KR0123274Y1 - 자동차용 안전벨트의 앵커취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 안전밸트의 앵커취부구조에 관한 것으로, 앵커취부 가이드레일부(3)를 구성하는 브라켓트(5)의 선단부(6a)에 충격하중에 의한 변형을 방지하도록 충격 강성부(8)가 구비되되, 이 충격 강성부(8)는 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)를 감싸는 u자 형상의 보강 브라켓트(8a)와 이 선단부(6a)를 관통하는 리베트(8b)로 이루어져, 차체의 충격력이 전달되어진 브라켓트(6)의 선단부(6a)의 강성을 보강하게 되어 이 브라켓트(6)의 벌어지는 현상을 최대한 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 안전밸트의 앵커취부구조

제1도는 본 고안에 따른 앵커취부구조를 갖춘 좌석의자에 앵커가 취부된 상태도.

제2도는 제1도의 제Ⅰ-Ⅰ선 부분 단면도

제3도는 종래구조로서, 제2도에 대응되는 부분 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 좌석의자 2 : 앵커

2a : 고정보울트 3 : 앵커취부 가이드레일부

4 : 가이드레일 5 : 가이드레일 어퍼

6 : 브라켓트 6a,7a : 선단부

7 : 밀림방지용 브라켓트 8 :충격 강성부

8a : 보강 브라켓트 8b : 리베트

본 고안은 좌석의자의 가이드레일부에 취부되는 앵커에 관한 것으로, 특히 자동차 추돌에 의한 충격으로 앵커부위가 가이드레일부에서 떨어져 나가는 것을 방지하여 안전벨트를 착용한 탑승자를 안전사고로부터 보호할 수 있도록 한 자동차용 안전밸트의 앵커취부구조에 관한 것이다.

일반적으로, 전방좌석에 탑승한 탑승자는 갑작스런 자동차 추돌사고 등과 같은 안전사고에 대비하여 안전벨트를 매도록 되어 있는 바, 이 안전벨트는 탑승자의 몸을 감싸면서 그 끝부분이 좌석의자의 측부에 설치된 앵커에 록킹되도록 되어 있다.

이에 따라, 자동차 추돌사고가 발생하면, 좌석의자에 착석한 탑승객의 몸이 갑자기 앞으로 쏠림에 따라 탑승객의 신체를 구속하도록 사용된 안전벨트가 팽팽해지고 이와 동시에 이 안전벨트의 끝부분이 앵커에서 급작스럽게 빠져나올려는 힘이 앵커로 전달되어진다.

그런데, 자동차 추돌사고가 크게 발생하면, 이 앵커에 전달되는 힘은 더욱 배가되어, 가이드레일부에 용착된 앵커가 떨어져 나가고마는 경우가 있었다.

이와같이 앵커가 떨어져 나가면 안전벨트를 맨 탑승자의 몸이 앞으로 쏠려 자동차 전방유리에 부딪치는 사고를 유발할 뿐만 아니라, 이 앵커가 가이드레일부에서 떨어져 나가면서 주위에 착석한 탑승자에게 상해를 입힐 우려가 있다.

따라서, 이 앵커가 떨어져 나가지 못하도록 여러 가지 방안이 제시되어 있는 바, 제3도에는 이러한 방안 중 하나의 예가 도시되어 있다.

즉, 탑승객의 안전을 도모하도록 제1도에 도시된 바와같이, 좌석의자(1)의 측면부에 고정된 앵커(2)는 좌석의자(1)를 전후방으로 가이드하는 가이드레일부(3)에 고정되어 있다.

이를 제3도에 의해 더욱 상세히 설명하면, 상기 앵커(2)가 고정된 앵커취부 가이드레일부(3)는, 이 앵커(2)가 고정되도록 고정보울트(2a)를 구비함과 더불어, 좌석의자(1)가 안착되는 가이드레일(4)의 측부에 용착되는 밀림방지용 브라켓트(7)와, 상기 가이드레일(4)의 하부에 결합된 가이드레일 어퍼(5) 및, 이 가이드레일 어퍼(5)를 활주가능하게 연결시키되, 차체의 바닥을 이루는 플로워 판넬(도시되어 있지 않음)에 고정되어지는 브라켓트(6)로 구성되어 있다.

이때, 상기 브라켓트(6)의 끝 부위에는 대략 직각으로 절곡되어 후크(Hook)형상으로 이루어진 선단부(6a)가 형성되어짐과 더불어, 이 선단부(6a)에 결합되도록 상응하는 후크(Hook)형상으로 이루어진 선단부(7a)를 상기 밀림방지용 브라켓트(7)가 구비하고 있다.

이에따라, 자동차가 추돌하면, 좌석의자(1)에 착석한 탑승객의 몸이 갑자기 앞으로 쏠림에 따라 앵커(2)는 상방향으로 갑작스럽게 당겨지는 힘을 받게 되고, 이와 동시에 앵커(2)와 고정보울트(2a)를 매개로 연결된 밀림방지용 브라켓트(7)는 가이드레일(4)의 측부에서 미끌어져 떨어져 나가다가 밀림방지용 브라켓트(7)의 선단부(7a)가 브라켓트(6)의 선단부(6a)에 걸려 앵커(2)가 밀림방지용 브라켓트(7)에서 외부로 떨어져 나가는 것이 방지하도록 되어 있다.

