KR0153147B1

KR0153147B1 - Sliding wheeler cap opened and closed by wheeler lid

Info

Publication number: KR0153147B1
Application number: KR1019960011577A
Authority: KR
Inventors: 이병옥
Original assignee: 김영귀; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-04-17
Filing date: 1996-04-17
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970069497A

Abstract

본 발명은 휠러리드에 의해 개폐되는 슬라이드식 휠러캡에 관한 것으로, 종래에는 휠러리드를 개방시키기 위하여 개폐레버와 휠러리드 스톱퍼를 연결시켜 주고 있는 케이블 설치하는데 있어 관련된 부품수가 너무 과다하고, 상기 케이블과 관련된 부품들은 일정기간 사용이 되면 헐거워져서 설치된 케이블에 유격이 발생되어 휠러리드 스톱퍼가 제기능을 다하지 못하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a slideable wheeler cap that is opened and closed by a wheeler lid. In the related art, the number of parts involved in installing a cable connecting the open / close lever and the wheeler stopper to open the wheeler lid is excessively large. The related parts were loosened after a certain period of use, causing play in the installed cables, which made the wheeler stopper unable to function properly.

이에, 본 발명은 판스프링(12)에 의해 내측으로부터 지지되고, 힌지부에 의해 회동되는 휠러리드(10)와 일측하단에 코일스프링(30)이 부착되고 가이드돌기(24)와 가이드홈(28)에 의해 사선방향으로 이동하는 휠러캡(26)을 설치시켜 이루어진 것으로, 주유소의 작업자가 주유기(34)를 휠러리드(10)측으로 부터 밀어넣으면 휠러리드(10)가 내측으로 회동하면서 휠러캡(26)을 이동시켜 연료를 주입할 수 있으며, 연료 주입이 끝난 후 주유기(34)를 이탈시키면 휠러캡(26)과 휠러리드(10)는 코일스프링(30)과 판스프링(12)에 의해 복원될 수 있게 됨으로서, 연료주유시 주유작업이 간단해지고, 특히 부품수의 절감과 함께 작업공정이 단축되는 효과가 있다.Thus, the present invention is supported from the inside by the leaf spring 12, the coil spring 30 is attached to the wheel lead 10 and one side lower end rotated by the hinge portion, the guide protrusion 24 and the guide groove 28 It is made by installing the wheeler cap 26 to move in an oblique direction by the), when the operator of the gas station pushes the oil pump 34 from the wheeler lid 10 side, the wheeler lid 10 is rotated inward to the wheeler cap ( 26 may be moved to inject fuel, and after the fuel injection is finished, if the lubricator 34 is separated, the wheeler cap 26 and the wheeler lid 10 are restored by the coil spring 30 and the leaf spring 12. As a result, the fueling operation is simplified when fueling, and in particular, the work process is shortened with the reduction of the number of parts.

Description

Sliding wheeler cap opened and closed by wheeler lid

본 발명은 휠러리드에 의해 개폐되는 슬라이드식 휠러캡에 관한 것으로, 좀 더 상세히 설명하면 연료주입부의 양측면에 가이드돌기를 형성하고 이와 상응하는 휠러캡의 내측면에 가이드홈을 형성하여 연료주입시 주유기가 휠러리드를 밀고 내측으로 들어오면서 휠러캡이 이동되어 연료주입구가 개방되고, 주유기를 원위치시키면 휠러리드와 휠러캡이 각각의 판스프링과 코일스프링에 의해 폐쇄되도록 형성된 휠러리드에 의해 개폐되는 슬라이드식 휠러캡에 관한 것이다.The present invention relates to a slide-type wheeler cap that is opened and closed by a wheeler lid. More specifically, the guide protrusions are formed on both sides of the fuel injection unit, and guide grooves are formed on the inner side of the wheeler cap. Slides the wheeler cap to move the wheeler cap as it pushes inwards, and the fuel inlet is opened while the wheel is repositioned, and the wheeler lid and wheeler cap are opened and closed by the wheeler lid formed to be closed by the respective leaf springs and coil springs. It relates to a wheeler cap.

