KR100983214B1

KR100983214B1 - 다기관 밸브 조합체

Info

Publication number: KR100983214B1
Application number: KR1020080084442A
Authority: KR
Inventors: 이중엽
Original assignee: 한국항공우주연구원
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2008-08-28
Publication date: 2010-09-20
Anticipated expiration: 2028-08-28
Also published as: KR20100025763A

Abstract

본 발명에 따르면, 일단부에는 유체가 유입되는 유입구가 형성되며, 타단부에는 상기 유체가 배출되는 배출구가 형성되되, 내부에는 상기 유체가 이동하는 복수 개의 유로가 구비된 몸체부;와 상기 몸체부의 일측부에 위치하되, 상기 유로와 대응되는 수량으로 구비되어 일측부가 상기 유로와 연통되도록 구비되며, 차단막을 동작시켜 상기 유로를 통해 이동하는 상기 유체의 흐름을 선택적으로 차단 또는 개방하는 복수 개의 밸브로 구성되는 밸브부;와 상기 몸체부의 내부에 위치하며, 상기 유로의 일단과 연통되어 상기 복수 개의 유로에 의해 분리된 상기 유체가 다시 합쳐지는 공간인 연통홈; 및 상기 연통홈 내면의 일측부에 고정되어 설치되며, 상기 합쳐지는 각 유체의 이동하는 방향이 상기 배출구를 향하도록 상기 각 유체의 흐름을 조절하는 분리 격막부;를 포함하는 다기관 밸브 조합체가 개시된다.

개시된 다기관 밸브 조합체에 의하면, 규격이 상이한 2종 이상의 조합으로 복수 개의 솔레노이드 밸브가 장착되며, 각각의 솔레노이드 밸브를 이용하여 개별적 또는 동시적으로 각 유로의 개방 또는 차단이 가능하여, 유체의 정교한 유량 조절이 가능한 장점이 있다.

솔레노이드 밸브, 유량조절, 다기관, 조합체, 유로

Description

다기관 밸브 조합체{Valve Assay of Manifolder}

본 발명은 다기관 밸브 조합체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복수 개의 솔레노이드 밸브를 장착함으로써 정교한 유량 조절이 가능하며, 상기 밸브는 밸브의 중심축선이 상기 몸체부의 중심축선에서 상기 몸체부의 일측방향으로 기울기 값을 갖는 각도로 설치됨으로써, 전체의 무게와 부피를 저감시킨 다기관 밸브 조합체에 관한 것이다.

일반적으로 밸브(Valve)는 배관의 내부를 이동하는 물, 증기, 기름 및 공기 등과 같은 유체(流體)의 흐름을 선택적으로 차단 및 개방함으로써, 상기 유체의 양이나 압력을 조절하는 장치이다.

이러한 밸브는, 사용 목적에 따라 다양한 형태와 기능으로 구분되어 산업 전반에 걸쳐 널리 이용되고 있다.

통상적으로는 하나의 배관 내에 이동하는 유체의 흐름을 조절하기 위해서는 하나의 밸브만이 사용되는 것이 보통이며, 상기 배관의 유체의 흐름 방향과 수직으로 설치되는 차단막을 통해 선택적으로 상기 배관의 내부면을 차단 또는 개방함으로써 유체의 흐름을 조절한다.

이러한 유체의 흐름을 정교하게 조절하기 위해서는 상기 차단막에 의해 상기 배관의 내부면이 차단되는 정도를 세밀하게 제어하여 상기 배관 내에서 차단막을 통과하는 유체의 양을 조절해야 한다.

그러나, 종래의 밸브는, 수동식의 경우 사용자의 도수에 의해 상기 밸브를 조작하여 상기 차단막에 의해 배관이 개방되는 정도를 조절하여야 하며, 자동식의 경우에는 모터의 회전 또는 외부의 압력에 의해 상기 밸브를 조작하여 상기 차단막에 의해 배관이 개방되는 정도를 조절해야 하는 방식이기 때문에, 유량을 정교하게 제어하기가 어려운 문제점이 발생하였다.

