KR100948132B1 - 차량용박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 박스에 관한 것이다. 본 발명에서 차량용박스의 골격은 박스몸체(10)에 의해 형성된다. 상기 박스몸체(10)에는 블록장착부(12)가 형성된다. 상기 블록장착부(12)의 내부에는 장착블록(20)이 설치되는 장착공(13)이 관통되게 형성된다. 상기 장착블록(20)의 외면에는 조인트클립(30)이 선택적으로 삽입되는 결합홈(26)이 요입되게 형성된다. 상기 조인트클립(30)의 골격은 조인트몸체(31)에 의해 형성된다. 상기 조인트몸체(31)의 양측에는 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)과 상대 장착블록(20')의 결합홈(26)에 각각 삽입되는 삽입가이드(32a,32b)가 서로 대칭되게 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 박스몸체(10)에 형성된 블록장착부(12)에 별개물로 구성된 장착블록(20)이 조인트클립(30)에 의해 서로 결합되어 조립되므로 사용자의 필요에 따라 적절한 개수의 장착블록(20)을 결합하여 원하는 위치에 조립할 수 있어 박스몸체(10)에 장착블록(20)과 대응되는 개수의 블록장착부(12) 및 블록장착부(12)를 구획하는 구획벽을 형성하지 않아도 되므로 박스의 부피가 감소하는 이점이 있다.

퓨즈박스, 릴레이, 블록장착부, 장착블록, 조인트클립

Description

차량용박스{Box for car}

본 발명은 차량용박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부품이 실장되는 장착블록이 설치되는 차량용박스에 관한 것이다.

일반적으로 각종 전자부품이 집적되어 구성되는 차량용박스, 예를 들어 차량의 내부에 설치되는 정션박스나 퓨즈박스의 경우에는, 박스의 외부로부터 전선이 연결된다. 이는 박스의 외부로부터 전원을 공급받기 위한 것으로, 박스의 내부에 장착된 각종 부품과 전기적으로 연결된다. 이하에서는 차량 내부에 장착되는 퓨즈박스를 예를 들어 설명하기로 한다.

도 1에는 종래 기술에 의한 퓨즈박스의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

이에 따르면, 퓨즈박스는 다수개의 사출물이 결합되어 하나의 박스를 형성하게 되는데, 도 1에는 각종 전장품이 실질적으로 실장되는 박스몸체(1)가 도시되어 있다. 그리고 도시되지는 않았으나 상기 박스몸체(1)의 상부 및 하부에는 각각 상부커버 및 하부커버가 결합될 수 있다.

상기 박스몸체(1)는 합성수지와 같은 절연성재질을 사출성형하여 만들어지는 것으로, 대략 육면체 형상으로 형성된다. 상기 박스몸체(1)는 차량의 내부와 같은 장소에 고정되는데, 이를 위해 상기 박스몸체(1)에는 장착브라켓(2)이 구비된다.

상기 박스몸체(1)에는 실장부(3)가 다수개 구비된다. 상기 실장부(3)는 전장품이 실장되는 공간으로, 아래에서 설명될 장착블록(6)과는 별도로 다양한 전장품이 실장될 수 있도록 하는 것이다. 물론, 상기 실장부(3)는 상기 박스몸체(1)에 구비되지 않을 수도 있다.

상기 박스몸체(1)에는 블록장착부(4)가 형성된다. 상기 블록장착부(4)는 장착블록(6)이 설치되는 부분으로, 그 내부에는 상기 박스몸체(1)를 관통하여 장착공(4')이 형성된다. 본 실시예에서는 상기 장착공(4')은 대략 육면체 형상의 공간으로 형성되나 기타 다양한 형상으로 형성될 수도 있다.

상기 장착공(4')의 내면에는 걸이턱(미도시)이 돌출되어 형성된다. 상기 걸이턱은 상기 장착공(4')의 입구에 해당하는 내면 가장자리로부터 블록장착부(4)의 중심을 향해 돌출되어 형성된다. 상기 걸이턱은 장착블록(6)의 일부가 걸어지는 부분이다.

상기 블록장착부(4)의 사이에는 구획벽(5)이 형성된다. 상기 구획벽(5)은 상기 다수개의 블록장착부(4)의 사이를 구획하는 역할을 한다.

