JPS63314033A - Area polling system - Google Patents
Area polling systemInfo
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- JPS63314033A JPS63314033A JP62149254A JP14925487A JPS63314033A JP S63314033 A JPS63314033 A JP S63314033A JP 62149254 A JP62149254 A JP 62149254A JP 14925487 A JP14925487 A JP 14925487A JP S63314033 A JPS63314033 A JP S63314033A
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
この発明は、空車検索における地域ポーリング方式に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a regional polling method for searching for vacant cars.
［従来の技術］
第３図はこの発明の地域ポーリング方式が適用される移
動無線システムを示す構成図、第４図はその応答信号の
返送タイミングを示す説明図であり、第３図において、
（１）は基地局、（２）はタクンー等の移動局、（３）
は所定の地域毎に固定配置され、それぞれが異なる位置
情報を常時送信している複数のサインスポット、（４）
はこれら各サインスポット（３）からの位置情報が到達
するサービスエリアである。また、（５）は移動局（２
）が基地局（１）との通信に用いるアンテナ、（６）は
このアンテナ（５）に接続された送受信機、（７）は前
記サインスポット（３）からの位置信号を受信するだめ
のアンテナ、（８）はこのアンテナ（７）に接続された
受信機、（９）は空車／実車情報を提供するタクシ−メ
ータ、（１０）は送受信機（６）が受信した基地局（１
）から地域ポーリング信号に応動して、受信機（８）で
受信したサインスポット（３）からの位置情報及びタク
シ−メータ（９）からの空車／実車情報より、基地局（
１）への応答信号を作成する制御装置であり、これらに
よって前記移動局（２）は構成されている。さらに、第
４図において、（１１）は基地局（１）が送出する地域
ポーリング信号、（１２）は地域ポーリング信号（１１
）の終了時点からカウントを開始してタイムスロットの
原点を定める時間Ａ、 （１３）は移動局（２）がタイ
ムスロットに沿って送出する応答信号である。[Prior Art] FIG. 3 is a configuration diagram showing a mobile radio system to which the regional polling method of the present invention is applied, and FIG. 4 is an explanatory diagram showing the return timing of a response signal.
(1) is a base station, (2) is a mobile station such as Takun, (3)
is a plurality of sign spots that are fixedly placed in each predetermined area and each constantly transmits different location information, (4)
is the service area where the position information from each of these sign spots (3) reaches. In addition, (5) is the mobile station (2
) is an antenna used for communication with the base station (1), (6) is a transceiver connected to this antenna (5), and (7) is an antenna for receiving the position signal from the sign spot (3). , (8) is a receiver connected to this antenna (7), (9) is a taximeter that provides empty/actual vehicle information, and (10) is a base station (1) that is received by the transceiver (6).
) in response to a regional polling signal from the base station (
1), and these constitute the mobile station (2). Furthermore, in FIG. 4, (11) is a regional polling signal sent out by the base station (1), and (12) is a regional polling signal (11).
) starts counting from the end of time A to determine the origin of the time slot. (13) is a response signal sent by the mobile station (2) along the time slot.
第５図はこのように構成された移動無線システムに適用
される、従来の地域ポーリング方式の基地局（１）及び
移動局（２）が送出するそれぞれの信号の信号形式を示
すフォーマット図であり、図において、（１４）は基地
局（１）が送出する地域ポーリング信号（１１）を構成
するポーリング信号、（１５）は同様に地域ポーリング
信号（１１）を構成し、空車検索を行う地域に設置され
たサインスポット（３）が常時送出している位置情報を
指定する位置信号であり、（１６）は移動局（２）から
送出される応答信号（１３）を構成し、各移動局（２）
識別のためのＩＤコードである。FIG. 5 is a format diagram showing the signal format of each signal transmitted by the base station (1) and mobile station (2) of the conventional regional polling method, which is applied to the mobile radio system configured as described above. , In the figure, (14) is a polling signal that constitutes the regional polling signal (11) sent by the base station (1), and (15) similarly constitutes the regional polling signal (11), which is sent to the area where the vacant car search is performed. The installed sign spot (3) is a position signal specifying the position information that is always sent out, and (16) constitutes the response signal (13) sent from the mobile station (2), and 2)
This is an ID code for identification.
