KR100453266B1 - Sensor calibration device for working vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 작업기의 센서영점 보정장치로서, 대지작업장치를 롤링자유로이 주행기체에 연결하고, 상기 대지작업장치를 상기 주행기체에 대하여 롤링구동하는 액추에이터와, 상기 주행기체 또는 상기 대지작업장치의 좌우 경사각도를 검출하는 경사센서와, 상기 주행기체 또는 상기 대지작업장치의 좌우 경사방향의 각속도를 검출하는 각속도센서를 구비함과 동시에, 상기 경사센서와 상기 각속도센서의 쌍방의 검출치에 근거하여, 상기 대지작업장치의 좌우방향 자세가 설정각도로 유지되도록 상기 액추에이터를 작동시키는 롤링제어수단을 설치하고 있는 작업기의 센서영점 보정장치에 있어서, 상기 각속도센서에 의해 검출되는 샘플링 출력치에 근거해서 평균치를 연산하는 평균연산 처리수단과, 이 평균연산 처리수단에 의해 얻어진 평균치를 영점으로 하는 영점제어수단과, 상기 주행기체의 자세안정도의 높고 낮음을 판별하는 자세안정도 판별수단을 구비하고 있고, 또한 상기 주행기체의 자세안정도가 높을수록 상기 평균연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 적게 설정되고, 상기 주행기체의 자세안정도가 낮을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 크게 설정되어 있다.The present invention provides a sensor zero correction device for a work machine, comprising: an actuator for connecting a ground work device to a rolling free-rolling driving body, and rolling the ground work device with respect to the traveling gas, and the left and right inclination angles of the traveling gas or the ground working device. An inclination sensor for detecting a degree and an angular velocity sensor for detecting an angular velocity in the left and right inclination directions of the traveling body or the earth work device, and based on the detected values of both the inclination sensor and the angular velocity sensor, A sensor zero correction device for a work machine provided with a rolling control means for operating the actuator such that the left and right postures of the ground work device are maintained at a set angle, the average value being calculated based on a sampling output value detected by the angular velocity sensor. Average calculation processing means and the average value obtained by this average calculation processing means is zero. And a zero point control means for making a point, and a posture stability determining means for discriminating between high and low posture stability of the traveling gas, and the higher the posture stability of the traveling gas, the more the number of sampling output values used for the average calculation process. The smaller the number is set, the lower the posture stability of the traveling gas is, and the larger the number of sampling output values used for the calculation process is set.
Description
본 발명은, 트랙터, 이앙기, 직파기라고 한 작업기의 센서영점 보정장치에 관한 것이고, 더욱 상세히는, 온도나 그외의 제조건변화에 의해 드리프트(drift)하는 각속도센서의 영점을, 작업기의 작업중에 있어서도 정확하게 구할 수 있는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a sensor zero correction device for a work machine such as a tractor, a rice transplanter, and a direct wave machine. More specifically, the zero point of an angular velocity sensor that drifts due to temperature or other change in manufacturing conditions, even during operation of the work machine. It is about a technique that can be obtained accurately.
트랙터 등의 작업기에 있어서 대지(對地)작업장치의 롤링제어에 있어서는, 작업장치 또는 기체의 변위검출수단으로서 경사센서와 각속도센서의 쌍방의 센서를 사용함으로써, 응답성이 좋고, 오작동도 우선 없는 정확하고 정밀도가 좋은 제어작동을 행하는 것이 알려져 있다.In rolling control of a ground work device in a work machine such as a tractor, by using both the inclination sensor and the angular velocity sensor as the work device or the displacement detection means of the gas, the response is good and there is no malfunction. It is known to perform precise and accurate control operations.
즉, 일본 특개평2-216412호 공보에 개시된 바와같이, 중추(重錘)와, 이 중추의 요동량을 검출하는 포텐쇼미터 등으로 이루어지는 경사센서(저속도반응센서), 및 광식(光式)자이로 등으로 이루어지는 각속도센서(고속도반응센서)의 쌍방의 센서를 사용하여 롤링제어장치를 구성한 것이다. 이것에 의해, 관성의 영향을 받지않고, 응답성이 우수한 각속도센서와, 검출시점에서의 절대경사각은 검출될 수 없는각속도센서의 결점을 보완하는 경사센서를 조합시켜, 댐퍼나 필터를 설치하는 일없이 정확신속하게 롤링제어가 행해지고, 대지작업정밀도의 향상을 도모할 수 있다.That is, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2-216412, an inclination sensor (low speed reaction sensor), a light gyro, etc. made of a weight, a potentiometer for detecting the swing amount of the weight, and the like The rolling control device is configured by using both of the angular velocity sensors (high speed response sensor). Thus, a damper or filter is provided by combining an angular velocity sensor that is not affected by inertia and excellent response, and an inclination sensor that compensates for the shortcomings of the angular velocity sensor whose absolute inclination angle cannot be detected at the time of detection. Without this, rolling control is performed quickly and accurately, and the work accuracy of land can be improved.
즉, 진동식 등의 자이로센서에 의해 각속도출력(dθj/dt)을 적분함으로써, 센서 케이스체의 횡 요동의 영향을 받지않는 경사각도 변화분(θj)을 얻을 수 있다. 다만, 자이로센서는 각도변화분밖에 검지할 수 없으므로, 절대각도의 검지에는 경사센서가 필요하다.In other words, by integrating the angular velocity output dθj / dt with a gyro sensor such as a vibration type, it is possible to obtain an inclination angle change θj which is not affected by the lateral fluctuation of the sensor case body. However, since the gyro sensor can detect only the change in angle, an inclination sensor is required for detecting the absolute angle.
그러나, 상기와 같은 2종의 센서에 의한 롤링제어에 있어서도, 여전히 해결해야할 문제가 있었다. 그것은, 각속도센서는 온도변화 등에 의해 영점(이른바, 기준전압)이 용이하게 드리프트하는 것이고, 그렇게 되면 정확한 롤링제어가 행해지지않게 된다. 예를들면, 자이로센서는 각속도를 기준전압에서의 편차로서 출력하는데, 기준전압에는 고체차나 온도변화가 있기 때문에, 전술한 각속도출력(dθj/dt)은 항상 커다란 오차를 포함하고 있고, 경사각도변화분(θj)을 얻기위한 적분처리에 의해 오차가 축적하고, 구해진 경사각(θ)이 시간과 함께 실제의 경사각에서 벗어나고 만다.However, even in the rolling control by the above two kinds of sensors, there is still a problem to be solved. That is, the angular velocity sensor drifts easily at zero point (so-called reference voltage) due to temperature change or the like, so that accurate rolling control is not performed. For example, the gyro sensor outputs the angular velocity as a deviation from the reference voltage. Since the reference voltage has a solid difference or a temperature change, the angular velocity output (dθj / dt) always includes a large error, and the tilt angle change Errors are accumulated by the integrating process for obtaining the minute [theta] j, and the obtained inclination angle [theta] deviates from the actual inclination angle with time.
기준전압을 고체차에 대응시키는데는, 기체정지시의 전압을 평균하여 기준전압으로 치환하는 처리를 행하면 되고, 더하여 그 처리를 정기적으로 행하면 온도변화에도 대응시킬 수 있다. 그렇지만, 트랙터와 같은 작업기는 연속작업이 많아서 정지시간을 확보할 수 없으므로, 전술한 바와같은 처리가 불가능하였다.In order to make the reference voltage correspond to the solid difference, a process of averaging the voltage at the time of gas stop and substituting the reference voltage may be performed. In addition, if the processing is performed regularly, it is possible to cope with temperature changes. However, a work machine such as a tractor has a lot of continuous work, and thus can not secure the stop time, the above-described processing was impossible.
본 발명의 과제는, 트랙터와 같이 항상 작동하고 있는 상태의 작업기에서도,온도변화 등에 의해 드리프트하는 각속도센서의 영점보정을 정밀도 좋게 행하도록 하여, 각속도센서와 경사센서를 사용한 응답성 및 정밀도 좋은 롤링제어를 실질적으로 실현할 수 있도록 하는 점에 있다.An object of the present invention is to precisely perform zero calibration of an angular velocity sensor drift due to temperature change, even in a work machine that is always in operation such as a tractor. Is to make it practical.