특히, 항공기나 발사체와 같은 장치에 사용되는 밸브는 상기 장치의 특성상 최대한 부피와 무게가 적어지도록 설계되어야 하나, 종래의 밸브는 배관과 수직되는 방향으로 설치되므로 넓은 부피를 차지하게 되며, 상기 배관의 유량이 증가할 수록 상기 밸브의 크기(부피) 역시 증가하게 될 뿐만 아니라, 밸브의 크기가 증가됨에 따라 더불어 밸브의 무게가 증가하게 되는 문제점이 도출되었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 유체가 유입되는 배관 방향으로 밀착되도록 상기 밸브의 중심축선이 몸체부의 중심축선에서 상기 몸체부의 일측방향으로 기울기 값을 갖는 각도로 밸브가 설치되며, 규격이 상이한 2종 이상의 조합으로 복수 개의 솔레노이드 밸브가 장착된 다기관 밸브 조합체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다기관 밸브 조합체는, 일단부에는 유체가 유입되는 유입구가 형성되며, 타단부에는 상기 유체가 배출되는 배출구가 형성되되, 내부에는 상기 유체가 이동하는 복수 개의 유로가 구비된 몸체부;와 상기 몸체부의 일측부에 위치하되, 상기 유로와 대응되는 수량으로 구비되어 일측부가 상기 유로와 연통되도록 구비되며, 차단막을 동작시켜 상기 유로를 통해 이동하는 상기 유체의 흐름을 선택적으로 차단 또는 개방하는 복수 개의 밸브로 구성되는 밸브부;와 상기 몸체부의 내부에 위치하며, 상기 유로의 일단과 연통되어 상기 복수 개의 유로에 의해 분리된 상기 유체가 다시 합쳐지는 공간인 연통홈; 및 상기 연통홈 내면의 일측부에 고정되어 설치되며, 상기 합쳐지는 각 유체의 이동하는 방향이 상기 배출구를 향하도록 상기 각 유체의 흐름을 조절하는 분리 격막부;를 포함한다.

여기서, 상기 분리 격막부의 일측에는, 상기 유로와 대응되는 수량의 분리막 이 구비되며, 상기 분리막에 의해 형성된 상기 연통홈 내의 복수 개의 분리 공간을 상기 분리된 각각의 유체가 독립적으로 통과하도록 구비될 수 있다.

또한, 상기 밸브부는, 규격이 상이한 2종 이상의 밸브가 조합되어 설치되는 것이 바람직하다.

게다가, 상기 밸브는, 제어부에서 송출되는 전기적 신호에 의해 작동되는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)인 것이 바람직하다.

더불어, 상기 제어부는, 상기 복수 개의 밸브를 개별적 또는 동시적으로 제어하여, 상기 복수 개의 유로를 선택적으로 차단 또는 개방 가능하도록 구비될 수 있다.

아울러, 상기 밸브는, 상기 밸브의 중심축선(l)이 상기 몸체부의 중심축선(L)에서 상기 몸체부의 일측방향으로 기울기 값을 갖는 각도(θ)로 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명인 다기관 밸브 조합체에 의하면,

규격이 상이한 2종 이상의 조합으로 복수 개의 솔레노이드 밸브가 장착되며, 각각의 솔레노이드 밸브를 이용하여 각 유로를 개별적 또는 동시적으로 개방 또는 차단이 가능하여, 유체의 정교한 유량 조절이 가능한 장점이 있다.

또한, 상기 각 밸브는 몸체부의 일측 방향으로 기울기 값을 갖는 각도로 설치되어 상기 밸브의 설치에 따른 공간의 부피 증가가 저감되며, 더불어 상기 밸브 조합체의 중량을 감소시킬 수 있는 효과를 제공한다.

특히, 항공기나 발사체와 같은 비행 장치에 설치될 경우, 상기와 같이 다기관 밸브 조합체를 설치하는데 소요되는 공간의 부피 및 무게를 감소시킬 수 있으므로, 상기 비행 장치의 초경량화 및 초소형화를 달성할 수 있는 효과를 제공한다.

