KR100761638B1 - 승강기 조속기 장치 - Google Patents

Abstract

승강기 조속기는 승강기 차량이 선택된 제한을 초과하는 속도로 이동하는 경우에 작동되는 선택적으로 동력 공급되는 스위치(60)를 포함한다. 속도 제한은 정상 승강기 조작 동안에 정상적으로 기대되는 승강기 차량 속도보다 낮다. 스위치(60)는 승강기 차량의 이동에 대응하는 회전 부재(36)의 이동에 응답하여 스위치 작동 위치로 이동하는 이동 부재(66)에 의해 작동된다. 장치배열은 주된 조속기가 승강기의 속도가 제1 선택 제한을 초과하는 것을 방지하는 것을 허용하고, 제2 조속기가 승강기 속도가 제2의 더 낮은 제한을 초과하는 것을 방지하는 것을 허용한다.

조속기, 보수 및/또는 점검, 승강기 속도 제한, 선택적으로 동력 공급되는 스위치

Description

승강기 조속기 장치{ELEVATOR GOVERNOR DEVICE}

본 발명은 일반적으로 승강기 조속기 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 보수하는 동안과 같은 특정한 조건 하에서 선택적으로 사용가능한 승강기 조속기 장치에 관한 것이다.

통상, 승강기 시스템은 승강기 차량이 승강통로를 통해 바람직하지 않은 고속으로 이동하는 것을 방지하기 위한 조속기 장치를 포함한다. 종래의 구조는 조속기 시브(shaeve)와 장력 시브를 포함한다. 조속기 로프(rope)는 반대편 단부들에 두 개의 시브를 갖는 루프(loop) 둘레에서 이동한다. 조속기 로프는 승강기 차량과 함께 승강통로를 통해 이동한다. 조속기 장치는 승강기 차량이 너무 빨리 이동하고 있다는 것을 지시하는 속도로 조속기 시브가 회전하는 경우에 이동하는 원심추(flyweight)와 추(flyball)를 포함한다. 원심추 또는 추의 이동은, 승강기 차량을 정지상태로 가져오기 위해 안전장치를 결합하는 연동기 장치를 조속기 로프가 작동시키도록 하는 장치를 유발시킨다.

다양한 공지의 조속기 장치가 있다. 각각의 조속기 장치는 소정의 장점 또는 단점이 있다. 그러나, 조속기 장치 중 어떠한 것도 승강기 차량 속도 제어를 위한 모든 필요를 해결할 수는 없다. 예를 들어, 정상 조작 동안의 승강기 차량 속도는 선택된 제한 이하로 유지되어야만 하고, 통상의 조속기는 그 속도를 넘는 이동을 방지하도록 세팅된다. 이러한 조속기는 다양한 속도 제한에서 쉽게 사용가능하지가 않다. 보수 과정과 같이 승강기 차량 속도가 더 낮은 제한 이하로 유지되어야 하는 또다른 상황들이 있다. 예를 들어, 최근의 안전 법규는 낮은 오버헤드를 갖는 승강기인 경우에 검사 또는 보수하는 동안 승강기 차량의 속도를 초당 0.7미터까지로 제한하는 시스템이 있을 것을 요구한다. 통상적인 조속기 장치는 이러한 낮은 제한을 훨씬 초과하는 속도에서도 승강기 차량 이동을 방해하지 않을 것이다.

따라서, 상이한 조건 또는 상황에 대해 다양한 속도 제어 제한을 수용할 승강기 조속기 시스템에 대한 개선의 필요가 있다. 본 발명은 그러한 필요를 해결한다.

일반적인 용어로, 본 발명은 승강기 차량의 이동의 속도를 제어하는 조속기 장치를 작동시키는 선택적으로 동력 공급되는 스위치를 포함하는 승강기 시스템에 유용한 조속기 장치이다.

본 발명에 따라 설계된 하나의 예시 장치는 승강기 차량의 이동에 응답하여 회전하는 회전 부재를 포함한다. 선택적으로 동력 공급되는 스위치는 회전 부재의 부근에 위치된다. 이동 부재는 선택적으로 동력 공급되는 스위치와 간섭하지 않는 위치로 편향된다. 이동 부재는 회전 부재의 선택된 회전 속도에 응답하여 스위치를 작동시키는 위치로 이동된다. 일단 스위치가 작동되면, 조속기 장치는 승강기 차량의 이동을 감속시키거나 정지시키도록 작동된다.

