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KR100893078B1 - Folding device for vehicle double folding seat - Google Patents

Folding device for vehicle double folding seat Download PDF

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KR100893078B1
KR100893078B1 KR1020070101511A KR20070101511A KR100893078B1 KR 100893078 B1 KR100893078 B1 KR 100893078B1 KR 1020070101511 A KR1020070101511 A KR 1020070101511A KR 20070101511 A KR20070101511 A KR 20070101511A KR 100893078 B1 KR100893078 B1 KR 100893078B1
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KR
South Korea
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seat
folding
hinge shaft
friction plate
double
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Application number
KR1020070101511A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
허준열
김도균
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

본 발명은 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 더블 폴딩 시트의 더블 폴딩 시의 폴딩속도의 제어 및 폴딩후의 로크구조에 관한 것으로서, 시트의 관성력은 감쇠하고 제2스파이럴 스프링의 탄성복원력을 억제하여 조작감을 양호하게 하고, 더블 폴딩된 시트를 간편하게 로킹할수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a folding device for a vehicle double folding seat, and more particularly, to a control of a folding speed during double folding of a vehicle double folding seat and a lock structure after folding, wherein the inertial force of the seat is attenuated and the second spiral spring The elastic restoring force is suppressed to improve the feeling of operation, and the double folded sheet can be easily locked.

본 발명은 시트 프레임(11)의 상부에 설치한 시트 쿠션(12)의 후방에 시트 백(13)을 힌지 결합하고, 상기 시트 백(13)의 측면 하부에 설치하고 레버(14b)와 스파이럴 스프링(14a)을 구비한 리클라이너 유닛(14)과; 상기 시트 프레임(11)의 후방 하부와 플로워(F)에 설치하여 상기 리클라이너 유닛(14)과 케이블(17)로 연결한 리어 캐치 유닛(16)과; 상기 시트 프레임(11)의 전방의 힌지축(18)에 설치한 제2스파이럴 스프링(15a)과 상기 힌지축(18)에 브라켓(19)을 지지하고 상기 브라켓(19)과 플로워(F)에 설치한 프론트 캐치 유닛(15)을 구비한 더블 폴딩 시트에 있어서, 상기 힌지축에 설치한 폴딩속도 제어기구(30)와, 상기 폴딩속도 제어기구(30)에 설치한 로크수단(40)을 포함하여 구성한 것이다.According to the present invention, the seat back 13 is hinged to the rear of the seat cushion 12 installed at the upper portion of the seat frame 11, and is installed at the lower side of the side of the seat back 13, and the lever 14b and the spiral spring are installed. A recliner unit 14 having a 14a; A rear catch unit (16) installed in the rear lower portion and the floor (F) of the seat frame (11) and connected to the recliner unit (14) with a cable (17); The bracket 19 is supported on the second spiral spring 15a and the hinge shaft 18 provided on the hinge shaft 18 in front of the seat frame 11 and on the bracket 19 and the floor F. A double folding seat having a front catch unit (15) provided, comprising a folding speed control mechanism (30) provided on the hinge shaft and a locking means (40) provided on the folding speed control mechanism (30). It is configured by.

Description

차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치{FOLDING APPARATUS OF DOUBLE FOLDING SEAT FOR VEHICLE}Folding device for vehicle double folding seats {FOLDING APPARATUS OF DOUBLE FOLDING SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 더블 폴딩 시트의 더블 폴딩시 폴딩속도의 제어 및 폴딩후의 로크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a folding device for a vehicle double folding seat, and more particularly, to a control of a folding speed during double folding of a vehicle double folding seat and a lock structure after folding.

더블 폴딩 시트는 주로 스포츠 유틸리티 비클(SUV)등과 같은 레저용 차량 또는 다목적 차량 등에서 탑승객의 승하차시 공간을 확보하거나 화물의 적재공간 확보를 위하여 수개의 시트 열중에서 특히 2열 또는 3열 시트의 일부 또는 전부를 폴딩하는 것이다. The double folding seat is a part of two or three rows of seats, especially in several rows of seats to secure space for passengers to get on and off or to secure cargo loading space in leisure vehicles such as sports utility vehicles (SUVs) or general purpose vehicles. Is to fold everything.

