KR100905650B1 - 신호 루트의 라우팅 코스트 오류 검출 방법과 이를 위한네트워크 관리 시스템 - Google Patents

Abstract

통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 자동으로 수집하여 우회 소통을 위해 사용되는 라우팅 코스트값의 오류를 사전에 검출하는 라우팅 코스트 오류 검출 방안을 개시한다.

본 발명의 라우팅 코스트 오류 검출 방법은, 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code), 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우의 경로 선택 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와; 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와; 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부 및 해당 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)인지의 여부를 검사하는 제 1 과정을 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 수행하고, 경로상의 APC가 OPC와 페어인지의 여부를 검사하는 제 2 과정을 최대 RC 값을 대상으로 수행하는 오류 검출 단계와; 상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계; 를 포함하여 이루어짐에 기술적 특징이 있다.

Description

신호 루트의 라우팅 코스트 오류 검출 방법과 이를 위한 네트워크 관리 시스템{Method for Detecting Error of Routing Cost in Signal Routing Path and Network Management System for the Same}

본 발명은 신호 루트의 오류 검출에 관한 것으로, 보다 자세하게는 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보에서 신호 장비나 신호 링크의 고장 시 우회 소통을 위한 정보로서 사용되는 라우팅 코스트의 오류를 검출하는 방법과 이를 위한 네트워크 관리 시스템에 관한 것이다.

신호 방식이란 통신망을 구성하고 있는 각 시스템 간의 일련의 신호 전달을 위한 규칙을 말하며, No.7 신호 방식(SS7)은 네트워크 시그널링으로 종단간의 연결을 지원하는 SS7 구성요소 사이에서 제어 메시지를 통하여 기본적인 호 설정, 관리 및 해제와 부가적인 서비스에 대한 기능을 제공한다.

도 1은 일반적인 No.7 신호 방식의 망 구성 형태를 나타낸 도면이다.

No.7 신호망은 신호 링크(SL: Signaling Link) 및 한 신호 링크에서 다른 신 호 링크로 신호 메시지를 전달하는 신호 장비를 의미하는 신호점(SP: Signaling Point)을 포함하여 구성되며, 신호점은 사용자에 의해 발생한 신호 메시지를 발신 또는 착신하거나 전달하는 기능을 수행하는 수단으로서, 도시된 바와 같이 SSP (Service Switching Point), STP (Signaling Transfer Point), SCP (Service Control Point)로 구성된다.

이러한 각각의 신호점들은 포인트 코드(Point Code)로 구분되어지고, 이 포인트 코드들은 신호점 사이에서 교환되어지는 시그널링 메시지들 내에 포함되어 각 메시지의 시작점과 종점을 나타내며, 신호점 간에 이동 경로로 선택된 전송로를 신호 루트라고 한다.

한편, 신호망은 통신망에서 차지하는 중요성 때문에 신뢰성 및 안정성을 최우선으로 하여 구성되어야 하고, 이에 따라 일반적으로 신호 장비는 이중화 구조로 운용되고 있다. 그리고 각 신호 장비들은 신호 장비 및 신호 링크의 고장에 대비하여 우회 경로에 대한 정보를 가지며, 라우팅 코스트(Routing Cost) 값에 따라 우회 경로를 자동으로 결정한다.

그런데 신호 루트 정보 등록 시 운용자가 라우팅 코스트 값을 잘못 등록하는 경우가 있어 장애 발생 시 정상적인 우회 소통이 이루어지지 않는 경우들이 있으며, 따라서 우회 소통이 정확하게 이루어지도록 하기 위해서는 사전에 라우팅 코스트 오류에 대해 점검할 필요가 있다.

또한 통신망에서 교환기나 부가 서비스 장비가 늘어날수록 신호가 전달되는 경로, 즉 신호 루트는 늘어나게 되어 있으며, 이러한 신호 루트는 새로운 장비가 추가되거나 망 구성이 변경됨에 따라 수시로 정보 변경이 발생되기 때문에, 신호 루트 정보가 변경될 경우 신호 루트의 점검 작업이 필요하게 된다.

