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KR100571717B1 - 포크 몸체 - Google Patents

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KR100571717B1
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린트그렌군나르
바크다니엘
리펠하칸
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볼보 휠 로더스 악티엔볼라게트
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Abstract

본 발명은 제 1빔(5), 제 2빔(10) 그리고 제 1 및 제 2빔(5,10)을 서로 평행하게 일정한 간격으로 고정하는 적어도 2개의 스페이서요소(15,20)로 구성된 리프트 포크 랙(1)에 관한 것이다. 부하지지 포크부재(40,45,40',45')는 제 1 및 제 2빔(5,10)에 장착될 수 있다. 부하지지 포크부재(40,45,40',45')는 빔(5,10)의 길이를 따라 변위될 수 있다. 스페이서요소(15,20)는 리프트기구(75)에 리프트 포크 랙(1)을 분리가능하게 체결하는 체결수단(80,85)을 가지고 있다. 상부 빔(5)은 90°와 다른 각도(α)로 서로 결합되는 플랜지(25)와 웨브(35)를 가지고 있다. 상부 빔(5)은 웨브(35)를 통해서 각각의 스페이서요소(15,20)에 결합되어있다. 웨브(35)는 하부 빔(10)으로부터 멀어지는 방향으로 향해있다.
Figure 112005063680989-pct00009
리프트 포크 랙, 상부 빔, 하부 빔, 스페이서요소, 포크부재, 웨브, 플랜지

Description

포크 몸체{FORK BODY}
본 발명은 리프트 포크 랙에 관한 것인데, 이것은 상부 빔,하부 빔 그리고 서로 평행하게 일정한 간격으로 상부 및 하부 빔을 고정하는 적어도 2개의 스페이서요소로 구성되어 있고, 상부 및 하부 빔에는 부하지지 포크부재가 장착가능하고 상기 포크 부재는 빔의 길이방향을 따라서 변위가능하고, 상기 스페이서요소는 리프트기구에 리프트 포크 랙을 분리가능하게 부착하는 부착수단으로 구성되어있다. 본 발명은 또한 리프트 포크 랙에 장착되는 포크에 관한 것인데, 이것은 기본적으로 서로 직각으로 형성된 제 1 및 제 2다리로 구성되어있고, 상기 제 1다리는 리프트 포크 랙의 제 1 및 제 2빔과 함께 연결하기위한 커플링수단을 갖추고 있고, 상기 제 2다리는 부하를 이송하는 부하표면을 갖추고 있다.
이러한 타입의 리프트 포크 랙은 종래에 알려져있고, 그리고 서로 소정의 간격으로 포크를 고정하는데 사용된다. 리프트 포크 랙은 예를들면 휠 로더 또는 포크 리프트 트럭과 같은 리프트기구에 리프트 포크 랙을 고정할 수 있는 앵커수단으로 구성되어있다. 들어올리는 여러가지 물체에 포크부재를 조절하기 위해서, 포크부재는 리프트 포크 랙을 따라 측면으로 변위가능하다.
하지만 알려진 리프트 포크 랙이 휠 로더의 리프트기구에 장착될 때, 리프트 포크 랙의 상부 및 하부 빔은 운전자의 시야를 방해해서 운전자가 물체를 의도하는 위치에 놓는 것과 마찬가지로 포크부재를 들어올리려는 물체의 아래에 조준하여 삽입하는 것을 어렵게 만든다. 포크부재사이의 설정된 거리가 작다면, 포크부재의 직립섹션은 또한 운전자의 시야를 방해할 것이다.
리프트 포크 랙은 반복적으로 변하는 부하를 받게 되는데, 이것은 리프트 포크 랙에서의 물체가 금속 피로를 받는다는 것을 의미한다. 빔과 스페이서사이의 조인트에서 피로 균열의 위험은 더욱 커진다.
