KR100645878B1 - Road air purifier using adsorption material installed in central separator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 매연과 주행에 따른 먼지 등이 많이 발생하는 도로에 설치하여 도로의 공기 오염을 정화시키는 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치에 관한 것이며, 지면고정부(11) 중앙에 수직으로 형성된 수직부(12) 상단에 길이 방향으로 고정홈(13)이 형성되어 도로의 중앙에 고정되는 중앙분리대(10); 두개의 수직판(21) 사이에 바닥판(22)이 고정되고, 바닥판(22)의 중앙부가 아래로 절곡되어 물저장홈부(23)가 형성되어 중앙분리대(10)의 고정홈(13)에 삽입되어 고정되며, 수직판(21)의 내측벽 서로 마주보는 곳에 슬릿홈(24)이 형성되고, 수직판(21) 슬릿홈(24)의 아래쪽에 슬릿 형태의 연결홀(25)이 형성되며, 수직판(21)의 일측에 물주입구(27)가 형성되고, 물주입구(27)에 밸브(28)가 설치되며, 양측의 개방된 부분에 측면판(26)이 고정되어 밀폐되는 공기정화프레임(20); 일측에 개방구(32)가 형성되어 차량이 진행하는 방향과 개방구(32)가 마주보도록 중앙분리대(10)에 고정하고, 하단에 고정플랜지(31)가 형성되어 중앙분리대(10)의 수직부(12) 양면에 볼트로 고정되며, 상단에 내부의 공간부와 통하도록 연결구(33)가 형성되어 공기정화프레임(20)의 연결홀(25)에 삽입되어 고정되고, 공기포집박스(30); 직사각형 판체(41)에 다수개의 식재박스(42)가 하부로 형성되고, 식재박스(42)의 사이 판체(41)에 다수개의 공기유동홀(44)이 형성되며, 식재박스(42)의 바닥면에 필터홀이 형성되어 티(T)형의 필터(45)가 삽입되어 하단이 물저장홈부(23)에 위치하게 되고, 식재홈(43)의 필터(45) 위로 토사(46)가 적층되어 공기정 화식물(51)이 식재되며, 판체(41)가 공기정화프레임(20)의 슬릿홈(24)에 끼워져 고정되는 상판(40); 공기정화프레임(20)의 물저장홈부(23)에 채워지는 물에 넣어지고, 물에 녹거나 물에 포함되는 오염물질이 흡착되게 한 흡착재(50); 로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an air purifier of a road using an adsorption material installed on a central separator for purifying the air pollution of the road by installing on a road where a lot of dust and the like caused by the running of automobiles, dust, ground fixing part 11 A center separator 10 formed at a top of the vertical portion 12 vertically formed at the center thereof in a longitudinal direction and fixed to the center of the road; The bottom plate 22 is fixed between the two vertical plates 21, and the center portion of the bottom plate 22 is bent downward to form a water storage groove 23, so that the fixing groove 13 of the center separator 10 is formed. The slit groove 24 is formed at the inner wall of the vertical plate 21 facing each other, and is fixed to the inner wall of the vertical plate 21, and a slit connection hole 25 is formed below the slit groove 24 of the vertical plate 21. The water inlet 27 is formed at one side of the vertical plate 21, the valve 28 is installed at the water inlet 27, and the side plates 26 are fixed to the open portions at both sides to seal the air. Purification frame 20; The opening 32 is formed at one side and fixed to the central separator 10 so that the direction in which the vehicle proceeds and the opening 32 face each other, and a fixing flange 31 is formed at the bottom to vertically form the central separator 10. Part 12 is fixed to both sides with a bolt, the connector 33 is formed so as to communicate with the inner space at the top is inserted and fixed in the connection hole 25 of the air purification frame 20, the air collecting box 30 ); A plurality of planting boxes 42 are formed at the bottom of the rectangular plate body 41, a plurality of air flow holes 44 are formed in the plate body 41 between the planting boxes 42 and the bottom of the planting box 42. A filter hole is formed on the surface to insert a tee (T) type filter 45 so that the lower end thereof is positioned in the water storage groove 23, and the earth and sand 46 is laminated on the filter 45 of the planting groove 43. And the air purification plant 51 is planted, the upper plate 40 is inserted into the slit groove 24 of the air purification frame 20, the plate body 41 is fixed; Adsorbent 50 is put into the water to be filled in the water storage groove 23 of the air purification frame 20, the pollutant dissolved in the water or contained in the water adsorbed (50); Characterized in that consists of.
