KR100909039B1 - 롤 회전방식 방충망의 감속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방충망이 롤 형태로 권취되거나 풀려 개폐되는 과정에서 방충망이 상부 하우징프레임 내부에 축설된 회전축에 감기면서 방충망이 개방될 때, 회전축 내부 토션스프링의 탄성력을 적절히 제어하여 방충망이 회전축에 서서히 감기게 함으로써, 방충망의 정숙한 개폐작동이 이루어지게 한 것으로, 예컨대 방충망이 회전축에 빠른 속도로 급속하게 감기는 것을 방지함에 따라 방충망의 개폐작동시 충격과 소음을 완벽하게 방지하는 롤 회전방식 방충망의 감속장치에 관한 것으로서,

특히, 토션스프링의 비틀림압축에 의한 탄성력으로 역회전하는 회전축의 회전속도를 제어하여 방충망이 회전축에 빠른 속도로 급속하게 감기는 것을 방지함에 따라 핸들바의 상승 역시 서서히 이루어지게 하여 방충망의 개폐작동시 충격 및 소음발생이 방지되게 한 롤 회전방식 방충망의 감속장치를 제공함에 그 목적이 있고, 다른 목적은 상기 충격 방지로 인하여 상부 하우징프레임 내의 각종 부품이 파손되는 것을 미연에 방지함으로써, 방충망의 사용수명이 연장될 수 있도록 한 롤 회전방식 방충망의 감속장치를 제공하는 데 있다.

회전축, 방충망, 회전축, 감속회전체, 토션스프링

Description

롤 회전방식 방충망의 감속장치{A reduction gear of the roll type mosquito net}

본 발명은 롤 회전방식 방충망의 감속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방충망이 롤 형태로 권취되거나 풀려 개폐되는 과정에서 방충망이 상부 하우징프레임 내부에 축설된 회전축에 감기면서 방충망이 개방될 때, 회전축 내부 토션스프링의 탄성력을 적절히 제어하여 방충망이 회전축에 서서히 감기게 함으로써, 방충망의 정숙한 개폐작동이 이루어지게 한 것으로, 예컨대 방충망이 회전축에 빠른 속도로 급속하게 감기는 것을 방지함에 따라 방충망의 개폐작동시 충격과 소음을 완벽하게 방지하는 롤 회전방식 방충망의 감속장치에 관한 것이다.

종래의 롤 회전방식 방충망 감속장치의 일례로는 실용신안등록번호 제373362호(고안의 명칭: 롤 스크린 감속장치)가 개시된 바 있다.

상기의 롤 스크린 감속장치는 원심력에 의하여 벌어지는 감속편이 브레이크 역할을 하기 위해 보호관 안쪽 면과 마찰을 일으켜 감속되게 하는 구성으로 되어 있다.

이로 인하여 소음이 발생 되고 철편과 보호관 내 주연의 맞닿는 부분이 마모 되기 쉬운 문제점이 있다.

이렇게 마모가 심하게 되면 권취롤의 권취속도가 증가하게 되어 권취롤의 속도제어가 용이하지 못하게 되는 문제점이 있다.

또한, 권취롤에 토션력을 가해 권취롤을 구동시키는 메인 토션스프링의 토션력이 롤스크린의 크기에 따라 점점 강해질 경우 권취롤 회전시 서로 연동되도록 하고 다른 방향으로의 권취롤 회전시 서로 연동되지 않도록 하는 원웨이 클러치에 구비된 스프링의 압축력보다 강하게 되어 원웨이 클러치가 제대로 작동되지 못하고 헛돌게 되는 경우가 발생 되는 문제점이 있다.

또한, 큰 문이나 높이가 높은 문은 스크린을 감아 올리는 메인 토션스프링의 토션력이 너무 강해 원웨이 클러치에 구비된 스프링이 제대로 역할을 하지 못하고 손상되는 문제가 있다.

