JPS6358146B2 - - Google Patents
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- JPS6358146B2 JPS6358146B2 JP56144382A JP14438281A JPS6358146B2 JP S6358146 B2 JPS6358146 B2 JP S6358146B2 JP 56144382 A JP56144382 A JP 56144382A JP 14438281 A JP14438281 A JP 14438281A JP S6358146 B2 JPS6358146 B2 JP S6358146B2
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- assembly line
- air
- arm
- air blowing
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、異なつた仕様の車両が不規則な順序
で搬送される多車種混合の車両組立ラインにおい
て、各車両に対してブレーキ系のエア抜き作業を
行つた際に車輪のブリーダバルブ部に付着したオ
イルを、各車両の仕様に応じて自動的にエアブロ
ーし得るようにした搬送車両のブリーダバルブ自
動エアブロー装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is applicable to a multi-vehicle assembly line where vehicles with different specifications are transported in an irregular order, and when performing air bleeding work on the brake system of each vehicle. The present invention relates to an automatic air blowing device for a bleeder valve of a transport vehicle, which is capable of automatically blowing oil adhering to a bleeder valve portion of a wheel with air according to the specifications of each vehicle.
一般に、この種の多車種混合の車両組立ライン
においてエアブロー作業を自動化するには、異な
つた仕様の車両が不規則な順序で搬送される車両
組立ラインに対して、エアブロー装置を同期移動
させながら、該エアブロー装置を車両毎に、それ
ぞれの仕様に応じた所定のブリーダバルブ位置に
移動させてエアブロー作業を行う必要があるた
め、その作業管理が極めて難しいものとされてい
た。また、エアブロー装置の位置ずれにより作業
不能となつたり、あるいはエアブロー装置で車体
塗装を傷つけたりしないようにするには、該エア
ブロー装置を車両と同期移動させながら所定のブ
リーダバルブ位置に正確に位置づけるようにする
ことが必要である。 Generally, in order to automate the air blowing work on a vehicle assembly line that mixes many types of vehicles, it is necessary to move the air blowing device synchronously to the vehicle assembly line where vehicles with different specifications are transported in an irregular order. Since it is necessary to move the air blow device to a predetermined bleeder valve position according to the specifications of each vehicle to perform air blow work, it has been extremely difficult to manage the work. In addition, in order to prevent the air blow device from becoming inoperable due to misalignment, or to prevent the air blow device from damaging the car body paint, it is necessary to move the air blow device in synchronization with the vehicle and position it accurately at the predetermined bleeder valve position. It is necessary to do so.
ところで、近年、溶接ラインや塗装ラインにお
いて使用されている工業用ロボツトの性能は、そ
の技術進歩に伴い著しく向上して、所定作業を正
確に且つ精度良く行い得るようになりつつあり、
車両組立ラインにおけるエアブロー装置の位置づ
け作業を正確に行い得るようにまでなつてきてい
る。 By the way, in recent years, the performance of industrial robots used in welding lines and painting lines has improved significantly due to technological advances, and it has become possible to perform specified tasks accurately and with high precision.
It has become possible to accurately position air blow devices on vehicle assembly lines.
そこで、本発明は斯かる点に鑑み、上記性能の
向上した工業用ロボツトを多車種混合の車両組立
ラインに使用し、所定速度で移動する車両に対し
て同期移動しながらも、上記の如く作動不能とな
つたり車体塗装を傷つけることなく、各車両の仕
様の相違およびその搬送順序の不規則性に対応し
て各車両に対し所定のエアブロー作業を正確に且
つ自動的に行い得るようにした搬送車両のブリー
ダバルブ自動エアブロー装置を提供せんとするも
のである。 In view of this, the present invention uses the industrial robot with improved performance in a vehicle assembly line that mixes many types of vehicles, and operates in the manner described above while moving synchronously with vehicles moving at a predetermined speed. A transportation method that allows the predetermined air blowing work to be performed accurately and automatically on each vehicle in response to differences in the specifications of each vehicle and irregularities in the order of transportation, without causing damage to the vehicle body paint. An object of the present invention is to provide a bleeder valve automatic air blowing device for a vehicle.
その際、車両組立ラインがハンガーコンベアラ
インである場には、車両をハンガーに単に載置す
る形式である関係上、ハンガーと車両との相対位
置の精度が高くなく、このため車両と工業用ロボ
ツトとの位置精度も正確に出ないのが実状であ
る。 At that time, if the vehicle assembly line is a hanger conveyor line, the accuracy of the relative position between the hanger and the vehicle is not high because the vehicle is simply placed on the hanger, and therefore the vehicle and the industrial robot are The reality is that the positional accuracy is not accurate.