Description
도 1은 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
도 2는 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
도 3은 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 수직 단면도.Figure 3 is a vertical cross-sectional view showing the air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
도 4는 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 다른 부분의 수직 단면도.Figure 4 is a vertical cross-sectional view of another portion showing the air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
도 5는 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing an air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
도 6은 본 발명의 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 도시한 설치 상태 사시도.Figure 6 is a perspective view of the installation state showing the air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 > <Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 중앙분리대 11 : 지면고정부10: central separator 11: ground fixing
12 : 수직부 13 : 고정홈12: vertical portion 13: fixed groove
20 : 공기정화프레임 21 : 수직판20: air purification frame 21: vertical plate
22 : 바닥판 23 : 물저장홈부22: bottom plate 23: water storage groove
24 : 슬릿홈 25 : 연결홀24: slit groove 25: connection hole
26 : 측면판 27 : 물주입구26: side plate 27: water inlet
28 : 밸브 30 : 공기포집박스28: valve 30: air collection box
31 : 고정플랜지 32 : 개방구31: fixed flange 32: opening
33 : 연결구 34 : 단턱33: connector 34: step
40 : 상판 41 : 판체40: top plate 41: plate
42 : 식재박스 43 : 식재홈42: planting box 43: planting home
44 : 공기유동홀 45 : 필터44: air flow hole 45: filter
46 : 토사 50 : 흡착재46: earth and sand 50: adsorption material
51 : 공기정화식물51: air purification plant
본 발명은 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 매연과 주행에 따른 먼지 등이 많이 발생하는 도로에 설치하여 도로의 공기 오염을 정화시키는 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air purifier of a road using adsorption material installed in a central separator, and more particularly, a central separator for purifying air pollution on a road by installing on a road where a lot of smoke and dust of a vehicle are generated. It relates to an air purifier of the road using the adsorption material installed in the.
도로에는 많은 자동차들이 주행하고 있기 때문에 자동차 배기가스에 의한 대 기 오염이 많아서 도로 부근의 공기가 열악한 현실이다. 그리고 주행중에 차량이 도로와의 접촉에 의해 도로에 있는 먼지가 들떠 열려있는 차량의 창문을 통하여 탑승자의 호흡기로 들어오는 문제가 있다.Since many cars are running on the road, air pollution near the road is poor due to the large amount of air pollution caused by the exhaust of automobiles. There is a problem that the vehicle enters the respirator of the occupant through the window of the vehicle which is open by the dust on the road by the contact with the road while driving.
도로에서 발생하는 배기가스는 배출가스라고도 하고, 일반적으로 내연기관이 배출하는 기체, 즉 이산화탄소·일산화탄소·탄화수소·황산화물·황화수소·질소산화물·암모니아·오존·옥시던트 등을 말한다. Exhaust gas generated from roads is also called exhaust gas, and generally refers to gas emitted by an internal combustion engine, that is, carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons, sulfur oxides, hydrogen sulfide, nitrogen oxides, ammonia, ozone and oxidants.
내연기관은 밀폐된 실린더 속에 연료와 공기의 혼합기(混合氣)를 가두고, 압축·점화하여 연료 속의 탄소를 급속히 연소시킨다. 연소 후 가스는 외부로 배출하고, 다시 신선한 혼합기를 흡입하는데, 이 외부로 버리는 기체가 배기가스이다. The internal combustion engine confines a mixture of fuel and air in a sealed cylinder, compresses and ignites it, and rapidly burns carbon in the fuel. After combustion, the gas is discharged to the outside and the fresh mixer is sucked in again, and the gas that is thrown out is exhaust gas.