일반적으로 연료주입구를 통해 연료를 주입하고자 할 경우 먼저 휠러리드를 개방시키고 휠러인너패널의 하단부에 설치된 연료주입부의 휠러캡을 연료주입구로 부터 분리시킨 후 연료주유기를 연료주입구에 삽입시켜 연료를 주입하게 되어 있으며, 상기 휠러캡은 연료주입부와 나사 형식으로 나합되어 지도록 되어있다.In general, in order to inject fuel through the fuel inlet, the wheeler lid is first opened, the wheeler cap of the fuel inlet installed at the bottom of the wheeler inner panel is separated from the fuel inlet, and the fuel injector is inserted into the fuel inlet to inject fuel. The wheeler cap is screwed into the fuel injection portion and the screw type.

예시도면 제1도는 종래의 자동차에 휠러캡이 설치된 위치를 나타낸 부분 확대 사시도로서, 자동차(1)의 좌측 또는 우측 후미에 휠러리드(2)가 설치되고 휠러리드 내측에는 휠러인너패널(3)이 박스형으로 설치되며, 휠러인너패널(3)의 일측면과 하단면에 휠러리드 스톱퍼(4)와 연료주입부(5)가 설치되고 연료주입부(5)의 상단부에는 휠러캡(6)이 나사형식으로 결합되어 있다.Exemplary drawing FIG. 1 is a partially enlarged perspective view showing a position in which a wheeler cap is installed in a conventional vehicle, in which a wheeler lid 2 is installed at the left or right rear of the vehicle 1 and a wheeler inner panel 3 is formed inside the wheeler lid. The wheeler lid stopper (4) and the fuel injection portion (5) is installed on one side and the bottom surface of the wheeler inner panel (3), and the wheeler cap (6) is screwed on the upper end of the fuel injection portion (5) Are combined.

상기 휠러리드(2)의 일측부에는 힌지부가 설치되어 자동차(1)의 사이드패널에 부착이 되고 타측부에는 회동편이 부착된 키실린더(7)가 설치되어 휠러인너패널(3)의 일측면에 설치된 휠러리드 스톱퍼(4)에 걸리게되어 연료주입부(5)가 설치된 휠러인너패널은 휠러리드(2)에 의해 외부와 차단되어 연료주입구가 보호되도록 되어 있다.One side of the wheel lead 2 is provided with a hinge portion is attached to the side panel of the vehicle 1, the other side is provided with a key cylinder (7) with a rotating piece is installed on one side of the wheel roller inner panel (3) The wheeler inner panel, which is caught by the installed wheel lead stopper 4 and the fuel injection unit 5 is installed, is blocked from the outside by the wheel lead 2 to protect the fuel injection hole.

예시도면 제2도는 종래의 휠러리드를 개폐시키는 레버의 위치를 나타낸 일부분 사시도로서, 차실의 프런트시트(8)의 운전석측에 휠러리드 개폐레버(9)가 설치되어지고 휠러리드 스톱퍼(4)와 휠러리드 개폐레버(9)는 케이블로 연결되어 있으므로, 운전자는 운전석에 착석한 상태로 연료를 주입하고자 할 경우, 운전자가 개폐레버(9)를 화살표와 같이 당기면 케이블로 연결되어 있는 휠러리드 스톱퍼(4)가 당겨져 휠러리드(2)가 개방되고, 이어서 연료주입부(5)의 상단부에 나합되어 있는 휠러캡(6)을 분리시킨 후 연료주입구를 통해 연료를 주입하도록 되어 있다.2 is a partial perspective view showing the position of a lever for opening and closing a conventional wheel roller lid, in which a wheel roller lid opening and closing lever 9 is installed on the driver's seat side of the front seat 8 of the vehicle compartment, and the wheel roller stopper 4 is provided. Since the wheeled lid open / close lever 9 is connected by a cable, when the driver wants to inject fuel while seated in the driver's seat, the driver pulls the open / close lever 9 like an arrow to connect the wheeled stopper connected by a cable ( 4) is pulled to open the wheeler lid 2, and then the wheeler cap 6, which is screwed to the upper end of the fuel injection unit 5, is separated, and then fuel is injected through the fuel injection hole.