더불어, 상기와 같이 부피 및 무게가 감소되므로, 상기 다기관 밸브 조합체를 제조하는 데 소요되는 고가의 원재료가 적게 소요되므로, 경제적인 측면에서 효용가치를 상승시킬 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 다기관 밸브 조합체의 형상을 나타낸 평면도, 도 2는 도 1의 A-A 단면도, 도 3은 도 1의 B-B 단면도, 도 4는 본 발명의 다기관 밸브 조합체의 배출구 방향에서 바라본 연통홈 및 분리 격막부의 구성 을 나타낸 개략도, 도 5는 도 4의 분리 격막부의 형태 및 분리막에 의해 유입된 유체의 흐름이 조절되는 원리를 나타낸 개략도이며, 도 6은 본 발명의 다기관 밸브 조합체로 유입된 유체의 흐름을 나타낸 개략도이다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)는 몸체부(110), 밸브부(120), 연통홈(130) 및 분리 격막부(140)를 포함하여 구비된다.

먼저, 상기 몸체부(110)는, 일단부에는 유입관(114)과 연결되어 상기 유입관(114)을 통해 외부로부터 유체가 유입되는 유입구(111)가 형성되며, 타단부에는 배출관(115)과 연결되어 상기 유체가 배출되는 배출구(112)가 형성된다.

또한, 상기 몸체부(110)의 내부에는 상기 유체가 이동하는 복수 개의 유로(113a,113b,113c,113d)가 구비된다. 여기서, 상기 유입구(111), 유로(113a,113b,113c,113d) 및 배출구(112)는 서로 연통되도록 구비되어, 상기 유입구(111)를 통해 유입된 유체가 상기 유로(113a,113b,113c,113d)의 각 내부를 거쳐 상기 배출구(112)를 통해 외부로 배출되도록 구비된다.

상기 밸브부(120)는, 상기 몸체부(110)의 일측부에 위치하되 상기 유로(113a,113b,113c,113d)와 대응하는 수량으로 구비되어, 일측부가 상기 유로(113a,113b,113c,113d)와 연통되도록 구비되며, 차단막(121)을 동작시켜 상기 유로(113a,113b,113c,113d)를 통해 이동하는 상기 유체의 흐름을 선택적으로 차단 또는 개방하는 복수 개의 밸브(122a,122b,122c,122d)로 구성된다.

여기서, 도 1 내지 도 6에서는 상기 밸브부(120)는 네 개의 밸 브(122a,122b,122c,122d)로 구성되는 것으로 나타내었으나, 이에 국한되지 않으며 상기 밸브부(120)에 구성되는 밸브의 수량은 상기 다기관 밸브 조합체(100)의 내부로 유입되는 유체의 유량 및 압력과 유입관(111), 배출구(112) 및 각 유로(113a,113b,113c,113d)의 구경을 고려하여 밸브의 수량이 정해지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 밸브(122a,122b,122c,122d)는 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)가 장착된 장치의 전체적인 작동을 제어하는 제어부(미도시)와 연결되어, 상기 제어부에서 송출되는 전기적 신호에 의해 작동되는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)인 것이 바람직하며, 상기 제어부는 상기 복수 개의 밸브(122a,122b,122c,122d)를 개별적 또는 동시적인 제어가 가능하여, 상기 유입구(111)를 통해 유입된 유체는 상기 복수 개의 유로(113a,113b,113c,113d) 중 선택된 1개 내지 4개의 유로를 통해 유체가 이동 가능하도록 구비된다.

게다가, 상기 밸브부(120)는, 규격이 상이한 2종 이상의 밸브가 조합되어 설치되는 것이 바람직한데, 이는 상기 유로(113a,113b,113c,113d)에 의해 분리되어 이동하는 유체가 상기 복수 개의 밸브(122a,122b,122c,122d)에 의해 선택적으로 개방되어 상기 배출구(112)를 통해 유출되는 유체의 양을 정교하게 조절하기 위함이다. 여기서, 상기 유체의 양을 조절하는 것에 대해서는 하기에서 부가적으로 설명하기로 한다.

