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KR0117041Y1 - 로터리 압축기 - Google Patents

로터리 압축기

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Publication number
KR0117041Y1
KR0117041Y1 KR2019950001492U KR19950001492U KR0117041Y1 KR 0117041 Y1 KR0117041 Y1 KR 0117041Y1 KR 2019950001492 U KR2019950001492 U KR 2019950001492U KR 19950001492 U KR19950001492 U KR 19950001492U KR 0117041 Y1 KR0117041 Y1 KR 0117041Y1
Authority
KR
South Korea
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oil
disposed
main body
stator
rotor
Prior art date
Application number
KR2019950001492U
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English (en)
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KR960027393U (ko
Inventor
이성재
Original Assignee
김광호
삼성전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Publication of KR960027393U publication Critical patent/KR960027393U/ko
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/028—Means for improving or restricting lubricant flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 고안은 공기조화기 등에 적용되어 냉매 등의 유체를 압축하여 토출시키는 압축기에 관한 것으로서, 압축기의 외관을 형성하며 저면에 오일챔버(16)가 형성되어 있는 본체(80)와, 상기 본체(80)내에 배설되어서 자장을 발생하는 고정자(12)와, 상기 고정자(12)내에 배설되어서 상기 자장에 의해 회전하는 회전자(14)와, 상기 회전자(14)와 연동하여 회전되도록 배설된 회전축(32)과, 상기 회전축(32)의 일단부에 배설된 편심축(30)과, 상기 편심축(30)에 외감되어서 회전운동 및 미끄럼운동을 하는 롤러부재(34)로 구성되어 있는 로터리 압축기에 있어서, 상기 본체(80)의 하부모서리에는 오일의 저장량을 줄이도록 S자 형상으로 절곡된 절곡부(80c)(80c')가 형성되어 있는 것을 특징으로 하며, 오일챔버(16)내에 저류되어 있는 오일량을 줄일 수 있기 때문에 압축기의 사용에 따른 운용비용을 절감할 수 있는 매우 실용적인 고안이다.

