KR100847449B1

KR100847449B1 - 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조

Info

Publication number: KR100847449B1
Application number: KR1020060013223A
Authority: KR
Inventors: 김동희; 김남희
Original assignee: 한국델파이주식회사
Priority date: 2006-02-10
Filing date: 2006-02-10
Publication date: 2008-07-21
Anticipated expiration: 2026-02-10
Also published as: KR20070081327A

Abstract

본 발명은 결합돌기가 탄성을 갖도록 형성하여 결합홈에 끼워진 결합돌기가 결합홈에 견고하게 결합됨으로서 상·하부 케이스가 견고하게 결합되어 공기의 누출이 방지된 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조에 관한 것이다.

이러한 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조는 상부케이스와 하부케이스로 구성되는 에어컨 모듈 케이스의 상, 하부케이스를 결합 구조에 있어서, 상기 상·하부케이스의 서로 대향되는 단부에 돌출된 플랜지부의 저면과 상면에 각각 고정돌기와 고정홈을 형성하되, 상기 고정돌기는 중간을 길이 방향으로 절개하여 두 개의 고정깃 사이에 홈을 형성하여 상기 고정깃들이 탄성을 갖게 하여 고정깃의 바깥쪽 면이 상기 고정홈의 내 벽면에 탄성적으로 밀착되게 구성함으로서 고정돌기가 고정홈으로부터 분리되지 않게 하였다.

에어컨 모듈 케이스, 결합, 고정돌기, 고정홈, 고정깃

Description

자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조{A joining structure of air-conditioner module case for the vehicle}

도 1은 통상적인 자동차용 에어컨 모듈의 외형도이고,

도 2는 종래의 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조를 도시한 단면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 일 실시예를 도시한 단면도이고,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 다른 일 실시예를 도시한 단면도이고,

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 또 다른 일 실시예를 도시한 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 상부케이스 11 : 플랜지

12 : 고정돌기 12a, 12b : 고정깃

12c : 절개홈 12d : 경사면

12e : 호형 면 20 : 하부케이스

21 : 플랜지 22 : 고정홈

본 발명은 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조에 관한 것으로 보다 상세하게는 결합돌기가 탄성을 갖도록 형성하여 결합홈에 끼워진 결합돌기가 결합홈에 견고하게 결합됨으로서 상·하부 케이스가 견고하게 결합되어 공기의 누출이 방지된 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조에 관한 것이다.

전기 전자를 비롯한 기술이 발달함에 따라 자동차의 성능 또한 날로 향상되고 있으며, 요즘의 자동차는 통상적으로 에어컨(air conditioner)을 구비되어 있다.

이러한 에어컨은 도 1에 도시한 바와 같이 구성된 소정의 케이스(1)의 내부에 냉각수단을 비롯한 송풍 수단을 설치하여 구성되며, 이러한 케이스는 그 내부에 설치되는 여러 수단을 용이하게 설치하고 분리할 수 있게 하기 위해 상부케이스(1)와 하부케이스(2)로 분리되어 구성되며, 이들을 서로 결합하여 하나의 통체 형상을 구성한다.

이러한 종래의 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조를 도 2에 개략적으로 도시하였다.

도시한 바와 같이 종래 두 개로 분리된 자동차용 에어컨 모듈 케이스 중 어느 일측의 케이스 예를 들면 상부케이스(1)에 형성된 고정돌기(1a)를 하부케이스(2)에 형성된 고정홈(2a)에 삽입하여 고정되며, 상기 고정돌기(1a)의 구조는 도시 한 바와 같이 단면의 형상이 단부가 호 형상을 이루는 두께가 동일한 형상을 갖고 있으며, 상기 고정홈(2a)의 형상 또한 상기 고정돌기(1a)의 형상과 동일하게 홈을 이루고 있어 고정돌기(1a)가 고정홈(2a)에 끼워진 상태가 되어 외부로부터 충격이 가해지면 고정돌기(1a)가 고정홈(2a)으로부터 서서히 이탈되어 상부케이스(1)와 하부케이스(2) 사이의 결합면 사이에 공간이 형성됨으로서 공기가 누출되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 고정돌기를 탄성을 갖게 형성하여 고정홈의 내부에 견고하게 고정됨으로서 상부케이스와 하부케이스가 서로 분리되어 접촉면에 공간이 생기는 것을 방지한 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 상부케이스와 하부케이스로 구성되는 에어컨 모듈 케이스의 상, 하부케이스를 결합 구조에 있어서, 상기 상·하부케이스의 서로 대향되는 단부에 돌출된 플랜지부 중 어느 일측의 플랜지부에 형성된 고정홈과 ; 상기 고정홈에 대향되게 형성되고, 중간을 길이 방향으로 절개하여 두 개의 고정깃을 형성하여 상기 고정깃들의 바깥쪽 면이 상기 고정홈의 내벽에 탄성적으로 밀착되게 구성된 고정돌기로 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정돌기를 구성하는 각각의 고정깃들은 단부가 바깥쪽을 향해 벌어져 단부의 바깥쪽 사이의 거리가 상기 고정홈의 폭보다 넓게 형성되고, 단부의 바깥쪽에는 상기 고정홈의 상단 모서리 중간에 위치되게 경사면이 형성된다.