그러나, 종래의 휠러캡(6)은 나사형식으로 연료주입부(5)와 결합·분리되어지고 휠러리드(2)에 의해 외부와 차단되어 있으므로, 연료를 주입하고자 할 경우 먼저 프런트시트(8)의 일측에 설치된 개폐레버(9)를 이용하여 휠러리드 스톱퍼(4)를 작동시켜 휠러리드를 개방시키고, 휠러캡(6)을 연료주입부(5)로부터 분리한 후 연료를 주입하는 등 연료주입작업을 실시하는데 있어 불편한 문제점과 주유자의 부주의로 휠러캡(6)이 분실되는 문제점이 있었다.However, the conventional wheeler cap 6 is coupled to and separated from the fuel injection unit 5 in the form of a screw, and is blocked from the outside by the wheeler lid 2, so that when the fuel is to be injected, the front seat 8 first. Fuel injection is performed by operating the wheel lead stopper (4) using the open / close lever (9) installed at one side of the wheel to open the wheel lead, separating the wheel cap (6) from the fuel injection part (5), and then injecting fuel. There was a problem in that the wheeler cap 6 is lost due to inconvenient problems in carrying out the work and carelessness of the lubricator.

또한, 휠러리드(2)를 개방시키기 위하여 개폐레버(9)와 휠러리드 스톱퍼(4)를 연결시켜 주고 있는 케이블을 설치하는데 있어 관련된 부품수가 너무 과다하고 다수의 고정클립이 부착되어지는데, 상기 고정클립은 일정기간 사용이 되면 헐거워져서 설치된 케이블에 유격이 발생되어 휠러리드 스톱퍼(4)가 제기능을 하지 못하여 휠러리드(2)가 개방되지 않는 문제점이 있었다.In addition, in order to install the cable connecting the opening / closing lever 9 and the wheel roller stopper 4 in order to open the wheel lid 2, the number of parts involved is too large and a plurality of fixing clips are attached. When the clip is used for a certain period of time, there is a problem in that the play of the cable is loosened and the wheeler stopper 4 does not function properly and the wheeler lid 2 does not open.

상기와 같은 종래의 휠러캡과 연료주입시 발생될 수 있는 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로서, 연료주입부의 양측면과 휠러캡의 내측면에 각각 가이드돌기와 가이드홈을 형성시켜 연료주입시 주유기가 휠러리드를 밀고 내측으로 들어오면 휠러리드의 하단부가 휠러캡을 슬라이드식으로 이동시킬 수 있으며, 주유기를 연료주입부로 부터 이탈시키면 휠러리드와 휠러캡이 각각 판스프링과 코일스프링의 복원력에 의해 폐쇄되도록 형성되어 이루어진 휠러리드에 의해 개폐되는 슬라이드식 휠러캡을 제공하는데 발명의 목적이 있다.In order to improve the problems that may occur when the conventional wheeler cap and fuel injection as described above, the lubricator wheeler lid during fuel injection by forming guide projections and guide grooves on both sides of the fuel injection portion and the inner surface of the wheeler cap, respectively. When pushing the inside, the lower part of the wheeler lid can slide the wheeler cap slidingly, and when the lubricator is removed from the fuel injection part, the wheeler lid and the wheeler cap are formed to be closed by the restoring force of the leaf spring and the coil spring, respectively. It is an object of the invention to provide a slideable wheeler cap that is opened and closed by a wheeler lid made.

제1도는 종래의 자동차에 휠러캡이 설치된 위치를 나타낸 부분 확대 사시도.1 is a partially enlarged perspective view showing a position where a wheeler cap is installed in a conventional vehicle.

제2도는 종래의 휠러리드를 개폐시키는 레버의 위치를 나타낸 일부분 사시도.Figure 2 is a partial perspective view showing the position of the lever for opening and closing the conventional wheel rollers.

제3도는 본 발명에 따른 휠러캡의 작동상태를 예시한 일부분 사시도.3 is a partial perspective view illustrating the operating state of the wheeler cap according to the present invention.

제4도는 본 발명에 따른 요부의 작동상태를 예시한 종단면도.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view illustrating the operating state of the main portion according to the present invention.