더불어, 상기 몸체부(110)와 상기 밸브(122a,122b,122c,122d)가 연결되는 접촉부분 또는 유입구(111) 및 배출구(112)와 몸체부(110)가 연결되는 접촉부분에는 상기 유체의 누설을 방지하기 위한 탄성 재질로 형성된 오링 형태의 패킹(Packing)이 구비되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 밸브(122a,122b,122c,122d) 및 몸체부(110)는 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)가 극저온 또는 고열 및 다습한 환경에서 사용 가능하도록 Stainless Steel 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 밸브(122a,122b,122c,122d)는 상기 몸체부(110)의 일측부에 구비됨에 있어서, 도 6에 도시된 바와 같이 밸브의 중심축선(l)이 몸체부(110)의 중심축선(L)에서 상기 몸체부(110)의 일측방향으로 기울기 값을 갖는 각도(θ)로 설치되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 각도(θ)는 예각으로 설치되는데, 이러한 밸브(122a,122b,122c,122d)의 구성상의 특징으로 인하여 상기 밸브(122a,122b,122c,122d)가 상기 중심축선(L)과 수직을 이루도록 구비될 경우와 비교하여 다기관 밸브 조합체(100)의 전체 부피를 줄일 수 있는 효과를 제공하며, 이와 같이 부피가 감소될 수록 상기 다기관 밸브 조합체(100)의 전체 중량 역시 더불어 감소되는 효과를 달성할 수 있는 것이다.

한편, 상기 연통홈(130)은, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(110)의 내부에 위치하며, 상기 유로(113a,113b,113c,113d)의 일단과 연통되어 상기 복수 개의 유로(113a,113b,113c,113d)에 의해 분리된 상기 유체가 다시 합쳐지는 공간이다.

여기서, 상기 연통홈(130)의 내면의 일측부에는 상기 합쳐지는 각 유체의 이 동하는 방향이 상기 배출구(112)를 향하여 이동하도록 상기 각 유체의 흐름을 조절하는 분리 격막부(140)가 고정 설치된다.

또한, 상기 분리 격막부(140)의 일측에는 상기 유로(113a,113b,113c,113d)와 대응되는 수량의 분리막(141)이 구비되며, 상기 분리막(141)에 의해 형성된 상기 연통홈(130) 내의 복수 개의 분리 공간(142)을 상기 분리된 각각의 유체가 독립적으로 관통하도록 구비는 것이 바람직하다.

보다 구체적으로 설명하면, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 분리 격막부(140)부에 구비된 네 개의 분리막(141)에 의해 상기 연통홈(130)의 내부에는 네 개의 분리 공간(142a,142b,142c,142d)이 구분되어 형성된다.

이러한 상기 네 개의 분리 공간(142a,142b,142c,142d)은 상기 네 개의 유로(113a,113b,113c,113d)와 각각 대응하도록 구비되어 서로 연통되도록 설치된다.

따라서, 상기 네 개의 유로(113a,113b,113c,113d)를 통해 상기 연통홈(130)의 내부로 유입되는 네 개의 유체는 상기 유로(113a,113b,113c,113d)를 통과함과 동시에 상기 네 개의 분리 공간(142a,142b,142c,142d)으로 유입되어 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 분리 격막부(140)에 의해 유체가 굴절되어, 상기 배출구(112) 방향으로 유체의 흐름이 조절되는 것이다.

즉, 유로A(113a)로 이동하는 유체는 분리 공간A(142a)로, 유로B(112b)로 이동하는 유체는 분리 공간B(142b)로, 유로C(113c)로 이동하는 유체는 분리 공간C(142c)로, 유로D(113d)로 이동하는 유체는 분리 공간D(142d)로 각각 독립적으로 분리된 상태로 유입된다.

