KR100761326B1

KR100761326B1 - 터널 세그먼트용 반전기

Info

Publication number: KR100761326B1
Application number: KR1020060008116A
Authority: KR
Inventors: 조영권
Original assignee: 한국몰드(주)
Priority date: 2006-01-26
Filing date: 2006-01-26
Publication date: 2007-09-27
Anticipated expiration: 2026-01-26
Also published as: KR20070078150A

Abstract

본 발명은 지하 터널의 내부 벽체에 연속적으로 조립 구성되는 콘크리트 블록 세그먼트를 반전시키는 반전기에 관한 것으로 특히, 완성된 세그먼트의 내측면 수정작업을 위해 상기 세그먼트를 반전시킬 때 상기 터널 세그먼트를 손상없이 안전하게 반전시킬 수 있는 터널 세그먼트용 반전기의 제공을 목적으로 한다.

상기한 목적을 갖는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기는, 바닥면에 고정 설치된 베이스 프레임과, 베이스 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제1 회전 프레임과, 베이스 프레임을 따라 이동 가능하게 설치된 대차 프레임과, 대차 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제2 회전 프레임과, 베이스 프레임에 고정되어 제1 회전 프레임을 회전시키는 제1 실린더와, 대차 프레임에 고정되어 제2 회전 프레임을 회전시키는 제2 실린더 및, 대차 프레임에 고정되어 제2 회전 프레임을 상승 및 하강 동작시키는 상하 이동실린더 및, 베이스 프레임에 고정되어 대차 프레임을 전후진시키는 전후진 실린더를 포함하여 이루어져, 작업자의 도움없이도 세그먼트를 원활하게 반전시킬 수 있어 작업자의 안전사고를 예방할 수 있고, 세그먼트의 생산성을 향상시킬 수 있으며, 세그먼트의 손상을 방지할 수 있는 특징이 있다.

터널 세그먼트, 반전기, 콘크리트 블록, 대차, 회전 프레임, 실린더, 구름롤, 완충부재, 지지편

Description

터널 세그먼트용 반전기{Reversal Device for Tunnel Concrete Block Segment}

도 1은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 전체 결합 사시도

도 2는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 평면도

도 3은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 측면도

도 4는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 구성되는 제1 회전 프레임을 나타내는 사시도

도 5는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 구성되는 제2 회전 프레임을 나타내는 사시도

도 6은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기의 대기 상태를 나타내는 측면 개략도

도 7은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임에 세그먼트가 놓여진 상태를 나타내는 측면 개략도

도 8a는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임의 회전 상태를 나타내는 측면 개략도

도 8b는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임이 회전하여 제2 회전 프레임에 세그먼트를 안착시키는 상태를 나타내는 측면 개략도

도 9는 도 8a 및 도 8b의 상태를 연속적으로 나타내는 측면 개략도

도 10은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 전진시킨 상태를 나타내는 측면 개략도

도 11은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 상승시킨 상태를 나타내는 측면 개략도

도 12는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임의 회전 상태를 나타내는 측면 개략도

도 13은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 회전시킨 상태를 나타내는 측면 개략도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 베이스 프레임 14a, 14b : 받침부재

15, 19 : 지지편 15a, 19a : 완충부재

17 : 대차 프레임 17a : 구름롤

30 : 제1 회전 프레임 32 : 제1 지지몸체

34 : 제1 세그먼트 받침대 36 : 제1 실린더 연결대

50 : 제2 회전 프레임 52 : 제2 지지몸체

54 : 제2 세그먼트 받침대 56 : 제2 실린더 연결대

70 : 제1 실린더 80a, 80b : 제2 실린더

90 : 전후진 실린더 100 : 세그먼트

본 발명은 지하에 구축되는 터널의 내부 벽체에 연속적으로 조립 구성되는 콘크리트 블록 세그먼트를 반전시키는 반전기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 완성된 세그먼트의 내측면 수정작업을 위해 상기 세그먼트를 반전시킬 때 상기 터널 세그먼트를 손상없이 안전하게 반전시킬 수 있는 동시에 작업시간을 단축시킬 수 있는 터널 세그먼트용 반전기에 관한 것이다.

