KR100478543B1 - Transportation guide transmission method and receiver used in it - Google Patents
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Abstract
본 발명은 TMC-코드를 이용해서 디지털 오디오 방송(DAB)을 통해 교통 안내를 송신하기 위한 방법에 관한 것으로서, 여기서는 오디오 신호를 TMC 데이터에 간단히 할당할 수 있다. 상기 할당은 상기 디지털 송신기의 데이터 프레임을 통해 그리고 관련 데이터 프로토콜에 의해 설정된다.The present invention relates to a method for transmitting a traffic announcement via digital audio broadcasting (DAB) using a TMC-code, in which an audio signal can be simply assigned to TMC data. The assignment is established via the data frame of the digital transmitter and by the associated data protocol.
Description
본 발명은 디지털 오디오 방송(DAB)을 이용하여 교통 정보 경고 서비스의 안내들(announcements)을 송신하기 위한 방법 및, 안내들을 수신하고 선택적으로 재생하기 위한 수신기에 관한 것이다.The present invention relates to a method for transmitting announcements of a traffic information alert service using digital audio broadcasting (DAB) and a receiver for receiving and selectively playing announcements.
현재, 도로 이용자들을 위한 교통 안내들은 아날로그 송신기들에 의해 방송되는 메시지들로 이루어진다. 보다 개발된 것으로는, 교통 메시지 채널(TMC:Traffic Message Channel)을 포함하는 디지털 교통 정보 경고 서비스, 즉, 라디오 데이터 시스템(RDS)이 있다. 디지털 교통 메시지들의 구조 및 코딩은 RDS ATT Alert Consortium에 의해 발행된 1990년 11월에 제안된 표준안, Alert C에 기초한CEN Draft pr. ENV/278/4/1/0011에 규정되어 있다. 교통 메시지의 중요한 요소들은 위치 및 이벤트이다. 상기 정보들은 카탈로그화된다. 즉, 각각의 교통 관련 위치와 이벤트에는 명확한 코드가 할당(allocation)된다. 위치 테이블 내의 위치들을 기존 거리들을 따라 연결하면 경로가 나타난다. 디코더를 포함하는 일반적인 수신기 장치 외에도, 교통 메시지 채널(TMC)을 이용하기 위해, 교통 메시지를 디코딩,저장, 후속 처리 및 출력하기 위한 장치들이 필요하다. 이러한 디지털 코딩된 교통 메시지들을 디코딩하기 위해서는 스피치 변환(speech conversion)이 필요하다.그런데 이것은 실질적으로 복잡하기 때문에, 특정 언어가 사용되는 소규모 인구의 나라들 또는 지역들에서는, TMC 시스템이 조속한 시일 내에 도입될 것을 기대할 수 없다. 그러나 TMC 시스템의 교통 메시지들과는 달리, 이하 교통 안내라 하는 메시지들 같은 교통 메시지는 그들의 지리적인 할당이 선택될 수 없다.Currently, traffic announcements for road users consist of messages broadcast by analog transmitters. More developed is a digital traffic information alert service, i.e. a radio data system (RDS), comprising a traffic message channel (TMC). The structure and coding of digital traffic messages is based on CEN Draft pr. Based on Alert C, proposed in November 1990 by the RDS ATT Alert Consortium. It is specified in ENV / 278/4/1/0011. Important elements of a traffic message are location and event. The information is cataloged. In other words, each traffic-related location and event is assigned a specific code. Linking locations in the location table along existing distances reveals a route. In addition to a general receiver device including a decoder, to use a traffic message channel (TMC), devices are needed for decoding, storing, subsequent processing and outputting a traffic message. Speech conversion is required to decode these digitally coded traffic messages. However, since this is substantially complex, in small population countries or regions where a particular language is spoken, the TMC system is introduced as soon as possible. Can't expect to be However, unlike the traffic messages of the TMC system, traffic messages such as those referred to below as traffic announcements cannot be selected for their geographical assignment.
