기 때문에 제거하기가 매우 어렵다. 핀은 너무 단단하여 드릴로 구멍뚫기가 곤란하다. 어떠한 경우에 있어서도, 패스너의 제거로 인해 워크피스의 인접한 부분에 손상을 야기하는 것은 허락되지 않는다.

본 발명은 필요한 경우, 보다 용이하고 편리하게 제거할 수 있는 형태의 패스너를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 발명은, 일 측면에 있어서, 첨부된 청구항 중 청구항 제 1항에 기재된 블라인드 패스너를 제공하는 것이다. 본 발명의 또 다른 특징은, 제2항에 기재되어 있다. 본 발명은 제3항에 기재된 블라인드 패스너를 워크피스로부터 제거하는 방법을 포함한다.

이하에서, 본 발명에 대한 구체적인 실시예에 대하여, 실시예에 의하여 첨부된 도면을 참조하면서 설명한다.

도 1A는 핀의 외측정면도

도 1B는 슬리브 내의 축방향 단면도

도 1C는 받침대부재 내의 축방향 단면도

도 2A는 설치하기 위하여 준비된 패스너를 형성하도록 조립된 3개의 부품을 도시하는 도면.

도 2B는 도 2A의 부분 확대도.

도 2C는 도 2A의 평면도.

도 3A는 설치하기 위하여 준비된, 워크피스내의 개구에 삽입된 패스너의 단면도이며, 그 상세확대도를 함께 도시한 도면.

도 3B 및 도 3C는 도 3A와 마찬가지이지만, 이하에서 설명하는 다른 가능한 상태를 도시하는 도면.

도 4A, 4B, 5A, 5B, 6A 및 6B는 도 3A와 마찬가지이지만, 패스너의 설치의 연속적인 단계를 도시하는 도면.

도 7A, 7B, 7D, 8A, 8B 및 8C는 워크피스로부터 설치된 패스너를 제거하는 연속적인 단계를 도시하며, 도 7C는 도 7B의 라인 c-c에서의 단면도.

핀, 슬리브 및 받침대부재 모두는 원형의 대칭을 가지고 있다.

핀(11)(도 1A)은 중탄소합금강(medium carbon alloy steel)으로 이루어졌으며, 섕크(shank)의 한쪽의 단부에서 일체형의 반경방향으로 확대된 헤드(13)(integral radially enlarged head)를 가지는 긴 원통형의 섕크(12)를 포함하며, 이 섕크(12)에 의해 핀이 슬리브의 한쪽의 단부와 결합한다. 헤드(13)에 인접하여, 핀의 섕크는 길이방향의 리브(rib)(30)를 가지고 형성된 약간 확대된 부분(20)을 가진다. 이러한 확대된 부분(20) 다음에, 평평한 부분(14)이 있으며, 이어서 로킹(locking) 홈부분(15)이 있고, 다음에, 핀의 가장 약한 부분인 브레이크넥(16)(breakneck)이 있다. 이것 다음에는, 다른 평평한 부분(17)이 있으며, 그 이후에는 패스너 설치공구의 죠(jaw)와 결합하기 위한 홈이 있는 견인홈부분(18)이 있다.

일반적으로 슬리브(21)(도 1B)는 원통형이며 저탄소강으로 구성된다. 상기 슬리브(21)는 핀의 섕크(12)에 대해서 미끄럼 끼워맞춤(sliding fit)으로 되고, 균일한 직경을 가진 관통 구멍(22)과, 균일한 외경을 가진 원통형의 섕크(23)를 가진다. 슬리브 섕크의 한쪽 단부(꼬리쪽 단부(tail end))는 평평한 단부면(24)을 가지며, 다른쪽 단부(헤드쪽 단부)는 일체적으로 형성된, 약간 반경방향으로 확대된 슬리브헤드(25)를 가진다. 슬리브헤드는 헤드밑의 원추면(27)(conical underhead face)을 가지는 플랜지(26)를 포함한다. 도 1B에 도시한 바와 같이, 헤드는 평평한 단부면(29)을 갖는다.

슬리브섕크는, 도 1B에 나타내는 바와 같이, 본 실시예에 있어서, 슬리브 헤드(25)로부터 슬리브꼬리의 방향으로 슬리브(21)의 섕크의 길이를 따라서 대략 중간의 위치로부터, 대략 3/4의 위치까지 축방향으로 뻗어있는 연화(軟化)된 부분(19)을 중심으로 하는, 반경방향으로 확장 가능한 부분을 포함한다. 본 실시예에 있어서, 상기 연화된 부분(19)은 밴드어닐링에 의하여 슬리브의 나머지부분 보다 더욱 연질(軟質)로 되어 있다. 상기 연화된 부분(19)은 핀의 섕크(12)의 확대된 부분(20)에 대해서 억지끼워맞춤(interference fit)으로 되는 관통구멍(22)을 가진다.

