KR100209326B1 - Residual air drain in an electronic pump at initial ignition of an oil burner - Google Patents
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Abstract
본 발명은 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 공기와 연료를 연료탱크로 드레인(drain) 시키는 방법에 관한 것으로서, 특히 사용자가 오일연소기를 구동시키면 기화기 예열히터(50)가 구동되어 기화기를 예열시키는 제1단계(101 내지 102)와, 상기 제1단계에서 기화기 예열히터(50)가 구동되면 기화기 또는 연료탱크로 송유경로를 절환시키는 솔레노이드밸브(30)를 오프(off)시켜 연료탱크로 송유경로를 절환시키고 기화기의 예열이 완료되었는지 판단하는 제2단계(103 내지 104)와, 상기 제2단계에서 기화기의 예열이 완료되면 전자펌프(60)를 구동하여 전자펌프(60)내에 남아있는 공기와 연료를 소정시간 동안 연료탱크로 드레인시키는 제3단계(105 내지 106)와, 상기 제3단계에서 소정시간 동안 전자펌프(60)내에 남아있는 공기와 연료를 연료탱크로 드레인시킨 후, 점화트랜스(70)를 구동시키고 솔레노이드밸브(30)를 온(on)시켜 기화기로 연료를 공급함과 동시에 기화기로 공급된 연료를 착화시키는 제4단계(107 내지 110)를 구비하므로, 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 공기가 연료와 함께 분사되므로 인해 발생되는 오일연소기의 도중실화를 방지할 수 있다.The present invention relates to a method for draining air and fuel remaining in an electric pump to an oil tank at the time of initial ignition of an oil burner. In particular, when a user drives an oil burner, a vaporizer preheater 50 is driven, A first stage 101 to 102 for heating the vaporizer preheater 50 and a solenoid valve 30 for switching the oil supply path to the vaporizer or the fuel tank when the vaporizer preheater 50 is driven in the first stage, A second step (103 to 104) for determining whether preheating of the carburetor has been completed by switching the oil feed path, and driving the electromagnetic pump (60) when the preheating of the carburetor is completed in the second step, A third step (105 to 106) for draining the air and the fuel to the fuel tank for a predetermined time; and a third step (105 to 106) for draining air and fuel remaining in the electronic pump The third step 107 to 110 of igniting the fuel supplied to the vaporizer while supplying the fuel to the vaporizer by driving the ignition transformer 70 and turning on the solenoid valve 30 is provided, It is possible to prevent the misfire of the oil burner caused by the fact that the air remaining in the electromagnetic pump is injected together with the fuel during the initial ignition of the oil burner.
Description
본 발명은 오일연소기에 관한 것으로서, 특히 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 공기와 연료를 연료탱크로 드레인시켜 연료와 공기가 같이 분사되므로 인해 발생되는 오일연소기의 도중실화를 방지하는 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내의 잔류공기 드레인방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an oil burner and, more particularly, to an oil burner that prevents the misfire of an oil burner caused by the air and fuel remaining in the electromagnetic pump when the oil burner is initially ignited, To a residual air drain method in an electronic pump at the time of initial ignition.
일반적으로, 오일연소기가 구동되면 버너로 공급된 연료를 점화시키는 점화트랜스와 연료탱크에 저장되어 있는 연료를 기화기로 공급하는 전자펌프 및 연료의 연소에 필요한 공기를 버너로 공급하는 송풍모터가 순차적으로 구동되어 오일연소기를 점화시키게 된다.Generally, when the oil burner is driven, an ignition transformer for igniting the fuel supplied to the burner, an electromagnetic pump for supplying the fuel stored in the fuel tank to the vaporizer, and a blowing motor for supplying the air required for combustion of the fuel to the burner are sequentially So that the oil combustor is ignited.
