KR101003366B1 - Vehicle chassis ground open detector - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 엔진 제어 유닛의 장착 과정에서 새시 접지의 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 신속하게 확인하도록 함으로써 접지 오픈 에러에 대한 원인을 용이하게 추정할 수 있도록 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치를 제공하기 위한 것이다. According to the present invention, the chassis ground open detection of a vehicle enables the user to quickly estimate the cause of the ground open error by quickly checking the shaking of the chassis ground through the internal circuit of the engine control unit during the installation of the engine control unit of the vehicle. It is for providing a device.
이를 위해 본 발명의 장치는, 차량의 엔진 제어 유닛에 있어서, 복수의 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀으로 할당된 마이크로 제어 유닛과, 상기 마이크로 제어 유닛의 새시 접지 오픈 감지 핀과 복수의 새시 접지단 사이에 접속된 복수의 저항회로를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 새시 접지단은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 전기적으로 접속되며 상기 마이크로 제어 유닛은 새시 접지 오픈 감지 핀을 통해 입력되는 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하여 상기 복수의 접지단 각각에 대한 오픈 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.To this end, the apparatus of the present invention, in the engine control unit of the vehicle, a micro control unit assigned a plurality of pins to the chassis ground open sense pin, and between the chassis ground open sense pin and the plurality of chassis ground end of the micro control unit. And a plurality of resistor circuits connected to the plurality of chassis ground terminals, each of which is electrically connected to chassis ground through a wire, and the micro control unit is configured to adjust a voltage distribution value input through the chassis ground open sense pin. In comparison, it is determined whether the plurality of ground terminals are open based on the difference.
새시 접지, 엔진제어 유닛, 새시 접지 오픈 Chassis ground, engine control unit, chassis ground open
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a chassis ground open detection device of a vehicle according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 : 엔진 제어 유닛(ECU) 20 : 마이크로 제어 유닛(MCU)10: engine control unit (ECU) 20: micro control unit (MCU)
R1~R4 : 저항 Pin_A,Pin_B : 새시 접지 오픈 감지 핀R1 ~ R4: Resistor Pin_A, Pin_B: Chassis Ground Open Sense Pin
GND_A,GND_B : 엔진 제어 유닛의 새시 접지단GND_A, GND_B: Chassis ground terminal of engine control unit
본 발명은 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 관한 것으로, 차량의 엔진 제어 유닛(ECU; Electronic Control Unit)의 장착 과정에서 새시 접지(Chassis ground)의 오픈(Open) 및 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 확인하도록 하기 위한 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a chassis ground open detection device of a vehicle, and to open and shake chassis ground in the process of mounting an electronic control unit (ECU) of the vehicle. It relates to a chassis ground open detection device of the vehicle for checking through.
종래 차량에 장착되는 ABS(Anti-lock Brake System)의 엔진 제어 유닛에 대해서 새시 접지를 하나의 와이어에 의존하고 있다. 이에 비하여 전원부는 점화(Ignition) 와이어, 배터리 전원1(BAT1) 와이어 및 배터리 전원2(BAT2) 와이어 로 세 개의 와이어로 연결되어 있다. 이로 인하여 새시 접지가 떨릴 경우 ABS의 오동작 또는 동작 불능의 현상이 발생하는 문제가 있다. 이러한 현상이 발생할 경우 다른 에러로 인한 요인으로 판명하여 문제를 엔진 제어 유닛에 대한 분석 및 소프트웨어 검증에 초점을 맞추는 경우가 생겨 제대로 정비가 이루어지지 못하거나 정비가 이루어지더라도 시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.For the engine control unit of the anti-lock brake system (ABS) mounted in a conventional vehicle, the chassis ground is dependent on one wire. On the other hand, the power supply unit is connected by three wires: an ignition wire, a battery power 1 (BAT1) wire, and a battery power 2 (BAT2) wire. As a result, when the ground of the chassis is shaken, there is a problem that ABS malfunction or inoperability occurs. When this phenomenon occurs, it was found to be a factor due to other errors, and the problem was often focused on analysis and software verification of the engine control unit. .
