KR100422689B1

KR100422689B1 - Mounting structure of a door module' balance arm rail for an automobile

Info

Publication number: KR100422689B1
Application number: KR10-2001-0005575A
Authority: KR
Inventors: 김윤주
Original assignee: 주식회사 광진엔지니어링
Priority date: 2001-02-06
Filing date: 2001-02-06
Publication date: 2004-03-12
Also published as: KR20020065178A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조에 관한 것으로, 글래스 모터의 구동으로 작동하는 가위부재가 안정적으로 수평인 상태를 유지하면서 상하 유동이 가능하도록 슬라이딩 안내를 해 주는 밸런스 암 레일을 포함하는 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조에 있어서, 상기 밸런스 암 레일은 모듈 플레이트 상에 적어도 2곳 이상 코킹(caulking) 처리로 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조를 제공하는데 있다.The present invention relates to a balance arm rail mounting structure of a door module for an automobile, and includes a balance arm rail for guiding sliding guides so that the scissor member operating by driving the glass motor is stably horizontal while allowing a vertical flow. In the balance arm rail mounting structure of a door module for a vehicle, the balance arm rail is a balance arm rail mounting structure for a door module for automobiles, characterized in that the fixing is made by caulking at least two places on the module plate. To provide.

본 발명의 바람직한 구현 예에서, 상기 밸런스 암 레일은 가위부재를 슬라이딩 안내하는 슬라이더가 지나다니는 궤적 상에 코킹처리하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the balance arm rail is characterized in that made by caulking on the trajectory through which the slider for sliding guide the scissors member.

Description

Mounting structure of a door module 'balance arm rail for an automobile}

본 발명은 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조에 관한 것으로,더욱 상세하게는 도어 개폐와 도어 윈도우 글래스 개폐를 위한 각종 구성 요소들을 모듈화 시켜 주는 모듈 플레이트에 밸런스 암 레일을 코킹(caulking) 처리하여 종래의 리벳팅 장착에 비해 밸런스 암의 전체 길이를 짧게 하여 원가나 기능적으로 합리화 한 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a balance arm rail mounting structure of an automobile door module, and more particularly, by caulking a balance arm rail on a module plate that modularizes various components for door opening and closing and opening and closing of a window glass. The present invention relates to a balance arm rail mounting structure of a door module for automobiles, which has a shorter overall length of the balance arm compared to conventional riveting mountings, at a cost or functional rationalization.

최근 들어 자동차용 도어에 내장되는 도어 개폐 요소와 도어 글래스 개폐 요소는 이것들을 도어 모듈로 일체화하여 사용하고 있다.In recent years, door opening and closing elements and door glass opening and closing elements incorporated in automobile doors have been integrated into a door module.

첨부도면 도 1은 이러한 도어 모듈의 일 예를 보여주는 것으로, 소정의 크기를 갖는 판체 형상의 모듈 플레이트(10)에 글래스 모터(21)와 레귤레이터 구조(22)와 같은 도어 글래스 개폐 요소(20) 및 도어 래치(31)와 인너 핸들 어셈블리(32) 등의 도어 개폐 요소(30)를 선작업으로 장착하고, 이렇게 장착된 모듈 플레이트(10)를 미도시된 도어 내부에 한번에 설치하여 이루어지게 된다.1 shows an example of such a door module, and includes a door glass opening and closing element 20 such as a glass motor 21 and a regulator structure 22 in a plate-shaped module plate 10 having a predetermined size. The door opening and closing elements 30, such as the door latch 31 and the inner handle assembly 32, are mounted in a line operation, and the module plate 10 thus mounted is installed at a time inside the door, not shown.

특히, 상기 레귤레이터 구조(22)는 일단이 모듈 플레이트(10)에 탄성지지를 받아 회전 가능하도록 힌지고정되어 윈도우 레귤레이터(21)의 구동에 의해 회전되는 가위부재(23)와, 상기 모듈 플레이트(10)의 일면에 길이방향으로 나란하게 설치되어 가위부재(23)의 일단을 슬라이딩 시켜 주는 밸런스 암 레일(24)과, 상부에 도어 글래스가 장착되어 있으면서 가위부재(23)가 안정적으로 승하강하도록 유도하는 가이드 레일(25)을 포함하여 이루어져 있다.In particular, the regulator structure 22 has a shear member 23, one end of which is hinged to be rotatable by receiving elastic support to the module plate 10 and rotated by driving the window regulator 21, and the module plate 10 Balance arm rail 24 for sliding one end of the scissor member 23, which is installed side by side in the longitudinal direction on one surface), and the scissor member 23 is guided up and down stably while the door glass is mounted on the upper part. It consists of a guide rail 25 to the.

상기 밸런스 암 레일(24)은 가위부재(23)의 힌지부와 수평으로 설치되어 이 부재(23)의 다른 양단부가 균일하게 상하로 움직일 수 있도록 해 슬라이딩 안내를 해 주게 된다.The balance arm rail 24 is installed horizontally with the hinge portion of the scissors member 23 so that the other ends of the member 23 can be moved up and down uniformly to guide the sliding.