받침부재(도 1C)는 중탄소강(medium carbon steel)으로 이루어진 칼라(collar)(32)의 형태이다. 칼라의 한쪽단부의 둘레가장자리는 베벨(34)을 가지며, 다른 쪽 단부는 반경방향으로 돌출한 플랜지(35)를 가진다. 단부면(36)은 평평하지만, 오목부(37)가 형성되어 있기 때문에 고리모양이며, 상기 오목부(37)는 칼라의 축에 대하여 대략 원형이다. 바깥쪽의 오목부(37)는 오목부(37)를 둘러싸는 고리모양의 바닥면(41)을 가지며, 슬리브 헤드의 플랜지(26)를 수납하기에 적합한 직경과 깊이를 가진다. 오목부(37)의 축방향의 깊이는 슬리브헤드(25)의 축 방향의 전체 두께보다 약간 크다.

핀, 슬리브 및 칼라는 함께 조립되어 도 2A, 2B 및 2C에 도시된 방식으로 패스너를 형성한다. 슬리브의 평평한 단부면(24)이 핀의 확대된 헤드(13)의 고리모양의 면에 접촉하도록 슬리브는 핀의 섕크(12) 위에 조립되고, 핀의, 리브를 가진 확대된 부분(20)과, 슬리브(21)의 연화된 부분(19)을 넘어서 있는 꼬리쪽 단부의 사이에서 억지끼워맞춤으로 된다. 다음에, 칼라(32)는, 슬리브헤드의 상부의 단부면(29)이 칼라오목부의 고리모양의 바닥면(41)에 접촉하도록 슬리브헤드의 플랜지(26)를 칼라의 오목부(37)로 삽입함으로써 슬리브에 조립된다. 다음에, 슬리브와 칼라는, 오목부의 외주의 3개의 위치에서 오목부(37)에 인접해서 칼라헤드를 스테이킹(staking)함으로써 제거가능하도록 함께 고정되며, 헤드재료를 이들 위치에서 슬리브헤드의 원추면(27)을 덮고, 또한 원추면과 접촉하도록 변형시켜서, 3개의 러그 또는 돌출부(38)를 형성한다. 핀의 평평한 부분(17)은 칼라(32)의 단부면으로부터 돌출한다.

도 3A에 도시한 바와 같이, 패스너는, 슬리브(21)가 내부에서 헐거운 끼워맞춤(clearance fit)으로 되는 원통형의 개구(44)를 가지는 두개의 구조금속패널(42)(43)을 함께 고정하기 위하여 이용된다. 패널(42)과 (43)에 의하여 형성된 워크피스의 전체두께는 슬리브의 섕크(23)의 길이의 반 보다 약간 커서, 도 1B에 도시된 슬리브의 연화된 부분(19)의 근거리 단부(nearer end)는 칼라의 단부면(36)이 워크피스의 근거리면(near face)(45)에 접촉하는 경우, 워크피스의 원거리면(remote face)(46)의 내부에 배치된다.

도 3A에 확대하여 상세하게 도시한 바와 같이, 슬리브헤드의 플랜지(26)와 접촉하는 스테이킹된 러그(staked lugs)(38)는 방해받지 않으며 슬리브와 칼라를 함께 계속적으로 유지시킨다.

그러나, 워크피스의 개구(44)로의 패스너 슬리브의 삽입에 저항이 있는 경우(예를 들면, 개구(44)가 소형사이즈이어서 억지끼워맞춤을 초래하거나, 또는 개구(44)의 두개의 부품이 정합되지 않아서(도 3B 및 도 3C에 도시되지 않았음)), 도 3B의 화살표 B에 의하여 도시된 바와 같이, 핀에 대한 축방향의 힘에 의하여, 예를 들면, 핀의 돌출된 꼬리쪽 단부를 망치로 치는 것에 의한, 패스너를 삽입하기 위하여 힘을 이용할 필요성이 있을 수 있다. 이것은 도 3B 및 그 확대도에서 변형된 러그(39)로 도시된 바와 같이 스테이킹된 러그(38)를 충분히 변경시킬 수 있다. 슬리브는 그 헤드의 플랜지(26)가 워크피스의 근거리면(45)에 접촉하도록 이동하며, 헤드의 플랜지(26)의 반경방향의 길이와 그 강도는 이 위치에 슬리브를 유지하기에 충분하다.

