KR100908523B1 - motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 모터에 사용하는 구리의 사용량을 감소시킴으로써, 모터의 저가격화를 실현하는 것을 과제로 하며, 상기의 과제를 실현하기 위해, 전기자(41)의 코일(413)을 형성하는 도전선(413a)은, 주 도선부(413a1)에 알루미늄을 이용하고, 그 주 도선부(413a1)를 구리로 피복하는 구리피복부(413a2)를 구성한다. 주 도선부(413a1)에 알루미늄을 이용함으로써, 구리의 사용량을 감소시킬 수 있다. 또한, 전기자(41)는, 수지재료로 몰드 성형하는 수지성형체(43)에 의해 하나의 강체가 된다.The present invention aims to reduce the cost of the motor by reducing the amount of copper used in the motor, and in order to realize the above-mentioned problem, the conductive wire for forming the coil 413 of the armature 41 ( 413a uses aluminum for the main conductor part 413a1, and comprises the copper coating part 413a2 which coat | covers the main conductor part 413a1 with copper. By using aluminum for the main lead portion 413a1, the amount of copper used can be reduced. Moreover, the armature 41 becomes one rigid body by the resin molded object 43 shape-molded with a resin material.
Description
도 1은, 본 발명에 따른 모터의 실시예의 한 형태를 나타낸 것으로서, 축방향으로 절단한 모식적인 단면도이다.FIG. 1: is a typical cross section which cut | disconnected the axial direction as showing one form of the Example of the motor which concerns on this invention.
도 2는, 본 발명에 따른 전기자의 실시예의 한 형태를 나타낸 것으로써, 상측에서 바라본 평면도이다.Fig. 2 is a plan view of the armature according to the present invention as viewed from above.
도 3은, 본 발명에 따른 전기자의 도전선의 한 형태를 나타낸 모식적인 단면도로서, a)는 도전선의 단면을 나타낸 것이고, b)는 모식적인 사시도를 나타낸 것이다.Fig. 3 is a schematic cross-sectional view showing one form of the conductor wire of the armature according to the present invention, where a) shows a cross section of the conductive wire and b) shows a schematic perspective view.
도 4는, 본 발명의 인슐레이터의 치형(齒形)커버부를 축방향으로 절단하여 나타낸 모식적인 단면도이다.4 is a schematic cross-sectional view showing the toothed cover portion of the insulator of the present invention in the axial direction.
도 5는, 본 발명에 따른 전기자와 회로기판의 다른 접속구조를 모식적으로 나타낸 단면도이다.5 is a cross-sectional view schematically showing another connection structure between the armature and the circuit board according to the present invention.
도 6은, 종래의 전기자를 나타낸 것으로서, 상측에서 바라본 평면도이다.Fig. 6 shows a conventional armature, which is a plan view seen from above.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 모터 2 : 회전체1: motor 2: rotor
3 : 베어링부 4, 4a : 고정체3: bearing
41, 41a : 전기자 411 : 전기자 코어41, 41a: armature 411: armature core
411a : 치형부 411b : 코어 백부411a:
412 : 인슐레이터 412a1 : 단면커버부412: Insulator 412a1: End cover part
412a2 : 측면커버부 412a3 : 곡면부(모서리부)412a2: Side cover part 412a3: Curved part (edge part)
413 : 코일 413a : 도전선413:
413a1 : 주 도선부 413a2 : 구리피복부413a1: main lead part 413a2: copper clad part
413a3 : 절연피복부 414 : 접속핀413a3: insulation coating 414: connecting pin
42, 42a : 회로기판 43 : 수지성형체42, 42a: circuit board 43: resin molded body
본 발명은 모터에 관한 것이며, 특히 전기자에 관련된 것이다.The present invention relates to a motor and in particular to an armature.
종래부터 모터의 전기자에는, 동선을 절연피막에 의해 피복한 도전선을 복수 층으로 감음으로써 코일을 형성한다. 이러한 도전선에 전류를 흘려보냄으로써, 모터의 회전체를 회전시키는 회전 자장(磁場)을 발생시키는 것이다.Conventionally, a coil is formed in the armature of a motor by winding the conductive wire which covered the copper wire with the insulating film in multiple layers. By passing a current through such a conductive line, a rotating magnetic field for rotating the rotating body of the motor is generated.