제5도는 본 발명에 따른 요부의 사용상태를 예시한 사시도.5 is a perspective view illustrating a state of use of the main portion according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 휠러리드 12 : 판스프링10: wheel leader 12: leaf spring

14 : 힌지부 16 : 휠러인너패널14 hinge portion 16: wheeler inner panel

18 : 걸림턱 20 : 단턱18: jam jaw 20: step

22 : 연료주입부 24 : 가이드돌기22: fuel injection unit 24: guide projection

26 : 휠러캡 28 : 가이드홈26: wheeler cap 28: guide groove

30 : 코일스프링 32 : 연료주입구30: coil spring 32: fuel inlet

34 : 주유기34: lubricator

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명을 첨부된 예시도면을 참고로 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention for realizing the above object is as follows.

본 발명은 휠러리드(10)의 상단부는 판스프링(12)과 힌지부(14)가 부착되어 휠러인너패널(16)의 상단부에 고정이 되고, 하단부는 걸림턱(18)이 형성되어 휠러인너패널(16)의 하단부에 혀엉된 단턱(20)에 걸리게 되며, 휠러인너패널(16)의 하단면에는 사각형상의 연료주입부(22)가 형성되고 그 상단부 외주면 양측에 가이드돌기(24)가 형성되며, 이와 상응하는 휠러캡(26)의 내측면에 가이드홈(28)이 형성되고 휠러캡(26)의 후단부와 휠러인너패널(16)의 하단면 사이에 코일스프링(30)을 설치시켜 연료주입부(22)의 가이드돌부(24)를 따라 휠러캡(26)이 슬라이드되도록 이루어진 휠러리드에 의해 개폐되는 슬라이드식 휠러캡이다.In the present invention, the upper end of the wheel lead 10 is attached to the leaf spring 12 and the hinge portion 14 is fixed to the upper end of the wheeler inner panel 16, the lower end is formed with a locking jaw 18 wheeler inner The lower end of the panel 16 is caught on the stepped tongue 20, the lower surface of the wheeler inner panel 16 is formed with a rectangular fuel injection portion 22 and the guide projections 24 are formed on both sides of the outer peripheral surface of the upper end portion thereof. The guide groove 28 is formed on the inner side of the wheeler cap 26 corresponding thereto, and the coil spring 30 is installed between the rear end of the wheeler cap 26 and the bottom surface of the wheeler inner panel 16. It is a sliding wheeler cap that is opened and closed by a wheeler lid configured to slide the wheeler cap 26 along the guide protrusions 24 of the fuel injection unit 22.

예시도면 제3도는 본 발명에 따른 휠러캡의 작동상태를 예시한 일부분 사시도로서, 연료주입부(22)의 상단부 양측면에 가이드돌기(24)를 형성하여 휠러캡(26)의 내측면에 형성된 가이드홈(28)과 결합이 되고 휠러캡(26)의 후단부에 부착된 코일스프링(30)의 인장력에 의해 휠러캡(26)은 연료주입구(32)를 폐쇄시키도록 되어 있다.Exemplary Drawing 3 is a partial perspective view illustrating the operating state of the wheeler cap according to the present invention, the guide protrusions 24 are formed on both sides of the upper end of the fuel injection portion 22 to form a guide formed on the inner side of the wheeler cap 26. The wheeler cap 26 is configured to close the fuel injection hole 32 by the tension of the coil spring 30 which is engaged with the groove 28 and attached to the rear end of the wheeler cap 26.

특히 연료주입부(22)의 상단부 양측면에 형성된 가이드돌기(24)와 휠러캡(26)의 내측면에 형성된 가이드홈(28)은 일치되는 경사각을 이루도록 형성되어 있으므로 연료주입구(32)를 폐쇄시키는 휠러캡(26)은 코일스프링(30)의 복원력에 의해 자연스럽게 슬라이드 되어진다.In particular, the guide protrusions 24 formed on both sides of the upper end of the fuel injection unit 22 and the guide grooves 28 formed on the inner side of the wheeler cap 26 are formed to achieve a matching inclination angle, thereby closing the fuel injection holes 32. The wheeler cap 26 is naturally slid by the restoring force of the coil spring 30.