その結果、ハンガーに対する車両の載置位置の
予想されるバラツキを越えた状態で車両がハンガ
ーに載置された場合には、この車両に対してブリ
ーダバルブの自動エアブローを行うべく、工業用
ロボツトのアーム先端部が所期位置に正確に位置
付けられた状態でも、車両と工業用ロボツトとの
干渉が生じる場合がある。 As a result, when a vehicle is placed on a hanger in a state that exceeds the expected variation in the position of the vehicle on the hanger, an industrial robot is activated to automatically blow air from the bleeder valve to the vehicle. Even when the arm tip is accurately positioned at the desired position, interference between the vehicle and the industrial robot may occur.
そこで、本発明では、工業用ロボツトのアーム
先端に備える自動エアブロー用のエア噴出ノズル
を可撓性を有するもので構成し、このエア噴出ノ
ズルが車両との干渉により折れ曲がる際には、こ
れを検知して直ちに作業を停止し、車両の塗装を
傷つけたりエア噴出ノズルが壊れることを未然に
防止することを目的とする。 Therefore, in the present invention, the air jetting nozzle for automatic air blowing provided at the tip of the arm of an industrial robot is made of a flexible material, and when this air jetting nozzle bends due to interference with a vehicle, this can be detected. The purpose is to stop the work immediately and prevent damage to the vehicle's paint or damage to the air jet nozzle.
すなわち、本発明は、異なつた仕様の車両が不
規則な順序で搬送される多車種混合のハンガーコ
ンベアラインよりなる車両組立ラインと、上記車
両の搬送順序および車両毎の作業情報が記憶され
た中央情報処理装置と、上記車両組立ラインの適
所に配置された工業用ロボツトとからなり、該工
業用ロボツトは、アーム先端部にエア噴出ノズル
を有し、かつ上記中央情報処理装置から車両の搬
送順序に従つて所定台数分の作業情報を読み出し
記憶しており、車両が上記車両組立ラインの所定
位置に搬送されてきたことを検知して作動を開始
し、上記車両組立ラインの搬送速度を取出して、
該搬送速度と作業情報とを比較演算し、該演算結
果に基づいてアームを該車両に接近させたのち、
該アームを上記車両と同期して所定区間移動させ
ながら、その間に上記エア噴出ノズルを上記作業
情報に基づいて車両の各車輪間を移動させて、各
車輪のブリーダバルブ部を順次エアブローするよ
う構成されているとともに、上記エア噴出ノズル
は、エアホースの先端にコイルスプリングが取り
付けられて構成され、該エア噴出ノズルの外周に
は該エア噴出ノズルの折れ曲がりを検知する報知
センサが設けられていることを特徴とするもので
ある。 That is, the present invention provides a vehicle assembly line consisting of a multi-model hanger conveyor line on which vehicles of different specifications are conveyed in an irregular order, and a central assembly line in which the conveyance order of the vehicles and work information for each vehicle are stored. It consists of an information processing device and an industrial robot placed at an appropriate location on the vehicle assembly line. Accordingly, the work information for a predetermined number of vehicles is read out and stored, and when it detects that a vehicle has been transported to a predetermined position on the vehicle assembly line, the operation is started, and the transport speed of the vehicle assembly line is detected. ,
After comparing and calculating the conveyance speed and work information and moving the arm closer to the vehicle based on the calculation result,
The arm is moved over a predetermined distance in synchronization with the vehicle, while the air jet nozzle is moved between each wheel of the vehicle based on the work information, and the bleeder valve portion of each wheel is sequentially blown with air. In addition, the air jet nozzle is configured with a coil spring attached to the tip of an air hose, and a notification sensor is provided on the outer periphery of the air jet nozzle to detect bending of the air jet nozzle. This is a characteristic feature.
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
第1図ないし第3図において、1は例えば3種
類の異なつた仕様の車両2a…,2b…,2c…
が不規則な順序でハンガー3…により吊架されな
がら搬送されるハンガーコンベアラインよりなる
多車種混合の車両組立ライン、4は中央情報処理
装置であつて、該中央情報処理装置4には、予
め、上記車両組立ライン1上の車両2a…,2b
…,2c…の搬送順序と、車両2a,2b,2c
に対し所定のエアブロー作業を行うために必要な
ブリーダバルブ位置等の車両2a,2b,2c毎
の作業情報とが記憶されている。また、5は上記
車両組立ライン1の適所に配置された工業用ロボ
ツトであり、以上により自動エアブロー装置Aが
構成されている。 In FIGS. 1 to 3, 1 represents, for example, three types of vehicles 2a..., 2b..., 2c...
