KR100783961B1

KR100783961B1 - 자동차용 도어 힌지 구조

Info

Publication number: KR100783961B1
Application number: KR1020060122850A
Authority: KR
Inventors: 백인선
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-06
Filing date: 2006-12-06
Publication date: 2007-12-10
Anticipated expiration: 2026-12-06

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 힌지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 힌지에 설치된 힌지 부시의 파손 시 도어 힌지를 결합시키는 체결볼트가 분리되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 도어 힌지 구조에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 도어 힌지에서 힌지 부시의 상단부 플랜지부가 마모되어도 힌지핀과 도어 플레이트가 같이 회전하지 않도록 함으로써, 도어 힌지가 분리되는 것을 방지할 수 있고, 도어 힌지의 조립 작업을 용이하게 할 수 있는 자동차용 도어 힌지 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도어 플레이트(51)의 제1체결공(50)에 끼움 결합되고 제1체결공(50)의 상단에 걸리도록 플랜지부(60)가 형성된 힌지 부시(55)와, 상기한 도어 플레이트(51)의 제1체결공(50)에 대응하도록 제2체결공(56)이 형성된 바디 플레이트(57)를 포함하는 자동차용 도어 힌지에 있어서,

상기한 힌지 부시(55)에 끼워져 있고 걸림부(1)가 플랜지부(60)에 안착되어 있을 뿐만 아니라 걸림부(1)에서 연장되어 바디 플레이트(57)의 제2체결공(56)을 관통하여 위로 돌출되도록 연장부(2)가 형성되어 있는 힌지핀(3)과, 상기한 힌지핀(3)의 걸림부(1)가 삽입되도록 바디 플레이트(57)에 형성된 제2체결공(56)과 힌지핀(3)의 사이에 형성되어 힌지핀(3)이 회전되지 않도록 형성된 걸림 수단과, 상기한 바디 플레이트(57)의 상부로 돌출된 연장부(2)에 체결 너트(4)가 결합되어 고정하도록 형성된 나사산(5)을 포함함을 특징으로 한다.

도어 힌지 구조, 도어 부시

Description

자동차용 도어 힌지 구조{HINGE STRUCTURE OF DOOR FOR AUTOMOBILE}

도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 힌지 구조를 도시한 단면도,

도2는 도1에서 힌지핀을 도시한 사시도,

도3은 일반적인 자동차용 도어 힌지의 설치 상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 걸림부 2: 연장부

3: 힌지핀 4: 체결너트

5: 나사산 6: 걸림돌기

7: 걸림홈 50: 제1체결공

51: 도어플레이트 55: 힌지부시

56: 제2체결공 57: 바디플레이트

일반적으로, 자동차의 도어는 승객들이 차량에 탑승하거나 하차할 때 쉽게 개폐되도록 설치함과 아울러 도어가 닫혀있을 때에는 외부의 환경으로부터 승객을 보호할 수 있는 역할을 하게 된다.

상기한 도어를 차량 바디에 설치할 때에는 개폐를 위해 도어 힌지를 통해 설치하게 되는 바, 상기한 도어 힌지에서 핀 분리방식의 도어 힌지는 도3에 도시된 바와 같이 제1체결공(50)이 형성된 도어 플레이트(51)와, 상기한 제1체결공(50)에 삽입됨과 아울러 도어 플레이트(51)에 걸리도록 걸림부(52)가 형성되고 상단에 볼트공(53)이 형성된 힌지핀(54)과, 상기한 힌지핀(54)과 제1체결공(50)의 사이에 개재됨과 아울러 걸림부(52)와 도어 플레이트(51)의 사이에서 윤활 역할을 하는 힌지 부시(55)와, 상기한 걸림부(52)가 하부에 삽입되도록 제2체결공(56)이 형성된 바디 플레이트(57)와, 상기한 힌지핀(54)의 볼트공(53)에 결합되어 바디 플레이트(57)와 고정되도록 하는 체결볼트(58)로 이루어져 있다.

