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KR100872928B1 - 엘리베이터 장치 - Google Patents

엘리베이터 장치 Download PDF

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KR100872928B1
KR100872928B1 KR1020077006842A KR20077006842A KR100872928B1 KR 100872928 B1 KR100872928 B1 KR 100872928B1 KR 1020077006842 A KR1020077006842 A KR 1020077006842A KR 20077006842 A KR20077006842 A KR 20077006842A KR 100872928 B1 KR100872928 B1 KR 100872928B1
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KR
South Korea
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drive sheave
hoistway
drive
car
main rope
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시로 이케다
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

승강로 내에는, 엘리베이터 칸 및 균형추를 승강시키기 위한 구동력을 발생하는 구동력 발생 유니트가 설치되어 있다. 구동력 발생 유니트는, 제 1 구동 쉬브를 포함한 박형(薄形)의 제 1 구동 장치와, 제 2 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 2 구동 장치를 가지고 있다. 엘리베이터 칸 및 균형추를 매다는 메인 로프체는, 제 2 구동 쉬브를 피해 제 1 구동 쉬브에 감겨진 제 1 메인 로프와, 제 1 구동 쉬브를 피해 제 2 구동 쉬브에 감겨진 제 2 메인 로프를 가지고 있다. 제 1 구동 장치의 일부는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 제 2 구동 장치의 영역과 겹쳐지고, 또한, 제 1 구동 쉬브는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 제 2 구동 장치의 영역 외에 배치되어 있다.

Description

엘리베이터 장치{ELEVATOR APPARATUS}
본 발명은, 승강로 내에서 엘리베이터 칸 및 균형추가 승강되는 엘리베이터 장치에 관한 것이다.
종래의 엘리베이터 장치에서는, 대용량화를 도모하기 위해서, 2개의 박형(薄形) 권상기(卷上機)가 승강로 내의 상부에 설치되는 것이 있다. 각 박형 권상기는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸을 사이에 두도록 서로 대향하고 있다. 각 박형 권상기의 트랙션 쉬브(traction sheave)에는, 서로 다른 매다는 로프가 각각 감겨 있다. 각 매다는 로프의 일단부는 엘리베이터 칸에 접속되고, 각 매다는 로프 타단부는 균형추에 접속되어 있다. 엘리베이터 칸 및 균형추는, 각 매다는 로프에 의해 승강로 내에 매달려 있다.
또, 종래의 엘리베이터 장치에서는, 트랙션 쉬브의 축선(軸線)이 서로 평행이 되도록 2개의 박형 권상기가 승강로 내의 상부에 나란히 배치되기도 한다. 이 경우, 각 박형 권상기의 트랙션 쉬브에는, 공통의 매다는 로프가 감겨 있다. 매다는 로프의 일단부는 엘리베이터 칸에 접속되고, 매다는 로프 타단부는 균형추에 접속되어 있다. 또, 매다는 로프는, 한쪽의 트랙션 쉬브에 감긴 후, 다른 쪽의 트랙션 쉬브에 감겨져서, 한쪽의 트랙션 쉬브에 다시 감겨 있다. 즉, 매다는 로프는, 풀-랩 로핑(full-wrap roping) 방식에 의해 각 트랙션 쉬브에 감겨 있다(특허문헌 1 참조).
특허문헌 1 : 특개평11-310372호 공보
<발명이 해결하고자 하는 과제>
그러나, 각 박형 권상기가 서로 대향하도록 배치된 엘리베이터 장치에서는, 각 박형 권상기가 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 서로 떨어져 배치되어 있으므로, 수평 방향으로 대해서, 2개 분의 박형 권상기의 설치 스페이스가 필요하게 되어, 승강로의 수평 단면적이 커져 버린다.
또, 각 박형 권상기가 나란히 배치된 엘리베이터 장치에서는, 매다는 로프가 풀-랩 로핑 방식에 의해 각 트랙션 쉬브에 감겨져 있으므로, 매다는 로프의 수명이 짧아져 버린다.