최근의 지하철, 전력구, 통신구, 하수도 등의 지하 터널 시공은 터널의 내부 벽체를 수개의 세그먼트로 구성하여 이를 연속적으로 조립하는 방법이 많이 이용되고 있다.

상기 세그먼트는 콘크리트 블록으로 구성되고, 제조 시 지하 터널에서 요구하는 일정 강도를 유지시키기 위하여 콘크리트를 세그먼트 몰드에 투입한 후 상기 몰드를 진동시켜 콘크리트의 주입밀도를 향상시키게 되고, 이어 양생과정을 거친 후 상기 몰드로 부터 탈형시켜 운반하게 되며, 운반된 세그먼트를 반전시켜(뒤집어) 상기 세그먼트의 내측면 수정작업을 수행하게 된다.

즉, 몰드에서 양생된 세그먼트의 내측면(터널 벽체의 외부면)을 평탄하게 하기 위하여 작업자가 수작업으로 다듬질 등의 가공작업을 수행하게 되는데, 이때 상 기 세그먼트를 반드시 반전시킨 뒤(뒤집어 놓은 후) 상기 작업을 수행해야만 한다.

상기와 같이 세그먼트를 반전시키는 장치로써, 종래에는 천정 크레인을 사용하였다.

상기 종래의 천정 크레인에 의해 세그먼트를 반전시키는 공정에 대해 간략히 설명하면 다음과 같다.

세그먼트의 측면에 형성된 너트형 홀에 아이볼트를 결합시키고, 상기 아이볼트에 크레인의 후크를 걸어 연결시킨다. 이어 상기 크레인의 동작에 의하여 상기 세그먼트를 반전시켰다.

상기 종래의 천정 크레인에 의한 세그먼트의 반전 시 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 작업자가 세그먼트의 측면에서 반전 작업을 도와야 함에 따라 작업자의 안전사고 위험이 항시 존재하는 문제점이 있었고,

둘째, 천정 크레인 설비를 항상 대기 상태로 유지시켜야 하는 동시에 작업시간이 늘어나 생산성이 저하되는 문제점이 있었으며,

셋째, 천정 크레인에 의한 반전 시 크레인 후크에 의한 세그먼트 측면 모서리의 파손이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 작업자의 도움없이도 세그먼트를 원활하게 반전시킬 수 있도록 함으로써, 작업 자의 안전사고를 예방할 수 있는 터널 세그먼트용 반전기를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 천정 크레인 설비를 제한적으로 사용하여 작업시간을 단축시킴으로써, 세그먼트의 생산성을 향상시킬 수 있는 터널 세그먼트용 반전기를 제공하는데 다른 목적이 있다.

그리고 또한, 본 발명은 세그먼트 측면 모서리의 손상없이 안전하게 반전시킬 수 있는 터널 세그먼트용 반전기를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기는, 바닥면에 고정 설치된 베이스 프레임과, 베이스 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제1 회전 프레임과, 베이스 프레임을 따라 이동 가능하게 설치된 대차 프레임과, 대차 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제2 회전 프레임과, 베이스 프레임에 고정되어 제1 회전 프레임을 회전시키는 제1 실린더와, 대차 프레임에 고정되어 제2 회전 프레임을 회전시키는 제2 실린더 및, 베이스 프레임에 고정되어 대차 프레임을 전후진시키는 전후진 실린더를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기는, 대차 프레임에 고정되어 제2 회전 프레임을 상승 및 하강 동작시키는 상하 이동실린더를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기의 제1 회전 프레임은, 세그먼트를 지지하는 제1 지지몸체와, 일측이 제1 지지몸체에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 고정부재의 힌지 결합편에 힌지 결합되는 제1 세그먼트 받침대 및, 제1 지지몸체 사이에 고정되어 힌지 연결편을 갖는 제1 실린더 연결대로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기의 제2 회전 프레임은, 세그먼트를 지지하는 제2 지지몸체와, 일측이 제2 지지몸체에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 대차 프레임에 힌지 결합되는 제2 세그먼트 받침대 및, 제2 지지몸체 사이에 고정되어 상단에 힌지 연결편을 갖는 제2 실린더 연결대로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기 제1 회전 프레임의 제1 지지몸체는 베이스 프레임의 일측에 설치된 지지편에 의하여 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기 제2 회전 프레임의 제2 지지몸체는 대차 프레임에 설치된 지지편에 의하여 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 구성된 지지편의 상부에는 완충부재가 더 고정된 것을 특징으로 한다.