이때, 상기 각각 분리된 상태의 유체는 상기 분리 격막부(140)에 의해 굴절되어 상기 배출구(112) 방향으로 유체의 이동방향이 조절되어 분리 격막부(140)부를 통과하게 되며, 이후 분리되었던 각각의 유체는 상기 분리 격막부(140)을 지나 다시 합쳐지도록 구비된다.

이와 같이 상기 분리 격막부(140)는, 각각 분리된 유체의 흐름이 상기 연통홈(130)의 내부에서 서로 대향하는 방향으로 유입될 경우, 각각의 유체가 갖는 압력에 의해 발생 가능한 유동 간섭을 배제하는 기능을 한다.

다음으로는, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)의 밸브부(120)에 포함된 각 밸브(122a,122b,122c,122d)의 개별적인 개방 또는 차단이 가능하도록 구비됨으로써 유체의 유량이 정교하게 조절되는 특징에 대해 설명한다.

상기 다기관 밸브 조합체(100)는 규격이 상이한 2종 이상의 밸브가 조합되어 설치되는데, 예를 들어 설명하면 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브A(112 a)와 밸브B(122b)는 10ℓ/sec의 유량을 갖는 1/2 inch 규격으로 형성되며, 밸브C(122c)와 밸브D(122d)는 5ℓ/sec의 유량을 갖는 1/4 inch 규격으로 형성될 경우, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)에서 요구되는 전체 유량별 각 밸브(122a,122b,122c,122d)의 개방되는 상태는 아래의 표 1과 같다.

[표 1] 요구 유량별 각 밸브의 개방상태

구분	밸브A(112 a)	밸브B(122b)	밸브C(122c)	밸브D(122d)
0 ℓ/sec	차단	차단	차단	차단
5 ℓ/sec	차단	차단	개방	차단
5 ℓ/sec	차단	차단	차단	개방
10 ℓ/sec	개방	차단	차단	차단
	차단	개방	차단	차단
	차단	차단	개방	개방
15 ℓ/sec	개방	차단	개방	차단
	개방	차단	차단	개방
	차단	개방	개방	차단
	차단	개방	차단	개방
20 ℓ/sec	개방	개방	차단	차단
	개방	차단	개방	개방
	차단	개방	개방	개방
25 ℓ/sec	개방	개방	개방	차단
25 ℓ/sec	개방	개방	차단	개방
30 ℓ/sec	개방	개방	개방	개방

※ 밸브A, B의 유량 : 10ℓ/sec, 밸브 C, D의 유량 : 5ℓ/sec

위 [표 1]에 나타낸 바와 같이, 상기 다기관 밸브 조합체(100)의 요구되는 전체 유량이 0 ℓ/sec 일 경우에는 모든 밸브(122a,122b,122c,122d)를 차단하며, 상기 전체 유량이 30ℓ/sec 일 경우에는 모든 밸브(122a,122b,122c,122d)를 개방하게 되며, 상기 전체 유량이 5ℓ/sec 내지 25ℓ/sec 일 경우에는 상기 밸브A(112a), 밸브B(122b), 밸브C(122c) 및 밸브D(122d)가 갖는 각각의 유량을 고려하여 선택적으로 각 밸브를 개방 또는 차단함으로써, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)에서 요구되는 전체 유량의 다양한 요구조건을 충족할 수 있는 것이다.

또한, 상기에서는 설명의 용이성을 위하여 각 밸브가 갖는 유량이 5ℓ/sec 또는 10ℓ/sec 인 것을 예를 들어 설명하였으나, 각 밸브가 갖는 유량의 종류가 다양할 수록 보다 정교한 유량제어가 가능하며, 상기 각 밸브가 갖는 유량이 증가될 수록 상기 다기관 밸브 조합체(100)의 전체 유량 역시 더불어 증가되는 것은 물론 이다.

더불어, 상술한 바와 같이 규격이 상이한 2종 이상의 밸브를 조합하여 유체의 유량을 조절하는 수단과 함께, 상기 유로(113a,113b,113c,113d) 내에 유량의 조절 또는 측정 등에 사용하는 오리피스(Orifice)를 부가적으로 장착함으로써, 상기 밸브(122a,122b,122c,122d)를 통해 유출되는 각각의 유체의 유량이 강제 정류되도록 구비될 수 있다.

