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KR100842069B1 - 주파수영역에 부가적인 파일럿신호를 가지는 ｃｏｆｄｍ방식의 송신시스템 및 그에 따른 신호처리방법 - Google Patents

주파수영역에 부가적인 파일럿신호를 가지는 ｃｏｆｄｍ방식의 송신시스템 및 그에 따른 신호처리방법 Download PDF

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KR100842069B1
KR100842069B1 KR1020020059368A KR20020059368A KR100842069B1 KR 100842069 B1 KR100842069 B1 KR 100842069B1 KR 1020020059368 A KR1020020059368 A KR 1020020059368A KR 20020059368 A KR20020059368 A KR 20020059368A KR 100842069 B1 KR100842069 B1 KR 100842069B1
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pilot
pilot signal
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박찬섭
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Abstract

COFDM 방식의 송신 시스템은 수신측에서 에러를 감지하고 정정하기 위해 주파수영역의 신호를 코딩하는 FEC부와, 코딩된 주파수영역의 신호를 소정의 맵핑 방식에 의해 맵핑하는 맵핑부와, 주파수영역의 신호에 제1파일럿신호를 삽입하며, 전송 모드에 따라 OFDM 프레임신호를 형성하는 프레임형성부와, OFDM 프레임신호의 평균 크기에 비해 상대적으로 작은 크기를 갖는 제2파일럿신호를 상기 OFDM 프레임신호에 더하는 파일럿삽입부와, 주파수영역의 OFDM 프레임신호를 역이산퓨리에변환하여 시간영역의 OFDM 신호로 변환하는 역이산퓨리에변환부, 및 시간영역의 OFDM 신호에 보호구간을 삽입하는 보호구간삽입부를 갖는다. 따라서, 주파수 영역에 OFDM 신호와 동일한 시간 주기를 갖는 저전력의 파일럿 신호(Hidden Piolt)를 삽입함으로써 수신 성능을 향상시킬 수 있다.
Figure R1020020059368
저전력 파일럿신호, 시간주기, 수신성능향상, COFDM

Description

주파수영역에 부가적인 파일럿신호를 가지는 ＣＯＦＤＭ 방식의 송신시스템 및 그에 따른 신호처리방법{ＣＯＦＤＭ transmission system add pilot signal in frequence domain and a method proessing OFDM signal thereof}
도 1은 일반적인 DVB-T(COFDM) 송신 시스템의 개략적인 블록도,
도 2은 도 1에 따른 OFDM 신호의 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 COFDM 방식을 적용한 BDB-T 송신 시스템에 대한 개략적인 블록도,
도 4은 도 2에 의한 OFDM 신호의 구성도,
도 5는 도 2의 파일럿삽입부(340)에서 삽입된 파일럿 신호와 맵핑된 신호를 더하는 개념도, 그리고
도 6는 도 2의 BDB-T 송신 시스템에 따른 신호처리방법에 대한 흐름도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 스프리터 200 : 채널 인코딩부
210 ; 스크램블러 220 : 외부인코더
230 : 외부인터리버 240 : 내부인코더
250 : 비트인터리버 260 : 심볼인터리버
300 : OFDM 변조부 310 : 맵핑부
320 : 프레임형성부 330 : 파일럿삽입부
340 : IFFT부 350 : 보호구간삽입부
본 발명은 지상파 디지털 방송 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수신성능을 향상시키는 COFDM 방식의 송신 시스템에 관한 것이다.
OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)은 멀티캐리어 변조 방식의 일종으로, 멀티패스(multi-path) 및 이동수신 환경에서 우수한 성능을 갖는다.
OFDM 방식은 상호 직교성을 갖는 복수의 반송파를 사용하여 주파수 이용효율을 높이는 방식으로, 유무선 채널에서 다중반송파(Multi-Carrier)를 사용하여, 고속 데이터 전송에 적합한 방식이다. 다중경로 페이딩을 갖는 무선통신채널에서 심벌주기가 짧은 고속 데이터 전송시 단일반송파(Single Carrier) 방식을 사용하게 되면 심벌간 간섭이 더욱 심해지기 때문에 수신단의 복잡도가 크게 증가하는 반면, 다중반송파 방식의 경우에는 데이터 전송속도를 그대로 유지하면서 각 부반송파에서의 심벌주기를 부반송파의 수만큼 확장시킬 수 있기 때문에 하나의 탭을 갖는 간단한 등화기로 다중경로에 의한 심각한 주파수 선택적 페이딩 채널을 잘 대처할 수 있다.