도 6은 종래의 전기자의 구조를 나타낸 것으로서, 종래의 전기자를 상측에서 바라본 평면도이다.6 shows a structure of a conventional armature, which is a plan view of a conventional armature viewed from above.
도 6을 참조하면, 전기자(100)는, 소정의 중심축(J2)을 향해 연장되는 복수의 치형부(111)와 이들 치형부(111)를 둘레방향으로 연결하는 코어 백부(112)를 가지는 전기자 코어(110)와, 복수의 치형부(111)에 각각 도전선(121)을 복수 층으로 감아 형성되는 코일(120)을 구비한다. 전기자 코어(110)의 표면에는, 절연층(도시 생략)이 프리몰드, 스풀 혹은 분말체 도장(塗裝)에 의해 덮여 있다(이와 같은 종래의 전기자의 예로서는, 특허문헌 1을 참조바람).Referring to FIG. 6, the
[특허문헌 1] 일본 특허공개공보 제2002-186203호[Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open No. 2002-186203
그러나, 코일(120)을 형성하는 도전선(121)은, 동선을 절연피막에 의해 피복한 구조이므로, 구리의 사용량이 대단히 많아진다. 또한, 현재 산업의 발달에 의해, 구리의 소비량이 전세계적으로 비약적인 증가세를 보이고 있으며, 이로 인해, 구리의 단가가 대폭적으로 증가되고 있다. 이러한 사정에 반하여, 전기제품은, 저소비 전력화가 진행되고 있으며, 모터의 저전류화가 요구되고 있다. 이 때문에, 모터에서는, 치형부에 감는 횟수(턴 수)을 증가시킴으로써, 저전류화를 도모하고 있다. 또한 전기제품에는, 저가격화의 요구가 높아지고 있다. 따라서, 모터의 저가격화는 필수적인 과제였다. 그러나, 모터의 저전류화의 실현을 위해서는 많은 도전선을 필요로 하며, 이에 따라 단가가 높은 구리를 많이 사용해야 하므로, 모터의 저가격화에 장해가 되어 왔다.However, since the
본 발명은, 상기의 과제를 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 구리의 사용량을 감소시킴으로써, 모터의 저가격화를 실현하는 데 있다.This invention is made | formed in view of said subject, and the objective is to implement | achieve a low price of a motor by reducing the usage-amount of copper.
본 발명의 청구항 1에 의하면, 모터로서, 소정의 회전축을 중심으로 하여 회전하는 회전체, 및 상기 회전체를 회전가능하게 지지하고, 회전자계를 발생시키는 전기자를 가지는 고정체를 구비하며, 상기 전기자는, 상기 회전축을 향해 연장되고 방사상으로 배치되는 복수의 치형(teeth)부와, 상기 복수의 치형부를 연결하는 코어 백부와, 상기 치형부의 주위를 단선(單線)으로 이루어지는 도전선이 감아 형성되는 코일을 가지며, 상기 단선으로 이루어지는 도전선은, 알루미늄 혹은 알루미늄 합금으로 이루어지는 주(主) 도선부와, 상기 주 도선부를 피복하는 구리피복부와, 상기 구리피복부를 피복하는 절연피복부를 구비하는 구리 피복 알루미늄선인 것을 특징으로 한다.According to claim 1 of the present invention, there is provided a motor having a rotating body rotating about a predetermined rotating shaft, and a fixed body having an armature rotatably supporting the rotating body and generating a rotating magnetic field. The coil is formed by winding a plurality of teeth extending toward the rotation axis and arranged radially, a core back portion connecting the plurality of teeth, and a conductive line consisting of a single line around the teeth. The electrically conductive wire which consists of the said single wire | wire is a copper clad aluminum provided with the main conductor part which consists of aluminum or an aluminum alloy, the copper coating part which coat | covers the said main conductor part, and the insulation coating part which coat | covers the said copper coating part. It is characterized by being a line.
