KR0143623B1 - Automotive Side Mirror Angle Adjuster - Google Patents
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Abstract
자동차용 사이드미러의 각도를 수직, 수평방향으로 조절하여 운전자의 시야를 확보함에 있어서, 미세한 각도조절과 조절된 각도의 지속적인 유지를 위하여 미러하우징의 일부에 형성된 미러베이스와, 상기 미러베이스에 고정되어 상호 대향방향의 직선운동을 하는 두 부재의 직선운동력을 회전운동력으로 변환하여 미러베이스에 전달하는 수평 회전수단과, 상기 미러베이스에 고정되어 수직방향의 회전력을 전달하는 수직 회전수단과, 상기 수직 회전수단이 삽입 연결되어 가이드 됨과 동시에 상기 수직 회전수단을 차체와 연결시키는 브라켓으로 구성하여 두개의 노브를 조절함으로써 자동차의 사이드미러의 각도를 미세하게 조절하고 조절된 각도를 지속적으로 유지할 수 있다.In order to secure the driver's field of view by adjusting the angle of the vehicle side mirror in the vertical and horizontal directions, a mirror base is formed on a part of the mirror housing for fine adjustment of the angle and continuous maintenance of the adjusted angle, and is fixed to the mirror base. Horizontal rotating means for converting the linear movement force of the two members having a linear movement in the opposite direction to the rotational movement force to transmit to the mirror base, the vertical rotation means fixed to the mirror base to transmit the vertical rotational force, and the vertical rotation At the same time, the means are inserted and connected to guide and the bracket is configured to connect the vertical rotation means with the vehicle body. By adjusting two knobs, the angle of the side mirror of the vehicle can be finely adjusted and the adjusted angle can be maintained continuously.
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 사이드미러 각도 조절장치를 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a side mirror angle adjustment device for a vehicle according to the present invention.
제2도는 본 발명의 조립도,2 is an assembly view of the present invention,
제3도는 본 발명에서 수평방향 각도 조절상태를 도시한 단면도..3 is a cross-sectional view showing a horizontal angle adjustment state in the present invention.
제4도는 본 발명에서 수직방향 각도 조절상태를 도시한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a vertical angle adjustment state in the present invention.
제5도는 일반적인 사이드미러 각도 조절기구를 도시한 개략도이다.5 is a schematic view showing a general side mirror angle adjustment mechanism.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:미러 3:미러베이스1: mirror 3: mirror base
4:브라켓 5:수평회전 원기둥4: Bracket 5: Horizontal rotating cylinder
6:홈 7:직선운동부재6: groove 7: linear motion member
8:안내홈 9:조절안내부8: Guide Home 9: Adjustment Guide
10:기어머리 오른나사 11:기어머리 왼나사10: Gearhead Right Hand Screw 11: Gearhead Left Hand Screw
12:수평조절노브 13:원형 래크12: Horizontal adjustment knob 13: Round rack
14:플랜지 15:피니언14: Flange 15: Pinion
15:수직회전부재 18:수직조절노브15: vertical rotation member 18: vertical adjustment knob
본 발명은 자동차용 사이드미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노브를 조작하여 사이드미러의 각도를 미세하게 조절할 수 있도록한 자동차용 사이드미러 각도 조절기구에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror for a vehicle, and more particularly, to a side mirror angle adjusting mechanism for a vehicle that can finely adjust the angle of the side mirror by operating a knob.
일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치 서스펜션등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있고, 차체에는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 운전자의 운전편의성을 도모하기 위한 미러, 원도우 브러시, 조명장치등이 장착되어 외관을 이루도록 구성되어 있다.In general, a car is divided into a car body and a chassis, and the chassis is composed of an engine, a power transmission suspension, and the like, which are organically connected to each other, and the car body supports each of the above devices and promotes driver convenience. Mirror, window brush, lighting device, etc. are configured to achieve an appearance.