그러나, 상기와 같이 동작하는 오일연소기의 전자펌프내에 공기가 남아있으면 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있던 공기가 연료와 함께 분사됨에 따라 순간적으로 화염이 커져 도중실화되는 경우가 있었다.However, if air remains in the electromagnetic pump of the oil burner operating as described above, the air remaining in the electromagnetic pump at the time of initial ignition of the oil burner is instantaneously flammable as the fuel is injected together with the fuel.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 오일연소기의 초기점화시 전자펌프를 통해 기화기로 공급되는 연료를 기설정된 시간동안 연료탱크로 드레인시켜 전자펌프내에 잔류하고 있는 공기를 제거함에 다라 전자펌프내에 남아있는 공기가 연료와 함께 분사되므로 인해 발생되는 오일연소기의 도중실화를 방지하는 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내의 잔류공기 드레인방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a fuel pump for an internal combustion engine in which the fuel is supplied to a carburetor through an electromagnetic pump, And an object of the present invention is to provide a residual air drain method in an electronic pump at the time of initial ignition of an oil burner preventing the misfire of the oil burner caused by the air remaining in the electromagnetic pump being injected together with the fuel.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 송유경로의 소정부위에 장착되어 있으며 초기점화시 온(on)/오프(off) 되어 기화기 또는 연료탱크로 송유경로를 절환시키는 솔레노이드밸브를 구비한 오일연소기의 제어방법에 있어서, 사용자가 오일연소기를 구동시키면 기화기 예열히터가 구동되어 기화기를 예열시키는 제1단계와, 상기 제1단계에서 기화기 예열히터가 구동되면 솔레노이드밸브를 오프(off)시켜 연료탱크로 송유경로를 절한시키고 기화기의 예열이 완료되었는지 판단하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 기화기의 예열이 완료되면 전자펌프를 구동하여 전자펌프내에 남아있는 공기와 연료를 소정시간 동안 연료탱크로 드레인시키는 제3단계와, 상기 제3단계에서 소정시간 동안 전자펌프내에 남아있는 공기와 연료를 연료탱크로 드레인시킨 후 점화트랜스를 구동하고 솔레노이드밸브를 온(on)시켜 기화기로 연료를 공급함과 동시에 기화기로 공급된 연료를 착화시키는 제4단계를 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an oil supply apparatus for an internal combustion engine, comprising: an oil (1) mounted on a predetermined portion of a oil feed path and having a solenoid valve for switching a oil supply path to a vaporizer or a fuel tank by being turned on / A method of controlling a combustor, the method comprising: a first step of preheating a vaporizer by driving a vaporizer preheating heater when a user drives an oil burner; and a control step of turning off the solenoid valve when the vaporizer preheating heater is driven in the first step, A second step of determining whether preheating of the carburetor is completed by cutting out the oil feed path and heating the evaporator to the fuel tank by driving the electromagnetic pump when the preheating of the vaporizer is completed, And draining the air and fuel remaining in the electric pump for a predetermined time in the third step to the fuel tank, After driving the ignition transformer, and is characterized in that it comprises a fourth step by which the solenoid valve turned on (on) igniting the fuel supplied the fuel to the carburettor and at the same time supplying to the vaporizer.
제1도는 본 발명이 적용되는 오일연소기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도.FIG. 1 is a block diagram schematically showing a configuration of an oil burner to which the present invention is applied; FIG.
제2(a)도는 제1도의 솔레노이드밸브가 오프(off)된 상태를 나타낸 도면.2 (a) and 2 (b) are diagrams showing a state in which the solenoid valve of FIG. 1 is turned off.
제2(b)도는 제1도의 솔레노이드밸브가 온(on)된 상태를 나타낸 도면.Figure 2 (b) shows a state in which the solenoid valve of Figure 1 is on.
제3도는 본 발명에 따른 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 공기를 드레인하는 방법을 나타낸 흐름도.FIG. 3 is a flow diagram illustrating a method for draining air remaining in an electronic pump during an initial ignition of an oil burner according to the present invention; FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
10 : 점화스위치 20 : 기화기 써미스터10: ignition switch 20: carburetor thermistor
30 : 솔레노이드밸브 31 : 샤프트30: Solenoid valve 31: Shaft
32 : 개폐구 40 : 제어부32: access door 40:
50 : 기화기 예열히터 60 : 전자펌프50: vaporizer preheating heater 60: electronic pump
70 : 점화트랜스 80 : 송풍모터70: Ignition transformer 80: Blower motor
90 : 송유관90: Oil pipeline
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명이 적용되는 오일연소기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이고, 제2(a)도는 제1도의 솔레노이드밸브가 오프(off)된 상태를 나타낸 도면이며, 제2(b)도는 솔레노이드밸브가 온(on)된 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a block diagram schematically showing the configuration of an oil burner to which the present invention is applied. FIG. 2 (a) and FIG. 2 (b) show a state in which a solenoid valve is turned off, And the valve is turned on.
