KR100274716B1 - A single-phase induction motor and rotor assembling apparatus - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 전동기에서, 큰 부하의 고 토크 운전시(운전 콘덴서의 용량이 클 때)에 있어서도 전자음의 발생을 억제하는 것이다.An object of the present invention is to suppress the generation of electronic noise even in a high load high torque operation (when the capacity of a driving capacitor is large) in an electric motor.
본 발명은 주권선(2)과, 이 주권선(2)과 전기각(electrical angle)이 다른 위치에 설치된 보조 권선(3)과, 상기 보조 권선(3)에 접속된 복수의 운전 콘덴서(4,6)와, 운전 부하에 따라 운전 콘덴서(6)를 온·오프하는 릴레이(5)와, 슬롯의 공극측(외주측)이 개구된 로터가 설치된 단상 유도 전동기에 관한 것이다.The present invention relates to a main winding (2), an auxiliary winding (3) provided at a position different from the main winding (2) and an electrical angle, and a plurality of driving capacitors (4) connected to the auxiliary winding (3). And 6), a relay 5 for turning on and off the driving capacitor 6 in accordance with the operating load, and a rotor in which the gap side (outer peripheral side) of the slot is opened.
Description
본 발명은 냉장고나 공기 조화기 등에 사용되는 밀폐형 압축기의 단상 유도 전동기에 관한 것이다.The present invention relates to a single-phase induction motor of a hermetic compressor used in a refrigerator or an air conditioner.
도 11은 예를들면 일본국 실용신안공개소화 제 58-172015 호 공보에 도시된 종래의 단상 유도 전동기의 로터(9)의 단면도이며, 도면중 부호(9a)는 로터 외주부, 부호(12)는 로터(9)내의 닫힌 공간으로서, 알루미늄이 다이캐스트(die-cast)되는 슬롯부이고, 부호(13)는 각 슬롯부(12)의 사이에 있는 톱니이고, 부호(14)는 로터 외주부(9a)측에서 각 톱니(13)를 연결하는 브릿지이다.11 is a cross-sectional view of the rotor 9 of the conventional single-phase induction motor shown in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 58-172015, where reference numeral 9a denotes a rotor outer circumference and reference numeral 12 denotes. As a closed space in the rotor 9, aluminum is a die-cast slot portion, numeral 13 is a tooth between each slot portion 12, and numeral 14 is a rotor outer circumference portion 9a. It is a bridge connecting the teeth 13 on the side.
도 12는 일본국 특허공개 소화 제 60-39352 호 공보에 도시된 종래의 단상 유도 전동기의 로터(9)의 단면도이며, 도면부호(9)는 로터, 부호(9a)는 로터 외주부, 부호(12)는 슬롯부, 부호(12a)는 슬롯 개구부, 부호(13)는 톱니이다.12 is a cross-sectional view of the rotor 9 of the conventional single-phase induction motor shown in Japanese Patent Laid-Open No. 60-39352, where reference numeral 9 denotes a rotor, reference numeral 9a denotes a rotor outer circumference, and reference numeral 12 Is a slot part, code | symbol 12a is a slot opening part, code | symbol 13 is a tooth | gear.
도 11에 도시된 로터(9)는, 슬롯부(12)가 로터(9)내의 닫힌 공간을 구성하고, 그 가운데에 알루미늄이 다이캐스트 되어있다(슬롯부(12)의 형상이 닫혀 있으므로 일반적으로 닫힌 슬롯이라 불리고 있음). 이것을 바꾸어 말하면, 각 슬롯부(12)와 로터 외주부(9a) 사이에 톱니(13)를 연결하는 브릿지(14)가 존재하고 있다. 이 브릿지(14)가 좁을수록 모터 효율이 좋아지는 반면, 좁은 브릿지(14)에 자기 포화가 발생하고, 전자음이 발생한다. 특히, 운전 콘덴서의 큰 용량의 고토크 운전시에는 큰 전자음이 발생한다.In the rotor 9 shown in FIG. 11, the slot part 12 constitutes a closed space in the rotor 9, and aluminum is die-cast in the center (the shape of the slot part 12 is generally closed. Called a closed slot). In other words, the bridge 14 which connects the tooth 13 exists between each slot part 12 and rotor outer peripheral part 9a. The narrower the bridge 14 is, the better the motor efficiency is. On the other hand, the narrow bridge 14 generates magnetic saturation and generates electronic noise. In particular, during the high torque operation of the large capacity of the operation capacitor, a large electronic sound is generated.