또한, 상기 고정돌기를 구성하는 각각의 고정깃들은 단부가 바깥쪽을 향해 벌어져 단부의 바깥쪽 사이의 거리가 상기 고정홈의 폭보다 넓게 형성되고, 단부는 반원형 또는 반 타원형으로 모따기될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 자세히 설명한다. 먼저, 도면에 걸쳐 기능적으로 동일하거나, 유사한 부분에는 동일한 부호로 표기하였다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 일 실시예를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 다른 일 실시예를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조의 또 다른 일 실시예를 도시한 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조는 고정돌기(12)와 고정홈(22)으로 구성된다.

상기 고정돌기(12)와 고정홈(22)은 상·하부케이스(10, 20)의 서로 대향되는 단부의 내면 또는 외면에 형성된 플랜지(11, 21)에 형성되며, 도 3내지 도 5에는 상부케이스(10)에 고정돌기(12)가 형성되고, 하부케이스(20)에 고정홈(22)이 형성된 것을 일예로 도시하였으나 이와 반대로 상부케이스(10)에 고정홈을 형성하고 하 부케이스(20)에 고정돌기를 형성할 수 있다.

상기 고정돌기(12)는 도시한 바와 같이 고정돌기의 길이 방향으로 길게 절개홈(12c)이 형성되어 있어 두 개의 고정깃(12a, 12b)로 분리된다.

상기 고정깃(12a, 12b)들은 그 바깥쪽 면이 고정홈(22)의 내벽면에 밀착되어 고정된다. 즉, 고정돌기(12)를 이루는 두 개의 고정깃(12a, 12b)은 탄성을 갖고 있어 고정홈(22)의 내부에 삽입될 때에는 둘 사이에 형성된 절개홈(12c)측으로 밀려 둘 사이의 폭이 좁아지나 고정홈(22)의 내부에 삽입된 상태에서는 탄성에 의해 복원되어 바깥쪽 면이 고정홈(22)의 내측 벽면에 밀착되어 고정된다.

이에 따라 외부의 사소한 자극에 의해 상부케이스와 하부케이스가 분리되는 것이 방지된다.

또한, 상기 고정돌기(12)는 도 4에 도시한 바와 같이 두 개의 고정깃들(12a, 12b)이 바깥쪽을 향해 벌어진 상태로 형성될 수 있다.

즉, 각각의 고정깃(12a, 12b)의 단부가 서로 멀러지는 방향으로 벌어져 고정깃들(12a, 12b)의 단부 바깥쪽 사이의 거리가 고정홈(22)의 폭보다 넓게 형성되어 있으며, 플랜지(11)와 연결되는 부분의 바깥쪽 거리는 고정홈(22)의 폭과 동일하다.

따라서 고정깃(12a, 12b)들은 고정홈(22)의 내부에 삽입되었을 때 바깥쪽을 향해 힘을 가하는 상태가 되어 고정깃(12a, 12b)들의 바깥쪽 면이 보다 견고하게 고정홈(22)의 내면 벽에 밀착되어 고정된다.