상기 더블 폴딩 시트는 도 1에서 참조 되고, 본 발명의 출원인에 의하여 제안된 특허문헌 1 및 특허문헌 2에 개시되어있는바, 상기 더블 폴딩 시트는 시트 프레임(11)의 상부에 시트 쿠션(12)을 설치하고, 상기 시트 쿠션(12)의 후방에 시트 백(13)을 힌지결합함과 아울러 상기 시트 백(13)의 측면 하부에 리클라이너 유닛(14)을 설치하며, 상기 리클라이너 유닛(14)은 탑승객 등이 시트 백(13)을 폴딩하기 위한 레버(14b)와 스파이럴 스프링(14a)을 포함하는 것이다.The double folding sheet is referred to in FIG. 1, and is disclosed in Patent Document 1 and Patent Document 2 proposed by the applicant of the present invention, and the double folding sheet has a seat cushion 12 on an upper portion of the seat frame 11. And a recliner unit 14 at a lower side of the side of the seat back 13 while hinged to the seat back 13 at the rear of the seat cushion 12. ) Includes a lever 14b and a spiral spring 14a for the passenger or the like to fold the seat back 13.

그리고 상기 시트 프레임(11)의 후방 하부와 플로워(F)에는 리어 캐치 유닛(16)을 설치하는바, 상기 리어 캐치 유닛(16)은 시트 프레임(11)에 래치(16a)를 설치하고, 상기 폴로워(F)에 스트라이커(16b)를 설치하여 래치(16a)를 스트라이커(16b)에 로킹토록하며, 상기 리어 캐치 유닛(16)은 상기 리클라이너 유닛(14)과 케이블(17)로 연결하여 상기 레버(14b)를 조작하면 시트 백(13)이 폴딩됨과 동시에 리어 캐치 유닛(10)의 로킹이 해제되는 것이다.The rear catch unit 16 is installed at the rear lower portion and the floor F of the seat frame 11, and the rear catch unit 16 installs the latch 16a at the seat frame 11. The striker 16b is installed in the follower F to lock the latch 16a to the striker 16b, and the rear catch unit 16 is connected to the recliner unit 14 with a cable 17. By operating the lever 14b, the seat back 13 is folded and the locking of the rear catch unit 10 is released.

또한, 상기 시트 프레임(11)의 전방의 힌지축(18)에 제2스파이럴 스프링(15a)을 설치하여 상기 리어 캐치 유닛(16)이 로킹해제될때 시트 백(13)이 폴딩된 시트 쿠션(12)을 더블 폴딩하는 것이다.In addition, a seat cushion 12 in which the seat back 13 is folded when the rear catch unit 16 is unlocked by installing a second spiral spring 15a on the hinge shaft 18 in front of the seat frame 11. ) Is double folding.

한편, 상기 힌지축(18)에는 브라켓(19)을 설치하여 프론트 캐치 유닛(15)을 설치하는바, 상기 프론트 캐치 유닛(15)은 상기 브라켓(18)의 전후 양측에 래치(15b)를 설치하고, 상기 플로워(F)에 스트라이커(15c) 를 설치하여 래치(15b)를 스트라이커(15c)에 로킹하며, 상기 더블 폴딩 시트를 분리할때에는 스트라이커(15c)에 로킹 되었던 래치(15a)를 도시하지 않은 레버를 조작하여 로킹 해제하고 분리하는 것이다.Meanwhile, a bracket 19 is installed on the hinge shaft 18 to install the front catch unit 15, and the front catch unit 15 is provided with latches 15b at both front and rear sides of the bracket 18. In addition, the striker 15c is installed on the floor F to lock the latch 15b to the striker 15c, and the latch 15a that is locked to the striker 15c is not shown when the double folding sheet is removed. To unlock and remove by lever.

한편 상기와 같이 더블 폴딩된 시트는 주행시 유동 (흔들림)을 방지하기 위하여 힌지축(18) 등에 끈(strap)을 설치하여 그 끈의 타단을 차체에 설치한 그립에 고정하고 있다.On the other hand, the double-folded seat as described above is provided with a strap (trap) to the hinge shaft (18) to prevent the flow (shake) during running, the other end of the strap is fixed to the grip installed on the vehicle body.

