KR100784885B1 - 사재 충전형 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합거더 및 그 격점부 연결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 상부 플랜지와 하부 플랜지는 콘크리트로 이루어지고 복부는 강재로 구성된 사재의 트러스 구조로 이루어진 복부 트러스 복합 거더에서 강재와 상,하부 플랜지가 결합되는 격점부 연결구조를 형성함에 있어서, 사재를 회전이 가능하도록 힌지로 연결하여 조립한 후 상,하부 플랜지에 매립하며, 사재의 내부에도 콘크리트가 유입되도록 함으로써 사재와 상,하부 플랜지의 현장 조립성을 향상시키고 견고한 연결구조를 이룰 수 있을 뿐만 아니라 사재의 좌굴도 방지할 수 있는 사재 충전형 힌지 격점부 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더와 그 격점부 연결구조에 관한 것이다.

본 발명에서는, 사재(1)의 연결단부에는 각각 힌지플레이트(2)가 설치되며; 상기 사재(1)의 힌지플레이트(2)가 서로 겹치게 배치된 상태에서 힌지핀(3)이 상기 겹쳐진 힌지플레이트(2)를 관통하여 설치됨으로써, 상기 사재(1)의 연결단부가 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재(1) 간에 회전이 가능하도록 구성되며; 상기 힌지플레이트(2)의 하단부 끝에는 상기 사재(1)의 내부에 위치하여 사재(1)의 단면을 폐쇄하는 내부마감판(4)이 각각 구비되어 있고; 상기 사재(1)의 연결단부가 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립될 때, 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트가 상기 사재(1)의 내부로 유입되어 상기 내부마감판(4) 위쪽까지 콘크리트가 채워지는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더와, 그 격점부 연결구조가 제공된다.

힌지, 충전, 격점부, 연결구조, 거더, 사재

Description

사재 충전형 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그 격점부 연결구조{Composite Girder with Steel Truss Web having Hinge Connecting, and Connection Structure thereof}

도 1은 종래의 복부 트러스 복합 거더를 이용하여 시공된 교량의 개략적인 사시도이다.

도 2a는 종래의 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 사재가 하부 플랜지와 결합되는 격점부에서의 연결구조를 보여주는 개략적인 부분 측면도이다.

도 2b는 도 2a의 선 C-C에 따른 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더를 제작하기 위하여 상부 및 하부 플랜지를 위한 보강철근을 조립한 상태에서 사재가 트러스 구조로 배치된 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.

도 4a는 본 발명에 있어서 사재의 힌지 연결구조를 상세히 보여주는 사시도이고, 도 4b는 본 발명에서 힌지연결된 상태의 힌지플레이트를 보여주는 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더의 개략적인 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 사재 2 힌지플레이트

3 힌지핀 4 내부마감판

11 절취부

본 발명은 복부 트러스 복합 거더 및 그 격점부 연결구조에 관한 것으로서, 구체적으로, 상부 플랜지와 하부 플랜지는 콘크리트로 이루어지고 복부는 강재로 구성된 사재의 트러스 구조로 이루어진 복부 트러스 복합 거더에서 강재와 상,하부 플랜지가 결합되는 격점부 연결구조를 형성함에 있어서, 사재를 회전이 가능하도록 힌지로 연결하여 조립한 후 상,하부 플랜지에 매립하며, 사재의 내부에도 콘크리트가 유입되도록 함으로써 사재와 상,하부 플랜지의 현장 조립성을 향상시키고 견고한 연결구조를 이룰 수 있을 뿐만 아니라 사재의 좌굴도 방지할 수 있는 새로운 형식의 격점부 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더와 그 격점부 연결구조에 관한 것이다.

종래의 철근 콘크리트 거더 또는 프리스트레스트 콘크리트 거더에서 상,하부 플랜지 사이의 복부는 그 구조적 필요성에 비하여 실제로는 불필요하게 크게 설계되는 문제가 있다. 이러한 단점을 해결하기 위하여 콘크리트 복부를 강재의 사재(斜材)로 이루어진 트러스(truss) 구조로 대체한 복부 트러스 복합 거더가 제안되 었고, 이러한 복부 트러스 복합 거더는 중지간을 갖는 교량용 거더로서 주목을 받고 있다.

