KR100816615B1 - 다이 클램핑 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이 바아 후퇴 기구의 크기를 감소시킬 수 있는 다이 클램핑 장치, 즉, 고정식 다이 플레이트에 구비된 다이 클램핑 장치, 이동식 다이 플레이트, 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴가능한 타이 바아, 타이 바아와 체결된 이동부, 후퇴 방향으로 이동식 다이 플레이트에 구비된 이동부를 이동시키는 후퇴 실린더, 및 이동부와 타이 바아를 체결하는 후크 시스템에 관한 것이다. 제2 피결합부와 제2 결합부가 결합될 때, 구동 기구는 이동식 다이 플레이트를 다이 개방 방향으로 이동시키고 그 후 제2 피결합부와 제2 결합부의 결합을 해제시킨다. 결합이 후크 시스템에 의해 형성될 때, 후퇴 실린더는 이동부를 후퇴 방향으로 이동시킨다.

다이 클램핑 장치, 이동식 다이 플레이트, 후퇴 실린더, 타이 바아

Description

다이 클램핑 장치 {DIE CLAMPING APPARATUS}

도1은 다이 개방 상태에 있는 본 발명의 일 실시예의 다이 클램핑 장치를 도시하는 단면도.

도2는 다이 폐쇄 상태에 있는 다이 클램핑 장치를 도시하는 단면도.

도3은 타이 바아가 후퇴 중인 도1의 다이 클램핑 장치를 도시하는 단면도.

도4는 타이 바아의 후퇴가 종료되었을 때 도1의 다이 클램핑 장치를 도시하는 단면도.

도5는 도1의 다이 클램핑 장치의 후퇴 실린더 및 후크 시스템을 도시하는 측면도.

도6a 및 도6b는 도1의 다이 클램핑 장치의 후퇴 실린더 및 후크 시스템을 도시하는 전면도.

도7a 및 도7b는 도1의 다이 클램핑 장치의 효과를 도시하는 도면.

도8a 및 도8b는 도1의 다이 클램핑 장치의 효과를 도시하는 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

A1: 다이 개방 방향(A1)

A2: 다이 폐쇄 방향(A2)

B1: 후퇴 방향(B1)

B2: 삽입 방향(B2)

d22: 거리(d22)

d21: 거리(d21)

P1: 다이 개방 방향(P1)

P2: 다이 폐쇄 방향(P2)

P5: 제1 후퇴 위치(P5)

P11: 중간 위치(P11)

1: 다이 클램핑 장치(1)

5: 베이스(5)

6: 고정식 다이 플레이트(6)

7: 이동식 다이 플레이트(7)

8: 타이 바아(8)

8U: 타이 바아(8U)

8a: 제1 피결합부(8a)

8b: 제2 피결합부(8b)

8c: 단부(8c)

9: 구동 기구(9)

10: 클램핑 실린더(10)

14: 활주 플레이트(14)

15: 나사 샤프트(15)

16: 이동부(16)

17: 모터(17)

18: 인코더(18)

21: 링형 피스톤(21)

21a: 피스톤부(21a)

21b: 로드부(21b)

22: 실린더 챔버(22)

31: 제1 결합부(31)

32: 제2 결합부(32)

35: 제1 결합 구동부(35)

36: 제2 결합 구동부(36)

41: 후퇴 실린더(41)

41': 후퇴 실린더(41')

42: 피스톤(42)

43: 실린더부(43)

44: 피스톤 로드(44)

45: 이동부(45)

45a: 베이스부(45a)

45b: 플랜지부(45b)

45c: 결합 홈(45c)

47: 볼트(47)

51: 후크 시스템(51)

52: 후크 플레이트(52)

52a: 절취부(52a)

52b: 긴구멍(52b)

53: 판형 엘리베이터 실린더(53)

54: 장착 플레이트(54)

55: 가이드핀(55)

55a: 베이스부(55a)

55b: 디스크형 플랜지부(55b)

56: 지지 플레이트(56)

57: 실린더부(57)

58: 피스톤 로드(58)

61: 제어유닛(61)

501: 고정 다이(501)

502: 이동식 다이(502)

본 발명은 다이 캐스트 기계, 몰딩 기계 등에 사용되는 다이 클램핑 장치에 관한 것으로서, 특히 타이 바아가 후퇴가능한 다이 클램핑 장치에 관한 것이다.

다이의 교환을 용이하게 하기 위하여, 이동식 다이 플레이트 및 고정식 다이 플레이트 사이에 매달린 후퇴 가능한 타이 바아를 구비하는 다이 클램핑 장치가 공지된다. 일본특허공개공보 제2003-334648호는 이동식 다이 플레이트에 제공된 후퇴 실린더를 구비하여 타이 바아를 후퇴시키는 다이 클램핑 장치를 개시한다. 후퇴 실린더의 피스톤 로드는 타이 바아에 고정된다. 이러한 다이 클램핑 장치에 있어서, 이동식 다이 플레이트가 다이 개방 위치에 있을 때, 타이 바아를 후퇴 실린더에 의해 이동식 다이 플레이트까지 이동시키는 것은 타이 바아가 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴되도록 한다. 일본특허공개공보 제2005-144802호는 다이 개폐 실린더로서 일본특허공개공보 제2003-334648호의 실린더와 동일한 후퇴 실린더를 사용하는 기술을 개시한다. 일본실용신안등록 제2574639호는 연동 하우징(link housing)에 대해 타이 바아의 후퇴 방향으로 이동 가능한 후퇴 실린더와, 연동 하우징 및 후퇴 실린더를 서로 결합시키는 결합 부재를 제공하는 다이 클램핑 장치를 개시한다. 반복하여 교대로 후퇴 실린더를 작동시키고 결합 부재를 작동시킴으로써, 후퇴 실린더에 의해 타이 바아의 이동을 2개의 작동으로 분리시켜서, 후퇴 실린더의 스트로크가 후퇴중에 타이 바아의 이동량보다 더 작게 하는 것이 가능하다.

일본특허공개공보 제2003-334648호 및 일본특허공개공보 제2005-144802호의 기술에서, 타이 바아는 후퇴 실린더에 의해서만 후퇴되고, 그러므로 후퇴 실린더는 후퇴 중에 타이 바아의 이동량과 동등한 스트로크를 요구하여, 후퇴 실린더가 크게 제조되어야 한다. 일본실용신안등록 제2574639호의 기술에서, 후퇴 실린더가 다이 클램핑 장치에 대해 이동 가능하게 제공되는 것이 필요하여, 그 구성을 복잡하게 한다.

그러므로 본 발명의 목적은 타이 바아 후퇴 기구를 소형으로 제조 가능한 다이 클램핑 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제1 태양에 따르면, 고정식 다이 플레이트와, 고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와, 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와, 개방 및 폐쇄 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와, 상기 이동식 다이 플레이트 상에 구비되고 타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고, 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트에 대해 상기 이동부를 이동시키는 후퇴부와, 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 후퇴 결합부를 구비하는 다이 클램핑 장치이고, 상기 후퇴 결합부는 상기 타이 바아가 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴되지 않을 때 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합할 수 있고, 상기 이동부는 상기 이동부의 이동 범위에서 상기 타이 바아의 삽입 방향 측의 제한 위치에 있고, 상기 이동식 다이 플레이트는 이동식 다이 플레이트의 이동 범위의 다이 개방 방향 측의 제한 위치로부터 다이 폐쇄 방향 측에서의 위치에 있다.

