[go: up one dir, main page]

KR100499776B1 - 차량용 바퀴고정장치 - Google Patents

차량용 바퀴고정장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100499776B1
KR100499776B1 KR10-2002-0062872A KR20020062872A KR100499776B1 KR 100499776 B1 KR100499776 B1 KR 100499776B1 KR 20020062872 A KR20020062872 A KR 20020062872A KR 100499776 B1 KR100499776 B1 KR 100499776B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connecting shaft
frames
vehicle
wheel
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
KR10-2002-0062872A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20040033656A (ko
Inventor
박춘석
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR10-2002-0062872A priority Critical patent/KR100499776B1/ko
Publication of KR20040033656A publication Critical patent/KR20040033656A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100499776B1 publication Critical patent/KR100499776B1/ko
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/02—Tyres
    • G01M17/021—Tyre supporting devices, e.g. chucks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/28—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for testing brakes

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치는 실험차량의 바퀴 전면 및 후면에 밀착되는 제 1, 2프레임과, 상기 제 1, 2프레임의 양단부에 설치되고 내측에 나사홀이 형성된 연결부와, 상기 나사홀에 삽입되도록 외주면에 나사산이 형성된 제 1, 2회전축과, 상기 제 1, 2회전축 사이에 각각 기어로 결합되어 상기 제 1, 2회전축이 동시에 회전되도록 연결된 제 1연결축과, 상기 제 1연결축에 결합되어 상기 제 1, 2프레임의 전, 후 이동을 구속하는 구속수단과, 상기 제 1연결축의 일측에 기어로 결합되고 단부에 손잡이가 형성된 제 2연결축을 포함하여 구성되어, 상기 제 1, 2프레임이 상기 바퀴에 물림될 경우에도 편하중이 발생되지않고 상기 바퀴를 견고하게 고정시킬 수 있어 실험시 진동발생에 의해 바퀴가 요동되는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 바퀴고정장치 {A wheel lockup device for an automobile}
본 발명은 차량용 바퀴고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 브레이크에서 발생되는 진동 및 노이즈를 측정함에 있어 측정되지 않는 바퀴를 고정하는 프레임에 편하중이 발생되지 않도록 조임구조를 개선하여 정확한 시험이 가능한 차량용 바퀴고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 제동성능, 주행성능, 차량 내구성과 같은 성능이 향상되도록 주행시험이 행해지며, 실제차량을 사용하여 도로상에서 행해지는 실차 주행시험과, 실차 주행시험을 통해 측정되기 곤란한 실험을 실제 차량 또는 차량 부품 등으로 실제 도로상과 도일한 운전상황을 조성하여 실험하는 대상 주행시험으로 구분된다.
도 1은 일반적인 차량용 모의 주행시험기가 도시된 구성 도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 차량용 바퀴고정장치가 도시된 사시 도이다.
통상의 차량용 모의 주행시험기는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 복수개의 관통홀(12)이 형성되어 차량이 입고되는 베이스판(10)과, 상기 베이스판(10)의 하측에 설치되고 차량의 바퀴(T1)가 지지되어 모터(미도시)에 의해 회전되는 회전롤러부(20)로 구성되어, 상기 모터를 구동시키므로 상기 회전롤러부(20)와 마찰된 차량의 바퀴(T)를 회전시켜 실제 차량의 주행환경과 동일한 환경을 조성하여 실험한다.
한편, 상기와 같은 차량용 모의 주행 시험기에서 상기 회전롤러부(20)에 놓여지지 않는 바퀴(T2)는 차량의 탈선 또는 실험중 발생되는 요동이 방지되도록 차량의 바퀴(T2)를 고정시키는 바퀴고정장치(30)가 설치된다.