상기 블록장착부(4)에는 장착블록(6)이 조립된다. 상기 장착블록(6)은 릴레이(미도시)와 같은 부품을 퓨즈박스에 실장하기 위한 매개체역할을 한다. 즉, 상기 릴레이는 장착블록(6)에 결합되고, 상기 장착블록(6)은 상기 퓨즈박스에 고정됨으로써, 결과적으로 상기 릴레이가 상기 퓨즈박스에 실장되는 것이다.

상기 장착블록(6)에는 걸이후크(미도시)가 구비된다. 상기 걸이후크는 상기 장착블록(6)의 외면으로부터 외팔보 형상으로 돌출되어, 상기 블록장착부(4)의 걸이턱에 탄성변형을 통해 걸어진다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 퓨즈박스에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

다수개의 상기 장착블록(6)이 상기 블록장착부(4)에 각각 맞게 조립되기 위해서는, 상기 블록장착부(4) 사이에 상기 구획벽(5)이 형성되어야 한다. 따라서, 다수개의 장착블록(6)을 설치해야 할 경우 상기 구획벽(5)도 다수개 형성되어야 하므로, 상기 퓨즈박스(1)의 전체 부피가 증가하게 된다.

그리고, 상기 장착블록(6)을 상기 블록장착부(4)에 조립하는 과정에서, 작업자는 상기 장착블록(6)을 하나씩 파지하여 상기 블록장착부(4)의 관통공(4')에 설치해야 하므로, 작업이 매우 번거롭고, 불편한 문제점이 있다.

또한, 종래기술에서는 상기 블록장착부(4)의 크기에 따라 각각 다른 크기의 장착블록(6)이 만들어져야 하므로, 장착블록(6)의 종류가 많아져 퓨즈박스의 제조원가가 높아지는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 다수개의 장착블록이 서로 결합되도록 조인트클립이 구비되는 차량용박스를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 박스의 블록장착부에 다수개의 장착블록을 한 번에 조립할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관 및 골격을 형성하고, 장착공이 관통되게 형성되는 블록장착부가 구비되며, 상기 장착공의 내면에 걸이턱이 형성되는 박스몸체와; 상기 블록장착부의 장착공에 선택적으로 장착되고, 양측 외면에는 결합홈이 요입되게 형성되는 장착블록; 그리고 양측 중 일측은 상기 장착블록의 결합홈을 향해 돌출되어 상기 결합홈에 삽입되고, 타측은 외팔보 형상으로 형성되어 탄성변형을 통해 상기 걸이턱에 걸어져 고정되는 체결클립;을 포함하여 구성된다.

상기 체결클립은, 골격을 형성하는 체결몸체와; 상기 체결몸체의 양측면 중 일측면에 돌출되어 상기 결합홈에 결합되는 체결가이드; 그리고 상기 체결몸체의 타측면으로부터 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 체결몸체가 연장되는 방향과 나란한 방향으로 형성되고, 외면에는 걸림돌기가 돌출되게 형성되어 상기 블록장착부의 걸이턱에 걸어져 고정되는 걸이후크;를 포함하여 구성된다.

상기 장착블록과 상대 장착블록의 사이는 양측으로부터 서로 대칭되는 형상 으로 돌출되게 형성되는 삽입가이드가 각각 상기 장착블록의 결합홈과 상대 장착블록의 결합홈에 삽입되는 조인트클립에 의해 연결된다.

상기 조인트클립은, 골격을 형성하는 조인트몸체와; 상기 조인트몸체로부터 서로 대칭되게 형성되고, 상기 조인트몸체의 길이방향으로 연장되어 형성되어 하나는 상기 장착블록의 결합홈에 삽입되고, 다른 하나는 상기 상대 장착블록의 결합홈에 삽입되는 한 쌍의 삽입가이드;를 포함하여 구성된다.

상기 삽입가이드 및 상기 장착블록의 결합홈 그리고 상기 삽입가이드 및 상기 상대 장착블록의 결합홈은 도브테일구조로 결합된다.

본 발명에서는 퓨즈박스에 형성된 블록장착부에 별개물로 구성된 장착블록이 조인트클립에 의해 서로 결합되어 조립된다. 이에 따라 사용자의 필요에 따라 적절한 개수의 장착블록을 결합하여 원하는 위치에 조립하면 되므로 퓨즈박스에 장착블록과 대응되는 개수의 블록장착부 및 블록장착부를 구획하는 구획벽을 형성하지 않아도 되므로 퓨즈박스의 부피가 감소한다.