도 1은 농업용 트랙터후부의 구조를 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing the structure of the rear of the agricultural tractor,
도 2는 롤링제어의 개략구조를 도시하는 기능계통도,2 is a functional system diagram showing a schematic structure of rolling control;
도 3은 영점보정기능을 갖는 경사각도검출의 개념을 도시하는 블록도,3 is a block diagram showing the concept of tilt angle detection with a zero correction function;
도 4는 경사센서와 각속도센서의 출력특성 그래프를 도시하는 도면,4 is a graph showing output characteristic graphs of an inclination sensor and an angular velocity sensor;
도 5는 경사센서와 각속도센서의 출력특성 그래프를 도시하는 도면,5 is a graph showing output characteristic graphs of the inclination sensor and the angular velocity sensor;
도 6은 각속도센서의 온도에 근거하여 보정하는 롤링제어의 기능계통도,6 is a functional system diagram of the rolling control to correct based on the temperature of the angular velocity sensor,
도 7은 꺽기각센서에 근거하여 보정하는 롤링제어의 기능계통도,7 is a functional system diagram of the rolling control to be corrected based on the angle of rotation sensor,
도 8은 메인키 ON후의 경과시간에 근거하여 보정하는 롤링제어의 기능계통도,8 is a functional system diagram of rolling control correcting based on the elapsed time after the main key is turned ON;
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
4: 대지작업장치 8: 액추에이터4: Land Work Equipment 8: Actuator
15: 경사센서 21: 주행기체15: Inclination sensor 21: Travel gas
23: 각속도센서 24: 롤링제어수단23: angular velocity sensor 24: rolling control means
25: 기억수단 26: 센서영점 보정수단25: memory means 26: sensor zero correction means
26a: 평균연산 처리수단 26b: 로패스 필터26a: average calculation processing means 26b: low pass filter
27: 차속도센서 28: 경사각도 검출수단27: vehicle speed sensor 28: inclination angle detection means
31: 조향륜 33: 꺽기각센서31: steering wheel 33: angle angle sensor
38: 온도센서 39: 메인스위치38: temperature sensor 39: main switch
40: 시간계측수단40: time measurement means
본 발명의 출발기술은, 대지작업장치를 롤링자유로이 주행기체에 연결하고, 상기 대지작업장치를 상기 주행기체에 대하여 롤링구동하는 액추에이터와, 상기 주행기체 또는 상기 대지작업장치의 좌우 경사각도를 검출하는 경사센서와, 상기 주행기체 또는 상기 대지작업장치의 좌우 경사방향의 각속도를 검출하는 각속도센서를 구비함과 동시에, 상기 경사센서와 상기 각속도센서의 쌍방의 검출치에 근거하여, 상기 대지작업장치의 좌우방향 자세가 설정각도로 유지되도록 상기 액추에이터를 작동시키는 롤링제어수단을 설치하고 있는 작업기의 센서영점 보정장치이다.The starting technique of the present invention is to connect an earth work device to a rolling freely moving body, and to detect an actuator for rolling the land work device with respect to the travel gas, and the left and right inclination angles of the travel gas or the earth work device. An inclination sensor and an angular velocity sensor for detecting an angular velocity in the left and right inclination directions of the traveling gas or the earth work device, and based on detection values of both the inclination sensor and the angular speed sensor. It is a sensor zero correction device for a work machine which is provided with a rolling control means for operating the actuator so that the left and right posture is maintained at a set angle.
상기 출발기술에 있어서, 상기 과제를 해결하기위한, 본 발명에 의한 제 1의 특징은 상기 각속도센서에 의해 검출되는 샘플링 출력치에 근거해서 평균치를 연산하는 평균연산 처리수단과, 이 평균연산 처리수단에 의해 얻어진 평균치를 영점으로 하는 영점제어수단과, 상기 주행기체의 자세안정도의 높고 낮음을 판별하는 자세안정도 판별수단이 구비되어 있고, 또한 상기 주행기체의 자세안정도가 높을수록 상기 평균연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 적게 설정되고, 상기 주행기체의 자세안정도가 낮을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 많게 설정되는 것이다.In the above-mentioned starting technology, a first feature of the present invention for solving the above problems is an average calculation processing means for calculating an average value based on a sampling output value detected by the angular velocity sensor, and this average calculation processing means. Zero control means for setting the average value obtained by the zero to zero, and posture stability determining means for discriminating the high and low posture stability of the traveling gas, and the higher the posture stability of the traveling gas is used for the average calculation process. The number of sampling output values to be set is set smaller, and the lower the attitude stability of the traveling gas is, the larger the number of sampling output values used for arithmetic processing is set.
전술한 바와같이, 트랙터 등의 작업기는 기본적으로 부정지(不整地)를 주행하는 것이므로, 멈출때의 샘플링 출력치를 평균화하여 정밀도가 좋은 영점을 구하는 것은 우선 불가능하다. 그렇지만, 주행기체가 항상 좌우로 롤링하고 있다고는 하나, 한방향으로 회전(즉, 가로로 회전)한다는 일은 없고, 항상 수평자세를 향해서 복귀하면서 좌우경사하고 있으므로, 작업중이더라도, 논바닥의 기복이나 요철의 주기보다도 충분히 긴 시간에 걸쳐서 샘플링하여 평균하면, 좌우의 롤링에 의한 출력치가 상쇄되고, 대부분 정확한 영점을 구하는 것은 가능하다고 하는 것을 새로이 알게 되었다. 다만, 샘플링시간을 지나치게 길게 하면, 영점변동에 대응할 수 없게 되므로, 쓸데없이 샘플링 수를 많게 하는 것은 유리한 대책이 아니다.As described above, since a work machine such as a tractor basically travels unsteady ground, it is impossible to obtain a zero point with high accuracy by averaging the sampling output value at the time of stopping. However, although the traveling body is always rolling left and right, it does not rotate in one direction (that is, rotates horizontally) and always tilts back and forth while returning to a horizontal position. When sampling and averaging over a period sufficiently longer than the period, it has been newly found that the output values due to left and right rolling are canceled, and it is possible to obtain an accurate zero point most of the time. However, if the sampling time is too long, it is impossible to cope with the zero change, so it is not an advantageous measure to increase the number of samples unnecessarily.
이것을 고려한다면, 상기의 특징에 의하면, 좌우경사가 비교적 평온하여 그 경사각도 자체도 작다고 한 상태로, 주행기체의 자세안정도가 높을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 적게 설정되므로, 자세변화조건이 완만할 때에는 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 신속히 구하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 좌우경사가 비교적 현저하여 그 경사각도 자체도 크다고 한 상태로, 주행기체의 자세안정도가 낮을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 많게 설정되므로, 자세변화조건이 엄격한 때에도 정확히 영점을 구할 수 있게 된다.Taking this into consideration, according to the above feature, the left and right inclinations are relatively calm and the inclination angle itself is small. The higher the posture stability of the traveling gas is, the smaller the number of sampling output values used for the calculation process is set. When this is gentle, it is possible to quickly find the zero point of the angular velocity sensor by averaging. In addition, since the left and right slopes are relatively significant and the inclination angle itself is large, the lower the posture stability of the traveling gas is, the larger the number of sampling output values used for arithmetic processing is. Will be.
상기 출발기술에 있어서, 상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 의한 제 2의 특징은, 상기 각속도센서에 의해 검출되는 샘플링 출력치에 로패스(low pass) 필터처리를 행하는 로패스 필터와, 이 로패스 필터의 출력치를 영점으로 하는 영점제어수단과, 상기 주행기체의 자세안정도의 높고 낮음을 판별하는 자세안정도 판별수단을 구비하고, 또한 상기 주행기체의 자세안정도가 높을수록 상기 로패스 필터의 컷오프주파수가 높게 설정되고, 상기 주행기체의 자세안정도가 낮을수록 상기 로패스 필터의 컷오프주파수가 낮게 설정되는 것이다.In the above starting technology, in order to solve the above problems, a second feature of the present invention is a low pass filter for performing a low pass filter process on a sampling output value detected by the angular velocity sensor; And a zero point control means for zeroing the output value of the low pass filter, and a posture stability determining means for discriminating the high and low posture stability of the traveling gas, and the higher the posture stability of the traveling gas, the higher the cutoff of the low pass filter. The higher the frequency is set, the lower the attitude stability of the traveling gas is, the lower the cutoff frequency of the low pass filter is set.
이 제 2의 특징에서는, 샘플링 출력치를 평균화하는 평균연산 처리수단의 대신에 로패스 필터가 사용되므로써 제 1의 특징과 다르다. 평균연산 처리수단도 로패스 필터도, 시계열(時系列)의 데이터의 평균치를 출력하는 효과가 기대될 수 있는 것인데, 평균연산 처리수단은 필터에 비하여, 노이즈의 정부(正負)성분이 같은 경우에 완전히 노이즈를 컷할 수 있는 이점이 있고, 로패스 필터는, 평균연산 처리수단에 비하여, 출력의 위상 지연이 적게 되는 이점이 있다. 이와같은 센서영점 보정장치에 있어서도, 동일하게, 주행기체의 자세안정도가 낮게 될수록, 로패스 필터의 컷오프주파수가 낮게 설정되는 것으로, 영점변동에 확실히 대응하는 것이 가능하게 된다.This second feature differs from the first feature by using a low pass filter in place of the average calculation processing means for averaging the sampling output value. The average arithmetic processing means and the low pass filter may have the effect of outputting an average value of time series data. The average arithmetic processing means has the same positive component as that of the noise. There is an advantage that the noise can be cut completely, and the low pass filter has an advantage of reducing the phase delay of the output as compared with the average calculation processing means. In the sensor zero correction device as described above, the lower the posture stability of the traveling gas is, the lower the cutoff frequency of the low pass filter is, so that it is possible to reliably cope with the zero change.