동시에, 디지털 방송, 즉, 디지털 오디오 방송(DAB)의 도입은 증가될 것으로 기대된다. 구형 아날로그 방법과 비교해 볼 때, 디지털 방송은 수신에 대한 신뢰도가 더 높다는 장점을 가지며, CD에 버금가는 음질을 갖고 있다는 장점이 있다. 이러한 디지털 사운드 방송의 명세는 1995년 2월자, ETS 300401에 규정되어 있다. TMC 메시지들을 송신하기 위해, 디지털 사운드 방송 프로토콜에 채널, 즉 빠른 정보 채널(FIC)이 제공된다. 그러나 디지털 사운드 방송에 현재 이용될 수 있는 단말장치는 여전히 TMC 메시지들에 대한 어떠한 디코더를 포함하지 않는다. 따라서, 현재 디지털 사운드 방송에서는, 사운드 방송 프로그램에 통합된 교통 메시지들만이 출력되지만, 이 정보 역시 아날로그 방법에서와 같이 선택가능하지도 않으며 어떤 방법으로도 관리될 수가 없다.At the same time, the introduction of digital broadcasting, i.e., digital audio broadcasting (DAB), is expected to increase. Compared to the old analog method, digital broadcasting has the advantage of higher reception reliability and the sound quality comparable to that of a CD. The specification of this digital sound broadcast is specified in ETS 300401, February 1995. In order to transmit TMC messages, a digital sound broadcast protocol is provided with a channel, i.e. a fast information channel (FIC). However, terminal devices currently available for digital sound broadcasting still do not include any decoder for TMC messages. Thus, in the current digital sound broadcast, only traffic messages integrated into the sound broadcast program are output, but this information is also not selectable as in the analog method and cannot be managed in any way.
도 1은 디지털 방송의 기본구조를 도시한 도면.1 is a diagram showing the basic structure of digital broadcasting;
도 2는 FIB(고속 정보 블록)의 구조을 도시한 도면.2 is a diagram showing the structure of a fast information block (FIB);
도 3은 병렬 송신(parallel transmission)의 시작 지점을 도시한 도면.3 shows the starting point of parallel transmission.
도 4는 오디오 세그먼트를 포함한 멀티 미디어 오브젝트를 도시한 도면.4 illustrates a multimedia object including audio segments.
도 5는 수신기의 블록다이어그램.5 is a block diagram of a receiver.
도 6은 수신기 메모리 내의 오브젝트 세트의 예를 도시한 도면.6 illustrates an example of a set of objects in a receiver memory.
이와는 달리, 독립 청구항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 방법의 장점은, 사운드 방송의 디지털 송신은 디지털 교통 정보 경고 시스템의 데이터에 대한 간단한할당을 가능하게 한다는 것이다. 또 다른 장점은 디지털 방법에서는 수신 상의 어려움이 별로 없기 때문에, 디지털 무선 방송을 통한 TMC 데이터의 송신이 더 양호하게 수행된다는 것이다. 이 방법은 특히 멀티패스 수신(산, 대도시의 고층 건물)지역에서 및/또는 동시에 ARI 방송하는 송신기에 의해 서비스되는 지역들에서 유용하다.On the contrary, an advantage of the method according to the invention with the features of the independent claims is that the digital transmission of sound broadcasts allows simple assignment of the data of the digital traffic information warning system. Another advantage is that the transmission of TMC data through digital wireless broadcasting is performed better because there is little reception difficulty in the digital method. This method is particularly useful in areas of multipath reception (mountains, high-rises in large cities) and / or areas served by ARI broadcast transmitters at the same time.
종속항들에 제시된 조치에 의해 독립항에서 개시된 방법의 바람직한 실시 및 개선이 가능하다. 특히, FIC 데이터 채널의 TMC 메시지들과 디지털 라디오의 교통안내들을 데이터 블록들, 소위, 링크 오브젝트들(link objects)에 의해 연결하는 것이 바람직하다. 이 경우에는 상기 할당의 명확성이 송신기에 대한 접속 및 송신의 병렬 처리(parallelism)로 인해 보장된다.The measures set out in the dependent claims enable the implementation and improvement of the method disclosed in the independent claims. In particular, it is desirable to link the TMC messages of the FIC data channel and the traffic announcements of the digital radio by means of data blocks, so-called link objects. In this case the clarity of the assignment is ensured due to the parallelism of the connection and the transmission to the transmitter.
이 방법에 따르면 디지털 라디오에서 교통 안내의 시작과 끝이 버튼을 통화자가 누름으로써 신호화되는 것이 바람직하다. 상기 신호화는 상기 TMC송신을 제어한다.According to this method, it is desirable that the start and end of traffic guidance in a digital radio be signaled by the caller pressing the button. The signaling controls the TMC transmission.
