KR100754059B1

KR100754059B1 - Sensor

Info

Publication number: KR100754059B1
Application number: KR1020057021313A
Authority: KR
Inventors: 안드레아스 마힐
Original assignee: 지멘스 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2004-06-11
Filing date: 2005-06-07
Publication date: 2007-08-31
Anticipated expiration: 2025-06-07
Also published as: KR20060034219A

Abstract

본 발명은 센서, 특히 차량의 휠 베어링에 고정되며 회전 속도를 측정하는 센서에 관한 것으로, 고정 링, 센서 블록, 적어도 하나의 전기 라인, 적어도 하나의 커넥터 및 적어도 하나의 유지 브리지를 구비하고, 센서 블록이 전기 라인에 의해 커넥터에 전기적으로 연결되며 적어도 플라스틱 압출 코팅재에 의해 고정 링에 연결되는 센서에 관한 것이다.The present invention relates to a sensor, in particular a sensor fixed to a wheel bearing of a vehicle and measuring rotational speed, comprising a fixing ring, a sensor block, at least one electrical line, at least one connector and at least one retaining bridge, The block relates to a sensor electrically connected to the connector by an electrical line and at least by a plastic extrusion coating to the retaining ring.

매우 효율적인 비용으로 형성되어 설치될 수 있으며, 커넥터와 그 커넥터로 연장되는 전기 라인이 효과적으로 보호될 수 있는 센서를 형성시키기 위해서, 유지 브리지가 플라스틱 압출 코팅재에 형성되어, 센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때까지 커넥터를 구비한다.In order to form a sensor that can be formed and installed at a very efficient cost, and the connector and the electrical line extending to the connector can be effectively protected, a retaining bridge is formed in the plastic extrusion coating, so that the sensor is installed at a predetermined final position. Until the connector is provided.

센서 sensor

Description

Sensor {SENSOR}

본 발명은 센서, 특히 차량의 휠 베어링에 고정되며 회전 속도를 측정하는 센서에 관한 것으로, 고정 링, 센서 블록, 적어도 하나의 전기 라인, 적어도 하나의 커넥터 및 적어도 하나의 유지 브리지(bridge)를 구비하고, 센서 블록이 전기 라인에 의해 커넥터에 전기적으로 연결되며 적어도 플라스틱 압출 코팅재에 의해 고정 링에 연결되는 센서에 관한 것이다.The present invention relates to a sensor, in particular a sensor fixed to a wheel bearing of a vehicle and measuring rotational speed, comprising a fixing ring, a sensor block, at least one electrical line, at least one connector and at least one retaining bridge. And the sensor block is electrically connected to the connector by an electrical line and at least by a plastic extrusion coating to the fixing ring.

이러한 유형의 센서는 일례로 휠의 회전 속도를 검출하는 차량 분야에 사용되고 있다. 센서가 소정의 최종 위치, 즉 일례로 차량의 휠 베어링에 설치될 때까지는, 커넥터나 그에 연결되는 전기 라인이 손상을 입지 않도록 커넥터가 설치되어야 한다. 이를 위해서, 종래 기술에 따르면, 커넥터를 고정되게 유지시키는 운반용 링이 센서의 고정 링에 설치된다. 센서가 소정의 최종 위치에 설치되면, 커넥터가 운반용 링으로부터 탈착되어 하류 전자 장치에 연결된다. 이어서, 운반용 링이 고정 링으로부터 탈착되어 폐기된다. 이렇게 센서를 소정의 최종 위치에 설치하기 전에 커넥터를 센서에 고정시키는 방식은, 매우 복잡하면서도 비용이 많이 소요되는 방식이다. 센서가 설치된 후에 그 센서로부터 운반용 링을 탈착시키는 작업으로 인해, 추가 비용이 소요될 뿐만 아니라 운반용 링의 재료도 손실된다.Sensors of this type are for example used in the field of vehicles for detecting the rotational speed of wheels. Until the sensor is installed in a predetermined final position, i.e. in a wheel bearing of the vehicle, the connector must be installed so as not to damage the connector or the electrical lines connected thereto. To this end, according to the prior art, a carrying ring for holding the connector fixed is installed in the fixing ring of the sensor. When the sensor is installed in a predetermined final position, the connector is detached from the carrying ring and connected to the downstream electronic device. The carrying ring is then removed from the stationary ring and discarded. The method of fixing the connector to the sensor before installing the sensor in a predetermined final position is a very complicated and expensive method. The operation of detaching the carrying ring from the sensor after the sensor is installed not only adds additional cost but also loses the material of the carrying ring.