출원 청구항 3에 개시되어 있는 바와같이, 상술한 제 1의 특징과 제 2의 특징의 양방을 구비한 센서영점 보정장치도, 본 발명의 중요한 제안이다. 각속도센서로부터의 신호성분에 혼입되어 있는 노이즈성분에 따라 평균연산 처리수단과 로패스 필터를 나누어 사용하거나, 동시에 양방을 사용하는것이 바람직하다.As disclosed in the application claim 3, the sensor zero correction apparatus provided with both the above-mentioned first and second features is also an important proposal of the present invention. It is preferable to use the average arithmetic processing means and the low pass filter separately according to the noise component mixed in the signal component from the angular velocity sensor, or to use both at the same time.
전술한 자세안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 하나는, 주행기체의 주행속도를 검출하는 차속센서이다. 이 차속센서에 의해 얻어진 신호에 근거하여, 주행속도를 체크하고, 주행속도가 느릴수록 횡요동 등이 작은 또는 생기기 어렵다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 높은 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 신속히 구하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 주행속도가 빠를수록 횡요동 등이 큰 또는 생기기 쉽다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 낮은 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 정확히 구하는 것이 가능하게 된다.One of the preferred embodiments of the present invention relating to the above-described posture stability determining means is a vehicle speed sensor for detecting the traveling speed of the traveling body. On the basis of the signal obtained by the vehicle speed sensor, the traveling speed is checked, and as the traveling speed becomes slower, the state that the lateral fluctuations are smaller or less likely to occur, i.e., the posture stability is high, so that the sampling output value used for the calculation process By reducing the number, it is possible to quickly find the zero point of the angular velocity sensor by averaging. As the running speed is faster, the lateral fluctuation or the like is more likely to occur, i.e., the posture stability is lowered. It becomes possible.
자세안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 다른 하나는, 원래 구비되어 있는 각속도센서이다. 예를들면, 각속도센서의 출력치가 작을수록횡요동 등이 작은 또는 생기기 어렵다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 높은 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 신속하게 구하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 각속도센서의 출력치가 클수록 횡요동 등이 큰 또는 생기기 쉽다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 낮다고 하는 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 정확하게 구하는 것이 가능하게 된다.Another preferred embodiment of the present invention relating to the posture stability determining means is an angular velocity sensor that is originally provided. For example, the smaller the output value of the angular velocity sensor, the smaller or less prone to the lateral fluctuation, that is, the higher the posture stability. Thus, the number of sampling output values used in the calculation process is reduced, so that the angular velocity sensor It is possible to find the zero quickly. The larger the output value of the angular velocity sensor is, the more the lateral fluctuation or the like is likely to occur, i.e., the posture stability is low. It can be obtained correctly.
자세안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 또 다른 하나는, 경사센서이다. 예를들면, 경사센서의 출력치가 작을수록 횡요동 등이 작은 또는 생기기 어렵다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 높다고 하는 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 신속히 구하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 경사센서의 출력치가 클수록 횡요동 등이 큰 또는 생기기 쉽다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 낮다고 하는 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 정확하게 구하는 것이 가능하게 된다.Another preferred embodiment of the present invention relating to posture stability determining means is an inclination sensor. For example, the smaller the output value of the inclination sensor, the smaller the lateral fluctuation or the like, which is less likely to occur, that is, the higher the posture stability. It is possible to quickly find the zero of. As the output value of the inclination sensor increases, the state that the lateral fluctuation or the like tends to be large or easy to occur, i.e., the posture stability is low. It can be obtained correctly.
자세안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 또 다른 하나는, 조향륜의 꺽기각을 검출하는 꺽기각센서이다. 예를들면, 꺽기각센서의 출력치가 작을수록 횡요동 등이 작은 또는 생기기 어렵다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 높은 상태로 되므로, 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 신속히 구하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 꺽기각센서의 출력치가 클수록 횡요동 등이 큰 또는 생기기 쉽다고 하는 상태, 즉 자세안정도가 낮다고 하는 상태로 되므로, 이 경우에는 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 하여, 평균화에 의한 각속도센서의 영점을 정확히 구하는 것이 가능하게 된다.Another preferred embodiment of the present invention relating to posture stability discriminating means is a tilt angle sensor for detecting a tilt angle of a steering wheel. For example, the smaller the output value of the angle-of-angle sensor, the smaller the lateral fluctuation, etc., or the more difficult it is to produce, i.e., the higher the posture stability. It is possible to quickly find the zero of. Since the larger the output value of the angle of inclination sensor, the larger the lateral fluctuation or the like is likely to occur, that is, the lower the posture stability. In this case, the number of sampling output values used in the calculation process is increased, and the angular velocity by averaging It is possible to accurately determine the zero point of the sensor.
상기 출발기술에 있어서, 상기 과제를 해결하기위한, 본 발명에 의한 제 3의 특징은, 상기 각속도센서에 의해 검출되는 샘플링 출력치에 근거해서 평균치를 연산하는 평균연산 처리수단과, 이 평균연산 처리수단에 의해 얻어진 평균치를 영점으로 하는 영점제어수단과, 센서영점의 변동에 영향을 주는 상태안정도의 높고 낮음을 판별하는 상태안정도 판별수단을 구비하고, 또한, 상기 상태안정도가 높을수록 상기 평균연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 많게 설정되고, 상기 상태안정도가 낮을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수가 적게 설정되는 것이다.In the above-mentioned starting technology, a third feature of the present invention for solving the above-mentioned problems is an average calculation processing means for calculating an average value based on a sampling output value detected by the angular velocity sensor, and this average calculation processing. And a zero point control means for zeroing the average value obtained by the means, and state stability discriminating means for discriminating between high and low state stability affecting a change in sensor zero, and the higher the state stability, the higher average stability processing. The number of sampling output values to be used is set to be larger, and the lower the state stability is, the smaller number of sampling output values to be used for arithmetic processing is to be set.
이 제 3의 특징에서는, 센서영점의 변동에 영향을 주는 주행기체상태, 예를들면 환경온도에 의한 센서출력의 불안정도나 제어기기의 동작 초기시의 불안정도 등으로 결부되는 상태안정도가 높을수록 연산에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 설정하고, 상태안정도가 낮을수록 연산에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하는 것이므로, 영점 드리프트가 적은 때에는, 많은 샘플링 출력치에 의해 정밀도 좋게 영점을 구할 수 있음과 동시에, 영점 드리프트가 클 때는, 샘플링 출력치를 적게 함으로써 변화에 추종할 수 있게 된다.In this third feature, the higher the state stability associated with the running gas state affecting the variation of the sensor zero, for example, the instability of the sensor output due to the environmental temperature or the instability at the beginning of operation of the controller, the higher the calculation. Since the number of sampling output values used in the system is set to be larger and the state stability is lower, the number of sampling output values used in the calculation is set to be smaller. Therefore, when there are few zero drifts, the zero point can be accurately obtained by using many sampling output values. At the same time, when the zero drift is large, it is possible to follow the change by reducing the sampling output value.
상기 출발기술에 있어서, 상기 과제를 해결하기 위한, 본 발명에 의한 제 4의 특징은, 상기 각속도센서에 의해 검출되는 샘플링 출력치에 로패스 필터처리를 행하는 로패스 필터와, 이 로패스 필터의 출력치를 영점으로 하는 영점제어수단과, 센서영점의 변동에 영향을 주는 상태안정도의 높고 낮음을 판별하는 상태안정도 판별수단이 구비되고, 또한 상기 상태안정도가 높을수록 상기 로패스 필터의 컷오프주파수가 낮게 설정되고, 상기 상태안정도가 낮을수록 상기 로패스 필터의 컷오프주파수가 높게 설정되는 것이다. 이 제 4의 특징은, 샘플링 출력치를 평균화하는 평균연산 처리수단의 대신에 로패스 필터가 사용되므로써 제 3의 특징과 상이하다. 여기서는, 상태안정도가 낮을수록, 요컨대 각속도센서의 출력치에 포함되는 오차성분이 크게 되는 등 이 측정계에서 외란이나 내란이 크게 될수록, 로패스 필터의 컷오프주파수가 높게 설정되므로, 신속한 영점보정이 행해진다.In the above-mentioned starting technology, a fourth feature of the present invention is to provide a low pass filter for performing a low pass filter on a sampling output value detected by the angular velocity sensor, and a low pass filter. A zero control means for zeroing the output value and state stability determining means for discriminating between high and low state stability affecting the variation of sensor zero, and the higher the state stability, the lower the cutoff frequency of the low pass filter. The lower the state stability, the higher the cutoff frequency of the low pass filter. This fourth feature differs from the third feature by using a low pass filter in place of the average calculation processing means for averaging the sampling output value. Here, as the state stability is low, that is, the error component included in the output value of the angular velocity sensor becomes large, and the disturbance or disturbance increases in this measurement system, the cutoff frequency of the low pass filter is set high, so that quick zero correction is performed. .
