KR100206739B1

KR100206739B1 - Automatically operating apparatus and method of window for a car

Info

Publication number: KR100206739B1
Application number: KR1019970035132A
Authority: KR
Inventors: 김관
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-07-25
Filing date: 1997-07-25
Publication date: 1999-07-01
Anticipated expiration: 2017-07-25
Also published as: KR19990011878A

Abstract

본 발명은 자동차의 파워 윈도우에 관한 것으로, 특히, 자동차가 정지해 있는 상태에서 운전자가 윈도우를 닫고, 히터를 작동시킬 경우, 소정의 시간이 경과하면 자동으로 윈도우를 열어주는 자동차의 윈도우 자동 열림 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power window of a vehicle. In particular, when the driver closes the window and operates the heater while the vehicle is stopped, the window automatic opening device of the vehicle automatically opens the window after a predetermined time. And to a method.

종래에는 겨울철에 탑승자가 윈도우를 닫고 차량의 히터를 가동한 상태에서 휴식을 취할 경우, 탑승자의 부주의로 인해 잠이 들면 차실내부의 산소가 희박해져 호흡이 곤란해짐에 기인하여, 탑승자의 생명에 위험을 초래할 수 있는 문제점이 있다.Conventionally, when a passenger takes a rest in the winter with the window closed and the heater of the vehicle running, when the passenger falls asleep due to carelessness of the occupant, oxygen inside the vehicle is thinned, making breathing difficult, which is dangerous to the life of the passenger. There is a problem that may result.

본 발명은 탑승자가 윈도우를 닫고 차량의 히터를 가동한 상태에서 휴식을 취할 경우, 소정의 시간이 경과하면, 자동으로 차량의 윈도우를 열어 차실내부를 환기시켜 줌으로써, 산소의 희박해짐에 따른 탑승자의 질식사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, when the occupant takes a break while closing the window and operating the heater of the vehicle, the vehicle automatically opens the vehicle window to ventilate the inside of the vehicle when a predetermined time elapses, thereby reducing the occupancy of the occupant due to the lean oxygen. Choking accidents can be prevented beforehand.

Description

Windows automatic opening device and method of the car

일반적으로 자동차의 파워 윈도우는 첨부된 도면 도1에 도시된 바와 같이, 파워윈도우 스위치(10), 모터구동부(13) 및 윈도우(20)를 구비하여, 파워윈도우의 동작은 차량내 도어의 측면에 형성되어 있는 암레스트에 장착된 파워윈도우 스위치(10)의 조작에 의해 업접점(11)이나 다운접접(12)이 연결되어 이에 대응하는 전류를 모터구동부(13)에 인가함으로써, 모터구동부(13)의 모터가 정회전 또는 역회전 하여 윈도우(20)가 열리거나 닫히게 된다. 즉, 각 도어(200)의 파워윈도우 스위치(10)를 업 또는 다운 방향으로 조작하여 각 모터를 해당 방향으로 구동시킴으로써 윈도우(20)의 오픈 상태가 제어되도록 한다.In general, the power window of the vehicle is provided with a power window switch 10, a motor driver 13 and a window 20, as shown in Figure 1 attached to the operation, the operation of the power window on the side of the door in the vehicle By operating the power window switch 10 mounted on the formed armrest, the up contact 11 or the down contact 12 is connected, and the corresponding current is applied to the motor drive 13, thereby driving the motor drive 13 ) Motor is rotated forward or reverse to open or close the window 20. That is, the open state of the window 20 is controlled by operating the power window switch 10 of each door 200 in the up or down direction to drive each motor in the corresponding direction.

