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JPS6350546Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6350546Y2
JPS6350546Y2 JP6314081U JP6314081U JPS6350546Y2 JP S6350546 Y2 JPS6350546 Y2 JP S6350546Y2 JP 6314081 U JP6314081 U JP 6314081U JP 6314081 U JP6314081 U JP 6314081U JP S6350546 Y2 JPS6350546 Y2 JP S6350546Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ring
stopper
brake ring
water
union socket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP6314081U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS57175889U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP6314081U priority Critical patent/JPS6350546Y2/ja
Publication of JPS57175889U publication Critical patent/JPS57175889U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6350546Y2 publication Critical patent/JPS6350546Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Joints Allowing Movement (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は水道配管等における管の接続部分の継
手として使用され、特に継手部分において伸縮が
可能な継手に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention is used as a joint for connecting pipes in water pipes, etc., and particularly relates to a joint that can expand and contract at the joint.

この種の伸縮継手は種々の構造のものが使用さ
れているが、止水が完全であること及び伸縮の対
応強度が容易に調整できることに対して充分満足
するものはない。つまり伸縮に関与する調整機構
が止水用のパツキングを押圧する点にあるため、
押圧を強くさえすれば止水もブレーキも強く作用
することになるが、これを反対に弱くすると締付
けから開放されたパツキングが水圧によつて変形
し、漏水の原因になつている。
Various types of expansion joints have been used, but none of them are fully satisfactory in terms of complete water-tightness and easy adjustment of expansion and contraction strength. In other words, since the adjustment mechanism involved in expansion and contraction is the point that presses the waterproof packing,
If the pressure is strong enough, the water stop and brake will work strongly, but if the pressure is weakened, the packing that is released from tightening will be deformed by the water pressure, causing water leakage.

このような従来例の構造にあつては、パツキン
グ又はOリングの位置する部分が継手本体の端縁
内側におけるテーパー面のある部分であつて、テ
ーパー面に押し付けることにより圧縮変形させて
止水と伸縮のブレーキとを行わせている。従つ
て、パツキングは内部の水圧によつて常に外側に
押され、しかも外側に移動することによつて簡単
に弛んでしまい、水漏れが生じ易いのである。
In such a conventional structure, the part where the packing or O-ring is located is a part with a tapered surface on the inside edge of the joint body, and is compressed and deformed by pressing against the tapered surface to stop water. It also performs expansion and contraction brakes. Therefore, the packing is constantly pushed outward by the internal water pressure, and as it moves outward, it easily loosens and water leaks are likely to occur.

本考案はこのような実情に鑑みなされたもので
あつて、その目的は止水用のパツキン又はOリン
グに関係なくユニオンソケツトの伸縮抵抗を任意
に調整することができる伸縮継手に関するもので
ある。
The present invention was developed in view of the above circumstances, and its purpose is to relate to an expansion joint that can arbitrarily adjust the expansion and contraction resistance of a union socket regardless of the water-stop packing or O-ring. .

以下本考案を図示の実施例により詳しく説明す
ると、1は伸縮継手本体であり、該本体の一方の
端部にはユニオンソケツト2が摺動自在に挿着し
て取付けられる。継手本体1のユニオンソケツト
が取付けられる端部において、内側に段部3が形
成されると共に、外側にはねじ山4が形成され
る。継手本体の他方の端部側には、その内側にね
じ部5が設けられると共に、内側にリング状に突
出するストツパー片6が一体に形成されている。
The present invention will be described in detail below with reference to the illustrated embodiments. Reference numeral 1 denotes an expansion joint body, and a union socket 2 is slidably inserted and attached to one end of the body. At the end of the joint body 1 to which the union socket is attached, a step 3 is formed on the inside and a thread 4 is formed on the outside. A threaded portion 5 is provided on the inside of the other end of the joint body, and a stopper piece 6 that projects inward in a ring shape is integrally formed.

ユニオンソケツト2はその挿着側端縁の外側面
に外側へ張り出したリング状のストツパー7が一
体に形成されている。
A ring-shaped stopper 7 projecting outward is integrally formed on the outer surface of the insertion side edge of the union socket 2.