OFDM 방식에서는 상호 직교성을 갖는 복수의 반송파를 사용함으로 주파수 이용효율이 높아지고 송수신단에서 이러한 복수의 반송파를 변복조하는 과정은 각각 IDFT와 DFT를 수행한 것과 같은 결과가 되어 IFFT와 FFT를 사용하여 고속으로 구현할 수 있다.
현재 유럽에서 채택하고 있는 디지털 방송 규격인 DVB-T의 변조 방식은 위에 설명된 OFDM 방식 중 COFDM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing)을 채택하고 있다. COFDM 방식은 멀티 캐리어를 이용하여 여러 개의 데이터를 동시에 전송하는 방식으로, 가장 큰 특징은 다중 경로 환경에 매우 강한 특성을 보이고 이동 수신도 가능하다는 것이다.
도 1은 일반적인 DVB-T 송신 시스템에 대한 개략적인 블록도이다.
DVB-T 송신 시스템은 FEC부(10), 맵핑부(20), 프레임형성부(30), IFFT부(40), 보호구간삽입부(50), RF부(60) 등을 가지고 있다.
FEC부(10)는 수신단에서 에러를 감지하고 정정하기 위한 코딩을 수행하는 부분으로 일반적으로 RS(Reed-Solomon)코딩과, 컨벌루셔널(Convolution) 코딩을 사용한다.
맵핑부(20)는 코딩된 데이터를 QPSK, 16QAM, 64QAM 등으로 맵핑한다.
프레임형성부(30)는 파일럿 삽입하고 전송 모드에 프레임을 형성한다. 삽입되는 파일럿은 수신측에서의 동기 획득 및 채널 등화를 위한 분산파일럿과 연속파일럿과, TPS(Transmission Parameter Signal)를 삽입한다. TPS는 다음과 같은 6가지 정보를 전송한다.
1) QAM 성상도의 패턴 정보
2) hierarchy 정보
3) 보호구간의 길이에 대한 정보
4) inner code rate
5) 2K 또는 8K의 전송모드
6) 프레임번호
IFFT(Inverse Fast Fourier Transform)부(40)는 주파수영역의 OFDM 신호를 시간영역의 OFDM 신호로 역 고속 퓨리에 변환을 수행한다.
보호구간삽입부(50)는 멀티패스 환경에서 ISI(Inter syambol Interference)를 방지하기 위해서 변조된 OFDM 신호의 끝부분을 보호구간으로 하여 OFDM 신호의 앞부분에 삽입한다.
RF부(60)는 OFDM 신호를 보내고자 하는 주파수대역에 신호를 실어 무선 채널로 전송한다.
이상의 DVB-T 송신 시스템은, 수신측에서는 시간, 주파수 동기 획득 및 채널 등화를 위해 OFDM 프레임 신호 내에 다수의 파일럿 신호를 삽입시킨다. 도 2은 DVB-T 송신 시스템에서 각각의 전송모드에 따라서 프레임 구조가 형성된 후의 신호에 대한 구성도이며, 각각의 OFDM 신호에는 파일럿 신호가 포함되어 있다.
따라서, DVB-T 송신 시스템에서는 주파수영역의 OFDM 신호에 동기신호인 파일럿신호만을 이용하여 시간영역 및 주파수영역의 동기 획득 뿐만아니라 채널 등화 등을 수행하게 되며, 이에 의해 수신 시스템의 한계 및 성능열화 등의 문제점을 가지게 된다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 주파수영역에 부가적인 파일럿 신호를 삽입함으로써 수신성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 BDB-T 송신 시스템과의 호환성을 가지는 OFDM 방식의 송신 시스템 및 그의 신호처리방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 COFDM 방식의 송신 시스템은 수신측에서 에러를 감지하고 정정하기 위해 주파수영역의 신호를 코딩하는 FEC부와, 코딩된 상기 주파수영역의 신호를 소정의 맵핑 방식에 의해 맵핑하는 맵핑부와, 상기 주파수영역의 신호에 제1파일럿신호를 삽입하며, 전송 모드에 따라 OFDM 프레임신호를 형성하는 프레임형성부와, 상기 OFDM 프레임신호의 평균 크기에 비해 상대적으로 작은 크기를 갖는 제2파일럿신호를 상기 OFDM 프레임신호에 더하는 파일럿삽입부와, 상기 주파수영역의 OFDM 프레임신호를 역이산퓨리에변환하여 시간영역의 OFDM 신호로 변환하는 역이산퓨리에변환부, 및 상기 시간영역의 OFDM 신호에 보호구간을 삽입하는 보호구간삽입부를 갖는다.