슬리브를 개구에 진입시키기 위해 매우 큰 축방향의 힘을 핀에 가해야 하는 경우, 핀의 확대된 부분(20)에서 핀과 슬리브 사이에서의 억지끼워맞춤에 의한, 핀과 슬리브 사이의 유지력을 이겨낼 수 있고, 이 때문에, 도3C에 도시된 바와 같이, 핀은 슬리브 내를 축 방향으로 이동하며, 억지끼워맞춤으로 인해 단단히 조여진 확대된 부분(20)은 슬리브의 꼬리쪽 단부로부터 돌출한다. 핀의 견인홈부분(18)이 칼라(32)의 외측으로 충분히 나와있는 상태이면, 이하에서 설명하는 바와같이 패스너를 설치할 수 있으나, 이것은 설치도구의 두개의 연속적인 작동을 필요로 한다.

핀을 슬리브 내로 너무 깊이 밀어 넣으면, 핀은 설치될 수 없으며 슬리브 내로 완전히 들어가 버린다. 다음에, 칼라를 들어올려서 떼어낼 수 있고(슬리브와의 접속은 이미 완전히 해제되어 있기 때문에), 슬리브는 워크피스의 개구를 통해서 워크피스개구로부터 돌출해 나온다. 또는, 설치되지 않은 패스너는 핀 또는 슬리브를 파지해서 끌어당김으로써 인출될 수 있다.

도 3A에 도시된 바와 같은 통상적인 방법으로 워크피스내로 삽입된 패스너는, 슬리브(21)에 대해서 핀(11)의 돌출부에 점진적으로 증가하는 인장력을 가함으로써 설치된다. 이것은, 전술한 핀 및 칼라타입 패스너를 설치하기 위하여 이용되는 AVDEL(등록상표)형 722이라는 호칭으로 시판되는 것과 같은 수압 구동식 패스너 설치공구에 의해 이루어진다.

공구는, 칼라(32)를 스웨이지하기에 적합한 형상으로 되어 있는 내부쓰롯(internal throat)(48)을 가진 고리모양의 앤빌(anvil)(47)(도4A)을 가진다. 또한, 공구는, 핀의 견인홈 부분(18)에 있는 견인홈과 결합하는 죠(jaw)(49)와, 앤빌에 대하여 죠에 점진적으로 증가하는 수축력을 인가하는 수압피스톤 및 실린더장치(도시하지 않음)를 포함한다. 이러한 공구와 이들의 이용방식에 대하여는 블라인드 패스너를 이용하는 자에게는 잘 공지되어 있어서 이하에서 상세하게 설명할 필요성이 없다.

공구는 핀의 돌출부에 제공되어서, 도 4A에 도시한 바와 같이, 앤빌쓰롯의 외측단부가, 칼라(32)의 베벨(34) 부근의 정상부분과 접촉한다. 다음에, 공구는 그 죠(jaw)가 핀의 견인홈부분(18)과 결합하고 앤빌(47)에 대하여 핀에 점진적으로 증가하는 인장력을 가하도록 작동한다. 그 반동력은 워크피스에 대항하여 칼라(32)를 개재하여 그 단부면(36)에 전달되고, 이어서 확대된 슬리브헤드(25)에 칼라의 고리모양의 바닥면(41)을 개재해서 전달된다. 패스너가 개구에 삽입되어 있는 동안, 확대된 슬리브헤드(25)가 고리모양의 바닥면(41)으로부터 떨어져 이동해도, 이 슬리브헤드(25)는 도로 끌어당겨져서 칼라의 고리모양의 면과 접촉한다. 따라서, 슬리브는 헤드의 플랜지(26)의 면과 핀의 확대된 헤드(13)와 접촉하고 있는 평평한 단부면(24)과의 사이에서 축 방향으로 압축된다. 슬리브의 연화된 부분은 바깥쪽으로 팽출하는 것에 의해 변형되어, 워크피스의 배면인 원거리면(46)과 접촉하는 블라인드 헤드를 점진적으로 형성한다. 블라인드 헤드가 점진적으로 형성됨에 따라서(도 4B 참조), 배면패널(43)의 배면인 원거리면(46)에 압축력을 가하고, 이에 의해 패널(42),(43)을 함께 부세해서(그래서 그들 사이에 존재하는 어떠한 틈도 막음) 패널은 상호간에 견고하게 접촉되고, 칼라의 단부면(36)과 블라인드 헤드 사이에서 함께 압축된다. 본 실시예에서 블라인드 헤드의 최종형태는, 도 5A에 있어서의 (49)로 도시되어 있다.