본 발명의 청구항 1에 따르면, 도전선에 구리 피복 알루미늄선을 이용함으로써, 단선으로 이루어지는 도전선에 동선(銅線)을 이용하는 경우에 비해, 구리의 사용량을 절감할 수 있다. 따라서, 저렴한 모터를 제공할 수 있게 된다.According to Claim 1 of this invention, by using a copper clad aluminum wire for a conductive wire, the usage-amount of copper can be reduced compared with the case where a copper wire is used for the conductive wire which consists of single wire | wire. Thus, it is possible to provide an inexpensive motor.
본 발명의 청구항 2에 의하면, 제 1항에 있어서, 상기 전기자는, 상기 단선으로 이루어지는 도전선의 각 단부(端部)와 접속하는 복수의 접속핀을 가지며, 상기 단선으로 이루어지는 도전선의 단부와 상기 접속핀은 납땜접합에 의해 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.According to claim 2 of the present invention, the armature according to claim 1, wherein the armature has a plurality of connecting pins connected to each end of the conductive wire formed of the disconnection, and an end of the conductive wire formed of the disconnection and the connection The pin is fixed by soldering.
본 발명의 청구항 2에 따르면, 구리 피복 알루미늄선은, 알루미늄의 주 도선부에 구리를 피복하였으므로, 접속핀과 납땜접합이 가능하다. 알루미늄선만으로 되어 있을 경우, 알루미늄은 납땜접합이 불가능하기 때문에, 용접 등의 복잡한 공정을 필요로 하지만, 구리 피복 알루미늄선을 이용하면, 납땜접합이라는 편리한 접합공정만으로도 접속핀과의 접합이 가능하므로, 제조비용을 더욱 감소시킬 수 있다.According to claim 2 of the present invention, the copper-clad aluminum wire is coated with copper on the main lead portion of aluminum, so that the connecting pin and the solder joint can be soldered. If only aluminum wire is used, aluminum cannot be soldered, so complicated processes such as welding are required.However, if copper-coated aluminum wire is used, the connection with the connection pin can be performed using only a convenient bonding process called soldering. The manufacturing cost can be further reduced.
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본 발명의 청구항 4에 의하면, 제 1항에 있어서, 상기 전기자는, 수지재료에 의해 몰드성형되는 것을 특징으로 한다.According to claim 4 of the present invention, the armature is molded by a resin material.
본 발명의 청구항 4에 따르면, 전기자를 수지재료로 몰드성형함으로써, 전기자 전체를 하나의 강체(剛體)로 간주할 수 있다. 따라서, 각 치형부에 있어서의 진동을 억제할 수 있을 뿐만 아니라, 전기자 전체로서의 진동도 억제할 수 있다.According to claim 4 of the present invention, the armature is molded from a resin material, so that the whole armature can be regarded as one rigid body. Therefore, not only the vibration in each tooth part can be suppressed, but also the vibration as an armature whole can be suppressed.
본 발명의 청구항 5에 의하면, 제 1항에 있어서, 상기 전기자의 하측에는, 상기 회전체의 회전을 제어하는 회로기판이 배치되고, 상기 단선으로 이루어지는 도전선의 단부는, 상기 회로기판에 납땜접합됨으로써 전기적으로 접속되는 것을 특징으로 한다.According to claim 5, the circuit board according to claim 1, wherein a circuit board for controlling rotation of the rotating body is disposed under the armature, and an end portion of the conductive wire made of the single wire is solder-bonded to the circuit board. It is characterized in that it is electrically connected.
본 발명의 청구항 5에 따르면, 단선으로 이루어지는 도전선에 구리 피복 알루미늄선을 이용함으로써, 회로기판과 단선으로 이루어지는 도전선의 납땜접합을 가능하게 할 수 있다. 특히 알루미늄선만으로 되어 있을 경우, 회로기판과의 납땜접합이 불가능하여, 용접 등의 복잡한 접합공정이 필요하다. 그러나, 구리 피복 알루미늄선은, 납땜접합이라는 편리한 접합공정으로 회로기판과 접합이 가능하므로, 제조비용을 더욱 절감할 수 있다.According to claim 5 of the present invention, by using a copper-clad aluminum wire for a conductive wire made of a single wire, it is possible to solder-bond a circuit board and a conductive wire made of a single wire. In particular, when only aluminum wire is used, solder joints with the circuit board are impossible, and complicated joining processes such as welding are necessary. However, the copper-clad aluminum wire can be bonded to the circuit board by a convenient joining process called solder joint, and thus the manufacturing cost can be further reduced.