このような継手本体1とユニオンソケツト2と
の連結において、予めユニオンソケツト側に一対
のストツパーリング8,9と該ストツパーリング
でサンドイツチ状にしたパツキング又はOリング
10を嵌めると共に、外周面にテーパー面11a
を有する割リング状のブレーキリング11を嵌め
込み、継手本体との連結時に一対のストツパーリ
ング8,9とOリング10とが段部3内に嵌り込
み、ブレーキリング11が継手本体の端縁に当接
するようにする。そして、このブレーキリングの
テーパー面11aを当接させて袋ナツト12をね
じ山4に螺合させ、袋ナツトの締付及び弛緩によ
つてブレーキリング11とユニオンソケツト2の
外周面との当接圧、即ちブレーキ力が調整できる
ようになる。
In connecting the joint body 1 and the union socket 2, a pair of stopper rings 8, 9 and a packing or an O-ring 10 made of the stopper rings are fitted in advance on the union socket side. Tapered surface 11a on the surface
When connected to the joint body, the pair of stopper rings 8, 9 and the O-ring 10 fit into the stepped portion 3, and the brake ring 11 is attached to the edge of the joint body. Make sure they touch each other. Then, the tapered surface 11a of the brake ring is brought into contact with the cap nut 12, and the cap nut 12 is screwed onto the thread 4, and by tightening and loosening the cap nut, the brake ring 11 and the outer peripheral surface of the union socket 2 are brought into contact with each other. The contact pressure, that is, the braking force, can be adjusted.

茲に使用されるブレーキリング11は、第3図
に示したものが使用されるが、切離し部11bを
有する割リング状のものであり、切離し部の間隔
によつて締付度に限界が生ずるようにしてある。
更にこのブレーキリング11の形状は、第4図に
示したように、継手本体側に当接する部分にフラ
ンジ部11cを設けて、当接の安定とそれ自体の
強度を向上させてある。
The brake ring 11 shown in Fig. 3 is used as the brake ring, but it is in the shape of a split ring with a cut-off part 11b, and there is a limit to the degree of tightening depending on the interval between the cut-off parts. It's like this.
Furthermore, the shape of the brake ring 11 is such that, as shown in FIG. 4, a flange portion 11c is provided at the portion that abuts against the joint body to improve the stability of the abutment and the strength of the brake ring itself.

このように構成された本考案の伸縮継手は、一
対のストツパーリング8,9と一緒にOリング1
0を継手本体の内側の段部3内に納められてお
り、ユニオンソケツト2と継手本体1との間でO
リング10を押し漬した状態で保持し、内側から
の水圧が掛つても、Oリング10が外側に位置す
るストツパーリング9側に片寄るだけで漏水は生
じないのである。特に水圧が高くなつてもOリン
グのストツパーリング9への押し付け圧が高くな
り、止水方向への変形であるため増々止水効果が
増大し漏水現象は生じない。
The expansion joint of the present invention configured in this way includes a pair of stopper rings 8 and 9 as well as an O-ring 1.
0 is stored in the step 3 inside the joint body, and the O is stored between the union socket 2 and the joint body 1.
Even if the ring 10 is held in a pressed state and water pressure is applied from the inside, the O-ring 10 is only biased toward the stopper ring 9 located on the outside, and no water leaks. In particular, even if the water pressure becomes high, the pressing pressure of the O-ring against the stopper ring 9 increases and the deformation occurs in the water-stopping direction, so the water-stopping effect increases and water leakage does not occur.

ユニオンソケツト2の伸縮に係る磨擦度合、即
ちブレーキ度合は、ブレーキリング11をユニオ
ンソケツト2の外周面に圧接させる度合によつて
調整する。つまり、袋ナツト12を締付けると、
ブレーキリング11のテーパー面11aを介して
ブレーキリングを縮径させるように作用し、ブレ
ーキリングが縮径すればユニオンソケツト2との
当接圧が増大してブレーキ作用をし、ユニオンソ
ケツトの伸縮における規制がなされる。つまり、
水道管配設に当り、水道管連設後に水圧試験等を
行つて水漏れ等をチエツクするが、この時に掛け
られる水圧は17.5Kg/cm2であり、この程度の水
圧では伸びないようなブレーキが掛つていれば良
いのである。従つて袋ナツト12を締めてブレー
キリング11のユニオンソケツトに対する当接圧
を加減し、20〜25Kg/cm2で伸縮するようにすれ
ば良い。これは実験的に締付強度を算定し、トル
クレンチ等の器具を用いて締付ければ良い。この
ブレーキリング11の締付けを行つても、Oリン
グ10には何等影響を及ぼさないので、止水効果
等において変化はない。
The degree of friction caused by the expansion and contraction of the union socket 2, i.e., the degree of braking, is adjusted by the degree to which the brake ring 11 is pressed against the outer circumferential surface of the union socket 2. In other words, when the cap nut 12 is tightened,
The tapered surface 11a of the brake ring 11 acts to reduce the diameter of the brake ring, and as the brake ring reduces in diameter, the contact pressure with the union socket 2 increases, acting as a brake and restricting the expansion and contraction of the union socket.
When laying water pipes, a water pressure test is performed after the water pipes are connected to check for water leaks, etc. The water pressure applied at this time is 17.5 kg/ cm2 , and it is sufficient if the brake is applied so that it does not expand at this level of water pressure. Therefore, the cap nut 12 is tightened to adjust the contact pressure of the brake ring 11 against the union socket so that it expands and contracts at 20 to 25 kg/ cm2 . This can be done by experimentally calculating the tightening strength and tightening with a tool such as a torque wrench. Even if the brake ring 11 is tightened in this way, it does not affect the O-ring 10, so there is no change in the water-stopping effect, etc.