상기한 외관에 장착되는 미러는 운전시 운전자에게 차량후방의 시야를 제공함으로써, 운전자가 교통상황을 보다 정확하게 파악하도록 하여 차량의 안전운전을 기할 수 있는수단이 되는 바, 특히 차량의 양쪽에 설치되는 사이드미러는 차량의 차선 변경시 운전자에서 차선변경의 시점과 위치를 결정하는 중요한 정보를 제공한다.The mirror mounted on the exterior provides the driver with a view of the rear of the vehicle when driving, thereby allowing the driver to more accurately grasp the traffic situation, thereby providing a means for safe driving of the vehicle. Side mirrors provide important information that determines when and where to change lanes.
상기한 사이드미러는 후방의 시야 중에서 운전자가 원하는 부분의 시야를 제공하기 위해 사이드미러의 수직, 수평방향의 각도조절이 요구되는 바, 이느 제5도에 도시된 바와 같이 전면에 미러가 부착되고 미러의 수직회전축(V), 수평회전축(H)이 형성됨과 동시에 후면에 미러의 수직회전축(V)에 대해 편심되게 조절힌지(52)가 형성된 미러홀더(53)와, 상기한 미러홀더(53)의 각도조절이 가능하도록 가이드하며 차체에 연결 고정되는 미러하우징(54)과, 상기한 미러하우징(54)에 연결됨과 동시에 미러홀더의 조절힌지(52)에 연결된 각도조절링크로 구성된다.The side mirror is required to adjust the vertical and horizontal angle of the side mirror in order to provide a view of the driver's desired part of the rear view, as shown in FIG. A mirror holder 53 having a vertical rotation shaft V and a horizontal rotation shaft H formed thereon and an axially adjustable hinge 52 formed on the rear surface thereof with respect to the vertical rotation shaft V, and the mirror holder 53 described above. It is composed of a mirror housing (54) which is guided to allow the angle adjustment of the vehicle body and fixed to the vehicle body, and an angle adjustment link connected to the mirror housing (54) and connected to the adjustment hinge (52) of the mirror holder.
상기한 각도조절링크는 미러홀더(53)의 조절힌지(52)에 일단이 연결되고 타단에 제1포지부(55)가 형성된 제1연결부재(56)와 상기한 제1연결부재(56)의 제1포지부(55)에 볼 조인트되는 제1구형부(57)가 일단에 형성되고 구형지지체(58)에 연결되는 제2구형부(59)가 중간부분에 형성됨과 아울러 타단에 제3구형부(60)가 형성된 제2연결부재(61)와, 상기한 제2연결부재의 제3구형부(60)에 일단이 볼 조인트되는 제2포지부가(62) 형성됨과 아울러 미러하우징(54)에 볼 조인트되도록 중간부분에 제4구형부(63)가 형성되고 타단에 손잡이(64)가 형성되고 타단에 손잡이(64)가 형성되어 있는 제3연결부재(65)로 구성되어 있다.The angle adjusting link is connected to the adjusting hinge 52 of the mirror holder 53 and the first connecting member 56 and the first connecting member 56 having the first forging part 55 formed at the other end thereof. The first spherical portion 57 is formed at one end and the second spherical portion 59 connected to the spherical support 58 is formed in the middle portion and the third end is formed at the other end. A second connecting member 61 having a spherical portion 60 formed thereon, and a second wrapping portion 62 having one end ball-jointed at the third spherical portion 60 of the second connecting member 60 are formed in the mirror housing 54. The fourth spherical portion 63 is formed in the middle portion so as to be ball-joined), and the handle 64 is formed at the other end, and the third connection member 65 is formed at the other end.
상기한 각도조절기구는 운전자가 각도조절링크의 손잡이(64)를 수직방향으로 조작하면, 상기 제4구형부(63)를 회전점으로 하여 제3연결부재(65)가 회전하여 제2포지부(62)가 수직방향으로 이동된다.When the driver manipulates the handle 64 of the angle adjusting link in the vertical direction, the angle adjusting mechanism rotates the third connecting member 65 using the fourth spherical portion 63 as a rotation point so that the second holding portion is rotated. 62 is moved in the vertical direction.
