KR100346852B1 - 콘솔 암레스트의 힌지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘솔 암레스트의 힌지장치에 관한 것으로서, 그 목적은 콘솔박스의 한쪽에 연결된 암레스트가 회전 개방될수록 콘솔박스와 암레스트의 브래킷이 밀착됨으로써 브래킷간의 마찰력이나 탄력으로 견고하게 고정되고 이로 인하여 암레스트의 열린 상태가 안정적으로 유지되도록 한 것이다.

본 발명은 콘솔박스(10)의 상단 일측에 한쪽으로 열리고 닫히게 힌지로 연결된 암레스트(20)가 구비되어 있는 콘솔 암레스트의 힌지장치에 있어서, 상기 암레스트(20)를 열었을 때에만 콘솔박스(10) 양측의 브래킷(12)에 밀착되는 마찰력으로 인해 고정되도록 암레스트 고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치이다.

Description

콘솔 암레스트의 힌지장치{A hinge device of console armrest}

본 발명은 차량의 센터 콘솔 암레스트의 힌지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘솔박스의 뚜껑 역할을 하는 암레스트가 열린 상태에서 안정적으로 유지될 수 있도록 브래킷간의 마찰력이나 탄력으로 고정되는 콘솔 암레스트의 힌지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 변속스틱이 위치하는 운전자 우측 저면에 비교적 소형의 물품(고속도로 통행권이나 카세트테이프 등)을 보관할 수 있는 개폐 가능한 장치의 콘솔박스가 마련되어 있고 이 콘솔박스의 상부에는 뚜껑역할을 함과 동시에 운전자의 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트가 경첩 등의 연결수단을 통해 부착되어 있다.

이와 같이 경첩 등의 연결수단을 이용한 콘솔박스와 암레스트의 힌지장치는 2개의 판재를 핀으로 단순히 연결한 것이므로 지속적인 억지맞춤상태를 유지할 수 없어 쉽게 흔들림이 발생하게 되었고 판재가 금속으로 중량이 무거워 중량화에 악영향을 미치는 것이었다.

이러한 기존의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것이 많이 있는데 그 중에서 하나를 발췌한 것으로 한국 공개실용신안공보 실1999-11456호에 콘솔 암레스트의 힌지장치가 게재되어 있다.

상기 콘솔 암레스트의 힌지장치는 콘솔 및 암레스트의 일단에 각각 고정되고 하부판 및 상부판을 연결핀으로 결합시킨 경첩기구; 상기 하부판 및 상부판 사이에 고정되고 암레스트를 개방하는 방향으로 힘이 작용하는 탄성부재; 그리고 상기 암레스트가 일정한 개방위치를 유지하도록 경첩기구에 형성되는 멈춤수단이 포함된 것이었다.

이러한 종래의 콘솔 및 암레스트의 연결장치는 암레스트 선단의 록킹을 해제시키면 탄성부재의 탄성력에 의해 암레스트가 회전되어 수직 상태로 개방되고 이렇게 수직 개방되면 그 후단의 스토퍼가 콘솔박스의 상단에 접촉함으로써 정지되게 된다. 이때, 탄성부재의 탄성력이 계속하여 작용하므로 암레스트는 임의로 닫히지 않는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 콘솔 및 암레스트의 연결장치에 있어서는 경첩기구의 구성이 복잡하고 무거우며 부품개수 또한 많아 제작이 어려워 생산단가가 상승되게 되는 문제점이 있었다.

특히, 콘솔박스에서 암레스트를 수직으로 개방시켰을 때 암레스트를 탄성부재가 지지하고 있으나 상기 암레스트가 닫히기 쉽고 이로 인하여 승객의 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위하여 개발한 것으로서, 콘솔박스의 한쪽에 연결된 암레스트가 회전 개방될수록 콘솔박스와 암레스트의 브래킷이 밀착됨으로써 브래킷간의 마찰력이나 탄력으로 견고하게 고정되고 이로 인하여 암레스트의 열린 상태가 안정적으로 유지되도록 한 콘솔 암레스트의 힌지장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트의 힌지장치를 나타낸 사시도,

도 2a는 콘솔박스 위에 암레스트가 닫힌 상태의 단면도,

도 2b는 콘솔박스에서 암레스트가 열린 상태의 단면도,

도 3은 본 발명의 암레스트 고정수단에 대한 다른 실시 예를 나타낸 참고단면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 콘솔박스 12,22,220: 브래킷

14: 고정핀 14a: 볼트

16,26: 경사캠 20: 암레스트

22a: 너트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 콘솔박스의 상단 일측에 한쪽으로 열리고 닫히게 힌지로 연결된 암레스트가 구비되어 있는 콘솔 암레스트의 힌지장치에 있어서, 상기 암레스트를 열었을 때에만 콘솔박스 양측의 브래킷간에 밀착되는 마찰력으로 인해 고정되도록 암레스트 고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치이다.

상기 암레스트 고정수단은 콘솔박스측 브래킷의 고정핀에 형성되는 오른나사와 왼나사의 볼트; 상기 암레스트의 브래킷에 볼트와 결합되게 형성되는 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치이다.

상기 암레스트 고정수단은 브래킷의 고정핀에 형성되는 경사캠; 이 경사캠과 접하는 암레스트의 브래킷에 콘솔박스 및 암레스트의 브래킷과 접촉되도록 형성된 경사캠로 구성된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치이다.