상기 제1파일럿신호는, 송신측과 수신측 간의 동기 및 채널 등화를 위한 동기정보인 분산파일럿신호 및 연속파일럿신호와, 전송 서비스 타입에 따른 시스템 정보인 TPS 이다.
바람직하게는, 상기 OFDM 프레임신호는 I신호 및 Q신호를 가지며, 상기 제2파일럿신호는 상기 I신호와 더해지는 I파일럿신호 및 상기 Q신호와 더해지는 Q파일럿신호를 갖는다.
상기 I파일럿신호의 크기는 소정 갯수의 상기 I파일럿신호를 임의의 방법에 의해 누적된 값이 상기 I신호의 평균 크기값 보다 크게 설정하며, 상기 Q파일럿신호의 크기는 소정 갯수의 상기 Q파일럿신호를 임의의 방법에 의해 누적된 값이 상기 Q신호의 평균 크기값 보다 크게 설정한다. 상기 I파일럿신호 및 Q파일럿신호의 시간 주기는 상기 I신호 및 상기 Q신호의 시간 주기와 동일하게 한다.
한편, 본 발명에 따른 COFDM 송신시스템의 신호처리방법은, 수신측에서 에러를 감지하고 정정하기 위해 주파수영역의 신호를 코딩하는 단계; 코딩된 상기 주파수영역의 신호를 소정의 맵핑 방식에 의해 맵핑하는 단계; 상기 주파수영역의 신호에 제1파일럿신호를 삽입하며, 전송 모드에 따라 OFDM 프레임신호를 형성하는 단계; 상기 OFDM 프레임신호의 크기의 평균값에 비해 상대적으로 작은 크기를 갖는 제2파일럿신호를 상기 OFDM 프레임신호에 더하는 단계; 상기 주파수영역의 OFDM 프레임신호를 역이산퓨리에변환하여 시간영역의 OFDM 신호로 변환하는 단계; 및 상기 시간영역의 OFDM 신호에 보호구간을 삽입하는 단계;를 가지는 것을 특징으로 한다.
따라서, 주파수 영역에 OFDM 신호와 동일한 시간 주기를 갖는 저전력의 파일럿 신호(Hidden Piolt)를 삽입함으로써 종래의 COFDM 방식의 송신 시스템 보다 수신 성능을 향상시킬 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 COFDM 방식을 적용하는 송신 시스템에 있어서 주파수 영역에 부가적인 동기신호인 파일럿신호를 삽입하여 수신성능을 향상시키는 COFDM 방식의 송신 시스템을 설명한다.
최근 중국에서는 디지털 TV 멀티미디어 방송 서비스를 위해 제안한 방식으 로, 디지털 TV 지상파 방송이 적용되는 픽스트(fixed), 포터블(portable), 및 모바일(mobile) 수신 환경에 전송 가능한 BDB-T를 제안하고 있다.
BDB-T의 특징은 개략적으로 다음과 같다.
1) COFDM 변조 방식을 사용하며,
2) non-hyrarchical 신호 전송 모드, hierarchical 전송 모드, 뿐만아니라 non-hierarchical hybrid 전송 모드를 추가적으로 지원하며, 이에 따라서 각각의 프레임 구조가 다르게 적용되며,
3) FFT모드가 2K, 8K 모드 뿐만아니라 4K 모드도 추가적으로 지원하며,
4) 주파수영역에 송신측과 수신측 간의 동기를 위한 동기신호를 갖는다.
이와 같은 특징을 보면, BDB-T는 유럽향 DVB-T와 유사하다.
도 3은 COFDM 방식을 적용하는 송신 시스템으로 중국향 BDB-T 송신 시스템에 대한 개략적인 블록도이며, 이를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
BDB-T 송신 시스템은 스프리터(100), 채널 인코딩부(200), 및 OFDM 변조부(300)로 나누어진다.
스프리터(100)에 의해 입력되는 코드 스트림이 하이와 로우로 분리하여 채널 인코딩부(200)로 출력된다.