공구에 의하여 가해지는 힘이 더욱 증가함에 따라서, 앤빌(47)은 칼라의 외부를 덮도록 아래로 밀어져서, 앤빌의 내부 쓰롯(48)이 핀의 로킹홈 부분(15)으로 반경방향 내부로 칼라(32)를 스웨이지(swage) 한다. 앤빌은 칼라의 바닥부에 있는 플랜지 부근의 하부면에 의해 정지한다. 이 위치가 도 5B에 도시되어 있다.

공구에 의하여 인가되는 힘이 더욱 증가하면, 도 6A에 도시된 바와 같이, 브레이크넥(breakneck)(16)에서 핀이 파단되고, 파단된 핀의 꼬리부분이 죠에 의하여 끌어당겨져서, 파단면(52)이 남게 된다. 다음에, 공구를 제거해서 도 6B에 도시한 바와 같이 설치된 패스너를 남긴다.

전술한 바와 같이, 상기 설명한 패스너는, 필요한 경우, 설치된 패스너를 비교적 용이하게 워크피스로부터 제거할 수 있는 점에 있어서 유리하다.

도 7A는 칼라(32)에 제공되는 한쌍의 볼트 크로퍼 블레이드(bolt cropper blade)(51)를 도시한다. 이들 블레이드는 스웨이지된 칼라를 완전히 덮도록 그 직경방향의 면위에 배치되고, 공구는, 도 7B 및 도 7C에 도시된 바와 같이, 칼라를 대략 2등분으로 절단하도록 양블레이드에 함께 힘을 가한다.

2등분된 2개의 칼라는 그 재료의 얇은 조각에 의하여 함께 연결된 상태이며, 이 경우에, 2등분된 2개의 칼라를 해머 및 끌(chisel), 또는 동력끌(power chisel)에 의하여 분리, 제거해서, 도 7D에 도시된 바와 같이 워크피스 내에 핀과 슬리브를 남긴다.

다음에, 핀과 슬리브를 워크피스로부터 제거할 수 있고, 이것은, 도 8A, 8B 및 8C에 도시된 바와 같이, 단일의 2단 펀치(56)를 이용해서 편리하게 행해진다. 펀치는, 슬리브에 진입해서 핀을 밀기에 적합한 지름을 가진 폭이 좁은 선두 부분(53)과, 워크피스의 개구에 진입하기에 적합한 지름을 가진 폭이 넓은 후속부분(54)을 가지며, 이 후속부분(54)은 슬리브 헤드면과 접촉하기에 적합한 고리모양의 면(55)에 의해 폭이 좁은 부분(53)에 접합되어 있다. 도 8A에 도시된 바와 같이, 펀치의 선두부분(53)은 패스너의 핀의 단부에 제공되며, 해머로 침으로써 축방향으로 인가되는 힘에 의해, 핀과 슬리브 사이의 억지끼워맞춤을 파괴하고, 확대된 상세도를 포함하는 도 8B에 도시된 바와 같이, 펀치의 고리모양의 면이 슬리브헤드의 상부의 단부면(29)과 접촉할 때까지 슬리브를 통하여 핀을 진행시킨다. 도8C 및 그 확대된 상세도에 도시된 바와 같이, 펀치에 더욱 힘을 가하면, 슬리브헤드의 플랜지(26)의 외주부분을 변형시킨다(경우에 따라서는, 외주부분이 전단(剪斷)될 가능성이 있다). 펀치를 더욱 이동시키는 것에 의해, 워크피스의 개구의 먼 단부까지 슬리브와 핀을 진행시키고, 따라서, 설치된 패스너를 제거할 수 있다.

상기 설명한 방법으로 패스너를 설치하고 제거하기 위하여는, 별개의 다양한 구성부재에 필요되는 여러 축방향의 힘사이에 적정한 관계가 있어야 하는 것은 명백하다. 따라서, (도 3B를 참조하면서 설명한 바와 같이, 스테이킹된 러그(38)를 이겨내는 것에 의하여) 칼라로부터 슬리브를 분리하기 위하여 슬리브에 요구되는 축방향의 힘은(도 3C 및 8B를 참조하면서 설명한 바와 같이) 핀과 슬리브 사이의 억지끼워맞춤에 의한 결합을 이겨내기 위하여 필요한 축방향의 힘 보다 적어야 하며, (도 8C를 참조하면서 설명한 바와 같이) 이 축방향의 힘은 개구 내에 슬리브 헤드를 밀어넣기 위하여 필요하게 되는 힘 보다 적어야 한다.