바람직하게, 후퇴 결합부는 타이 바이가 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴되지 않을 때 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합할 수 있고, 상기 이동부는 상기 이동부의 이동 범위에서 상기 타이 바아의 삽입 방향의 제한 위치에 있고, 상기 이동식 다이 플레이트는 이동식 다이 플레이트의 이동 범위에서 다이 폐쇄 위치의 제한 위치에 있다.

바람직하게, 후퇴 결합부는 상기 이동식 다이 플레이트로부터 상기 후퇴 방향 측으로 돌출한 타이 바아의 단부와 상기 이동부를 결합하고 결합 작동을 해제한다.

본 발명의 제2 태양에 따르면, 고정식 다이 플레이트와, 고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와, 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와, 개방 및 폐쇄 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와, 상기 이동식 다이 플레이트 상에 구비되고 타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고, 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트에 대해 상기 이동부를 이동시키는 후퇴부와, 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 후퇴 결합부와, 상기 후퇴 결합부를 통해 결합 상태에서 상기 다이 개방 및 폐쇄부가 다이 개방 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키고 상기 후퇴부가 후퇴 방향으로 상기 타이 바아를 이동시키도록 상기 후퇴 결합부, 상기 다이 개방와 폐쇄부, 및 후퇴부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 다이 클램핑 장치가 제공된다.

본 발명의 제3 태양에 따르면, 고정식 다이 플레이트와, 고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와, 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와, 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 이동식 다이 플레이트 결합부와, 상기 이동식 다이 플레이트를 개방 및 폐쇄 방향으로 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와, 타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고 상기 이동부를 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 이동시키는 후퇴부와, 상기 이동부와 상기 타이 바아를 체결하기 위한 후퇴 결합부와, 상기 이동식 다이 플레이트 결합부에 의해 결합한 상태에서 상기 다이 개방 및 폐쇄부가 상기 이동식 다이 플레이트를 상기 다이 개방 방향으로 이동시키고, 그 후, 상기 이동식 다이 플레이트 결합부에 의해 결합 작동을 해제하고 상기 후퇴 결합부에 의해 결합한 상태에서 상기 후퇴부가 상기 이동부를 후퇴 방향으로 이동시키기 위해 상기 이동식 다이 플레이트 결합부, 상기 후퇴 결합부, 상기 다이 개방 및 폐쇄부, 및 상기 후퇴부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 다이 클램핑 장치가 제공된다.

바람직하게, 후퇴부는 이동식 다이 플레이트에 제공된다.

바람직하게, 후퇴부는 상기 이동부와 결합된 피스톤과, 타이 바아의 후퇴 방향으로 이동될 수 있는 상기 피스톤을 하우징하는 실린더부를 구비한 실린더 장치이다.

바람직하게, 후퇴 결합부는 상기 타이 바아의 후퇴 방향에 수직 방향으로 개방된 결합된 홈을 구비한 피결합부와, 상기 결합된 홈에 삽입가능하고 상기 타이 바아의 후퇴 방향에 수직이도록 배열된 결합부 플레이트 부재와, 결합된 홈에 및 그로부터 플레이트 부재를 삽입하고 후퇴하는 플레이트 드라이버를 구비한다.

본 발명에 따르면, 다이 클램핑 장치의 타이 바아 후퇴 시스템의 사이즈를 감소시키는 것이 가능하다.

본 발명의 상기 및 다른 목적과 특징은 동봉된 도면을 참조하여 제시된 양호한 실시예의 하기 설명으로부터 보다 명백하게 될 것이다.

본 발명의 양호한 실시예는 동봉한 도면을 참조하여 아래에 상세히 설명될 것이다.

도1 내지 도4는 본 발명의 제1 실시예에 따르는 다이 클램핑 장치(1)를 도시하는 단면도이다. 도1은 다이 개방 상태를 도시하고, 도2는 다이 폐쇄 상태를 도시하며, 도3은 타이 바아 후퇴의 중간을 도시하고, 도4는 타이 바아 후퇴의 완료를 도시한다.

예컨대, 다이 클램핑 장치(1)는 다이 캐스트 기계에서 사용하기 위한 다이 클램핑 장치로서 구성되고, 베이스(5), 베이스(5) 상에서 서로 마주보는 고정식 다이 플레이트(6) 및 이동식 다이 플레이트(7), 고정식 다이 플레이트(6) 및 이동식 다이 플레이트(7)를 통과하는 복수의 타이 바아[8U 및 8D, 이하에서는 일부의 경우에 단순히 "타이 바아(8)"로서 참조됨], 개방 및 폐쇄 방향으로 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시키는 구동 기구(다이 개방 및 폐쇄부, 9), 및 클램핑 힘을 발생시키는 클램핑 실린더(다이 클램핑부, 10)를 구비한다.

고정식 다이 플레이트(6)는 베이스(5)에 고정된다. 이동식 다이 플레이트(7)와 면하는 고정식 다이 플레이트(6)의 표면(다이 장착 표면) 상에, 예컨대 볼트 헤드가 삽입 및 결합될 수 있는, 미도시된 T자형 홈이 고정 다이(501)를 유지시킬 수 있도록 제공된다.

이동식 다이 플레이트(7)는 다이 개방 방향(A1) 및 다이 폐쇄 방향(A2)으로 이동 가능하게 베이스(5) 상에 제공된다. 예컨대, 이동식 다이 플레이트는 베이스(5) 상에 제공된 평평한 장착 표면을 갖는 활주 플레이트(14) 상에 배치되고, 이로써 베이스(5)에 대하여 개방 방향 및 폐쇄 방향으로 활주할 수 있다. 고정식 다이 플레이트(6)와 면하는 이동식 다이 플레이트(7)의 표면(다이 장착 표면) 상에, 이동식 다이는 고정식 다이 플레이트(6)와 동일한 방식으로 유지될 수 있다.

고정식 다이 플레이트(6)에 유지된 고정 다이(501) 및 이동식 다이 플레이트(7)에 유지된 이동식 다이(502)를 폐쇄함으로써, 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502) 사이에 공동이 형성된다. 예컨대, 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)는 고정식 다이 플레이트(6) 및 이동식 다이 플레이트(7)의 대략 중심에 장착된다.

이동식 다이 플레이트(7)는 도1에 도시된 다이 개방 위치 및 도2에 도시된 다이 폐쇄 위치 사이에서 이동 가능하다. 다이 개방 위치(P1)는 이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위 중에서 다이 개방 방향(A1) 측의 한계 위치와 동일한 위치이다. 그러나 이는 이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위 중에서 다이 개방 방 향(A1)의 한계 위치보다 다이 폐쇄 방향(A2) 측에 더 많이 설정될 수 있다. 이하에서, 다이 개방 위치(P1)는 이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위 중에서 다이 개방 방향(A1)의 한계 위치에 설정된다. 이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위 중에서 한계 위치는 구동 기구(9), 활주 플레이트(14) 등의 구성에 의해 결정된다.

