[go: up one dir, main page]

KR100427969B1 - Mowing machine - Google Patents

Mowing machine Download PDF

Info

Publication number
KR100427969B1
KR100427969B1 KR1019960043512A KR19960043512A KR100427969B1 KR 100427969 B1 KR100427969 B1 KR 100427969B1 KR 1019960043512 A KR1019960043512 A KR 1019960043512A KR 19960043512 A KR19960043512 A KR 19960043512A KR 100427969 B1 KR100427969 B1 KR 100427969B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tank
fuel
fuel tank
engine
breather
Prior art date
Application number
KR1019960043512A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR970019830A (en
Inventor
토시오 나카오
Original Assignee
얀마-노키 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 얀마-노키 가부시키가이샤 filed Critical 얀마-노키 가부시키가이샤
Publication of KR970019830A publication Critical patent/KR970019830A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100427969B1 publication Critical patent/KR100427969B1/en

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01CPLANTING; SOWING; FERTILISING
    • A01C11/00Transplanting machines
    • A01C11/02Transplanting machines for seedlings
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01CPLANTING; SOWING; FERTILISING
    • A01C11/00Transplanting machines
    • A01C11/003Transplanting machines for aquatic plants; for planting underwater, e.g. rice

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

엔진의 연료탱크의 저부와 논면과의 간섭을 방지하고, 연료탱크의 내구성을 향상시킨다.The interference between the bottom of the fuel tank of the engine and the running surface is prevented, and the durability of the fuel tank is improved.

엔진(2)의 연료탱크(40)를 기체스텝(63)의 아래쪽에 배치함과 동시에, 연료탱크(40)의 저부 바깥쪽에 오목한 형상의 탱크 저부 커버(86)를 설치한다.The fuel tank 40 of the engine 2 is disposed below the gas step 63 and a concave tank bottom cover 86 is provided outside the bottom of the fuel tank 40. [

Description

모심기 기계Mowing machine

본 발명은 묘 적재대 및 모내기 갈고리를 구비하여 연속적으로 모심기작업을 하는 승용식 모심기 기계에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a passive type minicar machine having a toasting stand and a drill hole for continuous drilling.

예컨대, 가솔린 엔진을 탑재한 이러한 종류의 모심기 기계에 있어서는 일반적으로 엔진의 상부에 연료탱크를 배치하지만, 엔진이 대형화되면 될수록 연료탱크도 용량이 큰 것이 필요하게 되고, 설치스페이스가 커지기 때문에 콤팩트한 구조로 마무리할 수 없을 뿐만 아니라, 기체의 안정성도 나쁘고 전방시계를 악화시키는 등의 문제도 있다. 또, 연료탱크의 상면부에는 하나의 브리더가 설치되어서 탱크안의 팽창공기를 배출하고 있지만 브리더측을 낮은 위치로 하는 상태로 탱크가 기울어져서 탱크의 높은 위치측에 가두어진 공기가 팽창하게 되면 브리더에서 연료가 셀 우려가 있다.For example, in this kind of submersible machine equipped with a gasoline engine, a fuel tank is generally disposed on the upper part of the engine. However, as the engine becomes larger, the capacity of the fuel tank becomes larger as the engine becomes larger. Not only can not be finished, but also the problem is that the stability of the gas is bad and the front clock is worsened. In addition, when one breeder is installed on the upper surface portion of the fuel tank to discharge the expanded air in the tank, when the tank is tilted in a state where the breather side is at a low position and the air trapped at the high position side of the tank is expanded, There is a risk of fuel being charged.

따라서 본 발명은 엔진의 연료탱크를 기체스텝의 아래쪽으로 배치함과 아울러, 연료 탱크의 저부 외측에 오목형상의 탱크 저부 커버를 설치하여 비록 용량이 큰 연료탱크의 경우라도 기체스텝 아래쪽의 잉여스페이스를 유효하게 이용하여 중심을 낮고 또한 구성을 콤팩트하게 설치하여 기체의 안정성을 향상시킴과 아울러 연료탱크나 상기 연료호스 등과 논면과의 간섭을 탱크 저부 커버로 막아서 이들의 내구성을 향상시키는 것이다.Therefore, according to the present invention, the fuel tank of the engine is disposed below the gas step, and a concave tank bottom cover is provided outside the bottom of the fuel tank, so that even if the fuel tank has a large capacity, the surplus space below the gas step The fuel tank and the fuel hose are prevented from interfering with the surface of the fuel tank by the tank bottom cover to improve the durability of the fuel tank and the fuel hose.

그리고, 탱크 저부 커버를 본 기계프레임의 고정파이프에 삽입지지시킴과 아울러 본 기계프레임에 단일의 볼트로 상기 커버를 고정되게 설치하여 탱크 저부 커버를 용이하게 분리시킬 수 있어 연료탱크 및 이 주위부분에 대한 보수점검 등을 쉽게 할 수 있다.In addition, the tank bottom cover is inserted into the fixed pipe of the machine frame and the cover is fixed with a single bolt to the machine frame, so that the tank bottom cover can be easily separated, It is easy to check maintenance.