그런데, 기존에는 신호 루트에 대한 정보를 신호 장비에 등록하거나 변경하면, 운용자가 각 신호 장비의 신호 루트를 일일이 수작업으로 조회하여 확인하는 방식으로 이상 유무를 판단할 수 밖에 없어, 매우 번거로울 뿐만 아니라 인력 낭비도 발생하게 되며, 신호 루트에 에러가 발생할 경우 이를 찾아내는 것이 쉽지 않다는 문제가 있다.

따라서, 이와 같은 현재의 신호 루트 점검 체계에서는, 신호 루트에 오류가 발생했을 경우 해당 오류를 적시에 발견하는 것이 불가능하였으며, 이는 고객 불만을 발생시키는 원인이 되고 있어 그 해결 방안의 모색이 필요한 실정이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 단점과 문제점을 해결하기 위한 것으로, 각 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 자동으로 수집하고, 신호 루트 정보에서 우회 소통을 위한 정보로 사용되는 라우팅 코스트 값이 라우팅 코스트 설정 규칙에 따라 정상적으로 등록되어 있는지를 검사하여 라우팅 코스트 오류 내역을 자동으로 검출하는 신호 루트의 라우팅 코스트 오류 검출 방법과 이를 위한 네트워크 관리 시스템을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.

또한, 본 발명은 주기적으로 신호 루트 정보를 자동 수집하여 신호 루트의 라우팅 코스트 오류를 검출하고, 이를 운용자에게 알려줌으로써 신호 장비 및 신호 링크 고장 시에 우회 소통이 정상적으로 이루어질 수 있도록 하여 신호 루트의 오류로 인한 고객 불만 발생을 미연에 방지하고, 정상적으로 서비스가 제공될 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

아울러, 본 발명은 여러 운용 국사의 각 신호 장비의 신호 루트 정보를 중앙의 네트워크 관리 시스템이 수집하여 신호 루트 정보의 라우팅 코스트값을 점검함으로써, 각 운용국사에서 운용자가 수작업으로 신호 루트 정보를 수집하고 라우팅 코스트값을 점검하는 불편함을 해결하여 운용 효율을 높일 수 있도록 함에 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법으로서, 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code), 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우의 경로 선택 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와; 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와; 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부 및 해당 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)인지의 여부를 검사하는 제 1 과정을 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 수행하고, 경로상의 APC가 OPC와 페어인지의 여부를 검사하는 제 2 과정을 최대 RC 값을 대상으로 수행하는 오류 검출 단계와; 상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계; 를 포함하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법을 제공한다.

여기서 상기 제 1 과정은, 특정 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하지 않는 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정을 포함할 수 있다.

또한, 상기 제 1 과정은, 특정 RC 값에 대한 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 제 2 과정은, 최대 RC 값에 대한 경로상의 APC가 OPC와 페어가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정을 포함할 수 있다.

한편, 상기 신호 루트 정보 수집 단계는, 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집하는 단계일 수 있다.

이 때, 각 신호 장비로의 MMI 실행은 각 운용국사의 관리 시스템을 통해 이루어질 수 있다.

그리고 상기 신호 루트 정보 수집 단계는, 주기적으로 수행되는 것이 바람직하며, 운용자의 요청에 의해 수행될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 발명은, 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템으로서, 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code), 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우의 경로 선택 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB에 저장하는 신호 루트 수집부; 상기 신호 루트 DB에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별로 동일 DPC로 그룹핑하여, 그룹 단위의 신호 루트 정보를 출력하는 DPC 그룹핑부; 상기 DPC 그룹핑부로부터 출력되는 신호 루트 정보에서 RC 값 설정 규칙을 근거로 RC 값의 정상 등록 여부를 검출하여 출력하는 오류 검출부; 상기 오류 검출부의 출력 정보를 운용자 단말기로 출력하는 오류 알람부; 를 포함하는 네트워크 관리 시스템을 제공한다.