<특허문헌 1> 10-2006-0004264 A<Patent Document 1> 10-2006-0004264 A

<특허 문헌 2> 10-0715894 B<Patent Document 2> 10-0715894 B

그러나 상기한 더블 폴딩 시트는 더블 폴딩하기 위하여 리어 캐치 유닛(14)의 로킹을 해제하면 힌지축(18)에 설치한 제2스파이럴 스프링(15a)의 탄성복원력에 의하여 폴딩될때 관성에 의하여 흔들림으로 조작감이 나쁘고, 탑승객 등에 상처를 입힐 염려가 있으며, 또한 더블 폴딩후 끈으로 고정하여야 함으로 불편하며, 상기한 불편 때문에 더블 폴딩 시트를 고정하지 않은 상태로 주행하는 경향이 심한바, 상기와 같이 더블 폴딩 시트를 고정하지 않고 주행할 경우에는 더블 폴딩 시트가 심하게 유동하여 소음이 발생하고 안전사고를 유발할 염려가 있는 것이다.However, when the double folding seat is released by the elastic restoring force of the second spiral spring 15a installed on the hinge shaft 18 when the rear catch unit 14 is unlocked in order to double fold, the operation feeling is shaken by inertia. This is bad, there is a risk of injury to the passengers, and also uncomfortable to be fixed with a strap after double folding, because of the above inconvenience tends to run without fixing the double folding seat bar, as described above double folding seat If you run without fixing the double folding seat is a heavy flow that may cause noise and cause a safety accident.

본 발명은 상기한 문제점은 시정하여 시트의 관성력을 감쇠하고, 제2스파이럴 스프링의 탄성복원력을 억제하여 조작감을 양호하게 하고 더블 폴딩된 시트를 간편하게 로킹할수 있는 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention is to correct the above problems to attenuate the inertial force of the seat, to suppress the elastic restoring force of the second spiral spring to provide a good feeling of operation and to provide a folding device for a vehicle double folding seat that can easily lock the double folded seat. For the purpose of

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 프레임의 상부에 설치한 시트 쿠션의 후방에 시트 백을 힌지 결합하고, 상기 시트 백의 측면 하부에 설치하고 레버와 스파이럴 스프링을 구비한 리클라이너 유닛과; 상기 시트 프레임의 후방 하부와 플로워에 설치하여 상기 리클라이너 유닛과 케이블로 연결한 리어 캐치 유닛과; 상기 시트 프레임의 전방의 힌지축에 설치한 제2스파이럴 스프링과; 상기 힌지축에 브라켓을 지지하고 상기 브라켓과 플로워에 설치한 프론트 캐치 유닛을 구비한 더 블 폴딩 시트에 있어서, 상기 힌지축에 설치한 폴딩속도 제어기구와; 상기 폴딩속도 제어기구에 설치한 로크수단을 포함하여 구성한 것이다In order to achieve the above object, the present invention comprises a recliner unit hinged to the back of the seat cushion installed in the upper portion of the seat frame, installed on the lower side of the seat back and provided with a lever and a spiral spring; A rear catch unit installed at a rear lower portion of the seat frame and a floor and connected to the recliner unit by a cable; A second spiral spring provided on a hinge shaft in front of the seat frame; A double folding seat supporting a bracket on the hinge shaft and having a front catch unit installed on the bracket and the floor, comprising: a folding speed control mechanism installed on the hinge shaft; It is configured to include a locking means provided in the folding speed control mechanism.

이상과 같이 본 발명은 더블 폴딩과 시트의 더블 폴딩시 힌지축에 설치한 폴딩속도 제어기구에 의하여 폴딩시트의 관성력을 감쇠하고, 제2스파이럴 스프링의 탄성복원력을 억제하여 더블 폴딩 속도를 지연 시킴으로써 시트의 더블 폴딩시 흔들림을 방지하여 조작감을 양호하게 하고, 로크수단에 의하여 더블 폴딩된 시트를 로킹하여 더블 폴딩시 및 주행시 흔들림을 방지하여 소음을 억제함과 아울러 외관을 개선하고 구조를 간단하게 한 것이다. As described above, the present invention attenuates the inertia force of the folding sheet by the folding speed control mechanism installed on the hinge shaft during double folding and double folding of the sheet, and suppresses the elastic restoring force of the second spiral spring to delay the double folding speed. It prevents shaking during double folding to improve the feeling of operation, and locks the double folded seat by the locking means to prevent shaking during double folding and driving, thereby suppressing noise and improving appearance and simplifying the structure. .