한편, 상기와는 또 다른 구조의 감속장치인 특허 제549463호의 경우 내부 및 외부원통 사이의 공간 부에 점도가 높은 점성물질이 채워지고, 저항형 부시의 일부가 삽입되게 하여서 회전 롤과 함께 역회전방향으로 회전할 때에는 협동하는 저항형 부시와 점성물질에 의하여 저항을 받아서 감속되게 하고 있으나, 이의 경우는 상기의 점성물질이 온도가 높은 여름철의 경우 점도가 떨어지게 되고, 온도가 낮은 겨울철의 경우 점성물질이 굳게 되어 감속이 제대로 이루어지지 못하는 문제가 있다.

본 발명은 상기에서와 같은 종래 감속장치의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로 토션스프링의 비틀림압축에 의한 탄성력으로 역회전하는 회전축의 회전속도를 제어하여 방충망이 회전축에 빠른 속도로 급속하게 감기는 것을 방지함에 따라 핸들바의 상승 역시 서서히 이루어지게 하여 방충망의 개폐작동시 충격 및 소음발생이 완벽하게 방지되게 한 롤 회전방식 방충망의 감속장치를 제공함에 그 목적이 있고, 다른 목적은 상기 충격 및 소음이 방지되므로 인하여 상부 하우징프레임 내의 각종 부품이 파손되는 것을 미연에 방지함으로써, 롤 회전방식 방충망의 사용수명이 연장될 수 있도록 한 종래 감속장치와는 차별화된 구조, 예컨대 보다 개선된 구조의 롤 회전방식 방충망의 감속장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 회전축이 축설되는 상부 하우징프레임과; 상기 회전축에 감기면서 상부 하우징프레임 내에서 출몰가능하게 탄력적으로 내장되는 방충망과; 상기 하우징프레임의 양측에 연결 설치되면서 방충망의 양 측부가 지지 및 안내되는 안내프레임과; 상기 방충망 하부에 연결고정되는 핸들바와; 상기 핸들바를 하부프레임에 걸림 및 해지하는 걸림수단과; 회전축의 내경과 일치하는 외경과, 그보다 작은 직경의 관으로 형성되어 내부 중공에 지지봉이 관통되고, 작은 직경의 관 외주에는 나선이 형성되어 상기 나선에 토션스프링의 내면이 체결고정되는 양 스프링지지체를; 포함하여 롤 회전방식 방충망을 구성함에 있어서,

상기 상부 하우징프레임 내부에 회전축이 축설되며, 회전축의 내부에 지지봉 과 함께 토션스프링이 설치되어 회전축에 토션스프링의 비틀림압축에 의한 탄성력이 부여되고, 회전축에는 회전축의 내경과 일치되는 직경을 갖는 감속회전체가 삽입되면서 지지봉 일 단과 고정되며, 감속회전체와 지지봉에 감겨있는 토션스프링의 사이 지지봉에는 스프링지지체가 삽입되고, 상기 감속회전체와 스프링지지체 외주의 결합 홈과 회전축 내경의 결합 돌기가 물림 조립되면서 토션스프링의 탄성력에 의해 역회전하는 회전축의 회전속도가 상기 감속회전체에 의해 제어되는 감속장치를 제공함에 그 특징이 있는 것이다.

상기 감속장치의 감속회전체는 상·중·하부케이스로 구분되어 하부케이스의 중앙축공에 원웨이기어인 원웨이스풀이 조립되고, 상기 중앙축공에서 일 측으로 연장되는 연장 홈에는 증속기어의 하부기어가 조립되어 상기 원웨이기어인 메인기어에 치합되며, 중간케이스의 일 측 연장 홈에는 증속기어의 상부기어가 조립되고, 상기 연장 홈과 연장되는 중앙 홈에는 캠기어의 하부기어가 조립되어 증속기어의 상부기어와 치합되며, 캠기어 상부의 톱니형피치는 타 측 감속판의 양측 감속피치에 접촉되면서 상부케이스로 마감됨에 그 특징이 있는 것이다.