그리고, 본 발명에서는 서로 결합되어 있는 장착블록의 양측에 체결클립을 장착하여 퓨즈박스의 블록장착부에 장착블록을 한 번에 조립하므로, 작업성이 향상되는 효과가 있다.

특히, 본 발명에서는 블록장착부의 크기에 상관없이 하나의 장착블록 또는 다수개의 장착블록을 조인트클립과 체결클립을 이용하여 블록장착부에 설치할 수 있으므로, 장착블록을 공용화할 수 있어 퓨즈박스의 재조비용을 최소화할 수 있는 효과도 있다.

이하 본 발명에 의한 차량용박스의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 발명에 의한 차량용박스의 바람직한 실시예의 요부구성이 부분사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 장착블록의 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 조인트클립의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 체결클립의 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 6에는 본 발명 실시예를 구성하는 체결클립이 장착블록에 장착된 상태가 사시도로 도시되어 있다. 이하에서는 퓨즈박스에 장착되는 전장품 중에 릴레이를 고정하기 위한 장착블록을 예로 들어 설명하기로 한다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 퓨즈박스는 다수개의 사출물이 결합되어 하나의 박스를 형성하게 되는데, 도 2에는 각종 전장품이 실질적으로 실장되는 박스몸체(10)가 도시되어 있다. 도시되지는 않았으나, 상기 박스몸체(10)의 상부 및 하부에는 각각 상부커버 및 하부커버가 결합될 수 있다.

상기 박스몸체(10)는 합성수지와 같은 절연성재질을 사출성형하여 만들어지는 것으로, 대략 육면체 형상으로 형성된다. 상기 박스몸체(10)는 차량의 내부와 같은 장소에 고정되는데, 이를 위해 상기 박스몸체(10)에는 브라켓(미도시)이 구비된다.

상기 박스몸체(10)에는 블록장착부(12)가 구비된다. 상기 블록장착부는 아래 에서 설명될 장착블록(20)이 설치되는 부분으로, 그 내부에는 상기 박스몸체(10)를 관통하여 장착공(13)이 형성된다. 본 실시예에서는, 상기 장착공(13)은 대략 육면체형상의 공간으로 형성되나 기타 다양한 형상으로 형성될 수도 있다.

상기 장착공(13)의 내면에는 가이드리브(미도시)가 형성된다. 상기 가이드리브는 상기 장착공(13)이 관통되는 방향을 따라 길게 형성되는 것으로, 장착블록(20)의 삽입을 안내하는 역할을 한다.

상기 장착공(13)의 내면에는 걸이턱(미도시)이 돌출되어 형성된다. 상기 걸이턱은 상기 장착공(13)의 입구에 해당하는 내면 가장자리로부터 블록장착부(12)의 중심을 향해 돌출되어 형성된다. 본 실시예에서는 상기 걸이턱은 상기 장착공(13)의 양측면에 대칭을 이루어 형성된다. 상기 걸이턱은 아래에서 설명될 체결클립(40)의 걸이후크(45)와 걸어지는 부분이다.

도 3에서 보듯이, 상기 장착블록(20)의 외관 및 골격은 블록몸체(21)에 의해 형성된다. 상기 블록몸체(21)는 대략 육면체 형상으로 형성되고, 상기 박스몸체(10)와 마찬가지로 절연성 재질로 만들어진다.

상기 블록몸체(21)의 외면에는 삽입채널(22)이 형성된다. 상기 삽입채널(22)은 상기 블록몸체(21)의 외면에 상기 장착블록(20)의 삽입방향을 따라 요입되게 형성된다. 상기 삽입채널(22)은 상기 블록장착부(12)의 가이드리브와 대응되어, 상기 장착블록(20)의 삽입을 안내하는 역할을 한다.

상기 블록몸체(21)에는 부품장착부(23)가 형성된다. 상기 부품장착부(23)는, 도 3을 기준으로 보았을 때, 블록몸체(21)의 상면에 형성된다. 상기 부품장착 부(23)에는 릴레이가 삽입되어 고정된다. 본 실시예에서는 상기 부품장착부(23)가 하나의 블록몸체(21)에 두 개가 형성된다. 물론, 상기 부품장착부(23)는 상기 블록몸체(21)에 한 개 혹은 세 개 이상이 형성될 수도 있다.

상기 부품장착부(23)의 외곽을 부품가이드리브(24)가 형성한다. 상기 부품가이드리브(24)는 도 3을 기준으로 보았을 때, 상기 블록몸체(21)의 상면에 돌출되어 형성된다. 상기 부품가이드리브(24)는 육면체형상의 릴레이의 외면 모서리에 인접하는 양면의 일부를 가이드하도록 대략 'L'자 형상으로 형성된다.