이와같이, 상태안정도 판별수단이 구비되어 있는 경우에도, 출원 청구항10에 개시되는 바와같이, 상술한 제 3의 특징과 제 4의 특징의 양방을 구비한 센서영점 보정장치도, 본 발명의 중요한 제안이다. 각속도센서로부터의 신호성분에 혼입되어 있는 노이즈성분에 따라 평균연산 처리수단과 로패스 필터를 나누어 사용하거나, 동시에 양방을 사용하는것이 바람직하다.Thus, even when the state stability discriminating means is provided, the sensor zero correction apparatus provided with both the above-mentioned third and fourth features is also an important proposal of the present invention, as disclosed in the application claim 10. . It is preferable to use the average arithmetic processing means and the low pass filter separately according to the noise component mixed in the signal component from the angular velocity sensor, or to use both at the same time.
상술한 상태안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 하나는, 각속도센서의 온도를 검출하는 온도센서이다. 작업기에서는 엔진, 트랜스미션케이스 등의 온도변화를 동반하는 부분의 가로 옆 등에 각속도센서를 배치하는 일이 많고, 연속작업중에는 엔진이나 트랜스미션케이스는 일정한 온도로 유지되는 안정상태를 나타내고, 엔진시동직후나, 작업부하에 경중(輕重)이 있을 때에는 온도가 변화하는 불안정상태를 나타낸다. 이 불안정상태라는 것은 센서영점의 변동에 커다란 영향을 주는 상태이다. 따라서, 각속도센서의 온도변화의 유무를 검출하는 온도센서에 근거해서, 평균연산 처리수단이나 로패스 필터의 설정을 변경하는 것이 중요하다. 그런지 아닌지를 판단할 수 있다.One of the preferred embodiments of the present invention relating to the above-described state stability determining means is a temperature sensor for detecting the temperature of the angular velocity sensor. In work machines, angular velocity sensors are often placed on the sides of the engine and the transmission case, which are accompanied by temperature changes, and during continuous operation, the engine or transmission case shows a stable state that is maintained at a constant temperature. When there is light weight in the workload, it shows the unstable state that the temperature changes. This instability is a condition that greatly affects the variation of sensor zero. Therefore, it is important to change the setting of the average calculation processing means or the low pass filter based on the temperature sensor which detects the presence or absence of the temperature change of the angular velocity sensor. You can determine whether it is.
전술한 상태안정도 판별수단에 관한 본 발명의 바람직한 실시형태의 다른 하나는, 메인스위치가 ON된 때로부터의 경과시간을 검출하는 시간계측수단이다. 예를들면, 엔진시동직후부터 잠깐 동안은 엔진(트랜스미션케이스)온도가 계속 상승하는 불안정상태이고, 어느정도 시간이 경과하면 엔진온도가 소정의 값으로 떨어져 안정상태로 되므로, 메인스위치 ON 으로부터의 시간이 길수록 연산에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 하고, 메인스위치 ON 으로부터의 시간이 짧을수록 연산에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 하고 있다.Another preferred embodiment of the present invention relating to the above-described state stability determining means is time measuring means for detecting an elapsed time from when the main switch is turned on. For example, the engine (transmission case) temperature continues to rise for a while immediately after starting the engine, and after a certain time, the engine temperature drops to a predetermined value and becomes stable. The longer it is, the larger the number of sampling output values used for the calculation. The shorter the time from the main switch ON, the smaller the number of sampling output values used for the calculation.
(발명의 실시의 형태)(Embodiment of invention)
이하, 본 발명의 실시의 형태를 도면에 근거해서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described based on drawing.
도 1은 작업기의 일예인 농업용 트랙터의 후부를 도시하고 있고, 트랜스미션케이스(3)에, 상하요동자유로운 톱링크(1)와 좌우한쌍의 로워 링크(2)를 통해서, 주행기체(21)에 대하여 롤링자유로운 로터리 경운장치(대지작업장치의 일예)(4)를 연결하고 있다. 트랜스미션케이스(3)의 상부에, 유압실린더(5)에 의해 상하로 요동구동되는 한쌍의 리프트암(6)이 구비되어 있고, 한쌍의 리프트암(6)과 로워 링크(2)가 리프트로드(7), 및 복동형의 유압실린더(엑추에이터의 일례)(8)를 통해서 연결되어 있다. 19는 좌우 한쌍의 구동후륜이다.Fig. 1 shows a rear part of an agricultural tractor, which is an example of a work machine, and with respect to the traveling body 21 through a top link 1 and a pair of lower links 2, which are free to swing up and down, on the transmission case 3. The rolling free rotary tiller (an example of a land work device) 4 is connected. The upper part of the transmission case 3 is provided with a pair of lift arms 6 which are oscillated up and down by the hydraulic cylinder 5, and a pair of lift arms 6 and the lower link 2 are lift rods ( 7) and a double-acting hydraulic cylinder (an example of an actuator) 8. 19 is a pair of left and right driving rear wheels.
도 2에 도시하는 바와같이, 유압실린더(5)에 대한 3위치전환식의 제어밸브(16)가 제어장치(22)에 의해 조작되어, 유압실린더(5) 및 리프트암(6)에 의해 로터리경운장치(4)가 승강구동된다. 유압실린더(8)에 대한 3위치전환식의 제어밸브(17)가 제어장치(22)에 의해 조작되고, 유압실린더(8)의 신축작동에 의해 로터리경운장치(4)가, 유압실린더(8)와는 반대측의 로워 링크(2)의 연결점 주위에서 롤링구동된다.As shown in FIG. 2, the control valve 16 of the 3-position switching type with respect to the hydraulic cylinder 5 is operated by the control apparatus 22, and the rotary cylinder is operated by the hydraulic cylinder 5 and the lift arm 6. As shown in FIG. The tilling device 4 is driven up and down. The three-position control valve 17 for the hydraulic cylinder 8 is operated by the control device 22, and the rotary tiller 4 is operated by the expansion and contraction operation of the hydraulic cylinder 8, and the hydraulic cylinder 8 Is rolled around the connection point of the lower link (2) on the opposite side.
이 농업용트랙터는, 로터리경운장치(4)를 지면으로부터 설정높이로 유지하고 경운깊이를 설정치로 유지하는 승강제어수단(29), 주행기체(21)에 대한 로터리경운장치(4)의 높이를 설정위치에 유지하는 포지션 제어수단(30), 및 수평면에 대한 로터리경운장치(4)의 좌우방향의 경사각도를 설정각도로 유지하는 롤링제어기능이, 제어장치(22)에 구비되어 있다.The agricultural tractor sets the height of the rotary cultivation device 4 with respect to the elevating control means 29 and the traveling gas 21 for maintaining the rotary cultivation device 4 at the set height from the ground and maintaining the cultivation depth at the set value. The control device 22 is provided with a rolling control function for maintaining the position control means 30 held at the position and the inclination angle in the left and right directions of the rotary tiller 4 with respect to the horizontal plane at the set angle.
도 2 및 도 1에 도시하는 바와같이, 로터리경운장치(4)에 상하요동 자유로이 후부커버(9)가 구비되고, 스프링(18)에 의해 후부커버(9)가 하방측으로 가압되어, 로터리경운장치(4)에 대한 후부커버(9)의 상하요동각도를 검출하는 경작깊이센서(10)가 구비되어 있고, 경작깊이센서(10)의 검출치가 제어장치(22)에입력되어 있다. 이것에 의해 승강제어수단(29)에 의해, 경작깊이센서(10)의 검출치가, 주행기체(21)에 설치된 다이얼조작식으로 포텐쇼미터형식의 경작깊이설정기(11)의 설정경운깊이로 되도록, 제어밸브(16)가 조작되어, 유압실린더(5)에 의해 로터리경운장치(4)가 자동적으로 승강구동된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 1, the rear tiller 9 is provided with the rotary tiller 4 freely up and down, and the rear cover 9 is pressurized downward by the spring 18, and the rotary tiller The tilling depth sensor 10 which detects the up-down swinging angle of the rear cover 9 with respect to (4) is provided, and the detection value of the tilling depth sensor 10 is input into the control apparatus 22. As shown in FIG. As a result, the lift control means 29 causes the detected value of the tilling depth sensor 10 to be the set till depth of the potentiometer-type tilling depth setter 11 in the dial operation type provided on the traveling body 21. The control valve 16 is operated, and the rotary tiller 4 is automatically lifted and driven by the hydraulic cylinder 5.