본 발명의 목적은 리프트 포크 랙이 차량의 리프트 기구에 장착될 때 운전자의 광범위한 시야를 제공하는 상기한 타입의 리프트 포크 랙와 포크부재를 달성하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 높은 피로강도를 가진 리프트 포크 랙을 달성하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 경사진 표면에서 물체의 로딩 및 언로딩을 할 수 있는 리프트 포크 랙을 달성하는 것이다.
이것은 상부 빔이 90°와 다른 각도(α)로 서로 결합되는 플랜지와 웨브를 가지므로서 본 발명에 따라 달성되는데, 상부 빔은 웨브를 통해서 각각의 스페이서요소에 결합되고, 그리고 웨브는 하부 빔으로부터 멀어지는 방향으로 향해있다.
제 1빔의 웨브를 경사지게 만들므로서, 플랜지는 하부 빔쪽으로 하향하여 변위될 것이다. 이것은 리프트기구가 그 하부위치에 있을때 운전자가 랙에 장착된 포크부재를 더욱 잘 볼 수 있다.
하나의 실시예에 따라서, 포크부재는 커플링수단에 대하여 변위가능하고, 커플링수단은 리프트 포크 랙에 포크부재를 연결하여 경사진 표면에서 로딩 및 언로딩을 허용한다.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 아래에서 실시예를 통하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1은 랙에 장착된 포크부재를 갖춘 리프트 포크 랙의 사시도,
도 2는 랙에 장착된 포크부재를 갖춘 리프트 포크 랙의 정면도,
도 3은 리프트 포크 랙의 측면도,
도 4는 리프트 포크 랙의 사시도, 그리고
도 5는 커플링수단에 대하여 변위가능하고 랙에 장착된 포크부재를 갖춘 리프트 포크 랙의 측면도.
도 1 내지 도 4는 리프트 포크 랙(1)을 도시하고 있는데, 이것은 2개의 스페이서요소(15,20)에 의해 서로 기본적으로 평행하게 일정하게 이격된 상부 빔(5)과 하부 빔(10)으로 구성되어있다. 상부 빔(5)은 웨브(35)로 구비된 플랜지(25)를 갖추고있다. 하부 빔(10)은 T자 빔이다. 강도를 고려하여 각각의 스페이서요소(15,20)에 대한 상부 및 하부 빔(10,15)의 앵커지점은 서로 일정한 거리에 배치하는 것은 중요하다. 하지만 이것은 상부 빔(5)이 리프트 포크 랙(1)이 장착되는 차량의 운전자의 시야를 제한하게 될 것이라는 것을 의미한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서, 상부 빔(5)의 웨브(35)는 경사져서 만들어 지는데, 이것은 플랜지(25)가 제2 빔(10)에 대하여 변위된다는 것을 의미한다. 상부 빔(5)은 단면이 실제로 V자형상으로 되어있다. 이것은 웨브가 90°가 아닌 각도(α)로 상부 빔(5)의 플랜지(25)에 결합된다는 것을 의미한다. 바람직하게, 이러한 각도(α)는 40°내지 50°에 놓인다. 웨브(35)는 각각의 스페이서요소(15,20)내로 향하고 그리고 플랜지(25)는 각각의 스페이서요소(15,20)로부터 자유롭다.
플랜지(25)가 하부 빔(10)쪽으로 변위된다는 사실로 인해, 운전자의 시야는 증가한다. 운전자에게 리프트 포크 랙(1)상에 장착된 포크부재(40,45)의 더 큰 전체적인 형상이 제공되어, 운전자가 들어올릴 물체아래로 포크부재(40,45)를 겨냥하여 들어올릴 위치에 물체를 위치시키기가 더욱 쉽게 된다.
도 3 및 도 4에 잘 도시된바와같이, 상부 빔(5)은 웨브(35)에 의해 각각의 스페이서요소(15,20)에 결합된다. 상부 빔(5)의 웨브(35)는 각각의 스페이서 요소 (15,20)에서 슬롯(55)내에 삽입된다. 이러한 조인트는 상부빔(5)과 스페이서요소(15,20)사이의 조인트에서 높은 피로강도를 제공한다. 피로강도는 슬롯(55)의 바닥을 둥글게 하므로써 더 증가될 수 있다.
