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KR100952992B1 - 전선의 탈피 겸용 압착장치 - Google Patents

전선의 탈피 겸용 압착장치 Download PDF

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KR100952992B1
KR100952992B1 KR1020070100966A KR20070100966A KR100952992B1 KR 100952992 B1 KR100952992 B1 KR 100952992B1 KR 1020070100966 A KR1020070100966 A KR 1020070100966A KR 20070100966 A KR20070100966 A KR 20070100966A KR 100952992 B1 KR100952992 B1 KR 100952992B1
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임성주
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(주)케이엠 디지텍
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Abstract

본 발명은 전선의 탈피작업 및 탈피된 전선의 압착작업을 하나의 장비에서 순차적으로 이루어지도록 함으로써 연속된 과정으로 완성된 제품을 얻을 수 있는 전선의 탈피 겸용 압착장치에 관한 것이다.
본 발명의 주요구성은 전선의 피복을 벗겨낸 후에 노출된 도선에 단자를 압착하는 단자압착기와; 단자압착기가 상부에 놓여지고, 탈피된 전선의 피복을 외부로 회수하는 피복회수부가 형성된 베이스와, 상기 베이스의 상부에 위치하며 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날을 구비하는 탈피유닛와, 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 상기 탈피유닛을 전·후방향으로 이동시키는 탈피길이조절유닛을 포함하며 상기 단자압착기가 결합되는 몸체를 구비하는 전선의 탈피 겸용 압착장치에 있어서, 상기 베이스는 상기 단자압착기를 지지하는 제1지지대와, 상기 탈피유닛을 지지하는 제2지지대가 상부에 놓여지고, 상기 제2지지대는 일측에 안내홈이 형성된 이동부와, 상기 이동부를 상기 베이스에 고정시키는 고정부와, 일측이 상기 베이스에 고정되면서 타측이 이동부에 나사결합되어 상기 이동부를 베이스의 좌·우방향으로 이동시키는 중심조정부와, 상기 이동부의 일측에는 상기 탈피유닛이 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 후방스토퍼와, 상기 후방스토퍼를 지지하는 후방스토퍼고정브라켓이 형성되고, 타측에는 상기 탈피유닛이 전방으로 움직이는 거리를 제어하기 위한 전방스토퍼블록이 형성되며, 상기 탈피길이조절유닛은 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 있으며, 상기 제2지지대의 상부에서 전·후방향으로 이동되는 지지부와, 상기 지지부를 전·후방향으로 이동시키는 제2이송부 및 제2이송부의 작동을 제어하는 제3에어실린더와, 상기 상기 지지부가 전방 또는 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 이동길이조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전선탈피, 전선압착, 피복회수부, 탈피칼날, 압착칼날, 에어실린더

Description

전선의 탈피 겸용 압착장치{Wire cutting and compression apparatus}
본 발명은 전선의 탈피작업 및 탈피된 전선의 압착작업을 하나의 장비에서 순차적으로 이루어지도록 함으로써 연속된 과정으로 단자에 탈피된 전선의 단부를 압착하여 완성된 제품을 얻을 수 있는 전선의 탈피 겸용 압착장치에 관한 것이다.
일반적으로 하네스 등에 사용되는 전선은 칼날로 전선의 일부 피복을 탈피하고 탈피된 심선부분을 하네스 등의 단자에 압착하여 사용된다.
종래에는 전선의 피복을 탈피하기 위하여 수작업으로 탈피하거나 또는 별도의 탈피장치를 이용하여 전선을 탈피한 후에 단자압착기를 이용하여 단자에 탈피된 전선을 압착하였다. 그러나, 종래와 같이 탈피와 압착이 각각 별도의 장비를 이용하여 수행되기 때문에 경제적인 2가지 장비를 모두 구비해야 되는 문제와 함께 미리 전선을 탈피하기 때문에 탈피 후 압착까지 전선이 이동하는 도중에 구부려지는 경우에는 정확하게 단자에 압착할 수 없는 문제가 있다.
