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KR100946518B1 - 자동차용 카고 스크린 - Google Patents

자동차용 카고 스크린 Download PDF

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KR100946518B1
KR100946518B1 KR1020080100706A KR20080100706A KR100946518B1 KR 100946518 B1 KR100946518 B1 KR 100946518B1 KR 1020080100706 A KR1020080100706 A KR 1020080100706A KR 20080100706 A KR20080100706 A KR 20080100706A KR 100946518 B1 KR100946518 B1 KR 100946518B1
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이재용
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현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

자동차용 카고 스크린이 소개된다. 이 카고 스크린의 스크린시트는 개구를 통해 입출되도록 하우징 내에 권취되고, 홀더유닛이 스크린시트의 노출 단부에 결합되고, 캡부가 스크린시트의 권취시 개구에 걸리도록 홀더유닛에 마련되고, 고정홈부가 개구에 끼워져 고정되도록 캡부에 오목하게 형성되고,캡부는 이중 사출을 통해 상기 홀더유닛에 성형되며, 캡부는 홀더유닛의 재질보다 부드러운 연질의 재질로 구성된다.
본 발명에 의하면, 전개 전 스크린시트를 하우징에 견고하게 고정함으로써, 스크린시트의 처짐 및 떨림을 방지할 수 있다는 특유의 효과가 있다.
카고 스크린, 하우징, 스크린시트

