KR100315294B1 - Head lamp for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 헤드 램프에 관한 것으로서, 헤드 램프의 후방을 들어 올려 전구의 교환을 간편하고 신속하게 할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a headlamp for an automobile, and to lift the rear of the headlamp so that the bulb can be replaced easily and quickly.
본 발명은 하우징(1)의 내부에 반사경(2)을 설치함과 동시에 반사경(2)에 전구(3)를 설치하고, 상기 하우징(1)의 전방에 렌즈(4)를 결합함과 동시에 후방에 더스트 캡(5)을 설치한 헤드 램프에 있어서, 상기 하우징(1)의 양측면에 지지돌기(10)(10')를 일체로 형성하여 상기 지지돌기(10)(10')를 라디에이터 써포트 패널(11)에 형성한 브래킷(12) 및 콤비네이숀 램프(13)의 하우징(14)에 형성한 지지홈(15)(16)에 지지하여서 헤드 램프를 회전하여 후방을 들어올릴 수 있게 한 것이며, 또한 통상의 것과 같이 하우징(1)에는 브래킷(미도시)을 설치하여 라디에이터 써포트 패널(11)에 스크류로 고정한 것이다.According to the present invention, the light reflector 2 is installed at the same time as the reflector 2 is installed inside the housing 1, and the lens 4 is coupled to the front of the housing 1 and at the same time. In the headlamp provided with the dust cap 5, the support protrusions 10 and 10 'are integrally formed on both sides of the housing 1 so that the support protrusions 10 and 10' are radiator support panels. (11) to support the support grooves (15) and (16) formed in the housing (14) of the bracket (12) and the combination lamp (13) to rotate the headlamp to lift the rear. In addition, as usual, the housing 1 is provided with a bracket (not shown) and fixed to the radiator support panel 11 with a screw.
상기한 지지돌기(10)(10')는 반원형으로 형성하고, 상기 지지홈(15)(16)에는 삼각형 돌기(15')(16')를 형성하여 통상시에는 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 꼭지점에 점접촉 상태로 지지되도록 하며, 헤드 램프의 후방을 들어 올렸을 때에는 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 빗면에 지지되어 경사상태를 안정화 한 것이다.The support protrusions 10 and 10 'are formed in a semi-circular shape, and the support grooves 15 and 16 are formed with triangular protrusions 15' and 16 'to support the support protrusions 10 and 10. The straight portion of ') is supported at the vertices of the triangular protrusions 15' and 16 'in point contact, and when the rear of the head lamp is lifted, the straight portions of the support protrusions 10 and 10' are triangular protrusions 15 It is supported on the inclined surface of ') (16') to stabilize the inclined state.
Description
본 발명은 자동차용 헤드 램프에 관한 것이며, 상세하게는 헤드 램프의 전구 교환구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to automotive headlamps, and more particularly, to a bulb exchange structure of a headlamp.
주지하는 바와 같이 자동차용 헤드 램프는 하우징, 렌즈, 반사경, 전구를 주요 구성요소로 하여 이들을 결합하고, 상기 헤드 램프는 하우징에 브래킷을 설치하여 라디에이터 써포트 패널에 형성한 헤드 램프 써포트 패널에 고정하면 하우징이 엔진룸에 돌출됨과 동시에 전구는 수평으로 위치되는 것이며, 상기 전구가 손상되었을 경우에는 더스트 커버를 열고 엔진룸 측에서 전구를 인출하여야 새것으로 교환할 수 있는 것이다.As is well known, the headlamps for automobiles are composed of housings, lenses, reflectors, and bulbs as main components, and the headlamps are fixed to the headlamp support panel formed on the radiator support panel by installing a bracket on the housing. At the same time as protruding from the engine room, the bulb is positioned horizontally, and if the bulb is damaged, it is necessary to open the dust cover and take out the bulb from the engine compartment to exchange it with a new one.