상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 번호를 부가함 에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 전체 결합 사시도이고, 도 2는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 평면도이며, 도 3은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기를 나타내는 측면도이고, 도 4는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 구성되는 제1 회전 프레임을 나타내는 사시도이며, 도 5는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 구성되는 제2 회전 프레임을 나타내는 사시도이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기는, 바닥면에 고정 설치된 베이스 프레임(10)과, 상기 베이스 프레임(10)에 설치되는 제1 회전 프레임(30)과, 상기 제1 회전 프레임(30)과 마주하여 상기 베이스 프레임(10)에 설치되는 제2 회전 프레임(50)과, 상기 제1 회전 프레임(30)을 회전시키는 제1 실린더(70)와, 상기 제2 회전 프레임(50)을 회전시키는 제2 실린더(80a, 80b)와, 상기 제2 회전 프레임(50)을 상승 및 하강 동작시키는 상하 이동실린더(60) 및, 상기 제2 회전 프레임(50)을 전후진 동작시키는 전후진 실린더(90)로 구성된다.

상기 구성 및 결합관계를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

베이스 프레임(10)은 강재인 빔의 결합에 의한 직사각형 형상으로 이루어져 바닥면에 고정된다.

상기 베이스 프레임(10)의 일측에는 제1 회전 프레임(30)이 힌지 연결되는 고정부재(12)가 고정되고, 상기 고정부재(12)에는 2개의 힌지 결합편(12a)이 고정되며, 상기 고정부재(12)와 수직한 방향으로는 제1 회전 프레임(30)의 제1 지지몸체(32)를 받쳐주는 받침부재(14a, 14b)가 양측으로 고정된다.

상기 베이스 프레임(10)의 타측에는 제2 회전 프레임(50)이 힌지 연결되는 "

" 형상의 대차 프레임(17)이 설치되고, 상기 대차 프레임(17)에는 상기 베이스 프레임(10)을 따라 이동하는 구름롤(17a)이 설치된다.

상기 대차 프레임(17)의 전방부 양측에는 힌지 결합편(17b)(도 3 참조)이 각각 고정되어 있고, 대략 중앙부의 중앙에는 제1 고정편(17c)(도 2 및 도 3 참조)이 고정되어 있으며, 후방 양측에는 제2 고정편(17d)(도 2 및 도 3 참조)이 각각 고정되어 있다.

제1 회전 프레임(30)은 세그먼트(100)(도 6 내지 도 13에 도시)를 지지하는 제1 지지몸체(32)와, 일측이 상기 제1 지지몸체(32)에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 고정부재(12)의 힌지 결합편(12a)에 힌지 결합되는 제1 세그먼트 받침대(34) 및, 상기 제1 지지몸체(32) 사이에 고정되어 힌지 연결편(도면번호 미부여)을 갖는 제1 실린더 연결대(36)로 구성된다.

제2 회전 프레임(50)은 세그먼트를 지지하는 제2 지지몸체(52)와, 일측이 상기 제2 지지몸체(52)에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 대차 프레임(17)의 힌지 결합편(17b)에 힌지 결합되는 제2 세그먼트 받침대(54) 및, 상기 제2 지지몸체(52) 사이에 고정되어 상단에 힌지 연결편(도면번호 미부여)을 갖는 제2 실린더 연 결대(56)로 구성된다.