본 발명의 청구항 6에 의하면, 제 5항에 있어서, 상기 전기자 및 상기 회로기판은, 수지재료에 의해 몰드성형되는 것을 특징으로 한다.According to claim 6 of the present invention, the armature and the circuit board are molded by a resin material according to claim 5.
본 발명의 청구항 6에 따르면, 전기자와 회로기판을 몰드성형함으로써, 전기자와 회로기판을 하나의 강체로 간주할 수 있다. 따라서, 각 치형부에 있어서의 진동을 억제할 수 있을 뿐만아니라, 전기자 전체로서의 진동도 억제할 수 있다.According to claim 6 of the present invention, the armature and the circuit board can be regarded as one rigid body by molding the armature and the circuit board. Therefore, not only the vibration in each tooth portion can be suppressed, but also the vibration of the armature as a whole can be suppressed.
본 발명의 청구항 7에 의하면, 제 1항에 있어서, 상기 단선으로 이루어지는 도전선에 있어서의 상기 절연피막부는, 폴리에스테르 변성에 의해 성형되어 있는 것을 특징으로 한다.According to the seventh aspect of the present invention, the insulating coating portion in the conductive wire made of the single wire is formed by polyester modification.
본 발명의 청구항 7에 따르면, 단선으로 이루어지는 도전선의 절연피막부에 폴리에스테르 변성을 사용함으로써, 절연피막의 내열성을 향상시킬 수 있다. 뿐만 아니라, 절연피막부에 폴리에스테르 변성을 사용함으로써, 단선으로 이루어지는 도전선의 납땜접합시에 폴리에스테르 변성부분과 땜납의 접속이 가능하므로, 구리피복부를 땜납에 의해 녹이지 않고서도, 단선으로 이루어지는 도전선의 납땜접합이 가능하다. 따라서, 단선으로 이루어지는 도전선의 전도성을 향상시킬 수 있으며, 작업의 용이화를 도모할 수 있다.According to the seventh aspect of the present invention, the heat resistance of the insulating coating can be improved by using polyester modification in the insulating coating portion of the conductive wire made of a single wire. In addition, the use of polyester modification on the insulating coating allows connection of the polyester-modified portion and the solder during soldering of the conductive wire made of a single wire, so that the copper coating can be electrically conductive without being melted by solder. Wire soldering is possible. Therefore, the conductivity of the conductive wire which consists of disconnection can be improved, and work | work can be made easy.
<모터의 전체적인 구조><Overall Structure of Motor>
본 발명에 따른 모터의 실시예의 한 형태에 대해, 도 1을 참조하여 설명한다. 도 1은, 본 발명에 따른 모터의 실시예의 한 형태를 축방향으로 절단한 모식적인 단면도이다.One embodiment of a motor according to the present invention will be described with reference to FIG. 1. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is typical sectional drawing which cut | disconnected one form of the Example of the motor which concerns on this invention in the axial direction.