상기 블록몸체(21)의 외면에는 단차턱(25)이 형성된다. 상기 단차턱(25)은 상기 블록몸체(21)의 외면의 일부가 더 돌출되어 단차지게 형성되는 부분으로, 상기 블록장착부(12)의 일측에 걸어져 상기 장착블록(20)을 블록장착부(12)에 고정시키는 역할을 한다.

상기 블록몸체(21)의 양측면에는 결합홈(26)이 형성된다. 상기 결합홈(26)은 아래에서 설명될 조인트클립(30) 및 체결클립(40)이 삽입되는 방향으로 요입되게 형성된다. 상기 결합홈(26)은 조인트클립(30)의 삽입가이드(32a,32b) 및 체결클립(40)의 체결가이드(43)와 대응되는 형상으로 형성된다. 상기 결합홈(26)은 조인트클립(30) 또는 체결클립(40)이 결합되는 부분이다. 본 실시예에서는 상기 결합홈(26)은 횡단면이 도브테일 형상으로 형성된다.

상기 블록몸체(21)의 결합홈(26)에는 조인트클립(30)이 결합된다. 상기 조인트클립(30)은 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20')이 서로 연결되도록 하기 위한 것이다. 상기 조인트클립(30)의 골격은 조인트몸체(31)에 의해 형성된다. 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 조인트몸체(31)는 상기 장착블록(20)과 별개물로 구비되는 것으로, 대략 직육면체 형상으로 형성된다. 상기 조인트몸체(31)는 상기 결합홈(26)에 삽입되는 방향으로 길게 형성된다. 여기서, 상대 장착블록(20')은 상기 장착블록(20)과 형상이 동일하므로, 이에 대한 구성의 설명은 생략한다.

상기 조인트몸체(31)에는 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)가 형성된다. 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 상기 조인트몸체(31)에 서로 대칭되게 형성된다. 즉, 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 각각 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)과 상기 상대 장착블록(20')의 결합홈(미도시)를 향해 각각 돌출되게 형성된다. 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 상기 조인트몸체(31)의 길이방향을 따라 연장되어 형성된다. 이때, 상기 두 삽입가이드(32a,32b)는 서로 대칭되도록 형성되는 것으로, 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 임의로 순서를 정한 것이다. 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 실질적으로 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20') 사이에 결합되어 두 장착블록(20,20')이 서로 연결되도록 하는 역할을 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)는 평면으로 보았을 때, 대략 'H'자 형상으로 형성된다. 상기 삽입가이드(32a,23b) 및 상기 결합홈(26)은 도 3에 도시된 바와 같이, 횡단면이 도브테일 형상으로 결합된다. 여기서, 상기 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)가 각각 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)과 상기 상대 장착블록(20')의 결합홈(26)에 끼워짐으로써, 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20')이 결합된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)에는 체결클 립(40)이 결합된다. 상기 체결클립(40)은 상기 장착블록(20)을 상기 블록장착부(12)에 고정시키기 위한 것이다. 상기 블록장착부(12)에 상기 체결클립(40)의 골격은 체결몸체(41)에 의해 형성된다. 상기 체결몸체(41)는 상기 결합홈(26)에 삽입되는 방향으로 길게 형성된다.

상기 체결몸체(41)의 양측면 중 일측면에는 체결가이드(43)가 형성된다. 상기 체결가이드(43)는 상기 체결몸체(41)의 일측면으로부터 돌출되게 형성된다. 상기 체결가이드(43)는 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)과 대응되는 형상으로 형성된다. 즉, 상기 체결가이드(43)는 상기 조인트클립(30)의 제1 및 제2삽입가이드(32a,32b)와 동일한 형상이다. 상기 체결가이드(43)는 도 6에 도시된 바와 같이, 도브테일 형상으로 결합된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 체결가이드(43)가 형성된 면과 반대되는 상기 체결몸체(41)의 타측면에는 걸이후크(45)가 형성된다. 상기 걸이후크(45)는 상기 체결몸체(41)가 연장되는 방향과 나란한 방향으로 형성된다. 상기 걸이후크(45)는 상기 체결몸체(41)의 외면으로부터 외팔보 형상으로 돌출되어, 상기 블록장착부(12)의 걸이턱에 탄성변형을 통해 걸어진다.