또한, 도 12 에 도시된 로터(9)는 각 슬롯부(12)와 로터 외주부(9a) 사이에 톱니(13)를 연결하는 브릿지(14)가 존재하지 않고 슬롯 개구부(12a)를 설치한 열린 슬롯에 대한 일예로서, 로터 코어에 적층한 후의 알루미늄 다이 캐스트 공정에서, 슬롯 개구부(12a)로부터 외주로 알루미늄이 분출되므로, 다이캐스트 후에 로터(9)의 외주를 절삭 또는 버퍼하지 않으면 안된다.In addition, in the rotor 9 shown in FIG. 12, the bridge 14 connecting the teeth 13 between each slot 12 and the rotor outer peripheral portion 9a does not exist, and the slot opening 12a is provided. As an example of the slot, aluminum is ejected from the slot opening 12a to the outer periphery in the aluminum die cast step after lamination to the rotor core, so the outer periphery of the rotor 9 must be cut or buffered after die casting.
종래의 단상 유도 전동기는 이상과 같이 구성되어 있으므로, 다음과 같은 문제점이 있었다.Since the conventional single phase induction motor is configured as described above, there are the following problems.
(1) 닫힌 슬롯의 로터(9)는, 운전 콘덴서의 용량이 큰 고토크 운전시에, 브릿지(14)가 좁기 때문에 자기 포화되기 쉽고, 전자음 발생하여 소음이 크다.(1) In the closed slot rotor 9, the bridge 14 is narrow during high-torque operation in which the capacity of the driving capacitor is large, so that it is easy to self-saturate, and electromagnetic noise is generated and the noise is high.
(2) 열린 슬롯의 로터(9)는, 알루미늄 다이 캐스트의 공정에서, 슬롯 개구부(12a)로부터 알루미늄이 외주로 분출되므로, 다이캐스트 후에 로터(9)의 외주를 절삭 또는 버퍼하지 않으면 안된다.(2) Since the rotor 9 of the open slot is blown out to the outer circumference from the slot opening 12a in the aluminum die casting step, the outer circumference of the rotor 9 must be cut or buffered after die casting.
본 발명은 상술한 바와같은 문제점을 해소하기 위해 이루어진 것으로, 운전 콘덴서의 용량이 큰 고 토크 운전중에도 전자음의 발생을 억제할 수 있는 단상 유도전동기를 제공하는 것과, 또, 열린 슬롯의 로터에서도 다이캐스트시에 슬롯 개구부로부터 알루미늄이 분출되지 않고, 다이캐스트 후의 로터 외주의 절삭 또는 버퍼가 불필요한 로터 조립장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and provides a single-phase induction motor capable of suppressing the generation of electronic sound even during high torque operation with a large capacity of operation capacitor. It is an object of the present invention to provide a rotor assembly apparatus in which aluminum is not ejected from the slot opening at the time and the cutting or buffering of the outer circumference of the rotor after die casting is unnecessary.
도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 단상 유도 전동기의 회로도.1 is a circuit diagram of a single phase induction motor according to Embodiment 1 of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시형태 1에 의한 단상 유도 전동기의 전자음 데이터를 도시한 도면.2 is a diagram showing electronic sound data of a single-phase induction motor according to Embodiment 1 of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시형태 1에 의한 단상 유도 전동기의 전자음의 주파수 분석 데이터를 도시한 도면.3 is a diagram showing frequency analysis data of electronic sounds of a single-phase induction motor according to Embodiment 1 of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시형태 1에 의한 단상 유도 전동기의 전자음의 주파수 분석 데이터를 도시한 도면.4 is a diagram showing frequency analysis data of electronic sounds of a single-phase induction motor according to Embodiment 1 of the present invention.