次に動作について説明する。ある地域を走行中のタクシ
−の中から空車を検索する場合、基地局（１）は、まず
、ポーリング信号（１４）に当該地域に設置されたサイ
ンスポット（３）が送信している位置情報を指定する位
置信号（１５）を付加した地域ポーリング信号（１１）
を送出する。全ての移動局（２）は、この地域ポーリン
グ信号（１１）をそのアンテナ（５）を介して送受信機
（６）にて受信し、制御装置（１０）へ送る。また、こ
の時、当該移動局（２）が走行中の地域をサービスエリ
ア（４）としているサインスポット（３）からの位置情
報も、アンテナ（７）を介して受信機（８）にて受信さ
れ、制御装置（１０）に入力されており、さらに、この
制御装置（１０）にはタクシ−メータ（９）からの空車
／実車情報も入力されている。制御装置（１０）は、前
記地域ポーリング信号（１１）の位置信号（１５）と受
信機（８）が受信したサインスポット（３）からの位置
情報とが対応し、タクシ−メータ（９）からの空車／実
車情報が空車である場合に、自局を識別するためのＩＤ
コード（１６）による応答信号（１３）作成する。この
応答信号（１３）は送受信機（６）よりアンテナ（５）
を介して基地局（１）宛に返送される。Next, the operation will be explained. When searching for an empty taxi among taxis traveling in a certain area, the base station (1) first sends a polling signal (14) to the location information transmitted by the sign spot (3) installed in the area. Regional polling signal (11) with added location signal (15) specifying
Send out. All mobile stations (2) receive this regional polling signal (11) via their antennas (5) at their transceivers (6) and send it to the control device (10). At this time, position information from the sign spot (3) whose service area (4) is the area where the mobile station (2) is traveling is also received by the receiver (8) via the antenna (7). The information on empty/actual vehicles from the taxi meter (9) is also input into the control device (10). The control device (10) matches the location signal (15) of the regional polling signal (11) with the location information from the sign spot (3) received by the receiver (8), and the location information from the taxi meter (9). ID for identifying your own station when the empty/actual vehicle information is empty.
Create a response signal (13) using code (16). This response signal (13) is transmitted from the transmitter/receiver (6) to the antenna (5).
It is sent back to the base station (1) via.
制御装置（１０）はこの応答信号（１３）の返送時に０
〜９の乱数を発生させ、この乱数に基づいて第４図に示
す時間Ａ（１２）を原点とする“０”〜“９“のタイム
スロットの１つを選択し、選択したタイムスロットを用
いて当該応答信号（１３）を送信する。これによって、
地域ポーリング信号（１１）の位置信号（１５）で指定
されたサインスポット（３）のサービスエリア（４）内
に複数の空車があった場合でも、それらの応答信号（１
３）が衝突する可能性が軽減される。基地局（１）はこ
の応答信号（１３）を受信することにより、指定した地
域における空車の検索を行うことができる。The control device (10) returns 0 when this response signal (13) is returned.
Generate a random number ~9, select one of the time slots "0" to "9" whose origin is time A (12) shown in Figure 4 based on this random number, and use the selected time slot. and transmits the response signal (13). by this,
Even if there are multiple vacant vehicles within the service area (4) of the sign spot (3) specified by the location signal (15) of the regional polling signal (11), their response signal (1
3) The possibility of collision is reduced. By receiving this response signal (13), the base station (1) can search for vacant vehicles in the specified area.
［発明が解決しようとする問題点］
従来の地域ポーリング方式は以上のように構成されてい
るので、地域ポーリング信号（１１）の位置信号（１５
）に対応するサインスポット（３）のサービスエリア（
４）に空車が存在しなかった場合、当該サービスエリア
（４）に隣接する地域をサービスエリア（４）とする他
のサインスポット（３）を指定する位置信号（１６）を
有する地域ポーリング信号（１１）を生成し、それを送
信しなおす必要があり、所望の地区の空車検索に時間が
かかるという問題点があった。[Problems to be Solved by the Invention] Since the conventional regional polling system is configured as described above, the location signal (15) of the regional polling signal (11)
) Service area of sign spot (3) corresponding to (
4), if there is no vacant vehicle, a regional polling signal ( 11) and it is necessary to resend it, which poses a problem that it takes time to search for vacant cars in a desired area.