더욱이, 엔진의 연료탱크를 기체스탭의 아래쪽에 설치함과 아울러, 연료탱크 급유구의 전후 원격 위치에 전후 브리더를 설치하여서 기체가 전후로 기울어져도 연료탱크안에서 증발팽창된 공기는 전후 브리더중 어느 한쪽으로부터 탱크 바깥으로 배출되어 연료가 브리더에서 자연히 새는 일 등이 방지된다.Further, the fuel tank of the engine is installed below the gas staff, and the front and rear breeders are provided at the remote positions before and after the fuel tank oil filler so that the air evaporatively inflated in the fuel tank, even if the gas is inclined back and forth, So that the fuel is prevented from leaking out of the breather naturally.

더군다나 브리더에 브리더관을 연이어 통하게 하고 접속시킴과 아울러, 상기 브리더관을 역V자형상으로 윗쪽으로 지지시켜서, 예컨대 기체가 전후로 크게 기울어질 경우라도 브리더에서 연료가 새는 것을 방지하고 탱크안에서 연료의 확실한 저류를 가능하게 하는 것이다.In addition, the breather pipe is connected to the breather in such a manner that the breather pipe is continuously connected to the breather pipe, and the breather pipe is supported upwardly in an inverted V shape so as to prevent leakage of fuel from the breather even if the gas is greatly inclined back and forth, It makes reservoir possible.

도 1은 연료탱크부의 측면설명도.1 is an explanatory side view of a fuel tank portion;

도 2는 승용식 모심기 기계의 전체측면도.Fig. 2 is an overall side view of a passive rooting machine. Fig.

도 3은 승용식 모심기 기계의 전체평면도.Fig. 3 is an overall plan view of a ride-on seeding machine. Fig.

도 4는 주행차의 측면도.4 is a side view of a driving vehicle;

도 5는 주행차의 평면도.5 is a plan view of a traveling vehicle;

도 6은 엔진부의 정면설명도.6 is a front explanatory view of the engine portion;

도 7은 엔진부의 측면설명도.7 is a side view explanatory view of the engine section;

도 8은 탱크부의 측면설명도.8 is a side view of the tank portion.

도 9는 탱크부의 평면설명도.9 is a plan view of the tank portion.

도 10은 탱크 저부 커버부의 평면설명도.10 is a plan explanatory view of a tank bottom cover portion;

도 11은 탱크 저부 커버부의 사시설명도.11 is a perspective explanatory view of a tank bottom cover portion;

-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-Description of the Related Art [0002]

(2) ------------------------------ 엔진,(2) ------------------------------ Engine,

(3) ------------------------------ 프레임,(3) ------------------------------ Frame,

(40) ----------------------------- 연료탱크,(40) ----------------------------- Fuel tank,

(63) ----------------------------- 스텝,(63) ----------------------------- Step,

(71) ----------------------------- 급유구,(71) ----------------------------- Refuge,

(72),(73) ------------------------ 브리더,(72), (73) - Breather,

(86) ----------------------------- 탱크 저부 커버,(86) ----------------------------- Tank bottom cover,

(88) ----------------------------- 파이프,(88) ----------------------------- pipe,

(91) ----------------------------- 볼트,(91) ----------------------------- Bolts,

(92),(93) ------------------------ 브리더관.(92), (93) ------------------------ Breeder tube.

이하, 본 발명에 대한 실시예를 도면에 의거해서 설명하도록 한다. 도 1은연료탱크부의 정면설명도, 도 2는 승용식 모심기 기계의 측면도, 도 3은 동 평면도를 나타내고 도면 중 1은 작업자가 탑승하는 주행차이고, 엔진(2)을 센터프레임인 차체프레임(3)에 탑재시키고 미션케이스(4) 앞쪽에 프런트액슬케이스(5)를 통해 논주행용 앞바퀴(6)를 지지시킴과 동시에 상기 미션케이스(4)의 후부에 리어액슬케이스(7)를 연이어 설치하고 상기 리어액슬케이스(7)에 논주행용 뒷바퀴(8)를 지지시킨다. 그리고 상기 엔진(2) 등을 덮는 보닛(9) 양측에 예비 묘적재대(10)를 설치함과 아울러, 다리걸침대(11)를 통해 작업자가 탑승하는 차체커버(12)에 의해 상기 미션케이스(4) 등을 덮고 상기 차체커버(12) 상부에 운전석(13)을 설치하고 상기 운전석(13)의 앞쪽에서 상기 보닛(9) 후부에 조향핸들(14)을 설치한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a front view of the fuel tank unit, Fig. 2 is a side view of the ride type submersible machine, and Fig. 3 is a plan view of the same. The front wheel 6 for running and the rear axle case 7 are connected to the rear of the transmission case 4 via the front axle case 5 in front of the transmission case 4, And the non-driving rear wheel 8 is supported by the rear axle case 7. The vehicle body cover 12 is provided on both sides of the bonnet 9 that covers the engine 2 and the vehicle body cover 12 is mounted on the mission case 4 and the like and a driver's seat 13 is provided above the body cover 12 and a steering handle 14 is provided at the rear of the driver's seat 13 at the rear of the bonnet 9.