그러므로, 상부 빔(5)의 웨브(35)는 후크(80)쪽으로 상향으로 기울어서 뻗어있고, 그리고 상부 빔(5)의 플랜지(25)는 실제로 수직면으로 뻗어있다. 본 실시예에서 수직면은 예를들면 리프트 포크 랙에 의해서 들어 올려지는 팔레트를 놓는 수평면에 수직인 면을 의미한다.
T자형 빔으로 만든 하부 빔(10)은 각각의 스페이서요소(15,20)에 결합되는 웨브(35)를 가지고 있다. 제 2슬롯(65)은 그안에 웨브(60)가 삽입되고 각각의 스페이서요소(15,20)에 만들어져 있다. 응력의 집중을 감소시키기 위해서, 제 2슬롯(65)의 바닥은 둥글다. 힐(70)은 각각의 스페이서요소(15,20)에 배치되어있고, 그리고 각각의 스페이서요소(15,20)에서 양 웨브(60)에 결합되어있다.
스페이서요소(15,20)는 서로 일정한 간격을 두고 배치되어있고, 그리고 상부 및 하부 빔(5,10)과 함께 프레임을 형성한다. 스페이서요소(15,20)사이의 거리는 리프트 포크 랙(1)이 연결되는 리프팅기구(75)의 설계에 역시 따른다.
각각의 스페이서요소(15,20)는 개구부(85)와 후크(80)의 형태로 된 부착기구로 구성되어있다. 후크(80)는 개구부(85)내로 삽입을 위해 설계된 핀(90)을 갖춘 리프팅기구(75)상에 걸리도록 설계되어있다(도 3).
도 1에 잘 도시된 바와 같이, 리프트 포크 랙(1)에서 각각 제 1 및 제 2 다리(95,100)를 각각 갖춘 팔레트 포크부재와 같은 2개의 포크부재(40,45)가 바람직하게 장착되어있다. 제 1 다리(95) 및 제 2 다리(100)는 대체로 서로 직각을 형성하고 있고, 제 1 다리(95)는 커플링수단(105)을 갖추어 리프트 포크 랙(1)의 상부 및 하부 빔(5,10)에 연결된다. 커플링수단(105)은 제 1 다리(95)와 결합되고 또한 상부 빔(5)의 플랜지(25)에 연결되어 있으며, 동시에 제 1 다리(95)는 하부 빔(10)의 플랜지(110)에 대하여 맞닿아 있다. 제 2 다리(100)는 부하를 지지하기 위한 부하표면(115)을 가지고 있다.
다른 모양의 물체를 들어 올리기 위해서, 포크부재(40,45)사이의 거리는 변경될 수 있다. 상부 빔(5)의 플랜지(25)는 그 길이를 따라서 복수의 노치(120)로 구성되어있다. 이들 노치는 포크부재(40,45)의 위치를 결정하기위한 의도이고 커플링수단(105)과 협력하여 포크부재(40,45)를 측면으로 고정한다. 예를들면, 긴 물체를 들어올릴 경우, 포크부재(40,45)사이의 거리는 부하를 분배하기위해서 더 크게 하는 것이 적당하다. 바람직하게, 상부 및 하부 빔(5,10)양자는 각각의 스페이서요소(15,20)의 양쪽으로 측면으로 뻗어서 포크부재(40,45)사이의 거리를 더 크게 할 수 있다. 더 작은 물체를 들어 올리려면, 포크부재(40,45)사이의 거리는 작아져야 한다. 포크부재(40,45)사이의 거리가 작아지면, 운전자의 시야는 포크부재(40,45)의 제 1다리(95)에 의해 제한을 받게 될 것이다. 이러한 문제를 해결하기 위해서, 제 1 및 제 2다리(95,100)는 개별 평면으로 뻗어있다. 포크부재(40,45)는 리프트 포크 랙(1)에서 제 1다리(95)사이에서의 거리가 제 2다리(100)사이에서의 거리보다 크도록 배치되어있다.