상기 구성에 있어서, 제2 지지몸체(52)는 양측의 포스트 가이드(51)에 삽입 설치되어 상하 이동실린더(60)의 동작에 의하여 상기 포스트 가이드(51)를 따라 상승 및 하강할 수 있도록 이루어진다.

한편, 상기 제1 회전 프레임(30)의 제1 세그먼트 받침대(34)와 제2 회전 프레임(50)의 제2 세그먼트 받침대(54)는 서로의 간섭이 방지되도록 엇갈려 배치된다.

상기 제1 회전 프레임(30)을 회전시키는 제1 실린더(70)는 베이스 프레임(10)에 고정되고, 제1 실린더(70)의 로드(72)는 힌지핀에 의하여 제1 회전 프레임(30)의 제1 실린더 연결대(36)에 고정된 힌지 연결편에 힌지 결합된다.

상기 제2 회전 프레임(50)을 회전시키는 제2 실린더(80a, 80b)는 각각 대차 프레임(17)의 후방 양측에 고정된 제2 고정편(17d)에 고정되고, 상기 제2 실린더(80a, 80b)의 로드(82a, 82b)는 힌지핀에 의하여 제2 회전 프레임(50)의 제2 실린더 연결대(56) 상단에 고정된 힌지 연결편에 각각 힌지 결합된다.

상기 제2 회전 프레임(50)을 상승 및 하강 동작시키는 상하 이동실린더(60)는 대차 프레임(17)의 전방부 중앙에 형성된 힌지 결합편(17e)(도 3에 도시)에 힌지 결합되고, 상기 상하 이동실린더(60)의 로드는 제2 실린더 연결대(56)의 하단에 고정된다.

상기 제2 회전 프레임(50)을 전후진 동작시키는 전후진 실린더(90)는 베이스 프레임(10)에 고정되고, 상기 전후진 실린더(90)의 로드(92)는 고정핀에 의하여 대 차 프레임(17)의 중앙부에 고정된 제1 고정편(17c)에 고정된다.

상기 제1 실린더(70), 제2 실린더(80a, 80b), 상하 이동실린더(60) 및 전후진 실린더(90)는 각각 공압 또는 유압 실린더로 이루어질 수 있다.

한편, 베이스 프레임(10)의 일측에 고정 설치된 받침부재(14a, 14b)와 대차 프레임(17)에는, 제1 회전 프레임(30)의 제1 지지몸체(32) 및 제2 회전 프레임(50)의 제2 지지몸체(52)를 지지하는 지지편(15, 19)이 각각 고정되고, 상기 지지편(15, 19)의 상부에는 각각 완충부재(15a, 19a)가 고정된다.

이하, 상기한 구성 및 결합관계를 갖는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에 대한 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도 6은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기의 대기 상태를 나타내는 측면 개략도이고, 도 7은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임에 세그먼트가 놓여진 상태를 나타내는 측면 개략도이며, 도 8a는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임의 회전 상태를 나타내는 측면 개략도이고, 도 8b는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제1 회전 프레임이 회전하여 제2 회전 프레임에 세그먼트를 안착시키는 상태를 나타내는 측면 개략도이며, 도 9는 도 8a 및 도 8b의 상태를 연속적으로 나타내는 측면 개략도이다.

도 6에 나타낸 바와 같이, 터널 세그먼트용 반전기의 대기 상태에서는, 제1 회전 프레임(30)의 제1 지지몸체(32)는 지지편(15) 및 완충부재(15a, 19a) 상에 위치하여 수평 상태로 누워 있고, 제1 세그먼트 받침대(34)는 수직 상태로 상부를 향해 있다. 그리고, 제2 회전 프레임(50)은 상기 제1 회전 프레임(30)과 반대로 위치 되는 바, 제2 지지몸체(52)는 수직 상태로 상부를 향해 있고, 제2 세그먼트 받침대(54)는 수평 상태로 누워 있다.