다른 바람직한 실시예에서, 교통 안내의 데이터는 실제 사운드 방송 프로그램에 의해 송신되는 것이 아니고, 별도로 송신된 오디오 세그먼트들이 이용된다. 이로써 안내들이 상이한 언어로 송신될 수 있고, 따라서, 정확한 언어가 수신기에서 선택될 수 있다. 본 발명의 방법에 따른 교통 안내 수신을 가능케 하는 수신기에 대한 바람직한 실시예는 DAB 디코더와 아울러 TMC 디코더 및 관련 관리기를 포함한다.In another preferred embodiment, the traffic guidance data is not transmitted by the actual sound broadcast program, but separately transmitted audio segments are used. This allows the announcements to be sent in different languages, so that the correct language can be selected at the receiver. A preferred embodiment of a receiver that enables traffic guidance reception according to the method of the present invention includes a TMC decoder and associated manager as well as a DAB decoder.
본 발명의 실시예들은 도면에 도시되어 있으며 아래의 설명에서 자세히 설명하기로 한다.Embodiments of the present invention are illustrated in the drawings and will be described in detail in the following description.
본 발명에 따른 방법은 TMC 메시지들, 교통 안내들 및, 교통 정보 메시지들에 대한 도로 지도와 같은 다른 선택적 정보를 디지털 사운드 방송으로 송신하는데 이용된다. 상기 디지털 무선 방송(DAB)은 텍스트, 오디오 또는 비디오 시퀀스들의병렬 송신을 가능케한다. 각각의 경우, DAB 앙상블(DAB ensemble)은 DAB 송신기에의해 방송된다. 도 1에서, 그러한 앙상블은 레벨 A에 "north"라는 용어로 표시된다. 개별 프로그램, 예를 들면, 사운드 방송 프로그램은 서비스로 표시된다. 레벨 B 참조. 도 1에는 서비스들로서, 예를 들어, north1 및 FFN이 있다. 서비스는 복수의 성분들, 즉, 서비스 성분들, 예를 들면, 오디오, 데이터, 비디오 성분들 등을 포함할 수 있다. 이러한 성분들은 레벨 C에 표시된다. 가능한 성분들 중 하나는TMC이다. 레벨 D, 즉, 디지털 사운드 방송의 데이터 프레임에서, 서브 채널들은 개별적인 서비스 성분들에 할당된다. ETS 300 401에 따른 디지털 사운드 방송의 명세는 TMC 메시지들에 대해 특별한 채널(FIC(고속 정보 채널))을 규정한다. 다양한 서브채널들은 MSC 메인 서비스 채널로 통합된다. 전체 데이터 블록에는 송신기에 의해 프레임 구조가 주어지며, 상기 데이터 앞에는 또한 동기 워드 Sync가 주어진다. 디지털 교통 안내와 관련된 고속 정보 채널(FIC)의 영역은 복수의 고속 정보블록들(FIB)로 나눠진다. 상기 FIB들은 복수의 데이터 타입들과 확장들(extensions)로 세분된다. 고속 정보 블록은 도 2의 레벨 E에 도시된다. 실제 데이터 필드는 30바이트를 포함하는 반면, 제어 필드(CRC;Cyclic Redundancy Check)는 에러 보호 코드(error protection code)로서 2바이트를 포함한다. 실제 데이터 필드는 레벨 F 상에 복수의 확장들을 갖는다. 특별한 확장은 헤더 및 확장 데이터를 포함한다; 레벨 G 참조. 레벨 G의 상기 구조는 고속 정보 데이터 채널(FIDC)을 나타낸다. 제안된 프로토콜 ETS 300 401에 따르면, 고속 정보 데이터 채널(FIDC)은 데이터 타입 5에 상응한다. 레벨 H에 따르면, FIDC의 헤더는 타입 5의 식별자, 확장 길이에 대한 정보, Rfu 0(미래를 위해 예약된), TCId(타입 성분 식별자;Type Component Identifier), 뿐만 아니라 FIB의 제 1 확장으로서 Ext 1을 포함한다. 실제 정보는 확장 데이터 영역 뒤에 온다. 6개의 TMC 그룹들까지 송신하는 것이 가능하다. 상기 그룹들은 37 비트로 엔코딩된 교통 메시지를 포함한다. FIB가 확장에 의해 완전하게 이용되지 않는 경우, 데이터 종료 마커(data end marker)는 최종 확장 다음에 오며, 나머지 길이는 패딩 바이트들로 채워진다.The method according to the invention is used to transmit other optional information such as TMC messages, traffic announcements, and road maps for traffic information messages in a digital sound broadcast. The digital wireless broadcast (DAB) enables parallel transmission of text, audio or video sequences. In each case, the DAB ensemble is broadcast by the DAB transmitter. In FIG. 1 such an ensemble is indicated at level A by the term "north". Individual programs, for example sound broadcast programs, are represented as services. See level B. 1 are services, for example, north1 and FFN. The service may include a plurality of components, that is, service components such as audio, data, video components, and the like. These components are indicated at level C. One of the possible ingredients is TMC. In the level D, i.e. data frame of digital sound broadcast, sub-channels are assigned to individual service components. The specification of digital sound broadcast according to ETS 300 