상기 원웨이기어는 메인기어의 저면에 내접형의 레칫수단이 형성되어 상기 레칫수단의 내접피치에 원웨이스풀의 레칫이 치합되어 원웨이스풀이 일 방향으로 공 회전됨에 그 특징이 있는 것이다.

상기 원웨이스풀은 감속회전체인 하부케이스의 중앙축공에 축설되어, 그 내측 중공에 토션스프링이 감겨있는 지지봉의 일 단이 결합 고정됨으로써, 원웨이스풀을 축으로 감속회전체만 회전됨에 그 특징이 있는 것이다.

상기 래칫수단인 내접피치의 일 방향은 레칫이 안내되는 경사부로 형성되고 타 방향은 레칫이 걸리는 단턱부로 형성됨에 그 특징이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 따르면 방충망이 롤 형태로 권취되거나 풀려 개폐되는 과정에서 방충망이 상부 하우징프레임 내부에 축설되어진 회전축에 감기면서 방충망이 개방될 때, 상기 회전축의 일 측 내부에 회전제어용 감속회전체가 삽입되어 회전체의 내경에 물림 결합되므로 토션스프링의 비틀림압축에 의한 탄성력으로 회전하는 회전축의 회전을 제어토록 함으로써, 회전축에 감기는 방충망의 권취속도를 줄일 수 있을 뿐 아니라 방충망 하단에 연결된 핸들바의 상승속도도 줄일 수 있게 되고, 이에 따라 상부 하우징프레임 과의 충돌에 따른 소음과 충격을 완벽하게 방지시키게 되므로 방충망의 승강 개폐작동이 정숙하게 이루어지게 되는 효과가 있고, 또한 충격에 따른 상부 하우징프레임 내부의 각종 부품들의 손상을 방지할 수 있게 되는 등의 효과가 있음은 물론 그로 인해 롤 회전방식 방충망의 사용수명이 연장되는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1의 (a)(b)는 본 발명에 따른 감속장치가 설치된 롤 회전방식 방충망의 외관 사시도면으로서 (a)는 방충망이 닫힌 상태 (b)는 방충망의 개방상태이며, 도 2는 본 발명에 따른 감속장치가 설치된 롤 회전방식 방충망의 각부를 분해한 분해 사시도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 감속장치가 설치되면서 방충망이 감겨 지는 회전축의 분해 사시도면이며, 도 4는 도 3의 결합상태 요부 단면구성도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 외관 사시도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 분해상태를 반 단면 상태로 나타내는 사시도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 결합상태를 나타내는 단면구성도면이고, 도 8의(a)(b)(c)는 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 작동상태를 나타내는 평면구성도면이며, 도 9는 본 발명에 따른 감속장치중 원웨이기어의 분해 사시도면 이다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 내부에 회전축(3)이 정·역회전 가능하게 축 설치되는 상부 하우징프레임(2)과; 상기 회전축(3)에 풀리거나 또는 감기면서 상부 하우징프레임(2) 내에서 출몰 가능하게 탄력적으로 내장되는 방충망(4)과; 상기 상부 하우징프레임(2)의 양측에 연결 설치되면서 방충망(4)의 양 측부가 지지 및 안내되는 안내프레임(5a)(5b)과; 상기 안내프레임을 타고 오르내리는 방충망(4)의 하부에 연결되는 양측 핸들바(6)와; 상기 핸들바가 하부프레임(7)에 걸림 및 해지되는 걸림수단(8)과; 상기 상부 하우징프레임(2)의 내면에 정·역회전 가능하게 축 설치되는 회전축(3)과; 상기 회전축(3)의 내부에 지지봉(11)과 함께 설치되는 토션스프링(9)과; 회전축(3)의 내경과 일치하는 외경과 그보다 작은 직경의 관으로 형성되어 내부 중공에 지지봉(11)이 관통되고, 작은 직경의 관 외주에는 나선(13)이 형성되어 상기 나선에 토션스프링(9)의 양측내면이 체결고정되는 양 스프링지지체(13a)(13b)가; 포함되는 롤 회전방식 방충망(1)에 있어서,