상기 바퀴고정장치(30)는 실험차량의 바퀴(T2) 전면 및 후면에 밀착되는 제 1, 2프레임(32)(34)과, 상기 제 1, 2프레임(32)(34)의 양단부에 설치되고 내측에 나사홀이 형성된 연결부(36)와, 상기 나사홀에 삽입되도록 외주면에 나사산이 형성되어 회전시 상기 제 1, 2프레임(32)(34)을 전, 후진시키는 회전축(38)과, 상기 회전축(38)의 회전시 전, 후진되는 제 1, 2프레임(32)(34)이 슬라이딩 안내되도록 일단이 상기 제 2프레임(34)에 볼트(B)로서 고정되고 타단이 제 1프레임(32)에 설치된 브래킷(44)에 이동가능하게 삽입된 평행바(40)를 포함하여 구성된다.
더불어, 상기 평행바(40)의 상면 일측에 복수개의 핀홀(42)이 형성되고, 상기 브래킷(44)의 상면에 상기 핀홀(42) 중 어느 하나의 핀홀(42)에 대응되도록 형성된 고정홀(45)이 형성되어 고정핀(46)이 삽입되어 고정된다.
상기 제 1프레임(32) 및 제 2프레임(34)은 일측에 차량의 바퀴와 마찰되는 면적이 증가되도록 바퀴형상과 동일하게 형성된 지그(33)(35)가 각각 설치되고, 상기 회전축(38)은 일단에 회전시 파지할 수 있도록 손잡이(39)가 형성되어, 회전을 용이하게 할 수 있도록 구성된다.
여기서, 상기 회전축(38)은 상기 나사산의 방향이 중심부를 대칭으로 상호 역방향으로 형성되고, 이와함께 상기 연결부(36)의 나사홀에 형성된 나사산이 상기 회전축에 형성된 나사산의 방향과 역방향으로 형성되어 상기 회전축(38)의 미세 회전시에도 이동이 효과가 크도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 차량용 바퀴고정장치(30)의 작용을 살펴보면 다음과 같이, 실험이 수행되지 않는 차량의 바퀴에 상기 바퀴고정장치(30)를 안착시키고 실험자가 손잡이(39)를 파지한 후 회전시켜 상기 제 1, 2프레임(32)(34)이 바퀴(T2)와 물림시켜 상기 바퀴(T2)가 회전되지 않도록 고정시킨다.
그러나, 종래 기술에 의한 차량용 바퀴고정장치는 상기 회전축이 한쪽단에 편중되게 설치되어 상기 회전축을 회전시킬 경우 상기 제 1, 2프레임 사이에 편하중이 발생되므로 주행시험시 차량에 진동이 발생의 원인이 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량용 바퀴를 고정시키도록 회전되어 제 1, 2프레임을 이송시키는 회전축이 상기 제 1, 2프레임의 양단에 설치되어 상기 제 1, 2프레임이 상기 바퀴에 물림될 경우에도 편하중이 발생되지않고 상기 바퀴를 견고하게 고정시킬 수 있는 차량용 바퀴고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치는 실험차량의 바퀴 전,후에 밀착될 수 있도록 전,후방 지그가 각각 구비된 제 1, 2프레임과; 상기 제 1, 2프레임의 좌우 양단에 각각 구비되어 나사홀이 형성된 연결부와; 상기 제1,2프레임 사이에 각각 배치되고 상기 연결부의 나사홀에 나사 결합될 수 있도록 나사산이 형성된 제 1, 2회전축과; 상기 제 1, 2회전축 사이에 배치되고 상기 제1,2회전축과 각각 제1,2베벨 기어부를 통해 결합되어 상기 제 1, 2회전축이 동시에 회전되도록 하는 제 1연결축과; 상기 제1연결축과 제3베벨 기어부를 통해 연결되고 손잡이가 구비된 제2연결축과; 상기 제1연결축이 회전 가능토록 삽입되고, 복수개의 핀홀이 형성된 평행바와; 상기 평행바가 삽입되어 안내를 받을 수 있도록 상기 제1프레임의 상면에 설치되고, 고정홀이 형성된 브래킷과; 상기 브래킷의 고정홀 및 상기 평행바의 핀 홀 중 어느 하나에 함께 끼워져서 상기 제1,2프레임 간 거리가 고정되게 하는 고정 핀을 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치가 도시된 사시도이다.
본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 실험차량의 바퀴 전면 및 후면에 밀착되는 제 1, 2프레임(72)(74)과, 상기 제 1, 2프레임(72)(74)의 양단부에 설치되고 내측에 나사홀이 형성된 연결부(76)와, 상기 나사홀에 삽입되도록 외주면에 나사산이 형성된 제 1, 2회전축(80)(82)과, 상기 제 1, 2회전축(80)(82) 사이에 각각 제 1기어부(G1)와 제 2기어부(G2)로 결합되어 상기 제 1, 2회전축(80)(82)이 동시에 회전되도록 연결된 제 1연결축(84)과, 상기 제 1연결축(84)에 결합되어 상기 제 1, 2프레임(72)(74)의 전, 후진을 구속하는 구속수단(90)과, 상기 제 1연결축(84)의 일측에 제 3기어부(G3)로 결합되고 단부에 손잡이(87)가 형성된 제 2연결축(86)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 제 1프레임(72) 및 제 2프레임(74)은 일측에 상기 바퀴와 마찰되는 면적이 증가되도록 차량의 바퀴형상과 동일하게 형성된 전, 후방지그(73)(75)가 설치된다.
한편, 상기 제 1, 2회전축(80)(82)을 상기 제 1연결축(84)과 연결시키는 제 1, 2기어부(G1)(G2)는 각각 수직하게 물림되는 한쌍의 베벨기어로 형성되되, 상기 제 1, 2회전축(80)(82)의 회전방향이 동일방향으로 회전될 수 있도록 상기 제 1회전축(80)에 결합된 제 1기어부(G1)와 상기 제 2회전축(82)에 설치된 제 2기어부(G2)가 반대방향으로 결합된다.