도 5는 본 발명의 실시형태 2에 의한 로터 조립 장치의 로터 코어 어셈블리삽입시의 단면도.Fig. 5 is a sectional view of the rotor core assembly when inserting the rotor assembly according to the second embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 실시형태 2에 의한 로터 조립 장치의 단면도.6 is a cross-sectional view of a rotor assembly device according to Embodiment 2 of the present invention.
도 7은 본 발명의 실시형태 2에 의한 로터 조립 장치의 로터 코어 어셈블리 추출시의 단면도.Fig. 7 is a sectional view of the rotor core assembly during the rotor assembly according to the second embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 실시형태 2에 의한 로터 조립 장치의 로터 코어 어셈블리의 흐름도.8 is a flowchart of a rotor core assembly of the rotor assembly apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
도 9는 본 발명의 실시형태 3에 의한 로터 조립 장치의 단면도.9 is a sectional view of a rotor assembly according to Embodiment 3 of the present invention.
도 10은 본 발명의 실시형태 3에 의한 로터 조립 장치의 로터 코어 어셈블의 흐름도.10 is a flowchart of the rotor core assembly of the rotor assembly apparatus according to Embodiment 3 of the present invention.
도 11은 종래의 단상 유도 전동기의 로터(닫힌 슬롯)의 단면도.11 is a cross-sectional view of a rotor (closed slot) of a conventional single phase induction motor.
도 12는 종래의 단상 유도 전동기의 로터(열린 슬롯)의 단면도.12 is a cross-sectional view of a rotor (open slot) of a conventional single phase induction motor.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 단상 유도 전동기 2 : 주권선1: single phase induction motor 2: main winding
3 : 보조 권선 4,6 : 운전 콘덴서3: auxiliary winding 4,6: driving capacitor
5 : 릴레이 9 : 로터5: relay 9: rotor
12 : 슬롯 12a : 슬롯 개구부12: slot 12a: slot opening
청구항 1의 로터 조립 장치는, 다이캐스트(die-casting) 동안 로터 코어 어셈블리(15)가 축방향으로 삽입되는 부시(16)로서, 상기 로터 코어 어셈블리(15)는 다이캐스트 전도체들을 수용하는 슬롯들(12)을 가지며, 상기 로터 코어 어셈블리(15)는, 상기 슬롯들이 슬롯 개구부(12a)에 의해 상기 어셈블리의 외주에 접속될 경우에 용융된 금속이 상기 부시(16)와 상기 로터 코어 어셈블리(15) 사이의 간극으로부터 분출될 수 없도록 상기 부시(16)에 밀착되고, 다이캐스트 후에 상기 로터 코어 어셈블리가 취출(take-out)될 수 있는, 상기 부시(16); 및 코어 밴드(19)로서, 상기 코어 밴드(19) 및 상기 부시(16) 사이에 상기 부시(16)의 외주 방향으로 간극을 갖고, 상기 축방향으로의 이동이 제한되도록 상기 부시(16)와 맞물리는, 상기 코어 밴드(19)를 구비하고 있다.The rotor assembly of claim 1 is a bush 16 in which the rotor core assembly 15 is axially inserted during die-casting, the rotor core assembly 15 having slots for receiving diecast conductors. (12), wherein the rotor core assembly (15) has molten metal in the bush (16) and the rotor core assembly (15) when the slots are connected to the outer periphery of the assembly by a slot opening (12a). The bush (16) in close contact with the bush (16) such that it cannot be ejected from the gap between the bushes and the rotor core assembly can be taken out after diecasting; And A core band 19, having a gap in the circumferential direction of the bush 16 between the core band 19 and the bush 16, and fits with the bush 16 so that movement in the axial direction is limited. Physics includes the core band 19.