또 도면중 15는 6조 모내기용 묘적재대(16) 및 복수의 모내기갈고리(17) 등을 구비한 모내기부이고, 앞이 높고 뒤가 낮은 합성수지제의 앞기울기식 묘적재대(16)를 하부레일(18) 및 가이드레일(19)을 통해 모내기케이스(20)에 좌우왕복으로 슬라이딩가능하게 지지시킴과 동시에, 일방향으로 등속회전시키는 로터리케이스(21)를 상기 모내기케이스(20)에 지지시키고, 상기 케이스(21)의 회전축코어를 중심으로 대칭위치에 한 쌍의 갈고리케이스(22,22)를 설치하며, 갈고리케이스(22,22) 선단에 모내기갈고리(17,17)를 설치한다. 또, 상기 모내기케이스(20)의 앞측에 롤링지점축(23)을 통해 히치브래킷(24)을 설치하고, 상부링크(25) 및 하부링크(26)를 포함한 승강링크기구(27)를 통해 주행차(1) 뒷쪽에 히치브래킷(24)을 연결시키고, 상기 링크기구(27)를 통해 모내기부(15)를 승강시키는 승강실린더(28)를 하부링크(26)에 연결하여 상기 전후륜(6,8)을 주행구동시켜서 이동함과 동시에 좌우로 왕복해서 슬라이딩시키는 묘적재대(16)에서 한포기분의 묘를 모내기갈고리(17)에 의해 꺼내어서 연속적으로 모심기작업을 하도록 구성한다.In the figure, reference numeral 15 denotes a rice planting unit having a grazing stand 16 for rice planting and a plurality of rice planting claws 17, and a front slanting grafting stand 16 made of synthetic resin, The rotary case 21 is supported by the planting and cradling case 20 so that the rotary case 21 is slidably supported by the planting case 20 through the guide rails 19 and 18 and the guide rail 19 in a reciprocating manner, A pair of hook cases 22 and 22 are provided symmetrically with respect to the rotation axis core of the hook 21 and the grass hooks 17 and 17 are provided at the ends of the hook cases 22 and 22. [ A hitch bracket 24 is provided on the front side of the planting and cowling case 20 through a rolling point shaft 23 and is driven by a lift link mechanism 27 including an upper link 25 and a lower link 26 An elevating cylinder 28 connecting the hitch bracket 24 to the rear side of the car 1 and raising and lowering the planting unit 15 through the link mechanism 27 is connected to the lower link 26, , 8 are driven and driven, and at the same time, the tombstones are taken out from the tombstones 16, which are slid to the left and right, by the plowing claws 17, and are successively subjected to the seeding work.

또, 도면 중 29는 주변속레버, 30은 부변속레버이기도 한 모내기조작레버, 31은 모내기감도조절레버, 32는 주클러치페달, 33, 33은 좌우브레이크페달, 34는 2줄 분균평용센터플로트, 35는 2줄 분균평용사이드플로트, 36은 6줄용의 옆줄시비기이다.Reference numeral 29 denotes a peripheral speed lever, numeral 30 denotes a rice planting operation lever, 31 denotes a rice planting sensitivity adjusting lever, 32 denotes a main clutch pedal, 33 denotes a left and right brake pedal, 33 denotes a two- Float, 35 is a two-line-per-minute side float, and 36 is a side-by-side line for six lines.

또한, 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 앞이 낮고 뒤를 높게(경사각도 약 4°) 경사시키는 상기 차체프레임(3) 전부상면에 가대(37)…를 일체고정시키고, 가대(37)…의 전후방향으로 대략 수평한 상면측에 방진고무(38)…를 통해 엔진대(39)를 부착하고, 엔진대(39)에 상기 엔진(2)을 탑재시키고, 상기 엔진(2)의 좌측에는 연료탱크(40)를, 엔진(2)의 우측에는 머플러(41)를 설치함과 아울러 차체프레임(3) 전단측에 앞프레임(42)을 통해 배터리(43)를 설치한다.As shown in Figs. 4 to 7, the base 37 is provided on the upper surface of the vehicle body frame 3, which is inclined at a high angle (inclination angle of about 4 degrees) (37). The vibration-proof rubber 38 is provided on the upper surface side in a substantially horizontal direction in the front- A fuel tank 40 is disposed on the left side of the engine 2 and a muffler (not shown) is disposed on the right side of the engine 2. The engine 2 is mounted on the engine mount 39, 41 and a battery 43 is installed on the front end side of the body frame 3 through the front frame 42. [

또한, 상기 차체프레임(3)에 케이스대(44)를 일체고정시키고 케이스대(44)에 스티어링케이스(45)를 부착하고 핸들컬럼인 통체(46)에 내측으로 삽입되는 조향핸들(14)의 스티어링축(14a)을 좌우차체프레임(3,3) 사이의 거의 중앙에서 스티어링 케이스(45)의 상면에 세워 설치함과 아울러, 스티어링케이스(45) 아랫면에 출력축(47)을 돌출설치하고 좌우의 전륜(6,6)을 방향전환시키는 조향암(48)을 상기 출력축(47)에 설치하였다.A steering handle 45 is attached to the case base 44 and the steering wheel 14 is inserted into the cylinder 46 as a handle column. The steering shaft 14a is installed on the upper surface of the steering case 45 substantially at the center between the left and right vehicle body frames 3 and 3 and the output shaft 47 is projected on the lower surface of the steering case 45, A steering arm (48) for turning the front wheels (6,6) is provided on the output shaft (47).

