JPS6330791Y2 - - Google Patents
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- JPS6330791Y2 JPS6330791Y2 JP7907483U JP7907483U JPS6330791Y2 JP S6330791 Y2 JPS6330791 Y2 JP S6330791Y2 JP 7907483 U JP7907483 U JP 7907483U JP 7907483 U JP7907483 U JP 7907483U JP S6330791 Y2 JPS6330791 Y2 JP S6330791Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は吊り荷の水平移動制御装置に関するも
のである。第1図、第2図に示すように吊荷1を
A点からB点へ移送する際、理想的には吊荷1が
水平移動されることが好ましいが現実にはPある
いはQの軌跡になつていた。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a horizontal movement control device for a suspended load. As shown in Figures 1 and 2, when transporting the suspended load 1 from point A to point B, it is ideal that the suspended load 1 be moved horizontally, but in reality it follows the trajectory of I was getting used to it.
吊り荷1が水平移送される場合ブームの起伏
(または伸縮動)と旋回動及びウインチの巻上げ、
下げの3動作がうまくマツチング制御される必要
があるが、実際には3動作制御は困難を伴いでき
ない。 When the suspended load 1 is transferred horizontally, the boom is raised and lowered (or extended and contracted) and rotated, and the winch is hoisted.
It is necessary to control the three lowering movements by matching them well, but in reality, controlling the three movements is difficult.
現実には、オペレータによる吊荷運搬判断は第
3図の如く行なわれているのが通常であり、旋回
とウインチあるいはブーム起伏とウインチの2動
作を操作制御のうえ着地位置を定めており、上記
の2動作にブーム起伏または旋回の1動作を加え
て3動作による着地位置制御が行なわれていない
のが実状である。 In reality, the operator's decision to transport a suspended load is normally made as shown in Figure 3, and the landing position is determined by controlling two operations: swing and winch, or boom hoisting and winch. The reality is that the landing position control is not performed by adding one operation of boom raising/lowering or turning to the above two operations.
また、上記の2動作においても吊荷1の水平移
動は熟練を要し、水平移動操作がうまくいかない
ときは吊荷振れによる危険が生ずることがあつ
た。 In addition, in the above two operations, the horizontal movement of the suspended load 1 requires skill, and if the horizontal movement operation is not successful, there may be a danger of the suspended load swinging.
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは吊り荷の水平移動を
自動的に行なうことができるばかりでなくロープ
の4本掛け以上即ち1本がけ以外の4本掛け、6
本掛け、8本掛けなどロープ密度が本数に反比例
して小さくなる時でもブームポンプからの圧油を
ウインチモータの回路に補充してウインチ巻きス
ピードを上げ、ブームの起伏、伸縮に追従して吊
り荷の高さを一定に保つことにある。 The present invention was developed in view of the above circumstances, and its purpose is not only to automatically horizontally move a suspended load, but also to enable the horizontal movement of a suspended load. book rack, 6
Even when the rope density decreases in inverse proportion to the number of ropes, such as when ropes are hung in full or eight ropes, pressure oil from the boom pump is added to the winch motor circuit to increase the winch winding speed and hang the boom by following the ups and downs, expansion and contraction of the boom. The purpose is to keep the height of the load constant.
以下、本考案を図面を参照して説明する。 Hereinafter, the present invention will be explained with reference to the drawings.
図面中10はクレーン作業機である。クレーン
作業機10のブーム11の起伏支点にはブーム角
センサー12が設けてあり、ブーム11にはブー
ム長センサー13とロープ長センサー14とが設
けてある。15はウインチである。 10 in the drawing is a crane working machine. A boom angle sensor 12 is provided at the fulcrum of the boom 11 of the crane working machine 10, and the boom 11 is provided with a boom length sensor 13 and a rope length sensor 14. 15 is a winch.
クレーン作業機10の幾何学パラメータ(ブー
ム角度、ブーム長、ロープ長)は上記の各センサ
ー12,13,14により計測されると共にウイ
ンチレバーの変化量もセンサー16によつて計測
される。これらの計測値はマイコンであるコント
ロール部17により演算後、吊り荷1を水平移動
状態に保つように電磁流量制御部19を制御する
ことによりウインチモータ20の回転を制御す
る。 Geometric parameters (boom angle, boom length, rope length) of the crane working machine 10 are measured by the above-mentioned sensors 12, 13, and 14, and the amount of change in the winch lever is also measured by the sensor 16. After these measured values are calculated by the control unit 17, which is a microcomputer, the rotation of the winch motor 20 is controlled by controlling the electromagnetic flow rate control unit 19 to keep the suspended load 1 in a horizontally moving state.