배출되는 가스의 양이 많은 것은 자동차의 가솔린 기관이고, 자동차 배기가스 속에는, 대기를 오염시키고 인체에도 해로운 성분이 포함되어 있어, 1950년대 미국에서 새로운 공해로 사회문제가 되었다. 배기가스를 규제하기 위한 머스키법이 1970년 9월에 제정되었으며, 한국에서도 1978년 6월 환경보전법에 의한 배기가스 규제가 실시되고 있다.The large amount of gas emitted is the gasoline engine of automobiles, and the automobile exhaust contains polluting air and harmful substances to humans, which became a social problem in the US in the 1950s with new pollution. The Musky Act was enacted in September 1970 to regulate emissions, and in Korea in June 1978, the emission regulations were also enforced.
가솔린 기관에서 배출되는 가스 속에 포함되어 있는 유해성분은 다음과 같다.The harmful components contained in the gas emitted from gasoline engines are as follows.
일산화탄소(CO)는 혈액 속의 헤모글로빈과 결합하여 일산화탄소 헤모글로빈이 되는데, 농도가 20%이면 두통·현기증이 나고, 60%이면 의식을 상실하게 되는데, 방치해 두면 사망한다. CO는 연소하는 동안의 산소부족에서 생기므로, 혼합기를 가솔린 기관의 이론공연비(理論空燃比:혼합기가 완전연소하는 공기와 가솔린의 비율)인 14.8% 이상으로 묽게 하면 발생하지 않는다.Carbon monoxide (CO) binds to hemoglobin in the blood and becomes carbon monoxide hemoglobin. If concentration is 20%, headache or dizziness occurs, and 60% loses consciousness. Since CO is generated from the lack of oxygen during combustion, it does not occur when the mixer is diluted with 14.8% or more of the theoretical air fuel ratio of the gasoline engine.
탄화수소(HC)는 농도가 높으면 점막(粘膜)을 자극하고 조직을 파괴하며, 질소산화물과 반응해서 광화학스모그의 원인이 된다. HC는 가솔린의 수성분이 불완전연소하여 그대로 배출되는 것이다. 혼합기가 이론공연비 전후에서는 HC의 발생이 가장 적으나, 이론공연비를 넘어서 묽어지면 불꽃의 전파가 중단되어 불완전연소를 일으켜 HC는 증가된다. Hydrocarbons (HC) at high concentrations stimulate mucous membranes and destroy tissues, and react with nitrogen oxides to cause photochemical smog. HC is exhausted as the water component of gasoline is incomplete combustion. HC is the least generated before and after the theoretical air fuel ratio, but when it is diluted beyond the theoretical air fuel ratio, the propagation of the flame is interrupted and incomplete combustion causes HC to increase.
질소산화물(NO, NO2)은 산소결핍증·중추신경기능의 감퇴를 일으킴과 동시에, 광화학스모그의 원인이 된다. NOx는 공기 중의 산소와 황이 고온에서 반응하여 생성되는 것이므로 이론공연비 전후에서 최대가 된다.Nitrogen oxides (NO, NO2) cause oxygen deficiency and deterioration of central nervous system function and cause photochemical smog. Since NOx is produced by the reaction of oxygen and sulfur in air at high temperature, it becomes the maximum before and after the theoretical performance ratio.
유해성분이 생성되는 조건이 서로 모순되므로, 그것을 줄이는 것은 쉬운 일이 아니다. 이러한 유해성분은 내연기관에서 발생되는 최소한 줄이는 방향으로 자동차를 개발하여야 하나 유해한 배기가스가 전혀 배출되지 않게 할 수는 없다.Since the conditions under which harmful components are produced contradict each other, it is not easy to reduce them. These harmful components must be developed in the direction of the least reduction of internal combustion engines, but they cannot prevent harmful emissions.