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、１つの地域ポーリング信号で複数の地域の空
車検索が行える地域ポーリング方式を得ることを目的と
する。This invention was made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a regional polling method that allows searching for vacant cars in a plurality of regions using one regional polling signal.
［問題点を解決するための手段］
この発明に係る地域ポーリング方式は、基地局から送信
される地域ポーリング信号に、複数の位置信号を持たせ
、移動局がこの地域ポーリング信号に応答して返送する
応答信号に、当該移動局がそのサービスエリア内を移動
中のサインスポットが送信している位置情報に対応した
応答位置信号を付加したものである。[Means for Solving the Problems] The regional polling method according to the present invention includes a plurality of location signals in a regional polling signal transmitted from a base station, and a mobile station returns the regional polling signal in response to the regional polling signal. A response position signal corresponding to the position information transmitted by the sign spot while the mobile station is moving within the service area is added to the response signal.
［作用］
この発明における基地局は、複数の位置信号を含んだ地
域ポーリング信号を送信することで、同時に複数の地域
の空車検索を実施し、応答信号に付加された応答位置信
号に基づいて当該応答信号を送信した移動局が走行中の
地域を識別する。[Operation] The base station in the present invention simultaneously searches for vacant cars in multiple areas by transmitting a regional polling signal that includes multiple location signals, and searches for vacant vehicles in multiple regions based on the response location signal added to the response signal. The area in which the mobile station that sent the response signal is traveling is identified.
［実施例］
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図において、（１１）は地域ポーリング信号、（１３）
は応答信号、（１４）はポーリング信号であり、これら
は第５図に同一符号を付した従来のそれらと同等のもの
である。また、（１７）は地域ポーリング信号（１１）
を構成し、空車検索を必要とする第１番目の地域に設置
されているサインスポット（３）が常時送出している位
置情報を指定する第１の位置信号、（１８）は同じく空
車検索を必要とする第２番目の地域に設置されたサイン
スポット（３）が送信している位置情報を指定する第２
の位置信号であり、（１９）は応答信号（１３）を構成
し、当該移動局（２）がそのサービスエリア（４）内を
走行中のサインスポット（３）が送信する位置情報に対
応した応答位置信号である。[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings. 1st
In the figure, (11) is a regional polling signal, (13)
(14) is a response signal, and (14) is a polling signal, which are equivalent to those in the conventional system denoted by the same reference numerals in FIG. Also, (17) is the regional polling signal (11)
The first position signal (18) designating the position information that is constantly transmitted by the sign spot (3) installed in the first area where a vacant car search is required, and the first position signal (18) that also performs a vacant car search. A second button that specifies the location information being sent by the sign spot (3) installed in the second area you need.
(19) constitutes a response signal (13) and corresponds to the position information transmitted by the sign spot (3) when the mobile station (2) is traveling within its service area (4). This is a response position signal.
次に動作について説明する。２つの地域内を走行してい
るタクンーの中から空車を検索する場合、基地局（１）
は、まず、空車検索を必要とする第１番目の地域に設置
されているサインスポット（３）が送出している位置情
報を指定する第１の位置信号（１７）と、空車検索を必
要とする第２番目の地域に設置されたサインスポット（
３）が送信している位置情報を指定する第２の位置信号
を、ポーリング信号（１４）に付加した地域ポーリング
信号（１１）を送出する。各移動局（２）はこの地域ポ
ーリング信号（１１）を受信し、当該移動局（２）が走
行中の地域をサービスエリア（４）としているサインス
ポット（３）から受信した位置情報、及びタクシ−メー
タ（９）からの空車／実車情報とともに制御装置（１０
）へ入力する。制御装置（１０）は、前記地域ポーリン
グ信号（１１）の第１の位置信号（１７）、あるいは第
２の位置信号（１８）のいずれかとサインスポット（３
）から受信した位置情報とが対応し、かつ、タクシ−メ
ータ（９）からの空車／実車情報が空車であれば、前記
サインスポット（３）から受信した位置情報に対応する
応答位置信号（１９）を、自局を識別するためのＩＤコ
ード（１６）に付加した応答信号（１３）を作成して、
送受信機（６）より基地局（１）宛（こ返送する。Next, the operation will be explained. When searching for empty vehicles among Takuns running in two areas, base station (1)
First, the first position signal (17) specifying the position information sent by the sign spot (3) installed in the first area where the vacant car search is required, and the Sign spot installed in the second area (
3) sends out a regional polling signal (11) in which a second location signal specifying the location information being transmitted is added to the polling signal (14). Each mobile station (2) receives this area polling signal (11), and receives the location information and taxi information received from the sign spot (3) whose service area (4) is the area in which the mobile station (2) is traveling. - Vacant/actual vehicle information from the meter (9) as well as control device (10)
). The control device (10) connects either the first position signal (17) or the second position signal (18) of the regional polling signal (11) to the sign spot (3).