또, 상기 엔진(2) 아래쪽의 엔진대(39) 하측에 전후방향으로 대략 수평인 원통형 베어링체(49)를 용접고정하고 상기 베어링체(49)에 카운터축(50)을 삽입통과해서 지지하고 베어링체(49) 앞쪽에 돌출시키는 카운터축(50)의 전단에 카운터풀리(51)를 부착함과 아울러, 엔진(2) 앞쪽에 올터네이터(52)를 대면배치시키는 것으로써 좌우차체프레임(3,3) 사이의 대략 중앙윗쪽에서 엔진(2)의 앞쪽에 출력축(53)을 돌출시키고, 상기 출력축(53)에 출력풀리(54)를 설치하여 그 출력풀리(54)를 상기 카운터풀리(51)에 V벨트(55,55)를 통해 연결시킴과 아울러 올터네이터(52)의 입력풀리(56)에 V벨트(57)를 통해 상기 출력풀리(54)를 연결시킨다.A cylindrical bearing body 49 which is substantially horizontal in the longitudinal direction is welded to the lower side of the engine mount 39 below the engine 2 and the counter shaft 50 is inserted and supported in the bearing body 49 The counter pulley 51 is attached to the front end of the counter shaft 50 protruding forward of the bearing body 49 and the alternator 52 is disposed on the front side of the engine 2 to face the left and right vehicle body frames 3 And an output pulley 54 is provided on the output shaft 53 so that the output pulley 54 is connected to the counter pulley 51 And the output pulley 54 is connected to the input pulley 56 of the alternator 52 via the V-belt 57. The output pulley 54 is connected to the input pulley 56 of the alternator 52 via the V-

그리고, 상기 차체프레임(3)의 후단부에 리어액슬케이스(7)를 볼트로 고정시키고 상기 리어액슬케이스(7)의 전면에 미션케이스(4) 뒷면을 연결고정시킴과 아울러 미션케이스(4)의 우측앞면에 클러치케이스(58)를 일체형성하고 클러치케이스(58)의 전면에 미션케이스이기도 한 무단벨트변속케이스(59) 우측후면을 끼워맞추어서 고정(인로우)시키고, 또 승강실린더(28)를 작동시키는 유압펌프(60)를 벨트변속케이스(59)의 좌측후면에 고정시키는 것으로, 사각파이프형의 좌우차체프레임(3,3) 사이에서 이 윗면보다도 낮은 위치에 상기 각 케이스(4,58,59) 및 유압펌프(60)를 매달리게 고정시키고, 유니버설조인트가 달린 전동축(61)을 상기 카운터축(50)의 후단부와 벨트변속케이스(59) 사이에 설치하여 엔진(2)출력을 벨트변속케이스(59)에 전달함과 동시에 프런트액슬케이스(5)와 미션케이스(4) 사이에 전륜전동축(62)을 설치하여 미션케이스(4)의 변속출력을 각 액슬케이스(5,7)를 통해 전후륜(6,8)에 전달되도록 구성하였다.The rear axle case 7 is bolted to the rear end of the vehicle body frame 3 and the rear surface of the mission case 4 is fixed to the front surface of the rear axle case 7, And the right rear face of the endless belt transmission case 59, which is also a mission case, is fitted and fixed to the front face of the clutch case 58, and the lift cylinder 28, The hydraulic pump 60 for operating the hydraulic pump 60 is fixed to the left rear surface of the belt change-speed case 59 so as to be positioned at a position lower than the upper surface between the right and left vehicle body frames 3, 59 and a hydraulic pump 60 are fixedly suspended and a transmission shaft 61 with a universal joint is installed between the rear end of the counter shaft 50 and the belt transmission case 59 to output the output of the engine 2 And transmits it to the belt transmission case 59. At the same time, A front wheel transmission shaft 62 is provided between the transmission case 5 and the transmission case 4 so that the transmission outputs of the transmission case 4 are transmitted to the front and rear wheels 6 and 8 through the axle cases 5 and 7 Respectively.

도 8 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 연료탱크(40)는 앞스텝(63) 아래쪽에서 왼쪽 차체프레임(3)과 왼쪽 스텝스테이(64)의 앞측을 지지시키는 것으로, 좌측 앞프레임(42)의 좌측 외측면의 브래킷(65)에 연료탱크(40)의 상하 앞쪽 접합된 가장자리(40a)의 전단우측을 볼트(66)를 통해 연결지지시킴과 아울러, 왼쪽 차체프레임(3) 앞쪽의 좌측외측에 고정설치되는 브래킷(67)과, 좌측 스텝스테이(64)의 우측내측에 고정설치되는 브래킷(68) 사이에 각 볼트(69)를 통해 탱크스테이(70)를 좌우로 걸쳐 상기 탱크스테이(70)위에 연료탱크(40)의 뒷쪽 접합된 가장자리(40b) 후단을 볼트(66)를 통해 연결하여 차체프레임(3) 및 각 스테이(64,70)로 루프상의 탱크지지프레임을 형성시켜서 강성을 향상시킴과 아울러, 왼쪽 스텝스테이(64)를 분리할 때 차체프레임(3)측에 탱크(40)의 지지를 유지하는 상태로 하고 엔진(2)과 연료탱크(40) 등을 일체적으로 본 기계측에 남긴 상태에서의 보수점검 등을 가능하게 하여 보수관리의 향상을 도모하도록 구성하였다.8 to 11, the fuel tank 40 supports the front side of the left vehicle body frame 3 and the left step stay 64 under the front step 63, and the left front frame 42 The right front side of the front edge 40a of the fuel tank 40 which is vertically joined to the front side is connected to the bracket 65 on the left outer side surface of the left side body frame 3 via the bolts 66, The tank stay 70 is horizontally supported by the tank stay 70 via bolts 69 between a bracket 67 fixed to the outside of the left step stay 64 and a bracket 68 fixed to the right inside of the left step stay 64, 70 are connected to each other through a bolt 66 at the rear end of the rear end edge 40b of the fuel tank 40 to form a tank supporting frame on the roof by the body frame 3 and the respective stays 64, When the left step stay 64 is separated from the vehicle body frame 3, In a state maintaining a, which was configured to enable the engine 2 and the fuel tank 40, such as an integral to the maintenance and inspection in a state left on the machine side, such as improving the maintenance.