한국의 배기가스 허용기준은 1978년 6월 대통령령으로 공포된 ‘자동차 배기가스 농도기준’에 규정되어 있다. 자동차 제조업체에서 이 규제에 적합하도록 기관을 개량하여 엷은 혼합기를 효과적으로 연소시키려 노력하고 있다. 이러한 노력에는 전자제어 연료분사를 사용하여 혼합기의 농도를 정밀하게 조절한다든지, 층상흡기(層狀吸氣)를 채택한다든지, 기통(氣筒)당 2개의 플러그를 설치할, 난류(亂流)를 일으키는 기실(氣室)을 설치하여, 연소실에 공기를 불어넣는 것 등이 있다. 배기관의 일부에 산화촉매(酸化觸媒)나 3원촉매(三元觸媒)를 발라 배기 속의 유해성분을 무해성분으로 변화시키는 방법도 있다. NOx 대책은 비활성가스로서의 배기를 소량혼합기에 섞어 연소온도와 속도를 낮추는 배기재순환장치(EGR)도 채택하고 있다. Korea's emission standards are set forth in the automobile exhaust gas concentration standard issued in June 1978 as Presidential Decree. Automotive manufacturers are trying to effectively burn thin mixers by modifying their engines to comply with these regulations. This effort involves the use of electronically controlled fuel injection to precisely control the concentration of the mixer, the use of a stratified intake, or the installation of two plugs per cylinder to create turbulence. A gas chamber is provided and air is blown into a combustion chamber. There is also a method of applying an oxidizing catalyst or a three-way catalyst to a part of the exhaust pipe to change harmful components in the exhaust into harmless components. The NOx measure also employs an exhaust recirculation unit (EGR) that lowers combustion temperatures and speeds by mixing exhaust gas as an inert gas into a small amount of mixer.
이러한 배기가스의 문제점은 산성비의 원인 물질이 되는 이산화질소가 배출된다는 점이고, 공기중의 질소기체가 고온의 자동차엔진에 들어가 산소와 반응해서 이산화질소를 만들게 된다.The problem with these exhaust gases is that nitrogen dioxide, which is the causative agent of acid rain, is released, and nitrogen gas in the air enters a high temperature automobile engine and reacts with oxygen to produce nitrogen dioxide.
이 이산화질소는 물에 녹아 질산이온을 만들어 강한 산성의 비를 만들게 되어 환경을 파괴시키는 원인이 된다.This nitrogen dioxide dissolves in water to form nitrate ions, creating a strong acid rain, which causes environmental damage.
또 한가지는 산소 3분자가 고온의 자동차엔진에서 열을 흡수해서 2분자의 오존이 되고, 이 오존은 성충권에 있을때에는 자외선을 차단하는 이로움이 있지만 지상의 대기권에서는 호흡의 장애 물질이므로 대기 오염물질이 된다.Another thing is that three molecules of oxygen absorb heat from a high-temperature automobile engine and become two molecules of ozone. This ozone has the advantage of blocking ultraviolet rays when it is in the adult zone, but it is an air pollutant because it is a respiratory obstacle in the earth's atmosphere. Becomes
특히 가솔린을 사용하는 일반 승용차에서는 이산화 탄소, 일산화 탄소, 이산화황, 이산화질소, 탄화수소 등의 오염물질이 나온다. 이산화황은 산성비를 만들고 이산화질소와 탄화수소는 도심의 희부연 광화학 스모그의 원인이된다.In particular, in general passenger cars using gasoline, pollutants such as carbon dioxide, carbon monoxide, sulfur dioxide, nitrogen dioxide, and hydrocarbons come out. Sulfur dioxide creates acid rain and nitrogen dioxide and hydrocarbons cause urban rare smoke photochemical smog.
경유를 사용하는 디젤기관차, 트럭, RV카등 디젤 엔진을 사용하는 차에서는 탄소분진 등 가솔린 차에 비해 공해가 더 많이 유발된다.Diesel-powered diesel locomotives, trucks, RV cars, and other diesel engines generate more pollution than gasoline cars such as carbon dust.
이와 같이 도로에 발생되는 유해한 공해물질을 제거하는 것은 아무리 강조해도 지나치지 않다.The elimination of harmful pollutants on the roads cannot be overemphasized.
도로의 대기 환경은 운전자의 호흡기와 주변을 지나는 보행자의 건강에 직접적인 영향을 미치므로 자동차가 배출하는 오염물질을 정화할 수 있는 구조가 필요하고, 이를 도로에 있어야 하는 시설에 구현하는 것이 필요하다.Since the road's atmospheric environment directly affects the driver's respiratory tract and the health of pedestrians passing through the surroundings, there is a need for a structure that can clean pollutants emitted by cars, and it is necessary to implement them in facilities that should be on the road.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 도로의 중앙분리대에 설치하여 자동차가 배출하는 오염물질이 포함된 대기를 정화할 수 있게 하고, 산세베리아와 같은 공기정화식물을 식재하여 대기에 음이온을 방사하여 공기를 청정하게 하며, 물속에 흡착제를 두어 물에 녹은 오염물질이 흡착되게 하여 오염물질을 제거하는 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 제공하고자 하는 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the problems as described above, it is installed in the central separator of the road to clean the air containing pollutants emitted by the car, planting air purification plants such as San Seberia The purpose is to provide an air purifier for roads using adsorbents installed in a central separator to remove pollutants by adsorbing pollutants in water by adsorbing anion to clean the air and placing adsorbents in the water. .