본 발명은 도 1에서 참조되는 바와 같이 시트 프레임(11)의 상부에 시트 쿠션(12)을 설치하고, 상기 시트 쿠션(12)의 후방에 시트 백(13)을 힌지결합함과 아울러 상기 시트 백(13)의 측면 하부에 리클라이너 유닛(14)을 설치하며, 상기 리클라이너 유닛(14)은 탑승객 등이 시트 백(13)을 폴딩하기 위한 레버(14b)와 스파이럴 스프링(14a)을 포함하는 것이다.The present invention provides a seat cushion 12 in the upper portion of the seat frame 11, as shown in Figure 1, the seat back 13 hinged to the rear of the seat cushion 12 as well as the seat back A recliner unit 14 is installed at the lower side of the side surface 13, and the recliner unit 14 includes a lever 14b and a spiral spring 14a for the passengers to fold the seat back 13. will be.

그리고 상기 시트 프레임(11)의 후방 하부와 플로워(F)에는 리어 캐치 유닛(16)을 설치하는바, 상기 리어 캐치 유닛(16)은 시트 프레임(11)에 래치(16a)를 설치하고, 상기 폴로워(F)에 스트라이커(16b)를 설치하여 래치(16a)를 스트라이커(16b)에 로킹토록하며, 상기 리어 캐치 유닛(16)은 상기 리클라이너 유닛(14)과 케이블(17)로 연결하여 상기 레버(14b)를 조작하면 시트 백(13)이 폴딩됨과 동시 에 리어 캐치 유닛(10)의 로킹이 해제되는 것이다.The rear catch unit 16 is installed at the rear lower portion and the floor F of the seat frame 11, and the rear catch unit 16 installs the latch 16a at the seat frame 11. The striker 16b is installed in the follower F to lock the latch 16a to the striker 16b, and the rear catch unit 16 is connected to the recliner unit 14 with a cable 17. By operating the lever 14b, the seat back 13 is folded and the locking of the rear catch unit 10 is released.

또한, 상기 시트 프레임(11)의 전방의 힌지축(18)에 제2스파이럴 스프링(15a)을 설치하여 상기 리어 캐치 유닛(16)이 로킹해제될때 시트 백(13)이 폴딩된 시트 쿠션(12)을 더블 폴딩하는 것이다.In addition, a seat cushion 12 in which the seat back 13 is folded when the rear catch unit 16 is unlocked by installing a second spiral spring 15a on the hinge shaft 18 in front of the seat frame 11. ) Is double folding.

한편, 상기 힌지축(18)에는 브라켓(19)을 설치하여 프론트 캐치 유닛(15)을 설치하는바, 상기 프론트 캐치 유닛(15)은 상기 브라켓(18)의 전후 양측에 래치(15b)를 설치하고, 상기 플로워(F)에 스트라이커(15c) 를 설치하여 래치(15b)를 스트라이커(15c)에 로킹하며, 상기 더블 폴딩 시트를 분리할때에는 스트라이커(15c)에 로킹 되었던 래치(15a)를 도시하지 않은 레버를 조작하여 로킹 해제하고 분리하는 것이며, 상기 기본 구성은 주지된 것이다.Meanwhile, a bracket 19 is installed on the hinge shaft 18 to install the front catch unit 15, and the front catch unit 15 is provided with latches 15b at both front and rear sides of the bracket 18. In addition, the striker 15c is installed on the floor F to lock the latch 15b to the striker 15c, and the latch 15a that is locked to the striker 15c is not shown when the double folding sheet is removed. And unlocking and separating by operating a lever that does not, and the basic configuration is well known.