상기한 힌지부시(55)는 도어 플레이트(51)와 힌지핀(54)의 사이를 윤활시키는 원통부(59)와, 상기한 원통부(59)의 상단에 형성되어 힌지핀(54)의 걸림부(52)와 도어 플레이트(51)의 사이를 윤활시키는 플랜지부(60)로 이루어져 있고, 상기한 힌지핀(54)의 저면에는 와셔(W)가 결합되어 도어 플레이트(51)에서 분리되지 않도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 도어 힌지 구조는 바디 플레이트(51)에 체결볼트(58)로 힌지핀(54)이 결합되어 있는 상태에서, 도어 플레이트(51)가 개폐될 때 힌지부시(55)의 윤활 작용에 의해 자연스럽게 개폐되도록 한다.

물론, 상기한 도어 플레이트(51)가 회전될 때 힌지 부시(55)의 원통부(59)는 도어 플레이트(51)와 힌지핀(54) 사이를 윤활시키고, 플랜지부(60)는 힌지핀(54)의 걸림부(52)와 도어 플레이트(51)의 사이를 윤활시키게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 도어 힌지의 구조는 도어의 개폐가 오랫동안 계속됨에 따라 도어의 하중이 많이 인가되는 힌지 부시의 플랜지부가 쉽게 마모되고, 이로 인해 도어 플레이트의 회전 시 힌지핀이 같이 회전하게 됨으로써 체결볼트가 풀리게 되고, 도어 개폐에 의해 도어 힌지가 분리되는 문제점이 있다.

또한, 바디 플레이트의 제2체결공 내부로 힌지핀의 상단부 볼트공이 들어가있기 때문에, 이를 체결 볼트로 조여서 고정시키는 작업이 매우 불편하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 힌지에서 힌지 부시의 상단부 플랜지부가 마모되어도 힌지핀과 도어 플레이트가 같이 회전하지 않도록 함으로써, 도어 힌지가 분리되는 것을 방지할 수 있고, 도어 힌지의 조립 작업을 용이하게 할 수 있는 자동차용 도어 힌지 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도어 플레이트의 제1체결공에 끼움 결합되고 제1체결공의 상단에 걸리도록 플랜지부가 형성된 힌지 부시와, 상기한 도어 플레이트의 제1체결공에 대응하도록 제2체결공이 형성된 바디 플레이트를 포함하는 자동차용 도어 힌지에 있어서,

상기한 힌지 부시에 끼워져 있고 도어 플레이트에 걸리도록 형성된 걸림부가 플랜지부에 안착되어 있을 뿐만 아니라 걸림부에서 연장되어 바디 플레이트의 제2체결공을 관통하여 위로 돌출되도록 연장부가 형성되어 있는 힌지핀과, 상기한 힌지핀의 걸림부가 삽입되도록 바디 플레이트에 형성된 제2체결공과 힌지핀의 사이에 형성되어 힌지핀이 회전되지 않도록 형성된 걸림 수단과, 상기한 바디 플레이트의 상부로 돌출된 연장부에 체결 너트가 결합되어 고정하도록 형성된 나사산을 포함함을 특징으로 한다.

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 도어 힌지 구조를 도시한 단면도와 도1에서 힌지핀을 도시한 사시도로서, 도어 플레이트(51)의 제1체결공(50)에 힌지 부시(55)를 개재한 상태로 끼움 결합되어 있고 걸림부(1)가 상단에 걸려있을 뿐만 아니라 걸림부(1)에서 상단으로 연장부(2)가 연장 형성되어 바디 플레이트(57)의 외부로 돌출되는 힌지핀(3)과, 상기한 힌지핀(3)의 걸림부(1)가 삽입되도록 바디 플레이트(57)에 형성된 제2체결공(56)과 힌지핀(3)의 사이에 형성되어 힌지핀(3)이 회전되지 않도록 형성된 걸림 수단과, 상기한 바디 플레이트(57)의 상부로 돌출된 연장부(2)에 체결 너트(4)가 결합되도록 형성된 나사산(5)으로 이루어져 있다.

즉, 상기한 바디 플레이트(57) 및 도어 플레이트(51)를 결합시킬 때 힌지핀(3)의 상단인 연장부(2)가 외부로 노출되도록 한 후, 상기한 연장부(2)의 나사산(5)에 체결너트(4)를 결합시켜 도어 힌지를 조립하게 됨으로써, 도어 힌지의 조립 작업이 보다 용이하게 되는 것이다.