상기와 같이 고정깃(12a, 12b)들의 단부를 바깥쪽을 향하여 벌어지게 형성할 경우 고정깃(12a, 12b)의 단부가 고정홈(22)의 단부 가장자리에 걸려 고정홈(22)의 내부로 용이하게 삽입되지 않게 되며, 이를 방지하기 위해 상기 고정깃(12a, 12b)의 단부 바깥쪽을 모따기 하여 경사면(12d)를 형성하여 상기 경사면(12d)을 따라 고정홈(22)에 용이하게 끼워질 수 있게 하였다.

또한 도 5에 도시한 바와 같이 상기 고정깃(12a, 12b)의 단부를 반원형 또는 반 타원형으로 형성하여 호 형면(12e)을 형성하여 고정깃(12a, 12b)들이 용이하게 고정홈(22)에 끼워질 수 있게 할 수도 있다.

한편, 상기 서술한 예는, 본 발명을 설명하고자하는 예일 뿐이다. 따라서 본 발명이 속하는 기술분야의 통상적인 전문가가 본 상세한 설명을 참조하여 부분변경 사용한 것도 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조는 두 개의 고정깃으로 분리된 고정돌기의 고정깃들의 바깥쪽 면이 고정홈의 내측 벽면을 탄성적으로 지지하여 밀착됨으로서 고정돌기가 고정홈에 견고하게 고정될 수 있으며, 이에 따라 상·하부 케이스가 외부에서 작용하는 힘이 없음에도 분리되는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

상부케이스와 하부케이스로 구성되는 에어컨 모듈 케이스의 상, 하부케이스 결합 구조에 있어서,

상기 상, 하부케이스(10, 20)의 서로 대향되는 단부에 돌출된 플랜지부 중 어느 일측의 플랜지부에 형성된 고정홈(22)과;

상기 고정홈에 대향되게 형성되고, 중간을 길이 방향으로 절개하여 두 개의 고정깃(12a, 12b)을 형성하여 상기 고정깃들의 바깥쪽 면이 상기 고정홈의 내벽에 탄성적으로 밀착되게 구성된 고정돌기(12);로 구성되되,

상기 고정돌기(12)를 구성하는 각각의 고정깃(12a, 12b)들은 끝단부가 바깥쪽을 향해 벌어져 끝단부의 바깥쪽 사이의 거리가 상기 고정홈의 폭보다 넓게 탄성적으로 형성되어 상기 고정깃(12a, 12b)들이 고정홈(22)의 내부에 삽입되었을 때 바깥쪽을 향해 힘을 가하는 상태가 되어 상기 고정깃(12a, 12b)들의 바깥쪽 면이 보다 견고하게 고정홈(22)의 내면 벽에 밀착되어 고정되고,

상기 고정깃들(12a, 12b)의 끝단부 바깥쪽에는 고정홈(22)에 용이하게 삽입되도록 소정각도로 경사진 경사면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조.
상부케이스와 하부케이스로 구성되는 에어컨 모듈 케이스의 상, 하부케이스 결합 구조에 있어서,

상기 상, 하부케이스(10, 20)의 서로 대향되는 단부에 돌출된 플랜지부 중 어느 일측의 플랜지부에 형성된 고정홈(22)과;

상기 고정홈에 대향되게 형성되고, 중간을 길이 방향으로 절개하여 두 개의 고정깃(12a, 12b)을 형성하여 상기 고정깃들의 바깥쪽 면이 상기 고정홈의 내벽에 탄성적으로 밀착되게 구성된 고정돌기(12);로 구성되되,

상기 고정돌기(12)를 구성하는 각각의 고정깃(12a, 12b)들은 끝단부가 바깥쪽을 향해 벌어져 끝단부의 바깥쪽 사이의 거리가 상기 고정홈의 폭보다 넓게 탄성적으로 형성되어 상기 고정깃(12a, 12b)들이 고정홈(22)의 내부에 삽입되었을 때 바깥쪽을 향해 힘을 가하는 상태가 되어 상기 고정깃(12a, 12b)들의 바깥쪽 면이 보다 견고하게 고정홈(22)의 내면 벽에 밀착되어 고정되고,

상기 고정깃들(12a, 12b)의 끝단부는 고정홈(22)에 용이하게 삽입되도록 반원형 또는 반타원형으로 모따기되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨 모듈 케이스 결합구조.
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