또, 상기 연료탱크(40)는 상면의 대략 중앙부에 급유구(71)와, 급유구(71)의 전후에 전후 2개의 브리더(72,73)와, 밑면의 앞쪽 아래쪽에 연료콕(74)과, 콕(74)의 약간 뒷쪽에서 탱크(40)의 왼쪽 바깥쪽에 드레인콕(75)을 각각 설치하는 것으로, 전후 2개의 브리더(72, 73)는 소경의 브리더구멍(72a,73a)을 가지고 급유구(71)에서 전후로 일정거리(A,B) 떨어진 위치에 설치하고 두렁넘기 등으로 기체가 전후로 기울어질 경우라도 탱크(40)안에서 증발팽창된 공기를 전후 브리더(72,73)중 어느 하나로부터 탱크바깥으로 배출시켜서 다른쪽 브리더(73,72)에서 연료가 새는 것을 방지하도록 구성하였다.The fuel tank 40 is provided with a fill port 71 at a substantially central portion of the upper surface thereof and two breeders 72 and 73 at front and rear sides of the fill port 71 and a fuel cock 74 at the front lower side of the bottom surface, And a drain cock 75 is provided on the left side of the tank 40 at a slightly rear side of the cock 74 so that the front and rear two breeders 72 and 73 have small breeder holes 72a and 73a The air is evaporated and expanded in the tank 40 even if the gas is inclined forward or backward by a loop or the like so that the air is supplied to any one of the front and rear breeders 72 and 73 To prevent the fuel from leaking from the other breather (73, 72).

그리고 상기 연료콕(74)은 탱크(40)의 전단의 맨왼쪽 바깥쪽에서 앞스텝(63)의 앞범퍼부분(63a)보다 안쪽위치에 배치되는 것으로, 탱크(40)의 상하접합된 가장자리(40a)의 하면에 볼트(76)를 통해 요크(77)를 고정시키고, 상기 요크(77)에 볼트(78)를 끼워서 콕(74)을 일체적으로 고정시키고 연료콕(74)의 점검이나 조정조작을 용이하게 함과 아울러, 콕(74)과 탱크(40)의 일체화로써 엔진(2) 및 탱크(40)에 접속시키는 연료호스(79,80)의 막힘이나 파손 등의 사고를 방지하며, 또 콕(74)을 범퍼부분(63a) 안쪽으로 함으로써 이 콕(74)에 대한 안전보호 등을 도모하도록 구성하였다.The fuel cock 74 is disposed at a position inside the front bumper portion 63a of the front step 63 from the leftmost outer side of the front end of the tank 40. The fuel cock 74 is connected to the vertically- The yoke 77 is fixed to the lower surface of the yoke 77 through the bolt 76 and the bolt 78 is inserted into the yoke 77 so as to integrally fix the cock 74 and to inspect or adjust the fuel cock 74 It is possible to prevent accidents such as clogging or breakage of the fuel hoses 79 and 80 connected to the engine 2 and the tank 40 by integrating the cock 74 and the tank 40, The cock 74 is secured to the inside of the bumper portion 63a so as to protect the cock 74 and the like.

또한, 상기 탱크(40)의 배출구(81)와 연료콕(74) 사이를 접속하는 연료호스(80)에 3방향이음매(82)를 끼워서 설치하고, 상기 드레인콕(75)과 3방향이음매(82)사이를 드레인호스(83)로 접속시켜서 탱크(40)의 왼쪽 바깥에서 연료의 빼내기 등을 실시하도록 구성하였다.A three-way joint 82 is fitted to the fuel hose 80 connecting between the outlet 81 of the tank 40 and the fuel cock 74 and the drain cock 75 and the three- 82 are connected by a drain hose 83 so that fuel is taken out from the left side of the tank 40, and the like.

또 급유구(71)의 급유캡(84)을 앞스텝(63)의 하면보다 윗쪽에 설치하여 캡(84)에 앞스텝(63) 아래쪽으로부터의 흙탕물이 튀는 것을 방지함과 동시에 앞스텝(63) 윗쪽에서 탱크(40)의 연료보급을 쉽게 할 수 있도록 구성하였다.The oil supply cap 84 of the oil filler port 71 is provided above the lower surface of the front step 63 to prevent the muddy water from splashing from the lower side of the front step 63 to the cap 84, So that the tank 40 can be easily supplied with fuel.

또, 상기 급유구(71)의 뒤쪽에는 연료계(85)를 설치하였다.A fuel system 85 is provided behind the oil supply port 71.