본 발명의 목적은 전선의 탈피작업 및 탈피된 전선의 압착작업을 하나의 장비에서 순차적으로 이루어지도록 함으로써 연속된 과정으로 완성된 제품을 얻을 수 있는 전선의 탈피 겸용 압착장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 공기압을 이용하여 전선의 탈피작업과 압착작업을 수행하여 정확하게 공정을 수행할 수 있는 전선의 탈피 겸용 압착장치를 제공함에 있다.
본 발명은 전선의 피복을 벗겨낸 후에 노출된 도선에 단자를 압착하는 단자압착기와; 단자압착기가 상부에 놓여지고, 탈피된 전선의 피복을 외부로 회수하는 피복회수부가 형성된 베이스와, 상기 베이스의 상부에 위치하며 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날을 구비하는 탈피유닛와, 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 상기 탈피유닛을 전·후방향으로 이동시키는 탈피길이조절유닛을 포함하며 상기 단자압착기가 결합되는 몸체를 구비하는 전선의 탈피 겸용 압착장치에 있어서,
상기 베이스는 상기 단자압착기를 지지하는 제1지지대와, 상기 탈피유닛을 지지하는 제2지지대가 상부에 놓여지고, 상기 제2지지대는 일측에 안내홈이 형성된 이동부와, 상기 이동부를 상기 베이스에 고정시키는 고정부와, 일측이 상기 베이스에 고정되면서 타측이 이동부에 나사결합되어 상기 이동부를 베이스의 좌·우방향으로 이동시키는 중심조정부와, 상기 이동부의 일측에는 상기 탈피유닛이 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 후방스토퍼와, 상기 후방스토퍼를 지지하는 후방스토퍼고정브라켓이 형성되고, 타측에는 상기 탈피유닛이 전방으로 움직이는 거리를 제어하기 위한 전방스토퍼블록이 형성되며,
상기 탈피길이조절유닛은 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 있으며, 상기 제2지지대의 상부에서 전·후방향으로 이동되는 지지부와, 상기 지지부를 전·후방향으로 이동시키는 제2이송부 및 제2이송부의 작동을 제어하는 제3에어실린더와, 상기 상기 지지부가 전방 또는 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 이동길이조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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바람직하게, 상기 단자압착기는 탈피된 전선의 피복이 외부로 배출되도록 관통홀이 형성된 단자압착기 베이스와, 단자압착기 베이스에 형성되며 이송된 전선이 좌우로 유동하지 못하도록 지지하는 전선지지유닛;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 단자압착기 베이스는 일측에 슬릿이 더 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 단자압착기는 탈피된 전선을 단자에 압착하는 압착칼날과, 상기 전선지지유닛이 하강하도록 압력을 가하는 압력부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 전선지지유닛은 전선의 좌측부분을 고정시키는 좌측지지부와, 전선의 우측부분을 고정시키는 우측지지부와, 상기 좌·우측지지부가 내부에 삽입되어 외부로 이탈되는 것을 방지하는 지지몸체와, 일측이 좌·우측지지부의 하단에 연결되고 타측이 단자압착기 베이스에 연결된 탄성부와, 상기 좌·우측지지부의 내측으로 캐리어로 연결된 단자가 삽입되어 단턱이 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 지지몸체의 일측에는 지지몸체를 관통하는 연결홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
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바람직하게, 상기 몸체는 일측이 상기 베이스에 고정되며, 상기 단자압착기의 전선지지유닛에 연결되어 상기 좌측지지부와 우측지지부의 좌·우이동을 조절하는 전선지지부 이송유닛를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 전선지지부 이송유닛은 제1에어실린더와 상기 지지몸체의 연결홈에 삽입되어 제1에어실린더의 작동으로 전진과 후진을 반복하는 이송조절부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 탈피유닛은 받침부와, 일측이 받침부에 결합되고 타측에 전선의 단부가 밀착되는 단부고정부와, 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날과, 좌·우측칼날을 이송시키는 칼날이송부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 탈피유닛은 전선의 탈피길이를 조절할 수 있도록 단부고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 단부고정부는 받침부에 나사결합되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 칼날이송부는 좌측 탈피칼날에 연결된 좌측가이드, 우측 탈피칼날에 연결된 우측 가이드, 일단부와 타단부에 각각 좌측가이드와 우측가이드가 연결된 고정대, 좌·우측 탈피칼날의 벌어지는 길이를 조절하는 칼날조절부, 일단이 고정대에 연결되어 고정대를 좌·우로 이동시키는 제1이송부 및 제1이송부의 작동을 제어하는 제2에어실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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바람직하게, 상기 지지부의 일측면에 전방스토퍼와 전방스토퍼를 지지하는 전방스토퍼고정브라켓이 형성되고, 지지부가 후방으로 이동하는 길이를 제어하기 위하여 지지부의 타측면에 후방스토퍼블록이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전선의 탈피 겸용 압착장치는 전선의 탈피작업 및 탈피된 전 선의 압착작업을 하나의 장비에서 순차적으로 이루어지도록 함으로써 연속된 과정으로 완성된 제품을 얻을 수 있어 장점이 있다.