Description

로터리 압축기
제1도는 종래의 횡형 로터리 압축기를 나타내는 전체종단면도.
제2도는 본 고안의 횡형 로터리 압축기를 나타내는 전체종단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12:고정자14:회전자
32:회전축56:토출관
57:흡입관60:급유관
80:본체80c,80c':절곡부
본 고안은 공기조화기 등에 적용되어 냉매 등의 유체를 압축하여 토출시키는 횡형 로터리 압축기에 관한 것으로서, 특히 오일챔버내에 저류되어 있는 오일의 양을 줄일 수 있는 로터리 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 로터리 압축기는 제1도에 도시한 바와 같이, 압축기의 외관을 형성하는 본체(10)와, 상기 본체(10)내부에 위치되어 외부의 전원을 공급받아 자장을 형성시키는 고정자(12)와, 상기 고정자(12)에 형성된 자장의 영향으로 회전되도록 상기 고정자(12)내에 배설된 회전자(14)와, 상기 회전자(14)와 연동하여 회전되며 일측에 편심축(30)이 배설된 회전축(32)과, 상기 회전축(32)에 배설된 편심축(30)에 외감되어서 회전운동 및 미끄럼운동을 하는 롤러부재(34)와, 상기 편심축(30) 및 이 편심축(30)에 외감된 롤러부재(34)를 수용하며 회전축(32)의 회전에 따라 냉매를 압축하는 실린더부재(50)와, 상기 롤러부재(34)의 외주면을 따라서 접촉하면서 상기 실린더부재(50)내에 흡입실과 토출실로 구획하는 베인부재(52)로 구성되어 있다.
상기 편심축(30)의 회전에 따라 상기 베인부재(52)가 상,하 왕복운동을 하여 상기 베인부재(52)의 일단에 고정된 스프링(66)이 압축 또는 팽창되고, 상기 스프링(66)이 압축 또는 팽창되므로서 오일챔버(40)내의 체적은 증가 또는 감소하게 되므로서 오일챔버(16)내에 저류되어 있는 오일의 압력의 변화를 가져온다.
즉, 편심축(30)의 회전에 의해 상기 베인부재(52)가 상측에서 하측으로 이동하게 되면, 오일챔버(40)의 체적은 감소함에 따라서 압력은 증가하기 때문에 오일챔버(16)에 저류되어 있는 오일을 화살표를 따라서 급유구멍(45)을 통해서 회전축(32)주위에 공급하여 윤활작용을 한다.
이때에는 냉매흡입관(57)을 통해서 저온저압의 냉매가 실린더부재(50)의 저압실에 흡입된다.
그러나, 상기 베인부재(52)가 하측에서 상측으로 이동하게 되면, 오일챔버(40)의 체적이 증가함에 따라서 압력은 감소하기 때문에 오일챔버(16)내에 저류되어 있는 오일은 급유구멍(45)을 통하여 회전축(32) 주위에 공급되지 않는다.
이때에는 실린더부재(50)내에 압축된 고온고압의 냉매를 토출관(56)을 통해서 배출하여 냉매사이클을 순환시킨다.
제1도에 있어서, 미설명부호 24는 좌측플랜지이고, 26은 우측플랜지이다.
그런데, 이와 같이 구성된 종래의 횡형 로터리 압축기는 종형 로터리 압축기에 비하여 오일챔버(16)에 저류되어 있는 오일이 회전축(32)주위로 공급되는 시스템이 복잡하고, 오일의 유면을 적절히 관리 유지하기가 어려우며, 오일의 저장량이 많기 때문에 불필요한 오일이 많이 저장되어 있다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 압축기본체의 하부와 급유관의 구조를 변경하여 오일챔버내에 오일의 양을 적게 유지하도록 하므로서 압축기의 구동에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 로터리 압축기를 제공하는데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 로터리 압축기는, 압축기의 외관을 형성하며 저면에 오일챔버가 형성되어 있는 본체와, 상기 본체내에 배설되어서 자장을 발생하는 고정자와, 상기 고정자내에 배설되어서 상기 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 회전자와 연동하여 회전되도록 배설된 회전축과, 상기 회전축의 일단부에 배설된 편심축과, 상기 편심축에 외감되어서 회전운동 및 미끄럼운동을 하는 롤러부재로 구성되어 있는 로터리 압축기에 있어서, 상기 본체의 하부모서리에는 오일의 저장량을 줄이도록 S자 형상으로 절곡된 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 제2도는 본 고안의 일실시예에 의한 횡형 로터리 압축기를 나타내는 전체종단면도이다.
도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 병기하고 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
제2도에 도시한 바와 같이 본 고안의 실시예에 의한 로터리 압축기는, 상부본체(80a)와 하부본체(80b)에 의해 본체(80)가 구성되고, 상기 본체(80)내부에는 외부로부터 전원을 받은 고정자(12)에 의해서 형성된 자장에 의해 회전되도록 상기 고정자(12)내에는 회전자(14)가 배설되어 있고, 상기 회전자(14)의 중심에는 회전자(14)의 회전에 따라 같은 속도로 회전되도록 회전축(32)이 고착되어 있다.