도 1에는 복부 트러스 복합 거더를 이용한 교량의 개략적인 사시도가 도시되어 있는데, 앞서 살펴본 것처럼 복부 트러스 복합 거더(100)는 상부 플랜지(101)와 하부 플랜지(102) 사이의 복부가 강재로 이루어진 사재(103)의 트러스 구조로 이루어져 있다. 따라서 이러한 복부 트러스 복합 거더에 있어서는 사재(103)와 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)가 결합되는 격점부에서의 연결구조를 어떻게 구성하는 것인지가 매우 중요하게 된다.

도 2a에는 종래의 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 사재(103)가 하부 플랜지(102)와 결합되는 격점부에서의 연결구조를 보여주는 개략적인 부분 측면도이고, 도 2b는 도 2a의 선 C-C에 따른 단면도이다. 종래에는 격점부에서의 사재(103) 간의 연결구조로서 거셋플레이트(110)와 전단스터드(120)를 이용한 강절 형태의 연결구조를 사용하였는데, 도면에 도시된 것처럼, 강재로 이루어져 경사지게 배치되는 양측 사재(103)는 격점부에서 그 단부가 각각 볼트 결합에 의하여 거셋플레이트(110)에 결합됨으로써, 서로 강절의 형태로 연결된다.

이와 같이 종래의 복부 트러스 복합거더에서는, 트러스 구조를 가진 복부가 상부 및 하부 플랜지와 결합하기 전의 상태에서, 상기 사재(103)가 상기 거셋플레이트(110)에 대해 회전이나 수직 또는 수평의 변위가 전혀 가능하지 않은 강절 형태로 결합되는데, 이러한 강절 형태의 연결구조에서는 다음과 같은 시공상의 불편함이 발생하게 된다.

미리 절단해 놓은 사재(103)를 거셋플레이트(110)에 연결할 때, 사재(103) 단부의 경사면 기울기가, 거셋플레이트(110)에 형성된 볼트 결합 구멍과 일치하지 않는 경우가 빈번하게 발생되고, 이 경우 현장에서 사재(103)의 단부를 거셋플레이트(110)와 볼트 결합하는 것 자체가 불가능하게 된다.

또한, 다수개의 사재(103)를 거셋플레이트(110)와 미리 연결하여 복부를 소정 길이의 유닛 형태로 만들어 현장으로 이송하고, 현장에서는 종방향으로 복수개의 복부 유닛을 조립하여 전체 교량 지간에 적합한 거더를 형성하는 경우가 있는데, 공장에서 제작된 복부 유닛을 현장으로 이송하는 과정에서 사재(103)와 거셋플레이트(110)의 접합부에 응력이 집중하게 되어, 미리 결합해 둔 사재(103)와 거셋플레이트(110)의 강절 연결부가 파손되어 현장에서 거셋플레이트를 보수하거나 볼트를 교환하거나 또는 용접 방식으로 변경해야 하는 경우도 빈번하게 발생하게 된다.

또한 사재(103)의 단부를 거셋플레이트(110)와 용접하여 결합할 수도 있는데, 이 경우 현장에서의 용접작업은 비용과 노력이 많이 드는 번거로운 작업일 뿐만 아니라, 교량의 특성상 고공에서 용접작업이 이루어져야 하므로 매우 위험한 작업이 된다. 또한 현장에서의 이러한 용접작업은 사재(103)에 열변형을 야기하게 되는 문제점도 가지고 있다.

한편, 위에서 살펴본 종래 기술들에서는, 거셋플레이트(110)에 의하여 양측 사재(103)가 강절 형태로 연결된 상태에서 상기 거셋플레이트(110)가 상부 및 하부 플랜지와 일체로 전단연결됨으로써 사재(103)에 의하여 만들어진 트러스 구조의 복 부가 상부 및 하부 플랜지와 결합하여 일체를 이루게 된다. 이를 위하여 거셋플레이트(110)가 상부 및 하부 플랜지의 콘크리트와 일체로 전단연결되어야 하고, 이러한 전단연결을 위해서 종래에는 거셋플레이트(110)의 외면에는 전단스터드(120)를 설치하였다.

일반적으로 상부 및 하부 플랜지에는 보강철근이 촘촘하게 배치되는데, 이와 같이 전단스터드(120)를 이용하여 거셋플레이트(110)를 상부 및 하부 플랜지와 전단연결하는 경우, 촘촘하게 짜인 상부 및 하부 플랜지의 보강철근 사이에 전단스터드(120)가 삽입되어 위치할 수밖에 없다. 따라서 상부 및 하부 플랜지를 위한 콘크리트를 타설하였을 때, 상기 전단스터드(120)가 존재하는 위치에서는 보강철근 사이 그리고 전단스터드(120)와 보강철근 사이에 콘크리트가 제대로 채워지지 않게 되는 문제가 발생하게 된다.