이때, 제2포지부(62)가 수직방향으로 이동하면, 상기 제2포지부(62)에 볼 조인트된 제2연결부재(61)가 구형지지체(58)와 제3구형부(59)의 지지를 받으며 슬라이드됨과 동시에 회전함으로써 상기 제1구형부(57)가 수직방향으로 이동되고, 상기 제1구형부(57)에 제1포지부(55)로 볼조인트된 제1연결부재(56)는 상기한 미러홀더의 수평회전축(H)을 기준으로 회전함으로써 미러홀더(53)를 회전시켜 사이드미러의 각도가 수직방향으로 조절된다.At this time, when the second wrapping portion 62 is moved in the vertical direction, the second connecting member 61 which is ball jointed to the second wrapping portion 62 is formed of the spherical support 58 and the third spherical portion 59. The first spherical portion 57 is moved in the vertical direction by being supported and slid and rotated at the same time, and the first connecting member 56 is ball-joined to the first spherical portion 55 by the first spherical portion 57. By rotating the mirror holder 53 by rotating based on the horizontal axis of rotation (H) of the mirror holder is adjusted the angle of the side mirror in the vertical direction.
또한, 운전자가 각도조절링크의 손잡이(64)를 수평방향으로 조작하면, 상기 제4구형부(63)를 회전점으로 하여 제3연결부재(65)가 회전하여 제2포지부(62)가 수평방향으로 이동된다.In addition, when the driver operates the handle 64 of the angle adjustment link in the horizontal direction, the third connecting member 65 is rotated by using the fourth spherical portion 63 as the rotation point, so that the second forge portion 62 is rotated. It is moved in the horizontal direction.
이때, 제2포지부(62)가 수평방향으로 이동하면, 상기 제2포지부(62)에 볼 조인트된 제2연결부재(61)가 구형지지체(58)와 제3구형부(59)의 지지를 받으며 슬라이드됨과 동시에 회전함으로써 상기 제1구형부(57)가 수평방향으로 이동되고, 상기 제1구형부(57)에 제1포지부(55)로 볼 조인트된 제1연결부재(56)는 상기한 미러홀더(53)의 힌지부를 수평방향으로 이동시킴으로써, 상기한 미러홀더(53)가 미러홀더의 수직축(V)을 기준으로 회전하여 사이드미러의 각도가 수평방향으로 조절된다.At this time, when the second wrapping portion 62 is moved in the horizontal direction, the second connecting member 61 ball-jointed to the second wrapping portion 62 is formed of the spherical support 58 and the third spherical portion 59. The first spherical portion 57 is moved in the horizontal direction by being supported and slid and rotated at the same time, and the first connection member 56 ball-jointed to the first spherical portion 55 by the first spherical portion 57. By moving the hinge portion of the mirror holder 53 in the horizontal direction, the mirror holder 53 is rotated about the vertical axis (V) of the mirror holder to adjust the angle of the side mirror in the horizontal direction.
그러나, 상기와 같은 각도조절기구는 한 개의 각도조절링크로 수직, 수평의 각도를 조절함으로써, 사이드미러의 미세한 각도 조절이 곤란할 뿐만 아니라, 볼 조인트의 마모에 의해 포지부와 볼의 마찰력이 저하되기 쉬우며, 따라서 차량의 주행진동에도 사이드미러의 각도가 저절로 변경되는 문제점이 있었다.However, the angle adjustment mechanism as described above is difficult to adjust the fine angle of the side mirror by adjusting the angle of the vertical and horizontal with one angle adjustment link, and the friction between the forge and the ball is reduced by the wear of the ball joint. It was easy, and thus there was a problem that the angle of the side mirror was changed by itself even in the driving vibration of the vehicle.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 사이드미러의 미세한 각도조절이 가능할 뿐만 아니라 차량의 주행중 진동에 의해서도 사이드미러의 각도가 변경됨을 방지할 수 있는 자동차용 사이드미러 각도 조절기구를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems and to adjust the angle of the side mirrors as well as to adjust the angle of the side mirrors for automobiles that can prevent the angle of the side mirrors change due to vibrations while the vehicle is running. In providing.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 미러하우징의 일부에 형성된 미러베이스와 상기한 미러베이스에 연결되어 상호 대향방향의 직선운동을 하는 두 부재의 직선운동력을 회전운동력으로 변환하여 미러베이스에 전달하는 수평 회전수단과, 상기한 미러베이스에 연결되어 수직방향의 회전력을 전달하는 수직 회전수단과, 상기한 수평 회전수단과 수직 회전수단을 미러베이스에 연결하는 미러베이스, 연결수단과, 상기한 수평 회전수단과 수직 회전수단을 차체에 연결시키는 브라켓으로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention converts the linear motion force of the two members connected to the mirror base and the mirror base formed in a part of the mirror housing to the linear motion in the opposite direction to the rotational motion force to transmit to the mirror base A horizontal rotation means, a vertical rotation means connected to the mirror base to transmit a rotational force in the vertical direction, a mirror base connecting the horizontal rotation means and the vertical rotation means to the mirror base, a connecting means, and the horizontal rotation It characterized in that it comprises a bracket for connecting the means and the vertical rotation means to the vehicle body.