청구항 2의 로터 조립 장치는, 다이캐스트(die-casting) 동안 로터 코어 어셈블리(15)가 삽입되는 유압척(oil pressure chuck)(20)을 포함하고, 상기 코어 어셈블리(15)는 다이캐스트 전도체들을 수용하는 슬롯들(12)을 가지며, 상기 로터 코어 어셈블리(15)와 상기 유압척(20) 사이의 간극은 상기 로터 코어 어셈블리(15)의 삽입중에 유압을 감소시킴으로써 더 커지고, 상기 간극은, 다이캐스트 중에, 상기 슬롯들(12)이 슬롯 개구부(12a)에 의해 상기 어셈블리의 외주에 접속될 경우, 용융된 금속이 상기 간극으로부터 분출될 수 없도록, 상기 유압을 증가시킴으로써 더 좁아지는 것이다.The rotor assembly of claim 2 comprises an oil pressure chuck 20 into which the rotor core assembly 15 is inserted during die-casting, the core assembly 15 having diecast conductors. Having slots 12 for receiving, the gap between the rotor core assembly 15 and the hydraulic chuck 20 is made larger by reducing the hydraulic pressure during insertion of the rotor core assembly 15, the gap being a die During the cast, when the slots 12 are connected to the outer circumference of the assembly by the slot opening 12a, it is narrowed by increasing the hydraulic pressure so that molten metal cannot be ejected from the gap.
(실시형태 1)(Embodiment 1)
다음에 본 발명의 실시형태 1을 도면에 대해서 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 단상 유도 전동기의 회로도이다. 도면에 있어서 부호(1)는 단상 유도 전동기, 부호(2)는 전동기(1)의 고정자에 감겨진 주권선, 부호(3)는 동등한 보조권선, 부호(4)는 전동기(1)의 통전중에 항상 통전되는 제 1 운전 콘덴서, 부호(6)는 고 토크 운전시만 통전되고 저 토크 운전시는 릴레이(5)에서 분리되는 제 2 운전 콘덴서, 부호(7)는 기동 콘덴서, 부호(8)는 기동후 즉시 기동 콘덴서(7)를 분리시키는 기동 릴레이인 PTC 서미스터(thermistor)이다.Next, Embodiment 1 of the present invention will be described. 1 is a circuit diagram of a single phase induction motor according to Embodiment 1 of the present invention. In the drawing, reference numeral 1 denotes a single-phase induction motor, reference numeral 2 denotes a main winding wound around a stator of the motor 1, reference numeral 3 denotes an equal auxiliary winding, and reference numeral 4 denotes an electric current of the electric motor 1 The first driving capacitor which is always energized, the second driving capacitor which is energized only in the high torque operation and the second operating capacitor which is separated from the relay 5 in the low torque operation, the sign 7 is the starting capacitor, and the sign 8 is It is a PTC thermistor which is a starting relay which isolates the starting capacitor 7 immediately after starting.
도 1 에 도시하는 단상 유도 전동기에, 열린 슬롯의 로터(도 12) 또는 닫힌 슬롯의 로터(도 11)를 사용한 경우의 전자음에 대해서 설명한다. 도 2 는 시험결과를 도시하는 도면으로서, 저 토크 운전시(릴레이(5)가 오프에서 제 1 운전 콘덴서(4)만 통전), 고 토크 운전시(릴레이(5)가 온에서 제 1 운전 콘덴서(4) 및 제 2 운전 콘덴서(6) 모두 통전) 모두, 열린 슬롯의 로터 쪽이 닫힌 슬롯의 로터보다 전자음이 작고, 특히 고 토크 운전시는 그 차가 크고, 열린 슬롯의 로터의 전자음이 작다는 시험 결과가 얻어졌다.Electronic sound when the single slot induction motor shown in FIG. 1 uses the rotor of an open slot (FIG. 12) or the rotor of a closed slot (FIG. 11) is demonstrated. Fig. 2 is a diagram showing the test results, in the low torque operation (only the first driving capacitor 4 is energized when the relay 5 is off), and in the high torque operation (the relay 5 is on, the first operating capacitor is ON). (4) and the second driving condenser (6) are both energized) that the rotor side of the open slot has a smaller beep than the rotor of the closed slot, and in particular, the difference between the rotor and the rotor of the open slot is high Test results were obtained.