전술한 바와 같은 파워윈도우를 사용하는 차량은, 탑승자에 의해 윈도우의 위치가 조정되면 탑승자가 파워 윈도우 스위치를 다시 조작하기 전까지 그 위치를 계속 유지하는 바, 겨울철에 탑승자가 윈도우를 닫고 차량의 히터를 가동한 상태에서 휴식을 취할 경우, 탑승자의 부주의로 인해 잠이 들면 차실내부의 산소가 희박해져 호흡이 곤란해짐에 기인하여, 탑승자의 생명에 위험을 초래할 수 있는 문제점이 있다.As described above, a vehicle using a power window maintains its position when the window is adjusted by the occupant until the occupant operates the power window switch again. In winter, the occupant closes the window and turns on the heater of the vehicle. If you take a rest while operating, due to the inattention of the occupant is a problem that may cause a risk to the occupant's life due to the difficulty in breathing due to the lean oxygen in the interior of the vehicle.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 차량이 정지해 있고, 윈도우가 닫힌 상태에서 히터가 가동되는 경우, 소정의 시간이 경과하면 자동으로 차량의 윈도우를 열어주는 자동차의 윈도우 자동 열림 장치 및 방법을 제공함을 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and when the vehicle is stopped and the heater is operated while the window is closed, the window of the vehicle automatically opens the window of the vehicle after a predetermined time elapses. It is an object to provide an opening device and method.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 암레스트 각각에 장착되어 각 윈도우의 업다운 동작을 제어하는 파워 윈도우 스위치와; 상기 파워 윈도우 스위치의 업동작에 대응하여 연결되어 전류를 출력하는 업점점과; 상기 파워 윈도우 스위치의 다운동작에 대응하여 연결되어 전류를 출력하는 다운접점과; 상기 업점점과 상기 다운접점이 연결됨에 따라 인가되는 전류에 대응하여 정회전 또는 역회전을 하는 모터구동부와; 상기 모터구동부의 정회전이나 역회전에 따라 열리거나 닫히는 윈도우를 구비하는 자동차의 파워 윈도우 장치에 있어서, 자동차의 윈도우가 열려 있으면 오프되어 제1접점과 제2접점을 차단하여 전류를 흐르지 않게 하고, 자동차의 윈도우가 닫혀 있으면 온되어 제1접점과 제2접점을 연결하여 전류를 흐르게 하는 리미트 스위치와; 차량이 정지해 있고 히터가 가동된 상태에서, 상기 리미트 스위치로 부터 전류가 인가되면, 시간을 카운트하여, 소정의 시간이 경과하면, 상기 윈도우를 내리기 위한 전류를 상기 모터구동부측으로 인가하는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a power window switch mounted on each armrest of a vehicle to control an up-down operation of each window; An up point point connected to the up operation of the power window switch to output a current; A down contact connected to the down operation of the power window switch to output a current; A motor driving unit which rotates forward or reverse in response to the current applied as the up point and the down contact are connected; In the power window device of a vehicle having a window that is opened or closed in accordance with the forward or reverse rotation of the motor driving unit, when the window of the car is open to turn off the first contact and the second contact so that no current flows, A limit switch which is turned on when the window of the vehicle is closed and connects the first contact point and the second contact point to allow current to flow; And a control unit for counting the time when the current is applied from the limit switch when the vehicle is stopped and the heater is operated, and applying a current for lowering the window to the motor driving unit when a predetermined time elapses. Characterized in that.

한편, 자동차의 윈도우 자동 열림 방법에 있어서, 차속센서로 부터 인가되는 차량의 속도를 검사하는 제1과정과; 상기 제1과정에서 차량의 속도가 0이면, 윈도우가 닫혀있는지를 검사하는 제2과정과; 상기 제2과정에서 윈도우가 닫혀 있으면, 히터가 가동중인지를 검사하는 제3과정과; 상기 제3과정에서 히터가 가동중이면, 타이머를 작동하여, 시간을 카운트하는 제4과정과; 상기 제4과정이후, 기설정된 소정의 시간이 경과했는지를 검사하여, 소정의 시간이 경과하지 않았으면, 상기 제1과정으로 귀환하는 제5과정과; 상기 제5과정에서 소정의 시간이 경과했으면, 닫혀있는 윈도우를 여는 제6과정과; 상기 제1과정에서 차량의 속도가 0이 아니거나, 상기 제2과정에서 윈도우가 열려있거나, 상기 제3과정에서 히터가 가동중이 아니면, 타이머를 초기화하고 동작을 종료하는 제7과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, a method for automatically opening a window of a vehicle, the method comprising: a first process of inspecting a speed of a vehicle applied from a vehicle speed sensor; A second step of checking whether the window is closed when the speed of the vehicle is 0 in the first step; A third step of checking whether the heater is in operation if the window is closed in the second step; A fourth step of counting time by operating a timer when the heater is operating in the third step; A fifth process of checking whether a predetermined time has elapsed after the fourth process, and returning to the first process if a predetermined time has not elapsed; A sixth process of opening a closed window if a predetermined time has elapsed in the fifth process; And a seventh process of initializing a timer and ending the operation when the vehicle speed is not zero in the first process, the window is opened in the second process, or the heater is not operated in the third process. It is characterized by.

도 1은 종래 자동차의 파워 윈도우 제어부 구성 블럭도.1 is a block diagram of a power window control unit of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 자동 열림 장치의 구성 블록도2 is a block diagram of a window automatic opening device of a vehicle according to the present invention

도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어를 나타낸 정면도.Figure 3a is a front view showing a door of the vehicle according to the embodiment of the present invention.

도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도.3B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 3A.