본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 승강로의 축소화를 도모할 수 있고, 또한, 엘리베이터 칸 및 균형추를 매다는 메인 로프의 장기 수명화를 도모할 수 있는 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
<과제를 해결하기 위한 수단>
본 발명에 의한 엘리베이터 장치는, 승강로 내를 승강 가능한 엘리베이터 칸 및 균형추, 수평으로 연장하는 제 1 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 1 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 1 구동 장치와, 제 1 회전축에 평행한 제 2 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 2 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 2 구동 장치를 가지고, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸 및 균형추의 각각의 영역 외에 배치되며, 엘리베이터 칸 및 균형추를 승강로 내에서 승강시키기 위한 구동력을 발생하는 구동력 발생 유니트, 및 제 2 구동 쉬브를 피하여 제 1 구동 쉬브에 감겨진 제 1 메인 로프와, 제 1 구동 쉬브를 피하여 제 2 구동 쉬브에 감겨진 제 2 메인 로프를 가지고, 엘리베이터 칸 및 균형추를 매다는 메인 로프체를 구비하며, 제 1 구동 장치의 일부는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 제 2 구동 장치의 영역과 겹치고, 또한, 제 1 구동 쉬브는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 제 2 구동 장치의 영역 외에 배치되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 구성도이다.
도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 주요부 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 구성도이다.
도 5는 도 4의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.
도 6은 도 4의 엘리베이터 장치를 나타내는 주요부 측면도이다.
<발명을 실시하기 위한 바람직한 형태>
이하, 본 발명의 바람직한 실시 형태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
실시 형태 1.
도 1은, 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 구성도이다. 또, 도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 주요부 측면도이다. 도에 있어서, 승강로(1) 내에는, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)가 각각 승강 가능하게 설치되어 있다. 엘리베이터 칸(2)의 정면(正面)에는, 엘리베이터 칸 출입구(4)가 설치되어 있다. 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 승강로(1)의 안쪽 방향(수평면 위에 있어서, 엘리베이터 칸(2)의 정면에 대해서 수직인 방향)으로 대해서, 승강로(1) 내에 서로 나란히 배치되어 있다. 즉, 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치는, 균형추(3)가 엘리베이터 칸(2)의 배면(背面) 측을 승강하는 균형추 백 폴 타입(back fall type)의 엘리베이터 장치로 되어 있다.
승강로(1) 내의 하부에는, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)를 승강시키기 위한 구동력을 발생하는 구동력 발생 유니트(5)가 설치되어 있다. 구동력 발생 유니트(5)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)의 각 영역 외에 배치되어 있다. 이 예에서는, 구동력 발생 유니트(5)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 승강로(1)의 내벽면과 엘리베이터 칸(2)과의 사이에 배치되어 있다(도 2). 또, 구동력 발생 유니트(5)는, 제 1 권상기(제 1 구동 장치)(6)과, 제 1 권상기(6)의 위쪽에 배치된 제 2 권상기(제 2 구동 장치)(7)를 가지고 있다.
제 1 권상기(6)는, 수평으로 연장하는 제 1 회전축(8)을 포함한 제 1 구동 장치 본체(9)와, 제 1 회전축(8)에 설치되어, 제 1 회전축(8)을 중심으로 회전 가능한 제 1 구동 쉬브(10)를 가지고 있다. 제 1 구동 쉬브(10)는, 제 1 구동 장치 본체(9)의 구동력에 의해, 제 1 회전축(8)과 일체로 회전되도록 되어 있다. 또, 제 1 권상기(6)는, 지름 방향에 대한 치수가 축선 방향에 대한 치수보다 크게 된 편평(扁平)으로 박형의 권상기이다.