도 2 및 도 1에 도시하는 바와같이, 주행기체(21)에 대한 리프트암(6)의 상하각도를 검출하는 각도센서(13)가, 리프트암(6)의 기부에 구비되어 있고, 각도센서(13)의 검출치가 제어장치(22)에 입력되어 있다. 이것에 의해 포지션 제어수단(30)에 의해서, 각도센서(13)의 검출치가 주행기체(21)에 설치된 레버조작식의 포지션 설정기(12)의 목표치로 되도록, 제어밸브(16)가 조작되어, 유압실린더(5)에 의해 리프트암(6)이 상하로 요동구동된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 1, the angle sensor 13 which detects the vertical angle of the lift arm 6 with respect to the traveling body 21 is provided in the base of the lift arm 6, and the angle sensor The detection value of (13) is input into the control apparatus 22. As shown in FIG. Thereby, the position control means 30 operates the control valve 16 so that the detection value of the angle sensor 13 may become the target value of the lever operation type position setter 12 provided in the traveling body 21. The lift arm 6 oscillates up and down by the hydraulic cylinder 5.
전술한 승강제어수단(29) 및 포지션 제어수단(30)에 있어서, 경작깊이설정기(11)의 설정경운깊이에 대응하는 각도센서(13)의 검출치와, 포지션 설정기(12)의 목표치가 비교되어, 포지션 설정기(12)의 목표치의 쪽이 높은 경우, 승강제어수단(29) 및 후술하는 롤링제어기능이 정지하여(유압실린더(8)가 정지한 상태), 포지션 제어수단(30)이 작동한다. 이것에 의해, 포지션 설정기(12)의 목표치에 각도센서(13)의 검출치가 일치하도록, 제어밸브(16)가 조작되어, 유압실린더(5)에 의해 로터리경운장치(4)가 승강구동된다. 따라서, 포지션 설정기(12)를 조작함으로써, 경작깊이설정기(11)의 설정경운깊이에 대응하는 각도센서(13)의 검출치보다도 높은 범위에서, 로터리경운장치(4)를 주행기체(21)에 대하여 임의의 높이에 승강구동하고 정지시킬 수 있다.In the above-described lifting control means 29 and the position control means 30, the detected value of the angle sensor 13 corresponding to the set tilling depth of the tilling depth setter 11 and the target value of the position setter 12. Is compared, and when the target value of the position setter 12 is higher, the lift control means 29 and the rolling control function described later stop (the hydraulic cylinder 8 is stopped), and the position control means 30 ) Works. Thereby, the control valve 16 is operated so that the detection value of the angle sensor 13 may match with the target value of the position setter 12, and the rotary tiller 4 is driven up and down by the hydraulic cylinder 5. As shown in FIG. . Therefore, by operating the position setter 12, the rotary tiller 4 is moved to the traveling body 21 in a range higher than the detected value of the angle sensor 13 corresponding to the set tilling depth of the tilling depth setter 11. Can be driven up and down at any height and stopped.
다음에 포지션 설정기(12)를 하강측으로 조작하여, 포지션 설정기(12)의 목표치가, 경운깊이설정기(11)의 설정경운깊이에 대응하는 각도센서(13)의 검출치에 일치하면(또는 낮게 되면), 포지션 제어수단(30)이 정지하고, 승강제어수단(29) 및 롤링제어기능이 작동한다. 이것에 의해, 승강제어수단에 의해 경운깊이센서(10)의 검출치가 경운깊이설정기(11)의 설정경운깊이로 되도록, 제어밸브(16)가 조작되어, 유압실린더(5)에 의해 로터리경운장치(4)가 자동적으로 승강구동된다. 후술하는바와같이, 롤링제어기능에 의해, 수평면에 대하여 좌우방향으로 경사(또는 수평면에 평행)진 설정각도로, 수평면에 대한 로터리경운장치(4)의 좌우방향의 경사각도가 유지되도록, 제어밸브(17)가 조작되어, 유압실린더(8)에 의해 로터리경운장치(4)가 롤링구동된다.Next, when the position setter 12 is operated to the downward side and the target value of the position setter 12 matches the detected value of the angle sensor 13 corresponding to the set tillage depth of the tillage depth setter 11 ( Or lower), the position control means 30 stops, and the lift control means 29 and the rolling control function operate. As a result, the control valve 16 is operated so that the detected value of the tillage depth sensor 10 is set by the lift control means to be the set tillage depth of the tillage depth setter 11, and the rotary cylinder is operated by the hydraulic cylinder 5. The device 4 is automatically lifted and lowered. As described later, the control valve is operated so that the inclination angle of the rotary tiller 4 with respect to the horizontal plane is maintained at a set angle inclined to the horizontal plane (or parallel to the horizontal plane) by the rolling control function. (17) is operated and the rotary tiller 4 is rolled-driven by the hydraulic cylinder 8. As shown in FIG.
도 1, 도 2에 도시하는 바와같이, 이 농업용트랙터에서는, 수평면에 대하여 좌우방향으로 경사(또는 수평면에 평행)진 설정각도로, 수평면에 대한 로터리경운장치(4)의 좌우방향의 경사각도가 유지되도록, 로터리경운장치(4)를 롤링구동하는 롤링제어수단(24)을 구비하고 있다. 로터리경운장치(4)의 좌우방향의 설정각도를 설정하는 다이얼식의 경사설정기(20)를 구비하고 있고, 이것은 수평위치로부터 오른쪽 아래측 및 왼쪽 아래측으로, 임의로 또한 연속적으로 설정각도를 설정 및 변경할 수 있도록 구성되어 있다.As shown in Figs. 1 and 2, in this agricultural tractor, the angle of inclination of the rotary tiller 4 with respect to the horizontal plane is set at an angle of inclination (or parallel with the horizontal plane) to the horizontal plane. It is provided with rolling control means 24 which roll-drives the rotary cultivation apparatus 4 so that it may be hold | maintained. And a dial-type inclination setter 20 for setting the set angle in the left and right directions of the rotary tiller 4, which sets and sets the set angle arbitrarily and continuously from the horizontal position to the lower right side and the lower left side. It is configured to change.
즉, 주행기체(21)의 좌우 경사각도를 검출하는 중추식의 경사센서(15)와, 주행기체(21)의 좌우경사방향의 각속도를 검출하는 진동자이로식의 각속도센서(23)와, 유압실린더(8)의 작동위치를 검출하는 스트로크센서(14)를 구비하고 있고, 롤링실린더(8)의 작동위치에 의해 기체(21)에 대한 로터리경운장치(4)의 좌우 경사각도가 검출될 수 있으므로, 경사센서(15)와 각속도센서(23)의 쌍방의 검출치에 근거해서, 로터리경운장치(4)의 좌우방향자세가 경사설정기(20)에 의한 설정각도로 유지되도록 유압실린더(8)를 작동시키는 롤링제어수단(24)을 제어장치(22)에 설치되어 있다.That is, the central inclination sensor 15 for detecting the left and right inclination angles of the traveling body 21, the angular velocity sensor 23 of the oscillating gyro type for detecting the angular velocity in the left and right inclination directions of the traveling body 21, and the hydraulic pressure. A stroke sensor 14 for detecting the operating position of the cylinder 8 is provided, and the left and right tilt angles of the rotary tiller 4 with respect to the base body 21 can be detected by the operating position of the rolling cylinder 8. Therefore, on the basis of the detected values of both the inclination sensor 15 and the angular velocity sensor 23, the hydraulic cylinder 8 is maintained such that the left and right postures of the rotary tiller 4 are maintained at the set angle by the inclination setter 20. The rolling control means 24 for activating) is provided in the control device 22.