도 3 및 도 4는 로터(9)의 슬롯 개구부(12a)의 폭을 바꾸었을 때의 음 데이터이고, 도 4에 도시된 바와 같이 폭이 1mm 이상에서는, 400Hz 부근의 전자음은 닫힌 슬롯보다 감소하고, 1000Hz 부근의 홈 고주파에 의한 전자음이 약간 증가하지만, 총합 레벨에서는 열린 슬롯 쪽이 저레벨이다. 도 3은 폭 0.5mm 에서의 시험 결과로, 도 3에 도시된 바와 같이, 슬롯 개구부(12a)의 폭이 0.5mm 로 되면, 전체적으로 열린 슬롯 쪽이 전자음은 작고, 특히 400Hz 부근의 전자음이 작아진다.3 and 4 are sound data when the width of the slot opening 12a of the rotor 9 is changed, and as shown in FIG. 4, when the width is 1 mm or more, the electronic sound near 400 Hz is reduced from the closed slot. Although the electronic sound due to the home high frequency around 1000Hz is slightly increased, the open slot side is low level at the total level. Fig. 3 shows the test results at a width of 0.5 mm. As shown in Fig. 3, when the width of the slot opening 12a is 0.5 mm, the overall open slot side has a smaller beep, especially a beep around 400 Hz. .
본 발명에서 문제로 하고 있는 전자음은 400Hz 부근의 소위 저주파음에 속하는 음이고, 압축기의 표면에서 방사하여 냉장고 본체 등을 투과해 가는 음이기 때문에, 차음 효과가 거의 얻어지지 않고, 대책으로서는 음원을 낮추는 방법이 가장 효과적이다.The electronic sound at issue in the present invention is a sound belonging to a so-called low frequency sound around 400 Hz, which radiates from the surface of the compressor and passes through the refrigerator main body. Thus, the sound insulation effect is hardly obtained, and as a countermeasure, the sound source is lowered. The method is the most effective.
이상과 같이, 본 실시형태 1에 의하면, 부하가 높은 운전시만 정전용량을 높여 고 토크를 얻고, 부하가 낮은 운전시는 정전용량을 낮추어 저 토크를 얻는데, 부하가 낮은 운전시의 모터 효율이 매우 좋아져 고효율 운전이 가능하다. 또한, 각 슬롯부(12)와 로터 외주부(9a) 사이에 톱니(13)를 연결하는 브릿지(14)가 존재하지 않는 슬롯 개구부(12a)를 설치한 구성으로 하므로, 부하가 높은 고 토크 운전시에 있어서도 자기포화가 발생하지 않고 전자음의 발생을 억제하여, 소음이 낮은 단상 유도 전동기가 얻어진다.As described above, according to the first embodiment, the capacitance is increased to obtain high torque only during operation under high load, and the capacitance is obtained during operation under low load to obtain low torque. Very good, high efficiency operation. In addition, since the slot opening 12a which does not exist the bridge | bridging 14 which connects the tooth | gear 13 between each slot part 12 and the rotor outer peripheral part 9a is provided, the high load operation at the time of high load operation is provided. Also, the magnetic saturation does not occur, the generation of electronic sound is suppressed, and a single-phase induction motor with low noise is obtained.