외경이 10mm인 슬리브의 패스너의 일예에 대한 3개의 측정된 힘값은, 각각 900뉴톤, 1900뉴톤, 및 6000뉴톤(슬리브헤드가 접혀 들어간 최대직경의 개구의 경우, 도 8C) 내지 9000뉴톤(최소직경의 개구의 경우) 이다.

본 발명은 전술한 예의 상세한 설명에 제한되지 않는다. 예를 들면, 슬리브와 받침대부재는 임의의 편리한 구성에 의하여 서로 해제 가능하게 연결될 수 있다.

Claims (7)

1. 핀(11), 슬리브(21) 및 받침대부재로 이루어지고, 워크피스 내의 개구에 삽입하기 위한 블라인드 패스너에 있어서,

   상기 핀(11)은 슬리브(21)의 내부로 뻗고, 슬리브의 꼬리쪽 단부에서 또는 그 꼬리쪽 단부 부근에서 슬리브와 결합하며;

   슬리브는 반경방향으로 확장 가능한 부분을 가지며;

   받침대부재는 슬리브의 헤드단부와 인접하고, 상기 헤드단부로부터 반경방향으로 돌출하며, 핀(11)은 받침대부재를 넘어서 뻗으며;

   슬리브(21)가 워크피스 내의 개구로 삽입되고 슬리브(21)의 확장가능한 부분이 워크피스의 블라인드 면을 넘어서 돌출하며, 받침대부재가 워크피스의 근거리 면과 접촉하는 경우, 또는 점진적으로 증가하는 인장력이 받침대부재를 넘어서 뻗는 핀(11)의 부분에 인가되고, 반동력이 상기 받침대부재를 통해서 전달되어, 슬리브(21)가 받침대부재와 슬리브의 핀(11)과의 결합부분사이에서 축방향으로 압축되는 경우, 슬리브(21)의 반경방향으로 확장가능한 부분이 반경방향으로 확장해서 워크피스의 블라인드 면과 접촉하는 블라인드 헤드를 형성하고, 이에 의해 블라인드 헤드와 받침대부재의 사이에서 워크피스에 압축을 가하며, 그 후 상기 받침대부재는 핀(11)에 고정될 수 있으며;

   워크피스의 개구에 패스너를 삽입하기 전에, 받침대부재는, 조립된 패스너의 취급을 가능하게 하며 워크피스 내의 개구에 삽입되어 그 내부에 설치할 수 있을 정도로 강한 수단이지만, 핀(11)과 슬리브(21)를 워크피스의 개구로부터 나오게 하여 상기 워크피스로부터 패스너가 제거되도록 슬리브(21)로부터 받침대부재를 제거할 수 있을 정도로 약한 수단에 의해, 상기 슬리브(21)에 제거가능하도록 고정되고,

   슬리브(21)와 받침대부재는 분리된 부재이며, 제거가능한 고정수단은 슬리브와 받침대부재 중 적어도 하나를 변형시켜서 다른 쪽과 결합시키는 것을 포함하고,

   슬리브(21)는, 이 슬리브(21)가 개구를 통하여 구동되는 것을 방해할 정도로는 강하지 않은 플랜지(26)를 포함하는, 반경방향으로 뻗은 헤드(25)를 가지며, 받침대부재는, 슬리브헤드(25)가 수납되는 대응하는 오목부(37)를 가지며, 오목부에 인접하는 받침대부재의 부분은 슬리브헤드(25)를 덮고, 또한 슬리브헤드(25)에 접촉하도록 변형되는 것을 특징으로 하는 블라인드 패스너
2. 제 1항에 있어서,

   받침대부재는 슬리브헤드 주위의 떨어진 복수의 위치에서 슬리브헤드(25)를 덮고, 또한 슬리브헤드(25)에 접촉하도록 변형되는 것을 특징으로 하는 블라인드 패스너.
3. 워크피스내에 설치된, 제 1항 또는 제 2항에 기재된 블라인드 패스너를 워크피스로부터 제거하는 방법으로서,

   슬리브로부터 받침대부재를 제거하는 단계와,

   블라인드 면쪽의 개구로부터 핀과 슬리브를 제거하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 블라인드 패스너를 워크피스로부터 제거하는 방법.
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