제 2 권상기(7)는, 수평으로 연장하는 제 2 회전축(11)을 포함한 제 2 구동 장치 본체(12)와, 제 2 회전축(11)에 설치되어, 제 2 회전축(11)을 중심으로 회전 가능한 제 2 구동 쉬브(13)를 가지고 있다. 제 2 구동 쉬브(13)는, 제 2 구동 장치 본체(12)의 구동력에 의해, 제 2 회전축(11)과 일체로 회전되도록 되어 있다. 또, 제 2 권상기(7)는, 지름 방향에 대한 치수가 축선 방향에 대한 치수보다 크게 된 편평으로 박형의 권상기이다.
제 1 권상기(6) 및 제 2 권상기(7)는, 제 1 회전축(8)과 제 2 회전축(11)이 서로 평행이 되도록, 승강로(1) 내에 배치되어 있다. 또, 제 1 권상기(6) 및 제 2 권상기(7)는, 제 1 및 제 2 회전축(8, 11)의 축선 방향으로 대해서, 서로 뒤로 물려 배치되어 있다. 또한, 제 1 권상기(6)의 일부는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 2 권상기(7)의 영역과 겹쳐져 있다. 더욱이 또한, 제 1 구동 쉬브(10)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 2 권상기(7)의 영역 외에 배치되어 있다. 즉, 제 1 권상기(6)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 구동 쉬브(10)가 제 2 권상기(7)의 영역으로부터 어긋나도록 제 2 권상기(7)에 대해서 뒤로 물려 배치되어 있다.
제 1 구동 쉬브(10)에는, 복수 개의 제 1 메인 로프(14)가 감겨 있다. 또, 제 2 구동 쉬브(13)에는, 복수 개의 제 2 메인 로프(15)가 감겨 있다. 메인 로프체(16)는, 각 제 1 메인 로프(14) 및 각 제 2 메인 로프(15)를 가지고 있다. 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)는, 메인 로프체(16)에 의해 승강로(1) 내에 매달려 있다.
승강로(1) 내의 상부에는, 메인 로프체(16)가 각각 감겨진 엘리베이터 칸 측 리턴 풀리(17) 및 한 쌍의 균형추 측 리턴 풀리(18)가 설치되어 있다. 엘리베이터 칸 측 리턴 풀리(17) 및 각 균형추 측 리턴 풀리(18)는, 구동력 발생 유니트(5)의 위쪽에 배치되어 있다. 또, 승강로(1) 내의 상부에는, 메인 로프체(16)의 일단부가 접속된 엘리베이터 칸 측 로프 멈춤 장치(19)와, 메인 로프체(16)의 타단부가 접속된 균형추 측 로프 멈춤 장치(20)가 설치되어 있다.
엘리베이터 칸(2)의 하부에는, 메인 로프체(16)가 감겨진 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜딩 풀리(21)가 설치되어 있다. 또, 균형추(3)의 상부에는, 메인 로프체(16)가 감겨진 균형추 서스펜딩 풀리(22)가 설치되어 있다.
각 제 1 메인 로프(14)의 일단부는 엘리베이터 칸 측 로프 멈춤 장치(19)에 접속되고, 각 제 1 메인 로프(14)의 타단부는 균형추 측 로프 멈춤 장치(20)에 접속되어 있다. 각 제 1 메인 로프(14)는, 엘리베이터 칸 측 로프 멈춤 장치(19)로부터, 각 엘리베이터 칸 서스펜딩 풀리(21), 엘리베이터 칸 측 리턴 풀리(17), 제 1 구동 쉬브(10), 및 각 균형추 측 리턴 풀리(18) 및 균형추 서스펜딩 풀리(22)의 순서로 감겨져서, 균형추 측 로프 멈춤 장치(20)에 이르러 있다. 즉, 각 제 1 메인 로프(14)는, 제 2 구동 쉬브(13)를 피하여 승강로(1) 내에 당겨져 있다. 제 2 권상기(7)가 제 1 권상기(6)에 대해 뒤로 물려 배치되어 있기 때문에, 제 1 구동 쉬브(10)에 감겨진 각 제 1 메인 로프(14)와 제 2 권상기(7)와의 간섭은 회피된다.