그런데, 상기 연료탱크(40)의 저부 바깥쪽에 오목한 형상의 탱크 저부 커버(86)를 설치함으로써, 평면으로 볼 때, 거의 직사각형으로 4모서리를 경사형상으로 잘라내고, 측면에서 볼 때, 전후가 대략 중앙에서 윗쪽으로 절곡해서 오목한 모양으로 형성하고, 커버(86)의 오른쪽 만곡내의 측면에 설치하는 파이프(87)의 오른쪽 끝부분을 커버(86)의 오른쪽 바깥쪽에 돌출설치하고 왼쪽 차체프레임(3)에 설치하는 파이프 프레임(88)에 상기 파이프(87)의 돌출우단을 삽입지지시킴과 동시에 파이프(87) 근접위치에서 커버(86) 바깥측면에 설치하는 L형상의 부착조각(89)을 왼쪽 차체프레임(3)의 측부 브래킷(90)에 한 개의 볼트(91)로 고정시켜서 탱크(40)저부이나 연료호스(79,80) 등 논면과의 간섭을 상기 커버(86)로써 방지하고, 또 볼트(91) 한 개로 커버(86)의 부착 및 분리에 의해 탱크(40) 주위의 보수점검 등 보수관리성을 향상시키도록 구성하였다.By providing the tank bottom cover 86 having a concave shape outside the bottom portion of the fuel tank 40, four corners are cut out in a substantially oblong shape in a plan view, and when viewed from the side, A right end portion of a pipe 87 provided on a side surface of the right curved portion of the cover 86 is protruded to the right outside of the cover 86, And the L-shaped attachment piece 89 provided on the outer side surface of the cover 86 at a position close to the pipe 87 is inserted into the pipe frame 88 provided on the left side of the pipe 87, The cover 86 is fixed to the side bracket 90 of the frame 3 with one bolt 91 to prevent interference with the bottom of the tank 40 and the surface of the fuel hoses 79 and 80, (91) is attached to and detached from the cover (86) Thereby improving maintenance management such as maintenance and inspection around the tank 40. [

한편 상기 브리더(72,73)에는 브리더관(92,93)의 일단측을 각각 접속시키고 이들 브리더관(92,93)의 중간을 윗쪽으로 역V자형상으로 들어올려 지지시키는 것으로써 상기 통체(46)에 연결고정하는 보닛 오른쪽 부착프레임(94)의 우측면에 관훅(95)을 고정시키고 상기 훅(95)에 상기 브리더관(92,93)의 중간부를 둘로 접은 상태로 매달리게 하고 다른 끝부분을 아래쪽으로 매달리게 하여서 기체가 전후방향으로 30° 이상 기울어질 경우라도 탱크(40)안의 연료액면이 브리더관(92,93)을 들어 올린 높이(C)보다 위가 아닌 위치에 훅(95)을 설치하여 브리더관(92,93)에서 연료가 새는 것을 방지하도록 구성하였다.On the other hand, one end side of the breather pipes 92 and 93 is connected to the breeders 72 and 73, and the intermediate part of the breather pipes 92 and 93 is lifted upwards in an inverted V- 46 to the right side of the bonnet right attaching frame 94 and the middle portion of the breather pipes 92, 93 is folded on the hook 95 so that the middle portion of the breather pipes 92, The hook 95 is installed at a position where the fuel liquid level in the tank 40 is not higher than the lift height C of the breather pipes 92 and 93 even when the gas is inclined by more than 30 degrees in the forward and backward directions So as to prevent the fuel from leaking from the breather pipes (92, 93).

본 실시예는 상기를 구성하는 것으로써 엔진(2)의 옆쪽에서 앞스텝(63) 아래쪽의 낮은 위치에 연료탱크(40)를 설치함과 아울러, 머플러(41)에 대하여 좌우반대쪽으로 상기 연료탱크(40)를 배치하고 연료탱크(40)를 엔진(2)의 상면보다도 낮게 하고 엔진(2)의 좌우에 연료탱크(40)와 머플러(41)를 나누어서 배치하고 엔진(2) 또는 머플러(41)의 열로 연료탱크(40)가 고온이 되는 것을 방지하여 기화기 내부에서 연료에 기포가 발생하고 연료가 적정하게 공급되지 않게 되는 문제점을 없앰과아울러, 이들 엔진(2), 연료탱크(40), 머플러(41) 등을 앞쪽으로 중심이 낮게 배치함으로써 뒷쪽의 모내기부분(15)과 전후의 밸런스를 좋게 하고 또한 기체를 안정시키고, 또 연료탱크(40)의 급유캡(84)의 설치높이를 앞스텝(63)의 윗면높이와 대략 일치시킴으로써 상기 캡(84)을 작업시 장해가 되지 않게 하여 연료탱크(40)를 스텝(63)안에 안전하게 보호하고 또한 연료탱크(40)에 연료를 보급할 때 기름이 새는 일 등이 없는 확실한 보급을 쉽게 할 수 있는 것이다.The fuel tank 40 is provided at a lower position below the front step 63 on the side of the engine 2 and the fuel tank 40 is provided on the opposite side to the muffler 41, The fuel tank 40 and the muffler 41 are disposed on the right and left sides of the engine 2 with the fuel tank 40 being lower than the upper surface of the engine 2 and the engine 2 or the muffler 41 The fuel tank 40 and the fuel tank 40 are prevented from being heated to a high temperature so that bubbles are generated in the fuel inside the vaporizer and the fuel is not properly supplied. The muffler 41 or the like is disposed at a lower center in the front side so as to improve the balance between the front and rear parts of the rear planting part 15 and to stabilize the gas and to increase the installation height of the fuel supply cap 84 of the fuel tank 40 By substantially matching the height of the top surface of step 63, It does not harm the fuel tank (40), well protected in step 63 and will be in addition to the obvious prevalence backless leaking oil when refueling the fuel tank (40), one easily.