그리고, 경사각도검출수단(28)의 중핵(中核)요소로서, 온도 등의 제조건에 의해 드리프트하는 각속도센서(23)의 기준전압을 시간경과에 따라 갱신하여 보정하는 센서영점 보정수단(26)이 하드웨어 또는 소프트웨어 또는 그 양방으로 제어장치(22)에 구축되어 있다. 이 센서영점 보정수단(28)은, 각속도센서(23)에 의해 검출되는 샘플링 출력치의 복수를 기억하는 기억수단(25)과, 기억된 복수의 샘플링 출력치에 근거하여 연산처리된 평균치를 기준전압(영점)으로 하는 영점제어수단(26)과, 판별회로(41)를 포함하고 있다. 이 때문에, 영점제어수단(26)에는 샘플링 출력치에 근거해서 그 평균치를 연산하는 평균연산 처리수단(26a)이 포함되어 있다.Then, as a core element of the inclination angle detecting means 28, the sensor zero correction means 26 for updating and correcting the reference voltage of the angular velocity sensor 23 drifted by the manufacturing conditions such as temperature over time. This hardware or software, or both, is built into the control device 22. The sensor zero correction means 28 includes a storage means 25 for storing a plurality of sampling output values detected by the angular velocity sensor 23 and an average value calculated on the basis of the stored plurality of sampling output values. It includes a zero point control means 26 and a discrimination circuit 41 to be zero. For this reason, the zero point control means 26 includes an average calculation processing means 26a that calculates the average value based on the sampling output value.
나아가서는, 도 2에 도시하는 바와같이, 후륜(19)(도 1참조)과 전륜(31)으로의 전동축(32)의 회전수를 검출하여, 주행기체(21)의 주행속도를 검출하는 차속센서(27)가 구비되고, 이 차속센서(27)와, 이것의 검출정보를 처리하는 판별회로(41)에 의해 자세안정도 판별수단이 구성되어 있다. 즉, 주행속도가 빠를수록 주행기체(21)의 자세안정도가 낮고, 주행속도가 늦을수록 주행기체(21)의 자세안정도가 높다고 판단되도록 되어 있다.Furthermore, as shown in FIG. 2, the rotation speed of the transmission shaft 32 to the rear wheel 19 (refer FIG. 1) and the front wheel 31 is detected, and the traveling speed of the traveling body 21 is detected. The vehicle speed sensor 27 is provided, and the attitude | position stability discrimination means is comprised by this vehicle speed sensor 27 and the discrimination circuit 41 which processes this detection information. That is, the higher the traveling speed, the lower the posture stability of the traveling body 21, and the lower the traveling speed, the higher the posture stability of the traveling body 21 is determined.
센서영점 보정수단(28)은, 주행기체(21)의 자세안정도의 높고 낮음을 판별하는 자세안정도 판별수단으로부터의 신호에 근거해서, 주행기체(21)의 자세안정도가 높을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하고, 주행기체(21)의 자세안정도가 낮을수록 연산처리에 사용되는 샘플링 출력치의 수를 많게 설정하는 기능을 가지고 있다.The sensor zero correction means 28 is used for arithmetic processing as the posture stability of the traveling body 21 is higher, based on a signal from the posture stability determining means for discriminating the high and low posture stability of the traveling body 21. The number of sampling output values is set to be small, and the lower the attitude stability of the traveling body 21, the more the number of sampling output values to be used for arithmetic processing is set.
도 3에, 경사센서(15)와 각속도센서(23)를 이용한 경사각도 검출수단(28)의 블록도가 도시되어 있다. 도 3에 있어서, 센서영점 보정장치(26)로서 기능하는 제 1 오차보정(G1)은, 평균간격내에서 발생하는 노이즈를 완전히 제거하도록 일정간격평균처리와, 적응LPF(로패스 필터)처리를 행한다. 일정간격평균처리는 평균연산 처리수단(26a)으로 행해지고, 적응LPF(로패스 필터)처리는 로패스 필터(26a)로 행해진다.3, a block diagram of the inclination angle detecting means 28 using the inclination sensor 15 and the angular velocity sensor 23 is shown. In Fig. 3, the first error correction G1 functioning as the sensor zero correction device 26 performs constant interval averaging processing and adaptive LPF (low pass filter) processing to completely remove noise generated within the average interval. Do it. The constant interval average processing is performed by the average calculation processing means 26a, and the adaptive LPF (low pass filter) processing is performed by the low pass filter 26a.
여기서, 일정간격평균처리는, 1000Hz에서 샘플링한 10msec분의 데이터(10개)를 가산하고, 데이터열(a)로 한다. 그리고, 1sec마다 데이터열(a)의 평균을 계산하여, 데이터열(b)로 한다.Here, the constant interval averaging process adds 10 pieces of data for 10 msec sampled at 1000 Hz to be a data string (a). Then, the average of the data string a is calculated every 1 sec, so as to be the data string b.
적응LPF(로패스 필터)처리는, 상기 평균처리마다 이하의 처리로 기준전압을 갱신하고,The adaptive LPF (low pass filter) processing updates the reference voltage with the following processing for each of the above average processing,
신기준전압= (1초간의 평균치×α+구기준전압×β)÷(α+β)New reference voltage = (average value for 1 second × α + old reference voltage × β) ÷ (α + β)
충분히 평활화한 기준전압을 영점으로 하여 출력한다.Output with zero smoothed reference voltage.
여기서는, 이 α와 β의 값은 일정치, 즉 α=1, β=199로 하고 있는데, 전술한 자세안정도 판별수단을 구성하는 판별회로(41)로부터의 신호에 맞추어 변경조정하는 실시상태를 채용하는 것도 가능하다. α가 크게 되면 영점변동으로의 추종성이 향상되고, α가 작게 되면 외란 등에 의해 오차가 적게 되어 보정연산의 정확도가 향상된다. 즉, 판별회로(41)로부터의 신호에 근거해서, 주행기체의 자세안정도가 높을수록 로패스 필터(26b)의 컷오프주파수가 높게 설정되고, 주행기체의 자세안정도가 낮을수록 상기 로패스 필터의 컷오프주파수가 낮게 설정된다. 또한, 선회중이나 커다란 경사변화시에는 처리를 중단하고, 잘못된 기준전압을 계산하지 않도록 하는 것도 적합하다.Here, the values of alpha and beta are constant values, i.e., alpha = 1 and beta = 199, but the implementation state of changing and adjusting in accordance with the signal from the discrimination circuit 41 constituting the above-described posture stability discriminating means is adopted. It is also possible. If alpha is large, the followability to zero variation is improved, and if alpha is small, the error is reduced due to disturbance or the like, and the accuracy of the correction operation is improved. That is, based on the signal from the discriminating circuit 41, the higher the attitude stability of the traveling gas is set, the higher the cutoff frequency of the low pass filter 26b is set, and the lower the attitude stability of the traveling gas, the lower the cutoff of the low pass filter. The frequency is set low. It is also appropriate to stop the process and not to calculate the wrong reference voltage during turning or during large slope changes.
α와 β를 자동조정할 경우, 평균연산 처리수단(26a)에 의한 평균치연산에 있어서 샘플링 출력수는 일정하게 되는 실시형태를 채용하여도 좋다.In the case where α and β are automatically adjusted, the embodiment in which the number of sampling outputs is constant in the average value calculation by the average calculation processing means 26a may be adopted.
어느쪽이든, 제 1 오차보정(G1)에서 모든 오차를 제거할 수 없으므로, 더욱 센서의 직선성에도 오차가 있고, 적분처리에 의한 오차의 축적을 없앨 수는 없다.In either case, since all errors cannot be eliminated in the first error correction G1, there is an error in the linearity of the sensor further, and the accumulation of the error due to the integration process cannot be eliminated.
그래서, 일단 축적된 오차를 제거하기 위해서, 경사설정기(20)로 설정된 목표경사각(θ)으로 경사센서(15)에 의한 검출경사각(θr)과의 편차를 피드백하는 제 2 오차보상(G2)을 행한다. 여기서, 피드백계수(K2)를 충분히 작게 설정할 수 있으면, 기계정지시에 θ=θr로 되어 경사센서(15)와 동등한 절대정밀도가 확보되고, 경사변화시에는 횡요동의 영향을 받지않는 응답성이 좋은 경사각도를 출력할 수 있다. 역으로 K2가 크면, θr의 보상의 효과가 지나쳐 경사센서(15)의 출력치로 변하지않게 되어 버린다.Therefore, in order to eliminate the error accumulated once, the second error compensation G2 which feeds back the deviation from the detection inclination angle? R by the inclination sensor 15 to the target inclination angle? Set by the inclination setter 20. Is done. Here, if the feedback coefficient K2 can be set sufficiently small, the absolute accuracy equivalent to the inclination sensor 15 is ensured when the machine stops, θ = θr, and the response that is not influenced by the lateral fluctuations when the slope changes. Good tilt angle can be output. On the contrary, when K2 is large, the effect of the compensation of θr will be excessive and it will not change to the output value of the inclination sensor 15.