도면에 도시된 바와 같이, 사용자가 오일연소기를 구동하기 위한 점화스위치(10)가 제어부(40)에 접속되어 있으며, 또한 제어부(40)에는 기하기를 예열시키는 기화기 예열히터(50)와 상기 기화기 예열히터(50)에 의해 예열된 기화기의 온도를 검출하는 기화기 써미스터(20)가 각각 접속되어 있다.The ignition switch 10 for driving the oil burner by the user is connected to the control unit 40 and the control unit 40 is also provided with a vaporizer preheater 50 for preheating the vaporizer, And a carburetor thermistor 20 for detecting the temperature of the vaporizer preheated by the preheating heater 50 are respectively connected.
한편, 제어부(40)는 상기 점화스위치(10)와 기화기 써미스터(20)의 출력신호에 따라 연료탱크에 저장되어 있는 연료를 펌핑하는 전자펌프(60)와, 기화기로부터 공급된 연료를 점화시키는 점화트랜스(70) 및 연료의 연소에 필요한 연소용 공기를 버너로 공급하는 송풍모터(80)를 제어하기 위한 제어신호를 출력하며, 아울러 송유관(90)의 소정부위에 장착되어 있는 솔레노이드밸브(30)를 온(on)/오프(off)시켜 송유경로를 절환시킨다.The control unit 40 includes an electronic pump 60 for pumping the fuel stored in the fuel tank according to the output signal of the ignition switch 10 and the carburetor thermistor 20, A solenoid valve 30 mounted on a predetermined portion of the oil pipeline 90 outputs a control signal for controlling the transformer 70 and a blowing motor 80 for supplying combustion air required for combustion of the fuel to the burner, (On) / off (off) to switch the oil feed path.
즉, 제2도에 도시된 바와 같이 솔레노이드밸브(30)는 연료탱크에 저장되어 있는 연료를 기화기로 공급하는 송유관(90)의 소정부위에 장착되어 있는데, 샤프트(31)에는 송유경로를 절환시키는 개폐구(32)가 결합되어 있다. 따라서, 상기 솔레노이드밸브(30)가 오프(off)되면 제2(a)도에 도시된 바와 같이 샤프트(31)에 결합되어 있는 개페구(32)가 하방으로 이동하여 기화기 방향의 송유관은 폐쇄시키고 연료탱크 방향의 송유관은 개방하도록 되어있다.2, the solenoid valve 30 is mounted on a predetermined portion of the oil pipeline 90 for supplying the fuel stored in the fuel tank to the carburetor, And an opening / closing port 32 is coupled. Accordingly, when the solenoid valve 30 is turned off, the opening 32 connected to the shaft 31 moves downward as shown in FIG. 2 (a) to close the oil pipeline in the direction of the vaporizer And the oil pipeline in the fuel tank direction is opened.
한편, 상기 솔레노이드밸브(30)가 온(on)되면 제2(b)도에 도시된 바와 같이 샤프트(31)에 결합되어 있는 개폐구(32)가 상방으로 이동하여 연료탱크 방향의 송유관은 폐쇄시키고 기화기 방향의 송유관은 개방하도록 되어있다.On the other hand, when the solenoid valve 30 is turned on, the opening / closing port 32 coupled to the shaft 31 moves upward to close the oil pipe in the fuel tank direction as shown in FIG. 2 (b) The oil pipeline in the direction of the vaporizer is open.
다음에는 상기와 같이 구성된 오일연소기에 적용되는 본 발명에 따른 오일연소기 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 잔류공기를 드레인시키는 방법을 제3도를 참조하여 상세히 설명한다.Next, a method for draining the residual air remaining in the electronic pump in the initial ignition of the oil burner according to the present invention applied to the oil burner constructed as above will be described in detail with reference to FIG.