또한, 다이 폐쇄 위치(P2)는 장작된 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)의 두께에 의해 결정된다. 그러나 다이 폐쇄 위치가 될 수 있는 위치의 범위는 구동 기구(9)의 구성, 활주 플레이트(14)의 구성, 추후 언급될 제2 피결합부(8b)의 설정 범위 등에 의해 식별 가능하다. 이하에서, 도1 내지 도4에서는, 다이 클램핑 장치(1)에서 장착된 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)의 두께에 의해 결정된 다이 폐쇄 위치(P2)는 다이 폐쇄 위치가 될 수 있는 위치 범위 중에서 다이 폐쇄 방향(A2)의 한계 위치이다. 즉, 이는 이동식 다이 플레이트의 이동 범위 중에서 다이 폐쇄 방향의 한계 위치이다.

예컨대, 타이 바아(8)는 전체 4개에 대하여 상부측 상에 2개의 타이 바아(8U)와 하부측 상에 2개의 타이 바아(8L)를 포함한다. 이들은 고정식 다이 플레이트(6) 및 이동식 다이 플레이트(7)의 4개의 코너를 통과한다. 예컨대, 타이 바아(8)는 베이스(5)와 대략 동일한 길이를 가지며, 베이스(5)의 단부에 제공된 고정식 다이 플레이트(6) 및 다이 개방 위치(P1)에 위치된 이동식 다이 플레이트(7)를 통과할 수 있다. 즉, 이들은 이동식 다이 플레이트(7)가 다이 개방 위치(P1) 및 다이 폐쇄 위치(P2) 사이로 안내될 수 있도록 하는 길이를 갖는다.

예컨대, 구동 기구(9)는 소위 볼 나사 기구로 구성되고 베이스(5) 내에 장치 된다. 특히, 구동 기구(9)는 개방 및 폐쇄 방향으로 연장되는 나사 샤프트(15)가 나선 가공된 이동부(16), 나사 샤프트(15)를 회전시키는 모터(17), 및 모터(17)의 회전을 검출하는 인코더(18)를 구비한다.

모터(17)의 회전은 나사 샤프트(15)를 통해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동부(16)의 직선 운동으로 변화된다. 이동부(16)는 이동식 다이 플레이트(7)에 고정된다. 이동식 다이 플레이트(7)는 이동부(16)의 이동에 의해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동한다. 이동식 다이 플레이트(7)의 위치는 인코더(18)에 의해 검출된 모터(17)의 회전수를 기초로 하여 식별된다.

4개의 클램핑 실린더(10)는 4개의 다이 바아(8)에 대응하여 제공된다. 각각은 타이 바아(8)가 삽입되는 링형 피스톤(21)을 구비하고, 실린더 챔버(22)는 적어도 일부의 링형 피스톤(21)을 보유한다.

링형 피스톤(21)은 실린더 챔버(22) 내에서 활주 가능한 피스톤부(21a) 및 상기 피스톤부(21a)보다 작은 직경을 갖는 로드부(21b)를 갖는다. 피스톤부(21a)는 실린더 챔버(22)를 2개의 실린더 챔버로 분할한다. 2개의 실린더 챔버는 작업 유체로서 역할을 하는 가압된 오일을 공급 또는 배수하기 위해 미도시된 포트를 각각 구비한다. 포트를 향하여 가압된 오일의 유속을 제어하는 미도시된 밸브의 제어는 2개의 실린더 챔버의 압력 차이가 제어되는 것을 가능하게 한다. 압력 차이는 피스톤부(21a)가 대응하는 타이 바아(8)의 종방향으로 편위되게 한다.

다이 클램핑 장치(1)는 각 타이 바아(8)와 고정식 다이 플레이트(6)를 결합시키고 결합 작동을 해제하기 위한 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)와, 타이 바아(8)와 이동식 다이 플레이트(6)를 결합시키고 결합 작동을 해제하기 위한 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)를 구비한다. 게다가, 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)는 고정식 다이 플레이트 결합부를 구성하는 반면에, 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)는 이동식 다이 플레이트 결합부를 구성한다.

예컨대, 각 제1 피결합부(8a)는 타이 바아(8)의 주연부 주위의 나선형으로 연장된 하나의 홈에 의해 형성된 결합 홈, 또는 타이 바아(8)의 주연 주위로 연장되고 타이 바아(8)의 종방향으로 배열된 복수의 홈에 의해 형성된 결합 홈으로 이루어진다.

예컨대, 각 제1 결합부(31)는 하프 너트(half nut)로 구성된다. 하프 너트의 개방 및 폐쇄는 결합 홈에 의한 체결(결합) 또는 그 결합이 해제되도록 한다. 제1 결합부(31) 중에서, 타이 바아(8U)에 제공된 적어도 상부 제1 결합부는 제1 결합 구동부(35)에 의해 개방 및 폐쇄된다. 예컨대, 제1 결합 구동부(35)는 유압 실린더로 구성된다. 그 작동 원리는 클램핑 실린더(10)의 작동 원리와 동일하다. 게다가, 타이 바아(8L)에 제공된 제1 결합부(31)는 수동 또는 자동인지와 상관없이 적절한 어떤 수단에 의해 개방 및 폐쇄된다.

각 제1 결합부(31)는 고정식 다이 플레이트(6)의 배면[고정 다이(501)를 장착하는 표면의 대향측]에 제공된다. 피스톤(21)의 로드부(21b)는 고정식 다이 플레이트(6)의 배면으로부터 돌출한다. 제1 결합부(31)는 타이 바아(8)의 종방향으로 로드부(21b)와 맞물린다. 그러므로 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)의 결합과 결합 작동을 해제하는 것은 타이 바아(8a) 및 고정식 다이 플레이트(6)의 결 합과 결합 작동을 해제하는 것을 초래한다.

예컨대, 제1 피결합부(8a)와 같이, 각 제2 피결합부(8b)는 타이 바아(8)의 주연 주위에서 나선형으로 연장하는 홈에 의해 형성된 결합 홈들, 또는 타이 바아(8)의 주연 주위에서 연장하고 타이 바아(8)의 종방향으로 정렬된 복수의 홈에 의해 형성된 결합 홈들로 구성된다.

예를 들어, 제1 결합부(31)와 같이, 각 제2 결합부(32)는 반부 너트로 구성된다. 반부 너트의 개방 및 폐쇄는 결합 홈들과의 맞물림(결합) 또는 그러한 결합이 해제 가능하도록 한다. 제2 결합부(32)는 제2 결합 구동부(36)에 의해 개방 및 폐쇄된다. 예를 들어, 제2 결합 구동부(36)는 유압 실린더로 구성된다. 그것의 작동 원리는 클램핑 실린더(10)와 동일하다.