(실시형태 2)(Embodiment 2)
다음에 본 발명의 실시형태 2를 도면에 대해 설명한다. 도 5 는 본 발명의 실시형태 2에 의한 로터 조립 방법에 있어서의 로터 코어 어셈블리를 부시에 삽입하는 방법을 도시하는 도면이고, 도 6 은 그 다이캐스트 틀의 단면도이고, 도 7 은 그 로터 코어 어셈블리를 부시에서 취출(取出)시키는 상태를 도시하는 도면이다. 도면에 있어서, 부호(15)는 열린 슬롯의 로터 천공 강판을 적층한 로터 코어 어셈블리, 부호(16)는 다이캐스트시에 로터 코어 어셈블리(15)가 삽입되는 부시, 부호(16a)는 부시(16)의 외주에 형성된 오목부, 부호(17)는 가동틀, 부호(18)는 고정틀, 부호(19)는 부시(16)의 외경에 있는 간극을 가지고 끼워 맞춘 코어밴드, 부호(19a)는 코어 부시(16)의 오목부(16a)에 맞물리는 돌출부이다.Next, Embodiment 2 of the present invention will be described. FIG. 5 is a view showing a method of inserting a rotor core assembly into a bush in the rotor assembly method according to Embodiment 2 of the present invention, FIG. 6 is a sectional view of the die cast mold, and FIG. 7 is the rotor core assembly. The figure which shows the state which draws out from a bush. In the figure, reference numeral 15 denotes a rotor core assembly in which a rotor perforated steel sheet of an open slot is laminated, reference numeral 16 denotes a bush into which the rotor core assembly 15 is inserted during die casting, and reference numeral 16a denotes a bush 16. Is formed in the outer circumference of the core, reference numeral 17 is a movable frame, numeral 18 is a fixed frame, numeral 19 is a core band fitted with a gap in the outer diameter of the bush 16, numeral 19a is a core It is a protrusion that engages the recess 16a of the bush 16.
도 8은 이 로터 조립 방법의 플로우챠트이다. 스텝(30)에서 코어 어셈블리(15)를 부시(16)에 삽입하고, 스텝(31)에서 코어 어셈블리(15)의 양단에 가동틀(17) 및 고정틀(18)을 밀착시킨다. 스텝(32)에서 가동틀(17)에 하중을 인가하여 위치 결정을 한 후, 스텝(33)에서 다이캐스트를 행하고, 스텝(34)에서 로터만을 취출한다.8 is a flowchart of the rotor assembly method. In step 30, the core assembly 15 is inserted into the bush 16, and in step 31, the movable frame 17 and the fixing frame 18 are brought into close contact with both ends of the core assembly 15. After positioning by applying a load to the movable frame 17 in step 32, diecasting is performed in step 33, and only the rotor is taken out in step 34.
도면 중, 코어밴드(19)의 내경과 부시(16)의 외경은, 어떤 간극을 가지고 끼워 맞추어져 있으나, 코어밴드(19) 내경의 돌출부와 부시(16) 외경의 오목부가 맞물려 있기 때문에, 코어 어셈블리(15)를 부시(16)에 넣고 빼고 할 때의 마찰력으로 부시(16)에 축방향의 힘이 작용해도, 부시(16)가 빠져나가는 일이 없다(또한, 코어밴드(19) 내경에 오목부가 있고, 부시(16) 외경에 돌출부가 있어, 이들이 서로 맞물려 있어도 같은 효과가 있다).In the figure, the inner diameter of the core band 19 and the outer diameter of the bush 16 are fitted with a certain gap, but since the protrusions of the inner diameter of the core band 19 and the recesses of the outer diameter of the bush 16 are engaged with each other, the core Even if the axial force acts on the bush 16 by the frictional force when the assembly 15 is inserted into the bush 16, the bush 16 does not escape (in addition to the inner diameter of the core band 19). There is a recess, and there is a projecting portion in the outer diameter of the bush 16, and the same effect is obtained even if they are engaged with each other).