이 때, 상기 오류 검출부는, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부를 검사하여, 특정 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하지 않는 경우 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오류 검출부는, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부를 검사하고, 해당 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)인지의 여부를 검사하여, 특정 RC 값에 대한 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 오류 검출부는, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값에 대한 경로상의 APC가 OPC와 페어인지의 여부를 검사하여, 해당 APC가 OPC와 페어가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 신호 루트 수집부는, 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집할 수 있다.

이 때, 상기 신호 루트 수집부는, 각 운용국사의 관리 시스템과 접속되어, 해당 신호 장비를 관리하는 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행할 수 있다.

그리고, 상기 신호 루트 수집부는, 일정 주기로 자동 실행될 수 있으며, 운용자의 요청에 의해 실행될 수 있다.

따라서, 본 발명의 신호 루트의 라우팅 코스트 오류 검출 방법과 이를 위한 네트워크 관리 시스템에 의하면, 각 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 자동으로 수집하고, 신호 루트 정보에서 우회 소통을 위한 정보로 사용되는 라우팅 코스트 값이 라우팅 코스트 설정 규칙에 따라 등록되어 있는지를 검사함으로써, 라우팅 코스트 오류 내역을 자동으로 검출할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 의하면, 주기적으로 신호 루트 정보를 자동 수집하여 신호 루트의 라우팅 코스트 오류를 검출하고 이를 운용자에게 알려주기 때문에, 신호 장비 및 신호 링크 고장 시에 우회 소통이 정상적으로 이루어지도록 사전에 조치할 수 있다는 장점이 있고, 이에 따라 신호 루트 정보의 오류로 인한 고객 불만 발생을 미연에 방지할 수 있고, 정상적으로 서비스가 제공될 수 있다는 효과가 있다.

아울러, 본 발명에 따르면, 여러 운용 국사의 각 신호 장비의 신호 루트 정보를 중앙의 네트워크 관리 시스템이 수집하여 신호 루트 정보의 라우팅 코스트값을 점검하기 때문에, 각 운용국사에서 운용자가 수작업으로 신호 루트 정보를 수집 하고 점검하는 불편함이 해소되고, 운용 효율을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

본 발명의 상기 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다.

먼저, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 네트워크 연결 관계를 나타낸 구성도이다.

본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 수집하고 라우팅 코스트값(이하, 'RC 값'으로 칭함)의 오류를 검출하기 위한 시스템으로서, 신호 장비로는 교환기(10)와 MTP 기반 SS7망을 통해 연결되는 STP(20), SMSC(11)와 IP 기반 SS7망을 통해 연결되는 SG(21), CRBT(30)와 MTP 기반 SS7망을 통해 연결되는 SG(31) 등이 있을 수 있다.

상기 네트워크 관리 시스템(100)은 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행시켜 각 신호 장비가 가지고 있는 신호 루트 정보를 수집하며, MMI의 실행을 위해 각 신호 장비가 있는 운용 국사의 관리 시스템 즉, OMS(30, Operation & Management System)나 EMS(31, Element Management System) 등과 접속되는 형태로 구현되는 것이 바람직하다.

본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 상기와 같이 각 신호 장비의 신호 루트 정보를 수집하고 DPC(Destination Point Code) 별로 그룹핑한 후, 그룹 단위 로 RC 값을 검사한다.

이 때, RC 값의 검사는 RC 값의 설정 규칙을 근거로 수행되며, RC 값 설정 규칙은 크게 두가지로 구분될 수 있다.

제 1 규칙은 인접한 신호 장비(APC에 해당하는 신호 장비)의 이중화 구조에 따르는 규칙으로서, 동일 RC 값에 대한 경로는 두개이어야 하고, 그 두 경로상에 있는 두 APC에 해당하는 STP는 서로 페어(Pair)이어야 한다는 규칙으로, 각 신호 장비는 이중화 구조를 취하고 있으므로 서로 페어인 두 신호 장비를 경유하는 각 신호 루트는 동일한 RC 값을 가져야 한다는 것이다.