) and if the vacant/actual vehicle information from the taximeter (9) is vacant, a response position signal (19) corresponding to the positional information received from the sign spot (3) is sent. ) is added to the ID code (16) for identifying the own station to create a response signal (13),
The transmitter/receiver (6) sends it back to the base station (1).
制御装置（１０）は従来の場合と同様に、この応答信号
（１３）の返送時に０〜９の乱数を発生させ、それに基
づいて第４図“０”〜“９°のタイムスロットの１つを
選択して、当該応答信号（１３）の送信を行う。従って
、地域ポーリング信号（１１）の第１の位置信号（１７
）及び第２の位置信号（１８）にて指定された２つのサ
インスポット（３）の各サービスエリア（４）による地
区の中に複数の空車があった場合でも、それらの応答信
号（１３）が衝突する可能性が軽減される。これによっ
て、第１及び第３の位置信号（１７）、 （１８）によ
って指定された２つのサインスポット（３）の各サービ
スエリア（４）内を走行中の空車状態の移動局（２）の
各々から応答信号（１３）が返送されてくる。基地局（
１）は受信したこの応答信号（１３）の応答位置信号（
１９）によって、当該応答信号（１３）を返送してきた
移動局（２）がどのサインスポット（３）のサービスエ
リア（４）内を走行中であるかを識別する。これによっ
て、指定した複数の地域における空車検索を同時に実現
できる。As in the conventional case, the control device (10) generates a random number from 0 to 9 when returning this response signal (13), and based on it, selects one of the time slots "0" to "9°" in FIG. is selected and the corresponding response signal (13) is transmitted.Therefore, the first location signal (17) of the regional polling signal (11)
) and the second position signal (18), even if there are multiple vacant vehicles within the area defined by each service area (4) of the two sign spots (3), their response signal (13) The possibility of collision is reduced. As a result, an empty mobile station (2) traveling within each service area (4) of the two sign spots (3) designated by the first and third position signals (17) and (18) A response signal (13) is sent back from each. base station(
1) is the response position signal (
19), it is identified in which sign spot (3) the mobile station (2) that has returned the response signal (13) is traveling within the service area (4). This makes it possible to simultaneously search for vacant cars in multiple designated areas.
なお、上記実施例では地域ポーリング信号が２つの位置
信号を含んでいる場合について説明したが、３つあるい
はそれ以上の位置信号を含んだものであってもよく、上
記実施例と同様の効果を奏する。第３図はそのような実
施例の信号形式を示すフォーマット図である。図示の実
施例では、ポーリング信号（１４）に第１〜第３の位置
信号（１７）。In the above embodiment, a case has been described in which the regional polling signal includes two position signals, but it may include three or more position signals, and the same effect as in the above embodiment can be obtained. play. FIG. 3 is a format diagram showing the signal format of such an embodiment. In the illustrated embodiment, the polling signal (14) includes first to third position signals (17).
（１ｇ）、 （２０）が付加されて地域ポーリング信号
（１１）を形成している。この場合、前記第１〜第３の
位置信号（１７）、 （１８）、 （２０）によって指
定された３つのサインスポット（３）の各サービスエリ
ア（４）内を走行中の空車状態の移動局（２）の各々か
ら、そのＩＤコード（１６）と該当サインスポット（３
）から受信した位置情報に対応する応答位置信号（１９
）とで形成された応答信号（１３）が返送されてくる。(1g) and (20) are added to form a regional polling signal (11). In this case, an empty vehicle is moving within each service area (4) of the three sign spots (3) designated by the first to third position signals (17), (18), and (20). From each station (2), its ID code (16) and the corresponding sign spot (3
) response position signal (19) corresponding to the position information received from
) and a response signal (13) is sent back.