여기서, 상기 밸런스 암 레일(24)은 그 단면이 "ㄷ"자 형상으로 형성되어 있으며, 그 양단면에는 전체 길이에 걸쳐 소정의 폭으로 마주보는 방향으로 구배져서 이 밸런스 암 레일(24) 내부에 삽입되는 슬라이더(26)가 동작 중에 빠지는 것을 막아 주게 된다.Here, the balance arm rail 24 is formed in a cross-section having a "c" shape, and both end surfaces thereof are gradientd in a direction facing each other with a predetermined width over the entire length, so that the balance arm rail 24 is disposed inside the balance arm rail 24. The slider 26 to be inserted is prevented from falling out during operation.

이러한 상기 밸런스 암 레일(24)에는 슬라이딩 안내를 받을 수 있도록 상기 가위부재(23)의 단부에 장착된 슬라이더(26)가 삽입 설치되며, 이 슬라이더(26)는 상기 밸런스 암 레일(24)에 끼워져서 윈도우 글래스 모터(21)가 구동함에 따라 이 암 레일(24)의 길이방향으로 움직이면서 가위부재(23)를 승하강 시켜 주게 된다.The slider 26 is inserted into the balance arm rail 24 so as to receive a sliding guide, and the slider 26 is fitted to the balance arm rail 24. As the window glass motor 21 is driven to move, the scissors member 23 is moved up and down while moving in the longitudinal direction of the arm rail 24.

이와 같이 이루어진 밸런스 암 레일(24)은 그 양단부에, 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 체결 구멍(27)을 형성하여 체결 고정하거나 그렇지 않으면 리벳팅하는 방식을 통해 모듈 플레이트(10)에 장착하여 사용하게 된다.The balance arm rail 24 thus formed is mounted to the module plate 10 at both ends thereof by forming a fastening hole 27 and fastening or otherwise riveting it, as shown in FIG. 2. Will be used.

그러나, 기존의 밸런스 암 레일(24)은 모듈 플레이트(10)에 양단이 볼트 또는 리벳팅 방식으로 장착되고 그 사이에 슬라이더(26)가 끼워져서 슬라이딩되기 때문에, 이 슬라이더(26)가 이동될 때 슬라이더와 간섭되기 때문에 이동행정 내에 취부를 설치할 수 없는 문제가 있어서 필요이상으로 밸런스 암 레일이 취부공간 만큼 더 길어질 수밖에 없어서, 이것을 동일한 기능을 하면서도 짧게 합리화시킨 개선이 필요하게 되었다.However, since the conventional balance arm rails 24 slide on both ends of the module plate 10 by bolts or riveting, and the slider 26 is sandwiched therebetween, the slider 26 is moved. Since it interferes with the slider, there is a problem that the mounting cannot be installed in the moving stroke, so that the balance arm rail is required to be longer than the mounting space. Therefore, an improvement that shortens and rationalizes the same function is required.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 윈도우 레귤레이터 모터의 구동으로 작동하는 가위부재가 안정적으로 수평인 상태를 유지하면서 상하 유동이가능하도록 슬라이딩 안내를 해 주는 밸런스 암 레일을 포함하는 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조에 있어서, 상기 밸런스 암 레일은 모듈 플레이트 상에 적어도 2곳 이상 코킹(caulking) 처리로 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, the door for a vehicle including a balance arm rail for sliding guide to allow the upper and lower flow while maintaining a stable horizontal state of the scissors member driven by the drive of the window regulator motor In the balance arm rail mounting structure of the module, the balance arm rail is provided with a balance arm rail mounting structure of the door module for a vehicle, characterized in that the fixing is made by caulking at least two places on the module plate. There is a purpose.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 밸런스 암 레일은 가위부재를 슬라이딩 안내하는 슬라이더가 지나다니는 궤적 상에 코킹처리하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the balance arm rail is characterized in that made by caulking on the trajectory through which the slider for sliding guide the scissors member.

도 1은 도어 모듈를 나타내는 정면도,1 is a front view showing a door module,

도 2는 종래의 밸런스 암 레일의 설치 상태를 나타내는 정면도,2 is a front view illustrating an installation state of a conventional balance arm rail;

도 3은 본 발명에 따르는 밸런스 암 레일을 나타내는 정면도.3 is a front view showing a balance arm rail according to the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

10 : 모듈 플레이트 20 : 도어 윈도우 글래스 개폐 요소10 module plate 20 door window glass opening and closing element

21 : 윈도우 레귤레이터 모터 22 : 레귤레이터 구조21: window regulator motor 22: regulator structure

23 : 가위부재 24 : 밸런스 암 레일23 scissors member 24 balance arm rail

25 : 가이드 레일 26 : 슬라이더25: guide rail 26: slider

27 : 체결구멍 28 : 체결부위27: fastening hole 28: fastening part

30 : 도어 개폐 요소 31 : 도어 래치30: door opening and closing element 31: door latch

32 : 인사이드 핸들 어셈블리32: inside handle assembly

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention will be described.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따르는 밸런스 암 레일을 나타내는 정면도로, 도면부호 10은 모듈 플레이트를, 23은 가위부재를, 24는 밸런스 암 레일을 각각 나타낸다.3 is a front view showing a balance arm rail according to the present invention, reference numeral 10 denotes a module plate, 23 a scissors member, and 24 a balance arm rail.