각 제 2 메인 로프(15)의 일단부는 엘리베이터 칸 측 로프 멈춤 장치(19)에 접속되고, 각 제 2 메인 로프(15)의 타단부는 균형추 측 로프 멈춤 장치(20)에 접속되어 있다. 각 제 2 메인 로프(15)는, 엘리베이터 칸 측 로프 멈춤 장치(19)로부터, 각 엘리베이터 칸 서스펜딩 풀리(21), 엘리베이터 칸 측 리턴 풀리(17), 제 2 구동 쉬브(13), 및 각 균형추 측 리턴 풀리(18) 및 균형추 서스펜딩 풀리(22)의 순서로 감겨져서, 균형추 측 로프 멈춤 장치(20)에 이르러 있다. 즉, 각 제 2 메인 로프(15)는, 제 1 구동 쉬브(10)를 피해 승강로(1) 내에 당겨져 있다.
즉, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)는, 2:1 로핑 방식으로 각 쉬브에 감겨진 제 1 메인 로프(14) 및 제 2 메인 로프(15)에 의해 승강로(1) 내에 매달려 있다.
또한, 구동력 발생 유니트(5)에는, 엘리베이터의 운전을 제어하는 제어 장치(도시 생략)가 전기적으로 접속되어 있다. 제 1 권상기(6) 및 제 2 권상기(7)는, 제 1 구동 쉬브(10) 및 제 2 구동 쉬브(13)가 동기하여 회전하도록 제어 장치에 의해 제어된다.
다음으로, 동작에 대하여 설명한다. 제 1 구동 쉬브(10) 및 제 2 구동 쉬브(13)는, 제어 장치의 제 1 권상기(6) 및 제 2 권상기(7)로의 제어에 의해, 서로 동기하여 회전된다. 이것에 의해, 각 제 1 메인 로프(14) 및 각 제 2 메인 로프(15)가 이동되어, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)가 승강로(1) 내를 승강한다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)를 매다는 메인 로프체(16)가, 제 2 권상기(7)의 제 2 구동 쉬브(13)를 피해 제 1 권상기(6)의 제 1 구동 쉬브(10)에 감겨진 제 1 메인 로프(14)와, 제 1 구동 쉬브(10)를 피해 제 2 구동 쉬브(13)에 감겨진 제 2 메인 로프(15)를 가지고, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 권상기(6)의 일부가 제 2 권상기(7)의 영역과 겹쳐지고, 또한, 제 1 구동 쉬브(10)가 제 2 권상기(7)의 영역 외에 배치되어 있으므로, 제 1 권상기(6) 및 제 2 권상기(7)의 각 설치 스페이스의 일부가 수평 방향에 대하여 공통화되어, 승강로(1)의 수평 단면적을 작게 할 수 있다. 따라서, 승강로(1)의 축소화를 도모할 수 있다. 또, 제 1 구동 쉬브(10)의 상하 방향에 대한 공간이 제 2 권상기(7)에 의해서 차단되지 않으므로, 제 1 메인 로프(14)와 제 2 권상기(7)와의 간섭을 회피할 수 있다. 이것에 의해, 제 1 메인 로프(14)를 전향시키기 위한 쉬브의 수의 증가를 방지하는 것도 도모할 수 있다. 또한, 제 1 메인 로프(14) 및 제 2 메인 로프(15)의 제 1 구동 쉬브(10) 및 제 2 구동 쉬브(13)에 대한 감는 방식이 통상의 싱글-랩(single-lap) 로핑 방식으로 되어 있으므로(풀-랩 로핑 방식은 아님), 제 1 메인 로프(14) 및 제 2 메인 로프(15)의 각각의 장기 수명화도 도모할 수 있다.
또한, 상기의 예에서는, 구동력 발생 유니트(5)가 승강로(1) 내의 하부에 설치되어 있지만, 승강로(1) 내의 상부에 구동력 발생 유니트(5)를 설치하여도 좋다. 이 경우, 제 1 권상기(6)는, 제 2 권상기(7)의 위쪽에 배치되고, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 제 1 구동 쉬브(10)가 제 2 권상기(7)의 영역 외에 배치되도 록, 제 2 권상기(7)에 대해서 뒤로 물려 배치된다.