도 5에 도시된 대체 실시예에 따르면, 각각의 포크부재(40',45')는 제 1다리(95')의 길이방향으로 커플링수단(105')에 대하여 변위가능하게 만들 수 있다. 커플링수단(105')은 상부 및 하부 빔(5,10)에 연결된다. 커플링수단(105')은 제 1다리(95')에 장착된 핀(130)이 움직일 수 있는 길다란 개구부(125)를 가지고 있다. 이러한 장치는 경사진 표면과 동일한 경사로 전체적인 리프트 포크 랙(1)을 기울일 필요없이 경사진 표면에 놓인 물체 아래로 포크부재(40',45')를 삽입할 수 있게 한다. 포크부재(40',45')를 가진 리프트 포크 랙(1)이 경사진 표면에 대하여 낮아질 때, 포크부재(40',45') 중의 하나의 포크부재가 먼저 상기 표면에 맞닿은 다음에 다른 하나의 포크부재가 상기 표면에 맞닿는다. 포크부재(40',45') 중 상기 표면에 먼저 맞닿은 포크부재는 커플링수단(105')에 대하여 변위되고, 결과적으로 리프트 포크 랙(1)에 대하여 또한 변위될 것이다. 리프트 포크 랙(1)이 더욱 하강하게 되면, 포크부재(40',45') 중 다른 하나의 포크부재가 상기 표면에 맞닿게 된다. 그후 리프트 포크 랙(1)의 하강은 멈추게 되고 포크부재(40',45')는 들어올릴 물체 아래로 밀어넣어진다. 도 5는 서로 엇갈린 위치에 있는 포크부재(40',45')를 도시하고있다.

Claims (13)

  1. 상부 빔(5), 하부 빔(10) 그리고 상부 및 하부 빔(5,10)을 서로 일정한 거리를 두고 평행하게 고정하는 적어도 2개의 스페이서요소(15,20)를 포함하고 있는 리프트 포크 랙으로서, 상부 및 하부 빔(5,10)에는 부하지지 포크부재(40,45;40',45')가 장착가능하고, 상기 포크부재(40,45;40',45')는 빔(5,10)의 길이를 따라서 변위가능하고, 상기 스페이서요소(15,20)는 리프트 포크 랙(1)을 리프팅기구(75)에 분리가능하게 부착하는 부착수단(80,85)을 포함하고 있는, 상기 리프트 포크 랙에 있어서,
    상부 빔(5)은 40°내지 50°의 범위내의 각도(α)로 서로 결합되어있는 웨브(35)와 플랜지(25)를 갖추고 있고,
    상부 빔(5)은 웨브(35)를 통해서 각각의 스페이서요소(15,20)에 결합되어 있고, 그리고
    웨브(35)는 하부 빔(10)으로부터 멀어지는 방향으로 향해 있는 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  2. 제 1 항에 있어서, 플랜지(25)는 자신의 길이방향에 대해 가로지르는 방향으로 수직면으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상부 빔(5)의 웨브(35)는 각각의 스페이서요소(15,20)에 배치된 슬롯(55)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 플랜지(25)는 포크부재(40,45,40',45')의 위치를 결정하도록 그 길이를 따라 복수의 노치(120)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 하부 빔(10)은 T자형 빔인 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
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  10. 제 3 항에 있어서, 플랜지(25)는 포크부재(40,45,40',45')의 위치를 결정하도록 그 길이를 따라 복수의 노치(120)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  11. 제 3 항에 있어서, 하부 빔(10)은 T자형 빔인 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  12. 제 4 항에 있어서, 하부 빔(10)은 T자형 빔인 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
  13. 제 10 항에 있어서, 하부 빔(10)은 T자형 빔인 것을 특징으로 하는 리프트 포크 랙.
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