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 자동차의 엔진 제어 유닛의 장착 과정에서 새시 접지의 떨림을 엔진 제어 유닛의 내부 회로를 통하여 신속하게 확인하도록 함으로써 접지 오픈 에러(Ground open error)에 대한 원인을 용이하게 추정할 수 있도록 하는 차량의 새시 접지 오픈 감지장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the ground open error (Ground open error) by quickly checking the shaking of the chassis ground through the internal circuit of the engine control unit in the mounting process of the engine control unit of the vehicle It is an object of the present invention to provide a chassis ground open detection device of a vehicle that can easily estimate the cause for
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치는, 차량의 엔진 제어 유닛에 있어서, 복수의 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀으로 할당된 마이크로 제어 유닛과, 상기 마이크로 제어 유닛의 새시 접지 오픈 감지 핀과 복수의 새시 접지단 사이에 접속된 복수의 저항회로를 포함하여 구성되고, 상기 복수의 새시 접지단은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 전기적으로 접속되며 상기 마이크로 제어 유닛은 새시 접지 오픈 감지 핀을 통해 입력되는 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하여 상기 복수의 접지단 각각에 대한 오픈 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the chassis ground open detection device for a vehicle according to the present invention includes a micro control unit in which a plurality of pins are assigned to the chassis ground open detection pin in an engine control unit of the vehicle, and And a plurality of resistor circuits connected between the chassis ground open sense pin and the plurality of chassis ground terminals, wherein the plurality of chassis ground terminals are each electrically connected to chassis ground via a wire and the micro control unit is connected to the chassis. The voltage distribution value input through the ground open sensing pin may be compared to determine whether the plurality of ground terminals are open based on the difference.
여기서, 상기 저항회로는 각각 전원과 상기 새시 접지단 사이에 연결된 2개 의 저항 직렬회로이며, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀은 각 저항 직렬회로를 구성하는 두 개 저항의 접속점에 연결된다.Here, the resistor circuits are two resistor series circuits respectively connected between a power supply and the chassis ground terminal, and the chassis ground open sense pin is connected to a connection point of two resistors constituting each resistor series circuit.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a chassis ground open detection device for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 종래 문제에 대하여 새시 접지를 두 개의 와이어를 사용하여 부착하고, 도 1과 같은 엔진 제어 유닛의 내부에 새시 접지 감지회로를 설치하면 새시 접지의 불안정으로 인한 엔진 제어 유닛의 불안정 현상을 통신상 에러 코드만으로도 쉽게 확인할 수 있다.According to the present invention, when the chassis ground is attached using two wires and the chassis ground sensing circuit is installed inside the engine control unit as shown in FIG. 1, the present invention communicates the instability of the engine control unit due to the instability of the chassis ground. The error code can be easily checked.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 새시 접지 오픈 감지장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a chassis ground open detection device of a vehicle according to the present invention.
동 도면에 도시한 바와 같이, 차량의 ABS 등의 제어를 위한 엔진 제어 유닛(ECU)(10)에 내장된 마이크로 제어 유닛(MCU)(20)의 2개 핀을 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)으로 할당하고, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)은 각각 풀-업(Pull-up) 저항회로(R1,R2)(R3,R4)를 매개로 새시 접지단(GND_A)(GND_B)에 접속한다. 상기 새시 접지단(GND_A)(GND_B)은 각각 와이어를 매개로 새시 접지에 접속된다.As shown in the figure, two pins of the micro control unit (MCU) 20 embedded in the engine control unit (ECU) 10 for controlling the ABS or the like of the vehicle are connected to the chassis ground open detection pin (Pin_A). (Pin_B), and the chassis ground open sense pin (Pin_A) (Pin_B) is a chassis ground terminal (GND_A) through a pull-up resistor circuit (R1, R2) (R3, R4), respectively. Connect to (GND_B). The chassis ground terminals GND_A and GND_B are connected to chassis ground through wires, respectively.