상기한 상태에서 도시되지 않은 천정 크레인 설비를 통해 세그먼트 몰드(미도시) 내에서 양생된 세그먼트를 빼낸 후 이동시킨다. 이때 상기 천정 크레인 설비에 매달려 있는 세그먼트는 그 내측면(터널 벽체의 외부면)이 바닥을 향해 있게 된다. 이는 세그먼트가 몰드 내에서 성형될 때 그 내측면이 바닥면을 향해 있는 상태 그대로이기 때문이다.

도 7에 나타낸 바와 같이, 천정 크레인 설비(미도시)를 통해 세그먼트(100)를 제1 회전 프레임(30)의 제1 지지몸체(32) 상에 내려 놓는다.

이어 상기 천정 크레인 설비(미도시)를 세그먼트(100)로 부터 분리시킨 후 다른 작업 공정을 위해 상기 천정 크레인 설비(미도시)를 이동시킨다.

다음으로, 도 8a와 도 8b 및 도 9에 나타낸 바와 같이, 제1 실린더(70)의 로드(72)를 동작시켜 제1 회전 프레임(30)을 회전시킨다. 이에 따라 수평 상태로 누워 세그먼트(100)를 지지하고 있던 제1 회전 프레임(30)의 제1 지지몸체(32)가 수직 상태로 세워지는 동시에 제1 세그먼트 받침대(34)는 하강하여 제2 회전 프레임(50)의 제2 세그먼트 받침대(54)와 수평 상태를 유지하게 된다.

이때 상기 제1 세그먼트 받침대(34)와 제2 세그먼트 받침대(54)는 서로의 간섭이 방지되면서 기어의 이가 맞물린 상태처럼 서로 겹쳐진 상태로 된다.

도 10은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 전진시킨 상태를 나타내는 측면 개략도이고, 도 11은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 상승시킨 상태를 나타내는 측면 개략도이며, 도 12는 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임의 회전 상태를 나타내는 측면 개략도이고, 도 13은 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기에서 제2 회전 프레임을 회전시킨 상태를 나타내는 측면 개략도이다.

도 10에 나타낸 바와 같이, 세그먼트(100)를 제2 회전 프레임(50)의 제2 지지몸체(52) 측으로 밀착시키기 위하여, 전후진 실린더(90)의 로드(92)를 동작시켜 구름롤(17a)을 통해 대차 프레임(17)(도 5 참조)을 전진시켜, 상기 제2 회전 프레임(50)을 제1 회전 프레임(30) 측으로 전진 이동시킨다.

이어서, 도 11에 나타낸 바와 같이, 상하 이동실린더(60)의 로드를 동작시켜 포스트 가이드(51)(도 1에 도시)를 따라 제2 회전 프레임(50)을 상승시킨다. 이와 같이 제2 회전 프레임(50)을 상승시키는 것은, 상기 세그먼트(100)가 제2 회전 프레임(50)의 제2 지지몸체(52) 측으로 더욱 밀착되어 지지되도록 하기 위한 것이며, 이로 인하여 상기 제2 회전 프레임(50)의 회전 시 세그먼트(100)의 충격을 최소화 하여 상기 세그먼트(100)의 손상을 방지하기 위한 것이다.

상기와 같이 제2 회전 프레임(50)이 상승 작용이 이루어진 후, 도 12에 나타낸 바와 같이, 제2 실린더(80a, 80b)의 로드(82a, 82b)를 동작시켜 제2 회전 프레임(50)을 회전시킨다. 이에 따라 제1 회전 프레임(30) 측에 위치해 있던 세그먼트(100)가 제2 회전 프레임(50) 측으로 기대어져 지지된다.

