KR0153261B1

KR0153261B1 - 카세트 장착장치

Info

Publication number: KR0153261B1
Application number: KR1019900005517A
Authority: KR
Inventors: 히데구니 아이자와
Original assignee: 오가 노리오; 소니 가부시기가이샤
Priority date: 1989-05-31
Filing date: 1990-04-20
Publication date: 1998-12-15
Anticipated expiration: 2010-04-20
Also published as: EP0400825A3; KR910019006A; DE69024538T2; EP0400825B1; JP2727657B2; JPH033148A; DE69024538D1; US5050022A; EP0400825A2

Abstract

내용 없음.

Description

카세트 장착장치

제1도는 본원 발명의 일실시예에 관한 카세트 장착장치의 구동부의 측면도.

제2도는 카세트홀더의 전체의 구성을 나타내는 평면도.

제3도는 카세트홀더의 분해사시도.

제4도 내지 제7도는 카세트의 장착을 위한 구동부의 동작을 나타내는 요부 측면도.

제8도는 종래의 구성을 나타내는 요부 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

16 : 카세트홀더 17 : 핀

21 : 모터 23 : 웜기어

24 : 피니언 25 : 결치기어

26 : 구동레버 52 : 핀

53 : 캠홈 56 : 테이프 카세트

본원 발명은 카세트 장착장치에 관한 것이며, 특히 테이프 카세트를 지지하고 있는 카세트홀더를 구동원에 의해서 기어열(列)을 통해 이동시켜, 테이프카세트를 소정의 장착위치로 이동시키도록 한 장치에 관한 것이며, 프론트로딩방식의 VTR에 사용함에 적합한 카세트 장착장치에 관한 것이다.

모터에 의해 구동되는 구동측의 기어와 이 기어에 의해서 구동되는 종동측의 기어에 각각 배설된 캠과 폴로어(follower)에 의해서 장착위치로 이동한 카세트를 록상태로 유지하는 기구에 있어서, 종래는 기어의 맞물림이 풀어진 후에 상기 록동작이 행하여지도록 되어 있기 때문에, 동작중의 부하변동에 의한 위상어긋남이나 카세트 압착 후의 진동에 의한 압착불량 등의 문제가 있었다. 그래서, 상기 캠을 길게 하여 한쌍의 기어가 서로 맞물려 있을 때에도 폴로어를 캠으로 구속하고, 또한 기어의 맞물림이 풀어져도 이 캠의 형상에 의해서 한쌍의 기어의 기어비와 대략 같은 회전비를 유지하도록 한 것이며, 이로 인해 상기 제문제를 해결하도록 한 것이다.

프론트로딩방식의 VTR에 있어서의 장착위치로 이동된 카세트홀더의 록을 위한 기구를 본원 출원인은 일본국 특원소 62-78746호에 의해 제안하고 있다. 이 기구는 제8도에 도시한 바와 같이 구동기어(1)와 종동기어(2)로 구성되어 있으며, 다같이 결치(缺齒)로 이루어지는 기어(1),(2)가 사용되고 있다. 구동기어(1)는 모터로 구동되는 웜기어(3)를 외주부에 구비하고 있으며, 이에 대해 종동기어(2)는 카세트홀더의 측면측의 핀을 이동시키는 구동암(4)을 구비하고 있다. 모터에 의해서 웜기어(3)를 통해 구동기어(1)를 구동하면, 이 구동기어(1)에 의해서 종동기어(2)가 구동되고, 그 암(4)이 카세트홀더의 핀을 눌러서 카세트홀더를 소정의 장착위치로 이동시키도록 되어 있다.

제8도는 이와 같은 구동기구에 의해서 카세트홀더를 록하고 있는 상태를 나타내고 있으며, 구동기어(1)에 설치되어 있는 가이드 리브(7)에 의해 종동기어(2)측의 돌출편(6)을 받도록 되어 있다.

즉, 카세트홀더의 압착시에 있어서 종동기어(2)가 화살표(5)로 표시한 방향으로 회전하는 힘을 발생하면, 이 힘을 돌출편(6)을 통해 구동기어(1)의 가이드리브(7)로 받도록 되어 있으며, 종동기어(2)의 회전력을 돌출편(6) 및 가이드리브(7)에 의해서 구동기어(1)의 지지축에 의해 받도록 하고, 이로 인해 종동기어(2)의 회전을 방지하도록 되어 있다.