이하, 첨부한 예시도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 사이드미러 각도 조절기구의 분해 사시도로서, 미러(1)가 장착된 미러하우징(2)의 일부에 형성된 미러베이스(3)와, 상기한 미러베이스(3)에 연결되어 상호 대향방향의 직선운동을 하는 두 부재의 직선운동력을 회전운동력으로 변환하여 미러베이스(3)에 전달하는 수평 회전수단과, 상기한 미러베이스(3)에 연결되어 수직방향의 회전력을 전달하는 수직 회전수단과, 상기한 수평 회전수단과 수직 회전수단을 차체에 연결시키는 브라켓(4)으로 구성된다.1 is an exploded perspective view of a side mirror angle adjustment mechanism for a vehicle according to the present invention, and includes a mirror base 3 formed on a part of a mirror housing 2 on which a mirror 1 is mounted, and the mirror base 3 described above. A horizontal rotation means for converting the linear motion force of the two members connected to each other in a linear motion in the opposite direction to the rotational motion force and transmitting the rotational motion force to the mirror base 3, and connected to the mirror base 3 to transmit the vertical rotational force. And a bracket 4 for connecting the horizontal rotating means and the vertical rotating means to the vehicle body.
상기 수평 회전수단은 미러베이스(3)에 연결되어 회전력을 전달하는 수평회전 원기둥(5)과, 상기 수평회전 원기둥(5)에 상호 대향방향의 직선운동력을 제공하는 수평구동수단으로 구성된다.The horizontal rotating means comprises a horizontal rotating cylinder (5) connected to the mirror base (3) to transmit a rotational force, and horizontal driving means for providing a linear movement force in the opposite direction to the horizontal rotating cylinder (5).
여기서, 상기 수평구동수단은 수평회전 원기둥(5)에 형성된 두개의 홈(6)과 상기 홈(6)에 일단이 접촉하여 연결되는 두개의 직선운동부재(7)와 상기한 두 직선운동부재(7)의 타단이 삽입되어 가이드되며 내측에 암나사가 형성된 안내홀(8)을 가진 조절안내부(9)와, 상기한 조절안내부의 안내홀(8)에 나삽되어 동일방향의 회전력에 의해 상호 대향하는 방향의 직선운동을 하며 머리부분에는 회전력을 전달받기 위한 치차가 형성된 기어머리 오른나사(10)와 기어머리 왼나사(11)와, 상기한 기어머리 오른나사(10)와 기어머리 왼나사(11)의 머리부에 치차로 결합된 수평조절노브(12)를 설치하여 구성한다.Here, the horizontal driving means includes two grooves 6 formed in the horizontal rotating cylinder 5 and two linear movement members 7 connected to one end of the groove 6 in contact with each other and the two linear movement members ( The other end of 7) is inserted and guided, and the guide portion (9) having a guide hole (8) with a female thread formed therein, and is inserted into the guide hole (8) of the above-mentioned adjustment guide part to face each other by the rotational force in the same direction The gear head right hand screw 10 and the gear head left hand screw 11 and the gear head right hand screw 10 and the gear head left hand screw 11 have a gear for receiving a rotational force on the head. It is configured by installing a horizontal adjustment knob 12 coupled to the head of the gear.