결국 이러한 문제를 예방하려면 거셋플레이트(110)가 설치되는 부분에만 별도로 고유동 콘크리트나 무수축 모르타르를 사용하는 방법을 이용할 수밖에 없는데, 이를 위해서는 해당 부분만을 블록아웃하거나 또는 콘크리트 타설 작업을 2중으로 하여야 하고, 그에 따라 작업성이 극히 저하되는 문제점이 발생하게 된다.

한편, 복부 트러스 복합 거더에 있어서 서로 연결되는 양측 사재 중에서 일측 사재는 인장력을 지지하게 되고 타측 사재는 압축력을 지지하게 된다. 따라서 강절 형태로 연결된 거셋플레이트 상면에 설치된 전단스터드(120) 역시 그 일부만이 전단연결재로서의 기능을 수행하게 된다. 즉, 거셋플레이트(110)와 상부 또는 하부 플랜지와의 연결을 위하여 전단스터드(120)를 설치하는 종래 기술에서는 전단 스터드(120)의 일부만이 제 기능을 발휘하게 되고, 다른 부분은 사장되는 비효율적인 구조 성능만을 발휘하게 된다는 구조적인 한계가 있는 것이다.

또한 위에서 살펴본 종래 기술들은, 전단스터드(120), 거셋플레이트(110) 등의 다수 개의 철재 부품이 사용되므로 그만큼 재료비가 더 증가되는 단점도 있다.

본 발명은 위와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 복부 트러스 복합 거더의 사재와 상부 또는 하부 플랜지가 결합되는 격점부에서 거셋플레이트에 의하여 사재 사이에 강절 형태의 연결구조가 형성됨으로 인하여 발생하는 현장 조립시의 작업성 저하를 방지하고, 현장 용접에 따른 사재의 열변형 및 시공성 저하, 그리고 시공비 및 공기 상승의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 종래 기술에서 전단스터드에 의하여 거셋플레이트와 상부 또는 하부 플랜지가 결합되도록 함에 따른 문제점 즉, 고유동 콘크리트나 무수축 모르타르를 사용하기 위하여 해당 부분을 불럭아웃하거나 2중 타설을 해야 하는 문제점과, 전단스터드의 전단연결재로서의 기능이 저해되는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것이다.

또한 본 발명은 전단스터드에 의한 종래 기술이 가지는 구조적인 한계점 즉, 전단연결재로 기능하는 것은 전단스터드의 일부분이고 나머지는 사장된다는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것이다.

본 발명에서는 위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 상부 플랜지, 하부 플랜지 및 강재로 이루어진 사재의 트러스 구조로 이루어진 복부로 구성된 복부 트러스 복합 거더로서, 서로 연결되어 있는 양측 사재 연결단부와 상기 상,하부 플랜지가 결합되는 격점부에서, 상기 사재의 연결단부에는 각각 힌지플레이트가 설치되며; 상기 사재의 힌지플레이트가 서로 겹치게 배치된 상태에서 힌지핀이 상기 겹쳐진 힌지플레이트를 관통하여 설치됨으로써, 상기 사재의 연결단부가 상기 상부 플랜지 또는 하부 플랜지에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재 간에 회전이 가능하도록 구성되며; 상기 힌지플레이트의 하단부 끝에는 상기 사재의 내부에 위치하여 사재의 단면을 폐쇄하는 내부마감판이 각각 구비되어 있고; 상기 사재의 연결단부가 상,하부 플랜지의 콘크리트에 매립될 때, 상,하부 플랜지의 콘크리트가 상기 사재의 내부로 유입되어 상기 내부마감판 위쪽까지 콘크리트가 채워지는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더가 제공된다.