코어 어셈블리(15)와 부시(16)의 간극을 작게 함으로써, 다이캐스트 중에 알루미늄이 코어 어셈블리(15)와 부시(16) 사이에 분출되지 않고, 다이캐스트 후에는 용이하게 취출할 수 있다. 이상과 같이 알루미늄이 코어 어셈블리(15)에서 부시(16) 사이에 분출되지 않으므로, 다이캐스트 후에 로터(9)의 외주를 절삭 또는 버퍼하지 않고 열린 슬롯의 로터(9)를 제작할 수 있고, 절삭 또는 버퍼할 때에 비해서 대폭적으로 비용을 절감할 수 있다. 또한 부시(16)는 코어밴드(19)와 함께 다이캐스트 기계에 고정되어 있기 때문에, 부시(16)는 항상 1 개이고, 압축-설치 정밀도가 안정되기 쉽고, 로터(9)만이 취출되기 때문에 양산성이 뛰어나고 자동화가 용이하다.By reducing the gap between the core assembly 15 and the bush 16, aluminum is not ejected between the core assembly 15 and the bush 16 during die casting, and can be easily taken out after die casting. Since aluminum is not ejected from the core assembly 15 to the bush 16 as described above, the rotor 9 of the open slot can be manufactured without cutting or buffering the outer periphery of the rotor 9 after diecasting, and The cost can be greatly reduced compared to buffering. In addition, since the bush 16 is fixed to the die-casting machine together with the core band 19, the bush 16 is always one, and the compression-installation precision is easily stabilized, and since only the rotor 9 is taken out, It is excellent and easy to automate.
(실시형태 3)(Embodiment 3)
다음에, 본 발명의 실시형태 3을 도면에 대해서 설명한다. 도 9는 본 발명의 실시형태 3에 의한 로터 조립 방법에 의한 유압척 방식의 조립구조를 도시하는 단면도이고, 도 10 은 로터 조립 방법의 플로우챠트이다. 코어 어셈블리(15)를 코어 밴드(19)내의 유압척(20)의 내측에 삽입하고(스텝 40), 코어 어셈블리(15)의 양단에 가동틀(17)과 고정틀(18)을 밀착하고, 그 후 유압척(20)의 유압을 높이면(스텝 41), 코어 어셈블리(15)와 유압척(20)의 간극이 좁아지고(스텝 42), 그 후 알루미늄이 다이캐스트되고(스텝 43), 그 후 유압척(20)의 유압을 낮추고(스텝 44), 로터만을 취출하는(스텝 45) 것으로, 슬롯부의 외주부(12a)에서 알루미늄이 분출되지 않도록 한 제조 방법이다. 유압척(20)은, 유압에 의해 내경이 미소 변화될 수 있고, 코어 어셈블리(15)와 유압척(20)의 간극을 제로로 할 수 있다.Next, Embodiment 3 of this invention is demonstrated about drawing. FIG. 9 is a cross-sectional view showing the assembling structure of the hydraulic chuck system by the rotor assembling method according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a flowchart of the rotor assembling method. The core assembly 15 is inserted inside the hydraulic chuck 20 in the core band 19 (step 40), and the movable frame 17 and the fixing frame 18 are brought into close contact with both ends of the core assembly 15, and When the hydraulic pressure of the hydraulic chuck 20 is increased (step 41), the gap between the core assembly 15 and the hydraulic chuck 20 is narrowed (step 42), and then aluminum is die cast (step 43). The hydraulic pressure of the hydraulic chuck 20 is lowered (step 44), and only the rotor is taken out (step 45), so that aluminum is not ejected from the outer peripheral portion 12a of the slot portion. The hydraulic chuck 20 can have a small internal diameter change by hydraulic pressure, and can make the clearance between the core assembly 15 and the hydraulic chuck 20 zero.