그러나, 이와같은 종래의 기술 구성에 의하면, 밀림방지용 브라켓트(7)의 선단부(7a)가 상방향으로 밀려 떨어져 나갈 때, 브라켓트(6)의 선단부(6a)는 상기 선단부(7a)에 걸려 벌어지게 되어 있는데, 밀림방지용 브라켓트(7)의 떨어져 나가는 힘이 매우 클 경우에는 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)가 상기 선단부(7a)를 충분히 지지해 주지 못하고 완전히 벌어져 결국 밀림방지용 브라켓트(7)가 상기 앵커(2)와 함께 외부로 떨어져 나가 안전사고를 유발하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로 앵커의 이탈을 방지하는 브라켓트의 선단부의 벌어짐을 최대한 방지할 수 있게 되어 안전사고를 방지할 수 있도록 한 자동차용 안전벨트의 앵커취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 앵커취부 가이드레일부를 구성하는 브라켓트의 선단부에 충격에 의한 변형을 방지하도록 충격 강성부가 구비되되, 이 충격 강성부는 상기 브라켓트의 선단부를 감싸는 u자 형상의 보강 브라켓트와 이 선단부를 관통하는 리베트로 이루어진 구조로 되어 있다.

따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 브라켓트의 선단부의 강성이 보강됨에 따라 변형 하중에 대해 충분히 지지할 수 있어 앵커가 고정설치된 밀림방지용 브라켓트가 가이드레일에서 미끌어져 떨어져 나가는 것을 최대한 방지할 수 있는 장점이 있는 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 앵커취부구조를 갖춘 좌석의자에 앵커가 취부된 상태도이고, 제2도는 제1도의 Ⅰ-Ⅰ선 부분 단면도인데, 종래구조를 도시한 제3도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙인다.

즉, 제2도에 도시된 바에 의하면, 앵커(2)가 고정된 앵커취부 가이드레일부(3)는, 이 앵커(2)가 고정되도록 고정보울트(2a)를 구비함과 더불어, 좌석의자(1)가 안착되는 가이드레일(4)의 측부에 용착되는 밀림방지용 브라켓트(7)와, 상기 가이드레일(4)의 하부에 결합된 가이드레일 어퍼(5) 및, 이 가이드레일 어퍼(5)를 활주가능하게 연결시키되, 차체의 바닥을 이루는 플로워 판넬(도시되어 있지 않음)에 고정되어지는 브라켓트(6)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 브라켓트(6)의 끝 부위에는 대략 직각으로 절곡되어 후크(Hook)형상으로 이루어진 선단부(6a)가 형성되어짐과 더불어, 이 선단부(6a)에 결합되도록 상응하는 후크(Hook)형상으로 이루어진 선단부(7a)를 상기 밀림방지용 브라켓트(7)가 구비하고 있다.

여기서, 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)에는 이를 감싸는 u자 형상의 보강 브라켓트(8a)와 상기 선단부(6a)를 관통하는 리베트(8b)로 구성된 보강 강성부(8)가 구비되어 있다.

이에따라, 자동차가 추돌하면, 전술한 바와 같이, 상기 앵커(2)가 갑작스럽게 위로 당겨지는 힘에 의해 상기 밀림방지용 브라켓트(7)가 용착부위로부터 떨어져 나가 상방향으로 미끌어지게 되다가, 이 밀림방지용 브라켓트(7)의 선단부(7a)는 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)에 걸리게 된다.

이때, 이 선단부(6a)는 상기 보강 강성부(8)에 의해 충분히 그 강성이 보강되어 있기 때문에, 상기 선단부(6a)의 갑작스럽게 잡아당기는 큰 하중에 대해서도 충분히 버틸 수 있다.

즉, 상기 선단부(6a)는 상기 보강 강성부(8)의 도움으로 그 벌어지는 정도가 최소화될 수 있는 것이다.

따라서, 이상 설명한 바와같은 본 고안의 자동차용 안전밸트의 앵커취부구조에 의하면, 밀림방지용 브라켓트에 의해 갑작스럽게 당겨지는 하중에 대해 브라켓트의 선단부가 그 하중을 충분히 지지해 줄 수 있어, 이 밀림방지용 브라켓트에 함께 고정설치된 앵커가 외부로 이탈되는 것을 최대한 방지할 수 있고, 이에 따른 안전사고를 방지할 수 있는 데에 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 좌석의자(1)의 측면에 구비된 앵커(2)가 고정된 앵커취부 가이드레일부(3)가 상기 앵커(2)가 고정되도록 고정보울트(2a)를 구비함과 더불어, 좌석의자(1)가 안착되는 가이드레일(4)의 측부에 용착되는 밀림방지용 브라켓트(7)와, 상기 가이드레일(4)의 하부에 결합된 가이드레일 어퍼(5), 이 가이드레일 어퍼(5)와 결합되면서 차체의 바닥을 이루는 플로워 판넬에 고정되어지는 브라켓트(6)로 이루어지되, 상기 밀림방지용 브라켓트(7)가 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)에 결합되도록 된 자동차용 안전밸트의 앵커취부구조에 있어서, 상기 브라켓트(6)의 선단부(6a)의 변형을 방지하도록 보강 강성부(8)가 설치되어 있되, 이 보강강성부(8)는 상기 선단부(6a)를 감싸는 u자 형상의 보강 브라켓트(8a)와 상기 선단부(6a)를 관통하는 리베트(8b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전밸트의 앵커취부 구조.