도 3c는 도 3b에 도시된 리미트 스위치의 단면도.3C is a cross-sectional view of the limit switch shown in FIG. 3B.

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 자동 열림 방법의 동작순서도이다.Figure 4 is a flow chart of the operation of the automatic window opening method of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 파워윈도우 스위치 11 : 업 접점10: power window switch 11: up contact

12 : 다운 접점 13 : 모터구동부12: Down contact 13: Motor drive part

20 : 윈도우 30 : 차속센서20: window 30: vehicle speed sensor

40 : 리미트 스위치 41 : 제1접점40: limit switch 41: first contact

42 : 제2접점 43 : 제3접점42: second contact 43: third contact

44 : 스위치 45 : 스프링44: switch 45: spring

46 : 하우징 50 : 히터46: housing 50: heater

60 : 제어부 100 : 웨자스트립60: control unit 100: weather strip

200 : 도어200: door

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 자동차의 윈도우 자동 열림 장치는 첨부된 도면 도2에서 알 수 있는 바와 같이, 업점점(11)과 다운접점(12)을 포함하는 파워윈도우 스위치(10), 모터구동부(13), 윈도우(20), 차속센서(30), 리미트 스위치(40), 히터(50) 및 제어부(60)를 구비한다.As shown in FIG. 2, the automatic window opening apparatus for a vehicle according to the present invention includes a power window switch 10, a motor driving part 13, an up point 11 and a down contact 12. A window 20, a vehicle speed sensor 30, a limit switch 40, a heater 50, and a controller 60 are provided.

업접점(11)과 다운접점(12)을 포함하는 파워윈도우 스위치(10)와 모터구동부(13)는 종래의 기술과 동일하다. 즉, 이그니션 스위치가 온 됨에 따라 전원이 인가되어 차량내 도어의 측면에 형성되어 있는 암레스트에 장착된 파워 윈도우 스위치(10)의 조작에 따라, 업접점(11)이나 다운접점(12)이 연결되어, 모터를 정회전이나 역회전시킴으로써 윈도우(20)를 열거나 닫는다. 차속센서(30)는 차량의 속도를 검출하여 이에 대응하는 신호를 제어부(60)측으로 인가한다. 리미트 스위치(40)는 자동차 도어의 웨자스트립의 소정위치에 장착되며, 자동차의 윈도우(20)가 열려 있으면 오프되어 제1접점과 제2접점을 차단하고, 자동차의 윈도우(20)가 닫혀 있으면 온되어 제1접점과 제2접점을 연결하여, 제어부(60)측으로 전류를 인가하거나 차단한다. 히터(50)는 가동됨에 따라 차실 내부의 온도를 상승시킨다. 제어부(60)는 차량이 정지해 있고 히터(50)가 가동된 상태에서, 리미트 스위치(40)로 부터 전류가 인가되면, 시간을 카운트하여, 소정의 시간이 경과하면, 윈도우(20)를 내리기 위한 전류를 모터구동부(13)측으로 인가한다.The power window switch 10 and the motor driving unit 13 including the up contact 11 and the down contact 12 are the same as in the related art. That is, as the ignition switch is turned on, the up contact 11 or the down contact 12 is connected according to the operation of the power window switch 10 mounted on the arm rest formed on the side of the door in the vehicle. The window 20 is opened or closed by rotating the motor forward or reversely. The vehicle speed sensor 30 detects the speed of the vehicle and applies a signal corresponding thereto to the controller 60. The limit switch 40 is mounted at a predetermined position of the weather strip of the car door, and is turned off when the window 20 of the car is open to block the first contact point and the second contact point, and is turned on when the window 20 of the car is closed. The first contact point and the second contact point are connected to the controller 60 to apply or cut off the current. The heater 50 increases the temperature inside the vehicle compartment as it is operated. The controller 60 counts the time when the current is applied from the limit switch 40 while the vehicle is stopped and the heater 50 is operated, and then lowers the window 20 when a predetermined time elapses. Current is applied to the motor driving part 13 side.