이러한 본 발명의 거더에 있어서, 상기 사재의 연결단부에는 절취부가 형성되어 있고, 상기 힌지플레이트의 단부가 상기 절취부에 끼워진 상태에서 그 주변이 접합되어 설치되도록 할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 상부 플랜지, 하부 플랜지 및 강재로 이루어진 사재의 트러스 구조로 이루어진 복부로 구성된 복부 트러스 복합 거더에 있어서 그 단부에서 서로 연결된 사재가 상부 플랜지 또는 하부 플랜지와 결합되는 격점부의 연결구조로서, 서로 연결되어 있는 양측 사재 연결단부는 상부 플랜지 또는 하부 플랜지 의 콘크리트에 직접 매립되어 결합되는데, 상기 사재의 연결단부에는 각각 힌지플레이트가 설치되며; 상기 사재의 힌지플레이트가 서로 겹치게 배치된 상태에서 힌지핀이 상기 겹쳐진 힌지플레이트를 관통하여 설치됨으로써, 상기 사재의 연결단부가 상기 상부 플랜지 또는 하부 플랜지에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재 간에 회전이 가능하도록 구성되며; 상기 힌지플레이트의 단부 끝에는 상기 사재의 내부에 위치하여 사재의 단면을 폐쇄하는 내부마감판이 각각 구비되어 있고; 상기 사재의 연결단부가 상,하부 플랜지의 콘크리트에 매립될 때, 상,하부 플랜지의 콘크리트가 상기 사재의 내부로 유입되어 상기 내부마감판 위쪽으로 콘크리트가 채워지는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더의 격점부 연결구조가 제공된다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 복부 트러스 복합 거더의 구성 및 효과에 대하여 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더를 제작하기 위하여 상부 및 하부 플랜지를 위한 보강철근(130)을 조립한 상태에서 사재(1)가 트러스 구조로 배치되어 복부를 이룬 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 4a에는 사재(1)의 힌지 연결구조를 상세히 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 도 4b에는 본 발명에서 힌지연결된 상태의 힌지플레이트를 보여주는 사시도가 도시되어 있다. 도 5에는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더의 개략적인 측면도가 도시되어 있다.

본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더 역시 상부 플랜지(101)와 하부 플랜지(102) 사이의 복부가 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 이루어져 있으나, 종래 기술과는 달리, 사재(1)와 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)가 결합되는 격점부에서, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 결합하기 전의 상태에서 상기 사재(1)는 서로 힌지 형태로 연결된다. 본 발명의 실시예를 도시하고 있는 도 4a 및 도 4b에서 알 수 있는 것처럼, 사재(1)의 연결단부에 각각 힌지플레이트(2)를 형성하고 양측 사재(1)의 힌지플레이트(2)를 서로 겹치게 배치한 상태에서 힌지핀(3)을 상기 힌지플레이트(2)에 관통 설치함으로써 상기 사재(1)가 서로 회전이 가능하도록 힌지 형태로 연결한다.

상기 힌지플레이트(2)의 하단부는 소정 깊이로 상기 사재(1)에 삽입되는데, 상기 힌지플레이트(2) 하단부의 끝에는 상기 사재(1)의 내부에 위치하여 사재(1)의 단면을 폐쇄하는 내부마감판(4)이 각각 구비되어 있다. 상기 힌지플레이트(2)는 도면에 도시된 것처럼, 사재(1)에는 절취부(11)를 형성하여 상기 힌지플레이트(2)의 단부가 상기 절취부(11)에 끼워지고, 끼워진 주변이 용접 등의 방법에 의해 접합됨으로써 사재(1)와 일체화될 수 있다.

한편, 각각의 사재(1)를 현장으로 이송하여 힌지 연결할 수도 있지만, 필요한 경우에는 사재(1)를 이용하여 트러스 구조 형태로 소정 길이의 복부 유닛을 제작한 후, 이들 복부 유닛을 현장으로 이송하여 복부 유닛을 서로 연결할 수도 있다.

이와 같이 힌지 형태로 연결된 사재(1)의 연결단부는 도 5에 도시된 것처럼, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되고, 그에 따라 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 복부가 일체를 이루게 된다. 이 때, 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트는 사재(1)의 내부로 유입되어 상기 내부마감판(4) 위쪽까지 콘크리트가 채워져 충전된다. 이와 같이 사재(1)의 연결단부로부터 소정 길이까지 콘크리트가 채워지므로 사재(1)의 연결단부가 더 보강되어 사재(1) 단부의 좌굴 방지 효과를 발휘하게 된다.