한편, 유압 상승전의 코어 어셈블리(15)와 유압척(20)의 간극은 크므로, 용이하게 코어 어셈블리(15)를 유압척(20)에 셋팅할 수 있으며, 다이캐스트 중에 알루미늄이 코어 어셈블리(15)와 유압척(20) 사이에 분출되지 않고, 다이캐스트 후에는 유압을 강하시켜서 용이하게 취출할 수 있다. 이상과 같이 알루미늄이 코어 어셈블리(15)와 유압척(20) 사이에 분출되지 않으므로, 다이캐스트 후에 로터(9)의 외주를 절삭 또는 버퍼하지 않고 열린 슬롯의 로터(9)를 제작할 수 있고, 절삭 또는 버퍼할 때에 비해서 대폭적으로 비용을 절감할 수 있다. 또한 코어 어셈블리(15)의 셋팅이 매우 용이하고, 가공 시간의 단축이 도모되고, 가공비의 절감이 도모되며, 부시(16)를 끼워 맞추는 경우에 비해서 마모하는 부분도 없고, 지그(jig)의 내구성이 향상된다.On the other hand, since the gap between the core assembly 15 and the hydraulic chuck 20 before the hydraulic lift is large, the core assembly 15 can be easily set to the hydraulic chuck 20, and aluminum is the core assembly 15 during die casting. ) And the hydraulic chuck 20 are not ejected, and after die casting, the hydraulic pressure can be lowered to easily take out. Since aluminum is not ejected between the core assembly 15 and the hydraulic chuck 20 as described above, the rotor 9 of the open slot can be manufactured without cutting or buffering the outer circumference of the rotor 9 after diecasting, and cutting Alternatively, the cost can be greatly reduced compared to buffering. In addition, setting of the core assembly 15 is very easy, machining time can be shortened, machining cost can be reduced, and there are no parts to be worn as compared with the case where the bush 16 is fitted, and the durability of the jig is improved. This is improved.
청구항 1의 로터 조립장치는, 알루미늄 다이캐스트시에 로터 코어 어셈블리가 삽입되고, 로터 코어 어셈블리와의 간극을 알루미늄 다이캐스트 후 로터 코어 어셈블리를 취출시키는 한계까지 축소시킨 부시와, 이 부시에 지름 방향의 어떤 간극을 가짐과 동시에, 축방향의 이동을 제한해서 끼워맞춘 코어 밴드를 구비한 구성으로 했으므로, 다이캐스트 후의 외주의 절삭 또는 버퍼가 불필요하게 됨과 동시에, 부시가 다이캐스트 기계에 고정되어 있기 때문에, 부시는 1 개로 충분하고, 양산성이 뛰어나고 자동화가 용이하다.The rotor assembly apparatus of Claim 1 has the bush which inserted the rotor core assembly at the time of aluminum die-casting, and reduced the clearance gap with the rotor core assembly to the limit which takes out the rotor core assembly after aluminum die-casting, and this bush is radially attached to this bush. Since the core band has a certain gap and a core band fitted with limited movement in the axial direction, the cutting or buffer of the outer circumference after diecasting becomes unnecessary, and the bush is fixed to the diecast machine. One bush is enough, excellent mass productivity and easy automation.
청구항 2의 로터 조립 장치는, 코어 밴드의 내측에 설치되고, 알루미늄 다이캐스트시에 로터 코어 어셈블리가 삽입되는 유압척을 가지고, 유압척은, 로터 코어 어셈블리가 삽입되는 경우는 유압 상승전에 로터 코어 어셈블리와의 간극이 크고, 다이캐스트 중에는 유압을 올려서 간극을 작게 한 구성으로 했으므로, 다이캐스트 후의 외주의 절삭 또는 버퍼가 불필요하게 됨과 동시에, 로터 코어 어셈블리의 셋팅이 용이하여 가공비가 절감되고, 또한 지그(jig)의 내구성이 향상된다.The rotor assembly apparatus of Claim 2 is installed inside the core band, and has a hydraulic chuck in which the rotor core assembly is inserted at the time of aluminum die casting, and the hydraulic chuck has a rotor core assembly before the hydraulic rise when the rotor core assembly is inserted. Since the gap between the and the die is large, and the hydraulic pressure is increased during die-casting, the gap is reduced, so that cutting or buffering of the outer circumference after the die-casting is unnecessary, and the setting of the rotor core assembly is easy, thereby reducing the machining cost and furthermore, jig) is improved in durability.
Claims (2)
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