A multi-model mixed vehicle assembly line consisting of a hanger conveyor line in which vehicles are conveyed while suspended by hangers 3 in an irregular order, 4 is a central information processing unit, and the central information processing unit 4 is , vehicles 2a..., 2b on the vehicle assembly line 1
..., 2c... transportation order and vehicles 2a, 2b, 2c
In addition, work information for each vehicle 2a, 2b, 2c, such as the bleeder valve position required to perform a predetermined air blowing work, is stored. Further, reference numeral 5 designates an industrial robot placed at a suitable location on the vehicle assembly line 1, and the automatic air blowing device A is configured as described above.
上記工業用ロボツト5は定置型であり、直立す
る円柱状本体5aにアーム支持部5bが摺動自在
にかつ回転自在に嵌合され、該アーム支持部5b
に、先端部7aにエア噴出ノズル6を有するアー
ム7が伸縮自在に支持されており、上記エア噴出
ノズル6を、上記アーム支持部5bの摺動および
回転により上下方向および水平面内を移動せし
め、且つアーム7の伸縮作動により車両組立ライ
ン1と直交する方向に移動せしめて、車両組立ラ
イン1上の車両2a,2b,2cに対し所定のエ
アブロー作業を行い得るように構成されている。
上記エア噴出ノズル6は、第4図に拡大詳示する
ように、アーム7の先端部7aに所定の剛性と可
撓性とを併せ有するコイルスプリング8が回動可
能に取付けられ、且つ該コイルスプリング8の後
端部に高圧エアを導くエアホース9が接続されて
なり、その可動範囲は、例えば、アーム先端部7
aを中心に上方向および下方向にそれぞれ90゜づ
つ、且つ第5図に示すように、水平面内を車両組
立ライン1の搬送方向Xに90゜およびその逆方向
に180゜回動するように設定され、各ブリーダバル
ブ部に対してエア噴出ノズル6を常に適正な角度
でもつて対向せしめて各ブリーダバルブ部を均一
にエアブローし得るように構成されている。ま
た、上記エア噴出ノズル6のコイルスプリング8
外周には、第4図に示す如く、タツチスイツチよ
りなる報知センサ10が設けられ、エア噴出ノズ
ル6の車両との接触による折れ曲がりを検知する
ことにより、エアブロー作業時における該エア噴
出ノズル6と車両との異常な接触を検知して、そ
の異常接触を報知するように構成されている。 The industrial robot 5 is of a stationary type, and an arm support part 5b is slidably and rotatably fitted into an upright cylindrical main body 5a.
An arm 7 having an air jet nozzle 6 at its tip 7a is telescopically supported, and the air jet nozzle 6 is moved vertically and within a horizontal plane by sliding and rotating the arm support portion 5b. Further, the arm 7 is configured to be moved in a direction perpendicular to the vehicle assembly line 1 by extending and contracting the arm 7, thereby performing a predetermined air blowing operation on the vehicles 2a, 2b, and 2c on the vehicle assembly line 1.
As shown in enlarged detail in FIG. 4, the air jet nozzle 6 has a coil spring 8 rotatably attached to the tip end 7a of an arm 7, which has both predetermined rigidity and flexibility. An air hose 9 that guides high-pressure air is connected to the rear end of the spring 8, and its movable range is, for example, the arm tip 7.
a by 90 degrees upward and downward, respectively, and by 90 degrees in the horizontal plane in the transport direction X of the vehicle assembly line 1 and 180 degrees in the opposite direction, as shown in FIG. The air jet nozzle 6 is always opposed to each bleeder valve part at an appropriate angle, so that each bleeder valve part can be uniformly blown with air. In addition, the coil spring 8 of the air jet nozzle 6
As shown in FIG. 4, a notification sensor 10 consisting of a touch switch is provided on the outer periphery, and detects the bending of the air jet nozzle 6 due to contact with the vehicle, thereby preventing contact between the air jet nozzle 6 and the vehicle during air blowing work. The device is configured to detect abnormal contact and notify the user of the abnormal contact.
