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KR100899121B1 - Interface Adapter for Calibration of Load Cells for Aircraft Weighing - Google Patents

Interface Adapter for Calibration of Load Cells for Aircraft Weighing Download PDF

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KR100899121B1
KR100899121B1 KR1020020070113A KR20020070113A KR100899121B1 KR 100899121 B1 KR100899121 B1 KR 100899121B1 KR 1020020070113 A KR1020020070113 A KR 1020020070113A KR 20020070113 A KR20020070113 A KR 20020070113A KR 100899121 B1 KR100899121 B1 KR 100899121B1
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aircraft
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Abstract

본 발명은 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는, 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서, 소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디와, 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부와, 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부로 구성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것이다.The present invention relates to an interface adapter for calibrating an aircraft weighing load cell, and more particularly, to an interface adapter for interconnecting a master load cell and an aircraft weighing load cell during calibration of an aircraft weighing load cell. A disc-shaped body having a thickness, a master load cell connection part protruding to be inserted into a connection groove of the master load cell at a central axis of one surface of the body, and a connection groove of the load cell for weighing the aircraft at a central axis of the other surface of the body The present invention relates to an interface adapter for calibrating an aircraft weighing load cell, which is composed of a load cell connection for weighing an aircraft that is formed to protrude to be inserted.

본 발명에 따르면, 마스터 로드셀을 이용하여 항공기 측정용 로드셀의 검교정을 수행할 때, 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있게 되므로, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 측정편차를 완벽히 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 할 수 있는 장점이 있다.
According to the present invention, when performing calibration of the aircraft measurement load cell using the master load cell, the master load cell and the aircraft measurement load cell can be completely fixed without moving the central axis, so that the calibration occurs during the calibration of the aircraft measurement load cell. The advantage is that the measurement deviation can be completely removed to maintain accurate calibration values.

로드셀(Load Cell), 어댑터, 인터페이스Load Cell, Adapter, Interface

Description

항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터 {Interface Adapter for Examination and Correction of Airplane Weight Measurement Load Cell} Interface Adapter for Examination and Correction of Airplane Weight Measurement Load Cell}             

도 1은 종래의 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정을 위한 장치들의 구성을 나타내는 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing the configuration of devices for calibration of a conventional load cell for weighing aircraft;

도 2는 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 연결하는 링 어댑터의 외관을 도시한 사시도이고,2 is a perspective view showing the appearance of a ring adapter connecting the master load cell and the aircraft weighing load cell during calibration;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터의 외관을 도시하는 사시도이고,3 is a perspective view illustrating the appearance of an interface adapter for calibrating an aircraft weight measurement load cell according to an exemplary embodiment of the present invention;

도 4는 도 3의 인터페이스 어댑터가 마스터 로드셀 및 항공기 중량 측정용 로드셀에 연결된 단면을 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating a cross section of the interface adapter of FIG. 3 connected to a master load cell and an aircraft weighing load cell.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 인터페이스 어댑터100: interface adapter

110 : 마스터 로드셀 연결부110: master load cell connection

120 : 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부120: load cell connection for weighing aircraft

111, 121 : 수나사 111, 121: external thread                 

130 : 바디130: body

200 : 항공기 중량 측정용 로드셀200: load cell for weighing aircraft

300 : 마스터 로드셀
300: master load cell

본 발명은 마스터 로드셀(Master Load Cell)을 이용한 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 중심축 이탈 없이 견고하게 연결함으로써, 측정편차를 제거할 수 있도록 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것이다.According to the present invention, when the calibration of an aircraft weighing load cell using a master load cell is carried out, the aircraft weight is measured to remove the measurement deviation by firmly connecting the master load cell and the aircraft weighing load cell without leaving the central axis. For an interface adapter for load cell calibration.

일반적으로, 항공기 제조 공정은 매우 엄격한 정밀도를 요구되며, 따라서 항공기 제조 공정에 사용되는 각 장비들은 주기적인 검교정을 실시하여 그 엄격한 정밀도를 만족시킬 수 있도록 유지하여야 한다.In general, the aircraft manufacturing process requires very strict precision, and therefore, each equipment used in the aircraft manufacturing process must be maintained to satisfy its strict precision by performing periodic calibration.

특히, 항공기 중량 측정에 사용되는 로드셀은 이러한 검교정이 필수적으로 요구되는데, 도 1은 종래의 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정을 위한 장치들의 구성을 나타내는 단면도이다.In particular, a load cell used for aircraft weight measurement is essentially required for such calibration, Figure 1 is a cross-sectional view showing the configuration of the device for the calibration of the conventional aircraft weighing load cell.