한편, 본 발명의 실시예에 따라 리미트 스위치(40)는 첨부된 도면 도3a에 도시된 바와 같이, 자동차 도어(200)의 웨자스트립(100)의 소정위치에 장착될 수 있으며, 리미트 스위치(40)가 장착된 웨자스트립(100)의 단면도가 첨부된 도면 도3b에 도시되어 있다. 첨부된 도면 도3c는 도3b에 도시된 리미트 스위치(40)의 단면도로서, 도면에서 알 수 있는바와 같이, 제1접점(41), 제2접점(42), 제3접점(43), 스위치(44), 스프링(45) 및 하우징(46)을 구비하며, 스위치(44)가 윈도우(20)에 의해 눌리면 스위치(44)의 일단에 형성되어 있는 제3접점(43)이 제1접점(41)과 제2접점(42)을 연결함으로써, 제1접점(41)과 제2접점(42)을 통해 전류가 흐를수 있게 되고, 스위치(44)가 눌리지 않게 되면 스프링(45)의 탄성력에 의해 제1접점(41)과 제2접점(42)을 연결했던 제3접점(43)이 아래로 이동하여 제1접점(41)과 제2접점(42)의 연결을 차단함으로써, 제1접점(41)과 제2접점(42)을 통해 전류가 흐를 수 없게 된다.On the other hand, according to an embodiment of the present invention, the limit switch 40 may be mounted at a predetermined position of the weather strip 100 of the car door 200, as shown in FIG. 3A of the accompanying drawings, and the limit switch 40. A cross-sectional view of a wetted strip 100 is shown in FIG. 3B. 3C is a cross-sectional view of the limit switch 40 shown in FIG. 3B. As can be seen from the drawing, the first contact 41, the second contact 42, the third contact 43, and the switch are shown. 44, a spring 45, and a housing 46. When the switch 44 is pressed by the window 20, the third contact 43 formed at one end of the switch 44 is a first contact ( By connecting the first contact 41 and the second contact 42, current can flow through the first contact 41 and the second contact 42, and when the switch 44 is not pressed, the elastic force of the spring 45 is applied. As a result, the third contact 43 which connected the first contact 41 and the second contact 42 moves downward to cut off the connection between the first contact 41 and the second contact 42. Current can not flow through the 41 and the second contact 42.

전술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 동작을 첨부된 도면 도4의 동작순서도에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above in detail with reference to the operation flowchart of Figure 4 as follows.

먼저, 이그니션 스위치가 온된 상태에서는 종래의 윈도우 제어방법과 같이 차량내 도어의 측면에 형성되어 있는 암레스트에 장착된 파워윈도우 스위치(10)를 조작하면, 이에 대응하여 업접점(11)이나 다운접접(12)이 연결되어 이에 대응하는 전류를 모터구동부(13)에 인가함으로써, 모터구동부(13)의 모터가 정회전 또는 역회전 하여 윈도우(20)가 열리거나 닫히게 된다. 즉, 각 도어(200)의 파워윈도우 스위치(10)를 업 또는 다운 방향으로 조작하여 각 모터를 해당 방향으로 구동시킴으로써 윈도우(20)를 제어할 수 있다.First, when the ignition switch is turned on, the power window switch 10 mounted on the arm rest formed on the side of the door in the vehicle, as in the conventional window control method, is operated. When the 12 is connected and a current corresponding thereto is applied to the motor driver 13, the motor of the motor driver 13 is rotated forward or reversely so that the window 20 is opened or closed. That is, the window 20 may be controlled by operating the power window switch 10 of each door 200 in the up or down direction to drive each motor in the corresponding direction.

한편, 운전자가 자동차를 정지시킨 상태에서, 차량의 윈도우(20)를 닫고, 히터(50)를 시키면, 제어부(60)는 차속센서(30)로 부터 인가되는 차량의 속도를 검사하고(스텝 S1), 차량이 정지해 있으므로, 제어부(60)는 윈도우(20)가 닫혀있는지를 검사하는데(스텝 S2), 이 때, 차량의 윈도우(20)는 닫혀 있으므로, 리미트 스위치(40)는 윈도우(20)에 의해 스위치(44)가 눌려 제1접점(41)과 제2접점(42)이 연결되어 전류가 제어부(60)로 인가됨으로써, 제어부(60)는 윈도우(20)가 닫혀 있음을 인지하게 된다. 따라서, 제어부(60)는 히터(50)가 가동되는지를 검사하는 바(스텝 S3), 히터(50)가 가동중이므로, 제어부(60)는 내부에 구비된 타이머를 작동시켜 시간의 카운트를 시작하고(스텝 S4), 상기 스텝 S1로 귀환한다. 이후에, 제어부(60)는 차량이 주행하거나, 윈도우(20)가 열렸거나, 히터(50)가 가동을 정지했을 경우, 작동중인 타이머를 정지시키고, 카운트값을 초기화 한 후, 동작을 종료한다(스텝 S7). 한편, 상기 스텝 S7의 조건이 만족되지 않으면, 제어부(60)는 시간을 계속 카운트하여, 기설정된 소정의 시간이 경과했으면(스텝 S5), 제어부(60)는 모터구동부(13)측으로 윈도우(20)의 다운방향 구동을 위한 전류를 인가하는 바, 모터구동부(13)의 모터는 윈도우(20)를 열기위한 방향으로 회전하여 윈도우(20)는 자동으로 열리게 된다(스텝 S6).On the other hand, when the driver stops the vehicle, when the window 20 of the vehicle is closed and the heater 50 is turned on, the controller 60 checks the speed of the vehicle applied from the vehicle speed sensor 30 (step S1). Since the vehicle is stopped, the control unit 60 checks whether the window 20 is closed (step S2). At this time, since the window 20 of the vehicle is closed, the limit switch 40 is the window 20. The switch 44 is pressed to connect the first contact 41 and the second contact 42 so that a current is applied to the controller 60 so that the controller 60 recognizes that the window 20 is closed. do. Therefore, the control unit 60 checks whether the heater 50 is operating (step S3), and since the heater 50 is operating, the control unit 60 starts the counting of time by operating a timer provided therein. (Step S4), it returns to said step S1. After that, when the vehicle runs, the window 20 is opened, or the heater 50 stops operating, the controller 60 stops the timer in operation, initializes the count value, and then terminates the operation. (Step S7). On the other hand, if the condition of step S7 is not satisfied, the control part 60 continues counting time, and when predetermined time has passed (step S5), the control part 60 moves the window 20 to the motor drive part 13 side. When a current for driving in the down direction of the () is applied, the motor of the motor driving unit 13 rotates in the direction for opening the window 20 so that the window 20 is automatically opened (step S6).