실시 형태 2.
도 4는, 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 구성도이다. 또, 도 5는 도 4의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이고, 도 6은 도 4의 엘리베이터 장치를 나타내는 주요부 측면도이다. 도에 있어서, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 승강로(1)의 폭 방향(엘리베이터 칸 출입구(4)의 폭 방향)으로 대해서, 승강로(1) 내에 서로 나란히 배치되어 있다. 즉, 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치는, 균형추(3)가 엘리베이터 칸(2)의 측면 측을 승강하는 균형추 레터럴 폴 타입(lateral fall type)의 엘리베이터 장치로 되어 있다.
구동력 발생 유니트(5)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추의 각 영역 외에 배치되어 있다. 이 예에서는, 구동력 발생 유니트(5)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸(2)의 영역과 균형추(3)의 영역과의 사이에 배치되어 있다. 또, 구동력 발생 유니트(5)는, 제 2 권상기(7)와, 제 2 권상기(7)의 하부에 배치되고, 지름 방향에 대한 치수가 축선 방향에 대한 치수보다 크게 된 편평으로 박형의 제 1 권상기(31)를 가지고 있다.
제 1 권상기(31)는, 수평으로 연장하는 제 1 회전축(32)을 포함한 제 1 구동 장치 본체(33)와, 제 1 회전축(32)에 설치되어, 제 1 회전축(32)을 중심으로 회전 가능한 제 1 구동 쉬브(34)를 가지고 있다. 제 1 구동 쉬브(34)는, 제 1 구동 장치 본체(33)의 구동력에 의해, 제 1 회전축(32)과 일체의 회전이 되도록 되어 있다.
제 1 권상기(31)는, 제 1 회전축(32)이 제 2 회전축(11)에 대해서 평행하게 되도록, 승강로(1) 내에 배치되어 있다. 또, 제 2 권상기(7)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 권상기(31)의 영역 내에 배치되어 있다.
제 1 구동 쉬브(34)의 외경 치수는, 제 2 구동 쉬브(13)의 외경 치수보다 크게 되어 있다. 또, 제 1 구동 쉬브(34)의 일부는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 2 구동 쉬브(13)의 영역과 겹쳐져 있다. 또한, 제 2 구동 쉬브(13)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 구동 쉬브(34)의 지름 방향 단부 사이에 배치되어 있다. 이 예에서는, 제 2 구동 쉬브(13)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 구동 쉬브(34)의 영역 내에 배치되어 있다.
제 1 구동 쉬브(34)에는, 각 제 1 메인 로프(14)가 제 2 구동 쉬브(13)를 피해 감겨 있다. 제 2 구동 쉬브(13)가 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 제 1 구동 쉬브(34)의 지름 방향 단부 사이에 배치되어 있기 때문에, 제 1 구동 쉬브(34)에 감겨진 각 제 1 메인 로프(14)와 제 2 구동 쉬브(13)와의 간섭은 회피되고 있다.
제어 장치는, 제 1 메인 로프(14) 및 제 2 메인 로프(15)가 서로 동기하여 이동하도록, 제 1 권상기(31) 및 제 2 권상기(7)를 제어하도록 되어 있다. 다른 구성은 실시 형태 1과 같다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 제 1 구동 쉬브(34)의 외경 치수가 제 2 구동 쉬브(13)의 외경 치수보다 크게 되고, 제 1 구동 쉬브(34)의 일부가 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 제 2 구동 쉬브(13)의 영역과 겹쳐지며, 또한, 제 2 구동 쉬브(13)가 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 제 1 구동 쉬브(34)의 지름 방향 단부 사이에 배치되어 있으므로, 메인 로프체(16)를 전향시키기 위한 쉬브의 수를 증가하지 않게 메인 로프체(16)에 대해서 제 1 권상기(31) 및 제 2 권상기(7)가 간섭하는 것을 방지할 수 있다. 또, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서의 제 1 구동 쉬브(34) 및 제 2 구동 쉬브(13)의 각 영역의 일부가 수평 방향에 대해 공통화되므로, 승강로(1)의 수평 단면적을 더욱 작게 할 수 있다. 따라서, 승강로(1)의 축소화를 더욱 도모할 수 있다.