도면에 도시된 바와같이, 사용자가 오일연소기를 구동시키기 위해 점화스위치(10)를 온(on)시키면(101) 제어부(40)는 기화기를 예열시키는 기화기 예열히터(50)를 구동함과 동시에 송유경로를 절환시키는 솔레노이드밸브(30)를 오프(off)시킨다(102 내지 103).As shown in the figure, when the user turns on the ignition switch 10 to drive the oil burner 101, the control unit 40 drives the carburetor preheater 50 for preheating the vaporizer, The solenoid valve 30 for switching the path is turned off (102 to 103).
상기와 같이 솔레노이드밸브(30)가 오프(off)되면 샤프트(31)에 결합되어 있는 개폐구(32)가 제2(a)도에 도시된 바와 같이 하방으로 내려와 기화기 방향의 송유관은 폐쇄시키고 연료탱크 방향의 송유관은 개방한다.When the solenoid valve 30 is turned off as described above, the opening / closing port 32 coupled to the shaft 31 is moved downward as shown in FIG. 2 (a) to close the oil pipeline in the direction of the vaporizer, Open the pipeline in the direction.
한편, 기화기의 예열이 완료되면(104) 제어부(40)는 연료탱크에 저장되어 있는 연료를 펌핑하는 전자펌프(60)를 구동하게 된다(105). 이에따라, 전자펌프(60)에 의해 펌핑된 연료는 송유경로를 통해 연료탱크로 귀환하게 된다. 이때, 전자펌프(60)내에 남아있던 공기도 연료와 함께 연료탱크로 드레인된다.On the other hand, when the preheating of the carburetor is completed (104), the control unit 40 drives the electromagnetic pump 60 for pumping the fuel stored in the fuel tank (105). Thus, the fuel pumped by the electromagnetic pump 60 is returned to the fuel tank through the oil feed path. At this time, the air remaining in the electric pump 60 is drained to the fuel tank together with the fuel.
상기와 같은 드레인(drain) 동작을 소정시간 지속한 후(106), 제어부(40)는 버너로 공급된 연료를 점화시키는 점화트랜스(70)를 구동하고 솔레노이드밸브(30)를 온(on)시킨다(107 내지 108). 따라서, 솔레노이드밸브(30)의 샤프트(31)에 결합되어 있는 개폐구(32)가 상방으로 이동하여 연료탱크 방향의 송유관을 폐쇄시키고 기화기 방향의 송유관은 개방한다.After the drain operation is continued for a predetermined period of time (106), the controller 40 drives the ignition transformer 70 for igniting the fuel supplied to the burner and turns on the solenoid valve 30 (107-108). Therefore, the opening / closing port (32) coupled to the shaft (31) of the solenoid valve (30) moves upward to close the oil pipeline in the fuel tank direction and open the oil pipeline in the direction of the vaporizer.
상기와 같이 기화기 방향의 송유관이 개방되면 전자펌프(60)에 의해 펌핑된 연료는 기화기를 통해 버너로 공급되어 점화트랜스970)에 의해 착화되고, 또한 송풍모터(80)가 제어부(40) 제어신호에 따라 구동되어 연료의 연소에 필요한 공기를 버너로 공급하게 된다(109 내지 110).The fuel pumped by the electromagnetic pump 60 is supplied to the burner through the vaporizer and is ignited by the ignition transformer 970. When the blower motor 80 is controlled by the control unit 40, To supply the air required for combustion of the fuel to the burner (109 to 110).
상기와 같이 본 발명은, 로터리히터의 초기점화시 전자펌프를 통해 버너로 공급되는 연료를 기설정된 시간동안 연료탱크로 귀환시킴에 따라 전자펌프내에 잔류하고 있는 공기를 연료와 함께 연료탱크로 드레인시킬 수 있어 오일연소기의 초기점화시 전자펌프내에 남아있는 공기가 연료와 함께 분사됨으로 인해 발생되는 도중실화를 방지할 수 있다.As described above, in the initial ignition of the rotary heater, the fuel supplied to the burner through the electromagnetic pump is returned to the fuel tank for a predetermined time, and the air remaining in the electromagnetic pump is drained to the fuel tank together with the fuel It is possible to prevent the misfire occurring during the initial ignition of the oil burner caused by the air remaining in the electromagnetic pump being injected together with the fuel.
본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 다해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined only by the appended claims.
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