그리고, 상기 회전축(32)의 일측에는 편심축(30)이 고착되어 있고, 이 편심축(30)의 외주면에는 회전운동 및 미끄럼운동을 하는 롤러부재(34)가 배설되어 있고, 상기 편심축(30) 및 롤러부재(34)는 실린더부재(50)내에 수용되어서 상기 회전축(32)의 회전에 따라 회전되어 실린더부재(50)내의 냉매를 고온고압으로 압축해서 토출관(56)을 통해서 냉매순환로로 배출함과 동시에, 고온고압의 배출종료 후 냉매흡입관(57)을 통해서 저온저압의 냉매를 도입하도록 구성되어 있다.
상기 실린더부재(50)의 좌,우측에는 각각 상기 회전축(32)의 외주면에 좌측플랜지(24) 및 우측플랜지(26)가 감압되어 있다.
상기 회전축(32)의 외주면에는 고속회전시에 상기 회전축(32)과 좌측 및 우측플랜지(24)(26)와의 사이에 발생되는 마찰력과, 이 마찰력에 따라 발생되는 열을 냉각시킴과 동시에, 상기 회전축(32)과 편심축(30)사이에 발생되는 마찰력과, 이 마찰력에 따라 발생되는 열을 냉각시키도록 흡입수단을 통해서 흡입된 오일을 배출하는 제1 내지 제4오일구멍(32a)(32b)(32c)(32d)이 형성되어 있다.
한편, 상기 좌측플랜지(24)에는 상기 회전축(32)에 형성된 제1 내지 제4오일구멍(32a)(32b)(32c)(32d)에 오일챔버(16)에 저류되어 있는 오일을 흡입해서 급유하여 윤활작용 및 냉각작용을 행하도록 오일흡입관(60)이 배설되어 있다. 즉, 오일흡입관(60)의 일측은 좌측플랜지(24)에 접속되어 있고 타측은 오일챔버(16)내에 잠겨있다.
상기 본체(80)의 상부본체(80a)의 양쪽 하단면 근처에는 오일챔버(16)내에 저류되는 오일량을 줄일 수 있도록 S자 형상으로 절곡된 절곡부(80c)(80c')가 형성되어 있고, 상기 S자 형상으로 절곡된 상부본체(80a)의 양측단부는 편평한 하부본체(80b)가 용접 등에 의해 긴밀하게 접착되어 있다.
다음에, 본 고안의 실시예에 의한 로터리 압축기의 작용 및 효과를 다음에 설명한다.
고정자(12)에 형성된 자장에 의해서 회전자(14)는 회전하게 되고, 상기 회전자(14)가 회전하게 되면 상기 회전자(14)에 고정되어 있는 회전축(32)은 고속으로 회전하게 되고, 상기 회전축(32)이 회전됨에 따라서 상기 회전축(32)에 배설된 편심축(30)에 외감된 롤러부재(34)가 연동하여 회전하게 된다.
오일챔버(16)에 저류되어 있는 오일은 오일흡입관(60)을 통해 흡입되어 회전축(32)으로 이송되고, 회전축(32)으로 이송된 오일은 회전축(32)내부에 배설된 도시되지 않은 오일패들에 가이드되어 회전축(32)의 우측으로 이송된다.
이와 같이 회전축(32)의 고속회전에 의한 압력차이로 오일흡입관(60)을 통해서 회전축(32)내부로 흘러들어온 오일은 상기 회전축(32)외주면에 형성된 제1 내지 제3오일구멍(32a)(32b)(32c)을 통하여 회전축(32) 주위로 배출되어 회전축(32)과, 좌,우측플랜지(24)(26) 및 편심축(30)과의 마찰력을 감소시킴과 동시에 마찰력에 따른 열을 냉각시키고, 제4오일구멍(32d)을 통해 배출되는 오일은 우측플랜지(26)에서 발생되는 열을 냉각시키면서 오일챔버(16)내로 흘러들어 내린다.
즉, 상기 편심축(30)이 회전됨에 따라서 상기 베인부재(52)에 의해서 구획된 상기 실린더부재(50)의 흡입실과 토출실이 주기적으로 변경되므로서 냉매는 고온고압으로 압축되고, 고온고압으로 압축된 냉매가스는 편심축(30) 및 롤러부재(34)의 회전으로 실린더부재(50)에 형성된 도시되지 않은 토출구를 개방시켜 토출관(56)을 통해서 토출되고, 토출이 완료된 후에는 냉매흡입관(57)을 통해서 저온저압의 냉매를 실린더부재(50)의 저압실에 도입한다.
앞에서 설명한 바와같이 본 고안에 의한 로터리 압축기는 압축기본체의 하부에 S자 형상의 절곡부를 형성하므로서, 오일챔버내에 저류되어 있는 오일량을 줄일 수 있기 때에 압축기의 사용에 따른 운용비용을 절감할 수 있는 매우 실용적인 고안이다.

Claims (2)

  1. 압축기의 외관을 형성하며 저면에 오일챔버(16)가 형성되어 있는 본체(80)와, 상기 본체(80)내에 배설되어서 자장을 발생하는 고정자(12)와, 상기 고정자(12)내에 배설되어서 상기 자장에 의해 회전하는 회전자(14)와, 상기 회전자(14)와 연동하여 회전되도록 배설된 회전축(32)과, 상기 회전축(32)의 일단부에 배설된 편심축(30)과, 상기 편심축(30)에 외감되어서 회전운동 및 미끄럼운동을 하는 롤러부재(34)로 구성되어 있는 로터리 압축기에 있어서, 상기 본체(80)의 하부모서리에는 오일의 저장량을 줄이도록 S자 형상으로 절곡된 절곡부(80c)(80c')가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 절곡부(80c)(80c')에는 하부본체(80b)가 용접에 의해 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
KR2019950001492U 1995-01-28 1995-01-28 로터리 압축기 KR0117041Y1 (ko)

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