도 3에 도시된 바와 같이 토션스프링(9)의 비틀림압축에 의한 탄성력이 회전축(3)에 부여되어 회전축이 역회전되고, 상기 회전축(3)에는 회전축의 내 경과 일치되는 직 경을 갖는 감속회전체(12)가 삽입되면서 지지봉(11)의 일 단과 고정되며, 지지봉(11)에 감겨있는 토션스프링(9)은 양 스프링지지체(13a)(13b)의 사이에 설치되고, 상기 감속회전체(12)와 스프링지지체(13a)(13b) 외주의 결합 홈(14a)(14b)과 회전축(3) 내경의 결합 돌기(3a)가 물림 결합되면서 토션스프링(9)의 탄성력에 의해 역회전하는 회전축(3)의 회전속도가 상기 감속회전체(12)에 의해 제어됨으로써, 방충망이 상부 하우징프레임(2) 내부의 회전축(3)에 감기면서 방충망(4)이 개방될 때, 토션스프링(9)의 탄성력을 적절히 제어하여 방충망(4)이 회전축(3)에 서서히 감기게 되어 방충망의 정숙한 개폐작동이 이루어지도록 감속장치(10)가 구성된 것이다.

또한, 도 4 내지도 7에 도시된 바와 같이 감속회전체(12)는 회전축(3)의 내경과 일치하는 외경으로 형성되고, 내부 다수의 기어배치가 용이하게끔 타원체로 구성된 것이다.

또한, 상기 감속회전체(12)는 상·중·하부 케이스(15a)(15b)(15c)로 분리되며, 하부케이스(15c)의 중앙축공(16)에 원웨이기어(17)의 원웨이스풀(26)이 축 결합되고, 상기 중앙축공(16)에서 일 측으로 연장되는 연장홈(18)에는 증속기어(19)의 하부기어(19b)가 조립되어 상기 원웨이기어(17)의 메인기어(17a)에 치합되며, 중간케이스(15b)의 일 측 연장홈(20)에는 증속기어(19)의 상부기어(19a)가 조립되고, 상기 연장홈(20)과 연장되는 중앙홈(21)에는 캠기어(22)의 하부기어(22b)가 조 립되어 증속기어(19)의 상부기어(19a)와 치합되며, 캠기어(22) 상부의 톱니형피치(22a)에는 타 측 감속판(23)의 양측 감속피치(24a)(24b)가 접촉되면서 상부케이스(15a)로 마감 구성된 것이다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이 원웨이기어(17)는 메인기어(17a)의 저면에 내접형의 레칫수단(25)이 형성되어 상기 레칫수단(25)의 내접피치(25a)에 원웨이스풀(26)에 결합 고정되는 레칫(28)이 치합되어 원웨이스풀(26)이 일 방향으로 공 회전되게 구성된 것이다.

또한, 상기의 원웨이스풀(26)은 감속회전체(12)인 하부케이스(15c)의 중앙축공(16)에 축설되어, 그 내측 중공에 토션스프링(9)이 감겨있는 지지봉(11)의 일 단이 결합 고정됨으로써, 원웨이스풀(26)을 축으로 감속회전체(12)만 회전되게 구성된 것이다.

또한, 상기 래칫수단(25)인 내접피치(25a)의 일 방향은 레칫(28)이 안내되는 경사부(25b)로 형성되어 원웨이스풀(26)이 공 회전되고, 타 방향은 레칫(28)이 걸리는 단턱부(25c)로 형성되어 원웨이스풀(26)의 회전이 자재 되게 구성된 것이다.