401 defines a special channel (FIC (High Speed Information Channel)) for TMC messages. The various subchannels are integrated into the MSC main service channel. The entire data block is given a frame structure by the transmitter, and the data is also given a sync word Sync. The area of the fast information channel (FIC) related to the digital traffic guidance is divided into a plurality of fast information blocks (FIB). The FIBs are subdivided into a plurality of data types and extensions. The fast information block is shown at level E in FIG. The actual data field contains 30 bytes, while the control field (Cyclic Redundancy Check) contains 2 bytes as an error protection code. The actual data field has a plurality of extensions on level F. Special extensions include headers and extension data; See level G. The structure of level G represents a fast information data channel (FIDC). According to the proposed protocol ETS 300 401, the fast information data channel (FIDC) corresponds to data type 5. According to level H, the header of the FIDC is an identifier of type 5, information about the extension length, Rfu 0 (reserved for future), TCId (Type Component Identifier), as well as Ext as the first extension of the FIB. Contains 1. The actual information comes after the extended data area. It is possible to transmit up to six TMC groups. The groups contain traffic messages encoded in 37 bits. If the FIB is not fully utilized by the extension, the data end marker follows the last extension and the remaining length is filled with padding bytes.
송신기에 의해 규정된 데이터 프레임 구조 안에서의 송신은 패킹된 모드(예를 들면 멀티미디어 오브젝트들) 내의 데이터 및 스트림 모드(예를 들면, 안내들)의 사운드 방송 프로그램에 대해 수행된다. 멀티미디어 오브젝트는 10byte 길이를 갖는 필수 헤더와, 가변 길이를 갖는 선택 헤더 및 실제 데이터를 포함하는 오브젝트 바디(body)로 구성된다(도 3 참조). 특별한 미디어 오브젝트들, 즉, 링크 오브젝트들은 고속 정보 채널 내의 TMC 메시지들과 오디오 스트림 내의 교통 안내들을 연결시키는데 사용된다. 이러한 오브젝트들은 한편으로는, 교통 안내(필수 헤더 및 바디)를 포함하는 오디오 스트림의 일부을 참조하며, 다른 한편으로는, 이들은 TMC메시지(선택 헤더)에 대한 참조를 포함한다. 이 경우, 고속 정보 데이터 채널을 참조하는 것이 아니라, TMC 메시지가 나오는 레벨 C의 서비스 성분을 창조한다. 서비스에 대한 접속 및 송신의 병렬 처리로 인해 명확성이 보장된다. 송신기에서, 교통 안내의 시작과 끝은 버튼을 통화자 또는 기술자가 누름으로써 신호화된다. 교통 안내의 시작이 신호화되면, 상응하는 TMC 메시지가 고속 정보 데이터 채널에 한번 송신된다. 이와 병행하여, 동일한 디지털 라디오 데이터 프레임에서, 링크 오브젝트가 다음의 방식으로 발생된다. 즉, 오디오 스트림의 시작 지점, 즉, 교통 안내의 시작이 참조되며, TMC 메시지로의 접속이 이루어지는 방식으로 발생된다. 교통 안내의 끝이 신호화되면, 다른 헤더는 오디오 스트림의 끝 지점을 지시하는 다음 데이터 프레임들 중 하나에서 생성된다. 수신기에서, 오디오 스트림의 표시된 부분은 관련 TMC 메시지와 함께 저장되고, 선택과 같은 다른 응용들에 이용될 수 있다. 고속 정보 채널에서, 단지 TMC 메시지만이 멀티미디어 오브젝트가 송신되는 디지털 라디오 데이터 프레임 내로 송신될 수 있다. 다른 데이터 프레임들의 TMC 메시지들은 오디오 스트림이 아직 끝나지 않았을 때조차 중요하지 않은데, 그 이유는 이들이 링크 오브젝트에 의해 참조되지 않기 때문이다. 오디오 스트림과TMC 메시지들과의 연결만이 허용되는데, 이는 하나의 프로그램에 의해서만 동기화가 실행될 수 있기 때문이다. 일반적으로, 복수의 서비스들은 하나 및 동일한 서비스 성분을 엑세스할 수 있지만, 단지 하나의 서비스가 서비스 성분의 내용을 결정할 수 있다.The transmission in the data frame structure defined by the transmitter is performed for the sound broadcast program in the data and stream mode (eg guides) in the packed mode (eg multimedia objects). The multimedia object is composed of a required header having a length of 10 bytes, an optional header having a variable length, and an object body including actual data (see FIG. 3). Special media objects, ie link objects, are used to link the TMC messages in the fast information channel with the traffic announcements in the audio stream. These