［発明の効果］
以上のように、この発明によれば基地局の地域ポーリン
グ信号に複数の位置信号を持たせ、移動局の応答信号に
当該移動局がそのサービスエリア内を移動中のサインス
ポットが送信している位置情報に対応する応答位置信号
を付加するように構成したので、１つの地域ポーリング
信号で複数の地域の空車検索を同時に行うことのできる
地域ポーリング方式が得られる効果がある。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, a regional polling signal of a base station has a plurality of position signals, and a response signal of a mobile station is provided with a signature spot where the mobile station is moving within its service area. Since the configuration is such that a response position signal corresponding to the position information being transmitted is added, a regional polling method is obtained that can simultaneously search for vacant cars in a plurality of regions using one regional polling signal.
第１図はこの発明の一実施例による地域ポーリング方式
の信号形式を示すフォーマット図、第２図はこの発明の
他の実施例による信号形式を示すフォーマット図、第３
図はこの発明が適用される移動無線システムを示す構成
図、第４図はその応答信号の返送タイミングを示す説明
図、第５図は従来の地域ポーリング方式の信号形式を示
すフォーマット図である。
（１）は基地局、（２）は移動局、（３）はサインスポ
ット、（４）はサービスエリア、（１１）は地域ポーリ
ング信号、（Ｉ３）は応答信号、（１６）はＩＤコード
、（１７）は第１の位置信号（位置信号）、（１８）は
第２の位置信号（位置信号）、（１９）は応答位置信号
、（２０）は第３の位置信号（位置信号）。
なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。
（外２名）FIG. 1 is a format diagram showing a signal format of a regional polling method according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a format diagram showing a signal format according to another embodiment of the invention, and FIG.
FIG. 4 is a configuration diagram showing a mobile radio system to which the present invention is applied, FIG. 4 is an explanatory diagram showing the return timing of the response signal, and FIG. 5 is a format diagram showing the signal format of the conventional regional polling method. (1) is a base station, (2) is a mobile station, (3) is a sign spot, (4) is a service area, (11) is a regional polling signal, (I3) is a response signal, (16) is an ID code, (17) is the first position signal (position signal), (18) is the second position signal (position signal), (19) is the response position signal, and (20) is the third position signal (position signal). In addition, in the figures, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts. (2 others)
Claims (1)
ーリング信号を送信し、前記位置信号で指定されるサイ
ンスポットのサービスエリア内にある空車状態の移動局
から応答信号を返送することによって空車検索を行う地
域ポーリング方式において、前記基地局から送信される
地域ポーリング信号が複数の前記位置信号を含み、前記
位置信号の各々によって指定される前記サインスポット
のサービスエリア内を走行中の空車状態の前記移動局は
、当該地域ポーリング信号に応答して、当該移動局がそ
のサービスエリア内を移動中の前記サインスポットが送
信している位置情報に対応する応答位置信号を自局のＩ
Ｄコードに付加した前記応答信号を、前記基地局へ返送
することを特徴とする地域ポーリング方式。A base station transmits a regional polling signal that includes a location signal that requires a vacant vehicle search, and a mobile station with an unoccupied vehicle within the service area of the sign spot specified by the location signal returns a response signal to search for a vacant vehicle. In the regional polling method, the regional polling signal transmitted from the base station includes a plurality of the location signals, and the location of the vacant vehicle traveling within the service area of the sign spot designated by each of the location signals is In response to the regional polling signal, the mobile station transmits a response position signal corresponding to the position information transmitted by the sign spot while the mobile station is moving within its service area through its own I/O.
A regional polling method characterized in that the response signal added to the D code is sent back to the base station.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62149254A JPS63314033A (en) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | Area polling system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62149254A JPS63314033A (en) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | Area polling system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63314033A true JPS63314033A (en) | 1988-12-22 |
Family
ID=15471239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62149254A Pending JPS63314033A (en) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | Area polling system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63314033A (en) |
-
1987
- 1987-06-17 JP JP62149254A patent/JPS63314033A/en active Pending
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