제 2 규칙은 신호의 출발점(OPC)에 해당하는 신호 장비의 이중화 구조에 따르는 규칙으로서, 마지막 우회 경로(RC 값이 최대인 경로)는 출발점의 페어에 해당하는 신호 장비를 경유하여야 한다는 규칙이다.

네트워크 관리 시스템(100)은 각 RC 값이 상기 제 1 규칙 또는 제 2 규칙을 만족하도록 등록되어 있는지를 검사하고, 잘못 등록된 RC 값이 발견되면 해당 정보를 운용자 단말기(200)로 출력하여 신호 루트에 오류가 있음을 운용자가 인지할 수 있도록 한다.

이와 같은 본 발명의 네트워크 관리 시스템의 구성 및 동작을 도 3 내지 도 6을 통해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 구성도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 신호 루트 수집부(110), 신호 루트 DB(120), DPC 그룹핑부(130), 오류 검출부(140), 오류 알람부(150)를 포함하여 구성된다.

신호 루트 수집부(110)는 매일 오전 6시 등에 주기적으로 실행되어, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB(120)에 저장하고, DPC 그룹핑부(130)에게 실시간 수집된 신호 루트 정보를 이용한 RC 값 오류 검출을 시작할 것을 요청한다.

이 때, 상기 신호 루트 수집부(110)는 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집할 수 있으며, 각 운용국사의 관리 시스템과 접속되어, 해당 신호 장비를 관리하는 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행할 수 있다.

상기 신호 루트 정보에는 도 4 및 도 5에서 알 수 있듯이, 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 경로 선택의 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)가 포함된다.

여기서 RC는 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우 APC를 선택하기 위한 정보로서, 그 값이 낮을수록 우선 순위가 높다. 도 4를 예로 들어 설명하면, stp 2i에서 hlr 01로 가기 위한 APC는 stp 3i, stp 4i, stp 7i, stp 8i 및 stp 1i가 있으며, 이 경우 RC 값이 10인 stp 3i 및 stp 4i가 최우선 순위를 갖게 되고, RC 값이 15인 stp 7i, stp 8i가 2차 경로, RC 값이 20인 stp 1i가 3차 경로가 되는 것이다.

한편, 상기 신호 루트 수집부(110)는 주기적으로 실행되는 것이 바람직하나, 경우에 따라서는 운용자의 제어 명령에 의해 실행될 수도 있음은 당연하다.

다음, DPC 그룹핑부(130)는 신호 루트 DB(120)에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하고, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 오류 검출부(140)로 전달한다. 도 4를 예로 들어 설명하면, 상기 DPC 그룹핑부(130)는 우선 hlr 01을 DPC로 하는 신호 루트 정보를 그룹화하여 오류 검출부(140)로 제공하는 것이다.

오류 검출부(140)는 상기 DPC 그룹핑부(130)로부터 출력되는 신호 루트 정보를 RC 값을 기준으로 소팅(정렬)한 후, 각 RC 값이 제 1 규칙 또는 제 2 규칙에 맞게 등록되어 있는지를 검사하고, 잘못 등록된 정보를 오류 알람부(150)로 입력한다.

이 때, RC 값의 오류 검출은 RC 값이 최대인 경우에는 제 2 규칙을 근거로 수행되며, 그 이외의 경우 즉, RC 값이 최대인 경우를 제외한 나머지 경우에는 제 1 규칙을 근거로 오류 검출이 수행된다.

hlr 01을 DPC로 하는 신호 루트 정보의 테이블인 도 4를 참고하여 설명하면, 오류 검출부(140)는 RC 값을 기준으로 소팅된 테이블에서 우선 RC 값이 10인 경우에 해당하는 신호 루트(1차 경로)의 APC가 2개인지를 검사하고, 2개인 경우에는 해당 두 APC에 해당하는 신호 장비가 서로 페어(Pair)인지를 검사한다. 도 4에서는 RC 값이 10인 경우 APC가 stp 3i와, stp 4i로 두개 존재하고, stp 3i와 stp 4i가 페어이므로 오류가 없는 것으로 확인된다.