여기서, 피드백계수(K2)는 축적되는 오차에 맞게 설정될 필요가 있으므로, 정밀도가 좋은 자이로센서를 사용할수록, 제 1 오차보상(G1)을 고안할수록 작게 할수 있다. 전술한 처리에서는, 0.5%정도로 오차를 제거할 수 있어, 필요성능을 만족시키기에 충분히 작은 값이다. 그러나, 온도변화가 격심한 조건이나, 보다 저렴한 자이로센서를 사용할 경우, 더 크게 할 필요가 있고, 그것에 의해 성능열화가 어느정도로 되는지 평가할 필요가 있다.Here, since the feedback coefficient K2 needs to be set according to the accumulated error, the more the precision of the gyro sensor is used, the smaller the first error compensation G1 can be devised. In the above-described processing, the error can be eliminated at about 0.5%, which is a value small enough to satisfy the required capability. However, when the temperature change is severe or when a cheaper gyro sensor is used, it is necessary to make it larger, and it is necessary to evaluate how much the performance deterioration is caused by it.
또한, 피드백계수(K2)를 가변으로 하는 것도 바람직하다. 예를들면, 정지중이나 경사변화가 적을 때는 K2를 크게 하여 목표경사각(θ)의 오차를 신속히 제거하고, 역으로 작업중이거나 경사변화가 격심할 때는 피드백계수(K2)를 작게 하여 횡요동의 영향을 억제하여 응답성을 향상시킨다. 더욱이, 시동직후나 온도변화가 커지는 등 자이로센서의 오차가 크게 되는 조건에서는 피드백계수(K2)를 크게 하여 오차의 제거를 중요시하고, 온도가 안정된 때에는 피드백계수(K2)를 작게 하여 응답성을 중시한다.It is also preferable to make the feedback coefficient K2 variable. For example, when stopping or when there is little change in slope, increase K2 to quickly remove the error of the target inclination angle (θ) .In contrast, when working or when change of slope is severe, the feedback coefficient (K2) is reduced to influence the influence of lateral fluctuation. Inhibition improves responsiveness. In addition, in a condition where the error of the gyro sensor becomes large, such as immediately after starting, or when the temperature change is large, the feedback coefficient (K2) is increased to remove the error, and when the temperature is stable, the feedback coefficient (K2) is regarded as important to the responsiveness. do.
참고로서, 도 4 및 도 5에, 트랙터의 경사가 변화할 때의 각 센서(15,23)의 검출작동 테스트결과를 도시한다.For reference, Fig. 4 and Fig. 5 show the detection operation test results of the sensors 15 and 23 when the inclination of the tractor changes.
도 4에 의하면, 주행기체의 경사변화에 대하여, 각속도센서(23)의 연산에 의한 출력은 거의 시간지체없이 변화하고 있는데 대하여, 경사센서(15)는, 0.5초 정도의 시간지체를 동반하여 변화하고 있고, 또한, 경사가 정의 방향으로 변화를 개시할 때, 및 부의 방향으로 변화를 개시할 때에는 관성에 의해 일시적으로 역방향의 움직임으로서 검출하고 있는 것이 이해될 수 있다. 또한, 도 4 와 도 5에 있어서, v는 주행기체(21)의 좌우경사각, y는 각속도센서의 연산에 의한 출력, z는 경사센서출력이다.According to Fig. 4, with respect to the inclination change of the traveling gas, the output by the calculation of the angular velocity sensor 23 changes almost without time delay, whereas the inclination sensor 15 changes with a time delay of about 0.5 seconds. In addition, it can be understood that when the inclination starts to change in the positive direction and when the change starts in the negative direction, the inertia is temporarily detected as the reverse movement. 4 and 5, v is the left and right tilt angles of the traveling body 21, y is the output by calculation of the angular velocity sensor, and z is the tilt sensor output.
도 5는, 도 4의 경우보다도 경사변화가 빠른 예이고, 0.5초 동안에 약 2도 변화할 때의 경사센서(15)와 각속도센서(23)의 연산에 의한 출력의 변화특성을 도시한 것이다. 이것에 의하면, 경사센서(15)는, 하강 및 상승개시시에 약 1도 역방향으로 출력하고 마는 동시에, 승강정지시에도 오버슈팅하고 있다. 이것에 대하여 각속도센서(23)의 연산에 의한 출력은, 역시 주행기체의 경사변화에 추종하고 있는 것을 알 수 있다. 이와같이, 경사센서의 출력을 근거로 하는 것보다도 각속도센서의 출력을 근거로 제어하는 쪽이 응답성에서도 정밀도에서도 우수하다는 것은 명백하다.Fig. 5 shows an example in which the change of the inclination is faster than that in Fig. 4, and shows the change characteristic of the output by the calculation of the inclination sensor 15 and the angular velocity sensor 23 when the change of about 2 degrees occurs in 0.5 second. According to this, the inclination sensor 15 outputs about 1 degree in the reverse direction at the start of lowering and rising, and overshoots at the time of elevating stopping. On the other hand, it turns out that the output by the calculation of the angular speed sensor 23 is also following the inclination change of the traveling gas. Thus, it is clear that the control based on the output of the angular velocity sensor is superior in the responsiveness and precision than the output of the inclination sensor.
(다른 실시형태)(Other embodiment)
이 다른 실시형태에서는, 도 6에 도시하는 바와같이, 각속도센서(23)의 온도를 검출하는 온도센서(38)가 구비되고, 이 온도센서(38)와 판별회로(41)로 상태안정도 판별수단이 구축되고 있다. 각속도센서(23)의 온도변화는 센서영점의 변동에 커다란 영향을 주는 요인이므로, 이것을 검출하는 온도센서(38)로부터의 신호를 판정함으로써, 작업기체의 상태안정도를 검지하는 것이다. 이 다른 실시형태에서는, 영점보정수단(26)은, 각속도센서(23)의 온도변화가 작을수록, 평균연산 처리수단(26a)에 의한 일정간격평균처리에 있어서, 각속도센서(23)로부터의 샘플링 출력치의 수를 많게 설정하고, 각속도센서(23)의 온도변화가 클수록 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하는 기능을 가지고 있다.In this other embodiment, as shown in FIG. 6, a temperature sensor 38 for detecting the temperature of the angular velocity sensor 23 is provided, and the state sensor 38 and the discrimination circuit 41 determine the state stability. Is being built. Since the temperature change of the angular velocity sensor 23 is a factor that greatly affects the variation of the sensor zero, the state stability of the working gas is detected by determining the signal from the temperature sensor 38 which detects this. In this other embodiment, the zero point correcting means 26 is the sampling from the angular velocity sensor 23 in the constant interval average processing by the average arithmetic processing means 26a, the smaller the temperature change of the angular velocity sensor 23 is. It has a function of setting the number of output values to be large, and setting the number of sampling output values to be smaller as the temperature change of the angular velocity sensor 23 is larger.
각속도센서(23)는 트랜스미션케이스(3)로부터 거리를 두고 배치되어 있는데, 트랜스미션케이스(3)의 온도변화에 의한 분위기온도의 영향을 받는다. 트랜스미션케이스(3)의 온도는 엔진온도에 좌우되므로, 엔진시동직후와 엔진이 충분히 난기(暖氣)운전된 후는, 각속도센서(23)의 온도가 명확하게 상이하게 되어 있고, 그것에 의해 영점이 드리프트된다. 또한, 엔진이외에도, 계절, 기후, 지역, 지리 등의 여러가지 조건에 의해, 각속도센서(23)의 분위기온도(주행기체(21)의 상태안정도의 일예)가 상이하므로, 그 변화에 따라 샘플링 출력치의 수를 변경한다.The angular velocity sensor 23 is arranged at a distance from the transmission case 3, but is affected by the ambient temperature due to the temperature change of the transmission case 3. Since the temperature of the transmission case 3 depends on the engine temperature, the temperature of the angular velocity sensor 23 is clearly different immediately after the engine is started and after the engine is sufficiently warmed, whereby the zero point drifts. do. In addition to the engine, the ambient temperature of the angular velocity sensor 23 (an example of the state stability of the traveling gas 21) is different depending on various conditions such as season, climate, region, and geography. Change the number.
더욱이, 영점보정수단(26)은, 각속도센서(23)의 온도변화가 작을수록, 즉 상태안정도가 낮을수록, 로패스 필터(26b)에 의한 적응LPF(로패스 필터)처리에 있어서, α를 크게 하고, 각속도센서(23)의 온도변화가 클수록, 즉 상태안정도가 높을수록, α를 작게 하는 기능도 가진다.Further, the zero correction means 26 indicates that the smaller the temperature change of the angular velocity sensor 23, that is, the lower the state stability, the α in the adaptive LPF (low pass filter) processing by the low pass filter 26b. The larger the temperature change of the angular velocity sensor 23, that is, the higher the state stability, the smaller the α.