본 발명은 도 2내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 힌지축(18)과 브라켓(19)에 폴딩속도 제어기구(30)를 설치하고, 상기 폴딩속도 제어기구(30)에 로크수단(40)을 설치한것이다2 to 4, the folding speed control mechanism 30 is installed on the hinge shaft 18 and the bracket 19, and the locking means 40 is mounted on the folding speed control mechanism 30. Installed

상기 폴딩속도 제어기구(30)는 상기 힌지축(18)에 마찰판(31)을 설치하고, 상기 브라켓(19)에 마찰부재(32)를 설치하여 시트의 더블 폴딩시 마찰판(31)이 마찰부재(32)에 마찰되면서 회전하여 시트의 관성력을 감쇠하고 또한 제2스파이럴스프링(15a)의 탄성 복원력을 억제함으로서 시트의 더블 폴딩시 흔들림을 방지하여 조작감을 양호하게 한것이며 상기 마찰판(31)은 부채꼴 형으로 형성하여 외주 양측에 후육부(두께를 두껍게 한 부분)(33)를 형성하고, 상기 후육부(33)에 홈(34a)(34b)을 형성하며, 상기 마찰부재(32)는 하우징(35)에 코일 스프 링(37a)(37b)으로 지지된 볼(36a)(36b)을 대칭되게 설치하여 상기 볼(36a)(36b)을 상기 홈(34a)(34b)에 삽입지지함으로써 마찰력을 양호하게 발생할 수 있도록 한 것이다.The folding speed control mechanism 30 installs a friction plate 31 on the hinge shaft 18 and a friction member 32 on the bracket 19 so that the friction plate 31 is a friction member when the sheet is double folded. The friction plate rotates to attenuate the inertial force of the sheet, and also suppresses the elastic restoring force of the second spiral spring 15a to prevent shaking during double folding of the sheet, thereby improving a feeling of operation, and the friction plate 31 has a fan shape. It is formed in a mold to form a thick portion (thickness portion) 33 on both sides of the outer periphery, grooves 34a and 34b are formed in the thick portion 33, and the friction member 32 is a housing ( By symmetrically installing the balls 36a and 36b supported by the coil springs 37a and 37b in the 35, the friction force is reduced by inserting and supporting the balls 36a and 36b into the grooves 34a and 34b. It is to be able to occur well.

상기 로크수단(40)은 상기 부채꼴형 마찰판(31)의 중심부에 호상 가이드홈(41)과, 상기 가이드홈(41)의 상부에 로크홈(42)을 연통 되게 형성하고, 상기 힌지축(18)의 마찰판(31)의 양측에 가이드편(45a)(45b)을 설치함과 아울러 상기 가이드편(45a)(45b)의 자유단 측에 슬릿(46a)(46b)을 설치하여서 상기 가이드홈(41a)에 가이드핀(47)을 상기 슬릿(46a)(46b)에 지지되게 삽입 지지하여서 시트를 더블 폴딩 하지 않을 때에는 가이드핀(47)은 가이드홈(41)의 하부에 위치하였다가 시트의 더블 폴딩시에는 가이드핀(47)이 가이드홈(41)을 떠나 상승하면서 더블 폴딩이 완료(도 5상태)된 후 에는 가이드 핀(47)은 로크홈(42)에 삽입되어 시트의 더블 폴딩 상태를 로킹하는 것이다.The locking means 40 is formed in the center of the fan-shaped friction plate 31, the arc-shaped guide groove 41 and the locking groove 42 in the upper portion of the guide groove 41 in communication with the hinge shaft 18 The guide grooves 45a and 45b are provided on both sides of the friction plate 31, and the slits 46a and 46b are provided on the free ends of the guide pieces 45a and 45b. When the guide pin 47 is inserted into and supported by the slits 46a and 46b so as not to double-fold the sheet, the guide pin 47 is positioned at the lower portion of the guide groove 41, During folding, the guide pin 47 is lifted away from the guide groove 41 and the double pin is completed (Fig. 5). To lock.