예시도면 제4도는 본 발명에 따른 요부의 작동상태를 예시한 종단면도로서, 휠러리드(10)의 상단부는 판스프링(12)과 힌지부(14)가 부착되어 휠러인너패널(16)의 상단부에 고정이 되고, 하단부는 걸림턱(18)이 형성되어 휠러인너패널(16)의 하단부에 형성된 단턱(20)에 걸리도록 되어 있다.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view illustrating the operating state of the main portion according to the present invention, the upper end of the wheel lead 10, the leaf spring 12 and the hinge portion 14 is attached to the upper end of the wheel runner panel 16 It is fixed to the lower end, the locking step 18 is formed to be caught by the step 20 formed in the lower end of the wheeler inner panel 16.

이와 같은 휠러리드(10)가 화살표와 같이 내측으로 이동이 되면 하단부의 걸림턱(18)이 휠러캡(26)을 일측으로 밀어주게 되어 연료주입부(22)의 상단부에 형성된 연료주입구(32)가 개방되어진다.When the wheeler lid 10 is moved inward as shown by the arrow, the locking jaw 18 at the lower end pushes the wheeler cap 26 to one side, so that the fuel injection hole 32 formed at the upper end of the fuel injection unit 22 is provided. Is opened.

특히 연료주입부(22)의 상단부 양측면과 휠러캡(26)의 내측 양측면에 형성된 가이드돌기(24)와 가이드홈(28)이 경사각을 이루고 있어, 휠러리드(10)의 걸림턱(18)에 의해 일측으로 이동되는 휠러캡(26)은 가이드돌기를 따라 사선방향으로 이동하게 되므로, 힌지부(14)를 축으로 회전하는 휠러리드(10)의 걸림턱(18)은 휠러캡(26)의 일측으로부터 벗어나지 않는 상태로 휠러캡(26)을 이동시키게 되는 것이다.In particular, the guide projections 24 and the guide grooves 28 formed on both sides of the upper end of the fuel injection unit 22 and on both sides of the inner side of the wheeler cap 26 form an inclination angle. Since the wheeler cap 26 moved to one side by moving in an oblique direction along the guide projection, the locking jaw 18 of the wheeler lid 10 rotating the hinge portion 14 to the axis of the wheeler cap 26 The wheeler cap 26 is to be moved without departing from one side.

상기와 같이 휠러리드(10)의 하단부 걸림턱(18)에 의해 이동된 휠러캡(26)은 일측 하단부에 부착된 코일스프링(30)에 의해 복원력이 발생된 상태에서 휠러리드(10)가 상단부에 부착된 판스프링(12)에 의해 복원될 때 휠러캡(26)은 연료주입부(22)의 상단 양측면에 형성된 가이드돌기(24)를 따라 수평하강되어 연료주입구(32)를 폐쇄시키게 된다.As described above, the wheeler cap 26 moved by the lower end locking jaw 18 of the wheeler lid 10 has the upper end of the wheeler lid 10 in a state in which a restoring force is generated by the coil spring 30 attached to the lower end of the wheeler lid 10. When restored by the leaf spring 12 attached to the wheeler cap 26 is lowered horizontally along the guide projections 24 formed on both sides of the upper end of the fuel injection section 22 to close the fuel injection port (32).

또한, 휠러리드(10)는 내측 상단에 부착된 판스프링(12)에 의해 복원이 되면서 하단부의 걸림턱(18)이 휠러인너패널(16)의 하단부 단턱(20)에 걸리게 되어 연료주입부(22)를 외부와 차단시키게 된다.In addition, the wheeler lid 10 is restored by the leaf spring 12 attached to the inner upper end, and the locking jaw 18 of the lower end is caught by the lower end step 20 of the wheeler inner panel 16 to inject fuel ( 22) is cut off from the outside.

상기와 같이 휠러리드(10)와 휠러캡(26)은 각각 판스프링(12)과 코일스프링(30)의 탄성력에 의해 휠러리드(10)와 휠러캡(26)이 개폐되어짐을 보여주고 있다.As described above, the wheeler lid 10 and the wheeler cap 26 show that the wheeler lid 10 and the wheeler cap 26 are opened and closed by the elastic force of the leaf spring 12 and the coil spring 30, respectively.