하나의 실시예에서, 이동 부재는 주된 조속기 시브에 대한 이동을 위해 지지된다. 또다른 예시에서, 이동 부재는 주된 조속기의 장력 시브에 대한 이동을 위해 지지된다.

하나의 예시에서, 선택적으로 동력 공급되는 스위치는 승강기 보수 또는 검사가 요구될 때마다 기계공 또는 기술자에 의해 작동된다. 본 발명의 조속기 장치는 이러한 상황을 위해 승강기 차량의 속도를 선택된 제한 이하로 선택적으로 유지하는 것을 허용한다. 선택적으로 동력 공급되는 스위치에 동력을 공급할지 여부의 선택은 정상 승강기 조작을 위해 요구되는 더 높은 승강기 차량 속도와 간섭하지 않으면서 정상 승강기 시스템의 조작 동안 본 발명의 조속 장치를 정 위치에 남겨두는 것을 허용한다.

하나의 실시예에서, 선택적으로 동력 공급되는 스위치는, 초과 속도 조건의 지시를 제공하기 위해 효과적인 스위치를 만들기 위해 선택적으로 동력 공급되는 코일을 포함한다. 하나의 실시예에서, 원격 신호 장치는 스위치의 코일에 선택적으로 동력 공급하기 위해 유용하다. 또다른 예시에서, 코일은 검사 또는 보수 모드에 위치되는 승강기에 응답하여 리아밍(rearming)된다.

본 발명의 다양한 특징 및 장점이 현재의 양호한 실시예의 이하의 상세한 설명으로부터 당업자에게 명백하게 될 것이다. 상세한 설명에 첨부되는 도면은 이하에서 간단하게 설명될 것이다.

도1은 본 발명에 따라 설계된 조속기 장치를 포함하는 승강기 시스템의 선택 된 요소를 개략적으로 도시한다.

도2는 본 발명에 따라 설계된 조속기 장치의 하나의 예시적인 실시예를 개략적으로 도시한다.

도3은 본 발명에 따라 설계된 조속기 장치의 또다른 예시적인 실시예를 개략적으로 도시한다.

도4는 또다른 예시적인 실시예를 도시한다.

도5는 본 발명에 따라 설계된 조속기 장치 내의 스위치를 선택적으로 동력 공급하기 위한 예시적인 기술을 개략적으로 도시한다.

도1은 종래의 방식으로 가이드 레일(26)을 따라 이동하는 승강기 차량(24)을 포함하는 승강기 시스템(20)을 도시한다. 조속기 장치(30)는 승강기 차량이 선택된 최대 속도를 넘어 이동하는 것을 방지함으로써 승강기 차량(24)의 이동을 제어한다. 예시적인 조속기 장치(30)는, 승강기 차량(24)이 가이드 레일(26)을 따라 이동함에 따라서 승강기 차량(24)과 함께 이동하는 조속기 로프(32)를 포함한다. 조속기 시브(34)와 장력 시브(36)는 조속기 로프(32)에 의해 후속되는 루프의 반대편 단부들에 존재한다.

도시된 조속기 장치(30)는 정상적인 승강기 조작의 동안에 속도 초과 조건을 방지하기 위해 공지의 방식으로 조작되는 주된 조속부를 포함한다. 종래의 조속기 작동 시스템(미도시)은 예를 들어, 승강기 차량(24)의 이동에 의해 발생된 바와 같이 선택된 속도 이상으로 조속기 시브(34)가 회전하는 경우에 이동하는 원심추를 포함하는 하우징(38)에 의해 지지된다. 주된 조속기 로킹 기구는 이러한 조건 하에서 조속기 로프(32) 상으로 클램핑되는, 당해 기술 분야에서 공지인 (미도시된) 조오(jaws)를 포함한다. 그런 다음 승강기 차량(24)의 추가적인 이동은, 본 예시에서 승강기 차량(24)의 추가적인 이동을 방지하기 위하여 가이드 레일(26)에 대하여 제동력을 인가하는 안전 장치(42)를 작동시키는 기계적 연동기(40) 상으로 로프(32)가 당겨지도록 한다

조속기 장치(30)의 주된 조속 기능은 공지의 방식으로 조작되는 종래의 요소에 의해 제공된다.