또한, 오류 검출부(140)는 RC 값이 15인 경우에도 해당 신호 루트(1차 경로)의 APC가 2개인지를 검사하고, 2개인 경우에는 해당 두 APC에 해당하는 신호 장비가 서로 페어(Pair)인지를 검사하며, RC 값이 15인 경우 APC가 stp 7i와, stp 8i로 두개 존재하고, stp 7i와 stp 8i가 페어이므로 오류가 없는 것으로 확인된다.

다음, 오류 검출부(140)는 마지막 우회 경로에 해당하는 RC 값 20에 대하여는 규칙2를 기준으로 오류 여부를 검사한다. 즉, 도 4에서 RC 값이 20인 경우의 신호루트의 APC는 stp 1i이며, 이는 OPC인 stp 2i와 페어이므로 RC 값 20도 정상 등록된 값으로 확인된다.

한편, 도 4의 실시예는 RC 값이 세가지인 경우에 대한 것으로, 1차 경로, 2차 경로, 3차 경로를 형성할 수 있도록 구현되는 경우의 실시예이다. 이외에도 RC 값은 10, 20 과 같이 구분되어 1차 경로, 2차 경로까지만 구현될 수 있고, 이 경우에는 RC 값이 10인 경우에는 제 1 규칙을 검사하고, RC 값이 20인 경우에는 제 2 규칙을 검사하는 것으로 오류 검출이 수행될 것이다.

따라서, 본 발명의 오류 검출부(140)는 RC 값이나 경로의 차수등에 제한 없이, 마지막 우회경로(우선순위가 가장 낮은 경로)에 대하여는 제 2 규칙을 검사하고, 이외의 경로에 대하여는 제 1 규칙을 검사하여야 한다.

도 5에는 RC 값이 잘못 등록된 경우를 포함하는 실시예를 나타내었다.

도시된 바와 같이, 각 신호 장비들은 STP 1-STP 2, STP 3-STP 4, STP 5-STP 6, STP 7-STP 8과 같이 이중화 구조를 취하고 있다.

우선 RC 값이 10인 경우의 경로를 살펴보면, STP 1은 RC 값이 10일때 STP 3과 STP 4로 가는 경로를 가지므로, 해당 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하고, 해당 두 경로의 STP 는 서로 페어이므로 제 1 규칙을 만족한다. 또한 STP 2도 RC 값이 10일때 STP 7, 8의 인접 신호 장비를 가지므로 제 1 규칙을 만족한다.

그런데, 도면에서 STP 5의 경우 RC 값이 10일 때의 인접 신호 장비는 STP 4와 STP 7로 되어 있으며, 이는 동일 RC 값에 대해 두개의 경로를 가지는 것은 만족하지만, STP 4와 STP 7이 페어가 아니므로, 규칙 1을 만족하지 못한다. 따라서 출발점이 STP 5에서 RC 값이 10으로 등록된 루트 정보는 오류 정보로서 출력되어야 한다.

또한, STP 8의 경우 RC 값이 10인 루트가 하나밖에 없으므로, 해당 루트 정보도 오류 정보이다.

그리고, 도 5의 실시예는 1차 경로와 2차 경로만이 존재하므로, RC 값이 20인 경우는 제 2 규칙을 적용해야 한다. 도면에서 STP 1에서 RC 값이 20인 인접 신호장비는 STP 1과 페어인 STP 2이므로 제 2 규칙을 만족한다. 마찬가지로 STP 5 도 RC 값이 20일 때 STP 6으로 가는 루트를 가지므로 제 2 규칙을 만족한다.

그런데 STP 7의 경우 RC 값이 20일때 자신과 페어인 STP 8로 가도록 되어있지 않고, STP 4로 연결되므로, STP 7에 대한 RC 값 20은 잘못된 정보가 된다.