본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 지면고정부 중앙에 수직으로 형성된 수직부 상단에 길이 방향으로 고정홈이 형성되어 도로의 중앙에 고정되는 중앙분리대; 두개의 수직판 사이에 바닥판이 고정되고, 바닥판의 중앙부가 아래로 절곡되어 물저장홈부가 형성되어 중앙분리대의 고정홈에 삽입되어 고정되며, 수직판의 내측벽 서로 마주보는 곳에 슬릿홈이 형성되고, 수직판 슬릿홈의 아래쪽에 슬릿 형태의 연결홀이 형성되며, 수직판의 일측에 물주입구가 형성되고, 물주입구에 밸브가 설치되며, 양측의 개방된 부분에 측면판이 고정되어 밀폐되는 공기정화프레임; 일측에 개방구가 형성되어 차량이 진행하는 방향과 개방구가 마주보도록 중앙분리대에 고정되고, 하단에 고정플랜지가 형성되어 중앙분리대의 수직부 양면에 볼트로 고정되며, 상단에 내부의 공간부와 연하여 통하도록 연결구가 형성되어 공기정화프레임의 연결홀에 삽입되어 고정되고, 공기포집박스; 직사각형 판체에 다수개의 식재박스가 하부로 형성되고, 식재박스의 사이 판체에 다수개의 공기유동홀이 형성되며, 식재박스의 바닥면에 필터홀이 형성되어 티(T)형의 필터가 삽입되어 하단이 물 저장홈부에 위치하게 되고, 식재홈의 필터 위로 토사가 적층되어 공기정화식물이 식재되며, 판체가 공기정화프레임의 슬릿홈에 끼워져 고정되는 상판; 공기정화프레임의 물저장홈부에 채워지는 물에 넣어지고, 물에 녹거나 물에 포함되는 오염물질이 흡착되게 한 흡착재; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대에 설치되는 흡착재를 이용한 도로의 공기정화장치를 제공한다.The present invention is a central separator is formed in the longitudinal direction at the top of the vertical portion formed vertically in the center of the ground fixing part in order to achieve the above object is fixed to the center of the road; The bottom plate is fixed between the two vertical plates, the center portion of the bottom plate is bent down to form a water storage groove portion is inserted into the fixing groove of the center separator and fixed, and the slit grooves are formed where the inner wall of the vertical plate facing each other A slit-shaped connection hole is formed at the bottom of the vertical plate slit groove, a water inlet is formed at one side of the vertical plate, a valve is installed at the water inlet, and the side plates are fixed to the open portions at both sides to seal the air. Purification frame; An opening is formed at one side and is fixed to the central separator so that the direction in which the vehicle proceeds and the opening is opposite, and a fixing flange is formed at the bottom to be bolted to both sides of the vertical part of the central separator. A connection port is formed to communicate with and is inserted into and fixed to a connection hole of the air purification frame, and an air collecting box; A plurality of planting boxes are formed at the bottom of the rectangular plate body, and a plurality of air flow holes are formed in the plate body between the planting boxes, and filter holes are formed at the bottom of the planting box to insert a T-shaped filter. The upper plate is located in the water storage groove, the soil is laminated on the filter of the planting groove planting the air purification plant, the upper plate is fitted into the slit groove of the air purification frame fixed; An adsorbent which is put in water filled in the water storage groove of the air purification frame and adsorbs pollutants dissolved in water or contained in water; It provides an air purifier of the road using the adsorption material installed in the central separator, characterized in that consisting of.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석하여서는 되지 않고, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present specification and claims should not be interpreted as being limited to the ordinary or dictionary meanings, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain the invention of their own. Based on the principle, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.