상기 걸이후크(45)는 도 5를 기준으로 보았을 때, 하방으로 갈수록 그 선단이 상기 체결몸체(41)로부터 멀어지는 방향으로 돌출되게 형성된다. 이는 상기 블록몸체(21)가 상기 블록장착부(12)의 관통공에 용이하게 삽입되도록 하기 위함이다.

상기 걸이후크(45)는 상기 체결몸체(41)의 외면에 그 기저부가 연결되고, 장 착블록(20)이 삽입되는 방향과 나란한 방향으로 자유단부가 연장되어 형성된다. 상기 걸이후크(45)의 자유단부와 가까운 위치의 상기 걸이후크(45)의 외면에는 걸림돌기(46)가 돌출되게 형성된다. 상기 걸림돌기(46)는 상기 블록장착부(12)의 걸이턱에 걸어져 고정됨으로써, 상기 블록장착부(12)에 장착블록(20)을 체결하는 역할을 한다.

상기 걸림돌기(46)에는 상기 걸이후크(45)의 기저부를 향해 점차 낮아지게 안내경사면(46')이 형성된다. 상기 안내경사면(46')은 상기 블록장착부(12)의 관통공의 내면에 접촉하면서 상기 걸이후크(45)를 탄성변형시킴으로써, 상기 걸림돌기(46)가 상기 걸이턱에 보다 용이하게 걸어질 수 있도록 유도한다.

도 5에서 보듯이, 상기 걸이후크(45)와 상기 체결몸체(41)의 사이에는 변형공간(47)이 형성된다. 상기 변형공간(47)은 상기 걸이후크(45)가 블록몸체(21) 방향으로 어느 정도 탄성변형될 수 있도록 하기 위한 여유공간에 해당한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차량용박스의 관한 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 작업자는 사용되는 상기 장착블록(20)의 개수를 확인한 후, 상기 조인트클립(30)과 체결클립(40)을 준비한다. 본 실시예에서는 장착블록(20)이 두 개이므로, 상기 조인트클립(30)은 한 개, 체결클립(40)은 두 개가 구비된다.

그리고, 작업자는 상기 조인트클립(30)을 파지하여 상기 조인트클립(30)의 제1삽입가이드(32a)를 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)에 위치시켜 끼우고, 상기 제2삽입가이드(32b)는 상기 상대 장착블록(20')의 결합홈(26)에 위치시켜 끼운다. 이와 같이 되면, 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20)은 상기 조인트클립(30)에 의해 서로 결합된다.

이러한 상태로, 작업자는 체결클립(40)을 파지하여 상기 장착블록(20)의 결합홈(26)과 상대 장착블록(20')의 결합홈(26)에 각각 위치시켜서 끼운다. 이때, 상기 걸이후크(45)가 상기 장착블록(20)의 일면과 상대 장착블록(20')의 일면에 서로 반대방향으로 위치되도록 상기 체결클립(40)을 상기 장착블록(20)의 결합홈(26) 및 상대 장착블록(20')의 결합홈(26)에 끼워야 한다.

다음으로, 작업자는 결합된 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20')을 파지하여 상기 박스몸체(10)의 블록장착부(12)를 향해 이동시킨다. 이때, 작업자는 도 2를 기준으로 보았을 때, 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')을 상기 박스몸체(10)의 하방으로부터 상방으로 끼워 넣어야 한다.

다시 말해, 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')의 부품장착부(23,23')가 상기 블록장착부(12)를 향하도록 한 상태에서 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')을 상방으로 밀어올리는 것이다. 이와 같이, 상기 장착블록(20)과 상대 장착블록(20')이 서로 결합된 상태에서 상기 블록장착부(12)에 장착하게 되면, 작업자는 상기 장착블록(20)을 하나씩 상기 블록장착부(12)에 장착하지 않아도 된다.

이때, 상기 장착블록(20)의 가이드채널(22)은 상기 장착공(13)에 형성된 가이드리브에 삽입되어 이동하므로, 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')이 오삽입되지 않고 정확하게 삽입될 수 있다.

상기 장착블록(20)을 상기 장착공(13)에 삽입되는 과정에서, 상기 장착블 록(20) 및 상대 장착블록(20')에 결합된 체결클립(40)의 걸이후크(45)가 탄성변형된다. 보다 정확하게는 상기 걸이후크(45)는 상기 장착공(13)의 내면과 접하여 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')의 외면 방향으로 탄성변형된 상태로 이동하는 것이다. 이는 상기 걸이후크(45)와 상기 체결몸체(41)의 외면에 형성된 변형공간(47)에 의해 용이하게 이루어질 수 있다.