위와 같이 구성된 본 발명은 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이 방충망(4) 하부에 연결된 핸들바(6)를 아래 방향으로 당겨 내리면 양측 안내프레임(5a)(5b)을 따라 핸들바(6)가 하강 됨과 동시에 회전축(3)이 따라서 정회전되면서 회전축(3)에 감긴 방충망(4)이 풀리게 되며, 핸들바(6)가 안내프레임(5a)(5b)을 따라 하부프레임까지 하강하게 되면 핸들바(6)가 중앙의 걸림수단(8)에 의해 하부프레임(7)에 걸리면서 방충망(4)이 닫히게 되어 모기나 파리 등의 해충이 실내로 유입되는 것을 차단하게 되는 방충망의 기능을 수행하게 된다.

이때, 회전축(3)에 감긴 방충망(4)이 풀림과 동시에 회전축(3)이 정회전되면 회전축(3) 내부에 설치되어 지지봉(11)에 감겨있는 토션스프링(9)은 양측 스프링지지체(13a)(13b) 사이에서 시계방향으로 비틀림압축되면서, 다시 반 시계방향으로 복귀하려는 탄성력을 부여받게 된다.

한편, 상기와는 반대로 방충망(4)의 기능이 필요치 않을 때는 핸들바(6)의 걸림상태를 해지시키면 해지와 동시에 토션스프링(9)의 탄성력에 의해 회전축(3)이 역회전하게 되는데, 이때 풀려있던 방충망(4)이 다시 회전축(3)에 감기면서 도 1의 (b)에서와 같이 방충망(4)이 걷혀 개방된 시야를 확보케 되는 것은 기존의 롤 회전방식 방충망과 같다.

이상과 같이 핸들바(6)를 아래쪽으로 당겨 내려 회전축(3)에 감긴 방충망(4)이 풀리면서 토션스프링(9)에 탄성력이 부여되었다가 방충망의 기능 해지에 의하여 회전축(3)에 다시 방충망이 감기게 될 때, 본 발명에서는 회전축(3)의 일 측 내부에 회전축(3)의 내경과 일치하는 외경을 갖는 감속회전체(12)를 삽입시켜 감속회전체의 결합 홈(14a)(14b)을 회전축(3) 내경의 걸림돌기(3a)에 물림 결합되게 함으로써, 토션스프링(9)의 비틀림압축에 의한 탄성력으로 회전축(3)이 역회전 되고, 이때 회전축(3)의 역회전속도를 제어시켜 회전축이 천천히 회전됨으로써, 핸들바(6) 역시 상승이 천천히 이루어져 상부 하우징프레임(2) 하단에 서서히 부딪히게 되어 충돌시 발생 되는 소음이나 충격을 방지할 수 있게 된다.

예컨대 토션스프링(9)의 탄성력에 의해 회전축(3)이 역회전될 때, 회전축(3) 의 일 측 내부에 삽입된 회전제어용 감속회전체(12)에 의해 회전축(3)의 회전속도를 제어시켜 회전축(3)이 천천히 역회전되고, 이에 따라 핸들바(6) 역시 상부 하우징프레임(2) 하단에 급하게 충돌되지 않고 천천히 부딪히게 되어 소음이나 충격을 완벽하게 방지할 수 있게 된다.

이하부터 본 발명의 특징인 감속장치(10)의 감속회전체(12) 작용에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 감속회전체(12)는 상·중·하부 케이스(15a)(15b)(15c)에 축설된 다수의 기어로 이루어져 하부케이스(15c)의 중앙축공(16)에 원웨이기어(17)의 원웨이스풀(26)이 축설되고, 상기 원웨이스플(26)은 토션스프링(9)이 감겨있는 지지봉(11)의 일단에 끼워 고정됨으로써, 방충망(4)을 아래 방향으로 당기면 회전축(3)이 정회전되면서 방충망(4)이 풀리게 되는데, 이때 메인기어(17a)의 저면에 형성된 내접형 레칫수단(25)의 내접피치(25a)에 원웨이스풀(26)의 레칫(28)이 내접피치(25a)의 경사부(25b)에 접촉 안내되어 공 회전됨에 따라 원웨이기어(17)의 메인기어(17a)는 회전되지 않게 되며, 이로 인해 감속회전체(12) 내부 다수의 기어 역시 전혀 구동되지 않고 감속회전체(12)의 케이스만 회전축(3)과 함께 의미 없이 회전된다,