본 발명은 중앙분리대(10)의 상단에 고정홈(13)을 형성하여 고정홈(13)에 공기정화프레임(20)을 삽입하여 고정하고, 중앙분리대(10)의 양측면과 공기정화프레임(20)의 양측면에 일측이 개방된 공기포집박스(30)를 고정하며, 공기정화프레임(20)에 형성된 슬릿홈(24)에 끼워지도록 상판(40)을 고정하고, 상판(40)에 다수개의 식재박스(42)를 형성하며, 식재박스(42)의 사이 사이에 다수개의 공기유동홀(44)을 형성하고, 식재박스(42)의 식재홈(43)에 공기정화식물(51)을 식재하며, 공기정화프레임(20)의 물저장홈부(23)에 물과 함께 흡착재(50)를 넣어 오염물질을 제거하는 것을 주요 구성으로 한다.The present invention forms a fixing
중앙분리대(10)는 지면고정부(11) 중앙에 수직으로 수직부(12)가 형성되고, 수직부(12)의 상단에 길이 방향으로 고정홈(13)이 형성되며, 지면고정부(11)가 도로의 중앙에 고정된다.The
공기정화프레임(20)은 중앙분리대(10)의 상부에 고정되고, 그 형상은 두개의 수직판(21) 사이에 바닥판(22)이 고정되어 이루어진다. 바닥판(22)은 중앙부분이 아래로 사각홈을 이루면서 절곡되어 물저장홈부(23)가 형성되어 중앙분리대(10)의 고정홈(13)에 삽입되어 고정된다. 물저장홈부(23)가 중앙분리대(10)의 고정홈(13)에 삽입되면서 수직판(21)은 중앙분리대(10)의 야측벽면에 밀착되어 고정된다.The
수직판(21)의 내측벽 서로 마주보는 곳에 각각 슬릿홈(24)이 수평으로 형성되고, 수직판(21)의 슬릿홈(24) 아래쪽에 슬릿 형태의 연결홀(25)이 다수개 형성되어 공기포집박스(30)의 연결구(33)가 삽입된다.
공기정화프레임(20)의 수직판(21) 일측에 물주입구(27)가 형성되고, 물주입구(27)에 밸브(28)가 개폐가능하게 설치되어 밸브(28)와 연결되는 물공급호스로부터 물을 공급받아 물주입구(27)를 통하여 물저장홈부(23)에 물을 채워넣는다. A
공기정화프레임(20)의 양측은 개방되어 있고, 이 개방된 부분을 통하여 후술할 상판(40)이 슬릿홈(24)에 슬라이딩되어 끼워질 수 있게 되므로 상판(40)이 끼워진 후에 양측의 개방된 부분은 측면판(26)이 고정되어 밀폐되게 한다.Both sides of the
공기포집박스(30)는 일측에 개방구(32)가 형성되어 차량이 진행하는 방향과 개방구(32)가 마주보도록 중앙분리대(10)에 고정하고, 하단에 고정플랜지(31)가 형성되어 중앙분리대(10)의 수직부(12) 양면에 볼트로 고정된다. 공기포집박스(30)의 일측면은 평면에 단턱(34)이 형성되어 중앙분리대(10)에 고정될때 단턱(34)의 상부공간에 공기정화프레임(20)의 수직판(21)이 들어가 고정된다. 공기포집박스(30)의 다른쪽면은 호형으로 이루어져 내부의 공간을 넓게 한다.The
공기포집박스(30)의 상단에 내부의 공간부와 통하도록 연결구(33)가 형성되어 공기정화프레임(20)의 연결홀(25)에 삽입되어 고정된다. 따라서 공기포집박스(30)의 개방구를 통하여 자동차의 이동에 의하여 유동된 공기가 들어가 연결구(33)를 통해 공기정화프레임(20)의 내부에 채워지는 물에 오염물질이 녹게 된다.A
상판(40)은 공기정화프레임(20)의 슬릿홈(24)에 끼워져 고정되고, 그 형상은 직사각형 판체(41)에 다수개의 식재박스(42)가 하부로 형성된다. 식재박스(42)와 판체(41)는 일체로 형성되되 판체(41)에 소정의 간격으로 식재홈(43)이 형성되어 식재박스(42)가 이루어진다.The
식재박스(42)의 사이 판체(41)에 다수개의 공기유동홀(44)이 형성되어 공기포집박스(30)를 통하여 유입된 공기가 정화되어 공기유동홀(44)을 통해 외부로 노출된다.A plurality of air flow holes 44 are formed in the
식재박스(42)의 바닥면에 필터홀(미도시)이 형성되어 티(T)형의 필터(45)가 삽입되어 하단이 물저장홈부(23)에 위치하게 되고, 식재홈(43)의 필터(45) 위로 토사(46)가 적층되어 공기정화식물(51)이 식재된다. 필터(45)는 단면이 티(T)형으로 이루어져 하부의 돌출된 부위가 필터홀을 통하여 아래로 노출되고, 그 하단은 물저장홈부(23)에 있는 물에 잠겨 물을 식재홈(43)으로 공급하여 공기정화식물(51)에 물을 공급하여 준다.A filter hole (not shown) is formed on the bottom surface of the