아울러, 상기 제 1연결축(84)과 상기 제 2연결축(86)을 연결시키는 제 3기어부(G3)도 수직하게 물림되는 한쌍의 베벨기어로 구성된다.
그리고, 상기 제 1, 2프레임(72)(74)에는 상기 제 1연결축(84) 및 상기 제 1, 2회전축(80)(82)을 지지하도록 복수개의 서포터(78)가 설치될 수 있다. 또한, 상기 제 1,2연결축(84)(86) 또한 서포터(78)에 의해 회전가능하게 지지될 수 있다.
즉, 상기 손잡이(87)를 회전시킬 경우 회전력이 상기 제 2연결축(86)을 거쳐 상기 제 1연결축(84)으로 전달되어 상기 제 1회전축(82)과 제 2회전축(84)이 동시에 회전되며 상기 바퀴의 전, 후면에 배치된 각각의 전, 후방지그(73)(75)가 상기 제 1프레임(72)과 제 2프레임(74)의 양단이 동시에 이동되며 바퀴를 일정한 힘으로 고정시키거나 고정된 바퀴를 풀도록 구성된다.
상기 제 1, 2회전축(80)(82)은 중심부를 대칭으로 상기 제 1, 2회전축(80)(82)의 외주면에 형성된 나사산이 역방향으로 형성되고, 상기 연결부(76)의 나사홀의 내주면에 형성된 나사산이 상기 제 1, 2회전축(80)(82)에 형성된 나사산과 대응되는 방향으로 형성되어, 상기 제 1, 2회전축(80)(82)이 미세 이동되더라도 상기 제 1, 2프레임(72)(74)의 이동효과가 크도록 구성된다.
상기 구속수단(90)은 상기 제 1연결축(84)에 삽입될 수 있도록 일단에 삽입홀이 형성되어 상기 제 1연결축(84)의 일측이 회전가능토록 삽입되고 타단에 복수개의 핀홀(94)이 형성된 평행바(92)와, 상기 평행바(92)가 삽입되어 안내되도록 상기 제 1프레임(72)의 상면 일측에 설치되고 상면에 상기 핀홀(94) 중 어느 하나에 대응되는 고정홀(97)이 형성된 브래킷(96)으로 구성되어, 상기 제 1프레임(72)과 제 2프레임(74)의 고정시 상기 핀홀(94)과 고정홀(97)에 고정핀(98)이 삽입됨으로 상기 바퀴를 압착시키는 힘이 제거되더라도 바퀴를 고정한 전, 후방지그(73)(75)가 풀리지 않도록 이루어진다.
상기와 같이 구성된 차량용 바퀴고정장치의 작용을 살표보면 다음과 같다.
먼저, 차량용 모의 주행 시험기에 차량을 입고시키고, 차량이 주행시험이 수행되지 않는 바퀴에 차량용 바퀴고정장치(70)를 장착하여 주행시험중 차량이 이동되지 않도록 고정시킨다.
보다 상세하게는, 주행시험이 수행되지 않는 바퀴의 전면과 후면에 전, 후방지그(73)(75)를 밀착되도록 제 1프레임(72)과 제 2프레임(74)을 위치시키고 손잡이(87)를 회전시킨다.
그리고, 상기 손잡이(87)는 회전되며 제 2연결축(86)을 회전시키고, 이로 인해 상기 제 2연결축(86)의 회전력이 상기 제 2연결축(86)의 단부에 형성된 제 3기어부(G3)에 의해 제 1연결축(84)으로 전달된다. 그리고, 상기 제 1연결축(84)으로 전달된 회전력은 제 1회전축(80)과 제 2회전축(82)을 동시에 회전시킨다.
이때, 상기 제 1회전축(80)과 제 2회전축(82)은 상기 제 1프레임(72)과 제 2프레임(74)의 양단에 설치된 연결부에 물림되며 회전되고, 이로인해 상기 제 1프레임(72)과 제 2프레임(74)이 이동되며 상기 전, 후방지그(73)(75)가 바퀴의 전면과 후면에 각각 물림된다.
상기와 같이 바퀴가 상기 전, 후방지그(73)(75)에 의해 고정되면, 바퀴에 물림된 전, 후방지그(73)(75)가 풀리지 않도록 평행바(92)의 핀홀(94)과 브래킷(96)의 고정홀(97)에 고정핀(98)을 삽입한다.
한편, 차량의 주행시험이 완료되면 바퀴에 물림된 바퀴고정장치(70)를 역순으로 풀어 차량에서 분리시킨다.
이상과 같이 본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 바퀴고정장치는 상기 제 1, 2회전축 사이에 각각 기어로 결합되어 상기 제 1, 2회전축이 동시에 회전되도록 연결된 제 1연결축과, 상기 제 1연결축에 결합되어 상기 제 1, 2프레임의 전, 후이동을 구속하는 구속수단을 포함하여 구성되어, 상기 제 1, 2프레임이 상기 바퀴에 물림될 경우에도 편하중이 발생되지않고 상기 바퀴를 견고하게 고정시킬 수 있어 실험시 진동발생에 의해 바퀴가 요동되는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 차량용 모의 주행시험기가 도시된 구성도,
도 2는 종래 기술에 의한 차량용 바퀴고정장치(30)가 도시된 사시도,
도 3은 본 발명에 의한 차량용 바퀴고정장치가 도시된 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
70 : 바퀴고정장치 72 : 제 1프레임
73 : 전방지그 74 : 제 2프레임
75 : 후방지그 76 : 연결부
78 : 서포터 80 : 제 1회전축
82 : 제 2회전축 84 : 제 1연결축
86 : 제 2연결축 87 : 손잡이
90 : 구속수단 92 : 평행바
94 : 핀홀 96 : 브래킷
97 : 고정홀