또한, 전선의 이동없이 전선의 탈피와 탈피된 전선의 압착이 같은 장소에서 이루어지 때문에 종래와 같이 탈피된 전선이 이동되면서 발생되는 불량을 방지할 수 있다.
또한, 공기압을 이용하기 때문에 전선의 탈피작업과 압착작업을 정확하게 수행할 수 있는 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 자세히 설명한다.
도 1은 도 1은 본 발명에 따른 전선의 탈피 겸용 압착장치의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 단자압착기 베이스에 대한 상세도이고, 도 3은 본 발명에 따른 단자압착기의 단자압착부에 대한 사시도이고, 도 4a 및 4b는 단자압착기의 전선지지유닛에 사시도 및 분해사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 몸체의 베이스에 대한 상세도이고, 도 6은 본 발명에 따른 전선지지부 이송유닛의 상세도이고, 도 7은 본 발명에 따른 탈피유닛의 상세도이며, 도 8은 본 발명에 따른 탈피길이조절유닛의 상세도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 전선의 탈피 겸용 압착장치는 단자압착기 베이스(110), 단자압착부(120), 전선지지유닛(130)을 포함하며, 단자에 탈피된 전선을 압착하는 단자압착기(100)와 베이스(210), 전선지지부 이송유닛(230), 탈피유닛(240), 탈피길이조절유닛(260)을 포함하며, 하부에 단자압착기(100)의 베이스가 결합되고, 상부에 단자압착기의 샹크가 결합되는 몸체(200)로 이루어진다.
도 2에 도시된 바와 같이, 단자압착기 베이스(110)는 일측에 슬릿(111)이 형성되고, 단자압착기 베이스(110)를 관통하는 관통홀(112)로 형성된다. 이러한 슬릿(111)은 후술하는 몸체의 베이스(210)에 놓여진 후에 몸체의 베이스(210)에 형성된 단자압착기 슬릿삽입부(214)로 전후좌우로 유동되는 않도록 고정되며, 관통홀(112)은 탈피된 전선의 피복을 단자압착기 베이스(110)의 하부로 이송시킨다.
도 3에 도시된 바와 같이, 단자압착부(120)는 탈피된 전선을 단자에 압착하는 압착칼날(121)과 후술하는 전선지지유닛의 좌·우측지지부(131,132)가 하강하도록 압력을 가하는 압력부(122)로 이루어진다.