따라서, 본 발명의 목적은, 매우 효율적인 비용으로 형성시켜 설치할 수 있으며, 이와 동시에 센서를 소정의 최종 위치에 설치할 때까지 커넥터와 그 커넥터로 연장되는 전기 라인을 효과적으로 보호할 수 있는 서두에 언급한 유형의 센서를 제공하는 것이다.Therefore, the object of the present invention can be formed and installed at a very efficient cost, and at the same time the type mentioned at the outset which can effectively protect the connector and the electrical lines extending to the connector until the sensor is installed in a predetermined final position. To provide a sensor.

이러한 목적은, 본 발명에 따르면, 유지 브리지가 플라스틱 압출 코팅재에 일체로 형성되어, 센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때까지 커넥터를 구비함으로써 달성된다. 이의 이점은, 센서 블록과 고정 링을 압출 코팅하는 단계에서 센서가 형성되는 동시에 유지 브리지가 형성된다는 점이다. 이렇게 되면, 센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때까지 커넥터가 유지 브리지에 설치될 수 있다. 이러한 방식으로 유지 브리지가 형성되는 경우에, 재료 비용이 절감되고, 높은 가공 신뢰성이 달성된다. 운반용 링을 센서에 부착시킬 필요가 없기 때문에, 제조 공차가 없어진다.This object is achieved according to the invention by having the retaining bridge integrally formed in the plastic extrusion coating, with the connector until the sensor is installed in the predetermined final position. The advantage is that in the step of extrusion coating the sensor block and the retaining ring, the sensor is formed and at the same time a retaining bridge is formed. In this case, the connector may be installed in the holding bridge until the sensor is installed in the predetermined final position. In the case where the retaining bridge is formed in this manner, the material cost is reduced and high processing reliability is achieved. Since the carrying ring does not need to be attached to the sensor, manufacturing tolerances are eliminated.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 소정의 파단 지점이 유지 브리지에 형성되어, 센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때 파단된다. 유지 브리지에 소정의 파단 지점을 마련하게 되면, 센서가 소정의 최종 위치에 설치된 후에 그 유지 브리지를 정밀하게 분리시킬 수 있게 된다. 이렇게 되면, 유지 브리지가 소정의 지점에서 파단되어 분리됨으로써, 센서가 손상을 입지 않게 된다. According to one embodiment of the present invention, a predetermined breaking point is formed in the retaining bridge so that it is broken when the sensor is installed at the predetermined final position. By providing a predetermined break point in the retaining bridge, it is possible to precisely separate the retaining bridge after the sensor is installed at the predetermined final position. In this case, the holding bridge is broken and separated at a predetermined point, so that the sensor is not damaged.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 커넥터 지지구가 유지 브리지에 형성되어, 센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때까지 커넥터를 유지시켜 고정시킨다. 커넥터는 센서가 설치될 때까지 커넥터 지지구에 의해 고정되게 유지된다. 이렇게 되면, 커넥터가 커넥터 지지구로부터 탈착됨으로써, 커넥터가 하류 전자 장치에 연결될 수 있게 된다. 커넥터는 커넥터 지지구 내로 체결되고 그로부터 탈착될 수 있다.According to another embodiment of the present invention, a connector support is formed in the retaining bridge to hold and secure the connector until the sensor is installed in the predetermined final position. The connector is held fixed by the connector support until the sensor is installed. This allows the connector to be detached from the connector support so that the connector can be connected to the downstream electronic device. The connector can be fastened into and detached from the connector support.