한편 상기 헤드 램프의 후방측 엔진룸에는 엔진을 설치하는 것인 바, 엔진룸에 엔진을 설치할 때 전구의 교환용이성만을 고려한다면 헤드 램프의 후방과 엔진 사이에 최소한 40mm 정도의 간격을 유지하는 것이 바람직하지만 엔진을 헤드 램프의 후방과 상기와 같은 간격을 두고 설치하면 엔진룸의 면적이 커지게 됨과 동시에 자동차의 길이가 길어지고, 또한 중량이 무거웁게 되는 더 큰 문제점이 발생하기 때문에 헤드 램프의 후방과 엔진 사이의 간격을 좁게 설계하고 있다.Meanwhile, the engine is installed in the engine room at the rear side of the headlamp. When installing the engine in the engine room, it is preferable to maintain a distance of at least 40 mm between the rear of the headlamp and the engine, considering only the ease of replacing the bulb. However, if the engine is installed at the rear of the headlamp at the same distance as above, the area of the engine room is increased, the length of the car is increased, and the weight is heavy. The gap between the engines is designed to be narrow.
그러나 상기와 같이 헤드 램프의 후방과 엔진 사이의 간격이 좁으면 전구의 손상시에 손을 이용하여 손상된 전구를 새전구로 교환하는데 시간이 많이 걸리고 작업이 불편한 문제점이 발생하는 것이다..However, if the distance between the rear of the headlamp and the engine is narrow as described above, it takes a lot of time and inconvenience to work to replace the damaged bulb with a new bulb using a hand when the bulb is damaged.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 헤드 램프의 후방을 들어 올려 전구의 교환을 간편하고 신속하게 할 수 있는 자동차용 헤드 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a head lamp for an automobile that can easily and quickly replace the bulb by lifting the rear of the head lamp by correcting the above problems.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징 내부에 반사경과 전구를 설치하고, 하우징의 전방에 렌즈를 결합함과 동시에 후방에 더스트 캡을 설치한 헤드 램프에 있어서, 상기 하우징의 양측면에 지지돌기를 일체로 형성하여 상기 지지돌기를 라디에이터 써포트 패널에 형성한 브래킷 및 콤비네이숀 램프 하우징에 형성한 지지홈에 지지하여 헤드 램프의 후방을 들어올릴 수 있게 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a head lamp in which a reflector and a light bulb are installed inside the housing, the lens is coupled to the front of the housing, and a dust cap is installed at the rear thereof. It is formed integrally to support the support protrusion formed in the bracket and the combination lamp housing and the support protrusion formed on the radiator support panel to be able to lift the rear of the head lamp.
도 1은 본 발명의 실시예의 횡단면도.1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of main parts of an embodiment of the present invention;
<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>
1: 하우징 3: 전구 4: 렌즈 10, 10': 지지돌기1: housing 3: bulb 4: lens 10, 10 ': support protrusion
15, 16: 지지홈 15', 16': 삼각형 돌기15, 16: support groove 15 ', 16': triangular projection
본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 하우징(1)의 내부에 반사경(2)을 설치함과 동시에 반사경(2)에 전구(3)를 설치하고, 상기 하우징(1)의 전방에 렌즈(4)를 결합함과 동시에 후방에 더스트 캡(5)을 설치한 헤드 램프에 있어서, 상기 하우징(1)의 양측면에 지지돌기(10)(10')를 일체로 형성하여 상기 지지돌기(10)(10')를 라디에이터 써포트 패널(11)에 형성한 브래킷(12) 및 콤비네이숀 램프(13)의 하우징(14)에 형성한 지지홈(15)(16)에 지지하여서 헤드 램프를 회전하여 후방을 들어올릴 수 있게 한 것이며, 또한 통상의 것과 같이 하우징(1)에는 브래킷(미도시)을 설치하여 라디에이터 써포트 패널(11)에 스크류로 고정한 것이다.1 to 3, the light reflector 2 is installed inside the housing 1 and the light bulb 3 is installed at the reflector 2, and the front of the housing 1 is provided. In the headlamp which combines the lens 4 and at the same time the dust cap 5 is provided at the rear, the support protrusions 10 and 10 'are integrally formed on both sides of the housing 1 so as to integrally form the support protrusions ( The headlamp is supported by supporting the bracket 12 formed on the radiator support panel 11 and the support grooves 15 and 16 formed on the housing 14 of the combination lamp 13. It rotates and raises a rear side, and as usual, it installs a bracket (not shown) in the housing 1, and fixes it to the radiator support panel 11 with the screw.