さらに、上記工業用ロボツト5は第6図に示す
ような駆動制御部11を備えている。該駆動制御
部11は、作業情報記憶部12と、搬送速度記憶
部13と、検知手段14と、入力部15と、演算
部16と、ロボツト駆動部17とからなる。上記
作業情報記憶部12は、車両組立ライン1上を搬
送されてくる車両の作業情報を、上記中央情報処
理装置4からその車両の搬送順序に従つて常に所
定台数分(例えば3台分)だけ読み出し記憶する
ものであり、上記搬送速度記憶部13は、搬送速
度計測装置(図示せず)により取出された車両組
立ライン1の搬送速度を記憶するものである。ま
た、上記検知手段14は、車両組立ライン1の該
工業用ロボツト5手前の所定位置に配置された光
電管等のセンサよりなり、任意の車両2a,2b
あるいは2cが該所定位置に搬送されてきたこと
を検知するものである。さらに、上記入力部15
は、該検知手段14の検知信号を入力記憶するも
のである。加えて、上記演算部16は、各々、上
記入力部15の検知信号と作業情報記憶部12の
作業情報信号と搬送速度記憶部13の搬送速度信
号とを受ける作業位置演算部18、同期運転演算
部19および作業タイミング演算部20からな
る。上記作業位置演算部18は、上記検知手段1
4により所定位置に搬送されてきたことを検知さ
れた車両に対して、上記作業情報記憶部12の第
1番目に記憶された作業情報信号でもつてエアブ
ロー作業を行うことを確認し、その車両が上記検
知手段14により検知されたと同時にロボツト5
のアーム7を、そのの収縮待機位置から伸張させ
て移動を開始するよう、作動開始信号を出力する
ものである。また、上記同期運転演算部19は、
上記作業情報記憶部12の第1番目の作業情報信
号と搬送速度記憶部13の搬送速度信号とを比較
演算して、工業用ロボツト5のアーム7を上記検
知された車両に同期移動させながら該車両に接近
させ、その後、上記作業情報記憶部12の作業情
報信号に基づく所定のエアブロー作業が完了する
までの所定区間の間、該車両に沿つて同期移動さ
せるよう、同期信号を出力するもののである。さ
らに、上記作業タイミング演算部20は、工業用
ロボツト5のアーム7が上記検知された車両に沿
つて同期移動している間に、上記作業情報記憶部
12の第1番目の作業情報に基づいて所定のエア
ブロー作業を行わせるよう、エアブロー信号を出
力するものである。また、上記ロボツト駆動部1
7は、上記演算部16の作動開始信号、同期信号
およびエアブロー信号を受け、これら各信号に基
づいてロボツトト5を駆動制御するものである。
よつて、上記工業用ロボツト5は、中央情報処理
装置4から車両の搬送順序に従つて所定台数分の
作業情報を読み出し作業情報記憶部12に記憶し
ておき、任意の車両2a,2bあるいは2cが車
両組立ライン1の所定位置に搬送されてきたこと
を検知手段14により検知し、その検知時にロボ
ツト5の作動(アーム7の移動)を開始すると同
時に、車両組立ライン1の搬送速度を搬送速度計
測装置(図示せず)により取り出して、該搬送速
度と上記記憶した第1番目の作業情報とを演算部
16において比較演算し、該演算結果に基づいて
アーム7をロボツト駆動部17により上記車両に
接近させたのち、該アーム7を上記車両と同期し
て旋回させつつその先端部を上記車両組立ライン
1に平行に所定区間移動させながら、その間にア
ーム先端部7aに設けたエア噴出ノズル6を上記
記憶した第1番目の作業情報に基づいて車両の各
車輪21a〜21d間を移動させて、該各車輪2
1a〜21d内面に位置するブリーダバルブ部2
2a〜22dを順次適正な噴射角度でもつてエア
ブローするように構成されている。 Furthermore, the industrial robot 5 is equipped with a drive control section 11 as shown in FIG. The drive control section 11 includes a work information storage section 12, a conveyance speed storage section 13, a detection means 14, an input section 15, a calculation section 16, and a robot drive section 17. The work information storage unit 12 always stores the work information of vehicles transported on the vehicle assembly line 1 from the central information processing unit 4 for a predetermined number of vehicles (for example, 3 vehicles) in accordance with the transport order of the vehicles. The conveyance speed storage section 13 stores the conveyance speed of the vehicle assembly line 1 taken out by a conveyance speed measuring device (not shown). Further, the detection means 14 is composed of a sensor such as a phototube placed at a predetermined position in front of the industrial robot 5 on the vehicle assembly line 1,
Alternatively, it detects that 2c has been transported to the predetermined position. Furthermore, the input section 15
is for inputting and storing the detection signal of the detection means 14. In addition, the calculation section 16 includes a work position calculation section 18 that receives the detection signal from the input section 15, the work information signal from the work information storage section 12, and the transport speed signal from the transport speed storage section 13, and a synchronous operation calculation section. It consists of a section 19 and a work timing calculation section 20. The work position calculation section 18 includes the detection means 1
4, it is confirmed that air blowing work will be performed on the vehicle detected to have been transported to a predetermined position using the work information signal stored first in the work information storage section 12, and the vehicle is The robot 5 is detected at the same time by the detection means 14.