도시된 바와 같이, 종래에는 항공기 측정용 로드셀을 검교정하기 위하여 마스터 로드셀(20) 위에 링 어댑터(Ring Adapter, 30)를 삽입하여 항공기 중량 측정용 로드셀(10)과 마스터 로드셀(20)을 상호 연결시키고, 항공기 중량 측정용 로드 셀(10) 위의 하중 전달용 어댑터(2)에 유티엠(UTM : Universal Testing Machine) 장비(1)를 이용하여 하중을 가한 뒤, 중량 측정 장비로 마스터 로드셀(20)을 이용한 중량 측정값과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 이용한 중량 측정값을 상호 비교하여, 마스터 로드셀(20)을 통하여 측정된 중량 측정값에 대비하여 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 통하여 측정된 중량 측정값의 차이를 파악해서, 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 검교정하거나, 적용하중에 다른 차이값을 획득하여 항공기 실측 후에 그 차이값 만큼을 보정한다.As shown in the related art, in order to calibrate the load cell for aircraft measurement, a ring adapter 30 is inserted onto the master load cell 20 to interconnect the load cell 10 for weighing the aircraft and the master load cell 20. After applying a load to the load transfer adapter (2) on the aircraft weighing load cell (10) using a universal testing machine (UTM) (1), the master load cell (20) as a weighing equipment Compared to the weight measurement value using the weight measurement value using the load cell 10 and the aircraft weight measurement by using the, measured by the load cell 10 for aircraft weight measurement against the weight measurement value measured through the master load cell 20 By grasping the difference in the measured weight value, the load cell 10 for weighing the aircraft is calibrated, or another difference value is obtained in the applied load, and the difference value is corrected after the aircraft measurement.

그런데, 이와 같은 경우 항공기 측정용 로드셀(10) 자체가 지니는 오차 범위는 적용하중의 ±0.1%를 만족하여야 하나, 앞서와 같이 링 어댑터(30)를 이용하여 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 연결하여 검교정할 경우에는 그 오차 범위가 적용하중의 ±0.1% 수준이거나 그 이상의 결과를 나타내는 문제점이 발생하게 된다.However, in this case, the error range of the load cell 10 itself for measuring the aircraft should satisfy ± 0.1% of the applied load, but as described above for measuring the master load cell 20 and the weight of the aircraft using the ring adapter 30 When the load cell 10 is calibrated and calibrated, a problem occurs in which the error range is ± 0.1% of the applied load or more.

그 원인을 살펴보면,Looking at the cause,

도 1에 도시되어 있듯이, 유티엠(1)에서의 압축하중이 항공기 중량 측정용 로스셀(10)에 전달되어 링 어댑터(30)를 통하여 마스터 로드셀(20)로 전달될 때, 링 어댑터(30)가 두 로드셀(10, 20)을 완벽히 고정시키지 못하기 때문에 그 하중 축이 어긋남에 따라 실제 적용하중에 대비하여 마스터 로드셀(20)에 걸리는 하중이 달라져, 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)간의 측정값 사이에 편차가 발생하게 되기 때문이다.As shown in FIG. 1, when the compressive load in the UTM 1 is transmitted to the aircraft weighing loss cell 10 and transmitted through the ring adapter 30 to the master load cell 20, the ring adapter 30 ) Do not completely fix the two load cells (10, 20), so that the load on the master load cell 20 in preparation for the actual applied load is changed according to the displacement of the load axis, the master load cell 20 and the aircraft weight measurement This is because a deviation occurs between the measured values between the load cells 10.

따라서, 이러한 하중 축의 어긋남은 앞서 언급했던 링 어댑터(30)가 마스터 로드셀(20)을 중심축에 정확히 고정하지 못함으로써 발생하는 것을 알 수 있다.Therefore, it can be seen that the displacement of the load shaft occurs because the ring adapter 30 mentioned above does not accurately fix the master load cell 20 to the central axis.

도 2는 검교정 시에 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 연결하는 링 어댑터(30)의 외관을 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이 종래의 링 어댑터(30)는 링형 몸체(31)에 소정 개수의 볼트(32)들이 중심축을 향하여 관통 삽입되며, 그 중심축에는 마스터 로드셀(20) 및 항공기 주량 측정용 로드셀(10)의 연결홈에 삽입하기 위한 원기둥형 삽입 부재(33)가 형성되어 있음을 알 수 있다.Figure 2 is a perspective view showing the appearance of the ring adapter 30 connecting the master load cell 20 and the aircraft weighing load cell 10 during calibration, as shown in the conventional ring adapter 30 is a ring-shaped body A predetermined number of bolts 32 are inserted through 31 toward the central axis, and the cylindrical insertion member 33 is inserted into the connecting groove of the master load cell 20 and the load cell 10 for measuring aircraft volume. It can be seen that is formed.