예를 들어, 상기 밸브A(112a)와 밸브B(112b)를 통해 유출되는 유량이 10ℓ/sec일 경우, 상기 밸브A(112b)와 밸브B(112b)의 출구부에 오리피스를 장착하게 되면, 상기 유량 10ℓ/sec를 7.5ℓ/sec로도 조절할 수 있음은 물론이며, 상기 밸브C(112c)와 밸브D(112d)의 출구부에 상기 오리피스를 장착하게 되면, 상기 밸브C,D(112c,112d)를 통해 유출되는 5ℓ/sec의 유량을 3ℓ/sec로도 조절 가능함은 물론이다.

즉, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)의 요구사항에 부합되도록 상기 오리피스의 규격을 달리하여 장착하게 되면, 상기 [표 1]에서 개시하는 유량의 조절 범위보다 더욱더 폭넓은 유량의 조절 범위가 가능하므로, 보다 정교한 유량 조절이 가능한 것이다.

다음으로는, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)의 동작원리에 대해 설명한다. 여기서, 도 6은 본 발명의 다기관 밸브 조합체로 유입된 유체의 흐름을 나타낸 개략도로서, 몸체부(110)의 내부에 표시된 화살표는 유체의 흐름을 나타낸다.

도 6에 도시된 바와 같이, 유입관(114)과 연결된 유입구(111)를 통해 외부의 유체가 몸체부(110)의 내부로 유입되면, 상기 유체는 상기 유입구(111)와 연통되도록 구비된 복수 개의 유로(113)에 의해 분산되어 각각의 유로(13)를 따라 흐르게 된다.

이후, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)에서 요구되는 전체 유량의 요구 조건에 따라 제어부에 의해 선택적으로 개방된 유로(113)의 유체는 계속적으로 배출구(112)를 향해 이동하되, 상기 차단막(121)에 의해 흐름이 차단된 유로(133)의 유체는 더 이상 이동하지 못하고 정체되어 있게 된다.

또한, 상기 개방된 밸브(122)를 통과한 유체는 각 유로(113)의 끝단과 연통되도록 구비된 몸체부(110)의 연통홈(130)으로 유입되되, 도 4에 도시된 바와 같이 유체는 상기 분리 격막부(140)의 분리막(141)에 의해 형성된 각각의 분리 공간(142a,142b,142c,142d)으로 독립적으로 유입되며, 상기 분리 격막부(140)에 의해 배출구(112) 방향으로 유체의 흐름이 굴절되어 이동하게 된다.

상기와 같이 흐름이 굴절된 유체는 상기 분리 격막부(140)를 지나며 다시 합쳐지게 되고, 합쳐진 유체는 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)에서 요구되는 전체 유량으로 상기 배출구(112)와 배출관(115)를 통해 외부로 배출된다.

한편, 항공기나 발사체와 같은 비행 장치에 있어서, 상기 장치에 사용되는 모든 부품은 전자부품을 포함하여 초경량화 및 초소형화를 최우선으로 설계되고 제작될 뿐만 아니라, 유체의 유량 조절에 있어서도 정교한 제어가 요구된다.

따라서, 본 발명의 다기관 밸브 조합체(100)를 상기 비행 장치에 설치할 경 우에는, 종래의 배관에 소통하는 일정 유량을 제어하기 위한 밸브의 크기와 비교하여, 상기 일정 유량을 복수 개의 유로로 분할하여 유체가 소통 및 제어되도록 구비되며, 상기 분할된 유체를 제어하기 위한 각 밸브는 상기 배관을 둘러싸는 형태로 상기 배관에 기울기 값을 갖는 각도(θ)로 밀착되어 설치되기 때문에 상기 밸브 조합체의 전체 크기를 획기적으로 줄일 수 있다.