각 제2 피결합부(8b)는 개방 및 폐쇄 방향에서 이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위와 실질적으로 동일한 길이에 걸쳐 타이 바아(8)의 단부(8c)로부터 이동식 다이 플레이트(7) 측에서 제공된다. 반면, 대응하는 제2 결합부(32)는 이동식 다이 플레이트(7)의 이면에 정렬된다(이동식 다이(502)를 장착하는 면에 대향하는 측). 따라서, 제1 피결합부(8a)와 제1 결합부(31)가 결합 상태이면, 제2 피결합부(8b)와 제2 결합부(32)는 다이 개방 위치(P1)로부터 다이 폐쇄 위치(P2)까지의 위치가 이동식 다이 플레이트(7) 내에 있다 해도, 서로 결합될 수 있다.

다이 클램핑 장치(1)는 후퇴 방향(B1)[다이 개방 방향(A1)과 동일한 방향]으로 타이 바아들(8U)을 이동시키고 그들을 고정식 다이 플레이트(6)로부터 후퇴하거나 또는 삽입 방향(B2)으로 타이 바아들(8U)을 이동시켜 고정식 다이 플레이트(6)에 삽입하는데 이용되는 구동력을 발생시키는 후퇴 실린더(41)를 구비한다.

예를 들어, 후퇴 실린더(41)는 피스톤(42)을 구비한 유압 실린더, 피스톤(42)을 유지하는 실린더부(43), 피스톤(42)에 고정된 피스톤 로드(44) 및 피스톤 로드(44)의 말단에 제공된 이동부(45)로 구성된다. 후퇴 실린더(41)의 작동 원리는 클램핑 실린더(10)와 동일하다.

실린더부(43)는 이동식 다이 플레이트(7)의 상부에 고정된다. 실린더부(43)는 이동식 다이 플레이트(7)의 이면으로 연장하도록 정렬되고 이동식 다이 플레이트(7)의 다이 장착면 측으로 돌출하지 않는다. 예를 들어, 실린더부(43)는, 피스톤 로드(44)가 출입하는 단부에 대하여 대향하는 측의 단부가 이동식 다이 플레이트(7)의 상부 중앙에 위치하도록 정렬된다. 이동부(45)는 이동식 다이 플레이트(7) 보다 뒷쪽에 위치되고 실린더부(44)의 가압 오일에 의해 피스톤 로드(44)를 따라 후퇴 방향(B1) 또는 삽입 방향(B2)으로 이동한다.

후퇴 실린더(41)의 이동부(45)와 결합하는 후크 시스템(51)은 각각의 타이 바아(8U)의 단부(8c)에 제공된다.

도5는 (도1과 동일한 방향에서 본) 후퇴 실린더(41) 및 후크 시스템(51)을 도시하는 측면도이고, 도6a 및 도6b는 (도5의 좌측에서 본) 이동부(45) 및 후크 시스템(51)의 정면도이다.

예를 들어, 이동부(45)는, 축 방향으로 후퇴 방향(B1)을 갖고 그것의 외주연에서 후퇴 방향(B1)과 수직인 방향을 향해 개방하고 링 상으로 연장하는 결합 홈(45c)을 갖는 실린더이다. 즉, 이동부(45)는 베이스부(45a)와 플랜지부(45b)를 갖는다. 베이스부(45a)는 그것의 축 방향으로 후퇴 방향(B1)을 갖는 실린더 형태로 형성된다. 플랜지부(45b)는 베이스부(45a)의 양 단부에 제공되고 후퇴 방향(B1)과 수직인 방향에서 베이스부(45a)로부터 돌출한다. 플랜지부(45b)는 베이스부(45a)와 동일한 축을 갖는 디스크상으로 형성된다. 이동부(45)는 부재의 중앙에 제공된 관통 홀에 삽입된 볼트(47)를 피스톤 로드(44)로 나사 결합하여 피스톤 로드(44)에 고정됨을 알 수 있다.

후크 시스템(51)은 결합 홈(45c)에 삽입 가능한 후크 플레이트(플레이트 부재)(52) 및 결합 홈(45c)의 안팎으로 후크 플레이트(52)를 이동하기 위한 판형 엘리베이터 실린더(플레이트 구동부)(53)를 구비한다.

후크 플레이트(52)는 타이 바아의 후퇴 방향(B1)에 수직인 방향으로 정렬된다. 후크 플레이트(52)를 결합 홈(45c)에 삽입하고 그것을 플랜지부(45b)와 결합하는 것은 후퇴 실린더(41)의 이동부(45)로 하여금 타이 바아(8U)와 결합되도록 할 것이다. 또한, 도6a 및 도6b에 도시된 바와 같이, 후크 플레이트(52)는 베이스부(45a)가 끼워 맞춰질 수 있는 반원형 절취부(52a)와 함께 후퇴 실린더(41) 측에서 그것의 가장자리에 형성된다. 따라서, 플랜지부(45b)의 비교적 폭넓은 범위(반원형)를 따라 결합할 수 있다.

후크 플레이트(52)는 장착 플레이트(54)를 통해 후퇴 방향(B1)에 수직인 방향으로 타이 바아(8U)에 대하여 이동 가능하도록 부착된다. 구체적으로, 이것은 다음과 같다.

장착 플레이트(54)는 타이 바아(8U)의 종방향에 수직인 방향에서 타이 바 아(8U)의 단부(8c)에 정렬되고 볼트 등에 의해 단부(8c)에 고정된다. 장착 플레이트(54)로부터 후퇴 방향(B1) 측으로 돌출하는 가이드핀(55)은 장착 플레이트(54)에 제공된다. 2개의 가이드핀(55)은 예컨대 타이 바아(8U)로부터 후퇴 실린더(41) 측으로 일렬로 제공된다. 예를 들어, 가이드핀(55)은, 도5에 도시된 바와 같이, 확대 단부를 갖는 실린더 형상으로 형성되어 실린더형 베이스부(55a) 및 타이 바아(8U)에 수직인 방향으로 베이스부(55a)의 전방 단부에서 돌출하는 디스크형 플랜지부(55b)를 구비한다.

반면, 후크 플레이트(52)는 절취부(52a)로부터 이어지는 긴구멍(52b)을 구비한다. 긴구멍(52b)의 폭은 가이드핀(55)의 베이스부(55a) 보다 크고 플랜지부(55b) 보다 작다. 또한, 후크 플레이트(52)는 베이스부(55a)가 절취부(52a) 측으로부터 긴구멍(52b)으로 삽입되도록 장착 플레이트(54)에 걸쳐 부착된다. 그와 같이 함으로써, 후크 플레이트(52)는 가이드핀(55)의 플랜지부(55b)에 의해 후퇴 방향(B1) 측으로의 이동이 제한되고, 가이드핀(55)의 베이스부(55a)에 의해 후퇴 실린더(41) 측으로 안내되고, 장착 플레이트(54)에 대하여 활주한다.

예를 들어, 판형 엘리베이터 실린더(53)는 실린더부(57)를 구비한 공압식 실린더 및 실린더부(57)에 유지된 도시하지 않은 피스톤과 연결된 피스톤 로드(58)로 구성된다.

예를 들어, 실린더부(57)는 볼트 등에 의해 고정된 수평 지지 플레이트(56)상에 볼트 등에 의해 고정된다. 피스톤 로드(58)는 실린더부(57)로부터 후퇴 실린더(41) 방향에서 전후방으로 이동가능하다. 예를 들어, 피스톤 로드(58) 및 후크 플레이트(52)는 수평으로 정렬된 연결 플레이트(59)를 피스톤 로드(58)의 전방 단부와 후크 플레이트(52)의 하부 단부에 볼트 등에 의해 고정함으로써 서로 연결된다.