공기정화식물(51)은 산세비에리아, 아이비, 싱고니움, 스파티필름, 고무나무, 벤저민 등이 있고, 공기 속에 있는 각종 오염·유해·유독물질 등을 정화시킬 수 있는 식물을 말한다. 높이 1m 이상의 관엽식물이 대부분인데, 공기를 정화할 목적으로 이용한다. 식물에 따라 냄새 제거용, 음이온 발생용, 전자파 차단용, 소음 제거용, 심신 안정용 등이 있다.The
관엽식물은 실내에서 검출되는 유독물질인 포름알데히드를 없애고, 전자파까지 흡수한다. 밤에도 산소를 배출해 이산화탄소를 제거하고, 음이온을 방출하는 산세비에리아, 습도조절 능력이 있는 아레카야자(황야자), 포름알데히드 제거 효과가 있는 벤자민고무나무, 암모니아 흡수능력이 뛰어난 관음죽, 알코올·아세톤·벤젠·포름알데히드 제거 및 습도 조절능력이 있는 스파티필룸 등이 공기정화 능력을 가진 대표적인 관엽식물이다.Houseplants remove formaldehyde, a toxic substance detected indoors, and absorb electromagnetic waves. Even at night, oxygen is released to remove carbon dioxide, and an anhydrous sansevieria, an areca palm (humidity palm) with humidity control ability, a benjamin rubber tree with formaldehyde removal effect, Kannon bamboo with excellent ammonia absorption ability, alcohol and acetone · Spathiphyllum, which has the ability to remove benzene, formaldehyde, and humidity control, is a representative house plant with air purification ability.
그 밖에 암모니아 제거능력이 뛰어난 국화, 포름알데히드를 제거하는 거베라, 사무기기에서 나오는 화학물질을 없애주는 알로카시아, 가정용품에서 나오는 화학물질을 흡수하는 아이비 등도 있다.Others include chrysanthemums that have excellent ammonia removal capabilities, gerberas that remove formaldehyde, allocasia that removes chemicals from office equipment, and ivy that absorbs chemicals from household products.
특히 산세베리아는 다른 식물보다 30배 이상 음이온을 발생해 공기를 정화하는 기능이 있다. Sansevieria, in particular, has the function of purifying air by generating negative ions more than 30 times than other plants.
흡착재(50)는 공기정화프레임(20)의 물저장홈부(23)에 채워지는 물에 넣어지고, 물에 녹거나 물에 포함되는 오염물질이 흡착되게 한다. 흡착재(50)는 제오라이트나 시리카 등을 사용한다.
이상과 같이 본 발명은 자동차가 지나갈때 발생하는 공기유동에 의해 공기가 들어와 연결구를 통해 공기정화프레임의 내부공간으로 들어오게 되면 물에 오염물질이 녹게 되고, 녹은 오염물질은 흡착재에 흡착되어 제거할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the present invention, when the air enters by the air flow generated when the vehicle passes by, the contaminants are dissolved in water when the air is introduced into the inner space of the air purification frame, and the melted contaminants are adsorbed on the adsorbent and removed. It can be effective.
상단에 식재하는 산세베리아같은 공기정화식물은 미관이 좋을 뿐만 아니라 공기를 정화시키는 효과가 있다.Air purification plants like Sansevieria planted at the top not only look good but also purify the air.
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