이러한 상태로 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')을 계속하여 밀어넣으면, 상기 걸이후크(45)가 상기 장착공(13)의 걸이턱에 걸어지고 원형으로 복원되어, 상기 걸이후크(45)의 선단이 걸이턱에 걸어진다. (도 2참조)

다음으로, 작업자는 릴레이를 상기 장착블록(20) 및 상대 장착블록(20')의 부품장착부(23,23')에 조립한다. 물론, 상기 장착블록(20)은 작업자가 원하는 위치에, 원하는 개수만큼 조립된 상태이므로, 퓨즈박스에 장착블록(20)과 대응되는 개수의 블록장착부 및 블록장착부를 구획하는 구획벽을 형성하지 않아도 되므로 퓨즈박스의 부피가 감소한다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것을 자명하다.

도시된 실시예에서, 장착블록(20)과 상대 장착블록(20)를 서로 연결하여 블록장착부(12)에 조립하기 위해 조인트클립(30)과 체결클립(40) 모두 사용되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 하나의 장착블록(20)만 사용되는 경우 한 쌍의 체결클립(40)만을 사용하여 블록장착부(12)에 장착블록(20)을 조립할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 퓨즈박스의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 차량용박스의 바람직한 실시예의 요부구성을 보인 부분사시도.

도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 장착블록의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 조인트클립의 구성을 보인 사시도.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 체결클립의 구성을 보인 사시도.

도 6은 본 발명 실시예를 구성하는 체결클립이 장착블록에 장착된 상태를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 박스몸체 11: 실장부

12: 블록장착부 20,20': 장착블록

21,21': 블록몸체 22: 삽입채널

23,23': 부품장착부 24,24': 부품가이드리브

25,25': 단차턱 26: 결합홈

30: 조인트클립 31: 조인트몸체

32a: 제1삽입가이드 32b: 제2삽입가이드

40: 체결클립 41: 체결몸체

43: 체결가이드 45: 걸이후크

46: 걸림돌기 46': 안내경사면

47: 변형공간

Claims (5)

1. 외관 및 골격을 형성하고, 장착공이 관통되게 형성되는 블록장착부가 구비되며, 상기 장착공의 내면에 걸이턱이 형성되는 박스몸체와;

   상기 블록장착부의 장착공에 선택적으로 장착되고, 양측 외면에는 결합홈이 요입되게 형성되는 장착블록; 그리고

   양측 중 일측은 상기 장착블록의 결합홈을 향해 돌출되어 상기 결합홈에 삽입되고, 타측은 외팔보 형상으로 형성되어 탄성변형을 통해 상기 걸이턱에 걸어져 고정되는 체결클립;을 포함하여 구성되는 차량용박스.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 체결클립은,

   골격을 형성하는 체결몸체와;

   상기 체결몸체의 양측면 중 일측면에 돌출되어 상기 결합홈에 결합되는 체결가이드; 그리고

   상기 체결몸체의 타측면으로부터 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 체결몸체가 연장되는 방향과 나란한 방향으로 형성되고, 외면에는 걸림돌기가 돌출되게 형성되어 상기 블록장착부의 걸이턱에 걸어져 고정되는 걸이후크;를 포함하여 구성되는 차량용박스.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 장착블록과 상대 장착블록의 사이는 양측으로부터 서로 대칭되는 형상으로 돌출되게 형성되는 삽입가이드가 각각 상기 장착블록의 결합홈과 상대 장착블록의 결합홈에 삽입되는 조인트클립에 의해 연결됨을 특징으로 하는 차량용박스.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 조인트클립은,

   골격을 형성하는 조인트몸체와;

   상기 조인트몸체로부터 서로 대칭되게 형성되고, 상기 조인트몸체의 길이방향으로 연장되어 형성되어 하나는 상기 장착블록의 결합홈에 삽입되고, 다른 하나는 상기 상대 장착블록의 결합홈에 삽입되는 한 쌍의 삽입가이드;를 포함하여 구성되는 차량용박스.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 삽입가이드 및 상기 장착블록의 결합홈 그리고 상기 삽입가이드 및 상기 상대 장착블록의 결합홈은 도브테일구조로 결합됨을 특징으로 하는 차량용박스.

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