이와 같은 종래의 카세트 장착장치의 록기구의 결점은 테이프 카세트를 카세트홀더에 의해 지지한 상태로 장착위치측으로 이동시키는 초기의 단계에서는 구동기어(1)와 종동기어(2)가 서로 맞물린 상태에서 구동되고, 도중에 구동기어(1)와 종동기어(2)가 떨어져 맞물리지 않는 상태가 현출되는 것이다. 그리고, 그후에 구동기어(1)의 가이드리브(7)에 의해서 돌출편(6)이 압입되어서 제8도에 도시한 바와 같은 록상태로 된다. 따라서, 한쌍의 기어(1),(2)가 서로 맞물리지 않을 때 양자가 서로 불안정하게 되고, 위상어긋남이 발생하기 쉬운 결점이 있다. 또, 전원 등이 끊어져 있는 상태에서 테이프 카세트를 로딩하면, 아직 록상태가 아니기 때문에 카세트가 부상(浮上)해 버리는 수가 있고, 또 록부의 캠의 설계나 정밀도에 따라서는 록상태가 좌우되므로 성능의 유지가 곤란하다는 결점이 있다.

본원 발명은 이와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 동작중의 부하변동에 의한 위상어긋남이아, 테이프 카세트의 압착 후의 진동 등에 의한 압착불량 등의 문제를 확실하게 해결하도록 한 카세트 장착장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본원 발명은 테이프 카세트를 지지하고 있는 카세트홀더를 구동원에 의해서 기어열을 통해 이동시켜, 상기 테이프 카세트를 소정의 장착위치로 이동시키도록 한 장치에 있어서, 상기 기어열중 서로 맞물리는 한쌍의 기어중 최소한 한개를 결치로 구성하고, 또한 상기 한쌍의 기어중 한쪽에 록부재를 설치하는 동시에, 다른쪽에 상기 록부재와 계합하는 캠을 형성하고, 이 캠을 길게 하여 상기 한쌍의 기어가 서로 맞물려 있을 때에도 상기 록부재를 상기 캠으로 구속하고, 또한 상기 결치에 의해서 상기 한쌍의 기어의 맞물림이 풀어져도 상기 캠과 상기 록부재에 의해서 상기 한쌍의 기어의 기어비와 대략 같은 회전비를 상기 한쌍의 기어가 유지하도록 하고, 상기 카세트홀더가 장착위치로 이동되면 상기 록부재가 상기 캠에 맞닿아서 상기 카세트홀더가 록되도록 한 것이다.

따라서, 구동원에 의해 기어열을 통해서 카세트홀더를 이동시킴으로써, 테이프 카세트를 소정의 장착위치에 장착할 수 있다. 또한, 이 장착동작중에 최소한 한개가 결치로 구성되어 있는 한쌍의 기어의 맞물림이 풀어지는데, 그때에는 이미 긴 캠에 의해서 록부재가 캠으로 구속된 상태에 있어서, 이로 인해 한쌍의 기어의 위상어긋남이 방지된다. 또한 한쌍의 기어는 이후에 상기 캠에 의해 맞물렸을때와 같은 회전비가 유지되게 된다.

제1도 내지 제3도는 본원 발명의 일실시예에 관한 프론트로딩방식의 VTR의 카세트 장착장치를 나타내는 것이며, 제3도에 도시한 바와 같이 이 장치는 좌우 한쌍의 프레임(11),(12)를 구비하고 있다. 이들 프레임(11),(12)에는 각각 L자형의 홈(13),(14)가 구성되어 있다. 프레임(11),(12)는 그 상부에 있어서 제2도에 도시한 연결판(15)에 의해서 연결되어 있다. 그리고, 프레임(11),(12) 사이에는 제3도에 도시한 카세트홀더(16)가 이동가능하게 배설되어 있으며, 이 카세트홀더(16)의 양측의 측판에 배설되어 있는 핀(17),(18)이 상기 프레임(11),(12)의 L자형 홈(13),(14)에 의해서 안내되도록 되어 있다.

측판(11)의 외측부에는 모터(21)가 배설되어 있으며, 이 모터(21)의 출력측에는 웜(22)이 장착되어 있다. 웜(22)은 제1도에 도시한 바와 같이 웜기어(23)에 맞물려 있다. 또, 웜기어(23)는 그 중심측에 피니언(24)을 구비하고 있으며, 이 피니언(24)이 결치기어(25)에 맞물려 있다. 결치기어(25)에는 구동레버(26)가 연설(連說)되어 있다. 그리고, 구동레버(26)는 상기 카세트홀더(16)의 핀(17)을 받아들이는 장공(長孔)(27)을 구비한 동시에, 이 장공(27)에는 요부(凹部)(28)가 연설되어 있다. 그리고, 장공(27) 내의 핀(17)을 압압하기 위한 스프링(19)이 구동레버(26)의 내측에 장착되어 있다. 또, 상기 웜기어(23) 및 결치기어(25)는 모두 프레임(11)에 배설되어 있는 지지축(30),(31)에 의해서 회전가능하게 지지되어 있다.