An operation start signal is outputted to cause the arm 7 of the arm 7 to extend from its contracted standby position and start moving. Further, the synchronous operation calculation section 19
The first work information signal in the work information storage section 12 and the transport speed signal in the transport speed storage section 13 are compared and calculated, and the arm 7 of the industrial robot 5 is moved synchronously with the detected vehicle. It outputs a synchronization signal so that the robot approaches the vehicle and then moves synchronously along the vehicle for a predetermined period until the predetermined air blowing work based on the work information signal in the work information storage section 12 is completed. be. Furthermore, while the arm 7 of the industrial robot 5 is moving synchronously along the detected vehicle, the work timing calculation unit 20 calculates the timing based on the first work information in the work information storage unit 12. It outputs an air blow signal to cause a predetermined air blow operation to be performed. In addition, the robot drive section 1
Reference numeral 7 receives the operation start signal, synchronization signal, and air blow signal from the arithmetic unit 16, and drives and controls the robot 5 based on these signals.
Therefore, the industrial robot 5 reads work information for a predetermined number of vehicles from the central information processing unit 4 in accordance with the conveyance order of the vehicles, stores it in the work information storage section 12, and stores it in the work information storage section 12, and transfers the work information to any vehicle 2a, 2b or 2c. The detection means 14 detects that the robot 5 has been transported to a predetermined position on the vehicle assembly line 1, and at the time of detection, the robot 5 starts operating (movement of the arm 7), and at the same time, the transport speed of the vehicle assembly line 1 is changed to the transport speed. A measuring device (not shown) takes out the transport speed, and the calculation unit 16 compares and calculates the conveyance speed with the first work information stored above. Based on the calculation result, the arm 7 is moved to the vehicle by the robot drive unit 17. After approaching the vehicle, the arm 7 is rotated in synchronization with the vehicle and its tip is moved for a predetermined distance parallel to the vehicle assembly line 1, while the air jet nozzle 6 provided at the arm tip 7a is moved. is moved between each wheel 21a to 21d of the vehicle based on the first work information stored above, and each wheel 2
Bleeder valve part 2 located on the inner surface of 1a to 21d
2a to 22d are sequentially blown with air at appropriate injection angles.
加えて、上記工業用ロボツト5の本体5aは、
台車部23を介して、フロア24に設けた車両組
立ライン1に対して直角な方向に延びる複数本の
スライドレール25上に移動可能に載置され、か
つ該台車部23には一端をフロア24に固定した
後退シリンダ26の他端が連結されており、ロボ
ツト5のアーム7を伸張させた状態での故障時
に、上記後退シリンダ26の作動によりロボツト
5全体を後退させ、上記アーム7を車両組立ライ
ン1内に停止させないようにした後退手段27が
構成されている。 In addition, the main body 5a of the industrial robot 5 is
It is movably placed on a plurality of slide rails 25 extending in a direction perpendicular to the vehicle assembly line 1 provided on a floor 24 via a truck section 23, and one end of the truck section 23 is attached to the floor 24. The other end of a retraction cylinder 26 fixed to the robot 5 is connected to the other end of the retraction cylinder 26, and in the event of a failure with the arm 7 of the robot 5 extended, the entire robot 5 is retracted by actuation of the retraction cylinder 26, and the arm 7 is assembled into the vehicle. A retracting means 27 is configured to prevent the vehicle from stopping within the line 1.