이동부(45)의 결합 홈(45c)과 후크 시스템(51)은 후퇴 결합부를 형성함을 알 수 있다.

도1에 도시된 바와 같이, 다이 클램핑 장치(1)는 여러 부품들의 작동을 제어하기 위한 제어유닛(61)을 구비한다. 예를 들어, 제어유닛(61)은 CPU, ROM, RAM 등을 포함하는 컴퓨터에 의해 구성된다. 제어유닛(61)은 인코더(18)에 의해 감지된 모터(17)의 회전 위치에 기초하여 제어 신호를 모터(17)에 출력하여 이동식 다이 플레이트(7)를 적정 속도로 적정 위치에 이동시킨다. 또한, 제어유닛(61)은, 실린더 챔버 압력 또는, 후크 시스템(51)의 클램핑 실린더(10), 제1 결합 구동부(35), 제2 결합 구동부(36), 후퇴 실린더(41) 및 판형 엘리베이터(53)에서 감지된 위치 신호에 기초하여 유체를 실린더 챔버로 공급하는데 사용된 밸브의 개폐 조작을 제어한다.

또한, 다이 클램핑 장치(1)에 더하여, 다이 클램핑 장치(1)를 포함하는 다이 캐스트 기기는 멜트를 다이 클램핑 장치(1)에 공급하는 도시하지 않은 주입 시스템을 구비한다. 예를 들어, 주입 시스템은 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)에 의해 형성된 공동에 연결된 주입 슬리브와, 주입 슬리브 내에서 활주하는 플런저 말단과, 플런저 말단을 구동하는 주입 실린더를 구비한다.

상기한 다이 클램핑 장치(1)의 작동은 다음과 같다.

먼저, 몰딩 싸이클에서 다이 클램핑 장치(1)의 작동이 설명될 것이다. 몰딩 싸이클의 개시에, 이동식 다이 플레이트(7)는 도1에 도시된 다이 개방 위치(P1)에 위치된다. 이 때, 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)가 결합된다. 즉, 타이 바아(8) 및 고정식 다이 플레이트(6)는 고정된다. 또한, 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)의 결합 조작은 해제된다. 즉, 타이 바아(8) 및 이동식 다이 플레이트(7)의 결합 조작은 해제된다.

이 상태로부터, 구동 기구(9)는 이동식 다이 플레이트(7)를 다이 폐쇄 방향(A2)을 향해 이동시킨다. 이동식 다이 플레이트(7)가 도2에 도시된 다이 폐쇄 위치(P2)에 도달하고 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)가 접촉하면, 다이 폐쇄 조작은 종료된다. 도2는 후크 시스템(51)이 이동부(45)에 결합되는 상태를 도시하지만, 몰딩 싸이클에서, 후크 시스템(51) 및 이동부(45)의 결합 조작은 해제된 상태로 있다.

이 때, 이동식 다이 플레이트(7)에 제공된 제2 결합부(32)는 타이 바아(8)의 제2 피결합부(8b)의 범위 내에 위치된다. 그러나, 제2 피결합부(8b)의 홈과 제2 결합부(32)의 이빨이 피치보다 작은 양으로 오정렬되는 경우 또한 발생한다. 이 경우, 실린더 챔버(22) 내의 링형 피스톤(21)의 위치는 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)가 맞물릴 수 있도록, 가압 오일을 실린더 챔버(22) 등에 공급함으로써 조정된다. 다음, 제2 결합부(32)는 폐쇄되어 제2 결합부(32) 및 제2 피결합부(8b)를 맞물리도록 한다. 즉, 타이 바아(8) 및 이동식 다이 플레이트(7)는 결합된다.

다음, 클램핑 실린더(10)는 클램핑 조작을 수행한다. 즉, 타이 바아(8)가 고정식 다이 플레이트(6) 및 이동식 다이 플레이트(7)에 고정된 상태에서, 클램핑 실린더(10)는 타이 바아(8)의 연장 양에 따라 클램핑 력을 발생하도록 타이 바아(8)에 장력을 가한다. 이 때, 구동 기구(9)의 모터(17)는 토크가 없는 상태임을 알 수 있다.

이 상태에서, 멜트는 주입 시스템으로부터 주입되어 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)에 의해 형성된 공동을 채운다. 멜트가 공동에서 고화하고 다이 캐스팅이 형성되면, 클램핑 실린더(10)로부터의 클램핑 력은 저감되어 클램핑 조작을 종료한다. 다음, 제2 결합부(32)는 개방되어 제2 결합부(32) 및 제2 피결합부(8b)의 결합 조작을 해제한다. 즉, 이동식 다이 플레이트(7) 및 타이 바아(8)의 결합 조작은 해제된다.

다음, 구동 기구(9)는 이동식 다이 플레이트(7)를 다이 개방 방향(A1)으로 이동시킨다. 이 때, 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)가 결합됨을 알 수 있다. 즉, 타이 바아(8) 및 고정식 다이 플레이트(6)는 결합된다.

그 후, 이동식 다이 플레이트(7)는 싸이클의 개시에 다이 개방 위치(P1)에 도달한다(도1). 몰딩된 제품은 취출되고 고정 다이(501) 및 이동식 다이(502)는 이형제로 코팅되어거나 몰딩 싸이클을 종료하도록 처리된다.

다음, 타이 바아의 후퇴시 다이 클램핑 장치(1)의 작동이 설명될 것이다.

상기한 바와 같이, 몰딩 싸이클이 끝나는 시점에, 이동식 다이 플레이트(7)는 도1에 도시된 다이 개방 위치(P1)에 위치된다. 이 때, 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)는 결합되는 반면, 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)의 결합 조작 은 해제된다.

이 상태로부터, 몰딩 싸이클의 다이 폐쇄 조작과 같은 식으로 하여, 이동식 다이 플레이트(7)는 도2에 도시된 다이 폐쇄 위치(P2)까지 이동된다. 이 때 속도 제어는 몰딩 싸이클 동안의 다이 폐쇄 조작시 속도 제어와 동일하거나 다를 수 있다.

다음, 후크 시스템(51) 및 이동부(45)가 결합된다. 즉, 후퇴 실린더(41) 및 타이 바아(8)가 결합된다. 또한, 타이 바아(8U)에 이용된 제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)의 결합 조작은 해제된다. 즉, 타이 바아(8U) 및 고정식 다이 플레이트(6)의 결합 조작은 해제된다.

또한, 도3에 도시된 바와 같이, 구동 기구(9)는 다이 개방 방향(P1)까지 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시킨다. 이렇게 함으로써, 구동 기구의 구동력이 후퇴 실린더(41) 및 이동식 다이 플레이트(7)를 통해 전송되도록 타이 바아(8U)는 고정식 다이 플레이트(6)로부터 후퇴되고 제1 후퇴 위치(P5)까지 이동된다.

