KR100498568B1 - 자전거 안장 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립 공정이 줄어들어 생산성이 향상되면서도 코스트가 절감되므로, 경제성과 실용성 면에서 유리한 자전거 안장에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 자전거 프레임(10)의 중앙부에 구비된 지지포스트(15)의 상단부에 수평 설치되어 사용자의 둔부를 받쳐주도록 된 시트부(20)와, 상기 시트부(20)의 저면과 지지포스트(15)의 상단부 사이에 구비되어 지면에서 전달되는 충격력을 감소시키는 완충부재(30)를 포함하는 자전거 안장에 있어서, 상기 완충부재(30)는 합성수지재의 탄성체로 이루어져 상기 시트부(20)의 저면에 일체로 성형되며, 그 외주면에는 원주 방향의 요홈(35)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 안장이 제공된다.

Description

자전거 안장{bicycle saddle}

본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립 공정이 줄어들어 생산성이 향상되면서도 코스트가 절감되므로, 경제성과 실용성 면에서 유리한 자전거 안장에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거는 그 전후방에 휘일이 설치되는 프레임의 중앙부에 지지포스트가 구비되어, 이 지지포스트에 착석자가 앉도록 된 안장이 수평 설치된다. 이때, 상기 자전거 안장은 우레탄이나 스폰지 등으로 제작되며 상기 프레임 중앙의 지지포스트에 수평설치되어 사용자의 둔부를 받쳐주는 시트부와, 이 시트부의 저면에 구비되어 비포장도로나 노면 상태가 불규칙한 도로 등에서 자건거를 주행할 때 지면에서 전달되는 충격력을 흡수하여 감소시키는 코일스프링으로 구성된다.

그런데, 상기 자전거 안장은 그 저면에 별도의 클램프 등으로 상기 코일스프링을 별도로 조립해야 하기 때문에, 조립 공정이 늘어나서 생산성이 저하될 뿐만 아니라 제품의 코스트가 상승되는 문제점이 있다. 또한, 상기 자전거 안장은 금속재의 코일스프링으로 인하여 그 무게가 비교적 많이 나가는 단점도 있다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 조립 공정이 줄어들어 생산성이 향상되면서도 코스트가 절감되므로, 경제성과 실용성 면에서 유리한 자전거 안장을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 따르면, 자전거 프레임(10)의 중앙부에 구비된 지지포스트(15)의 상단부에 수평 설치되어 사용자의 둔부를 받쳐주도록 된 시트부(20)와, 상기 시트부(20)의 저면과 지지포스트(15)의 상단부 사이에 구비되어 지면에서 전달되는 충격력을 감소시키는 완충부재(30)를 포함하는 자전거 안장에 있어서, 상기 완충부재(30)는 합성수지재의 탄성체로 이루어져 상기 시트부(20)의 저면에 일체로 성형되며, 그 외주면에는 원주 방향의 요홈(35)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 안장이 제공된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거 안장의 단면도를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 상기 자전거 안장은 자전거 프레임(10) 중앙의 지지포스트(15)에 수평설치되며 그 상면에는 스폰지로 이루어진 커버가 씌워져 사용자의 둔부를 받쳐주도록 된 시트부(20)로 이루어진 것은 종래와 동일하며, 상기 시트부(20)의 저면 중앙부에 완충부재(30)가 일체로 성형된다.

상기 완충부재(30)는 우레탄이나 적절한 탄성을 가진 발포성 수지와 같은 탄성체로 이루어진 것으로, 상기 시트부(20)와 함께 금형에 의해 일체로 성형된다. 이러한 완충부재(30)는 자전거 프레임(10)의 중앙부에 구비된 지지포스트(15)에 볼트(2)로 연결된다. 즉, 상기 지지포스트(15)는 파이프 형상으로 이루어져 있고, 상기 지지포스트(15)에는 시트부(20)의 높이를 조절하기 위한 높이조절봉(18)이 삽입되는데, 상기 완충부재(30)는 이 높이조절봉(18)의 상단부에 볼트(2)로 고정된다. 이에 따라, 사용자의 둔부를 받쳐주는 상기 시트부(20)가 자전거 프레임(10)의 중앙부에 구비된 지지포스트(15)에 수평설치되고, 상기 완충부재(30)는 시트부(20)의 저면과 지지포스트(15)의 상단부 사이에 개재되는 것이다. 한편, 설명안된 도면부호 11은 상기 완충부재(30)의 하단부를 받쳐주는 지지턱(11)을 도시한 것이다.

이와 같이 구성된 상기 자전거 안장에 따르면, 비포장도로나 노면 상태가 불규칙한 도로 등에서 자건거를 주행할 때 지면에서 전달되는 충격력을 상기 완충부재(30)가 흡수하여 감소시킴으로써, 편안하게 자전거를 탈 수 있다. 이때, 상기 완충부재(30)의 외측면에는 원주 방향의 요홈(35)이 상하 방향으로 다수개 형성되어 있다. 이러한 요홈(35)은 상기 완충부재(30)가 가압력에 의해 눌려질 때 변형됨으로써, 상기 완충부재(30)가 지면에서 전달되는 충격력을 효율적으로 흡수할 수 있도록 한다.

따라서, 상기 자전거 안장은 시트부(20)의 저면에 완충부재(30)가 일체로 성형되어 있기 때문에, 조립 공정이 줄어들어 생산성이 향상될 뿐만 아니라 제품의 코스트를 낮출 수 있는 장점이 있다. 또한, 상기 자전거 안장은 완충부재(30)가 금속이 아닌 우레탄이나 적절한 탄성을 가진 발포성 수지와 같이 탄성체의 합성수지로 이루어지므로, 그 무게가 종래의 안장에 비하여 비교적 가벼운 장점이 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 조립 공정이 줄어들어 생산성이 향상될 뿐만 아니라 제품의 코스트를 낮출 수 있으며, 그 무게가 종래에 비하여 비교적 가벼운 장점이 있는 새로운 구성의 자전거 안장이 제공된다.

도 1은 본 발명에 의한 자전거 안장의 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 자전거 프레임 15. 지지포스트

20. 시트부 30. 완충부재

35. 요홈

Claims (1)

1. 자전거 프레임(10)의 중앙부에 구비된 지지포스트(15)의 상단부에 수평 설치되어 사용자의 둔부를 받쳐주도록 된 시트부(20)와, 상기 시트부(20)의 저면과 지지포스트(15)의 상단부 사이에 구비되어 지면에서 전달되는 충격력을 감소시키는 완충부재(30)를 포함하는 자전거 안장에 있어서, 상기 완충부재(30)는 합성수지재의 탄성체로 이루어져 상기 시트부(20)의 저면에 일체로 성형되며 그 외주면에는 원주 방향의 요홈(35)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 안장.