이하, 본 발명에 따른 콘솔 암레스트의 힌지장치를 첨부도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 콘솔 암레스트의 힌지장치를 나타낸 사시도면이고, 도 2a는 콘솔박스 위에 암레스트가 닫힌 상태의 단면도이고, 도 2b는 콘솔박스에서 암레스트가 열린 상태의 단면도이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 콘솔박스(10)의 상단 일측에는 한쪽으로 열리고 닫히게 암레스트(20)가 힌지로 연결되어 있으며, 상기 힌지부분에는 암레스트(20)를 열었을 때에만 콘솔박스(10) 양측의 브래킷(12)에 서로 밀착되는 마찰력으로 인해 고정되도록 암레스트 고정수단이 구비되어 있다.

상기 암레스트 고정수단은 콘솔박스(10) 힌지부분인 브래킷(12)의고정핀(14)에 오른나사와 왼나사의 볼트(14a)가 내측으로 도출 형성되어 있고 상기 암레스트(20)의 브래킷(22)에는 상기 볼트(14a)와 결합되는 너트(22a)가 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 콘솔 암레스트의 힌지장치는 운전자나 승객이 암레스트(20)의 선단을 잡고 상부로 들어올려 회전시키면 암레스트(20)측의 브래킷(22)이 회전되므로 콘솔박스(10)측의 브래킷(12)에 고정된 고정핀(14)의 볼트(14a)와 결합되어 있는 너트(22a)가 외측으로 이동되게 된다. 다시 말해서, 너트(22a)의 이동은 암레스트(20)의 브래킷(22)을 그 탄성변형범위 내에서 변형되는 미세한 이동을 의미한다.

상기 브래킷(22)의 너트(22a)가 외측으로 이동하는 이유는 볼트(14a)에 대하여 너트(22a)가 상대적으로 회전되고 상기 볼트(14a)가 한쪽엔 오른나사이고 다른 한쪽엔 왼나사로 형성되어 있기 때문이다.

이와 같이 브래킷(22)의 너트(22a)와 고정핀(14)의 볼트(14a)에 의해 암레스트(20)측의 브래킷(22)이 이동되어 콘솔박스(10)측의 브래킷(12)과 밀착됨에 따라 발생되는 마찰력으로 인해 콘솔박스(10)와 암레스트(20)의 브래킷(12,22)은 인위적인 힘이 가해지지 않는 한 닫히지 않도록 고정되는 것이다.

이러한 상태에서 암레스트(20)를 그 후방에서 살며시 밀어주면 암레스트(20)의 브래킷(22)이 이동되어 이격됨에 따라 부드럽게 닫히게 된다.

상기 암레스트(20)가 부드럽게 닫히는 이유는 브래킷(22)의 너트(22a)와 고정핀(14)의 볼트(14a)에 의해 암레스트(20)측의 브래킷(22)이 내측으로 이동되어이격되기 시작하면서 콘솔박스(10)측의 브래킷(12)에 밀착되어 있던 암레스트(20)의 브래킷(22)이 해제되기 때문이다.

도 3은 본 발명의 암레스트 고정수단에 대한 다른 실시 예를 나타낸 도면으로서, 상기 콘솔박스(10)의 고정핀(140)에 암레스트(20)의 브래킷(220)을 외측으로 밀어 콘솔박스(10) 및 암레스트(20)의 브래킷(12,220)과 접촉되도록 한 쌍의 경사캠(16,26)이 형성되어 있다.

상기와 같은 다른 실시 예에 따른 콘솔박스 및 암레스트의 힌지장치 또한 암레스트(20)를 수직으로 세워서 열면 암레스트(20)측의 브래킷(220)이 회전되므로 콘솔박스(10)측 고정핀(140)에 형성된 경사캠(16)과 암레스트(20)측 브래킷(220)에 형성된 경사캠(26)에 의해 암레스트(20)측의 브래킷(220)이 이동되게 되며 이와 같이 브래킷(220)이 이동되어 콘솔박스(10)측의 브래킷(12)과 밀착됨에 따라 발생되는 마찰력으로 인해 콘솔박스(10)와 암레스트(20)의 브래킷(12,220)은 인위적인 힘이 가해지지 않는 한 닫히지 않게 된다.

상기 암레스트(20)를 닫을 때에는 상기에서 설명한 바와 마찬가지로 그 후방에서 살며시 밀어주면 암레스트(20)의 브래킷(220)이 이동되어 이격됨에 따라 부드럽게 닫히게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 콘솔박스에서 수직으로 개방시킨 암레스트가 닫히기 쉬운 종래의 기술과는 달리 본 발명에 따른 콘솔 암레스트의 힌지장치는 콘솔박스의 한쪽에 연결된 암레스트가 회전 개방될수록 콘솔박스와 암레스트의 브래킷이 밀착됨으로써 브래킷간의 마찰력이나 탄력으로 견고하게 고정되고 이로 인하여 암레스트의 열린 상태가 안정적으로 유지되는 특유의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 콘솔박스(10)의 상단 일측에 한쪽으로 열리고 닫히게 힌지로 연결된 암레스트(20)가 구비되어 있는 콘솔 암레스트의 힌지장치에 있어서,

   상기 암레스트(20)를 열었을 때에만 콘솔박스(10) 양측의 브래킷(12)에 밀착되는 마찰력으로 인해 고정되도록 암레스트 고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 암레스트 고정수단은 콘솔박스(10)측 브래킷(12)의 고정핀(14)에 형성되는 오른나사와 왼나사의 볼트(14a); 상기 암레스트(20)의 브래킷(22)에 볼트(14a)와 결합되게 형성되는 너트(22a)로 구성된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 암레스트 고정수단은 브래킷(12)의 고정핀(140)에 형성되는 경사캠(16); 이 경사캠(16)과 접하는 암레스트(20)의 브래킷(220)에 콘솔박스(10) 및 암레스트(20)의 브래킷(12,220)과 접촉되도록 형성된 경사캠(16,26)로 구성된 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트의 힌지장치.