도 1에 의하면, 모터(1)는, 회전축(J1)을 중심으로 회전하는 회전체(2)와, 상기 회전체(2)를 회전가능하게 지지하는 베어링부(3)와, 베어링부(3)를 유지하며, 회전체(2)의 회전 자장을 발생시키는 전기자(41)를 가지는 고정체(4)를 구비한다.According to FIG. 1, the motor 1 includes a rotating body 2 that rotates about a rotating shaft J1, a
회전체(2)는, 회전축(J1)과 동축으로 연장되며, 회전 중심이 되는 샤프트 (21)와, 샤프트(21) 및 회전축(J1)과 수직인 방향(이하, 간단히 '직경방향'이라 함)으로 간격을 두고 배치되어, 회전체(2)의 회전 토크를 발생시키는 로터 마그넷(22)과, 수지재료로 성형되어, 샤프트(21)와 로터 마그넷(22)을 접속하는 접속부재(23)를 구비한다.The rotating body 2 extends coaxially with the rotating shaft J1, and is a
고정체(4)는, 전기자(41)와, 전기자(41)의 회전축(J1)을 따른 방향(이하, 간단히 '축방향'이라 함)의 하측에 배치되는 회로기판(42)과, 전기자(41)와 회로기판(42)을 수지재료에 의해 일체적으로 몰드성형하는 수지성형부(43)와, 수지성형부(43)와 일체적으로 몰드성형되어, 축방향의 양측에 배치된 베어링부(3)를 유지시키는 원통부(441)를 가지는 베어링유지체(44)를 구비한다.The stationary body 4 includes an
베어링유지체(44)는, 회전체(2)의 접속부재(23)의 축방향 양측에 각각 형성된다. 그리고, 각각의 원통부(441)에는, 베어링부(3)인 볼 베어링(31)이 샤프트(21)와 접촉하여 고정된다.The bearing
전기자(41)에 회로기판(42)을 통해 외부전원(도시 생략)으로부터 전류가 흐름으로써, 전기자(41)에는, 회전 자장이 발생한다. 이 회전 자장과 로터 마그넷(22)의 상호작용에 의해, 회전체(2)는 회전축(J1)을 중심으로 회전한다.A current flows from the external power source (not shown) through the
<전기자의 구조><The structure of the armature>
다음으로, 본 발명의 전기자(41)의 구조에 대해, 도 2 내지 도 4를 참조하면서 설명한다. 도 2는, 본 발명에 따른 전기자의 실시예의 한 형태를 나타낸 것으로서, 상측에서 바라본 평면도이다. 도 3은, 본 발명의 도전선(413a)의 한 형태를 나타낸 모식적인 단면도이다. 그리고 도 3의 a)는 도전선(413a)의 단면을 나타낸 것이고, b)는 도전선(413a)의 모식적인 사시도이다. 도 4는, 본 발명의 인슐레이터의 치형커버부를 축방향으로 절단하여 모식적으로 나타낸 단면도이다. 또한 도 5는, 도전선과 회로기판의 접속구조에 있어서의 다른 실시형태를, 축방향으로 절단하여 모식적으로 나타낸 단면도이다.Next, the structure of the
도 2에 의하면, 전기자(41)는, 회전축(J1)을 향해 연장되는 복수의 치형부(411a)와, 복수의 치형부(411a)의 직경방향 외측을 둘레방향으로 연결하는 코어 백부(411b)를 가지는 전기자 코어(411)와, 전기자 코어(411)를 축방향 양측에서 덮는 2개의 인슐레이터(412)와, 치형부(411a)를 인슐레이터(412)의 외측에서 도전선(413a)에 의해 복수 층으로 감아 형성되는 코일(413)을 구비한다.According to FIG. 2, the
각 치형부(411a)의 직경방향 내주 가장자리(內周緣)에는, 둘레방향의 양측으로 연장되는 둘레방향 연장부(411a1)가 형성된다.At the radially inner circumferential edge of each
각 인슐레이터(412)는, 치형부(411a)의 축방향 단면, 측면 및 둘레방향 연장부(411a1)의 외주면을 덮는 치형커버부(412a)와, 코어 백부(411b)의 축방향 단면에 있어서의 직경방향 내주측 및 코어 백부(411b)의 내주면을 덮는 코어 백 커버부(412b)를 가진다. 그리고, 각 인슐레이터(412)는, 전기적 절연성을 가지는 수지재료를 사출성형함으로써 성형된다. 또한, 치형커버부(412a)와 코어 백부(412b)는 일체적으로 형성된다.Each
또한, 각 인슐레이터(412)에는, 치형부(411a)에 있어서의 내주측 및 외주측에, 각각 축방향을 따라 연장되는 내주벽(412c) 및 외주벽(412d)이 형성된다. 이러한 내주벽(412c) 및 외주벽(412d)에 의해, 코일(413)의 권선상태가 붕괴되는 것을 방지할 수 있다.In each