그리고 상기 힌지축(18)의 상기 가이드편(45a)(45b)사이에 로킹해제 레버(49)를 설치하여 가이드핀(47)과 스프링(50)으로 연결함과 아울러 상기 로킹 해제레버(49)의 일단 (힌지축 설치위치)에 편심캠(51)을 가이드핀(47)에 접촉되게 형성하여서 시트의 로킹후 로킹해제 레버(49)를 도 7과 같이 화살표 방향으로 누르면 편심캠(51)이 가이드핀(49)을 로킹홈(42)에서 가이드홈(41)측으로 밀어 내어 시트의 로킹을 간편하게 해제하고, 상기와 같이 시트의 로킹을 해제하면 시트 백(13)을 시계방향으로 회전하면서 리어 캐치 유닛(10)을 로킹하면 도 1과 같은 상태로 복원되는 것이다.The locking lever 49 is installed between the guide pieces 45a and 45b of the hinge shaft 18 to be connected to the guide pin 47 and the spring 50 and the locking release lever 49. The eccentric cam 51 is formed in contact with the guide pin 47 at one end of the hinge shaft, so that the eccentric cam 51 is pushed in the direction of the arrow as shown in Fig. 7 after the seat is locked. The guide pin 49 is pushed out of the locking groove 42 toward the guide groove 41 to easily release the seat. When the locking of the seat is released as described above, the rear catches while rotating the seat back 13 clockwise. Locking the unit 10 is to restore the state as shown in FIG.

또한, 마찰판(31)에 스톱퍼(60)를 설치하여 시트의 로킹시 브라켓(19)에 접촉시킴으로써 시트의 로킹후에 로킹해제 방향으로의 회전을 방지함으로서 특히 주행시 폴딩시트의 흔들림을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.In addition, the stopper 60 is provided on the friction plate 31 to contact the bracket 19 when the seat is locked, thereby preventing rotation in the unlocking direction after the seat is locked, thereby preventing the swivel of the folding seat in particular during driving. It would be.

이상과 같은 본 발명은 시트의 더블 폴딩은 종래와 동일하며, 상기와 같이 시트를 더블 폴딩할때 폴딩속도 제어기구(30)의 마찰부재(32)가 마찰판(31)에 마찰접촉하여 시트의 더블 폴딩시 관성력(반 시계방향 회전력)을 감쇠하고 또한 제2 스파이럴스프링(15a)의 탄성복원력을 억제함으로써 시트의 더블 폴딩시 흔들림을 방지하여 조작감을 양호하게 한 것이다.In the present invention as described above, the double folding of the sheet is the same as the conventional one, and when the double folding of the sheet as described above, the friction member 32 of the folding speed control mechanism 30 is in friction contact with the friction plate 31 to double the sheet. By damping the inertial force (counterclockwise rotational force) during folding and suppressing the elastic restoring force of the second spiral spring 15a, it is possible to prevent shaking during double folding of the sheet, thereby improving the operation feeling.

또한, 시트의 더블 폴딩이 완료되면 로크수단(40)의 가이드홈(41)이 로크홈(42)에 로킹됨으로써 시트를 더블 폴딩한후 특히 주행시 시트의 흔들림을 방지할 수 있기 때문에 종래 시트를 더블 폴딩한후 끈으로 고정하던 것에 비하여 시트의 고정이 간편하고 로크수단(40)이 노출되지 않음으로 외관이 아름다운 것이다.In addition, when the double folding of the seat is completed, the guide seat 41 of the locking means 40 is locked to the lock groove 42, thereby double-folding the seat, and in particular, it is possible to prevent shaking of the seat during driving. Compared to the case of folding and fixing with a strap, the seat is easy to fix and the locking means 40 is not exposed.

도 1은 더블 폴딩 시트의 측면도1 is a side view of a double folding sheet

도 2은 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도2 is an exploded perspective view of main parts of an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예의 요부 사시도3 is a perspective view of main parts of an embodiment of the present invention;

도 4은 도3의 A-A선 단면도 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 더블 폴딩 시트의 더블 폴딩상태도5 is a double folding state of the double folding sheet

도 6a, 6b, 6c는 본 발명의 실시예의 더블 폴딩시 및 로킹시의 작용상태도Figure 6a, 6b, 6c is an operating state diagram when double folding and locking in the embodiment of the present invention

도 7은 본 발명의 실시예의 로컹해제시의 작용상태도Figure 7 is a state diagram when the release of the embodiment of the present invention release

<도면중 주요부호에 대한 부호의 설명><Description of symbols for major symbols in the drawings>

13:시트 백 14:리클라이너, 15:프론트 캐치 유닛, 16:리어 캐치 유닛, 18: 힌지축, 19:브라켓, 30:폴딩속도 제어기구, 40:로크수단 31:마찰판 32:마 찰부재13: Seat back 14: Recliner, 15: Front catch unit, 16: Rear catch unit, 18: Hinge shaft, 19: Bracket, 30: Folding speed control mechanism, 40: Lock means 31: Friction plate 32: Friction member