상기 풀-업 저항회로(R1,R2)(R3,R4)는 각각 전원(Vcc)와 새시 접지단(GND_A)(GND_B)사이에 연결된 2개의 저항 직렬구성이며, 상기 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B)은 각각 2개 저항(R1,R2)(R3,R4)의 접속점에 연결된다. 이와 같은 구성에 의하여, 두 점에서의 전압 분배 값을 비교하여 그 차이에 의거하 여 새시 접지의 떨림 혹은 오픈 정도를 확인할 수 있게 한다. The pull-up resistor circuits R1 and R2 (R3 and R4) each have a series of two resistors connected between the power supply Vcc and the chassis ground terminal GND_A and GND_B, and the chassis ground open sense pin Pin_A. (Pin_B) is connected to the connection point of the two resistors (R1, R2) (R3, R4) respectively. By such a configuration, it is possible to compare the voltage distribution values at two points and check the shaking or opening degree of the chassis ground based on the difference.
상기와 같이 구성된 차량의 새시 접지 오픈 감지장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the chassis ground open detection device of the vehicle configured as described above are as follows.
예를 들어, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 중에서 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)와 연결된 새시 접지(GND_A)가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)에는 Vcc의 전압이 인가되고, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)에서는 Vcc/2의 전압이 인가된다. 이에 따라, 마이크로 제어유닛(20)은 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 중에서 새시 접지(GND_A)가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다. For example, if one of the chassis ground open sense pins (Pin_A) (Pin_B) is connected to the chassis ground open sense pin (Pin_A) and the chassis ground (GND_A) is open, the chassis ground open sense pin (Pin_A) has a voltage of Vcc. Is applied, and a voltage of Vcc / 2 is applied to the chassis ground open sense pin Pin_B. Accordingly, the
이와는 반대로, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 중에서 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)과 연결된 새시 접지(GND_B)가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_B)에는 Vcc의 전압이 인가되고, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)에서는 Vcc/2의 전압이 인가된다. 이에 따라, 마이크로 제어유닛(20)은 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 중에서 새시 접지(GND_B)가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다. On the contrary, when the chassis ground open sense pin (Pin_B) is connected to the chassis ground open sense pin (Pin_B) and the chassis ground (GND_B) is open, the chassis ground open sense pin (Pin_B) has a voltage of Vcc. A voltage of Vcc / 2 is applied to the chassis ground open sense pin Pin_A. Accordingly, the
한편, 새시 접지 오픈 감지 핀(Pin_A)(Pin_B) 모두가 오픈 되어 있는 있을 경우에는 접지가 없으므로 엔진 제어 유닛(ECU)(10)이 동작불능(shutdown)상태가 되므로, 정비시에 두 개의 새시 접지(GND_A)(GND_B) 모두가 오픈 되어 있음을 쉽게 확인할 수 있다. On the other hand, if both chassis ground open detection pins (Pin_A) and Pin_B are open, there is no ground, so the engine control unit (ECU) 10 will be shut down. It is easy to see that both (GND_A) and (GND_B) are open.
한편, 본 발명은 상기한 특정 실시 예에 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요 지를 이탈하지 않는 범위 내에서 여러 가지로 변형 및 수정하여 실시할 수 있는 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되는 특허청구범위에 포함되는 것이라면 본 발명에 속하는 것이라는 것은 자명한 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific embodiments can be carried out by various modifications and modifications within the scope not departing from the gist of the present invention, the modifications and modifications in the appended claims If included, it is obvious that it belongs to the present invention.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 새시 접지 오픈으로 인한 에러 여부를 엔진 제어 유닛 자체에서 용이하게 확인할 수 있게 하고, 그에 따라 새시 접지 에러에 대한 원인 추정을 용이하게 할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, it is possible to easily check whether an error due to the chassis ground open is made by the engine control unit itself, and thereby to easily estimate the cause of the chassis ground error.
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| KR20010007110A (en) * | 1999-06-10 | 2001-01-26 | 토마스 앤드 베츠 인터내셔널, 인코포레이티드 | Ground terminal |
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2005
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Patent Citations (2)
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| KR20010007110A (en) * | 1999-06-10 | 2001-01-26 | 토마스 앤드 베츠 인터내셔널, 인코포레이티드 | Ground terminal |
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