오류 검출부(140)는 상기와 같이 각 RC 값에 대한 오류 정보를 찾아 오류 알람부(150)로 제공한다.

다음, 오류 알람부(150)는 상기 오류 검출부(140)의 출력 정보를 운용자 단 말기(200)로 출력하여, 해당 운용자가 오류가 발생된 신호 장비의 RC 값을 수정할 수 있도록 한다.

이 때, 상기 오류 알람부(150)는 오류 정보를 직접 운용자 단말기(200)로 출력하는 대신, 특정 관리 서버나 EMS, OMS 등의 관리 시스템으로 전송할 수도 있으며, 이 경우에도 실질적으로는 해당 관리 서버에 의해 오류 정보가 운용자 단말기(200)를 통해 출력될 것이므로, 오류 알람부(150)가 운용자 단말기(200)로 정보를 출력하는 것으로 해석될 수 있다.

또한, 도면에는 상기 오류 알람부(150)가 특정 운용자 단말기(200)로 정보를 출력하는 것으로 도시하였으나, 신호 루트 정보에 오류가 있는 해당 신호 장비를 관리하는 운용자 단말기(200)를 찾아 정보를 출력해줄 수도 있으며, 이 경우 각 신호 장비를 관리하는 운용자 단말기(200)의 정보를 가지고 있어야 한다.

본 발명의 네트워크 관리 시스템의 동작을 도 6을 통해 순차적으로 다시 한번 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 우선 본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 주기적으로 각 신호 장비에 MMI를 실행시켜 신호 루트 정보를 수집한 후(S601), 각 신호 장비에서 수집한 신호 루트 정보를 DPC 별로 그룹핑한다(S602).

DPC 별 신호 루트 정보의 그룹핑이 완료되면, 네트워크 관리 시스템(100)은 각 DPC 별 신호 루트 정보를 RC 값을 기준으로 정렬시키고(S603), RC 값이 낮은 순서 부터(우선 순위가 높은 경로부터) 규칙 검사를 수행한다.

즉, 네트워크 관리 시스템(100)은 최대 RC 값(우선순위가 가장 낮은 경우)을 제외한 각 RC 값에 대한 경로가 두개씩 존재하는지를 판단한다(S604). 즉, 동일한 RC 값에 대해 APC에 해당하는 신호 장비가 두개인지를 판단하는 것이다.

해당 조건이 만족하면, 네트워크 관리 시스템(100)은 해당 두 경로의 APC에 해당하는 신호 장비가 서로 페어인지를 판단한다(S605).

상기 판단 결과, 각 RC 값에 대하여 두개의 경로가 존재하지 않거나, 두 경로의 APC가 페어가 아닌 것으로 판단되면, 네트워크 관리 시스템(100)은 해당 RC 값을 포함하는 오류 정보를 운용자 단말기(200)로 출력한다(S606).

다음, 우선순위가 가장 낮은 RC 값을 제외한 모든 RC 값에 대해 제 1 규칙을 만족하는지의 여부에 대한 검사가 완료되면, 네트워크 관리 시스템(100)은 최대 RC 값에 대한 경로의 APC에 해당하는 신호 장비가 OPC에 해당하는 신호 장비의 페어인지를 판단한다(S607).

상기 판단 결과, 페어가 아닌 것으로 판단되면 네트워크 관리 시스템(100)은 해당 RC 값을 포함하는 신호 루트 정보를 오류 정보로서 출력한다(S608).

한편, 설명의 편의를 위해 도면에는 S604 단계와 S605 단계 그리고, S607 단계를 한번만 도시하였으나, S604 단계와 S605 단계는 최대 RC 값을 제외한 RC 값의 갯수만큼 반복적으로 수행되며, S604 단계 내지 S609 단계는 DPC별로 그룹핑된 각 신호 루트 정보에 대해 반복적으로 수행된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수 적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

상술한 본 발명의 신호 루트의 라우팅 코스트 오류 검출 방법은, 통신망 신호 장비들을 관리하는 네트워크 관리 시스템에 적용될 수 있으며, 신호링크에 장애가 발생할 경우 우회 소통이 정상적으로 이루어질 수 있도록 하는 데에 유용하게 활용된다.