위에서 살펴보았듯이, 본 발명에서는 트러스 구조를 이룬 복부가 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 결합하기 전의 상태에서, 격점부에서는 사재(1)가 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 양측 사재(1)를 현장에서 연결하거나 또는 복부 유닛을 현장에서 연장에서 연결함에 있어서, 사재(1)의 각도를 서로 조정하여 연결하기가 매우 용이하게 된다. 종래의 경우에는 사재가 강절 형태의 연결구조를 가지고 있기 때문에 사재 단부면과 거셋플레이트 결합면간의 각도가 일치하지 않거나 또는 양측 복부 유닛에서의 사재 각도가 서로 일치하지 않을 경우에는, 현장에서 이를 연결하는 것이 매우 어렵고 번거로웠으나, 본 발명의 경우는 사재(1)가 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 사재(1)의 각도 조절이 매우 쉽고 그에 따라 이웃하는 사재(1)의 현장 연결이 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.

특히, 공장에서 제작된 복부 유닛을 현장으로 이송하는 과정에서 사재(1) 간의 연결 단부에 응력이 집중하더라도 사재(1) 간의 연결이 힌지로 이루어져 회전이 가능하므로, 응력 집중으로 인한 사재(1) 연결부의 파손이 발생할 위험이 전혀 없게 되는 장점이 있다. 더 나아가, 위와 같은 힌지 형태의 연결구조에서는 현장에 서의 용접작업이 전혀 필요하지 않게 되므로, 그 만큼 작업성의 향상을 도모할 수 있게 되며, 용접에 의한 사재(1)의 열변형을 방지할 수 있게 되는 효과도 발휘하게 된다.

한편, 힌지핀(3)이 관통 삽입된 사재(1)의 힌지 형태의 연결구조는 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와의 연결도 매우 용이하다. 도 3에 도시된 것처럼, 본 발명에서는 힌지핀(3)에 의하여 힌지 형태로 연결된 사재(1)의 연결 단부를, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)를 위한 보강철근(130)에 사이에 직접 삽입하여 설치하여 상부 및 하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되도록 함으로써, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 사재(1)가 전단연결은 물론 일체를 이루게 된다. 따라서 전단스터드를 이용한 종래 기술과는 달리, 본 발명에서는 보강철근(130)과 사재(1) 연결부 간에 콘크리트가 유입되기에 충분한 공간이 확보될 수 있게 된다. 그러므로 상부 및 하부 플랜지(101, 102)를 위한 콘크리트를 타설할 때, 고유동 콘크리트가 아닌 일반 콘크리트로도 사재(1)와의 격점부를 쉽게 채울 수 있게 되는 효과가 발휘된다.

이와 같이, 본 발명에서는 종래 기술에서와 같이 고유동 콘크리트 사용에 따른 시공비 상승, 블록아웃, 콘크리트의 2중 타설 등의 번거로운 작업이 필요 없게 되고, 따라서 작업성의 향상은 물론 시공비 절감 및 공기 단축의 효과도 누릴 수 있게 된다. 또한 사재(1)의 연결 단부가 직접 콘크리트 내에 매립되는 구성을 가지고 있으므로, 격점부에서 전단연결 부재의 기능 손실 없이, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 사재(1) 간의 견고한 전단연결 및 일체 결합을 이룰 수 있게 된다.

특히, 상기 힌지핀(3)은 상부 및 하부 플랜지(101, 102)에서 횡방향으로 배치되어 콘크리트에 매립되므로 횡방향 보강철근으로도 기능하게 되어 상부 및 하부 플랜지의 강성을 더 증가시키게 되는 효과를 발휘하게 된다. 또한 상기 힌지핀(3)을 상부 및 하부 플랜지의 횡방향 폭 이상의 길이로 더 연장할 수 있는데, 이렇게 횡방향으로 더 연장된 힌지핀(3)은 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서도 기능하게 되는 효과가 발휘된다.

또한 본 발명의 경우, 사재(1) 간의 연결구조가 단순하고 사용되는 철재 부품도 간소화되기 때문에 재료비에 있어서도 매우 유리하다.

위에서 설명한 것처럼, 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더에서는, 사재(1)와 상부 또는 하부 플랜지가 결합되는 격점부에서, 양측 사재(1)의 연결단부가 힌지핀(3)에 의한 힌지 형태의 연결구조를 이룬 상태에 상부 또는 하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되는 구조를 가진다.

사재(1)의 연결 단부가 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되기 전에는 위와 같이 회전이 가능한 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 각각의 사재(1)를 현장에서 결합하거나 또는, 트러스 구조로 미리 제작된 복부 유닛을 현장에서 서로 연결하기 위하여 양측의 사재(1)를 결합할 때, 사재(1)의 각도 조절이 용이하게 되고, 따라서 이웃 복부 유닛 사이의 양측 사재(1)의 현장 연결이 용이하게 된다.