따라서, 상기 볼트(32)들이 상기 원기둥형 삽입 부재(33)를 완벽히 고정시킨다 하더라도, 검교정 시 유티엠(1)에서 가하여지는 하중을 링 어댑터(30)가 받게 되면, 그 구조상 미세하게 중심축이 이동하게 되므로 앞서 제기했던 오차가 발생하게 되는 것이다.Therefore, even if the bolts 32 completely fix the cylindrical insertion member 33, when the ring adapter 30 receives the load applied by the UTIM 1 during calibration, the central axis of the structure is finely formed. As it moves, the error raised above occurs.

그러므로, 항공기 측정용 로드셀(10)의 검교정 시에 마스터 로드셀(20)과 피 측정 대상인 항공기 측정용 로드셀(10)을 중심축 이동 없이 완벽히 고정하여 연결할 수 있는 어댑터가 시급히 요구되고 있는 실정이다.
Therefore, there is an urgent need for an adapter capable of completely fixing the master load cell 20 and the aircraft measurement load cell 10 to be measured without moving the central axis during calibration of the aircraft measurement load cell 10.

본 발명은 이러한 배경에서 창안된 것으로, 마스터 로드셀을 이용한 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있는 인터페이스 어댑터를 제공함으로써, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 오차를 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above, and provides an interface adapter capable of completely fixing a master load cell and an aircraft measurement load cell without a central axis during calibration of an aircraft measurement load cell using a master load cell. Its purpose is to remove the errors that occur during calibration to maintain accurate calibration values.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서, 소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디와, 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부와, 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부로 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides an interface adapter for interconnecting a master load cell and an aircraft weight measurement load cell during calibration of an aircraft weight measurement load cell, and includes a disk-shaped body having a predetermined thickness and one surface of the body. A master load cell connection part protruding to be inserted into the connection groove of the master load cell in a central axis of the aircraft weight measurement load cell connection part protruding to be inserted into the connection groove of the load cell for weighing the aircraft in the central axis of the other surface of the body; It is composed.

이때, 상술한 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부는 바디의 중심축의 일면 및 타면으로부터 각각 원기둥 형상으로 돌출 형성되며, 상기 원기둥에는 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈 내부면에 형성되는 암나사홈과 치합되는 수나사홈이 형성된다.In this case, the above-described master load cell connection portion and the load cell connection portion for measuring the aircraft weight are formed to protrude in a cylindrical shape from one surface and the other surface of the central axis of the body, respectively, the cylinder is formed on the inner surface of the connection groove of the master load cell connection portion and the load cell for weighing aircraft A male thread groove is formed to be engaged with the female thread groove.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention in detail.

우선, 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음을 유의하여야 한다.First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used to refer to the same components, even if displayed on different drawings.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터의 외관을 도시하는 사시도이다. 3 is a perspective view illustrating the appearance of an interface adapter for calibrating an aircraft weight measurement load cell according to an exemplary embodiment of the present invention.                     

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터(100)는, 바디(130)와, 마스터 로드셀 연결부(110)와, 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)로 이루어진다.As shown, the interface adapter 100 for calibrating the weight of the aircraft load cell according to an embodiment of the present invention, the body 130, the master load cell connection 110, the load cell connection 120 for aircraft weight measurement )

상기 바디(130)는 소정의 두께를 가지는 원판 형상을 가지며, 바디(130)의 일면에는 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되기 위한 원기둥 형상의 마스터 로드셀 연결부(110)가 중심축으로부터 돌출 형성된다.The body 130 has a disc shape having a predetermined thickness, and one side of the body 130 has a cylindrical master load cell connecting portion 110 protruding from the central axis to be inserted into the connection groove of the master load cell.

또한, 바디(130)의 타면에는 검교정 대상인 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되기 위한 원기둥 형상의 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)가 중심축으로부터 돌출 형성되게 된다.In addition, the other side of the body 130 is a cylindrical load-shaped load cell connecting portion 120 for insertion into the connection groove of the load cell for weighing the aircraft to be calibrated is formed to protrude from the central axis.