상기한 걸림 수단은 힌지핀(3)의 걸림부(2) 외주에 하나 이상 돌출 형성된 걸림돌기(6)와, 상기한 걸림돌기(6)와 맞물리도록 제2체결공(56)의 내면에 형성된 걸림홈(7)으로 이루어져 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어를 체결하기 위하여 도어 플레이트(51)의 제1체결공(50)에 힌지 부시(55)를 삽입시킨 후, 힌지 부시(55)에 힌지핀(3)을 삽입시키고 힌지핀(3)의 하부를 와셔(W)로 고정시키게 된다.

힌지핀(3)이 도어 플레이트(51)에 삽입되면 다시 힌지핀(3)의 상부로 노출된 연장부(2)에 바디 플레이트(57)의 제2체결공(56)을 결합시킴과 아울러 상기한 연장부(2)의 나사산(5)에 체결너트(4)를 결합시키게 된다.

이때, 상기한 바디 플레이트(57)의 제2체결공(56) 내면에 형성된 걸림홈(7)과 힌지핀(3)의 걸림돌기(6)가 서로 맞물리도록 결합하게 된다.

상기한 바와 같이 도어 힌지를 결합시킬 때 나사산(5)이 외부로 노출된 힌지핀(3)의 연장부(2)에 체결 너트(4)를 결합하는 작업은 매우 용이하게 된다.

도어 힌지가 상기한 바와 같이 결합된 상태에서 도어를 개폐시키게 되면, 상기한 도어의 개폐 즉, 도어 플레이트(51)의 개폐 시 힌지핀(3)은 걸림홈(7)과 걸림돌기(6)에 의해 바디 플레이트(57)에 고정된 상태가 된다.

힌지핀(3)이 바디 플레이트(51)에 고정된 상태이면, 힌지 부시(55)의 상부인 플랜지부(60)가 마모되어 도어 플레이트(51)와 힌지핀(3)이 같이 회전하려고 하여도, 상기한 힌지핀(3)은 회전되지 않게 된다.

즉, 힌지핀(3)은 바디 플레이트(57)에 제한되어 있는 상태이기 때문에, 힌지 부시(55)가 마모되어 힌지핀(3)과 도어 플레이트(51)와의 사이에서 마찰력이 증가하여도 힌지핀(3)이 회전하지 않게 되는 것이다.

힌지핀(3)이 회전되지 않게 되면 힌지핀(3)과 나사 결합되어 있는 체결 너트(4)가 풀리지 않게 되는 것으로서, 힌지 부시(55)의 마모시에도 도어 힌지가 분리되지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 핀타입의 도어 힌지를 적용한 도어를 사용하는 상태에서 힌지 부시가 마모되어도 도어 힌지가 풀리지 않게 되고, 바디 플레이트의 상면으로 돌출된 연장부에 체결 너트를 체결함으로써, 도어 힌지의 조립 작업이 보다 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims

도어 플레이트의 제1체결공에 끼움 결합되고 제1체결공의 상단에 걸리도록 플랜지부가 형성된 힌지 부시와, 상기한 도어 플레이트의 제1체결공에 대응하도록 제2체결공이 형성된 바디 플레이트를 포함하는 자동차용 도어 힌지에 있어서,

상기한 힌지 부시에 끼워져 있고 걸림부가 플랜지부에 안착되어 있을 뿐만 아니라 도어 플레이트에 걸리도록 형성된 걸림부에서 연장되어 바디 플레이트의 제2체결공을 관통하여 위로 돌출되도록 연장부가 형성되어 있는 힌지핀과, 상기한 힌지핀의 걸림부가 삽입되도록 바디 플레이트에 형성된 제2체결공과 힌지핀의 사이에 형성되어 힌지핀이 회전되지 않도록 형성된 걸림 수단과, 상기한 바디 플레이트의 상부로 돌출된 연장부에 체결 너트가 결합되어 고정하도록 형성된 나사산을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어 힌지 구조.
제1항에 있어서,

상기한 걸림 수단은 힌지핀의 걸림부 외주에 하나 이상 돌출 형성된 걸림돌기와, 상기한 걸림돌기와 맞물리도록 제2체결공의 내면에 형성된 걸림홈으로 구성하여 바디 플레이트에 힌지핀이 고정되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 힌지 구조.