KR100317877B1 - 트럭의 후방 충격 완화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭의 후방에 장착하는 리어가드에 관한 것으로서, 승용차의 충돌시 그 충격을 완화시켜주는 후방 충격 완화장치에 관한 것이며, 트럭의 후방에 장착하는 리어가드에 있어서, 상기 리어가드(10)를 연결링크(12)에 고정하고, 상기 연결링크(12)는 트럭의 크로스 프레임(16)에 고정되는 고정서포트(19)의 일단에 고정힌지(13)로 회동가능하게 고정하며, 상기 연결링크(12)의 타단에는 실린더로드(14)를 고정하여 완충장치에 연결하는 것을 특징으로 한다.

Description

트럭의 후방 충격 완화 장치{Impact-absorbing device mounted at the back of truck}

본 발명은 트럭의 후방에 장착하는 리어가드에 관한 것으로서, 승용차의 충돌시 그 충격을 완화시켜주는 후방 충격 완화장치에 관한 것이다.

종래에 트럭의 후면에 승용차와 충돌시 승용차가 트럭의 하부로 들어가 운전자의 안전에 치명적인 영향을 미치는 것을 방지하기 위하여 철재로 된 사각파이프인 리어가드(1)를 도 1에 도시된 바와 같이 트럭의 프레임에 고정하고 있는데, 이렇게 고정된 리어가드(1)는 그 강성에 의하여 승용차의 파손이 심하고 충돌에 의하여 운전자의 부상이 더 커질 수 있는 위험성을 항상 내포하고 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제출한 것으로서, 리어가드에 가해지는 충격을 완화시켜 운전자의 안전을 확보하고, 차량의 파손을 줄이고자 하는 목적을 가지고 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 트럭의 후방에 장착하는 리어가드에 있어서, 상기 리어가드를 연결링크에 고정하고, 상기 연결링크는 트럭의 크로스 프레임에 고정되는 고정서포트의 일단에 고정힌지로 회동가능하게 고정하며, 상기 연결링크의 타단에는 실린더로드를 고정하여 완충장치에 연결하며, 상기 완충장치는 실린더로드에 에어실린더를 장착하고, 상기 에어 실린더를 에어배출라인으로 솔레노이드 스위치를 사이에 두고 릴리프밸브와 에어탱크에 연결하는 것을 특징으로 하는 트럭의 후방 충격 완화장치 또는 상기 내부에 스프링이 설치된 충격흡수실린더를 실린더로드에 장착하여 완충장치로 사용하는 것을 특징으로 하는 트럭의 후방 충격완화장치를 제공한다.

도 1은 종래의 트럭 후방을 도시한 개략도.

도 2는 본 고안의 공기 압축식 후방 충격 완화 장치를 도시한 개략도.

도 3은 본 고안의 스프링식 후방 충격 완화 장치를 도시한 개략도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

10 : 리어가드 12 : 연결링크

13 : 고정힌지 14 : 실린더 로드

15 : 에어실린더 16 : 크로스 프레임

17 : 충격흡수 실린더 18 : 스프링

19 : 고정서포트 20 : 에어 배출라인

21 : 솔레노이드 스위치 22 : 릴리프 밸브

23 : 에어 탱크

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

트럭 후방의 크로스 프레임(16)의 하부에 고정 서포트(19)를 고정하고, 상기 고정 서포트(19)의 단부에 고정힌지(13)로 회전가능하게 연결링크(12)를 고정하며, 상기 연결링크(12)의 고정힌지 반대편 단부에는 리어가드(10)를 부착한다.

상기 연결링크(12)가 고정된 고정힌지(13)부의 위쪽으로 실린더로드(14)를 회동가능하게 고정하여 고정힌지(13)를 중심으로 회전하는 연결링크(12)의 단부의 이동에 따라 실린더로드(14)를 좌우로 이동하게 구성한다.

상기 실린더로드(14)의 타단에는 완충장치인 에어실린더(15)를 설치하고, 상기 에어실린더(15)에 에어배출라인(20)을 설치하여 솔레노이드 스위치(21)를 통과하여 에어탱크(23)와 릴리프 밸브(22)로 연결되게 한다. 상기 솔레노이드 스위치(21)는 과다의 공기압력이 걸리면 릴리프 밸브(22)로 연결되어 공기압을 배출하게 된다. 그리고 릴리프 밸브(22)로 배출된 공기는 상기 솔레노이드 스위치(21)를 작동시켜 에어탱크(23)로부터 공기를 에어실린더(15)로 주입하여 다시 사용한다.

또 다른 실시예로서, 완충장치에 스프링을 사용할 수 있다. 도 3에 도시되어 있듯이 실린더로드(14)에 충격흡수실린더(17)를 설치한다. 상기 충격흡수 실린더(17)의 내부에는 스프링(18)이 설치되어 연결링크(12)의 이동에 완충작용을 하여 준다.

자동차가 트럭의 후방에서 충돌을 하게 되면 본 발명의 리어가드(10)에 부딪치게 되고, 충돌된 리어가드(10)는 고정힌지(13)를 중심으로 뒤로 밀리게 된다. 밀린 리어가드(10)가 고정된 연결링크(12)의 타단은 앞으로 이동하여 실린더로드(14)를 밀어서 에어실린더(15)의 공기를 압축하게 된다. 그러므로 압축된 공기의 탄성에 의하여 부딪치는 승용차의 충격을 줄여준다.

이상과 같이 본 발명은 트럭의 후방에서 승용차가 충돌할 때 승용차의 충격을 완화하여 운전자의 안전에 도움이 될 뿐만아니라 차체의 손상을 줄여 주는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 트럭의 후방에 장착하는 리어가드에 있어서, 상기 리어가드(10)를 연결링크(12)에 고정하고, 상기 연결링크(12)는 트럭의 크로스 프레임(16)에 고정되는 고정서포트(19)의 일단에 고정힌지(13)로 회동가능하게 고정하며, 상기 연결링크(12)의 타단에는 실린더로드(14)를 고정하여 완충장치에 연결하는 것을 특징으로 하는 트럭의 후방 충격 완화장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 완충장치는 실린더로드(14)에 에어실린더(15)를 장착하고, 상기 에어 실린더(15)를 에어배출라인(20)으로 솔레노이드 스위치(21)를 사이에 두고 릴리프밸브(22)와 에어탱크(23)에 연결하는 것을 특징으로 하는 트럭의 후방 충격 완화장치.
3. 제 1 항에 있어서, 내부에 스프링(18)이 설치된 충격흡수실린더(17)를 실린더로드(14)에 장착하여 완충장치로 사용하는 것을 특징으로 하는 트럭의 후방 충격완화장치.