그리고 상기와 같이 방충망(4)이 풀리면서 회전축(3)이 정회전될 때, 회전축 내부의 토션스프링(9)은 양 스프링지지체(13a)(13b) 사이에서 비틀림 압축되어 탄성력이 부여되었다가 방충망(4)의 기능 해지에 의하여 회전축(3)에 다시 방충망(4)이 감기게 될 경우, 즉 핸들바(6)의 걸림상태를 해지시킴과 동시에 토션스프링(9)의 탄성력에 의해 회전축(3)이 역회전 되면서 풀려있던 방충망(4)이 다시 회전축(3)에 감기게 될 때, 상기 원웨이기어(17)인 메인기어(17a)가 회전되어 증속기어(19)의 하부기어(19b)를 통해 증속기어(19)를 증속시키게 되면 증속기어(19)의 상부기어(19a)가 캠기어(22)의 하부기어(22b)를 회전시키게 되고, 이에 따라 캠기어(22)의 상부 톱니형피치(22a)가 회전되면서 감속판(23)의 감속피치(24a)를 도 8에서와 같이 화살표방향 즉, 바깥쪽으로 밀어냄과 동시에 감속판(23)의 감속피치(24b)가 안쪽으로 들어오게 되고, 톱니형피치(22a)가 계속해서 회전되면서 감속판(23)의 감속피치(24b)를 바깥쪽으로 밀어내는 동작을 반복함으로써 감속이 이루어지고, 이러한 캠기어(22)의 감속을 통해 감속회전체(12) 전체가 감속되어 회전축(3)의 역회전 속도를 제어시킴으로써, 상기 회전축(3)에 감기는 방충망(4) 또한 천천히 감기면서 핸들바(6) 역시 상승이 천천히 이루어져 상부 하우징프레임(2) 하단에 아주 서서히 부딪히게 되어 충돌시 발생 되는 소음이나 충격을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기에서는 본 발명에 따른 롤 회전방식 방충망에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 롤 스크린이나 롤 식 커텐 등 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명에 속한다.

도 1의 (a)(b)는 본 발명에 따른 감속장치가 설치된 롤 회전방식 방충망의 외관 사시도로서 (a)는 방충망이 닫힌 상태 (b)는 방충망의 개방상태

도 2는 본 발명에 따른 감속장치가 설치된 롤 회전방식 방충망의 각부를 분해한 분해 사시도

도 3은 본 발명에 따른 감속장치가 설치되면서 방충망이 감겨 지는 회전축의 분해 사시도

도 4는 도 3의 결합상태 요부 단면구성도

도 5는 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 외관 사시도

도 6은 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 분해상태를 반 단면 상태로 나타내는 사시도

도 7은 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 결합상태를 나타내는 단면구성도

도 8의(a)(b)(c)는 본 발명에 따른 감속장치인 회전감속체의 작동상태를 나타내는 평면구성도

도 9는 본 발명에 따른 감속장치중 원웨이기어의 분해 사시도

<도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 롤 회전방식 방충망 2 : 상부 하우징프레임

3 : 회전축 4 : 방충망

5a, 5b : 안내프레임 6 : 핸들바

7 : 하부프레임 9 : 토션스프링

10 : 감속장치 11 : 지지봉

12 : 감속회전체 13a, 13b : 스프링지지체

15a, 15b, 15c : 상·중·하부 케이스 17 : 원웨이기어

19 : 증속기어 22 : 캠기어

22a : 톱니형피치 23 : 감속판 25 : 레칫수단 25a : 내접피치 26 : 스풀 28 : 레칫

Claims (3)