채널 인코딩부(200)는 스크램블링하는 스크램블러(210)와, RS 인코딩하는 외부인코더(220), 컨벌루셔널 인터리빙하는 외부인터리버(230), 컨벌루션널 인코딩하는 내부인코더(240)를 가지고 있다. 또한, 비트 인터리빙이 가능한 데이터 블록에 서 실행되는 비트인터리버(251)와, OFDM 심볼의 유효 캐리어인 1392(2K 동작모드), 2784(4K 동작모드), 5568(8K 동작모드)에 소정 비트 워드로 맵핑시키는 심볼 인터리버(252)를 가지는 길어진 형태의 내부인터리버(250)을 갖는다.
OFDM 변조부(300)는 맵핑부(310), 프레임형성부(320), 파일럿삽입부(330), IFFT(Inverse Fast Fourier Transform)부(340), 및 보호구간삽입부(350) 등을 가지고 있다.
맵핑부(310)는 에러 코딩된 OFDM 데이터를 QPSK, 16QAM, 64QAM 등의 심볼 성상도로 맵핑된다.
프레임형성부(320)에서는 정해진 서브 캐리어에 파일럿 신호를 삽입하며, 또한, 각각의 전송 모드에 대응하는 프레임 구조를 형성한다.
이에 의해, OFDM 심볼은 복수의 서브 캐리어로 구성되며, 복수의 서브 캐리어는 데이터 서브 캐리어, 채널 추정 및 동기 획득을 위한 분산 파일럿과 연속 파일럿을 가지며 또한, 전송 서비스 타입에 따른 시스템 정보인 TPS(Transmission Parameter Signal)을 갖는다.
파일럿삽입부(330)는, 즉, 프레임형성부(320)에서 삽입된 파일럿 이외에 OFDM 신호인 I신호 및 Q신호에 아주 작은 크기의 파일럿신호(Hidden_Pilot)인 I파일럿신호(PI) 및 Q파일럿신호(PQ)를 각각 더한다. I파일럿신호(PI) 및 Q파일럿신호(PQ)는 OFDM 신호의 시간 주기(1 Symbol time)와 동일한 주기로 I신호와 Q 신호에 각각 더해진다. 이 때, I파일럿신호(PI)의 크기 설정은 소정 갯수의 파일 럿 신호(PI)을 누적한 값이 OFDM 신호인 I신호의 평균 크기값 보다 큰 크기를 갖도록 설정하며, I파일럿신호(PI)의 크기 누적방법은, correlation 방법 또는 임의의 방법을 사용할 수 있다. 또한, Q파일럿신호(PQ)의 크기 설정 또한 동일한 방법으로 설정된다.
I파일러신호(PI)와 Q파일럿신호(PQ)가 OFDM 신호인 I신호와 Q신호에 각각 더해지면, 도 5에 도시된 바와 같이 신호의 구성이 이루어진다. 즉, N(IDFT의 point)개의 서브 캐리어 각각에는 프레임신호(formed signal)와 파일럿신호(Hidden_Pilot : PI , PQ)가 실린다.
이와 같이, I신호와 Q 신호에 더해진 파일럿신호(Hidden_Pilot : PI , PQ)를 이용하여 수신측에서는 시간 및 주파수의 동기 획득과, 채널 등화 등을 수행한다. 또한, 아주 작은 크기의 파일럿 신호(Hidden_Pilot : PI , PQ)를 더함으로써 기존의 시스템과 호환성을 가질 수도 있다.
IFFT(Inverse Fast Fourier Transform)부(340)는 주파수 영역의 OFDM 신호를 시간영역의 OFDM 신호로 변환하며, 2K, 4K, 8K 모드의 지원이 가능하다. 즉, 복수개 병렬데이터로 이루어진 주파수 영역의 OFDM 신호를 복수(N:IFFT의 point))개의 서브 캐리어에 할당하여 변조시켜 시간영역 상의 복수(N)개의 샘플데이터로 이루어진 OFDM 심볼을 출력한다.
보호구간(Guard interval:GI)부(350)에서는 역고속퓨리에변환(IFFT)되어 출 력된 OFDM 심볼 단위로 하여 OFDM 심볼의 전단에 보호구간(GI)을 삽입한다. 즉, 보호구간(GI)은 멀티패스 환경에서 ISI(inter symbol interference)를 방지하기 위해서 OFDM 심볼의 종단의 일부분의 샘플데이터를 복사하여 OFDM 심볼의 앞단에 삽입한다.
이와 같이 신호처리된 OFDM 신호는 RF부(미도시)에 의해 보내고자 하는 주파수 대역에 실어 무선 채널로 전송된다.