상기한 수직 회전수단은 미러베이스(3)에 일면이 접촉하여 연결되며 내측에 원형 래크(13)가 형성된 플랜지(14)와, 상기한 풀랜지의 원형 래크(13)에 회전력을 전달하는 플랜지 회전수단으로 구성된다.The vertical rotation means is connected to the mirror base 3 in contact with one surface and the flange 14 is formed with a circular rack 13 on the inside, and the flange rotation for transmitting the rotational force to the circular rack 13 of the pull flange Means.
여기서, 플랜지 회전수단은 상기 플랜지의 원형 래크(13)에 맞물리고 회전축이 조절안내부(9)에 형성된 피니언(15)과, 상기 피니언(15)에 맞물린 치차가 일단에 형성되고 고정와셔(16)로 수평 조절노브(12)를 고정하는 수직회전부재(17)와, 상기 수직회전부재(17)에 결합되어 회전력을 제공하는 수직조절노브(18)를 나사(19)로 연결하여 수직방향의 회전력을 제공한다.Here, the flange rotation means is engaged with the circular rack 13 of the flange and the rotating shaft is formed on the adjustment guide (9) and the gear engaged with the pinion (15) is formed at one end and the washer 16 Vertical rotation member 17 to fix the horizontal adjustment knob 12 to the vertical rotation member 17, and a vertical adjustment knob 18 coupled to the vertical rotation member 17 to provide a rotational force by the screw (19) of the vertical direction Provides torque
또한, 상기한 플랜지(14)의 상면에는 수평회전 원기둥(5)을 보호하도록 커버(20)를 씌우고 나사(21)로 고정한다.In addition, the cover 20 is placed on the upper surface of the flange 14 to protect the horizontal rotating cylinder 5 and fixed with a screw 21.
상기한 수평 회전수단의 회전범위를 제한하기 위하여 상기한 플랜지(14)에 돌기(22)를 형성하고, 상기한 돌기(22)와 작용하여 수평회전 원기둥(5)의 회전범위를 제한하도록 수평회전 원기둥(5)에 원주방향의 홈(23)을 형성한다.A projection 22 is formed on the flange 14 to limit the rotation range of the horizontal rotating means, and the horizontal rotation is performed to limit the rotation range of the horizontal rotating cylinder 5 by working with the projection 22. A circumferential groove 23 is formed in the cylinder 5.
또한, 수직 회전수단의 회전범위를 제한하기 위해 상기한 브라켓(4)에 돌기(24)를 형성하고, 상기한 돌기(24)와 작용하여 플랜지(14)의 수직회전범위를 제한하도록 플랜지(14)에 원주방향의 절개부(25)를 형성한다.In addition, a flange 24 is formed on the bracket 4 to limit the rotation range of the vertical rotation means, and acts with the protrusion 24 to limit the vertical rotation range of the flange 14. ) Is formed in the circumferential direction (25).
상기한 미러베이스 연결수단은 상기 수직 회전수단의 플랜지(14)에 제1중공부(26)를 형성하여, 상기한 제1중공부(26)에 상기 수평 회전수단의 수평회전 원기둥(5)을 삽입하고, 상기한 수평회전 원기둥(5)에 제2중공부(27)를 형성하여, 상기한 제2중공부(27)에 스프링(28)을 삽입하고, 상기 스프링(28)의 상부를 가이드하는 스페이서(29)와, 상기한 스페이서(29)와 스프링(28)과 수평회전 원기둥(5)과 플랜지(14)를 관통하여 미러베이스(3)에 체결되는 제1연결보울트(30)로 구성한다.The mirror base connecting means forms a first hollow portion 26 on the flange 14 of the vertical rotating means, so that the horizontal rotating cylinder 5 of the horizontal rotating means is formed on the first hollow portion 26. Inserting, forming a second hollow portion 27 in the horizontal rotating cylinder 5, inserting a spring 28 into the second hollow portion 27, and guiding the upper portion of the spring 28. And a first connection bolt 30 fastened to the mirror base 3 through the spacer 29, the spacer 29, the spring 28, the horizontally rotating cylinder 5, and the flange 14. do.