Claims (6)

시트 프레임의 상부에 설치한 시트 쿠션의 후방에 시트 백을 힌지 결합하고, 상기 시트 백의 측면 하부에 설치하고 레버와 스파이럴 스프링을 구비한 리클라이너 유닛과; 시트 프레임의 후방 하부와 플로워에 설치하여 리클라이너 유닛과 케이블로 연결한 리어 캐치 유닛과; 시트 프레임의 전방의 힌지축에 설치한 제2스파이럴 스프링과; 상기 힌지축에 브라켓을 지지하고 브라켓과 플로워에 설치한 프론트 캐치 유닛을 구비한 더블 폴딩 시트에 있어서, 상기 힌지축에 설치한 폴딩속도 제어기구와; 상기 폴딩속도 제어기구에 설치한 로크수단을 포함하여 구성한 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치A recliner unit which hinges the seat back to the rear of the seat cushion installed at the upper part of the seat frame, is installed at the lower side of the seat back, and has a lever and a spiral spring; A rear catch unit installed in the rear lower portion and the floor of the seat frame and connected to the recliner unit by a cable; A second spiral spring provided on the hinge shaft in front of the seat frame; A double folding seat having a bracket on the hinge shaft and having a front catch unit mounted on the bracket and the floor, comprising: a folding speed control mechanism provided on the hinge shaft; Folding device for a vehicle double folding seat comprising a locking means installed in the folding speed control mechanism 제1항에 있어서, 폴딩속도 제어기구는 힌지축에 마찰판을 설치하고, 브라켓에 마찰부재를 설치하여 시트의 더블 폴딩시 마찰판이 마찰부재에 마찰하면서 회전 하는 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치The folding device of claim 1, wherein the folding speed control mechanism is provided with a friction plate on the hinge shaft and a friction member on the bracket so that the friction plate rotates while the friction plate rubs against the friction member during double folding of the seat. 제2항에 있어서, 마찰판은 부채꼴형으로 형성하여 외주 양측에 후육부를 형성하고, 상기 후육부에 홈을 형성하며, 마찰부재는 하우징에 코일 스프링으로 지지된 볼을 대칭되게 설치하여 볼을 홈에 삽입지지 한 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치According to claim 2, wherein the friction plate is formed in a fan shape to form a thick portion on both sides of the outer periphery, the groove is formed in the thick portion, the friction member is installed in the housing symmetrically installed ball supported by the coil spring in the ball groove Folding device for double folding seat for vehicle 제 1항에 있어서, 로크수단은 부채꼴형 마찰판의 중심부에 호상 가이드홈과, 상기 가이드홈의 상부에 로크홈을 연통되게 형성하고, 힌지축의 마찰판의 양측에 가이드편을 설치함과 아울러 상기 가이드편의 자유단측에 슬릿을 설치하여서 가이드홈에 가이드핀을 상기 슬릿에 지지되게 삽입 지지한 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치The lock means according to claim 1, wherein the locking means is formed to communicate with the arc guide groove in the center of the fan-shaped friction plate, the lock groove in the upper portion of the guide groove, and to provide the guide pieces on both sides of the friction plate of the hinge shaft Folding device for a vehicle double folding seat in which a slit is installed on the free end side, and the guide pin is inserted into the guide groove to be supported by the slit. 제 4항에 있어서, 힌지축의 가이드편사이에 로킹해제 레버를 설치하여 가이드핀과 스프링으로 연결함과 아울러 로킹해제 레버의 일단에 편심캠을 가이드핀에 접촉되게 형성한 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치5. The folding device for a vehicle double folding seat according to claim 4, wherein an unlocking lever is provided between the guide pieces of the hinge shaft to connect with the guide pin and a spring, and an eccentric cam is formed in contact with the guide pin at one end of the unlocking lever. 제 4항에 있어서, 마찰판에 스톱퍼를 설치하여 시트의 로킹시 브라켓에 접촉시키는 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치5. The folding device of a vehicle double folding seat according to claim 4, wherein a stopper is provided on the friction plate to contact the bracket when the seat is locked.
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