본 예시의 조속기 장치(30)는 승강기 차량 속도를 선택된 조건 하에서 제어하기 위한 부가적인 특징을 포함한다. 예시적인 조속기 장치는, 승강기 차량(24)이 정상 승강기 시스템 조작 동안에 정상적으로 기대되거나 요구되는 승강기 차량 속도보다 낮은 선택된 속도 제한보다 빠르게 이동하는 것을 방지하는 것을 조속기 장치(30)가 허용하는 선택적으로 동력 공급되는 스위치를 포함한다. 하나의 실시예에서, 조속기 장치는 승강기 시스템의 검사 또는 보수하는 동안에 조속기 기능을 제공하기 위하여 선택적으로 동력 공급되는 스위치를 포함한다.

도2는 예시적인 조속기 장치(30)의 선택된 요소를 개략적으로 도시한다. 본 예시에서 장력 시브(36)는 브라켓(54)에 의해 회전식으로 지지되는 아암(52) 상에 지지되는 장력 중량(50)과 관련된다. 장력 시브(36)는 아암(52) 상에 지지되는 액슬(56) 둘레를 회전하며, 조속기 로프(32)의 이동에 응답하여 회전한다.

스위치(60)는 정상 승강기 차량 조작 속도보다 낮은 선택된 제한을 초과하는 승강기 차량 속도를 방지하도록 조속기 장치(30)를 선택적으로 조작가능하게 하기 위해 선택적으로 동력 공급된다. 스위치(60)는 동력이 동력 모듈(62)에 공급되는 경우에 스위치(60)가 작동될 것을 허용하는 동력 모듈(62)을 포함한다. 하나의 실시예에서, 동력 모듈(62)은 스위치(60)를 조작 조건으로 세팅하도록 전기적으로 동력 공급되는 리아밍(rearming) 코일을 포함한다. 스위치 아암(64)은 장력 시브(36) 근처에 위치되어, 승강기 차량 속도가 선택된 제한을 초과하는 경우에 스위치(60)를 작동시키도록 원심추(66)가 아암(64)에 접촉하게 한다. 이러한 예시에서, 원심추(66)는 장력 시브(36) 상에 지지되는 축(70) 둘레에 피벗 되는 레버(68) 상에 지지된다.

장력 시브(36)가 선택된 속도 제한 이상으로 회전하지 않는다면, 스프링(72)은 스위치 아암(64)과 접촉하지 않는 위치로 원심추(66)를 편향시킨다. 스프링(72)은 본 예시에서 레버(68)에 고정되는 일단부와 장력 시브(36)에 고정되는 제2 단부(74)를 갖는다. 본 실시예의 장점을 갖는 당해 기술 분야의 당업자는 적절한 요소를 선택할 수 있어서, 조속기 장치가 선택된 제한을 넘어 이동하는 승강기 차량에 응답하여 스위치(60)를 작동시킬 것이다.

정상 승강기 시스템 조작 동안에, 양호하게는 스위치(60)가 동력 공급되지 않는다. 따라서, 예를 들어 승객들에게 소정의 서비스를 제공하기 위해 요구된 속도로 랜딩 사이에서 승강기 차량이 이동함에 따라, 원심추(66)는 스위치 아암(64)에 접촉하는 위치로 이동할 것이다. 스위치(60)가 동력 공급되지 않기 때문에, 조속기 장치(30)는 이러한 속도에서의 승강기 차량(24)의 이동을 방지하지 않는다. 그러나, 보수 또는 검사 과정 동안에는, 바람직하게는 스위치(60)가 동력 공급되 어, 정상 조작 속도보다 낮은 속도를 넘는 승강기 차량(24)의 이동은, 더 낮은 검사 속도를 넘는 승강기 차량(24)의 이동을 방지하도록 스위치(60)를 트리거시키거나 작동시킬 것이다.

하나의 예시에서, 검사 속도가 초과되며 스위치(60)가 동력 공급될 때마다, 스위치(60)는 종래의 안전 장치를 작동시켜서 승강기 차량이 완전한 정지를 수행하도록 한다. 또다른 예시에서, 스위치(60)의 작동은 견인(traction) 시브의 회전을 느리게 하도록 예를 들어, 요구된 바와 같이 승강기 차량(24)의 이동을 느리게 하도록 시브 브레이크가 조작하게 한다. 주어진 본 상세한 설명에서, 당업자는 다양한 안전 또는 제동 장치가 검사 초과 속도 상태에 대한 소정의 응답을 달성하도록 본 발명에 따라 설계된 조속기 장치와 결합되어 사용될 수 있다는 것을 알게 될 것이다.