상기한 지지돌기(10)(10')는 반원형으로 형성하고, 상기 지지홈(15)(16)에는 삼각형 돌기(15')(16')를 형성하여 통상시에는 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 꼭지점에 점접촉 상태로 지지되도록 하며, 헤드 램프의 후방을 들어 올렸을 때에는 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 빗면에 지지되어 경사상태를 안정화 한 것이다.The support protrusions 10 and 10 'are formed in a semi-circular shape, and the support grooves 15 and 16 are formed with triangular protrusions 15' and 16 'to support the support protrusions 10 and 10. The straight portion of ') is supported at the vertices of the triangular protrusions 15' and 16 'in point contact, and when the rear of the head lamp is lifted, the straight portions of the support protrusions 10 and 10' are triangular protrusions 15 It is supported by the inclined surface of ') (16') to stabilize the inclined state.
이상과 같은 본 발명은 헤드 램프의 후방을 엔진과 좁은 간격으로 설치한 상태에서 전구가 손상되면 헤드 램프 고정 스크류를 분해하고 헤드 램프의 후방을 들어올리면 지지돌기(10)(10')는 지지홈(15)(16)을 지점으로 회전하여 렌즈(4)는 하방으로 하우징(1)은 상방에 위치되고 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 빗면에 면접촉 상태로 지지되므로 더스트 캡(5)은 엔진의 측면 상방으로 노출되는 것이다. 상기한 상태에서 더스트 캡(5)을 분리하고 전구(3)를 새것으로 교환한 후 헤드 램프의 후방을 하방으로 눌러 통상의 위치로 환원시키고분해한 스크류를 체결하는 것이다.In the present invention as described above, if the bulb is damaged in a state in which the rear of the head lamp is installed at a narrow interval with the engine, disassemble the head lamp fixing screw and lift the rear of the head lamp, and the support protrusions 10 and 10 'support grooves. (15) (16) to the point, the lens (4) is downward and the housing (1) is located above, and the straight portions of the support protrusions (10) and (10 ') of the triangular protrusions (15') and (16 '). The dust cap 5 is exposed above the side surface of the engine because it is supported in the surface contact state on the inclined surface. In the above state, the dust cap 5 is removed, the bulb 3 is replaced with a new one, and the rear side of the head lamp is pressed downward to return to the normal position and fasten the disassembled screw.
상기와 같이 헤드 램프의 후방을 들어올리면 전구의 교환작업공간이 충분하게 확보되므로서 전구의 교환이 신속하고 작업이 편리하게 되는 것이다.Lifting the rear of the head lamp as described above is enough to secure the bulb replacement work space is to replace the bulb is quick and convenient operation.
또한 지지돌기(10)(10')는 반원형으로 형성하고 지지홈(15)(16)에 삼각형 돌기(15')(16')를 형성하여 헤드 램프의 후방을 들어 올렸을 때 지지돌기(10)(10')의 직선부가 삼각형 돌기(15')(16')의 빗면에 면접촉되어 헤드 램프의 경사유지가 안정화되는 것이다.In addition, the support protrusions 10 and 10 'are formed in a semi-circular shape, and the support protrusions 10 are formed when lifting the rear of the headlamp by forming the triangular protrusions 15' and 16 'in the support grooves 15 and 16. The straight portion of 10 'is in surface contact with the inclined surfaces of the triangular protrusions 15' and 16 'to stabilize the inclination of the head lamp.
이상과 같이 본 발명은 헤드 램프의 후방을 엔진과 좁은 간격으로 설치한 상태에서 전구가 손상되면 헤드 램프의 후방을 들어올려서 작업공간을 충분하게 확보할 수 있기 때문에 전구의 교환작업이 신속하고 간편하게 되는 것이다.As described above, when the bulb is damaged in a state where the rear of the head lamp is installed at a narrow interval from the engine, the bulb replacement operation is quick and easy because the rear of the head lamp is lifted to secure a sufficient working space. will be.
Claims (2)
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