본 발명은 종래의 모듈 플레이트(10)에 힌지고정되어 글래스 모터(21)가 구동함에 따라 상하 높이 조절이 이루어지는 가위부재(23)가 안정적으로 움직일 수 있게 지지해 주는 밸런스 암 레일(24)를 장착하기 위한 것으로, 상기 모듈 플레이트(10)에 장착되는 다른 구성 요소들과 간섭을 피하게 하면서 체결을 더욱 높일 수 있게 한 것이다.The present invention is equipped with a balance arm rail (24) hinged to the conventional module plate (10) to support the scissors member 23, which is adjustable in the vertical height as the glass motor 21 is driven to move stably. To this end, it is possible to further increase the fastening while avoiding interference with other components mounted on the module plate (10).

이를 위해, 상기 모듈 플레이트(10)에 볼트 체결 또는 용접 등으로 장착되던 밸런스 암 레일(24)을 코킹(caulking) 작업으로 체결 부위(28)가 모듈플레이트(10)의 바깥쪽으로 도출되지 않도록 최소화하도록 한 것이다.To this end, a caulking operation of the balance arm rail 24, which is mounted to the module plate 10 by bolting or welding, may be performed to minimize the fastening portion 28 from being drawn out of the module plate 10. It is.

즉, 상기 밸런스 암 레일(24)를 모듈 플레이트(10)의 일면에 힌지 부분과 수평으로 대고 코팅 작업으로 고정시킴으로써, 코킹 작업 후 고정 부위가 밸런스 암 레일(24)의 표면으로부터 돌출되지 않도록 하여 이 고정부위에 다른 구성 요소와의 간섭이 생기지 않게 되는 것이다.That is, by placing the balance arm rail 24 horizontally with the hinge portion on one surface of the module plate 10 and fixing the coating arm so that the fixing portion does not protrude from the surface of the balance arm rail 24 after the caulking operation. The fixed part does not interfere with other components.

또한, 상기 코킹 작업 위치를 밸런스 암 레일(24)의 안쪽, 즉 상술한 종래의 슬라이더(26)가 지나가는 자리에 하더라도 이 고정부위와 슬라이더(26) 사이에 간섭을 없앨 수 있게 된다.Further, even if the caulking work position is in the balance arm rail 24, that is, the position where the above-described conventional slider 26 passes, it is possible to eliminate the interference between the fixed portion and the slider 26.

따라서, 상기 밸런스 암 레일(24)은 고정 부위가 바깥쪽으로 돌출되는 것을 없앨 수 있을 뿐만 아니라 슬라이더(26)가 움직이는 안쪽에 코킹 작업을 하더라도 슬라이더(26)와 간섭을 피할 수 있게 되고, 슬라이더(26)가 지나가는 부분에 대해서도 코킹 작업을 통해 밸런스 암 레일(24)을 고정시킬 수 있게 되어 체결을 한층 더 높일 수 있게 된다.Therefore, the balance arm rail 24 can not only prevent the fixing portion from protruding outward, but also avoid the interference with the slider 26 even when the slider 26 is caulking in the moving direction. It is possible to fix the balance arm rail 24 through the caulking operation also to the part passing by) can be further increased the fastening.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 상기 밸런스 암 레일은 모듈 플레이트 상에 적어도 2곳 이상 코킹(caulking) 처리로 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 모듈의 밸런스 암 레일 장착구조를 제공함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.As described above, the present invention provides the balance arm rail mounting structure of the door module for a vehicle, characterized in that the balance arm rail is fixed by caulking at least two places on a module plate as follows. You get an effect.

1) 도어 내부의 좁은 공간에 많은 볼트나 용접 부위와 같이 돌출되는 부위를 없앨 수 있게 되어 동일한 기능이면서도 합리화되어 원가 절감을 이룰 수 있게 된다.1) It is possible to eliminate the protruding parts such as many bolts or welding parts in the narrow space inside the door, and the same function can be rationalized to achieve cost reduction.

2) 또한, 상술한 바와 같이 돌출 부위가 줄어들기 때문에 좁은 도어 내부의 공간 활용도를 더욱 넓힐 수 있게 된다.2) In addition, since the protruding portion is reduced as described above, the space utilization inside the narrow door can be further expanded.

3) 밸런스 암 레일의 고정 위치를 슬라이더가 움직이는 위치에 고정시킬 수 있게 되어 밸런스 암 레일의 체결을 더욱 강화시켜 주게 된다.3) The fixed position of the balance arm rail can be fixed to the position where the slider moves to further strengthen the fastening of the balance arm rail.

Claims

In the balance arm rail mounting structure of an automobile door module including a balance arm rail for guiding sliding to allow vertical flow while maintaining a stably horizontal state of the scissors member operated by the driving of the glass motor,

The balance arm rail is a balance arm rail mounting structure of the door module for a vehicle, characterized in that the fixed to at least two places in the trajectory through which the slider passes on the module plate.

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