구동레버(26)의 외측부에는 캠(34)이 배설되어 있다. 이 캠(34)은 개폐레버(35)를 압압하도록 되어 있다. 개폐레버(35)의 선단측에는 톱니부(36)가 형성되어 있다. 톱니부(36)는 셔터판(37)을 개폐하도록 되어 있다. 즉, 셔터판(37)을 지지하고 있는 지지축(38)의 양단은 프레임(11),(12)의 요부(39)에 의해서 회전가능하게 받고 있으며, 그리고 지지축(38)에 장착되어 있는 세그먼트기어(40)가 상기 톱니부(36)와 맞물리도록 되어 있다.

프레임(11),(12)에는 다시 관통공(41)이 형성되어 있으며, 이 관통공(41)에는 횡축(42)이 삽통되도록 되어 있다. 그리고, 프레임(11),(12)의 외측에 있어서 횡축(42)에는 기어(43),(44)가 각각 고착되어 있다. 기어(43)은 상기 결치기어(25)에 맞물리도록 되어 있다. 이에 대해 반대측의 기어(44)는 프레임(12)의 외측부에 있어서 결치기어(25)에 맞물리도록 되어 있으며, 결치기어(25)의 회전을 반대측의 결치기어(45)에 전달하도록 되어 있다. 그리고, 결치기어(45)에는 구동레버(46)가 배설되어 있다. 이 레버(46)에도 장공(47)이 형성되는동시에, 장공(47)에는 요부(48)가 형성되어 있다. 또, 구동레버(46)의 내측에는 스프링(49)이 장착되도록 되어 있다.

상기 구동레버(26)를 구비한 결치기어(25)에는 그 외측부에 핀(52)이 설치되어 있다. 그리고, 이 핀(52)를 받아들이는 원주 방향으로 뻗는 긴 캠홈(53)이 웜기어(23)의 내측의 측면에 형성되어 있다. 이들 핀(52)과 캠(53)과의 상호작용에 의해서 카세트홀더(16)는 장착위치로 이동된 상태에서 록되도록 되어 있다.

이상과 같은 구성에 있어서, 모터(21)를 구동하면, 이 모터(21)에 의해서 제1도에 도시한 웜(22)이 회전되고, 웜기어(23), 피니언(24), 결치기어(25), 구동레버(26)의 순으로 회전력이 전달된다. 따라서, 구동레버(26)는 제4도 내지 제7도에 도시한 바와 같이, 지지축(31)을 중심으로 하여 시계방향으로 회전구동된다. 그리고, 이 구동레버(26)의 장공(27)에는 카세트홀더(16)의 측면의 핀(17)을 받고 있으므로, 카세트홀더(16)의 핀(17)은 제3도에 도시한 측판(11),(12)의 L자형의 홈(13)을 따라 이동한다. 즉, 당초는 수평이동하는 동시에 소정의 위치까지 이동하면 하강하고, 이것에 의해서 카세트홀더(16)에 삽입되어 있는 테이프 카세트(56)(제2도 참조)를 소정의 장착위치에 장착하게 된다.

장착위치에 장착된 카세트 홀더(16)의 록은 결치기어(25)의 핀(52)과 웜기어(23)의 캠홈(53)에 의해서 제7도에 도시한 바와 같이 달성되도록 되어 있다. 즉, 카세트홀더(16)의 이동의 개시시에 있어서는 제4도에 도시한 바와 같이, 핀(52)과 캠홈(53)과의 계합은 해제된 상태에 있다. 그런데, 피니언(24)에 의해서 결치기어(25)가 제5도에 도시한 것처럼 반시계방향으로 회전되면, 캠홈(53)의 개방된 단부에 핀(52)을 제6도에 도시한 것처럼 받게 된다. 그리고, 카세트홀더(16)가 완전히 장착위치로 이동되면, 제7도에 도시한 것처럼 핀(52)은 캠홈(53)의 종단의 근방까지 이동하게 되고, 이 캠홈(53)의 측벽에 의해서 핀(52)를 누르고, 결치기어(25)가 반시계방향으로 회전하는 것을 방지하게 된다.

특히 본 실시예에 관한 카세트 장착장치에 있어서는 캠홈(53)에 핀(52)이 들어갈 때까지 결치기어(25)와 피니언(24)이 서로 맞물린 상태가 되도록 캠홈(53)에 오버랩구간을 배설하도록 하고, 이것에 의해서 부하가 변동하기 쉬운 카세트다운시에 있어서의 위상어긋남을 방지하도록 되어 있다. 캠홈(53)의 오버랩부는 결치기어(25)와 피니언(24)과의 기어비에 의한 회전비율이 무너지지 않는 캠홈(53)의 형상으로 되어 있으며, 핀(52)에 대하여 내외의 벽을 배설한 캠홈(53)으로 되어 있다.