이상과 같은 본 발명은 예시한 첨부도면 제5도에 표현된 바와 같이 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하기 위하여 주유기(34)를 휠러리드(10)측으로 밀어넣으면 휠러리드(10)를 내측에서 지지해주고 있는 판스프링(12)이 굴절되면서 힌지부(14)를 축으로 회전이 되고, 하단부의 걸림턱(18)이 휠러캡(26)을 이동시키게 되면서 연료주입구(32)가 개방되어 연료를 주입시키게 된다.The present invention as described above, as shown in FIG. 5 of the accompanying drawings, in order to inject fuel into the fuel tank of the vehicle, pushes the lubricator 34 toward the wheel lead 10 side to support the wheel lead 10 from the inside. As the leaf spring 12 is deflected, the hinge portion 14 is rotated about the axis, and the lower end of the locking jaw 18 moves the wheeler cap 26, and the fuel inlet 32 is opened to inject fuel. Let's go.

상기와 같이 주유기(34)가 휠러리드(10)를 밀고 들어가 연료주입구(32)를 통해 연료를 주입한 후 주유기(34)를 연료주입구(32)로부터 이탈시키면 휠러리드(10)와 휠러캡(26)은 각각 판스프링(12)과 코일스프링(30)의 복원력에 의해 휠러캡(26)은 연료 주입구(32)를 폐쇄시키고 휠러리드(10)는 연료주입부(32)를 외부와 차단시키게 되는 것이다.As described above, when the lubricator 34 pushes the wheeler lid 10 and injects fuel through the fuel inlet 32 and then separates the lubricator 34 from the fuel inlet 32, the wheeler lid 10 and the wheeler cap ( 26, the wheeler cap 26 closes the fuel inlet 32 by the restoring force of the leaf spring 12 and the coil spring 30, and the wheeler lid 10 blocks the fuel inlet 32 from the outside. Will be.

이상과 같이 본 발명은 판스프링(12)에 의해 내측으로부터 지지되고 힌지부에 의해 내측으로 회동되는 휠러리드(10)와 일측하단에 코일스프링(30)이 부착되고, 가이드돌기(24)와 가이드홈(28)에 의해 사선방향으로 이동하는 휠러캡(26)이 설치되어, 주유소의 작업자가 주유기(34)를 휠러리드(10)측으로 부터 밀어넣으면 휠러리드(10)가 내측으로 회동하면서 휠러캡(26)을 이동시켜 연료를 주입할 수 있으며, 연료주입이 끝난 후 주유기(34)를 이탈시키면, 휠러캡(26)과 휠러리드(10)는 코일스프링(30)과 판스프링(12)에 의해 복원이 될 수 있도록 함으로서, 연료주유시 주유작업이 간단해지고 별도의 케이블과 고정클립을 설치하지않아 부품수의 절감과 함계 조립공정이 단축되는 효과가 있다.As described above, in the present invention, the coil spring 30 is attached to the wheel lead 10 and one side lower end supported by the leaf spring 12 and rotated inward by the hinge portion, and the guide protrusion 24 and the guide. The wheeler cap 26 moving in an oblique direction by the groove 28 is installed, and when the operator of the gas station pushes the oil pump 34 from the wheeler lid 10 side, the wheeler cap 10 rotates inward and the wheeler cap rotates inward. The fuel may be injected by moving the fuel cell 26, and when the fuel tanker 34 is released after the fuel injection is completed, the wheeler cap 26 and the wheeler lid 10 are connected to the coil spring 30 and the leaf spring 12. By being able to be restored by this, the fueling operation is simple when fueling, and there is an effect of reducing the number of parts and shortening the assembly process without installing a separate cable and a fixing clip.

Claims

The upper end of the wheeler lid 10 is attached to the leaf spring 12 and the hinge portion 14 is fixed to the upper end of the wheeler inner panel 16, the lower end is formed with a locking jaw 18 the wheeler inner panel 16 It is caught by the step 20 formed in the lower end of the, the lower surface of the wheeler inner panel 16 is formed with a rectangular fuel injection section 22 having a fuel injection hole 32, the guide projections (both on the outer peripheral surface of the upper end) 24 is formed, and a guide groove 28 is formed on the inner side of the wheeler cap 26 corresponding thereto, and the coil spring is formed between the rear end of the wheeler cap 26 and the bottom surface of the wheeler inner panel 16. Sliding wheeler cap that is opened and closed by the wheeler lid, characterized in that 30 is installed.