또 탱크(40)의 저부 외측에 설치하는 탱크커버(86)에 의하여 논에 출입할 시 등에 탱크(40) 저부와 논면이 간섭하는 것은 커버(86)로 방지하고, 또한 탱크(40)의 저부에 접속되는 연료호스(79,80) 등도 커버(86)에 의해 안전하게 보호되어서 이들 호스(79,80)가 걸리는 등으로 인해 빠지거나 파손되는 사고를 방지할 수 있고 작업성이나 내구성을 향상시킬 수가 있다.It is also possible to prevent the surface of the tank 40 from interfering with the bottom of the tank 40 by the cover 86 when the tank 40 is put in or out of the tank by the tank cover 86 provided outside the bottom of the tank 40, The fuel hoses 79 and 80 connected to the hoses 79 and 80 are also safely protected by the cover 86 to prevent accidental breakage or breakage of the hoses 79 and 80, have.

더욱이, 상기 커버(86)는 볼트(91) 한 개의 조작에 의하여 부착 및 분리를 할 수 있어서 탱크(40) 저부 주위의 보수점검 등을 용이하게 한다는 점에서 보수관리성이 향상된다고 할 수 있다.Further, the cover 86 can be attached and detached by one operation of the bolts 91, thereby facilitating the maintenance and inspection around the bottom of the tank 40, thereby improving maintenance.

또한, 작업중에 기체가 전후방향으로 기울어져도 탱크(40)안의 증발팽창된 공기를 앞 뒤 2개의 브리더(72) 혹은 브리더(73) 중 어느 한쪽에서 탱크밖으로 신속히 배출하고 낮은 위치쪽인 브리더(73) 혹은 브리더(72)에서 연료가 새어나가는 것을 확실하게 방지할 수 있는 것으로써 이런 경우 예컨대 30° 이상으로 크게 기울어질 경우라도 브리더관(92,93)에 의해서 연료가 새는 것을 확실하게 방지할 수 있다.Even when the gas is inclined in the forward and backward directions during the operation, the evaporated and expanded air in the tank 40 is rapidly discharged out of the tank from either the front or rear two breeders 72 or 73 and the breather 73 ) Or leaking of fuel from the breather 72 can be reliably prevented. In this case, even if the lean angle is more than 30 degrees, for example, it is possible to reliably prevent fuel leaking by the breather pipes 92, 93 have.

이상의 실시예에서 밝혔듯이 본 발명은 엔진(2)의 연료탱크(40)를 기체스텝(63) 아래쪽에 설치함과 동시에 연료탱크(40)의 저부 외측에 오목한 형상의 탱크 저부 커버(86)를 설치한 것이므로, 예컨대 용량이 큰 연료탱크(40)의 경우라도 기체스텝(63) 아래쪽의 잉여스페이스를 유효하게 이용해서 중심이 낮고 구성을 콤팩트하게 설치하고 기체의 안정성을 향상시킬 수가 있고 동시에 연료탱크(40)나 이 연료호스 등과 논면과의 간섭을 탱크 저부 커버(86)로 방지하여 이들의 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.The fuel tank 40 of the engine 2 is installed below the gas step 63 and the tank bottom cover 86 having a concave shape outside the bottom of the fuel tank 40 Even in the case of, for example, the fuel tank 40 having a large capacity, the surplus space below the gas step 63 can be effectively used to provide a low center of gravity and a compact structure to improve the stability of the gas, The tank bottom cover 86 prevents the fuel hose 40 and the fuel hose from interfering with the surface of the fuel so as to improve their durability.

또 탱크 저부 커버(86)를 본 모심기 기계 프레임(3)의 고정파이프(88)에 삽입지지시킴과 아울러, 본 모심기 기계 프레임(3)에 단일의 볼트(91)로 상기 커버(86)를 고정시키는 것이므로 탱크 저부 커버(86)를 떼내고서 연료탱크(40) 및 이 주유부분의 보수점검 등을 쉽게 할 수 있다는 점에서 보수관리성이 향상된다고 할 수 있다.The tank bottom cover 86 is inserted into the fixed pipe 88 of the machine frame machine frame 3 and the cover 86 is fixed to the machine frame frame 3 by a single bolt 91 The maintenance of the fuel tank 40 and the oil-filled portion can be easily performed by removing the tank bottom cover 86. Thus, the maintenance performance can be improved.

그리고, 엔진(2)의 연료탱크(40)를 기체스텝(63)의 아래쪽에 배치함과 동시에 연료탱크(40)의 급유구(71)의 전후 원격위치에 전후 브리더(72,73)를 설치한 것이기 때문에 기체가 전후로 기울어져도 연료탱크(40)안의 증발팽창한 공기는 전후 어느 한 쪽의 브리더(72,73)에서 탱크(40)밖으로 배출되어서 연료가 브리더(72,73)에서 자연히 새는 것 등을 방지할 수 있는 것이다.The fuel tank 40 of the engine 2 is disposed below the gas step 63 and the front and rear breeders 72 and 73 are installed at front and rear remote positions of the oil supply port 71 of the fuel tank 40 The air that has evaporated and expanded in the fuel tank 40 is discharged from the one of the breather 72 and 73 to the outside of the tank 40 so that the fuel naturally leaks from the breaders 72 and 73 And the like.