次に、上記実施例の作動について説明すると、
車両組立ライン1上の車両が中央情報処理装置4
の車両の搬送順序に従い、例えば2a,2b,2
cの順序で搬送されている場合、車両2aに対す
る所定のエアブロー作業が完了した時には、工業
用ロボツト5の作業情報記憶部12には車両2b
に対する作業情報が第1番目に繰上がり記憶され
ることになり、また、搬送速度記憶部13には搬
送速度計測装置(図示せず)により取出された上
記車両組立ライン1の搬送速度が記憶されてい
る。そして、車両2bが車両組立ライン1の所定
位置に搬送されてくると、検知手段14が該車両
2bを検知し、この検知信号が入力部15を介し
て演算部16に入力されて、作業位置演算部18
からは作動開始信号が、同期運転演算部19から
は、上記第1番目の作業情報信号と搬送速度信号
との演算結果に基いた同期信号が、また、作業タ
イミング演算部20からは上記車両2bに対する
作業情報に基づいたエアブロー信号がそれぞれロ
ボツト駆動部17に出力されることになる。この
ことにより、工業用ロボツト5は該ロボツト駆動
部17により駆動制御されて、上記車両2bが所
定位置に搬送されてくると同時に、その収縮待機
しているアーム7が伸張し始めて該車両2bに接
近したのち、所定区間だけ該車両2bに沿つて同
期移動しながら、その間に、エア噴出ノズル6が
車両2bに対する作業情報に基づき、例えば左前
輪21a、右前輪21b、右後輪21c、左後輪
21dへと順次移動して、各車輪21a〜21d
内側の各ブリーダバルブ22a〜22dを順次適
正な噴射角度でもつて均一にエアブローすること
になる。その結果、車両2bに対する所定のエア
ブロー作業が工業用ロボツト5により自動的に行
われることになる。そして、後続の車両2c等が
所定位置に搬送されてくる毎に、工業用ロボツト
5のアーム7およびエア噴出ノズル6が上記と同
様の作動を繰り返すことにより、各車両2a〜2
c毎に、その仕様に応じた所定のエアブロー作業
が行われることになる。その際、車両組立ライン
(ハンガーコンベアライン)に対する車両の載置
位置の精度が高い場合には、工業用ロボツト5が
保有する高度の正確さにより、エアブロー作業が
不能となつたり、車体塗装がアーム7によつて傷
つけられたりすることはない。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.
Vehicles on vehicle assembly line 1 are central information processing unit 4
For example, 2a, 2b, 2
When the vehicle 2b is transported in the order shown in c, when the predetermined air blowing work for the vehicle 2a is completed, the work information storage unit 12 of the industrial robot 5 stores the vehicle 2b.
The work information for the vehicle assembly line 1 is stored first, and the transport speed of the vehicle assembly line 1 taken out by a transport speed measuring device (not shown) is stored in the transport speed storage section 13. ing. Then, when the vehicle 2b is transported to a predetermined position on the vehicle assembly line 1, the detection means 14 detects the vehicle 2b, and this detection signal is inputted to the calculation unit 16 via the input unit 15, and the work position is Arithmetic unit 18
from the synchronous operation calculation section 19, a synchronization signal based on the calculation result of the first work information signal and the transport speed signal, and from the work timing calculation section 20, the operation start signal from the vehicle 2b. Air blow signals based on work information for each robot are output to the robot drive section 17, respectively. As a result, the industrial robot 5 is driven and controlled by the robot drive section 17, and at the same time as the vehicle 2b is transported to a predetermined position, the arm 7, which is waiting for contraction, begins to extend and moves toward the vehicle 2b. After approaching the vehicle 2b, the air jet nozzle 6 moves synchronously along the vehicle 2b for a predetermined section, and in the meantime, based on the work information for the vehicle 2b, for example, the left front wheel 21a, the right front wheel 21b, the right rear wheel 21c, the left rear wheel, etc. Moving sequentially to the wheel 21d, each wheel 21a to 21d
Each of the inner bleeder valves 22a to 22d is sequentially and uniformly blown with air at an appropriate injection angle. As a result, the industrial robot 5 automatically performs a predetermined air blowing operation on the vehicle 2b. Then, each time the following vehicle 2c etc. is transported to a predetermined position, the arm 7 and air jet nozzle 6 of the industrial robot 5 repeat the same operation as described above, so that each of the vehicles 2a to 2
A predetermined air blowing operation according to the specifications is performed every c. At that time, if the accuracy of the vehicle placement position on the vehicle assembly line (hanger conveyor line) is high, the high degree of accuracy possessed by the industrial robot 5 may make it impossible to perform air blowing work or cause the vehicle body painting to be damaged. 7 will not hurt you.