도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 전선지지유닛(130)은 이송된 전선이 좌우로 유동하지 못하도록 지지하며, 단자압착부(120)의 하부에 위치하는 단자압착기 베이스(110)의 일측상에 형성된다. 전선지지유닛(130)은 전선의 좌측부분을 고정시키는 좌측지지부(131), 전선의 우측부분을 고정시키는 우측지지부(132), 좌·우측지지부(131,132)가 내부에 삽입되어 외부로 이탈되는 것을 방지하는 지지몸체(134), 일측이 좌·우측지지부(131,132)의 하단에 연결되고 타측이 단자압착기 베이스(110)에 연결된 탄성부(135)를 구비한다. 또한, 좌·우측지지부(131,132)의 내측으로 캐리어로 연결된 단자가 삽입되어 압력부(122)의 작용으로 좌·우측지지부(131,132)가 하강할 때 캐리어를 절단시키는 단턱(137)이 형성된다. 이에 따라, 단자압착부의 압력부(122)가 좌·우측지지부(131,132)의 일측을 누르면 좌·우측지지부(131,132)를 하강시켜 단턱(137)에 놓여진 캐리어를 절단시키고, 압력부(122)의 작용이 없으면 탄성부(135)에 의해 좌·우측지지부(131,132)를 원위치로 상승된다.
한편, 전선지지유닛(130)은 외부로부터 좌·우측지지부(131,132)의 좌·우이동을 조절하는 이송조절부(232)가 연결되는 것이 바람직하다. 특히, 지지몸체(134)의 일측에 연결홈(136)이 형성되고 연결홈(136)에 에어로 전·후이동을 조절하는 이송조절부(232)가 삽입되어 좌·우측지지부(131,132)의 좌·우이동이 조절될 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 베이스(210)는 몸체의 하부에 위치하면서 단자압착기를 지지하는 제1지지대(211), 탈피유닛(240)을 지지하는 제2지지대(212)가 상부에 놓여지고, 단자압착기 고정부(213)가 일측에 결합된다. 또한, 베이스(210)에는 단자압착기 베이스(110)가 놓여지는 위치에 단자압착기 베이스(110)의 슬릿과 동일한 크기의 슬릿(216)이 형성되고, 탈피된 전선의 피복을 외부로 회수하는 피복회수부(217)이 형성된다. 이때, 피복회수부(217)의 하부에는 공기를 흡입하는 흡입수단(미도시)이 형성되어 강한 흡입력으로 신속하게 탈피를 제거할 수 있다.
제1지지대(211)는 베이스(210)에 결합되는 단자압착기 베이스(110)가 밀착되어 더 이상 앞으로 이동되는 것을 방지한다. 이에 따라 단자압착기 베이스의 슬릿(111)과 베이스의 슬릿(216)은 동일한 위치에 놓이고, 또한 단자압착기 베이스의 관통홀(112)과 베이스의 피복회수부(217)은 동일한 위치에 놓인다.
단자압착기 고정부(213)는 베이스(210)의 일측에 위치하면서 단자압착기 베이스(110)가 결합되면 전후좌우방향으로 유동되는 것을 방지한다. 바람직하게, 단자압착기 고정부(213)는 단자압착기의 슬릿(111)과 베이스의 슬릿(216)에 함께 삽입되는 슬릿삽입부(214)와 슬릿삽입부(214)를 이동시키지 못하도록 하는 고정하는 지지부(215)로 이루어진다.
한편, 제2지지대(212)는 후술되는 탈피유닛(240)이 상부에서 전·후방향으로 이동되도록 안내홈(220)이 형성된 이동부(218)와 베이스(210)에 고정된 고정부(219)로 이루어지며, 이동부(218)의 일측에는 이동부(218)를 베이스의 좌·우방향으로 이동시키는 중심조정부(221)가 결합된다. 이때, 중심조정부(221)는 일측이 베이스(210)에 고정되면서 이동부(218)에 나사결합되는 것이 바람직하다.
또한, 제2지지대(212)의 일측에는 탈피유닛(240)이 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 후방스토퍼(222)와 후방스토퍼(222)를 지지하는 후방스토퍼고정브라켓(223)이 형성되고, 타측에는 탈피유닛(240)이 전방으로 움직이는 거리를 제어하기 위한 전방스토퍼블록(224)이 형성된다.