그 후에, 도4에 도시된 바와 같이, 후퇴 실린더(41)는 후퇴 방향(B1)까지 이동부(45)를 이동시킨다. 이렇게 함으로써, 타이 바아(8U)는 제2 후퇴 위치(P6)로 이동된다.

구동 기구(9)에 의해 제1 후퇴 위치(P5)까지 타이 바아(8U)를 후퇴시키는 것은 타이 바아(8U)에 대응하여 제공된 제2 피결합부(8b)와 제2 결합부(32)가 결합되는 상태에서 다이 개방 위치(P1)까지 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시킴으로써 수행되는 것을 알 수 있다. 또한, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)의 결합 및 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)의 결합은 함께 수행될 수 있다.

또한, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)이 결합된 상태에서 이동식 다이 플레이트(7)의 다이 개방 작동에 의해 타이 바아(8U)를 후퇴할 때, 후퇴 실린더(41)에의해 이동부(45)의 이동을 먼저 수행하는 것이 또한 가능하고, 이 후 구동 기구(9)를 통해 이동식 다이 플레이트(7)를 개방하거나 후퇴 실린더(41)에 의해 이동부를 동시에 이동시키고 구동 기구(9)에 의해 이동식 다이 플레이트(7)를 개방하는 것이 또한 가능하다.

다이 클램핑 장치(1)에서, 타이 바아(8U)를 고정식 다이 플레이트(6)에 삽입하는 것이 또한 가능하다. 이러한 경우에, 상기 작동은 그 후퇴에 대향하는 방법에 의해 수행될 수 있다. 즉 도4의 상태로부터, 후퇴 실린더(41)는 삽입 방향(B2)으로 이동부(45)를 이동시키고 구동 기구(9)는 다이 폐쇄 방향(A2)으로 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시켜서 도2에 도시된 상태가 달성된다.

상기 실시예에 따르면, 제1 후퇴 위치로부터 제2 후퇴 위치까지의 이동은 후퇴 실린더(41)에 의해 처리되고, 후퇴하는 동안 타이 바아(8U)의 이동에 있어, 제1 후퇴 위치까지의 상기 이동은 구동 기구(9)에 의해 처리되므로, 후퇴 실린더(41)는 후퇴하는 동안에 타이 바아(8U)의 이동량에 상당하는 스트로크를 필요로 하지 않는다. 이것은 후퇴 실린더(41)의 크기의 감소를 가능하게 한다.

도7a는 상기 실시예의 효과를 도시하는 컨셉도이다. 도7a에서, 실선의 이동식 다이 플레이트(7) 및 타이 바아(8U)는 도2에 도시된 상태를 도시한다. 후퇴 실린더(41)의 스트로크가 d1이고, 이동식 다이 플레이트(7)의 다이 패쇄 위치(P2)로 부터 다이 개방 위치(P1)까지의 이동 거리가 d2면, 그 후 고정식 다이 플레이트(6)로부터 제2 후퇴 위치(P6)까지 후퇴되지 않은 상기 위치(P4)로부터의 타이 바아(8U)의 이동량은 d1+d2가 된다.

또한, 상기 실시예에서, 타이 바아(8U)가 후퇴되지 않은 위치(P4)[제1 피결합부(8a) 및 제1 결합부(31)가 상호 결합가능한 위치]에 있으면, 이동식 다이 플레이트(7)는 다이 폐쇄 위치(P2)[이동식 다이 플레이트(7)의 이동 범위의 다이 폐쇄 방향(A2)측의 제한 위치]에 있고, 이동부(45)는 이동 범위에서 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있고, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)은 결합될 수 있다. 그러므로, 후퇴 실린더(41)의 스트로크(d1) 및 다이 폐쇄 위치(P2)로부터 다이 개방 위치(P1)까지의 거리(d2)는 타이 바아(8U)의 이동량에 모두 추가된다.

그러나, 도7b에 도시된 본 발명의 변경예와 같이, 타이 바아(8U)가 후퇴되지 않은 위치(P4)에 있으면, 이동식 다이 플레이트(7)는 다이 폐쇄 위치(P2)에 있고, 이동부(45)는 이동 범위에서 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있고, 이동부(45)는 후크 시스템(51) 및 이동부(45)보다 삽입 방향(B2) 측에 위치되고, 후크 시스템(51)은 결합될 수 없다. 이러한 경우에, 제2 피결합부(8b) 및 제2 결합부(32)의 결합 작동이 해제되는 상테에서 즉, 타이 바아(8U) 및 이동식 다이 플레이트(7)의 결합 작동이 해제되는 상태에서, 구동 기구(9)는 다이 폐쇄 위치(P2)와 다이 개방 위치(P1) 사이의 중간 위치(P11)까지 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시키고, 이동부(45)와 후크 시스템(51)을 결합시킨다. 이러한 경우에, 타이 바아(8U)의 이동량(d11+d21)으로써 후퇴 실린더(41')의 스트로크(d11)에 추가될 이동식 다이 플레 이트(7)의 이동 거리는 중간 위치(P11)로부터 다이 개방 위치(P1)까지의 거리(d21)이다.

그러므로, 본 실시예에서, 이동식 다이 플레이트(7)가 다이 폐쇄 위치(P2)에 있고 타이 바아(8U)가 고정식 다이 플레이트(6)로부터 후퇴되지 않을 때, 이동 범위에서 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있는 이동부(45) 및 후크 시스템(51)이 결합될 수 있다. 그러므로, 도7b에 도시된 구성과 비교해보면, 타이 바아(8U)의 이동량은 다이 폐쇄 위치(P2)로부터 다이 중간 위치(P11)까지의 거리(d22)에 의해 더 커질 수 있고, 또는 후퇴 실린더(41)가 더 작아질 수 있다.

그러나, 도7b에 도시된 구성을 가지고도 거리(d21)는 타이 바아(8U)의 이동량을 형성하도록 후퇴 실린더(41')의 스트로크(d11)에 추가될 수 있다. 상기와 비교해서, 타이 바아(8U)의 이동량은 더 커질 수 있고, 후퇴 실린더(41')는 더 작아질 수 있다. 즉, 타이 바아(8U)가 후퇴되지 않은 위치에 있을 때, 이동부(45)가 이동 범위에서 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있고, 이동식 다이 플레이트(7)가 다이 개방 위치(P1)보다 다이 폐쇄 방향(A2) 측의 위치에 있으며, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)이 결합된다면, 본 발명의 효과가 나타날 수 있다.

그러나, 후퇴 실린더(41')는 d11+d21>d2일 때 즉, d11>d22인 경우에 의미가 있다. 또한, 타이 바아(8U)가 후퇴되지 않은 위치에 있고, 이동부(45)가 이동부의 이동 범위에서 타이 바아의 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있고, 이동식 다이 플레이트(7)가 다이 개방 위치(P1)에 있고, 이동부(45)가 후크 시스템(51)보다 후퇴 방향(B1)에 위치될 때, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)은 결합될 수 없다. 이러한 경우에, 이동부(45) 및 후크 시스템(51)은 이동식 다이 플레이트(7)가 이동된다해도 결합될 수 없으므로, 후퇴 실린더는 그 의미를 잃는다.