도3은 또다른 예시적인 실시예를 개략적으로 도시한다. 본 예시에서, 조속기 시브(34)에 대한 이동을 위해 원심추(66)가 지지된다. 본 예시에서 스프링(72)은 원심추(66)에 직접적으로 관련되며 레버(68)가 구비되지 않는다. 승강기 차량(24) 속도가 소정의 제한을 초과할 때마다 스위치(60)는 스위치 아암(64)이 원심추(66)에 의해 접촉되도록 하는 하우징(38) 상의 일 위치에 지지된다. 스위치(60)는 양호하게는 정상 승강기 조작 동안에는 동력 공급되지 않는데, 왜냐하면 조속기 시브(34)가 정상 시스템 조작 동안의 정상적인, 기대된 승강기 차량 속도에 대응하는 속도로 회전함에 따라 원심추(66)가 스위치 아암(64)을 접촉할 것이기 때문이다.

도4는 스위치 아암(64)이 시브(36)의 적절한 회전 속도에 응답하여 반경 방향 외부로 이동하는 아암(75)에 의해 접촉하는 또다른 예시를 개략적으로 도시한다. 아암(75)은 스프링(76)에 의해 내부로 편향되며, 아암(75)의 적절한 외부 이동을 제공하도록 선택된 중량(78)을 포함한다. 연동기(79)는 아암(75)이 동시에 이동하게 한다.

도5는 동력 모듈(62)이 조작되는 가능한 두 방식을 도시한다. 기계공 또는 기술자(80)는 조속기 장치(30)가 낮은 제한에서 초과 속도 보호를 제공할 것을 허용하는 스위치(60)의 동력 모듈(62)을 선택적으로 동력 공급하기 위한 통신 장치(82)를 사용한다. 이러한 예시에서, 통신 장치(82)는 동력 모듈(62)을 켜거나 끄기 위한 요구를 지시하는 무선 통신 신호(86)를 발생시키기 위해 개인(80)에 의해 선택적으로 조작되는 적어도 하나의 스위치(84)를 포함한다. 스위치(60)는 특정한 상황의 필요성에 따라 스위치를 켜거나 끔에 의해 이러한 신호에 응답한다. 통신 장치(82)를 위한 다양한 구성이 본 발명의 범주 내에서 가능하다.

또다른 예시에서, 개인(80)은 스위치(60)가 동력 공급될지 여부를 선택하기 위해 승강기 차량(24) 내의 제어판, 시스템 제어기, 승강기 차량(24)의 상부에 장착된 제어기 또는 ERO 박스 상의 스위치를 사용한다. 도5는 이러한 것들 모두를 대표하는 제어기(90)를 개략적으로 도시한다. 하나의 실시예에서, 시스템 제어기(9)는 시스템이 검사 모드로 위치될 때마다 동력 모듈(62)을 자동적으로 작동시킨다. 또다른 예시에서, 동력 모듈(62)은 승강통로 도어가 개방되는 경우에 스위치(60)에 자동적으로 동력을 공급한다. 본 상세한 설명의 이점을 갖는 당업자는 가장 좋은 선택 사양 또는 조합을 선택할 수 있어서 검사 모드를 수용하기 위해 스위치(60)를 원격적으로 세팅할 수 있는 가능성을 제공한다.

본 발명은 정상 시스템 조작 동안에 승강기 차량의 수용가능한 조작 속도 내인 제한으로 승강기 차량 이동의 속도를 선택적으로 제어하는 것을 허용하는 승강기 조속기 장치를 제공한다. 본 발명의 조속기 장치는 도시되고 전술한 바와 같이 주된 조속기 장치에 합체될 수 있고 일부분이 될 수 있다. 또다른 예시에서, 본 발명의 조속기 장치는 주된 조속 배열의 요소와 관계없이 조작되는 독립(stand-alone) 장치이다.

선행하는 상세한 설명은 본래 제한이라기보다는 예시적이다. 본 발명의 본질로부터 필연적으로 이탈하지 않는 개시된 예시에 대한 변형 및 개조가 당업자에게 명백하게 될 것이다. 본 발명에 주어진 법적 보호의 범주는 이하의 청구항들을 연구함에 의해서만 결정될 수 있다.