센서를 차량의 휠 베어링에 설치하는 본 발명의 방법에 따르면, 설치 시간과 비용이 절감된다. 센서를 휠 베어링 상으로 압착시키고, 커넥터를 유지 브리지로부터 탈착시켜 하류 전자 장치에 연결한 다음에, 유지 브리지를 차축을 사용하여 밀어내기만 하면 된다. 이는 센서를 소정의 최종 위치에 설치하는 데 필요한 단계 수를 상당히 저감시키게 된다.According to the method of the present invention for installing the sensor in the wheel bearing of the vehicle, installation time and cost are saved. The sensor is simply pressed onto the wheel bearings, the connector is detached from the retaining bridge, connected to the downstream electronics, and then the retaining bridge is pushed out using the axle. This significantly reduces the number of steps required to install the sensor in a given final position.

이하에서는 첨부 도면들을 참고로 하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래 기술에 따른 운반용 링을 구비한 센서의 사시도이다.1 is a perspective view of a sensor with a carrying ring according to the prior art.

도 2는 유지 브리지를 구비한 센서의 사시도이다.2 is a perspective view of a sensor with a retaining bridge.

도 3은 도 2에 도시된 센서의 2차원 평면도이다.3 is a two-dimensional plan view of the sensor shown in FIG. 2.

도 4는 도 3의 A-A선을 따라 투시하여 도시한 센서의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the sensor as viewed along the line A-A of FIG.

도 1은 종래 기술에 따른 운반용 링(7)을 구비한 센서(1)의 사시도이다. 센서(1)는 센서 블록(2), 고정 링(3), 전기 라인(4), 커넥터(5) 및 압출 코팅재(6)를 포함한다. 센서 블록(2)은 신호 검출에 필요한 전자 장치를 포함한다. 예를 들어, 센서 블록(2)은 자기장의 변동을 검출할 수 있는 홀 소자(Hall element)를 포함할 수 있어, 센서(1)는 일례로 차량 휠의 회전 속도를 검출할 수 있다.1 is a perspective view of a sensor 1 with a carrying ring 7 according to the prior art. The sensor 1 comprises a sensor block 2, a retaining ring 3, an electric line 4, a connector 5 and an extrusion coating 6. The sensor block 2 includes an electronic device required for signal detection. For example, the sensor block 2 may include a Hall element capable of detecting a change in the magnetic field, so that the sensor 1 may detect the rotational speed of the vehicle wheel, for example.

센서 블록(2)은 고정 링(3)에 연결된다. 압출 코팅재(6)는 사출 성형 공정에 의해서 고정 링(3)과 센서 블록(2)에 코팅된다. 또한, 센서 블록(2)과 고정 링(3) 사이에는 또 다른 기계식 연결부(미도시)가 구비될 수 있다. 센서 블록(2)에 의해 발생된 전자 신호는 전기 라인(4)을 통해서 커넥터(5)로 전송된다. 커넥터(5)는 전자 장치의 하류, 일례로 차량의 컨트롤러에 연결된다. 센서(1)에 의해 발생된 신호가 평가되어 컨트롤러에서 추가로 처리된다.The sensor block 2 is connected to the stationary ring 3. The extrusion coating 6 is coated on the fixed ring 3 and the sensor block 2 by an injection molding process. In addition, another mechanical connection (not shown) may be provided between the sensor block 2 and the fixed ring 3. Electronic signals generated by the sensor block 2 are transmitted to the connector 5 via the electrical line 4. The connector 5 is connected downstream of the electronic device, for example to the controller of the vehicle. The signal generated by the sensor 1 is evaluated and further processed in the controller.

센서가 소정의 최종 위치에 설치될 때까지, 전기 라인(4)과 커넥터(5)는 손상을 입지 않도록 보호되어야 한다. 이를 위해서, 종래 기술에 따르면, 운반용 링(7)이 형성되어 고정 링(3)에 설치된다. 유지 브리지(8)가 운반용 링(7)에 형성되고, 커넥터 지지구(10)가 그 유지 브리지와 일체로 형성된다. 센서(1)가 소정의 최종 위치에 설치되기 전까지는, 커넥터(5)는 커넥터 지지구(10) 내에 클립식으로 체결되어 있다.Until the sensor is installed in the desired final position, the electrical line 4 and the connector 5 must be protected from damage. For this purpose, according to the prior art, a carrying ring 7 is formed and installed in the stationary ring 3. A retaining bridge 8 is formed in the carrying ring 7, and a connector support 10 is formed integrally with the retaining bridge. The connector 5 is clipped in the connector support 10 until the sensor 1 is installed in the predetermined final position.