Description

자동차용 카고 스크린{CARGO SCREEN FOR VEHICLE}
본 발명은 스크린시트의 처짐 및 떨림이 방지되는 자동차용 카고 스크린에 관한 것이다.
일반적으로 레져용 자동차에는 자동차의 뒷좌석과 후방도어 사이의 화물실을 개폐하기 위한 카고 스크린(Cargo screen)이 마련된다. 이 카고 스크린은 자동차의 뒷좌석과 후방도어 사이에 있는 화물실을 가리기 위해, 권취된 스크린시트가 선택적으로 펼쳐지도록 구성된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 자동차용 카고 스크린은 개구부(11)를 가지며 러기지 룸의 상방부에 고정 설치되는 본체(10)와, 본체(10)의 개구부(11)를 통해 자유단부 일부가 노출된 형태로 설치되는 스크린(20)과, 본체(10)의 중앙에 설치되어 스크린(20)이 권취 및 인출되게 하는 와인딩수단(30)과, 와인딩수단(30)에 권취된 상태에서 스크린(20)의 자유단부에 고정 설치되는 플레이트(40)와, 플레이트(40)가 처지지 않도록 본체(10)의 개구부(11) 하측에 돌출되게 설치되는 스토퍼(50)와, 스토퍼(50)의 외측에 고정 설치되어 플레이트(40)와 스토퍼(50) 사이에서 발생될 수 있는 이음을 방지하는 패드(60)로 구성된다.
그런데 이러한 종래 기술의 경우 스크린이 하우징에 긴밀하게 고정되지 아니하므로, 전개 전 상태의 스크린은 차량 주행시 발생되는 진동에 의해 떨리는 현상이 발생하는 등 제품 품질이 저하된다는 우려가 있었다.
이상, 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 스크린시트를 하우징에 견고하게 고정하여 제품 품질을 향상시키는 자동차용 카고 스크린을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 개구를 통해 입출가능한 스크린시트가 하우징 내에 권취되고 스크린시트의 노출 단부에 홀더유닛이 결합되는 자동차용 카고 스크린에 있어서, 상기 홀더유닛에는 상기 스크린시트의 권취시 상기 개구에 걸리는 캡부가 마련되고, 상기 캡부에는 상기 개구에 끼워 고정되는 고정홈부가 오목하게 형성되고, 상기 캡부는 이중 사출을 통해 상기 홀더유닛에 성형되며, 상기 캡부는 상기 홀더유닛의 재질보다 부드러운 연질의 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 개구에는 상기 고정홈부가 안착되도록 상기 고정홈부에 대응되는 볼 형태의 볼부가 형성되고, 상기 캡부에는 고정홈부의 이웃한 주위에 턱부가 볼록하게 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 러버 재질 또는 연질의 PVC 재질로 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 전개 전 스크린시트를 하우징에 견고하게 고정함으로써, 스크린시트의 처짐이나 떨림 현상을 미연에 방지하여 제품 품질을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.
아울러, 본 발명은 하우징에 고정되는 캡부가 홀더유닛보다 부드러운 연질의 재질로 구성되므로, 스크린시트와 하우징 간에 일층 견고한 고정력을 확보할 수 있다는 이점이 있다.
우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 카고 스크린은, 전개 전 스크린시트(300)가 하우징(200)의 개구(210)에 긴밀하게 고정되는 구조를 통해, 스크린시트(300)의 처짐이나 떨림 현상을 미연에 방지한다는 점에 가장 큰 특징이 있다.
이를 구현하기 위한 구성을 설명하면, 카고 스크린은 화물실이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위해 뒷자석과 후방도어 사이에 설치되며, 이러한 카고 스크린은 스크린시트(300)가 개구(210)를 통해 입출되는 하우징(200)과, 스크린시트(300)의 노출 단부에 결합되는 홀더유닛(100)과, 스크린시트(300)의 전개 전 하우징(200)의 개구(210)에 걸리도록 홀더유닛(100)에 마련되는 캡부(110)와, 개구(210)에 끼워져 고정이 가능도록 캡부(110)에 형성되는 고정홈부(120)를 포함하 여 구성된다.
하우징(200)은 스크린시트(300)가 내장되는 케이스로, 해당 내측에는 스크린시트(300)를 권취하기 위한 권취부(220)가 마련된다. 이 권취부(220)는 스크린시트(300)를 탄성적으로 권취하는 권취력을 제공하므로, 사용자가 스크린시트(300)를 당긴 후 놓는 경우, 스크린시트(300)는 하우징(200) 내측으로 복귀되어 권취될 수 있다.
하우징(200)의 일측에는 스크린시트(300)가 입출되는 개구(210)가 형성된다. 이 개구(210)는 스크린시트(300)가 입출되는 통로로, 캡부(110)를 고정하기 위해 캡부(110)의 고정홈부(120)에 대응되는 볼부(211)가 형성된다. 이 볼부(211)는 고정홈부(120)의 형상에 대응되는 형태인 볼(ball) 형상으로 형성되므로, 고정홈부(120)와의 긴밀한 고정이 가능한 동시에, 고정홈부(120)에 대하여 원활한 착탈 작동이 가능하다.
이 하우징(200)의 개구(210)에는 홀더유닛(100)이 캡부(110)를 통해 고정된다. 캡부(110)는 이중 사출을 통해 홀더유닛(100)에 성형되는데, 이러한 캡부(110)는 홀더유닛(100)과 별개의 구성, 특히 홀더유닛(100)의 재질보다 부드러운 연질의 재질로 구성된다. 예를 들어, 캡부(110)는 러버 재질 또는 연질의 PVC 재질로 구성될 수 있다. 따라서, 개구(210)에 대한 캡부(110)의 고정시 이들 간에 긴밀한 결합이 가능하다.
캡부(110)에는 개구(210)의 볼부(211)와 대응되도록 오목하게 형성되는 고정홈부(120)가 형성된다. 고정홈부(120)에는 캡부(110)의 적어도 일부가 개구(210) 내측으로 삽입된 상태에서 개구(210)의 볼부(211)가 고정될 수 있다.
그리고 캡부(110)에는 고정홈부(120)의 이웃한 주위에 볼록하게 형성되는 턱부(121)가 형성된다. 턱부(121)는 고정홈부(120)에 안착된 개구(210)의 볼부(211)가 견고하게 고정되게 하는 역활을 한다. 즉, 개구(210)에 대한 캡부(110)의 고정시, 캡부(110)의 고정홈부(120)는 볼부(211)의 곡면을 따라 부드럽게 이동되면서 볼부(211)에 밀착되어 고정될 수 있고, 개구(210)에 대한 캡부(110)의 이탈시 고정홈부(120)는 볼부(211)의 곡면을 따라 턱부(121)로 이동된 후 탈거될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 자동차용 카고 스크린의 경우 캡부(110)의 고정홈부(120)와 하우징(200) 개구(210)의 볼부(211)를 통해, 스크린시트(300)가 하우징(200)에 견고하게 고정됨으로써 스크린시트(300)의 처짐이나 떨림 현상이 미연에 방지되는 동시에, 캡부(110)가 부드러운 연질의 재질로 구성됨에 따라 스크린시트(300)와 하우징(200) 간에 일층 견고한 고정력이 확보될 수 있다는 장점이 있다. 이로써, 스크린이 하우징에 긴밀하게 고정되지 아니하여 전개 전 상태의 스크린이 차량 주행 중 떨리게 될 수 있다는 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다.
본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 종래 자동차용 카고 스크린을 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 카고 스크린을 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 "A"부를 확대하여 도시한 확대도.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 카고 스크린을 도시한 단면도.
※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※
100 :홀더유닛 110 :캡부
120 :고정홈부 200 :하우징
300 :스크린시트

Claims (6)

  1. 개구를 통해 전개 가능한 스크린시트가 하우징 내에 권취되고 스크린시트의 노출 단부에 홀더유닛이 결합되는 자동차용 카고 스크린에 있어서,
    상기 홀더유닛에는 상기 스크린시트의 권취시 상기 개구에 걸리는 캡부가 마련되고, 상기 캡부에는 상기 개구에 끼워 고정되는 고정홈부가 오목하게 형성되고, 상기 캡부는 이중 사출을 통해 상기 홀더유닛에 성형되며, 상기 캡부는 상기 홀더유닛의 재질보다 부드러운 연질의 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 개구에는 상기 고정홈부가 안착되도록 상기 고정홈부에 대응되는 볼(ball) 형태의 볼부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 캡부에는 고정홈부의 이웃한 주위에 턱부가 볼록하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 캡부는 러버 재질 또는 연질의 PVC 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
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