또한, 본 실시예에서, 후크 시스템(51)은 이동식 다이 플레이트(7)로부터 돌출된 타이 바아(8U)의 단부(8c)에 제공되므로, 후퇴 실린더(41)는 이동식 다이 플레이트(7)의 후방측에서 이동부가 이동하도록 만들게 구성된다. 그러므로, 후퇴 실린더(41)는 위치될 수 있고, 이동식 다이 플레이트(7)의 다이 장착 표면측으로 돌출된다.

여기서, 상기 실시예(및 도7b의 변경예)의 이동부(45) 및 후크 시스템(51)은 타이 바아(8U)가 고정식 다이 플레이트(6)로부터 후퇴되지 않고, 이동식 다이 플레이트(7)가 다이 개방 위치(P1)보다 다이 폐쇄 방향(A2)에 더 위치되고, 이동부(45)가 이동 범위에서 삽입 방향(B2) 측 제한 위치에 있을 때 결합되도록 구성된다. 그러므로, 도8a에 도시된 바와 같이, 이동식 다이 플레이트(7) 및 타이 바아(8U)의 결합 작동을 해제하고, 도7a에 도시된 상태로부터 다이 개방 위치(P1)까지 이동식 다이 플레이트(7)를 이동시킨다면, 이동부(45)는 후크 시스템(51)과 비교하여 거리(d4)만큼 후퇴 방향(B1) 측으로 더 돌출될 것이다. 도7b의 구성이라면, 거리d4=d21이고, 도7a의 구성이라면, 거리(d4)=d2이다. 이것은 이동식 다이 플레이트로부터 후퇴 실린더(41)의 돌출(d3)량이 다이 개방 위치(P1)에 위치된 이동식 다이 플레이트(7)로부터 타이 바아(8U)의 돌출(d5)량보다 거리(d4)만큼 더 클 수 있음을 의미한다. 즉, 타이 바아(8U)에 있어서, 다이 개방 위치(P1)에 위치된 이동식 다이 플레이트(7)로부터의 돌출(d5)량은 돌출(d3)량보다 거리(d4)만큼 작을 수 있다.

그러나, 상기와 같이, 후크 시스템(51)이 제공되지 않고, 실린더 로드 및 타이 바아가 함께 고정되면, 도8b에 도시된 바와 같이, 타이 바아(108U)의 돌출량은 후퇴 실린더(141)의 돌출(d31)량과 동일한 수준일 것이다. 또한, 도8b에서, 도8a에 상당하는 타이 바아의 이동량으로 고정하도록 시도한다면, 도7a로부터 잘 이해될 수 있는 바와 같이, 후퇴 실린더(141)는 d1+d2의 스트로크를 가져야 한다. 그러므로, 이동식 다이 플레이트(7)로부터 후퇴 실린더(141)의 돌출(d31)량은 d31=d3+d2가 되고, 돌출(d3)량보다 더 크다.

그러므로, 본 실시예에서의 다이 클램핑 장치(1)에서, 타이 바아(8U)는 종래의 타이 바아(108U)보다 2×d2만큼 짧을 수 있다. 이와 달리, 후퇴 실린더(41)는 상기보다 이동식 다이 플레이트(7)의 후방측에 더 배열될 수 있고, 이동식 다이 플레이트(7)와 고정식 다이 플레이트(6) 사이의 후퇴 실린더의 돌출이 방지될 수 있다. 또한, 양호한 실시예에서, 타이 바아(8U) 및 베이스(5)가 동일한 수준으로 짧아진 길이를 가짐으로써, 타이 바아(8U)의 감소는 베이스(5)등을 포함하는 다이 클램핑 장치(1) 전체의 크기를 감소시키는데 기여할 수 있다.

본 발명은 상기 실시예에 제한되지 않고 다양한 방식으로 실시될 수 있다.

본 발명의 다이 클램핑 장치가 적용되는 성형 기계는 다이 캐스트 기계에 제한되지 않는다. 성형 기계는 금속 성형 기계, 플라스틱 사출 기계, 톱날(sawdust) 성형 기계 등을 포함한다. 톱날 성형 기계는 예를 들어, 열가소성 수지로 혼합된 톱날로 구성된 재료를 성형하는 기계를 포함한다.

본 발명에서, 이동식 다이 플레이트의 개방를 따라 타이 바아를 후퇴시키기 위해, 이동식 다이 플레이트 및 타이 바아는 결합되어야 한다. 더욱이, 이동식 다이 플레이트와 타이 바아의 결합은 이동식 다이 플레이트에 후퇴 실린더를 제공하고 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 간접적으로 결합하기 위해 후퇴 실린더와 타이 바아를 결합하거나 또는 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 직접 결합하기 위해 이동식 다이 플레이트 결합부(제2 피결합부 및 제2 결합부)를 사용함으로써 달성될 수 있다.

만약 이동식 다이 플레이트에 후퇴 실린더를 제공하고, 후퇴 실린더와 타이 바아를 결합함으로써 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 간접적으로 결합하고, 이동식 다이 플레이트를 따라 타이 바아를 후퇴시키면, 이동식 다이 플레이트 결합부는 본 발명의 필수적인 요구사항이 아니다. 따라서, 예를 들어, 본 발명은 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 결합하지 않는 토클(toggle) 형태의 다이 클램핑 장치용으로 사용될 수 있다.

만약 이동식 다이 플레이트 결합부를 제공하고, 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 직접 결합하고, 이동식 다이 플레이트의 개방를 따라 타이 바아를 후퇴시키면, 이동식 다이 플레이트에 후퇴부를 제공하는 것은 본 발명의 필수적인 요구사항이 아니다. 예를 들어, 또한, 이동식 다이 플레이트와 타이 바아를 결합하기 위해 이동식 다이 플레이트 결합부를 사용하고, 타이 바아를 제1 후퇴 위치로 이동시키기 위해 개방 방향으로 이동식 다이 플레이트를 이동시키고, 더욱이 제1 후퇴 위치에서 타이 바아와 결합되고 베이스 또는 고정식 다이 플레이트에서 제1 후퇴 위치로부터 제2 후퇴 위치로 타이 바아를 더 이동시키기 위한 후퇴부를 제공할 수 있다. 이러한 경우에도, 타이 바아의 이동은 이동식 다이 플레이트와 후퇴부 사이에서 분할된다.

제1 피결합부는 또한 고정식 다이 플레이트에, 제1 결합부는 타이 바아에 구비될 수 있다. 제2 피결합부는 또한 이동식 다이 플레이트에, 제2 결합부는 타이 바아에 구비될 수 있다. 제3 피결합부는 이동식 다이 플레이트에, 제3 결합부는 후퇴부의 이동부에 구비될 수 있다. 더욱이, 이러한 피결합부 및 결합부는 적절하게 구성될 수 있고 결합 홈과 하프 너트 또는 결합 홈과 후크 플레이트에 제한되지 않는다. 예를 들어, 타이 바아를 후퇴시키기 위해, 클램핑하는 동안의 강한 힘이 타이 바아에 인가되지 않고, 제3 결합부의 후크 시스템 대신, 소정의 압력에 의해 타이 바아의 적절한 위치를 파지할 수 있는 파지 시스템이 제3 피결합부에 대한 필요를 제거하기 위해 구비될 수 있다. 더욱이, 결합부는 오일압 실린더에 의해 구동되는 것에 제한되지 않고 예를 들어 모터에 의해 구동될 수 있다.