一方、車両組立ライン(ハンガーコンベアライ
ン)に対する車両の載置位置の精度が高くない場
合には、エア噴出ノズル6が自動エアブローすべ
く所期位置に位置付けられても、このエア噴出ノ
ズル6が車両のブリーダバルブ部等の車両の各部
に接触、干渉することがあるが、その多少の干渉
はエア噴出ノズル6のコイルスプリング8の可撓
性でもつて吸収される。一方、大きな干渉では、
コイルスプリング8が折れ曲がるが、この時に
は、報知センサ10によりそのコイルスプリング
8の折れ曲がりを検知して、その異常接触が検知
され報知されるので、速やかに作業を停止させる
ことができ、事故を未然に防止することができ
る。また、アーム7が伸張した状態で工業用ロボ
ツト5が故障した時にも、後退手段27を作動さ
せて該ロボツト5全体を後退させることができる
ので、車両組立ライン1への事故の波及を防止す
ることができるとともに、作業者の介入が可能と
なり、エアブロー作業の能率低下を防止すること
ができる。 On the other hand, if the accuracy of the placement position of the vehicle on the vehicle assembly line (hanger conveyor line) is not high, even if the air jet nozzle 6 is positioned at the desired position for automatic air blowing, the air jet nozzle 6 may come into contact with and interfere with various parts of the vehicle, such as the bleeder valve part of the air jet nozzle, but the flexibility of the coil spring 8 of the air jet nozzle 6 absorbs some of this interference. On the other hand, with large interference,
The coil spring 8 bends, but at this time, the notification sensor 10 detects the bending of the coil spring 8, and the abnormal contact is detected and notified, so the work can be stopped immediately and an accident can be prevented. It can be prevented. Further, even if the industrial robot 5 breaks down while the arm 7 is extended, the retracting means 27 can be activated to retract the entire robot 5, thereby preventing the accident from spreading to the vehicle assembly line 1. At the same time, operator intervention is enabled, and a drop in efficiency of air blowing work can be prevented.
以上説明したように、本発明によれば、多車種
混合のハンガーコンベアラインよりなる車両組立
ラインに対して、工業用ロボツトによりブリーダ
バルブ部のエアブロー作業を各車両の仕様に応じ
て自動的に且つ正確に行う場合、工業用ロボツト
のアーム先端のエア噴出ノズルを可撓性のあるコ
イルスプリングで構成し、該コイルスプリングの
車両との接触、干渉による折れ曲がりを、該コイ
ルスプリング外周に設けた報知センサで検知した
ので、搬送車両のブリーダバルブ部のエアブロー
作業の自動化及び省力化に大いに寄与すると共
に、ハンガーコンベアラインでの車両の載置位置
精度の低下時に生じる車両と工業用ロボツトとの
干渉に対しても、この車両及び工業用ロボツトの
双方を傷つけることなく、作業を直ちに停止する
ことができる効果を有する。 As explained above, according to the present invention, on a vehicle assembly line consisting of a hanger conveyor line for a mixture of many vehicle types, air blowing work of the bleeder valve part is automatically and automatically performed by an industrial robot according to the specifications of each vehicle. To do this accurately, the air jet nozzle at the end of the arm of an industrial robot is constructed of a flexible coil spring, and a notification sensor installed on the outer periphery of the coil spring detects bending due to contact or interference with the vehicle. This greatly contributes to the automation and labor saving of the air blowing work of the bleeder valve part of the conveyor vehicle, and also prevents interference between the vehicle and industrial robots that occurs when the accuracy of vehicle placement on the hanger conveyor line decreases. However, the work can be stopped immediately without damaging both the vehicle and the industrial robot.
図面は本発明の実施例を示し、第1図は全体概
略平面図、第2図は概略正面図、第3図は下方か
らみた要部の作動説明図、第4図はエア噴出ノズ
ルの一部を切欠いた拡大側面図、第5図はエア噴
出ノズルの平面内の揺動範囲を示す説明図、第6
図は工業用ロボツトの駆動制御部を示す構成ブロ
ツク図である。
1……車両組立ライン、2a〜2c……車両、
3……ハンガー、4……中央情報処理装置、5…
…工業用ロボツト、6……エア噴出ノズル、7…
…アーム、7a……アーム先端部、8……コイル
スプリング、9……エアホース、10……報知セ
ンサ、21a〜21d……車輪、22a〜22d
……ブリーダバルブ部、27……後退手段。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is an overall schematic plan view, Fig. 2 is a schematic front view, Fig. 3 is an explanatory diagram of the operation of the main parts seen from below, and Fig. 4 is an illustration of an air jet nozzle. FIG. 5 is an explanatory diagram showing the swing range of the air jet nozzle in a plane; FIG.
The figure is a configuration block diagram showing a drive control section of an industrial robot. 1...Vehicle assembly line, 2a-2c...Vehicle,
3...hanger, 4...central information processing unit, 5...
...Industrial robot, 6...Air jet nozzle, 7...
...Arm, 7a...Arm tip, 8...Coil spring, 9...Air hose, 10...Notification sensor, 21a-21d...Wheel, 22a-22d
... Bleeder valve section, 27 ... Retraction means.