또, 제 2 권상기(7)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제 1 권상기(31)의 영역 내에 배치되어 있으므로, 제 1 권상기(31) 및 제 2 권상기(7)의 수평 방향에 대한 공통 부분의 면적을 더욱 크게 할 수 있다. 이것에 의해, 승강로(1)의 수평 단면적을 더욱 작게 할 수 있어, 승강로(1)의 축소화를 더욱 도모할 수 있다.
또한, 상기의 예에서는, 구동력 발생 유니트(5)가 승강로(1) 내의 하부에 설치되어 있지만, 승강로(1) 내의 상부에 구동력 발생 유니트(5)를 설치하여도 좋다. 이 경우, 제 1 권상기(31)는, 제 2 권상기(7)의 위쪽에 배치된다.
또, 각 상기 실시 형태에서는, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)가 매다는 방식이 2:1 로핑 방식으로 되어 있지만, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)가 매다는 방식을 1:1 로핑 방식이라고 하여도 좋다. 이 경우, 메인 로프체(16)의 일단부 및 타단부는, 엘리베이터 칸(2) 및 균형추(3)의 각각에 직접 접속된다.
이와 같이, 본 발명은, 승강로 내에서 엘리베이터 칸 및 균형추가 승강되는 엘리베이터 장치에 이용 가능하다.

Claims (3)

  1. 승강로 내를 승강 가능한 엘리베이터 칸 및 균형추,
    수평으로 연장하는 제 1 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 1 구동 쉬브를 포함한 박형(薄形)의 제 1 구동 장치와, 상기 제 1 회전축에 평행한 제 2 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 2 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 2 구동 장치를 가지고, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추의 각각의 영역 외에 배치되어, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추를 상기 승강로 내에서 승강시키기 위한 구동력을 발생하는 구동력 발생 유니트, 및
    상기 제 2 구동 쉬브를 피해 상기 제 1 구동 쉬브에 감겨진 제 1 메인 로프와, 상기 제 1 구동 쉬브를 피해 상기 제 2 구동 쉬브에 감겨진 제 2 메인 로프를 가지고, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추를 매다는 메인 로프체
    를 구비하며,
    상기 제 1 구동 장치의 일부는, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 제 2 구동 장치의 영역과 겹쳐지고, 또한, 상기 제 1 구동 쉬브는, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 제 2 구동 장치의 영역 외에 배치되고 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  2. 승강로 내를 승강 가능한 엘리베이터 칸 및 균형추,
    수평으로 연장하는 제 1 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 1 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 1 구동 장치와, 상기 제 1 회전축에 평행한 제 2 회전축을 중심으로 회전 가능한 제 2 구동 쉬브를 포함한 박형의 제 2 구동 장치를 가지고, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추의 각각의 영역 외에 배치되어, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추를 상기 승강로 내에서 승강시키기 위한 구동력을 발생하는 구동력 발생 유니트, 및
    상기 제 2 구동 쉬브를 피해 상기 제 1 구동 쉬브에 감겨진 제 1 메인 로프와, 상기 제 1 구동 쉬브를 피해 상기 제 2 구동 쉬브에 감겨진 제 2 메인 로프를 가지고, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추를 매다는 메인 로프체
    를 구비하며,
    상기 제 1 구동 쉬브의 외경 치수는, 상기 제 2 구동 쉬브의 외경 치수보다 크게 되어 있고,
    상기 제 1 구동 쉬브의 일부는, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 제 2 구동 쉬브의 영역과 겹쳐지며, 또한 , 상기 제 2 구동 쉬브는, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 제 1 구동 쉬브의 지름 방향 단부 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제 2 구동 장치는, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 제 1 구동 장치의 영역 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
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