또한 사재(1)를 현장에서 서로 연결할 때, 번거로운 현장 용접작업이 필요하지 않게 되므로, 사재의 열변형방지, 작업위험감소, 현장 작업의 간소화, 비용 감소 및 공기 절감의 효과를 누릴 수 있다.

또한 격점부에서 사재(1)와 상부 또는 하부 플랜지(101, 102)의 보강철근(130) 사이에 콘크리트가 채워질 수 있는 충분한 공간의 확보가 가능하므로, 상부 및 하부 플랜지 콘크리트 타설시에 종래 기술이 가지는 여러 가지 어려움을 해소할 수 있게 되는 장점이 있다.

그 뿐만 아니라, 상기 힌지핀(3)의 횡방향 보강철근으로서의 기능을 통하여 상부 및 하부 플랜지의 강성을 더 증가시킬 수 있게 되며, 상기 힌지핀(3)을 횡방향으로 더 연장시키게 되면 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서의 기능도 발휘할 수 있게 된다.

특히, 사재(1)의 상단부에는 소정 깊이로 콘크리트가 채워지므로, 사재(1) 단부의 강성이 더욱 증가하여 좌굴 방지 효과가 발휘된다.

이상에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상에 따라 자유로운 변형이 가능하다.

Claims (4)

1. 상부 플랜지(101), 하부 플랜지(102) 및 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 이루어진 복부로 구성된 복부 트러스 복합 거더로서,

   서로 연결되어 있는 양측 사재(1) 연결단부와 상기 상,하부 플랜지(101, 102)가 결합되는 격점부에서, 상기 사재(1)의 연결단부에는 각각 힌지플레이트(2)가 설치되며;

   상기 사재(1)의 힌지플레이트(2)가 서로 겹치게 배치된 상태에서 힌지핀(3)이 상기 겹쳐진 힌지플레이트(2)를 관통하여 설치됨으로써, 상기 사재(1)의 연결단부가 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재(1) 간에 회전이 가능하도록 구성되며;

   상기 힌지플레이트(2)의 하단부 끝에는 상기 사재(1)의 내부에 위치하여 사재(1)의 단면을 폐쇄하는 내부마감판(4)이 각각 구비되어 있고;

   상기 사재(1)의 연결단부가 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립될 때, 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트가 상기 사재(1)의 내부로 유입되어 상기 내부마감판(4) 위쪽까지 콘크리트가 채워지는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더.
2. 제1항에 있어서,

   상기 사재(1)의 연결단부에는 절취부(11)가 형성되어 있고,

   상기 힌지플레이트(2)의 단부가 상기 절취부(11)에 끼워진 상태에서 그 주변이 접합되는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더.
3. 상부 플랜지(101), 하부 플랜지(102) 및 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 이루어진 복부로 구성된 복부 트러스 복합 거더에 있어서 그 단부에서 서로 연결된 사재(1)가 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)와 결합되는 격점부의 연결구조로서,

   서로 연결되어 있는 양측 사재(1) 연결단부는 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)의 콘크리트에 직접 매립되어 결합되는데,

   상기 사재(1)의 연결단부에는 각각 힌지플레이트(2)가 설치되며;

   상기 사재(1)의 힌지플레이트(2)가 서로 겹치게 배치된 상태에서 힌지핀(3)이 상기 겹쳐진 힌지플레이트(2)를 관통하여 설치됨으로써, 상기 사재(1)의 연결단부가 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재(1) 간에 회전이 가능하도록 구성되며;

   상기 힌지플레이트(2)의 단부 끝에는 상기 사재(1)의 내부에 위치하여 사재(1)의 단면을 폐쇄하는 내부마감판(4)이 각각 구비되어 있고;

   상기 사재(1)의 연결단부가 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립될 때, 상,하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트가 상기 사재(1)의 내부로 유입되어 상기 내부마감판(4) 위쪽으로 콘크리트가 채워지는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더의 격점부 연결구조.
4. 제3항에 있어서,

   상기 사재(1)의 연결단부에는 절취부(11)가 형성되어 있고,

   상기 힌지플레이트(2)의 단부가 상기 절취부(11)에 끼워진 상태에서 그 주변이 접합되는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더의 격점부 연결구조.

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