도 1은 일반적인 No.7 신호 방식의 망 구성 형태를 나타낸 도면,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 네트워크 연결 관계를 나타낸 구성도,

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 구성도,

도 4 및 도 5는 본 발명에 따르는 라우팅 코스트 오류 검출예를 설명하기 위한 도면,

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 라우팅 코스트 오류 검출 방법을 순차적으로 나타낸 흐름도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 교환기 20~22 : 신호 장비

11 : SMSC(Short Message Service Center)

12 : CRBT(Customized Ring Back Tone)

30 : OMS(Operation & Management System)

31 : EMS(Element Management System)

32 : NMS(Network Management System)

100 : 네트워크 관리 시스템(NMS) 110 : 신호루트 수집부

120 : 신호루트 데이터베이스 130 : DPC 그룹핑부

140 : 오류 검출부 150 : 오류 알람부

160 : 운용자 단말기

Claims (15)

1. 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법으로서,

   각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code), 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 동일한 OPC에서 동일한 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우의 경로 선택 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와;

   수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일한 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와;

   동일한 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부 및 해당 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)인지의 여부를 검사하는 제 1 과정을 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 수행하고, 경로상의 APC가 OPC와 페어인지의 여부를 검사하는 제 2 과정을 최대 RC 값을 대상으로 수행하여 각 RC 값의 정상 등록 여부에 따른 오류 정보를 검출하는 오류 검출 단계와;

   상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계;

   를 포함하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제 1 과정은,

   특정 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하지 않는 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정인 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제 1 과정은,

   특정 RC 값에 대한 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정인 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법.
4. 제1항에 있어서,

   상기 제 2 과정은,

   최대 RC 값에 대한 경로상의 APC가 OPC와 페어가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 판단하는 과정인 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법.
5. 삭제
6. 삭제
7. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 신호 루트 정보 수집 단계는,

   주기적으로 또는 운용자의 요청에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 라우팅 코스트 오류 검출 방법.
8. 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템으로서,

   각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code), 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code), 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code) 및 동일한 OPC에서 동일한 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우의 경로 선택 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB에 저장하는 신호 루트 수집부;

   상기 신호 루트 DB에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별로 동일한 DPC로 그룹핑하여, 그룹 단위의 신호 루트 정보를 출력하는 DPC 그룹핑부;

   상기 DPC 그룹핑부로부터 출력되는 신호 루트 정보에서 RC 값 설정 규칙을 근거로 RC 값의 정상 등록 여부를 검출하여 출력하는 오류 검출부;

   상기 오류 검출부의 출력 정보를 운용자 단말기로 출력하는 오류 알람부;

   를 포함하는 네트워크 관리 시스템.
9. 제8항에 있어서,

   상기 오류 검출부는,

   동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존 재하는지의 여부를 검사하여, 특정 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하지 않는 경우 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.
10. 제8항에 있어서,

    상기 오류 검출부는,

    동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값을 제외한 각 RC 값을 대상으로 하나의 RC 값에 대해 두개의 경로가 존재하는지의 여부를 검사하고, 해당 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)인지의 여부를 검사하여, 특정 RC 값에 대한 두 경로의 APC가 서로 페어(Pair)가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.
11. 제8항에 있어서,

    상기 오류 검출부는,

    동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 RC 값을 기준으로 소팅(Sorting)한 후, 최대 RC 값에 대한 경로상의 APC가 OPC와 페어인지의 여부를 검사하여, 해당 APC가 OPC와 페어가 아닌 경우, 해당 RC 값을 포함하는 경로 정보를 오류 정보로 출력하 는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.
12. 삭제
13. 삭제
14. 제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 신호 루트 수집부는,

    주기적으로 또는 운용자의 요청에 의해 실행되는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.
15. 삭제

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