상기한 브라켓(4)은 차체에 고정됨과 동시에 조절안내부(9)가 삽입되는 중공부(31)가 형성되어 있고, 조절안내부(9)는 상기한 브라켓(4)에 일단이 압착되도록 삽입 연결됨과 동시에 타단은 플랜지(14)에 압착되며, 상기 조절안내부(9)에는 관통공(32)을 형성하여, 상기 관통공(32)을 통과하여 풀랜지(14)에 체결되는 제2연결보울트(33)로 조절안내부(9)와 플랜지(14)를 브라켓(4)에 연결함으로써 조절안내부(9)와 플랜지(14)가 차체에 연결된다.The bracket 4 is fixed to the vehicle body and at the same time a hollow portion 31 into which the adjustment guide 9 is inserted is formed, and the adjustment guide 9 is inserted such that one end is pressed against the bracket 4. At the same time, the other end is compressed to the flange 14, and the adjustment guide 9 forms a through hole 32, through which the second connection is coupled to the pulley 14 through the through hole 32; By connecting the adjustment guide 9 and the flange 14 to the bracket 4 with the bolt 33, the adjustment guide 9 and the flange 14 are connected to the vehicle body.
상기한 바와 같은 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention as described above are as follows.
상기한 수평조절노브(12)를 회전시키면 수평조절노브(12)에 형성되어 있는 치차와 동시에 맞물려 같은방향의 회전력을 받는 기어머리 오른나사(10)와 기어머리 왼나사(11)는 조절안내부(9)의 조절훌(8)에서 암나사에 맞물려 진행됨으로써 서로 대향되는 방향의 직선운동을 하게된다.When the horizontal adjustment knob 12 is rotated, the gear head right screw 10 and the gear head left screw 11 that are engaged with the gear formed in the horizontal adjustment knob 12 and receive rotational force in the same direction are adjusted guides ( In the control hull (9) of 9) by engaging with the female screw is a linear movement in the direction opposite to each other.
이때, 상기한 기어머리 오른나사(10)와 기어머리 왼나사(11)의 직선운동은 조절홀(8)내에서 두 직선운동부재(7)의 타단에 전달되고, 상기 두 직선운동부재(7)의 상호 대향방향의 직선운동을 하게된다.At this time, the linear motion of the gear head right hand screw 10 and the gear head left hand screw 11 is transmitted to the other end of the two linear motion member 7 in the adjustment hole (8), the two linear motion member (7) The linear movements in mutually opposite directions will be performed.
상기와 같이 수평회전 원기둥의 홈(6)에 연결된 두 직선운동부재의 상호 대향방향의 운동은 수평회전 원기둥(5)을 수평방향으로 회전시키고, 상기 수평회전 원기둥(5)에 연결된 미러베이스(3)가 수평방향으로 회전됨으로써, 미러베이스(3)와 일체로 형성된 미러하우징(2)이 수평방향으로 회전하여 사이드미러의 수평방향 각도조절이 이루어진다.As described above, the movement in the mutually opposite directions of the two linear motion members connected to the groove 6 of the horizontal rotating cylinder rotates the horizontal rotating cylinder 5 in the horizontal direction, and the mirror base 3 connected to the horizontal rotating cylinder 5. By rotating in the horizontal direction, the mirror housing (2) formed integrally with the mirror base (3) is rotated in the horizontal direction to adjust the horizontal angle of the side mirror.
특히, 상기한 수평회전 원기둥(5)의 회전은 기어머리 오른나사(10)와 기어머리 왼나사(11)가 조절안내부(9)의 안내홀(8)내에서 나사운동을 하여 이루어지므로 수평조절노브(12)의 미세한 조절도 정확하게 미러하우징(2)에 전달됨과 아울러 차량의 진동에 의한 각도의 변경을 방지할 수 있다.In particular, the horizontal rotation of the cylindrical cylinder 5 is rotated because the gear head right screw 10 and the gear head left screw 11 is made by the screw movement in the guide hole (8) of the adjustment guide (9) Fine adjustment of the knob 12 is also accurately transmitted to the mirror housing 2, and the change of the angle due to the vibration of the vehicle can be prevented.