Claims (2)

  1. 실험차량의 바퀴 전,후에 밀착될 수 있도록 전,후방 지그가 각각 구비된 제 1, 2프레임과; 상기 제 1, 2프레임의 좌우 양단에 각각 구비되어 나사홀이 형성된 연결부와; 상기 제1,2프레임 사이에 각각 배치되고 상기 연결부의 나사홀에 나사 결합될 수 있도록 나사산이 형성된 제 1, 2회전축과; 상기 제 1, 2회전축 사이에 배치되고 상기 제1,2회전축과 각각 제1,2베벨 기어부를 통해 결합되어 상기 제 1, 2회전축이 동시에 회전되도록 하는 제 1연결축과; 상기 제1연결축과 제3베벨 기어부를 통해 연결되고 손잡이가 구비된 제2연결축과; 상기 제1연결축이 회전 가능토록 삽입되고, 복수개의 핀홀이 형성된 평행바와; 상기 평행바가 삽입되어 안내를 받을 수 있도록 상기 제1프레임의 상면에 설치되고, 고정홀이 형성된 브래킷과; 상기 브래킷의 고정홀 및 상기 평행바의 핀 홀 중 어느 하나에 함께 끼워져서 상기 제1,2프레임 간 거리가 고정되게 하는 고정 핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 바퀴고정장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1,2연결축과, 제1,2,3베벨 기어부는 상기 제1프레임의 상면에 설치되고;
    상기 제1프레임에는 상기 제1,2회전축과 제1,2연결축 중 적어도 어느 하나를 회전 가능토록 지지할 수 있는 서포트가 하나 이상 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 바퀴고정장치.
KR10-2002-0062872A 2002-10-15 2002-10-15 차량용 바퀴고정장치 Expired - Fee Related KR100499776B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0062872A KR100499776B1 (ko) 2002-10-15 2002-10-15 차량용 바퀴고정장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0062872A KR100499776B1 (ko) 2002-10-15 2002-10-15 차량용 바퀴고정장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040033656A KR20040033656A (ko) 2004-04-28
KR100499776B1 true KR100499776B1 (ko) 2005-07-07