objects, on the one hand, refer to the part of the audio stream containing the traffic announcement (mandatory header and body), on the other hand, they contain a reference to the TMC message (selection header). In this case, rather than referring to the fast information data channel, a service component of level C from which the TMC message appears is created. Clarity is ensured by the parallel processing of connection and transmission to the service. At the transmitter, the start and end of traffic guidance are signaled by the caller or technician pressing a button. When the start of the traffic announcement is signaled, the corresponding TMC message is sent once on the high speed information data channel. In parallel with this, in the same digital radio data frame, a link object is generated in the following manner. That is, the starting point of the audio stream, i.e. the start of traffic guidance, is referenced and is generated in such a way that a connection to the TMC message is made. When the end of the traffic announcement is signaled, another header is generated in one of the following data frames indicating the end point of the audio stream. At the receiver, the indicated portion of the audio stream is stored with the associated TMC message and can be used for other applications such as selection. In the fast information channel, only TMC messages can be transmitted into the digital radio data frame in which the multimedia object is transmitted. TMC messages of other data frames are not important even when the audio stream is not yet finished, because they are not referenced by the link object. Only the connection of the audio stream with the TMC messages is allowed, since synchronization can only be carried out by one program. In general, multiple services can access one and the same service component, but only one service can determine the content of the service component.
다른 바람직한 실시예에서, 다른 링크 오브젝트 구조가 선택된다. 여기서 는, TMC 메시지가 더 이상 FIC 채널을 통해 송신되지 않고, 링크 오브젝트의 선택적 헤더가 TMC 메시지 자체를 포함한다. 오디오 스트림은 상술한 바와 같이 도 3에 도시된 대로 마킹된다. 교통 안내의 시작 시에, 상응하는 TMC 메시지는 링크 오브젝트의 선택적 헤더 내로 들어간다. 이와 병행하여, 링크 오브젝트에서 오디오 스트림의 시작 지점, 즉, 교통 안내의 시작이 참조된다. 교통 안내의 끝이 신호화 되면, 오디오 스트림의 끝 지점을 지시하는 다른 헤더가 데이터 프레임에서 생성된다. 관련 TMC 메시지와 함께, 오디오 스트림의 표시된 부분들이 수신기에 저장되고 후속 응용에 이용될 수 있다. 상기 실시예에 의해 각각의 프로그램이 선택될 수 있는 고유의 개별 교통 안내들을 제공할 수 있다.In another preferred embodiment, another link object structure is selected. Here, the TMC message is no longer sent over the FIC channel, and the optional header of the link object contains the TMC message itself. The audio stream is marked as shown in FIG. 3 as described above. At the start of the traffic announcement, the corresponding TMC message enters into the optional header of the link object. In parallel with this, the starting point of the audio stream in the link object, that is, the start of traffic guidance, is referenced. When the end of the traffic announcement is signaled, another header is generated in the data frame indicating the end of the audio stream. Along with the relevant TMC message, the marked portions of the audio stream can be stored at the receiver and used for subsequent application. The above embodiments can provide unique individual traffic directions from which each program can be selected.