이와같은 상태안정도 판별수단의 결과에 근거해서, 평균연산 처리수단(26a)이나 로패스 필터(26b)의 제어 파라미터의 자동조정기능은 그 양방의 기능을 구비하는 것이 바람직한데, 어느 한쪽만을 구비하는 것만으로 좋다.Based on the result of the state stability discriminating means, it is preferable that the automatic adjustment function of the control parameters of the average arithmetic processing means 26a or the low pass filter 26b have both functions. It is just good.
(변형예)(Variation)
《1》 자세안정도 판별수단으로서, 대지작업장치(4) 또는 주행기체(21)의 자세안정의 검출을 위해 차속센서(27)대신에 각속도센서(23)를 유용할 수 있다. 그 때, 영점보정수단(26)은, 각속도센서(23)의 출력치가 작을수록 각속도센서(23)에 의한 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하고, 각속도센서(23)의 출력치가 클수록 샘플링 출력치의 수를 많게 설정한다. 동일하게, 자세안정도에 맞게 로패스 필터(26b)의 α의 값도 조정된다.&Quot; 1 " As the posture stability determining means, the angular velocity sensor 23 can be used instead of the vehicle speed sensor 27 for the detection of the posture stability of the earth work device 4 or the traveling body 21. At that time, the zero point correction means 26 sets the number of sampling output values by the angular velocity sensor 23 to be smaller as the output value of the angular velocity sensor 23 is smaller, and the number of sampling output values as the output value of the angular velocity sensor 23 is larger. Set a lot. Similarly, the value of α of the low pass filter 26b is also adjusted according to the posture stability.
《2》 자세안정도 판별수단으로서, 대지작업장치(4) 또는 주행기체(21)의 자세안정의 검출을 위해 차속센서(27)대신에 경사센서(15)를 유용할 수 있다. 그 때, 영점보정수단(26)은, 경사센서(15)의 출력치가 작을수록 각속도센서(23)에 의한 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하고, 경사센서(15)의 출력치가 큰 만큼 샘플링 출력치의 수를 크게 설정한다. 동일하게, 자세안정도에 맞게 로패스 필터(26b)의 α의 값도 조정된다.&Quot; 2 " As the posture stability determining means, the inclination sensor 15 can be used instead of the vehicle speed sensor 27 for the detection of the posture stability of the earth work device 4 or the traveling body 21. At that time, the zero point correction means 26 sets the number of sampling output values by the angular velocity sensor 23 to be smaller as the output value of the inclination sensor 15 is smaller, and as the output value of the inclination sensor 15 is larger, Set the number to large. Similarly, the value of α of the low pass filter 26b is also adjusted according to the posture stability.
《3》 도 7에 도시하는 바와같이, 자세안정도 판별수단이, 조향전륜(31)의 꺽기각을 검출하는 포텐쇼미터식의 꺽기각센서(33)를 구비하고, 영점보정수단(26)은, 조향전륜(31)의 꺽기각이 작을수록 각속도센서(23)에 의한 샘플링 출력치의 수를 적게 설정하고, 조향전륜(31)의 꺽기각이 클수록 샘플링 출력치의 수를 많게 설정한다. 동일하게, 자세안정도에 맞게 로패스 필터(26b)의 α의 값도 조정된다.&Quot; 3 " As shown in Fig. 7, the posture stability discriminating means includes a potentiometer type angle angle sensor 33 for detecting the angle of angle of steering wheel 31, and the zero point correcting means 26 is steered. The smaller the angle of rotation of the front wheels 31, the smaller the number of sampling output values by the angular velocity sensor 23, and the larger the angle of rotation of the steering front wheels 31, the larger the number of sampling output values. Similarly, the value of α of the low pass filter 26b is also adjusted according to the posture stability.
《4》 도 8에 도시하는 바와같이, 상태안정도 판별수단이, 메인스위치(39)가 ON 된 때로부터의 경과시간을 검출하는 타이머(시간계측수단의 일예)(40)를 구비하고 있다. 엔진온도, 즉 각속도센서(23)의 분위기온도는, 엔진시동직후와 난기후에 서 전혀 상이하다는 것은, 환언하면, 메인키(39)의 ON 조작(즉 엔진시동시)으로부터의 경과시간마다 동반하여 변화하는 것이다. 즉, 메인키(39)의 ON 조작후의 경과시간이 짧을수록 각속도센서(23)의 분위기온도는 낮고, 경과시간이 길수록 각속도센서(23)의 분위기온도는 높게 된다. 따라서, 영점보정수단(26)은, 메인스위치(39)가 ON 되고서부터의 시간이 길수록 각속도센서(23)에 의한 샘플링 출력치의 수를 많게 설정하고, 메인스위치(39)가 ON 되고서부터의 시간이 짧을수록 샘플링 출력치의 수를 적게 설정한다. 동일하게, 상태안정도에 맞게 로패스필터(26b)의 α의 값도 조정된다.&Quot; 4 " As shown in Fig. 8, the state stability determining means is provided with a timer 40 (an example of the time measuring means) for detecting the elapsed time from when the main switch 39 is turned on. In other words, the engine temperature, i.e., the ambient temperature of the angular velocity sensor 23, is completely different immediately after engine startup and after warming up. To change. That is, the shorter the elapsed time after the ON operation of the main key 39, the lower the atmospheric temperature of the angular velocity sensor 23, and the longer the elapsed time, the higher the atmospheric temperature of the angular velocity sensor 23. Therefore, the zero point correction means 26 sets the number of sampling output values by the angular velocity sensor 23 to be larger as the time since the main switch 39 is turned on, and the time since the main switch 39 is turned on. The shorter the value, the smaller the number of sampling output values. Similarly, the value of α of the low pass filter 26b is also adjusted according to the state stability.
《5》 대지작업장치(4) 또는 주행기체(21)의 자세안정도의 높고 낮음을 판별하는 자세안정도 판별수단의 다른 예로서는, 대지작업장치(4) 또는 기체(21)의 전후경사를 검출하는 피칭센서나, 그 피칭에 관한 각속도센서, 대지작업장치(4) 또는 기체(21)의 상하방향에 관한 각속도센서, 액셀러레이터 레버 또는 페달의 조작량, 변속단수(위치)의 고저 등, 여러가지 변경이 가능하다.&Quot; 5 " As another example of the posture stability determining means for discriminating the high and low posture stability of the earth work device 4 or the traveling body 21, pitching for detecting the inclination of the earth work device 4 or the body 21. Various changes are possible, such as the sensor, the angular velocity sensor related to the pitching, the angular velocity sensor in the up-down direction of the earth work device 4 or the aircraft 21, the amount of operation of the accelerator lever or pedal, the height of the shift stage (position), etc. .
대지작업장치(4) 또는 주행기체(21)의 상태안정도의 높고 낮음을 판별하는 상태안정도 판별수단의 다른 예로서는, 온도계, 습도계, 고도계 등, 여러가지 변경이 가능하다. 또, 본 실시형태에 있어서, 대지작업장치(4)측에, 경사센서(15)와 각속도센서(23)를 배치하도록 해도 좋다. 대지작업장치(4)로서는, 경운장치외에, 모심기장치, 직파장치, 논두렁작성 장치, 정지(整地)장치 등, 여러가지 변경이 가능하다.As another example of the state stability determining means for discriminating the high and low state stability of the earth work device 4 or the traveling body 21, various modifications such as a thermometer, a hygrometer, and an altimeter can be made. In addition, in this embodiment, you may arrange | position the inclination sensor 15 and the angular velocity sensor 23 on the earth work apparatus 4 side. As the ground work device 4, various modifications, such as a planting device, a wave directing device, a paddy field production device, and a stationary device, can be made in addition to the tilling device.
《6》 상기 실시형태의 설명에서는 작업기로서 농업용 트랙터를 들었는데, 물론 토목작업 등으로 사용되는 트랙터나 콤바인, 그외의 각종 작업기에서도 본 발명의 기술은 적용가능하다.<< 6 >> In the description of the above embodiment, an agricultural tractor is used as the working machine. Of course, the technique of the present invention is also applicable to tractors, combines, and other various working machines used for civil works.
본 발명에 의하면, 트랙터와 같이 항상 작동하고 있는 상태의 작업기에서도, 온도변화 등에 의해 드리프트하는 각속도센서의 영점보정을 정밀도 좋게 행할 수 있고, 각속도센서와 경사센서를 사용한 응답성 및 정밀도 좋은 롤링제어를 실질적으로 실현할 수 있다.According to the present invention, even in a work machine that is always in operation such as a tractor, it is possible to accurately perform zero calibration of an angular velocity sensor that drifts due to temperature change and the like. It can be practically realized.
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