도 6에 도시된 바와 같이, 전선지지부 이송유닛(230)은 베이스(210)의 일측에 위치하며, 단자압착기(100)가 베이스(210)에 고정되면 단자압착기의 전선지지유닛(130)에 연결되어 좌측지지부(131)와 우측지지부(132)의 좌·우이동을 조절한다. 바람직하게, 지지몸체(134)의 일측에 연결홈(136)이 형성된 경우에 전선지지부 이송유닛(230)은 제1에어실린더(231)와 연결홈(136)에 삽입되어 제1에어실린더(231)의 작동으로 전진과 후진을 반복하는 이송조절부(232)로 이루어진다.
도 7에 도시된 바와 같이, 탈피유닛(240)은 받침부(241)와, 일측이 받침부(241)에 결합되고 타측에 전선의 단부가 밀착되는 단부고정부(242)와, 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날(243,244)과, 좌·우측칼날을 이송시키는 칼날이송부(245)를 구비한다. 이때, 단부고정부(242)는 전선의 탈피길이를 조절할 수 있도록 받침부(241)에 나사결합되는 것이 바람직하다.
한편, 칼날이송부(245)는 좌측 탈피칼날(243)에 연결된 좌측가이드(246), 우측 탈피칼날(244)에 연결된 우측가이드(247), 일단부와 타단부에 각각 좌측가이드와 우측가이드가 연결된 고정대(248), 좌·우측 탈피칼날(243,244)의 벌어지는 길이를 조절하는 칼날조절부(249), 일단이 고정대(248)에 연결되어 고정대(248)를 좌·우로 이동시키는 제1이송부(250) 및 제1이송부(250)의 작동을 제어하는 제2에어실린더(251)를 구비한다.
도 8에 도시된 바와 같이, 탈피길이조절유닛(260)은 일단이 탈피유닛(240)에 연결되고 제2지지대의 상부에서 전·후방향으로 이동되는 지지부(261)와, 지지부(261)를 전·후방향으로 이동시키는 제2이송부(262) 및 제2이송부(262)의 작동을 제어하는 제3에어실린더(263)를 구비한다.
한편, 지지부(261)의 일측에는 지지부(261)가 전방 또는 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 이동길이조절부(264)가 형성된다. 바람직하게, 이동길이조절부(264)는 지지부가 전방으로 이동하는 길이를 제어하기 위하여 지지부(261)의 일측면에 전방스토퍼(265)와 전방스토퍼(265)를 지지하는 전방스토퍼고정브라켓(266)이 형성되고, 지지부(261)가 후방으로 이동하는 길이를 제어하기 위하여 지지부의 타측면에 후방스토퍼블록(267)로 이루어진다. 이에 따라, 지지부(261)가 전방으로 이동하는 경우에 지지부(261)의 전방스토퍼(265)에 전술한 제2지지대(212)의 전방스토퍼블록(224)이 맞닿아 전방으로 이동하는 길이가 조절되고, 지지부(261)가 후방으로 이동하는 경우에 지지부의 후방스토퍼블록(267)에 제2지지대의 후방스토퍼(222)가 맞닿아 후방으로 이동하는 길이가 조절된다.
이하, 본 발명에 따른 전선의 탈피 겸용 압착장치에 대한 실시과정을 자세히 설명한다.
단자압착기 베이스(110)가 몸체의 베이스(210)에 놓이면서 베이스의 슬릿(216)과 단자압착기 베이스의 슬릿(111)이 일치되면, 베이스의 일측에 형성된 단자압착기 고정부의 슬릿삽입부(214)를 베이스 및 단자압착기 베이스의 슬릿(111,216)에 삽입하고 지지부(215)로 유동되지 않도록 고정한다. 이때, 전선지지부 이송유닛의 이송조절부(232)가 전선지지유닛(130)의 연결홈(136)에 삽입된다.
좌·우측 탈피칼날(243,244)이 서로 이격된 상태에서 전선지지유닛(130)의 좌·우측지지부(131,132) 사이에서 전선의 끝단부가 탈피유닛의 받침부(241)에 결합된 단부고정부(242)에 밀착되면, 제1에어실린더(231)는 이송조절부(232)를 전진시켜 좌·우측지지부(131,132)를 전선에 밀착시킨다. 이때, 받침부(241)에 결합된 단부고정부(242)의 길이를 조절하여 전선의 종류에 따라 전선의 탈피길이를 조절할 수 있다.