또한, 상기한 수평회전 원기둥(5)에형성된 홈과 상기한 플랜지(14)에 형성된 돌기(21)에 의해 미러하우징(2)의 과도한 회전을 방지할 수 있다.In addition, excessive rotation of the mirror housing 2 can be prevented by the groove formed in the horizontal rotating cylinder 5 and the projection 21 formed in the flange 14.
상기한 수직조절노브(18)를 회전시키면, 상기한 수직조절노브(18)에 연결된 수직회전부재(17)가 회전하고, 상기 수직회전부재(17)의 치차와 치차 결합되어 피니언(15)이 회전하며, 상기한 피니언(15)의 회전에 의해 플랜지(14)의 원형 래크(13)에 회전력을 전달한다.When the vertical adjustment knob 18 is rotated, the vertical rotation member 17 connected to the vertical adjustment knob 18 rotates, and the pinion 15 is engaged with the gear of the vertical rotation member 17. It rotates and transmits a rotational force to the circular rack 13 of the flange 14 by the rotation of the pinion (15).
여기서, 상기한 원형 래크(13)에 전달된 회전력에 의해 플랜지(14)가 수직방향으로 회전하고, 상기한 플랜지(14)에 연결된 미러베이스(3)가 회전함으로써, 미러하우징(2)을 수직방향으로 회전시켜 사이드미러의 수직방향 각도를 조절한다.Here, the flange 14 rotates in the vertical direction by the rotational force transmitted to the circular rack 13, and the mirror base 2 connected to the flange 14 rotates, thereby making the mirror housing 2 vertical. Direction to adjust the vertical angle of the side mirror.
특히, 상기한 플랜지(14)는 원형 래크(13)와 피니언(15)의 치차운동에 의해 회전되므로 수직조절노브(18)의 회전력을 정확하게 사이드미러에 전달할 수 있는 효과가 있으며, 상기한 플랜지(14)를 브라켓(4)에 연결시키는 마찰력은 조절안내부(9)와 브라켓(4)을 관통하여 플랜지(4)에 결합되는 제2연결보울트(33)에 의한 것이므로 제2연결보울트(33)의 조절로 마찰력의 변화를 즉시 보정할 수 있다.In particular, since the flange 14 is rotated by the gear movement of the circular rack 13 and the pinion 15, there is an effect that can accurately transmit the rotational force of the vertical adjustment knob 18 to the side mirror, the flange ( Since the frictional force for connecting the bracket 14 to the bracket 4 is due to the second connecting bolt 33 which is coupled to the flange 4 through the adjustment guide 9 and the bracket 4, the second connecting bolt 33. By adjusting, the change of friction force can be corrected immediately.
또한, 상기한 플랜지(14)의 원주면에 형성된 절개부(25)와 상기한 브라켓(4)에 형성된 돌기(24)에 의해 미러하우징(2)의 수직방향 회전범위를 제한할 수 있다.In addition, it is possible to limit the vertical rotation range of the mirror housing 2 by the cutout portion 25 formed on the circumferential surface of the flange 14 and the protrusion 24 formed on the bracket 4.
이상과 같이 본 발명은 두개의 노브를 회전시켜 나사운동과 차운동으로 사이드미러의 각도를 조절함으로써 미세한 각도 조절이 가능함과 동시에 운전중의 심한 진동에도 설정하여 놓은 미러의 각도를 지속적으로 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is capable of adjusting the angle of the side mirror by rotating the two knobs and adjusting the angle of the side mirror by the screw movement and the differential movement, and at the same time, it is possible to continuously maintain the angle of the mirror set to severe vibration during operation. It works.
Claims (4)
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Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950022138A KR0143623B1 (en) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | Automotive Side Mirror Angle Adjuster |
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Family Applications (1)
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- 1995-07-25 KR KR1019950022138A patent/KR0143623B1/en not_active Expired - Fee Related
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| KR970005926A (en) | 1997-02-19 |
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