단일 타이 바아가 또한 구비될 수 있다. 그러나, 클램핑을 위한 이동식 다이와 고정 다이의 평균 정도를 유지시키기 위해, 복수가 제공되는 것이 바람직하다.

다이 개방 및 폐쇄부는 단지 개방와 폐쇄 방향으로 이동식 다이 플레이트를 이동시키는 임의의 하나일 수 있고 볼-스크루 구조에 제한되지 않는다. 예를 들어, 가압식 오일 실린더 또는 랙과 피니온 기구에 의해 구성될 수 있다. 클램핑력 발생 부분은 고정식 다이 플레이트 내측의 실린더 챔버를 구비한 실린더 시스템에 제한되지 않는다. 예를 들어, 볼-스크루 구조에 의해 구성될 수 있다. 더욱이, 다이 클램핑 장치는 복합 형식의 다이 클램핑 장치로 구성될 필요가 없다. 이중 토글 형태의 다이 클램핑 장치와 유사하게, 다이 개방 및 폐쇄부와 클램핑력 발생 부분 모두가 사용될 수 있다.

후퇴부는 이동식 다이 플레이트에 대해 이동부를 이동시키는 임의 하나일 수 있다. 이는 오일압 실린더에 제한되지 않는다. 예를 들어, 볼-스크루 구조 또는 랙과 피니온 기구에 의해 구성될 수 있다.

상기 실시예에서, 몰딩 사이클에서의 개방 위치는 이동가능한 범위의 다이 개방 방향의 제한 위치이지만, 제한 위치보다 더 측면의 다이 폐쇄 방향에서의 위치는 또한 몰딩 사이클에서의 다이 개방 위치일 수 있고, 다이 개방 위치보다 더 측면의 다이 개방 방향으로의 이동이 가능하다.

본 발명은 설명을 목적으로 선택된 특정 실시예를 참조하여 설명되었지만, 발명의 기본 개념 및 범위 내에서 본 기술분야의 당업자에 의해 다수의 변형이 가능하다는 것이 명확하다.

본 발명에 따르면, 타이 바아가 후퇴가능한 다이 클램핑 장치를 제공할 수 있다.

Claims (8)

1. 다이 클램핑 장치이며,

   고정식 다이 플레이트와,

   고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와,

   상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와,

   개방 및 폐쇄 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와,

   상기 이동식 다이 플레이트 상에 구비되고 타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고, 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트에 대해 상기 이동부를 이동시키는 후퇴부와,

   상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 후퇴 결합부를 구비하고,

   상기 후퇴 결합부는 상기 타이 바아가 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴되지 않을 때 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합할 수 있고, 상기 이동부는 상기 이동부의 이동 범위에서 상기 타이 바아의 삽입 방향 측의 제한 위치에 있고, 상기 이동식 다이 플레이트는 이동식 다이 플레이트의 이동 범위의 다이 개방 방향 측의 제한 위치로부터 다이 폐쇄 방향 측에서의 위치에 있는 다이 클램핑 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 후퇴 결합부는 상기 타이 바아가 상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴되지 않을 때 상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합할 수 있고, 상기 이동부는 상기 이동부의 이동 범위에서 상기 타이 바아의 삽입 방향의 제한 위치에 있고, 상기 이동식 다이 플레이트는 이동식 다이 플레이트의 이동 범위에서 다이 폐쇄 위치의 제한 위치에 있는 다이 클램핑 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 후퇴 결합부는 상기 이동식 다이 플레이트로부터 상기 후퇴 방향 측으로 돌출한 타이 바아의 단부와 상기 이동부를 결합하고 결합 작동을 해제하는 다이 클램핑 장치.
4. 다이 클램핑 장치이며,

   고정식 다이 플레이트와,

   고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와,

   상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와,

   개방 및 폐쇄 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와,

   상기 이동식 다이 플레이트 상에 구비되고 타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고, 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트에 대해 상기 이동부를 이동시키는 후퇴부와,

   상기 이동부와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 후퇴 결합부와,

   상기 후퇴 결합부를 통해 결합 상태에서 상기 다이 개방 및 폐쇄부가 다이 개방 방향으로 상기 이동식 다이 플레이트를 이동시키고 상기 후퇴부가 후퇴 방향으로 상기 타이 바아를 이동시키도록 상기 후퇴 결합부, 상기 다이 개방와 폐쇄부, 및 후퇴부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 다이 클램핑 장치.
5. 다이 클램핑 장치이며,

   고정식 다이 플레이트와,

   고정식 다이 플레이트에 대해 개방 및 폐쇄 방향으로 이동가능한 이동식 다이 플레이트와,

   상기 고정식 다이 플레이트로부터 후퇴될 수 있고 상기 이동식 다이 플레이트와 상기 고정식 다이 플레이트 안으로 삽입되는 타이 바아와,

   상기 이동식 다이 플레이트와 상기 타이 바아를 결합하고 결합 작동을 해제하는 이동식 다이 플레이트 결합부와,

   상기 이동식 다이 플레이트를 개방 및 폐쇄 방향으로 이동시키는 다이 개방 및 폐쇄부와,

   타이 바아와 결합될 수 있는 이동부를 구비하고 상기 이동부를 상기 타이 바아의 후퇴 방향으로 이동시키는 후퇴부와,

   상기 이동부와 상기 타이 바아를 체결하기 위한 후퇴 결합부와,

   상기 이동식 다이 플레이트 결합부에 의해 결합한 상태에서 상기 다이 개방 및 폐쇄부가 상기 이동식 다이 플레이트를 상기 다이 개방 방향으로 이동시키고, 그 후, 상기 이동식 다이 플레이트 결합부에 의해 결합 작동을 해제하고 상기 후퇴 결합부에 의해 결합한 상태에서 상기 후퇴부가 상기 이동부를 후퇴 방향으로 이동시키기 위해 상기 이동식 다이 플레이트 결합부, 상기 후퇴 결합부, 상기 다이 개방 및 폐쇄부, 및 상기 후퇴부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 다이 클램핑 장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 후퇴부가 상기 이동식 다이 플레이트에 구비되는 다이 클램핑 장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 후퇴부는 상기 이동부와 결합된 피스톤과, 타이 바아의 후퇴 방향으로 이동될 수 있는 상기 피스톤을 하우징하는 실린더부를 구비한 실린더 장치인 다이 클램핑 장치.
8. 제1항에 있어서, 상기 후퇴 결합부는 상기 타이 바아의 후퇴 방향에 수직 방향으로 개방된 결합된 홈을 구비한 피결합부와, 상기 결합된 홈에 삽입가능하고 상기 타이 바아의 후퇴 방향에 수직이도록 배열된 결합부 플레이트 부재와, 결합된 홈에 및 그로부터 플레이트 부재를 삽입하고 후퇴하는 플레이트 드라이버를 구비한 다이 클램핑 장치.

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