특히 본 실시예에서는 피니언(24)과 결치기어(25)가 맞물리는 동시에, 핀(52)을 캠홈(53)에 받고 있는 구간 즉 오버랩구간을 지나서, 결치기어(25)와 피니언(24)과의 맞물림이 풀어져도, 캠홈(53)이 핀(52)을 눌러서, 이 구간에 있어서의 피니언(24)과 결치기어(25)와의 회전비를 양자의 기어비와 같은 값으로 하고 있다. 이로써, 회전변동이 없어진다. 또한, 오버랩구간을 지나면 급격한 회전속도의 변동이 없는 한, 반드시 완전하게 기어비와 일치하는 회전속도를 캠홈(53)의 형상에 따라 부여할 필요는 없으며, 대략 같은 속도로 설정하도록 해도 된다.

따라서, 제7도 내지 제4도와 같이 록상태에서 역전하여 피니언(24)과 결치기어(25)가 서로 맞물린 상태로 복귀할 때까지의 오버랩구간은 마치 피니언(24)과 결치(25)가 서로 맞물린 상태와 동일한 작용을 하게 된다. 또한, 제7도에 도시한 바와 같이, 카세트홀더(16)의 록에 대한 반력(反力)은 구동레버(26) 및 결치기어(25)의 반시계방향의 회전모멘트로서 나타난다. 그리고, 이 회전모멘트가 핀(52)을 통해서 웜기어(23)의 캠홈(53)의 측벽에 의해서 받도록 되어 있으며, 록상태에 있어서는 지지축(31)과 핀(52)을 연결하는 선분(線分)과, 지지축(30)과 핀(52)을 연결하는 선분이 서로 직교하는 위치가 되도록 되어 있다.

이상과 같이, 본원 발명은 기어열중 서로 맞물리는 한쌍의 기어중 최소한 1개를 결치로 구성하고, 또한 상기 한쌍의 기어중 한쪽에 록부재를 배설하는 동시에, 다른쪽에 상기 록부재와 계합하는 캠을 형성하고, 이 캠을 길게 하여 한쌍의 기어가 서로 맞물려 있을 때에도 록부재를 캠으로 구속하고, 또한 결치에 의해서 한쌍의 기어의 맞물림이 풀려도 캠과 록부재에 의해서 한쌍의 기어의 기어비와 대략 같은 회전비를 한쌍의 기어가 유지하도록 하고, 카세트홀더가 장착위치로 이동되면 록부재가 캠에 맞닿아서 카세트홀더가 록되도록 한 것이다. 따라서, 위상어긋남을 발생하지 않고 원활하게 기어와 캠 사이에서 회전력의 이행을 하게 하는 것이 가능해지며, 종래의 카세트 장착장치에 있어서와 같은 위상어긋남을 방지하게 된다. 또, 전원이 차단되어 있는 상태와 같은 종동측에서 기어열을 회전시켜서 테이프 카세트를 삽입하는 경우에 있어서도, 카세트다운시에는 록부재가 캠에 의해 구속되기 때문에, 진동 등에 의한 이완의 발생이 잘 일어나지 않게 된다. 또, 록위치 후의 캠의 형상을 동심원형으로 연장함으로써 구동원측의 정지를 라프하게 할 수 있으므로, 제어, 설계, 부품정밀도 등이 간단해지는 이점을 초래한다.

Claims

테이프 카세트를 지지하고 있는 카세트홀더를 구동원에 의해서 기어열을 통해 이동시켜, 상기 테이프카세트를 소정의 장착위치로 이동시키도록 한 장치에 있어서, 상기 기어열중 서로 맞물리는 한쌍의 기어중 최소한 한개를 결치(缺齒)로 구성하고, 또한 상기 한쌍의 기어중 한쪽에 록부재를 설치하는 동시에, 다른쪽에 상기 록부재와 계합하는 캠을 형성하고, 이 캠을 길게 하여 상기 한쌍의 기어가 서로 맞물려 있을 때에도 상기 록부재를 상기 캠으로 구속하고, 또한 상기 결치에 의해서 상기 한쌍의 기어의 맞물림이 풀어져도 상기 캠과 상기 록부재에 의해서 상기 한쌍의 기어의 기어비와 대략 같은 회전비를 상기 한쌍의 기어가 유지하도록 하고, 상기 카세트홀더가 장착위치로 이동되면 상기 록부재가 상기 캠에 맞닿아서 상기 카세트홀더가 록되도록 한 것을 특징으로 하는 카세트 장착장치.