더군다나 브리더(72,73)에 브리더관(92,93)을 연통접속시킴과 아울러, 상기 브리더관(92,93)을 역V자형상으로 윗쪽으로 지지시킴으로써 기체가 전후로 설사 크게 기울어질 경우라도 브리더(92,93)에서 연료가 새는 것을 방지할 수 있고 탱크(40)안에서 연료를 확실하게 저류할 수 있는 등 현저한 효과가 있다.Further, by connecting the breather pipes 92 and 93 to the breather pipes 72 and 73 in a communicative manner and supporting the breather pipes 92 and 93 upwardly in an inverted V-shape, even when the gas is greatly inclined back and forth, It is possible to prevent the fuel from leaking from the fuel tank 92 or 93 and to securely store the fuel in the tank 40. [

Claims (3)

엔진의 연료탱크를 기체스텝의 아래쪽에 배치함과 동시에, 연료 탱크의 저부 외측에 오목형상의 탱크 저부 커버를 설치한 모심기 기계에 있어서,A fuel tank in which a fuel tank of an engine is disposed below a gas step and a tank bottom cover of a concave shape is provided outside the bottom of the fuel tank, 상기 탱크 저부에 고정 설치되는 파이프를 탱크 저부 커버의 외측에 돌출설치하여 기계 본체 프레임에 고정설치되는 파이프 프레임에 상기 파이프를 삽입함과 아울러, 탱크 저부 커버에 고정설치되는 부착편을 기계 본체 프레임에 1개의 볼트로 고정시키는 것을 특징으로 하는 모심기 기계.A pipe fixedly installed on the bottom of the tank is installed on the outside of the tank bottom cover to insert the pipe into a pipe frame fixed to the machine body frame, Wherein the nut is fixed with one bolt. 제 1항에 있어서, 연료탱크 급유구의 전후 원격위치에 전후 브리더를 설치한 것을 특징으로 하는 모심기 기계.The machine as set forth in claim 1, wherein the front and rear breeders are provided at front and rear remote positions of the fuel tank oil supply port. 제2항에 있어서, 브리더에 브리더관을 연통접속시킴과 동시에 상기 브리더관을 역V자상으로 윗쪽에 지지시킨 것을 특징으로 하는 모심기 기계.The machine as set forth in claim 2, wherein a breather pipe is connected to the breather and the breather pipe is supported upward in an inverted V shape.
KR1019960043512A 1995-10-03 1996-10-01 Mowing machine KR100427969B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP28256695A JP3491858B2 (en) 1995-10-03 1995-10-03 Rice transplanter
JP95-282566 1995-10-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970019830A KR970019830A (en) 1997-05-28
KR100427969B1 true KR100427969B1 (en) 2004-07-21

Family

ID=17654157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960043512A KR100427969B1 (en) 1995-10-03 1996-10-01 Mowing machine

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP3491858B2 (en)
KR (1) KR100427969B1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002335726A (en) * 2001-05-22 2002-11-26 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Rice transplanter
JP6520835B2 (en) * 2016-06-08 2019-05-29 井関農機株式会社 Work vehicle
WO2020049697A1 (en) * 2018-09-06 2020-03-12 本田技研工業株式会社 Work machine
JP2022079943A (en) * 2020-11-17 2022-05-27 ヤンマーホールディングス株式会社 Tractor

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0998612A (en) 1997-04-15
JP3491858B2 (en) 2004-01-26
KR970019830A (en) 1997-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210221460A1 (en) Two-wheeled vehicle
US6659209B2 (en) Tractor
KR20120084761A (en) Riding agricultural operation machine
KR100427969B1 (en) Mowing machine
US8141543B2 (en) Arrangement structure of vehicle-use fuel pump
JP6897634B2 (en) Work vehicle
JP2003072602A (en) Moving agricultural machine
CN100394021C (en) Fuel pump mounting structure of two-wheel motorcycle
JP5008109B2 (en) Rice transplanter
JP3503038B2 (en) Rice transplanter
JPH08216706A (en) Rice transplanter
US8646788B2 (en) Steering damper device for saddle-riding type vehicle
JP2003291853A (en) Machine frame structure of working machine
JP4442984B2 (en) Crawler tractor fuel tank
JP3657509B2 (en) Mobile farm machine
JP2599835B2 (en) Airframe structure of riding lawn mower
JP4819248B2 (en) Agricultural machine
JP4739610B2 (en) Mobile farm machine
JP3597226B2 (en) Rice transplanter
JP4699642B2 (en) Agricultural machine
JP3657508B2 (en) Mobile farm machine
JP2003079211A (en) Rice transplanter
JPH0570230U (en) Riding lawn mower
KR100400616B1 (en) Mowing machine
JPH08216919A (en) Rice planter

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 19961001

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20010925

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 19961001

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20030827

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20040317

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20040408

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20040409

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20070226

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20080128

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20090204

Start annual number: 6

End annual number: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20100122

Start annual number: 7

End annual number: 7

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20110211

Start annual number: 8

End annual number: 8

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20120126

Start annual number: 9

End annual number: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130123

Year of fee payment: 10

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20130123

Start annual number: 10

End annual number: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140205

Year of fee payment: 11

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20140205

Start annual number: 11

End annual number: 11

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20150211

Start annual number: 12

End annual number: 12

LAPS Lapse due to unpaid annual fee
PC1903 Unpaid annual fee