電磁流量制御部19とウインチモータ20とで
構成するアクチユエータ部21の油圧回路を第6
図に示す。 The hydraulic circuit of the actuator section 21 composed of the electromagnetic flow control section 19 and the winch motor 20 is
As shown in the figure.
油圧回路中22はブームポンプ、23はウイン
チポンプであり、ブームポンプ22の吐出側は第
1管路24を介してブーム起伏操作弁25のポー
ト25a,25bに接続してあり、またブームポ
ンプ22の吐出側は第2管路26を介してブーム
伸縮操作弁27のポート27aに接続してあり、
ブーム起伏操作弁25のポート25cは第3管路
28を介してブーム伸縮操作弁27のポート27
bに接続してある。このブーム伸縮操作弁27の
ポート27cは第4管路29を介して電磁パイロ
ツト切換弁30のポート30aに接続してある。 In the hydraulic circuit, 22 is a boom pump, 23 is a winch pump, and the discharge side of the boom pump 22 is connected to ports 25a and 25b of a boom hoisting operation valve 25 via a first pipe 24. The discharge side of is connected to the port 27a of the boom telescopic operation valve 27 via the second pipe line 26,
The port 25c of the boom hoisting operation valve 25 is connected to the port 27 of the boom telescoping operation valve 27 via the third conduit 28.
It is connected to b. Port 27c of boom telescopic operation valve 27 is connected to port 30a of electromagnetic pilot switching valve 30 via fourth conduit 29.
電磁パイロツト切換弁30のタンクポート30
bはドレン管路32を介してタンク33に通じて
おり、電磁パイロツト切換弁30の接続ポート3
0c,30dは第5、第6管路34,35を介し
てウインチモータ20のポート20a,20bに
接続してある。このウインチモータ20の回路に
はカウンタバランス弁37とシヤトル弁36とが
設けてある。 Tank port 30 of electromagnetic pilot switching valve 30
b communicates with the tank 33 via the drain pipe 32, and connects to the connection port 3 of the electromagnetic pilot switching valve 30.
0c and 30d are connected to ports 20a and 20b of the winch motor 20 via fifth and sixth pipes 34 and 35, respectively. A counterbalance valve 37 and a shuttle valve 36 are provided in the circuit of the winch motor 20.
ウインチポンプ23の吐出側は第7管路38を
介して電磁パイロツト切換弁30のポンプポート
30aに接続してあり第7管路38と第4管路2
9の合流部分にチエツク弁31が設けてある。ま
た、第1管路24には電磁弁39とチエツク弁4
0′が設けてある。前記チエツク弁40′の出口側
から第8管路40が分岐していて、この第8管路
40はフローデバイダ42の一方の出口ポート4
2aに接続してあり、またウインチポンプ23の
吐出側は第9管路43を介してフローデバイダ4
2の他方の出口ポート42bに接続してあり、フ
ローデバイダ42の入口ポート42cは第10管路
44を介して電磁弁39のポート39aに接続し
てあり、この電磁弁39のポート39bは第11管
路45を介して前記チエツク弁31の入口側に接
続してあり、この第11管路45にはリリーフ弁4
6が設けてある。チエツク弁31の出口側から分
岐した第12管路47はタンク33に通じており、
この12管路47に圧力補償型の比例電磁式の流量
制御弁48が設けてある。図面中49はウインチ
セレクタ弁、50はクラツチ、51はウインチブ
レーキ、52はアキユムレータ、53はリリーフ
弁である。前記コントロール部17の出力側は電
磁パイロツト切換弁30のソレノイド54,55
及び比例電磁式の流量制御弁48のソレノイド5
6にそれぞれ指令回路を介して接続してある。 The discharge side of the winch pump 23 is connected to the pump port 30a of the electromagnetic pilot switching valve 30 via a seventh pipe line 38, and the seventh pipe line 38 and the fourth pipe line 2
A check valve 31 is provided at the juncture of the valves 9 and 9. Further, the first pipe line 24 includes a solenoid valve 39 and a check valve 4.
0' is provided. An eighth pipe line 40 branches from the outlet side of the check valve 40', and this eighth pipe line 40 connects to one outlet port 4 of the flow divider 42.
2a, and the discharge side of the winch pump 23 is connected to the flow divider 4 via the ninth pipe line 43.
