KR0127080Y1 - 자동차 실내의 햇빛가리개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내의 운전석과 조수석 전방에 설치되는 햇빛가리개에 관한 것으로, 특히 피붓과 피붓 홀더의 결합구조에 관한 것으로, 간단한 부품으로 이루어 질 수 있고 용접없이 간단한 프레스공정 만으로도 피붓의 결합구조를 달성 하기 위하여, 피봇(4)단부에 원주방향으로 절삭된 걸림턱(9)을 형성하고, 상기 걸림턱(9)에 탄성력을 가할 수 있는 탄성부(5)를 프레임 와이어(2)의 일단에 형성하며, 피붓(4)이 유동가능하게 삽입될 수 있도록 피봇삽입구멍(8)을 갖는 피봇 홀더(3) 일단에 프레임 와이어(2)의 타단을 압착시키고 중간에는 절개부(7)를 형성하여 프레임 와이어(2)의 타단을 압착시키고 중간에는 절개부(7)를 형성하여 프레임 와이어(2)의 탄성부(5)가 삽입되도록 한 것이다.

Description

자동차 실내의 햇빛가리개

제1도 내지 제4도는 본 고안의 실시예로서, 제1도는 페레임 구성도.

제2도는 피봇과 피봇 홀더부의 분해사시도.

제3도는 피봇 홀더 절개부의 결합상태 종단면도.

제4도는 피봇과 피봇 홀더부의 결합상태 횡단면도.

제5도는 종래의 피봇과 피봇 홀더부의 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 프레임 와이어 3 : 피봇 홀더

4 : 피봇 5 : 탄성부

6 : 압착부 7 : 절개부

9 : 걸림턱

본 고안은 자동차 실내의 운전석과 조수석 전방에 설치되는 햇빛가리개에 관한 것으로, 특히 피봇과 피봇 홀더의 결합구조에 관한 것이다.

종래의 햇빛가리개는 제5도와 같이 헤드 라이닝(천정)에 설치되는 피봇(21)의 단부 일측에 걸림턱(22)을 형성하고, 햇빛가리개 내부에서 프레임을 이루는 프레임 와이어(23)의 양단 간에 피봇 홀더(24)를 스폿트 용접하여 상기 피봇(21)을 축방향으로 회전가능하게 결합시키는 바 상기 피봇 홀더(24)는 피봇(21)이 삽이될 수 있는 피봇삽입구멍(25)과 피봇(21)의 걸림턱(22)이 일정범위 내에서 회전할 수 있근 절개부(26)를 형성하도록 밴딩된 후 프레임 와이어(23)양단을 용접하고 나서 그 중간을 홀더고정클립(27)으로 고정하고 있다.

그러나 상기와 같이 할 경우 부품수가 많아질 뿐 아니라 철판을 트리밍과 브랭킹 등의 프레스 공정과 밴딩공정을 거쳐 피봇 홀더를 성형해야 하며 프레임 와이어와 피봇 홀더를 용접시켜야 하는 등 작업공정과 작업성면에 있어서 코스트가 많이 드는 문제를 가지고 있었다.

본 고안의 목적은 간단한 부품으로 이루어 질 수 있고 용접없이 간단하 프레스공정 만으로도 피봇의 결합구조를 달성할 수 있는 햇빛가리개의 피봇과 피봇 홀더 결합구조를 제공하는데 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 피봇단부에 원주방향으로 절삭된 걸림턱을 형성하고, 상기 걸림턱에 탄성력을 가할 수 있는 탄성부를 프레임 와이어의 일단에 형성하며, 피봇이 유동가능하게 삽입될 수 있도록 피봇삽입구멍을 갖는 피봇 홀더 일단에 프레임 와이어의 타단을 압착시키고 중간에는 절개부를 형성하여 프레임 와이어의 탄성부가 삽입되도록 한 것이다.

이하 본 고안을 실시예 도면에 의하여 설명한다.

제1도는 본체(1)내에 프레임을 이루는 프레임 와이어(2)와, 이 프레임 와이어(2)와 결합되는 피봇 홀더(3) 및 이 피봇(3)에 회전가능하게 결합되는 피봇(4)을 도시하고 있다.

프레임 와이어(2)는 제2도 내지 제4도에 도시하는 바와 같이 일단이 U 자형으로 구부러진 탄성부(5)를 이루고 있고 타단은 피봇 홀더(3)에 압착된다.

피봇 홀더(3)는 파이프를 단순 프레스작업하여 압착부(6)를 형성하고 중간을 컷팅작업하여 절개부(7)를 형성한 것으로, 내경은 피봇(4)이 헐겁게(유동가능하게)삽입될 수 있는 피봇삽입구멍(8)을 형성하고 있다.

상기 피봇 홀더(3)의 압착부(6)에는 프레임 와이어(2)의 타단이 압착되고 절개부(7)에는 프레임 와이어(2)의 탄성부(5)가 삽입된다.

피봇(4)에는 상기 탄성부(5)가 탄성력을 가할 수 있는 걸림턱(9)이 단부에 원주방향으로 절삭가공 되어 있다. 이러한 걸림턱(9)의 내면은 피봇 홀더(3)로 끼워지는 쪽에 경사면(9')이 형성되어 있고 피봇(4)의 선단은 테이퍼를 이루고 있다.

따라서 프레임 와이어(2)의 일단은 절개부(7)에 삽입되고 타단은 압착부(6)에 압착되어 있는 피봇 홀더(3)의 피봇삽입구멍(8)내로 피봇(4)의 선단을 밀어 넣으면 탄성부(5)가 탄성작용을 하여 벌어졌다가 걸림턱(9)에 걸려 탄성력을 가하게 되므로 피봇(4)의 회전마찰력은 와이어 프레임(2)의 탄성부(5)가 갖는 탄성력에 의하여 받게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 종래와 같은 홀더고정클립이 필요없고 복잡한 성형공정을 거칠 필요없이 간단한 프레스작업만으로도 가능하며 용접작업 등이 필용없는 등 부품수 삭감과 제조공정 및 조립 작업의 단순화로 코스트를 대폭 낮출 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 원주방향으로 절삭된 걸림턱을 갖는 피봇과, 상기 걸림턱에 탄성력을 가할 수 있는 탄성부가 일단에 형성된 프레임 와이어 및 상기 피봇이 유동가능하게 삽입될 수 있는 피봇삽입구멍과 상기 프레임 와이어의 탄성부가 삽입될 수 있는 절개부가 형성되고 일측에 상기 프레임 와이어의 타단이 압착되는 압착부가 형성되는 피봇 홀더를 구비하는 자동차 실내의 햇빛가리개.