센서(1)가 소정의 최종 위치에 설치되면, 커넥터(5)는 커넥터 지지구(10)로부터 탈착되어 전자 장치의 하류에 연결된다. 운반용 링(7)은 고정 링(3)으로부터 탈착되어 폐기된다. 이상의 설명으로부터 명확하게 파악할 수 있는 바와 같이, 운반용 링(7)은 재료 비용의 상당 부분을 차지하는 복잡한 부품이다. 센서(1)가 소정의 최종 위치에 설치되면, 고정 링(3)은 어려우면서도 복잡한 방식으로 탈착되어야 한다. When the sensor 1 is installed at a predetermined final position, the connector 5 is detached from the connector support 10 and connected downstream of the electronic device. The carrying ring 7 is detached from the stationary ring 3 and discarded. As can be clearly seen from the above description, the carrying ring 7 is a complicated part that accounts for a large part of the material cost. If the sensor 1 is installed in the desired final position, the retaining ring 3 must be detached in a difficult and complex manner.

도 2는 유지 브리지(8)를 구비한 센서(1)의 사시도이다. 이 센서(1)에서도 고정 링(3), 센서 블록(2), 전기 라인(4) 및 커넥터(5)를 확인할 수 있다. 도 1에서와 마찬가지로, 전기 라인(4)은 센서 블록(2)을 커넥터(5)에 연결시킨다. 이 경 우에는 도 1에 도시되어 있던 운반용 링(7)이 없다.2 is a perspective view of a sensor 1 with a retaining bridge 8. Also in this sensor 1, the fixing ring 3, the sensor block 2, the electric line 4, and the connector 5 can be confirmed. As in FIG. 1, the electrical line 4 connects the sensor block 2 to the connector 5. In this case there is no carrying ring 7 shown in FIG. 1.

센서(1)가 소정의 최종 위치에 설치되기 전에, 커넥터(5)는 유지 브리지(8)에 설치된다. 이를 위해서, 커넥터 지지구(10)가 유지 브리지(8)에 형성된다. 이 커넥터 지지구(10)에 커넥터(5)가 클립식으로 체결된다. 센서(1)가 소정의 최종 위치에 설치되면, 커넥터(5)는 먼저 커넥터 지지구(10)로부터 탈착되어 하류 전자 장치에 연결된다. 고정 링(3)이 휠 베어링(미도시) 상으로 가압되면, 차축(미도시)이 고정 링(3)을 통해 밀고 나오면서 유지 브리지(8)를 압출 코팅재(6)로부터 분리시키게 된다. 이러한 분리는 소정의 파단 지점(9)에서 행해진다.Before the sensor 1 is installed in the predetermined final position, the connector 5 is installed in the retaining bridge 8. For this purpose, a connector support 10 is formed in the retaining bridge 8. The connector 5 is clipped to this connector support 10. When the sensor 1 is installed at a predetermined final position, the connector 5 is first detached from the connector support 10 and connected to the downstream electronic device. When the retaining ring 3 is pressed onto a wheel bearing (not shown), the axle (not shown) pushes through the retaining ring 3 to separate the retaining bridge 8 from the extrusion coating 6. This separation is done at a predetermined breaking point 9.

유지 브리지(8)는 종래 기술로부터 공지된 운반용 링(7)에 비해서 상당히 작은 부재이다. 플라스틱 압출 코팅재(6)와 일체로 형성된 유지 브리지(8)가 사용되면, 종래 기술에 따른 운반용 링(7)을 사용할 때에 비해서 상당히 적은 양의 재료만이 폐기된다. 센서 블록과 고정 링을 플라스틱으로 압출 코팅하는 단계에서 센서(1)를 형성시킬 때, 그와 동시에 유지 브리지(8)를 형성시킬 수 있으며, 이는 센서 비용을 상당히 절감시킨다.The retaining bridge 8 is a considerably smaller member than the carrying ring 7 known from the prior art. If a retaining bridge 8 formed integrally with the plastic extrusion coating 6 is used, only a relatively small amount of material is discarded when using the carrying ring 7 according to the prior art. When forming the sensor 1 in the step of extrusion coating the sensor block and the retaining ring with plastic, it is possible to form the retaining bridge 8 at the same time, which significantly reduces the sensor cost.