이상에서와 같이, 기존의 신호와 호환성을 가지기 위해서 맵핑된 신호의 포맷에 따라서 주파수 영역에 파일럿 신호(PI , PQ)를 더한다. 이때, 파일럿 신호(P I , PQ)와 포맷된 프레임 신호(formed signal)는 같은 시간(1 symbol time)을 가지게 된다. 파일럿 신호(PI , PQ)의 형식은 PN 시퀀스가 될 수 있으며, 또는, 임의의 값이 될 수 있다. 여기서, 파일럿 신호(PI , PQ)는 송신기와 수신기간에 서로 알고 있는 신호이다.
이렇게 BDB-T 송신 시스템에서 보낸 파일럿 신호(PI , PQ)는 수신기에서 시간, 주파수 동기 획득 및 채널 등화 등에 사용됨으로써 수신성능을 향상시킬 수 있게 된다.
도 6는 본 발명에 따른 BDB-T 송신 시스템에 의해 신호가 처리되는 과정에 대한 흐름도이다.
수신 장치에서 에러를 감지하고 정정하기 위한 FEC부(220)에서는 각각의 모 드, 즉, non-hyrarchical 신호 전송 모드, hierarchical 전송 모드, 및 non-hierarchical hybrid 전송 모드에 따라서 대응되도록 인코딩한다(S10).
맵핑부(310)에서는 각각의 모드에 따라 인코딩된 OFDM 신호를 QPSK, 16QAM, 64QAM 등 심볼 성상도로 맵핑시킨다(S20).
프레임형성부(320)는 정해진 서브 캐리어에 파일럿 신호를 삽입하며, 각각의 전송 모드에 대응하여 프레임 구조를 형성한다(S30). OFDM 심볼내에 삽입되는 파일럿은 채널 추정 및 동기 획득을 위한 분산 파일럿 및 연속 파일럿과, 전송 서비스 타입에 따른 시스템 정보인 TPS 등이 삽입된다.
파일럿삽입부(330)에서는 OFDM 신호인 I신호 및 Q 신호 각각에 대해 같은 시간 주기(1 symbol time)을 갖는 아주 작은 크기의 I파일럿신호(PI) 및 Q파일럿신호(PQ)를 각각 더한다(도 3에 도시된 바와 같음)(S40). 여기서, 파일럿 신호(Hidden_Pilot : PI , PQ)의 형식은 PN 시퀀스 또는 임의의 값이며, 송신기와 수신기 간에 상호 알고 있는 신호이다.
이에 의해 수신 성능을 향상시키며, 작은 크기의 파일럿 신호(Hidden_Pilot : PI , PQ)가 더해짐으로써 기존의 시스템과 호환성을 가질 수 있다.
IFFT(Inverse Fast Fourier Transform)부(340)는 주파수영역의 OFDM 신호를 시간영역의 OFDM 신호로 변환한다(S50).
그 후, 보호구간(Guard interval:GI)부(350)에서는 역고속퓨리에변환(IFFT)되어 출력된 OFDM 심볼 단위로 하여 OFDM 심볼의 전단에 보호구간(GI)을 삽입한다(S60). 즉, 전체 OFDM 심볼의 1/4, 1/8, 1/16, 1/32에 해당하는 종단의 샘플데이터를 보호구간으로 한다.
다음, RF부(미도시)에서는 보내고자 하는 주파수에 OFDM 신호를 실어서 무선 채널로 전송한다.
이상에서는 주파수 영역에 파일럿 신호(PI , PQ)를 삽입하는 방식을 중국향 BDB-T 전송 시스템으 예로서 설명하였으나, 일반적으로 OFDM 변조 방식을 사용하는 모든 시스템에 광범위하게 적용할 수 있음은 당연하다.
이와 같이, 주파수 영역에 OFDM 신호와 같은 시간 주기를 가지는 저전력의 파일럿 신호를 더함으로써 시간영역에서의 PN 시퀀스 이외의 동기정보인 저전력의 파일럿 신호를 부여함으로써 수신장치에서 시간, 주파수 동기 획득 및 채널 등화를 수행함으로써 수신성능을 향상시킬 수 있다.
따라서, 시간영역의 PN 시퀀스만을 이용하여 시간, 주파수 동기 획득 및 채널 등화를 수행하는 수신장치에 비해 시스템의 한계를 극복할 수 있고, 또한, 성능열화 등의 문제점을 해결 할 수 있게 된다.
