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KR0171249B1 - 커넥터의 터미널구조 - Google Patents

커넥터의 터미널구조 Download PDF

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Publication number
KR0171249B1
KR0171249B1 KR1019950020194A KR19950020194A KR0171249B1 KR 0171249 B1 KR0171249 B1 KR 0171249B1 KR 1019950020194 A KR1019950020194 A KR 1019950020194A KR 19950020194 A KR19950020194 A KR 19950020194A KR 0171249 B1 KR0171249 B1 KR 0171249B1
Authority
KR
South Korea
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terminal
clip
clip portion
connector
fitted
Prior art date
Application number
KR1019950020194A
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English (en)
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KR970008743A (ko
Inventor
이관범
Original Assignee
한승준
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한승준, 기아자동차주식회사 filed Critical 한승준
Priority to KR1019950020194A priority Critical patent/KR0171249B1/ko
Publication of KR970008743A publication Critical patent/KR970008743A/ko
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R27/00—Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H01R27/02—Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts for simultaneous co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

본 발명은 터미널단자와 다른 단자를 연결시켜 주는 커넥터(connector)의 터미널에 관한 것으로서, 설치공간이 축소되고, 조립이 용이하도록 하기 위해, 부도체의 커넥터하우징(10) 내부에 장착되는 것으로서, 도체로된 판재의 일단부가 상부로 절곡 연장되고, 타단부가 상부로 소정폭 연장된후 외측으로 다시 절곡 연장되어, 상기 일단부 끝단부에 입체형상의 제1클립부(41)가 형성되고, 상기 타단부 끝단부에 입체형상의 제2클립부(42)가 형성되며, 상기 제1클립부와 제2클립부는 각기 입체형상의 양쪽에 벤딩된 클립판이 돌출되어 양 클립판의 선단이 탄력적으로 밀착되도록 구성하여, 제1연결부(11)와 제2연결부(12)가 형성되는 커넥터하우징(10)의 저면부를 통해 삽입되어, 제1클립부(21)가 제1연결부(11)에 끼워지고 제2클립부(22)가 제2연결부(12)에 끼워지며, 제1연결부(11)와 제2연결부(12)를 통해 삽입되는 다른 단자나 터미널이 제1클립부(21) 또는 제2클립부(22)에 착탈 가능하게 끼워져 양 클립판의 탄발력에 의해 탄지되도록 하는 커넥터의 터미널구조이다.

Description

커넥터의 터미널구조
제1도는 본 발명 하우징의 설치상태를 나타내는 평면도.
제2도는 본 발명 터미널의 측면도.
제3도는 본 발명 터미널의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 하우징 11 : 제1연결부
12 : 제2연결부 20 : 터미널
21 : 제1클립부 22 : 제2클립부
본 발명은 터미널단자와 다른 단자를 연결시켜주는 커넥터(connector)의 터미널에 관한 것으로서, 특히 링크(Link)와 같이 부품과 부품을 직접 연결할 수 있도록 형성하여, 설치공간이 축소되도록 하고, 조립이 용이하도록 하는 커넥터의 터미널구조에 관한 것이다.
자동차는 그 기술이 발전되고 고급화되면서 안전성과 퀘적성 및 편리성을 향상시키기 위한 수많은 안전장치와 편의장치 및 첨단장치들이 내부에 유기적인 결합을 가지고 장치되어 왔다.
한편, 이러한 자동차의 안전장치나 편의장치들은 대부분이 전기적으로 작동되어 제어되는 것으로, 기존의 등화장치나 경고장치 또는 음향장치와 제어장치 등과 함께 각기 축전지 전원으로부터 통전 가능하게 연결되어 전원을 인가받고, 휴즈박스에 전선의 중간부가 통전 가능하게 연결되며, 스위치 및 제어장치등에 유기적으로 연결되는데, 각 장치와 장치 또는 부품과 부품간에 연결되는 전선들로 설치공간이 확장되고, 전선들이 서로 복잡하게 엉키게 되어, 조립이 어렵고 써비스시 작업이 용이하지 않은 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해소하기 위해, 커넥터 내부에 장착되는 터미널이 절곡 형성되고 절곡 방향으로 일정길이 연장되도록 하여, 방향이 다른 양쪽에서 각기 단자가 착탈 가능하게 연결되도록 하는 커넥터의 터미널구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제1도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이, 저면부와 개구되는 부도체의 커넥터하우징(10)의 일측에 제1연결부(11)가 상부로 소정 높이 돌출되게 형성되고, 제1연결부(11)의 측부에 소정 간격을 두고 제2연결부(12)가 상향 외측으로 절곡 연장되며, 커넥터하우징(10)의 내부에 칸막이들이 일정간격으로 형성되어 제1연결부(11)와 제2연결부(12)가 이어지는 셀(cell)이 형성되어, 상기 각 셀에 제1연결부(11)와 제2연결부(12)의 끝단부까지 연장되는 터미널(terminal)(20)이 장착된다.
여기에서, 터미널(20)은 제2도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 도체로된 판재의 일단부가 상부로 절곡 연장되고, 타단부가 상부로 소정폭 연장된후 외측으로 다시 절곡 연장되어, 일단부 끝단부에 입체형상의 제1클립부(21)가 형성되고, 타단부 끝단부에 입체형상의 제2클립부(22)가 형성되며, 제1클립부(21)와 제2클립부(22)는 각기 입체형상의 양쪽에 벤딩된 클립판이 돌출되어 양 클립판의 선단이 탄력적으로 밀착된다.
이와같이 구성되는 본 발명은, 개구된 커넥터하우징(10)의 저면부를 통해 터미널(20)이 각 셀로 삽입되어, 터미널(20)의 제1클립부(21)가 제1연결부(11)에 끼워지고 제2클립부(22)가 제2연결부(12)에 끼워지며, 제1연결부(11)와 제2연결부(12)를 통해 삽입되는 다른 단자나 터미널이 제1클립부(21) 또는 제2클립부(22)에 기밀하게 끼워진다. 이때, 다른 단자는 탄력적으로 밀착된 클립판 사이로 끼워지고, 양 클립판의 탄발력에 의해 탄지되어 통전되게 된다.
이러한 본 발명은, 전선을 사용하지 않고 링크형 터미널의 양단에 각기 다른 부품이 착탈 가능하게 연결되도록 하므로, 조립이 용이하고 배선공간 축소되며, 조립 및 써비스시간이 단축되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 다른 방향을 향하도록 절곡 연장되는 터미널의 양단에 다른 단자들이 착탈 가능하게 연결되도록 되어, 조립이 쉽고 조립공간과 조립시간이 단축되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 부도체의 커넥터하우징 내부에 장착되는 것으로서, 도체로된 판재의 일단부가 상부로 절곡 연장되고, 타단부가 상부로 소정폭 연장된후 외측으로 다시 절곡 연장되어, 상기 일단부 끝단부에 입체형상의 제1클립부가 형성되고, 상기 타단부 끝단부에 입체형상의 제2클립부가 형성되어, 상기 제1클립부와 제2클립부에 연결되는 각각의 단자가, 방향이 다른 양쪽에서 착탈 가능하게 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 커넥터의 터미널구조.
KR1019950020194A 1995-07-10 1995-07-10 커넥터의 터미널구조 KR0171249B1 (ko)

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