도 3은 도 2에 사시도로 도시된 센서의 2차원 평면도이다. 이 도면에서도 센서 블록(2)과 고정 링(3)을 확인할 수 있다. 센서 블록(2)은 압출 코팅재(6)에 의해 고정 링(3)에 고정된다. 전기 라인(4)은 센서 블록(2)으로부터 커넥터(5)로 연장된다. 커넥터(5)는 유지 브리지(8)에 형성되는 커넥터 지지구(10)에 설치된다. 도 2에도 도시된 바와 같이, 유지 브리지(8)는 압출 코팅재(6)와 일체로 형성된다. 소정의 파단 지점(9)이 유지 브리지(8)에 마련된다. 센서(1)가 휠 베어링(미도시) 에 설치되고 커넥터(5)가 하류 차량 전자 장치에 연결된 후에, 유지 브리지(8)가 차축에 의해 센서(1)로부터 밀려지면서 일례로 소정의 파단 지점(9)에서 파단된다. 이로써 센서(1)가 매우 정밀하게 설치될 수 있게 된다.3 is a two-dimensional plan view of the sensor shown in perspective in FIG. 2. Also in this figure, the sensor block 2 and the fixed ring 3 can be seen. The sensor block 2 is fixed to the fixed ring 3 by an extrusion coating 6. The electrical line 4 extends from the sensor block 2 to the connector 5. The connector 5 is installed in the connector support 10 formed in the retaining bridge 8. As also shown in FIG. 2, the retaining bridge 8 is integrally formed with the extrusion coating 6. A predetermined breaking point 9 is provided in the retaining bridge 8. After the sensor 1 is installed in a wheel bearing (not shown) and the connector 5 is connected to the downstream vehicle electronics, the retaining bridge 8 is pushed out of the sensor 1 by the axle and, for example, at a predetermined breaking point ( Break in 9). This allows the sensor 1 to be installed very precisely.

도 4는 도 3의 A-A선을 따라 투시하여 도시한 센서(1)의 단면도이다. 또한 도 4는, 유지 브리지(8)가 일체로 형성된 압출 코팅재(6)에 연결되는 고정 링(3)을 도시하고 있다. 커넥터(5)는 커넥터 지지구(10)에 설치되며, 커넥터 지지구(10)에 대한 커넥터(5)의 클립식 체결 장치(11)를 명확하게 확인할 수 있다.4 is a cross-sectional view of the sensor 1 as viewed through the line A-A of FIG. 4 also shows a stationary ring 3 which is connected to an extrusion coating 6 in which the retaining bridge 8 is integrally formed. The connector 5 is installed in the connector support 10, and the clip-type fastening device 11 of the connector 5 with respect to the connector support 10 can be clearly confirmed.

Claims

Sensor 1, in particular a sensor 1 fixed to a wheel bearing of a vehicle and measuring rotational speed, comprising a retaining ring 3, a sensor block 2, at least one electrical line 4, at least one connector ( 5) and at least one retaining bridge 8, the sensor block 2 is electrically connected to the connector 5 by an electrical line 4 and at least by means of a plastic extrusion coating 6; In the sensor 1 connected to 3),

A retaining bridge 8 is integrally formed in the plastic extrusion coating 6, and the retaining bridge 8 is provided with a connector 5 until the sensor 1 is installed in a predetermined final position. Sensor.

The method of claim 1,

A predetermined breaking point (9) is formed in the retaining bridge (8), the breaking point being broken when the sensor (1) is installed at a predetermined final position.

The method of claim 1,

A connector support (10) is formed in the retaining bridge (8), said connector support holding and fixing the connector until the sensor (1) is installed in a predetermined final position.

A method for installing the sensor (1) according to claim 1 in a wheel bearing of a vehicle,

Pressing the retaining ring 3 onto the wheel bearing,

Detaching the connector 5 from the retaining bridge 8,

Connecting the connector 5 to the downstream electronic device,

Mounting the axle to the retaining bridge (8) to detach the retaining bridge from the extrusion coating (6) of the sensor (1) at a predetermined break point (9).