Family

ID=37333067

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0062872A Expired - Fee Related KR100499776B1 (ko) 2002-10-15 2002-10-15 차량용 바퀴고정장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100499776B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101591497B1 (ko) * 2015-09-23 2016-02-03 (주)경민호이스트 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그 및 그 지그를 이용한 호이스트크레인 제작방법

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110375976B (zh) * 2019-07-26 2024-07-09 山东越成制动系统股份有限公司 一种气压盘式制动器滑移力模拟测试试验机

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57211037A (en) * 1981-06-22 1982-12-24 Ono Sokki Co Ltd Floating wheel fixing device of 4-wheel car
JPH0363838U (ko) * 1989-10-27 1991-06-21
JPH04126140A (ja) * 1989-06-07 1992-04-27 Guglielmo Vicenzi 長骨の中央部複雑骨折時のための自己固着端を持つ骨髄内ピン
JP2000171355A (ja) * 1998-12-07 2000-06-23 Horiba Ltd 駐車車両の車輪固定機構

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57211037A (en) * 1981-06-22 1982-12-24 Ono Sokki Co Ltd Floating wheel fixing device of 4-wheel car
JPH04126140A (ja) * 1989-06-07 1992-04-27 Guglielmo Vicenzi 長骨の中央部複雑骨折時のための自己固着端を持つ骨髄内ピン
JPH0363838U (ko) * 1989-10-27 1991-06-21
JP2000171355A (ja) * 1998-12-07 2000-06-23 Horiba Ltd 駐車車両の車輪固定機構

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101591497B1 (ko) * 2015-09-23 2016-02-03 (주)경민호이스트 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그 및 그 지그를 이용한 호이스트크레인 제작방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20040033656A (ko) 2004-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2537226Y2 (ja) シャシダイナモメータ上の自動車運転用ロボット
US6584835B2 (en) Spindle assembly for a tire or wheel testing machine
KR20120041759A (ko) 차량고정구조
KR100499776B1 (ko) 차량용 바퀴고정장치
EP0775905B1 (en) Apparatus for a test of passing a wheel comprising a rim and a tyre over an obstacle
DE69023313T2 (de) Prüfstand mit Dynamometer.
US3636786A (en) Drive adjustment for fixed center drive
JP3630354B2 (ja) インストルメントパネルの加振装置
JP3277683B2 (ja) シャシーダイナモメータの車両固定装置
JP3029237B2 (ja) 台上摩耗エネルギー測定試験機
JP3861478B2 (ja) 鉄道車両用ブレーキ試験装置
KR100782156B1 (ko) 벨트 소음 및 진동 측정을 위한 벨트 구동장치
JP2573119B2 (ja) シャシダイナモメータ上の自動車運転用ロボット
JP2022122468A (ja) タイヤ試験装置
JP2887594B1 (ja) 履帯の張り調整装置及び履帯の張り調整工具
JPH11304660A (ja) 自動車運転用ロボットの固定治具
CN217211428U (zh) 一种乘用车悬架稳定杆连接杆球销旋转力矩试验装置
JPH0645227Y2 (ja) トランスミッション試験装置
JPH0216278Y2 (ko)
KR102313541B1 (ko) 자작자동차용 브레이크 모듈
CN223107525U (zh) 一种密封刷磨损试验台
KR20020044005A (ko) 자동차의 글로브 박스 시험 장치용 크래쉬 패드 고정 지그
JPH0348883Y2 (ko)
KR0165144B1 (ko) 경사 가능한 플랫 샤시 동력계 장치
JP2588568B2 (ja) モータ取付装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20021015

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20040727

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20050328

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20050628

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20050629

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
LAPS Lapse due to unpaid annual fee
PC1903 Unpaid annual fee