1. 내부에 회전축(3)이 정·역회전 가능하게 축 설치되는 상부 하우징프레임(2)과; 상기 회전축(3)에 풀리거나 또는 감기면서 상부 하우징프레임(2) 내에서 출몰 가능하게 탄력적으로 내장되는 방충망(4)과; 상기 상부 하우징프레임(2)의 양측에 연결 설치되면서 방충망(4)의 양 측부가 지지 및 안내되는 안내프레임(5a)(5b)과; 상기 안내프레임을 타고 오르내리는 방충망(4)의 하부에 연결되는 양측 핸들바(6)와; 상기 핸들바가 하부프레임(7)에 걸림 및 해지되는 걸림수단(8)과; 상기 상부 하우징프레임(2)의 내면에 정·역회전 가능하게 축 설치되는 회전축(3)과; 상기 회전축(3)의 내부에 지지봉(11)과 함께 설치되는 토션스프링(9)과; 상기 회전축(3)의 내경과 일치하는 외경과, 그보다 작은 직경의 관으로 형성되어 내부 중공에 지지봉(11)이 관통되고, 작은 직경의 관 외주에는 나선(13)이 형성되어 상기 나선에 토션스프링(9)의 양측내면이 체결고정되는 양 스프링지지체(13a)(13b)가; 포함되는 롤 회전방식 방충망(1)에 있어서,

   상기 토션스프링(9)의 비틀림압축에 의한 탄성력이 회전축(3)에 부여되어 회전축이 역회전되고, 상기 회전축(3)에는 회전축의 내 경과 일치되는 직 경을 갖는 감속회전체(12)가 삽입되면서 지지봉(11)의 일 단과 고정되며, 상기 감속회전체(12)와 스프링지지체(13a)(13b) 외주의 결합 홈(14a)(14b)과 회전축(3) 내경의 결합 돌기(3a)가 물림 결합되면서 토션스프링(9)의 탄성력에 의해 역회전하는 회전축(3)의 회전속도가 상기 감속회전체(12)에 의해 제어됨으로써, 방충망이 상부 하우징프레임(2) 내부의 회전축(3)에 감기면서 방충망(4)이 개방될 때, 토션스프링의 탄성력을 제어하여 방충망(4)이 회전축(3)에 서서히 감기게 되어 방충망의 정숙한 개폐작동이 이루어지도록 감속장치(10)가 구성됨을 특징으로 하는 롤 회전방식 방충망의 감속장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 감속회전체(12)는 내부 다수의 기어배치가 용이하게끔 회전축(3)의 내경과 일치하는 타원체의 외경으로 형성되고, 상·중·하부 케이스로 분리되는 하부케이스(15c)의 중앙축공(16)에 원웨이기어(17)의 원웨이스풀(26)이 축 결합 되고, 상기 중앙축공(16)에서 일 측으로 연장되는 연장홈(18)에는 증속기어(19)의 하부기어(19b)가 조립되어 상기 원웨이기어(17)의 메인기어(17a)에 치합되며, 중간케이스(15b)의 일 측 연장홈(20)에는 증속기어의 상부기어(19a)가 조립되고, 상기 연장홈(20)과 연장되는 중앙홈(21)에는 캠기어(22)의 하부기어(22b)가 조립되어 증속기어(19)의 상부기어(19a)와 치합되며, 캠기어(22) 상부의 톱니형피치(22a)는 타 측 감속판(23)의 양 감속피치(24a)(24b)에 접촉되면서 상부케이스(15a)로 마감 구성됨을 특징으로 하는 롤 회전방식 방충망의 감속장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 원웨이기어(17)는 메인기어(19a)의 저면에 내접형의 레칫수단(25)이 형성되고, 레칫수단(25)의 내접피치(25a)는 일 방향으로 원웨이스풀(26)의 레칫(28) 이 안내되는 경사부(25b)와, 타 방향으로 레칫(28)이 걸리는 단턱부(25c)로 형성되며, 원웨이스풀(26)은 감속회전체(12)인 하부케이스(15c)의 중앙축공(16)에 축설되어 그 내측 중공에 토션스프링(9)이 감겨있는 지지봉(11)의 일 단이 결합 고정됨을 특징으로 하는 롤 회전방식 방충망의 감속장치.

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