以上説明したように本考案に係る伸縮継手は、
袋ナツトとブレーキリングとを介してユニオンソ
ケツトが接続される構成になつているため、袋ナ
ツトを締付けてブレーキリングを縮径し、それに
よつてユニオンソケツトとの当接圧を任意に調整
できるので、伸縮のためのブレーキ力を所定の値
に調整することができると云う優れた効果を奏す
る。
As explained above, the expansion joint according to the present invention is
Since the union socket is connected via the cap nut and brake ring, the diameter of the brake ring is reduced by tightening the cap nut, thereby adjusting the contact pressure with the union socket as desired. This provides an excellent effect in that the braking force for expansion and contraction can be adjusted to a predetermined value.

更に、ブレーキ力の調整はブレーキリングの縮
径によるため、止水用のパツキン又はOリングと
は無関係となり、特にOリングがテーパー面では
ない位置の段部に配設され、しかも一対のストツ
パーリングでサンドイツチされているので、内側
からの水圧が高くなつても外側のストツパーリン
グに対して押圧作用が掛るのみで、漏水すること
なく止水効果が一段と高まると云う効果を有す
る。
Furthermore, since the braking force is adjusted by reducing the diameter of the brake ring, it has nothing to do with water-stop gaskets or O-rings. Since the ring is sandwiched, even if the water pressure from the inside increases, only a pressing action is applied to the outside stopper ring, which has the effect of further increasing the water-stopping effect without water leakage.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係る伸縮継手の一部を断面で
示した側面図、第2図は同伸縮継手の要部拡大断
面図、第3図は同伸縮継手に使用されているブレ
ーキリングの斜視図、第4図は他の実施例に係る
ブレーキリングの斜視図である。 1……継手本体、2……ユニオンソケツト、3
……段部、4……ねじ山、5……ねじ部、6……
ストツパー片、7……ストツパー、8,9……ス
トツパーリング、10……Oリング、11……ブ
レーキリング、11a……テーパー面、12……
袋ナツト。
Fig. 1 is a side view showing a part of the expansion joint according to the present invention in cross section, Fig. 2 is an enlarged sectional view of the main part of the expansion joint, and Fig. 3 is a brake ring used in the expansion joint. FIG. 4 is a perspective view of a brake ring according to another embodiment. 1...Joint body, 2...Union socket, 3
...Stepped part, 4...Threaded part, 5...Threaded part, 6...
Stopper piece, 7... Stopper, 8, 9... Stopper ring, 10... O ring, 11... Brake ring, 11a... Tapered surface, 12...
Fukuro Natsuto.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 継手本体の一方の端部にユニオンソケツトを摺
動自在に挿着させた管継手において、前記一方の
端部の内側に段部を形成すると共に外側にねじ山
を形成し、前記ユニオンソケツトの挿着端縁には
外側に張り出させたストツパーを一体に形成し、
該ストツパーが係合するように前記段部内に一対
のストツパーリングとこれらストツパーリングで
サンドイツチしたOリングとを配設し、前記継手
本体の端部に当接させて縮径できるブレーキリン
グを配設し、該ブレーキリングは前記外側のねじ
山に螺合した袋ナツトにより適宜の締付圧をもつ
て締付けられるように構成したことを特徴とする
伸縮継手。
In a pipe joint in which a union socket is slidably inserted into one end of a joint body, a step is formed on the inside of the one end and a thread is formed on the outside, and the union socket A stopper that projects outward is integrally formed on the insertion edge of the
A pair of stopper rings and an O-ring sandwiched between the stopper rings are disposed in the stepped portion so that the stopper engages with the brake ring, and the brake ring can be reduced in diameter by abutting against the end of the joint body. An expansion joint characterized in that the brake ring is configured to be tightened with an appropriate tightening pressure by a cap nut screwed onto the outer thread.
JP6314081U 1981-04-30 1981-04-30 Expired JPS6350546Y2 (en)

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JPS57175889U JPS57175889U (en) 1982-11-06
JPS6350546Y2 true JPS6350546Y2 (en) 1988-12-26

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KR200473498Y1 (en) * 2013-11-07 2014-07-09 박진호 Connection Port of Pipe

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JPS57175889U (en) 1982-11-06

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