전선이 좌·우측지지부(131,132)사이에 놓이면 제2에어실린더(251)는 제1이송부(250)를 전진시키고, 제1이송부(250)에 연결된 고정대(248)가 이동되어 좌·우측가이드(246,247)에 각각 연결된 좌·우측 탈피칼날(243,244)이 서로 맞물려지면서 전선의 피복이 절단된다. 이때, 칼날조절부(249)의 길이를 조절하여 전선의 크기에 따라 좌·우측 탈피칼날(243,244)의 맞물림 길이를 조절할 수 있다.
전선의 피복이 절단되고 좌·우측 탈피칼날(243,244)이 맞물려진 상태에서 탈피길이조절유닛의 제3에어실린더(263)가 지지부(261)에 연결된 제2이송부(262)를 후방으로 이동시면, 지지부(261)는 연결된 탈피유닛(240)을 함께 후방으로 이동시켜 절단된 전선의 피복을 분리시킨다. 이때, 후방스토퍼(222)의 길이를 조절하여 탈피유닛(240)이 후방으로 움직이는 거리를 제어할 수 있다.
한편, 전선에서 분리된 피복은 단자압착기 베이스의 관통홀(112) 및 베이스의 피복회수부(217)를 거쳐 외부로 제거된다. 이때, 피복회수부(217)의 하부에 형성된 흡입수단(미도시)이 작동되면 신속하게 탈피를 제거할 수 있다.
탈피의 제거가 완료되면 다시 제3에어실린더(263)는 지지부(261)에 연결된 제2이송부(262)를 전방으로 이동시켜 전선탈피부재의 탈피유닛(240)을 원위치시킨다. 이때, 전방스토퍼(265)의 길이를 조절하여 탈피유닛(240)이 전방으로 움직이는 거리를 제어할 수 있다.
그 후, 피복이 벗겨진 전선의 단부에 이송대를 따라 이송된 단자가 좌·우측지지부의 단턱(137)에 위치하면 단자압착기의 압착칼날(121)이 하강하면서 전선을 압착단자에 압착시키고, 압력부(122)가 하강하면서 좌·우측지지부(131,132)를 누르면 좌·우측지지부가 하강하면서 지지몸체(134) 사이에 놓여진 캐리어를 절단시킨다.
이와 같은 과정으로 전선의 피복을 제거하고, 노출된 도선에 단자를 압착하는 과정을 반복할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
도 1은 본 발명에 따른 전선의 탈피 겸용 압착장치의 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 단자압착기 베이스에 대한 상세도.
도 3은 본 발명에 따른 단자압착기의 단자압착부에 대한 사시도.
도 4a 및 4b는 단자압착기의 전선지지유닛에 사시도 및 분해사시도.
도 5는 본 발명에 따른 몸체의 베이스에 대한 상세도.
도 6은 본 발명에 따른 전선지지부 이송유닛의 상세도.
도 7은 본 발명에 따른 탈피유닛의 상세도.
도 8은 본 발명에 따른 탈피길이조절유닛의 상세도.