도 3에 의하면, 도전선(413a)은, 알루미늄으로 성형된 주 도선부(413a1)와, 상기 주 도선부(413a1)의 외주를 덮는 구리로 형성된 구리피복부(413a2)와, 구리피복부(413a2)의 외주를 덮는 폴리우레탄 등의 절연수지로 형성된 절연피복부(413a3)를 구비한다. 특히 본 실시예에서는, 주 도선부(413a1)의 직경에 대한 구리피복부(413a2)의 직경방향의 두께가 15% 정도이다.Referring to FIG. 3, the
도 4에 의하면, 인슐레이터(412)의 치형커버부(412a)는, 치형부(412a)의 단면을 덮는 단면커버부(412a1) 및 치형부(411a)의 측면을 덮는 측면커버부(412a2)가 형성된다. 그리고 단면커버부(412a1)와 측면커버부(412a2)를 접속하는 위치에는, 모서리부인 곡면부(412a3)가 형성된다. 상기 곡면부(412a3)에 의해, 도전선(413a)은, 치형부(411a)의 상면으로부터 측면에 걸쳐 감을 때의 곡률반경을 크게 할 수 있다. 따라서, 도전선(413a)에 커다란 응력을 부여하는 것을 막을 수 있다. 특히 본 실시예의 도전선(413a)은, 주 도선부(413a1)에 알루미늄을 사용하므로, 일반적인 동선에 비해, 기계적 강도가 저하되어 버린다. 따라서, 도전선(413a)을 치형부(411a)에 감을 때 커다란 응력이 가해질 경우, 주 도선부(413a1)가 파단(破斷)되어 버릴 가능성이 있다. 특히 치형부(411a)의 상면으로부터 측면으로 도전선(413a)을 감을 때의 도전선(413a)의 굴곡에는, 가장 큰 응력이 도전선(413a)에 가해진다. 그러나, 인슐레이터(412)에 있어서의 치형부(411a)의 상면과 측면의 접속부에 대응하는 위치에 곡면부(412a3)가 형성됨으로써, 도전선(413a)을 굴곡시킬 때, 곡률반경을 크게 할 수 있으므로, 도전선(413a)의 굴곡시에 응력을 가하지 않고, 양호하 게 치형부(412a)에 감을 수가 있다.According to FIG. 4, the
또한, 도 2를 참조하면, 인슐레이터(412)에는, 복수의 접속핀(414)이 둘레방향으로 이격하여 배치된다(실시예에서는 4개). 그리고, 도 1을 참조하면, 상기 복수의 접속핀(414)은, 회로기판(42)과 납땜접합에 의해 전기적 및 기계적으로 접속되어 있다. 또한 도전선(413a)의 단부(端部)와 접속핀(414)은 각각 납땜접합에 의해 접속된다. 이에 따라, 도전선(413a)과 회로기판(42)은 접속핀(414)을 통해 전기적으로 접속된다. 여기서, 도전선이 알루미늄으로만 되어 있는 경우, 용접 등의 복잡한 접합방법을 이용할 필요가 있다. 그러나, 도전선(413a)은, 주 도선부(413a1)는 알루미늄이지만, 상기 주 도선부(413a1)에 구리피막부(413a2)가 형성됨으로써, 납땜접합을 실현할 수 있다. 따라서, 용접 등의 접합방법을 이용하지 않고, 납땜접합과 같은 편리한 접합방법을 채용할 수 있다. 그 결과, 도선부(413a)와 접속핀(414)의 접속을 용이하게 할 수 있으며, 제조비용을 절감시킬 수 있다.2, a plurality of connecting
또한, 도전선(413a)은, 주 도선부(413a1)를 알루미늄으로 형성함으로써, 도전선(413a)을 일반적인 동선에 비해 경량화할 수 있다. 따라서, 각 코일(413)을 경량화할 수 있기 때문에, 전기자(41) 자체의 중량을 경량화할 수 있다. 또한, 전기자(41)의 경량화에 따라, 회전 토크가 큰 모터에서는, 전기자(41)의 진동이 염려된다. 특히 도전선(413)을 집중적으로 감은 경우, 코일(413)이 경량화되기 때문에 각 치형부(411a)의 진동 증가가 염려된다. 그러나, 본 발명에서는, 전기자(41) 전체를 수지재료에 의해 몰드성형하기 때문에, 전기자(41) 및 수지성형부(43)를 하나의 강체로 간주할 수 있다. 따라서, 각 치형부(411a)의 진동을 억제할 수 있으며, 전기자(41) 및 수지성형부(43) 전체의 진동으로서 발생하기 때문에, 전기자(41)의 진동을 억제할 수 있다.In addition, the
또한, 도 5에 의하면, 도전선(413b)은, 회로기판(42a)과 직접 납땜접합된다. 도전선(413b)의 단부를 회로기판(42a)의 동박(銅箔)에 의해 형성된 랜드(land)부(도시 생략)까지 연장시킴으로써 납땜접합을 가능하게 한다. 이 때, 코일(4131)부터 회로기판(42a)까지의 사이는, 도전선(413b)이 다른 부재에 유지되지 않는 상태여서, 자유롭게 움직여 버린다. 따라서, 도전선(413b)과 회로기판(42a)의 납땜접합부분이 어긋날 가능성 및 도전선(413b) 자체가 단선되어 버릴 가능성이 있다.5, the