한편, 상기 스텝 S6에서, 제어부(60)가 모터구동부(13)측으로 윈도우(20)의 다운방향 구동을 위한 전류를 인가할 때, 기설정된 소정의 시간동안만 전류를 인가하도록 함으로써, 모터구동부(13)의 모터를 소정의 시간동안만 윈도우(20)를 열기위한 방향으로 회전하도록 하여, 윈도우(20)가 환기를 위한 최소한의 양만큼만 열리도록 조정할 수 있다.On the other hand, in step S6, when the controller 60 applies the current for the down-direction driving of the window 20 to the motor driver 13 side, by applying the current only for a predetermined time, the motor driver ( The motor of 13 can be rotated in the direction for opening the window 20 only for a predetermined time, so that the window 20 can be adjusted to open only a minimum amount for ventilation.

전술한 바와 같이, 본 발명은 탑승자가 윈도우를 닫고 차량의 히터를 가동한 상태에서 휴식을 취할 경우, 소정의 시간이 경과하면, 자동으로 차량의 윈도우를 열어 차실내부를 환기시켜 줌으로써, 산소의 희박해짐에 따른 탑승자의 질식사고를 미연에 방지할 수 있다.As described above, in the present invention, when the occupant takes a break while the window is closed and the heater of the vehicle is operated, the window of the vehicle is automatically opened to ventilate the interior of the vehicle when a predetermined time elapses. The suffocation of passengers due to termination can be prevented in advance.

Claims

A power window switch 10 mounted on each of the armrests of the vehicle to control an up-down operation of each window; An up point 11 connected to the up operation of the power window switch 10 to output a current; A down contact point 12 connected to the down operation of the power window switch 10 to output a current; A motor driver 13 for forward or reverse rotation corresponding to the current applied as the up-point 11 and the down-contact 12 are connected; In a power window device of a vehicle having a window 20 that is opened or closed in accordance with the forward rotation or the reverse rotation of the motor driving unit 13, when the window 20 is open, the power window device is turned off to open the first contact 41 and the first contact 41. A limit switch 40 which blocks the two contacts 42 so that no current flows, and when the window 20 is closed, is turned on to connect the first contact 41 and the second contact 42 to flow the current; ; When a current is applied from the limit switch 40 in a state where the vehicle is stopped and the heater is operated, the time is counted, and when a predetermined time elapses, a current for lowering the window 20 is supplied to the motor driving unit. And a control unit (60) applied to the (13) side.

A method of automatically opening a window of a vehicle, the method comprising: a first process of inspecting a speed of a vehicle applied from a vehicle speed sensor; A second step of checking whether the window is closed when the speed of the vehicle is 0 in the first step; A third step of checking whether the heater is in operation if the window is closed in the second step; A fourth step of counting time by operating a timer when the heater is operating in the third step; A fifth process of checking whether a predetermined time has elapsed after the fourth process, and returning to the first process if a predetermined time has not elapsed; A sixth process of opening a closed window if a predetermined time has elapsed in the fifth process; And a seventh process of initializing a timer and ending the operation when the vehicle speed is not zero in the first process, the window is opened in the second process, or the heater is not operated in the third process. Method for automatically opening the window of the car, characterized in that.