Claims (20)

  1. 전선의 피복을 벗겨낸 후에 노출된 도선에 단자를 압착하는 단자압착기와; 단자압착기가 상부에 놓여지고, 탈피된 전선의 피복을 외부로 회수하는 피복회수부가 형성된 베이스와, 상기 베이스의 상부에 위치하며 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날을 구비하는 탈피유닛와, 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 상기 탈피유닛을 전·후방향으로 이동시키는 탈피길이조절유닛을 포함하며 상기 단자압착기가 결합되는 몸체를 구비하는 전선의 탈피 겸용 압착장치에 있어서,
    상기 베이스는 상기 단자압착기를 지지하는 제1지지대와, 상기 탈피유닛을 지지하는 제2지지대가 상부에 놓여지고, 상기 제2지지대는 일측에 안내홈이 형성된 이동부와, 상기 이동부를 상기 베이스에 고정시키는 고정부와, 일측이 상기 베이스에 고정되면서 타측이 이동부에 나사결합되어 상기 이동부를 베이스의 좌·우방향으로 이동시키는 중심조정부와, 상기 이동부의 일측에는 상기 탈피유닛이 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 후방스토퍼와, 상기 후방스토퍼를 지지하는 후방스토퍼고정브라켓이 형성되고, 타측에는 상기 탈피유닛이 전방으로 움직이는 거리를 제어하기 위한 전방스토퍼블록이 형성되며,
    상기 탈피길이조절유닛은 일단이 상기 탈피유닛에 연결되어 있으며, 상기 제2지지대의 상부에서 전·후방향으로 이동되는 지지부와, 상기 지지부를 전·후방향으로 이동시키는 제2이송부 및 제2이송부의 작동을 제어하는 제3에어실린더와, 상기 상기 지지부가 전방 또는 후방으로 움직이는 거리를 제어하는 이동길이조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 단자압착기는 탈피된 전선의 피복이 외부로 배출되도록 관통홀이 형성된 단자압착기 베이스와, 단자압착기 베이스에 형성되며 이송된 전선이 좌우로 유동하지 못하도록 지지하는 전선지지유닛;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 단자압착기 베이스는 일측에 슬릿이 더 형성된 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 단자압착기는 탈피된 전선을 단자에 압착하는 압착칼날과, 상기 전선지지유닛이 하강하도록 압력을 가하는 압력부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 전선지지유닛은 전선의 좌측부분을 고정시키는 좌측지지부와, 전선의 우측부분을 고정시키는 우측지지부와, 상기 좌·우측지지부가 내부에 삽입되어 외부로 이탈되는 것을 방지하는 지지몸체와, 일측이 좌·우측지지부의 하단에 연결되고 타측이 단자압착기 베이스에 연결된 탄성부와, 상기 좌·우측지지부의 내측으로 캐리어로 연결된 단자가 삽입되어 단턱이 형성된 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 지지몸체의 일측에는 지지몸체를 관통하는 연결홈이 형성된 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
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  13. 제5항에 있어서, 상기 몸체는 일측이 상기 베이스에 고정되며, 상기 단자압착기의 전선지지유닛에 연결되어 상기 좌측지지부와 우측지지부의 좌·우이동을 조절하는 전선지지부 이송유닛를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 전선지지부 이송유닛은 제1에어실린더와 상기 지지몸체의 연결홈에 삽입되어 제1에어실린더의 작동으로 전진과 후진을 반복하는 이송조절부로 이루어진 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  15. 제1항에 있어서, 상기 탈피유닛은 받침부와, 일측이 받침부에 결합되고 타측에 전선의 단부가 밀착되는 단부고정부와, 좌·우방향으로 이송하면서 전선의 피복을 절단하는 좌·우측 탈피칼날과, 좌·우측칼날을 이송시키는 칼날이송부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  16. 제1항 또는 제15항에 있어서, 상기 탈피유닛은 전선의 탈피길이를 조절할 수 있도록 단부고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 단부고정부는 받침부에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  18. 제15항에 있어서, 상기 칼날이송부는 좌측 탈피칼날에 연결된 좌측가이드, 우측 탈피칼날에 연결된 우측 가이드, 일단부와 타단부에 각각 좌측가이드와 우측가이드가 연결된 고정대, 좌·우측 탈피칼날의 벌어지는 길이를 조절하는 칼날조절부, 일단이 고정대에 연결되어 고정대를 좌·우로 이동시키는 제1이송부 및 제1이 송부의 작동을 제어하는 제2에어실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
  19. 삭제
  20. 제1항에 있어서, 상기 지지부의 일측면에 전방스토퍼와 전방스토퍼를 지지하는 전방스토퍼고정브라켓이 형성되고, 지지부가 후방으로 이동하는 길이를 제어하기 위하여 지지부의 타측면에 후방스토퍼블록이 형성된 것을 특징으로 하는 전선의 탈피 겸용 압착장치.
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