도 13에 나타낸 바와 같이, 상기 제2 실린더(80a, 80b)의 로드(82a, 82b) 동작에 의한 제2 회전 프레임(50)의 계속적인 회전에 의하여 제2 회전 프레임(50)의 제2 지지몸체(52)가 베이스 프레임(10)과 수평 상태를 유지하게 되면, 상기 세그먼트(100)는 제2 지지몸체(52)에 의하여 지지된 상태로 있게 된다.

상기한 동작에 의하여 터널 벽체의 외부면이 되는 세그먼트(100)의 내측면은 상부를 향해 개방된 상태를 유지함에 따라, 작업자가 상기 세그먼트(100)의 내측면을 다듬질 등에 의하여 가공작업을 수행하게 된다.

상기한 작업이 완료되면 천정 크레인 설비(미도시)를 이용하여 세그먼트(100)를 이동시켜 원하는 곳에 적치시킨다.

이어서, 도 6에 나타낸 바와 같이, 제1 회전 프레임(30)과 제2 회전 프레임(50)을 초기의 대기 상태로 위치시켜 다음 작업공정을 준비하게 된다.

한편, 상기한 공정에 있어서, 제1 회전 프레임(30)과 제2 회전 프레임(50) 의 회전 동작 시 각각의 지지몸체(32, 52)는 지지편(15, 19) 상부에 설치된 완충부재(15a, 19a)에 맞닿아 각 회전 프레임의 충격을 완화시키게 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명의 터널 세그먼트용 반전기는, 작업자의 도움없이도 세그먼트를 원활하게 반전시킬 수 있도록 함에 따라 작업자의 안전사고를 예방할 수 있고, 천정 크레인 설비의 제한적 사용으로 인하여 작업시간을 단축시킴으로써, 세그먼트의 생산성을 향상시킬 수 있으며, 세그먼트 측면 모서리의 손상없이 상기 세그먼트를 안전하게 반전시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

바닥면에 고정 설치된 베이스 프레임과;

상기 베이스 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제1 회전 프레임과;

상기 베이스 프레임을 따라 이동 가능하게 설치된 대차 프레임과;

상기 대차 프레임 상에서 회전 가능하도록 설치되는 제2 회전 프레임과;

상기 베이스 프레임에 고정되어 상기 제1 회전 프레임을 회전시키는 제1 실린더와;

상기 대차 프레임에 고정되어 상기 제2 회전 프레임을 회전시키는 제2 실린더 및;

상기 베이스 프레임에 고정되어 상기 대차 프레임을 전후진시키는 전후진 실린더;

를 포함하여 이루어지며,

상기 제1 회전 프레임은, 세그먼트를 지지하는 제1 지지몸체와, 일측이 상기 제1 지지몸체에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 고정부재의 힌지 결합편에 힌지 결합되는 제1 세그먼트 받침대 및, 상기 제1 지지몸체 사이에 고정되어 힌지 연결편을 갖는 제1 실린더 연결대로 구성되고,

상기 제2 회전 프레임은, 세그먼트를 지지하는 제2 지지몸체와, 일측이 상기 제2 지지몸체에 수직으로 고정되어 돌출되고 타측은 대차 프레임에 힌지 결합되는 제2 세그먼트 받침대 및, 상기 제2 지지몸체 사이에 고정되어 상단에 힌지 연결편을 갖는 제2 실린더 연결대로 구성된 것을 특징으로 하는 터널 세그먼트용 반전기.
청구항 1에 있어서, 상기 대차 프레임에 고정되어 상기 제2 회전 프레임을 상승 및 하강 동작시키는 상하 이동실린더를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 터널 세그먼트용 반전기.
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청구항 1에 있어서, 상기 제1 회전 프레임의 제1 지지몸체는 베이스 프레임의 일측에 설치된 지지편에 의하여 지지되는 것을 특징으로 하는 터널 세그먼트용 반전기.
청구항 1에 있어서, 제2 회전 프레임의 제2 지지몸체는 대차 프레임에 설치된 지지편에 의하여 지지되는 것을 특징으로 하는 터널 세그먼트용 반전기.