Claims (1)
れる多車種混合のハンガーコンベアラインよりな
る車両組立ラインと、上記車両の搬送順序および
車両毎の作業情報が記憶された中央情報処理装置
と、上記車両組立ラインの適所に配置された工業
用ロボツトとからなり、該工業用ロボツトは、ア
ーム先端部にエア噴出ノズルを有し、かつ上記中
央情報処理装置から車両の搬送順序に従つて所定
台数分の作業情報を読み出し記憶しており、車両
が上記車両組立ラインの所定位置に搬送されてき
たことを検知して作動を開始し、上記車両組立ラ
インの搬送速度を取出して、該搬送速度と作業情
報とを比較演算し、該演算結果に基いてアームを
該車両に接近させたのち、該アームを上記車両と
同期して所定区間移動させながら、その間に上記
エア噴出ノズルを上記作業情報に基づいて車両の
各車輪間を移動させて、各車輪のブリーダバルブ
部を順次エアブローするように構成されていると
ともに、上記エア噴出ノズルは、エアホースの先
端にコイルスプリングが取り付けられて構成さ
れ、該エア噴出ノズルの外周には該エア噴出ノズ
ルの折れ曲がりを検知する報知センサが設けられ
ていることを特徴とする搬送車両のブリーダバル
ブ自動エアブロー装置。 2 工業用ロボツトは、定置型で本体から突出し
たアームが旋回しながら先端部が車両組立ライン
に平行に移動する特許請求の範囲第1項記載の搬
送車両のブリーダバルブ自動エアブロー装置。 3 工業用ロボツトは、故障時にアームが車両組
立ライン内に停止しないように全体を後退させる
手段を有している特許請求の範囲第1項又は第2
項記載の搬送車両のブリーダバルブ自動エアブロ
ー装置。[Claims] 1. A vehicle assembly line consisting of a hanger conveyor line for a mixture of multiple vehicle models, in which vehicles with different specifications are transported in an irregular order, and the transport order of the vehicles and work information for each vehicle are stored. It consists of a central information processing unit and an industrial robot placed at an appropriate location on the vehicle assembly line. It reads and stores work information for a predetermined number of vehicles in accordance with the order, starts operation when it detects that a vehicle has been transported to a predetermined position on the vehicle assembly line, and retrieves the transport speed of the vehicle assembly line. Then, the conveyance speed and the work information are compared and calculated, and the arm is moved closer to the vehicle based on the calculation result, and the arm is moved for a predetermined distance in synchronization with the vehicle, while the air is ejected. The nozzle is moved between each wheel of the vehicle based on the above work information, and the bleeder valve section of each wheel is sequentially blown with air, and the air jet nozzle has a coil spring attached to the tip of the air hose. 1. An automatic bleeder valve air blowing device for a transport vehicle, characterized in that the air blowing nozzle is configured with a notification sensor provided on the outer periphery of the air blowing nozzle to detect bending of the air blowing nozzle. 2. The automatic air blowing device for a bleeder valve for a conveyance vehicle as set forth in claim 1, wherein the industrial robot is a stationary type, and an arm protruding from the main body rotates while the tip moves in parallel to the vehicle assembly line. 3. The industrial robot has a means for retracting the entire robot so that the arm does not stop in the vehicle assembly line in the event of a failure.
The bleeder valve automatic air blowing device for the conveyance vehicle described in Section 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56144382A JPS5847672A (en) | 1981-09-12 | 1981-09-12 | Bleeder valve automatic air blow out of conveyed vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56144382A JPS5847672A (en) | 1981-09-12 | 1981-09-12 | Bleeder valve automatic air blow out of conveyed vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5847672A JPS5847672A (en) | 1983-03-19 |
JPS6358146B2 true JPS6358146B2 (en) | 1988-11-15 |
Family
ID=15360825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56144382A Granted JPS5847672A (en) | 1981-09-12 | 1981-09-12 | Bleeder valve automatic air blow out of conveyed vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5847672A (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0790480B2 (en) * | 1989-08-22 | 1995-10-04 | 株式会社神戸製鋼所 | Robot equipment |
US7191019B2 (en) * | 2005-06-02 | 2007-03-13 | Markem Corporation | Dynamic line configuration |
WO2014089316A1 (en) | 2012-12-06 | 2014-06-12 | International Electronic Machines Corporation | Human augmentation of robotic work |
JP6508827B2 (en) * | 2015-06-26 | 2019-05-08 | ダイハツ工業株式会社 | Work equipment |
-
1981
- 1981-09-12 JP JP56144382A patent/JPS5847672A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5847672A (en) | 1983-03-19 |
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