또한, 상기와 같이 다기관 밸브 조합체(100)의 크기가 줄어든 만큼 상기 조합체(100)의 제조에 소요되는 각 부품은 적은 양이 사용되므로 상기 조합체(100)의 전체 중량을 감소시킬 수 있는 효과를 달성할 수 있다.

더불어, 상기와 같은 비행 장치에 사용되는 밸브는 극저온, 고열 및 외부 충격으로부터 보호될 수 있도록 고가의 내구성이 강한 재질을 사용하게 되는데, 상기와 같이 상기 조합체(100)의 부피 및 중량을 줄일 수 있는 특징으로 인하여 상기 고가의 재질이 적게 소요되므로, 경제적인 측면에서 효용가치를 상승시킬 수 있을 뿐만 아니라, 솔레노이드 밸브의 채택과 유량이 상이한 밸브들의 조합 등의 특징으로 인하여 보다 정교한 유량 제어를 구현할 수 있는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 다기관 밸브 조합체의 형상을 나타낸 평면도,

도 2는 도 1의 A-A 단면도,

도 3은 도 1의 B-B 단면도,

도 4는 본 발명의 다기관 밸브 조합체의 유출구 방향에서 바라본 연통홈 및 분리 격막부의 구성을 나타낸 개략도,

도 5는 도 4의 분리 격막부의 형태 및 분리막에 의해 형성된 분리 공간으로 유입된 유체의 흐름이 조절되는 원리를 나타낸 개략도이며,

도 6은 본 발명의 다기관 밸브 조합체로 유입된 유체의 흐름을 나타낸 개략도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100...다기관 밸브 조합체 110...몸체부

111...유입구 112...배출구

113...유로 120...밸브부

121...차단막 122...밸브

130...연통홈 140...분리 격막부

141...분리막 142...분리 공간

Claims

일단부에는 유체가 유입되는 유입구가 형성되며, 타단부에는 상기 유체가 배출되는 배출구가 형성되되, 내부에는 상기 유체가 이동하는 복수 개의 유로가 구비된 몸체부;와

상기 몸체부의 일측부에 위치하되, 상기 유로와 동일한 수량(數量)으로 구비되어 일측부가 상기 유로와 연통되도록 구비되며, 차단막을 동작시켜 상기 유로를 통해 이동하는 상기 유체의 흐름을 선택적으로 차단 또는 개방하는 복수 개의 밸브로 구성되는 밸브부;와

상기 몸체부의 내부에 위치하며, 상기 유로의 일단과 연통되어 상기 복수 개의 유로에 의해 분리된 상기 유체가 다시 합쳐지는 공간인 연통홈; 및

상기 연통홈 내면의 일측부에 고정되어 설치되며, 상기 합쳐지는 각 유체의 이동하는 방향이 상기 배출구를 향하도록 상기 각 유체의 흐름을 조절하는 분리 격막부;를 포함하는 다기관 밸브 조합체.
제 1항에 있어서, 상기 분리 격막부의 일측에는,

상기 유로와 동일한 수량(數量)의 분리막이 구비되며, 상기 분리막에 의해 형성된 상기 연통홈 내의 복수 개의 분리 공간을 상기 분리된 각각의 유체가 독립적으로 통과하도록 구비되는 다기관 밸브 조합체.
제 1항에 있어서, 상기 밸브부는,

규격이 상이한 2종 이상의 밸브가 조합되어 설치되는 다기관 밸브 조합체.
제1항에 있어서, 상기 밸브는,

제어부에서 송출되는 전기적 신호에 의해 작동되는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)인 것을 특징으로 하는 다기관 밸브 조합체.
제 4항에 있어서, 상기 제어부는,

상기 복수 개의 밸브를 개별적 또는 동시적으로 제어하여, 상기 복수 개의 유로를 선택적으로 차단 또는 개방 가능하도록 구비된 다기관 밸브 조합체.
제 1항 내지 제 5항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브는,

상기 밸브의 중심축선(l)이 상기 몸체부의 중심축선(L)에서 상기 몸체부의 일측방향으로 기울기 값을 갖는 각도(θ)로 설치되는 다기관 밸브 조합체.