Claims (20)

1. 승강기 시스템에서 사용하기 위한 조속기 장치이며,

   승강기 차량(24)의 이동에 응답하여 회전하는 회전 부재(34, 36)와,

   회전 부재(34, 36) 근처의 선택적으로 동력 공급되는 스위치(60)와,

   스위치(60)를 작동시키지 않는 위치로 편향된 이동 부재(66, 75)를 포함하며,

   이동 부재(66, 75)는 정상 승강기 시스템 조작 동안에 소정의 속도 이하의 속도에서의 승강기 차량(24)의 이동에 대응하는 선택된 제한을 넘는 속도로 회전하는 회전 부재(34, 36)에 응답하여 스위치를 작동시키는 위치로 이동되며, 스위치(60)는 오직 정상 승강기 시스템 조작이 아닌 선택된 조건 하에서 조작되도록 동력 공급되는 조속기 장치.
2. 제1항에 있어서, 스위치(60)는, 이동 부재(66, 75)와 스위치(60) 사이의 접촉에 응답하여 스위치(60)가 작동되는 것을 허용하도록 선택적으로 동력 공급되는 동력 모듈(62)을 포함하는 조속기 장치.
3. 제2항에 있어서, 동력 모듈(62)은 리아밍(rearming) 코일을 포함하는 조속기 장치.
4. 제1항에 있어서, 이동 부재(66, 75)에 의해 작동되는 스위치(60)에 응답하여 승강기 차량(24)의 이동을 제한하기 위해 가이드 레일(26) 상에 작용하는 제동장치를 포함하는 조속기 장치.
5. 제1항에 있어서, 이동 부재(66, 75)를 회전 부재(34, 36)에 대하여 반경 방향 내부로 가압하는 편향 부재(72, 76)를 포함하는 조속기 장치.
6. 제5항에 있어서, 편향 부재(72, 76)는 스프링을 포함하는 조속기 장치.
7. 제5항에 있어서, 회전 부재(34, 36) 상에 피벗식으로 지지되는 일단부와 이동 부재(66, 75)와 관련된 제2 단부를 구비하는 레버(68, 79)를 포함하며, 편향 부재(72, 76)는 레버(68, 79)를 회전 부재(34, 36)의 외부 에지로부터 이격되도록 가압하는 조속기 장치.
8. 제5항에 있어서, 이동 부재(75)는 동시에 외부로 이동하도록 함께 연동된 복수의 아암을 포함하는 조속기 장치.
9. 제1항에 있어서, 회전 부재(34)는 조속기 시브인 조속기 장치.
10. 제1항에 있어서, 회전 부재(36)는 장력 풀리인 조속기 장치.
11. 제1항에 있어서, 스위치에 선택적으로 동력 공급하는 제어부(82, 90)를 포함하는 조속기 장치.
12. 제11항에 있어서, 제어부(82, 90)는 스위치의 소정의 조작 조건을 지시하는 무선 통신 신호를 발생시키는 조속기 장치.
13. 제12항에 있어서, 제어부(82)는 파지형(hand-held) 신호 장치를 포함하는 조속기 장치.
14. 제11항에 있어서, 제어부(82, 90)는 승강기 시스템이 검사 모드에 있는 경우에 스위치에 자동적으로 동력을 공급하는 조속기 장치.
15. 제1항에 있어서, 승강기 차량 속도가 제1의 제한을 초과하는 경우에 스위치(60)와 관계없이 승강기 차량(24)의 이동을 방지하는 주된 조속기(30)를 포함하며, 승강기 차량 속도가 제1의 제한보다 더 낮은 제2의 제한을 초과하는 경우에 이동 부재(66, 75)는 스위치(60)를 작동시키는 위치로 이동하는 조속기 장치.
16. 제1항에 있어서, 검사 과정, 보수 과정 또는 승강통로 도어의 개방 주기 중 적어도 어느 하나 동안에 스위치가 동력 공급되는 조속기 장치.
17. 제1항에 있어서, 이동 부재(66, 75)는 스위치(60)가 동력 공급되지 않는 정상 승강기 시스템 조작 동안에 스위치(60)에 접촉하는 조속기 장치.
18. 제1항에 있어서, 이동 부재(66, 75)에 의해 작동되는 스위치(60)에 응답하여 승강기 차량(24)의 이동을 제한하기 위해 견인 시브에 작용하는 브레이크를 포함하는 조속기 장치.
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