본 발명에 따르면, 주파수 영역에 OFDM 신호와 동일한 시간 주기를 갖는 저전력의 파일럿 신호(Hidden_Piolt)를 삽입함으로써 종래의 COFDM 방식의 송신 시스템 보다 수신 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 삽입된 파일럿 신호(Hidden_Piolt)의 전력을 아주 낮게 설정됨으로써 기존의 시스템과 호환성을 가질 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

Claims (12)

  1. 수신측에서 에러를 감지하고 정정하기 위해 주파수영역의 신호를 코딩하는 FEC부;
    코딩된 상기 주파수영역의 신호를 기설정된 맵핑 방식에 의해 맵핑하는 맵핑부;
    상기 주파수영역의 신호에 제1파일럿신호를 삽입하며, 전송 모드에 따라 포맷된 OFDM 프레임신호를 형성하는 프레임형성부;
    상기 OFDM 프레임신호의 평균 크기에 비해 상대적으로 작은 크기를 갖는 제2파일럿신호를 상기 OFDM 프레임신호에 더하는 파일럿삽입부;
    상기 주파수영역의 OFDM 프레임신호를 역이산퓨리에변환하여 시간영역의 OFDM 신호로 변환하는 역이산퓨리에변환부; 및
    상기 시간영역의 OFDM 신호에 보호구간을 삽입하는 보호구간삽입부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1파일럿신호는,
    송신측과 수신측 간의 동기 및 채널 등화를 위한 동기정보인 분산파일럿신호 및 연속파일럿신호와,
    전송 서비스 타입에 따른 시스템 정보인 TPS(Transmission Parameter Signal) 인 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 OFDM 프레임신호는 I신호 및 Q신호를 가지며,
    상기 제2파일럿신호는 상기 I신호에 더해지는 I파일럿신호 및 상기 Q신호에 더해지는 Q파일럿신호를 가지는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 I파일럿신호의 크기는 기설정된 갯수의 상기 I파일럿신호가 누적된 값이 상기 I신호의 평균 크기 보다 크게 설정하며,
    상기 Q파일럿신호의 크기는 기설정된 갯수의 상기 Q파일럿신호가 누적된 값이 상기 Q신호의 평균 크기 보다 크게 설정하는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 I신호 및 상기 Q신호에 각각 더해지는 상기 I파일럿신호 및 상기 Q파일럿신호의 시간 주기는 상기 I신호 및 상기 Q신호의 시간 주기와 동일한 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 제2파일럿신호는 상기 동기정보인 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템.
  7. 수신측에서 에러를 감지하고 정정하기 위해 주파수영역의 신호를 코딩하는 단계;
    코딩된 상기 주파수영역의 신호를 기설정된 맵핑 방식에 의해 맵핑하는 단계;
    상기 주파수영역의 신호에 제1파일럿신호를 삽입하며, 전송 모드에 따라 포맷된 OFDM 프레임신호를 형성하는 단계;
    상기 OFDM 프레임신호의 평균 크기에 비해 상대적으로 작은 크기를 갖는 제2파일럿신호를 상기 OFDM 프레임신호에 더하는 단계;
    상기 주파수영역의 OFDM 프레임신호를 역이산퓨리에변환하여 시간영역의 OFDM 신호로 변환하는 단계; 및
    상기 시간영역의 OFDM 신호에 보호구간을 삽입하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제1파일럿신호는,
    송신측과 수신측 간의 동기 및 채널 등화를 위한 동기정보인 분산파일럿신호 및 연속파일럿신호와,
    전송 서비스 타입에 따른 시스템 정보인 TPS(Transmission Parameter Signal) 인 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 OFDM 프레임신호는 I신호 및 Q신호를 가지며,
    상기 제2파일럿신호는 상기 I신호에 더해지는 I파일럿신호 및 상기 Q신호에 더해지는 Q파일럿신호를 가지는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 I파일럿신호의 크기는 기설정된 갯수의 상기 I파일럿신호가 누적된 값이 상기 I신호의 평균 크기 보다 크게 설정하며,
    상기 Q파일럿신호의 크기는 기설정된 갯수의 상기 Q파일럿신호가 누적된 값이 상기 Q신호의 평균 크기 보다 크게 설정하는 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 I신호 및 상기 Q신호에 각각 더해지는 상기 I파일럿신호 및 상기 Q파일럿신호의 시간 주기는 상기 I신호 및 상기 Q신호의 시간 주기와 동일한 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
  12. 제 8항에 있어서,
    상기 제2파일럿신호는 상기 동기정보인 것을 특징으로 하는 COFDM 방식의 송신 시스템의 신호처리방법.
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