바람직하기로는, 상기 마스터 로드셀 연결부(110) 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)에는 각각 마스터 로드셀의 연결홈 및 항공기 중량 측정용 로드셀과의 결합을 보다 견고히 하도록 하기 위하여, 원기둥의 외주면에 수나사(111, 121)가 각각 형성되어 마스터 로드셀의 연결홈 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈의 내주면에 형성되어 있는 암나사와 각각 치합 체결되도록 한다.Preferably, the master load cell connection unit 110 and the load cell connection unit 120 for measuring the weight of the aircraft, in order to more firmly coupled with the connection groove of the master load cell and the load cell for measuring the weight of the aircraft, the external thread (on the outer peripheral surface of the cylinder ( 111 and 121 are formed to be engaged with the female screw formed on the inner peripheral surface of the connecting groove of the master load cell and the connecting groove of the load cell for measuring the weight of the aircraft, respectively.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터(130)가 마스터 로드셀 및 항공기 중량 측정용 로드셀에 연결된 단면을 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the interface adapter 130 for calibrating the weight of the aircraft weighing aircraft according to an embodiment of the present invention connected to the master load cell and the load cell for weighing the aircraft.

도시된 바와 같이, 인터페이스 어댑터(130)의 마스터 로드셀 연결부(110)가 마스터 로드셀(300)의 연결홈에 삽입되어 있으며, 마스터 로드셀 연결부(110)에 형성되어 있는 수나사(111)가 마스터 로드셀(300)의 연결홈에 형성되어 있는 암나사 에 체결되어 있다.As shown, the master load cell connection 110 of the interface adapter 130 is inserted into the connection groove of the master load cell 300, the male screw 111 formed in the master load cell connection 110 is the master load cell 300 It is fastened to the female thread formed in the connecting groove of

또한, 인터페이스 어댑터(130)의 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)가 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 연결홈에 삽입되어 있으며, 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)에 형성되어 있는 수나사(121)가 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 연결홈에 형성되어 있는 암나사에 체결되어 고정되어 있음을 알 수 있다.In addition, the aircraft weight measurement load cell connector 120 of the interface adapter 130 is inserted into the connection groove of the load cell 200 for weighing the aircraft, the male screw 121 is formed in the load cell connection portion 120 for aircraft weight measurement. ) Is fastened to a female screw formed in the connection groove of the load cell 200 for measuring the weight of the aircraft.

따라서, 유티엠(1)을 통하여 로드셀들(200, 300)에 압력을 가할 때 항공기 중량 측정용 로드셀(200)에 걸리는 하중의 축과 마스터 로드셀(300)에 걸리는 하중의 축이 종래의 경우와 같이 미세하게 이동하지 않고 정확하게 일치하므로 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 검교정에 따른 측정편차를 완벽히 제거할 수 있게 되는 것이다.Therefore, when applying pressure to the load cells 200 and 300 through the UTM 1, the axis of the load applied to the load cell 200 for weighing the aircraft and the axis of the load applied to the master load cell 300 are different from those of the conventional case. Since it does not move as fine, and exactly matches, it is possible to completely eliminate the measurement deviation according to the calibration of the load cell 200 for weighing the aircraft.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형 또는, 변경하여 실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 앞으로의 실시 예들의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.
As mentioned above, although preferred embodiments of the present invention have been described in detail, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains should realize the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims. It will be appreciated that various modifications or changes can be made. Accordingly, modifications to future embodiments of the present invention will not depart from the technology of the present invention.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 마스터 로드셀을 이용하여 항공기 측정용 로드셀의 검교정을 수행할 때, 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중 심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있게 되므로, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 측정편차를 완벽히 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, when performing calibration of the aircraft measuring load cell using the master load cell, the master load cell and the aircraft measuring load cell can be completely fixed without moving the center axis, so that the calibration of the aircraft measuring load cell is performed. There is an advantage in that it is possible to completely remove the measurement deviation occurring at the time to maintain the correct calibration value.

Claims (3)

항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 상기 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서,An interface adapter for interconnecting a master load cell and the aircraft weighing load cell during calibration of an aircraft weighing load cell, 소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디;A disk-shaped body having a predetermined thickness; 상기 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부;A master load cell connection part protruding from the central axis of one surface of the body to be inserted into the connection groove of the master load cell; 상기 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터.An interface adapter for calibrating an aircraft weight measurement load cell, comprising: a load cell connection portion configured to protrude from the central axis of the other surface of the body to be inserted into a connection groove of the aircraft weight measurement load cell. 제 1항에 있어서, 상기 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부는 상기 바디의 중심축의 양측으로 각각 원기둥 형상으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터.The interface adapter of claim 1, wherein the master load cell connection unit and the load cell connection unit for aircraft weight measurement are formed to protrude in a cylindrical shape on both sides of the central axis of the body, respectively. 제 2항에 있어서, 상기 원기둥에는 상기 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈 내부면에 형성되는 암나사와 치합되는 수나사가 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑 터.[3] The interface adapter of claim 2, wherein the cylinder is formed with a male screw engaged with a female screw formed on an inner surface of a connection groove of the master load cell connection unit and an aircraft weight measurement load cell. .
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