그러나, 본 발명에서는, 도전선(413b)과 회로기판(42a)을 납땜접합한 후에, 수지재료로 전기자(41a)와 회로기판(42a)을 몰드성형함으로써, 일체적인 고정자(4a)로 할 수가 있다. 따라서, 코일(4131)과 회로기판(42a) 사이의 도전선(413b)은 수지재료에 의해 자유롭게 움직이지 않도록 유지되기 때문에, 도전선(413b)과 회로기판(42a)의 납땜접합 부분이 어긋날 가능성이나, 도전선(413b)자체가 단선되어 버릴 가능성을 막을 수 있다.However, in the present invention, after soldering and joining the
이상, 본 발명의 실시예에 대해 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라, 특허청구의 범위내에서, 여러 가지로 변형이 가능하다.As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to the above-mentioned Example, A various deformation | transformation is possible within a Claim.
예를 들면, 본 발명의 실시예에서는, 도전선(413a)의 주 도선부(413a1)에 알루미늄을 사용하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 예컨대, 알루미늄을 대신하여 알루미늄 합금을 사용해도 좋다.For example, in the embodiment of the present invention, aluminum is used for the main lead portion 413a1 of the
그리고, 예컨대 본 발명의 실시예에서는, 도전선(413a)의 절연피막부(413a3) 에 폴리우레탄 등의 절연수지를 사용하였지만, 이에 한정되지 않는다. 특히 절연피복부(413a3)는, 폴리에스테르 변성을 포함하는 절연수지로 성형하는 것이 바람직하다. 이에 따라, 도전선(413a)의 내열온도를 향상시킬 수 있게 되어, 도전선(413a)에 커다란 전류를 흘려보낼 수 있다. 그리고, 모터를 고온환경하에서 사용하더라도, 높은 신뢰성을 얻을 수 있다. 그 결과, 모터의 설계 자유도 및 적용범위를 넓힐 수 있다. 뿐만 아니라, 도전선(413a)의 납땜접합시에 폴리에스테르 변성부분과 땜납의 접속이 가능하므로, 구리피복부(413a2)을 땜납에 의해 녹일 필요가 없이, 도전선(413a)의 납땜접합이 가능해진다. 따라서, 도전선(413a)의 전도성을 향상시킬 수 있고, 도전선(413a)의 접속작업을 용이하게 수행할 수 있다.For example, in the embodiment of the present invention, an insulating resin such as polyurethane is used for the insulating coating portion 413a3 of the
또한, 예컨대 본 발명의 실시예에서는, 도전선(413a)이, 회로기판(42a) 및 접속핀(414)과 납땜접합되어 있으나, 본 발명은, 이들 부재의 납땜접합에 한정되지 않으며, 예컨대 리드선 등의 전선과 납땜접합에 의해 접속되어도 좋다.Further, for example, in the embodiment of the present invention, the
또한 본 발명은, 브러시리스 모터에 한정되지 않으며, 유도전동기나, 시리스 모터(직권(直卷) 모터) 등의 다른 구동방식에 따른 모터 전반에 적용될 수 있다.In addition, the present invention is not limited to a brushless motor, but can be applied to a general motor according to another driving method such as an induction motor, a series motor, and the like.
본 발명에 의하면, 구리의 사용량을 감소시킴으로써, 모터의 저가격화를 실현할 수 있다.According to the present invention, the cost of the motor can be reduced by reducing the amount of copper used.
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