다른 실시예에서 병렬 오디오 스트림, 즉 사운드 방송 프로그램은 교통 안내들을 송신하는데 이용되지 않고, 오히려 상기 안내들은 분리 송신된 오디오 세그먼트에 할당된다. 이것과 관련해서, 하나의 오디오 세그먼트가 하나의 교통 안내에대응되는 것이 바람직하다. 상기 프로그램에 의해 상기 교통 안내들은 오디오 세그먼트들 및 TMC 메시지들로서 이용될 수 있다. TMC 메시지들은 멀티미디오 오브젝트의 선택적 헤더에서 도 4에 따라 송신된다. 오디오 세그먼트는 오브젝트 바디영역에서 조절된다. 선택적으로 TMC 메시지가, 오브젝트 바디에 그리고 오디오 세그먼트가 선택적 헤더에 송신될 수도 있다.In another embodiment a parallel audio stream, ie a sound broadcast program, is not used to transmit traffic announcements, but rather the announcements are assigned to a separately transmitted audio segment. In this regard, it is preferable that one audio segment corresponds to one traffic guidance. By the program the traffic announcements can be used as audio segments and TMC messages. TMC messages are sent according to FIG. 4 in the optional header of the multimedia object. Audio segments are adjusted in the object body area. Optionally, a TMC message may be sent in the object body and the audio segment in an optional header.
이 방법의 개선예에서는 복수의 오디오 세그먼트들, 비디오 세그먼트들 및 텍스트 라벨들이 선택적 헤더에 송신된다. 이로써, 상이한 언어로 교통 안내들을 제공하는 것이 도로 지도 상에 교통 장해물을 그래픽적으로 디스플레이하는 것이,그리고, 수신기에 직접 가시되게 메시지를 텍스트 표시하는 것이 가능해진다. 본발명의 방법에 따라 작동하는 수신 세그먼트는 도 5에 도시된다. 사운드 방송 프로그램들, TMC 메시지들 및 그 밖의 데이터들이 디지털 라디오 방송을 통해 송신기(1)로부터 송신된다. 차량 자체의 DAB 디코더(2)에서, 실행 프로그램들의 오디오 및 비디오 신호들이 먼저 디코딩되고 생성되어 재생 유닛(8)에 공급된다. 또한, 멀티미디어 오브젝트들 및 데이터 채널들이 디코딩된다. TMC 메시지들은 TMC 디코더(3)에 공급되고, 오디오 및 비디오 세그먼트들, 및 텍스트 입력들이 관리기(4)에 보내진다. TMC 디코더는 TMC 메시지들을 디코딩하고, 마찬가지로, 이들을 관리기(4)로 보낸다. 관리기(4)에서, DAB 디코더로부터 나온 오브젝트들이 TMC 메시지들에 의해 관리된다. 오브젝트들 간의 정확한 할당과 메모리(5) 내에 저장 및 메모리(5)에 저장된 오브젝트들의 업데이트 및 필요한 경우, 소거는 관리기에 의해 제어된다. 사용자는 입력 장치(7)를 통해, 선택 기준, 예를 들면, 고속도로 번호들을 입력할 수 있다. 이러한 입력들은 6에서 TMC 메시지들에 포함된 정보와 비교되며, 필요한 경우, 출력된다. 도 6은 오브젝트 세트에 대한 TMC 메시지의 가능한 구성을 도시하는데, 상기 오브젝트 세트는 다양한 오디오 세그먼트들, 비디오 세그먼트들 및 텍스트 메시지들을 포함한다. 이러한 메시지들은 마찬가지로 선택을 통해 선택될 수 있다.In an improvement of this method a plurality of audio segments, video segments and text labels are transmitted in an optional header. In this way, providing traffic directions in different languages makes it possible to graphically display traffic obstructions on a road map, and to textually display the message directly visible to the receiver. A receiving segment operating in accordance with the method of the present invention is shown in FIG. Sound broadcast programs, TMC messages and other data are transmitted from the transmitter 1 via digital radio broadcast. In the DAB decoder 2 of the vehicle itself, the audio and video signals of the executing programs are first decoded, generated and supplied to the reproduction unit 8. In addition, multimedia objects and data channels are decoded. TMC messages are supplied to the TMC decoder 3 and audio and video segments, and text inputs are sent to the manager 4. The TMC decoder decodes the TMC messages and likewise sends them to the manager 4. In the manager 4, objects from the DAB decoder are managed by TMC messages. The correct allocation between the objects and the storage in the memory 5 and the updating of the objects stored in the memory 5 and, if necessary, erasing are controlled by the manager. The user can enter selection criteria, for example highway numbers, via the input device 7. These inputs are compared with the information contained in the TMC messages at 6 and output if necessary. 6 shows a possible configuration of a TMC message for a set of objects, which set includes various audio segments, video segments and text messages. These messages can likewise be selected via selection.
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