The inlet port 42c of the flow divider 42 is connected to the port 39a of the solenoid valve 39 via the tenth conduit 44, and the port 39b of the solenoid valve 39 is connected to the other outlet port 42b of the solenoid valve 39. It is connected to the inlet side of the check valve 31 through an eleventh pipe line 45, and a relief valve four is connected to this eleventh pipe line 45.
6 is provided. A twelfth pipe line 47 branched from the outlet side of the check valve 31 leads to the tank 33.
A pressure-compensated proportional electromagnetic flow rate control valve 48 is provided in these 12 pipes 47 . In the drawing, 49 is a winch selector valve, 50 is a clutch, 51 is a winch brake, 52 is an accumulator, and 53 is a relief valve. The output side of the control section 17 is connected to the solenoids 54 and 55 of the electromagnetic pilot switching valve 30.
and the solenoid 5 of the proportional electromagnetic flow control valve 48
6 through respective command circuits.
また、チエツク弁31の入口側から分岐された
パイロツト管路57は電磁パイロツト切換弁30
のパイロツトポート30eに接続してある。 Further, a pilot pipe line 57 branched from the inlet side of the check valve 31 is connected to the electromagnetic pilot switching valve 30.
It is connected to the pilot port 30e of the
ブームの先端と荷を吊るフツクの間のロープを
何本にするかで吊り上げ可能重さが決まり、また
ウインチの回転力やロープ1本当りの強度により
通常は3ton/本程度であるので、クレーンでは1
〜8本掛けが一般に用いられる。 The weight that can be lifted is determined by the number of ropes between the tip of the boom and the hook that hangs the load, and the weight that can be lifted is usually around 3 tons per rope, depending on the rotational force of the winch and the strength of each rope. So 1
- 8-piece hooks are commonly used.
ロープ60の1本掛けとは第7図に示すように
ブーム先端の1個のシーブ61に掛けたロープ6
0をフツク62に連結した状態であり、4本掛け
とは第8図に示すようにブーム先端の2個のシー
ブ61とフツク62の2個のシーブ63に1本の
ロープ60を掛けた状態であり、6本掛けとは第
9図に示すようにブーム先端の3個のシーブ61
とフツク62の3個のシーブ63に1本のロープ
60を掛けた状態であり、8本掛けとは、第10
図に示すようにブーム先端の4個のシーブ61と
フツク62の4個のシーブ63に1本のロープ6
0を掛けた状態である。 Hanging one rope 60 means hanging the rope 6 on one sheave 61 at the tip of the boom as shown in Fig. 7.
0 is connected to the hook 62, and 4-rope is a state in which one rope 60 is hung on two sheaves 61 at the tip of the boom and two sheaves 63 on the hook 62, as shown in Fig. 8. 6 sheaves 61 at the tip of the boom as shown in Figure 9.
One rope 60 is hung on three sheaves 63 of the hook 62, and 8 ropes are hung on the 10th rope.
As shown in the figure, one rope 6 is connected to four sheaves 61 at the tip of the boom and four sheaves 63 at the hook 62.
It is multiplied by 0.
そして前記電磁弁39のソレノイド39′の電
気回路にはスイツチ64が設けてあり、このスイ
ツチ64はロープ60が4本掛け以上の時に手動
でオン(ON)作動されてコントローラ17に入
力される。 A switch 64 is provided in the electric circuit of the solenoid 39' of the electromagnetic valve 39, and this switch 64 is manually turned on when four or more ropes 60 are hooked, and input is input to the controller 17.
なおシーブ部にリミツトスイツチなどを設け所
定のシーブの溝にロープが有るかないかを検出し
コントローラ17で判断するようにして何本掛け
かを知るようにしてもよい。 Alternatively, a limit switch or the like may be provided in the sheave portion to detect whether or not there is a rope in a predetermined sheave groove, and the controller 17 may determine how many ropes are to be hung.
また、前記逆止弁31は、ウインチモータ20
に負荷される衝撃荷重によるブーム、ウインチポ
ンプ22,23側への逆駆動を防止し、合せてチ
エツク弁31の開弁圧を適宜えらぶことによりパ
イロツト管路57のパイロツト圧を電磁パイロツ
ト切換弁30の最低作動パイロツト圧以上に確保
するためのものである。 Further, the check valve 31 is connected to the winch motor 20.
By preventing reverse drive toward the boom and winch pumps 22 and 23 due to shock loads applied to the pump, and by appropriately selecting the opening pressure of the check valve 31, the pilot pressure in the pilot line 57 can be changed to the electromagnetic pilot switching valve 30. This is to ensure that the pilot pressure is higher than the minimum operating pilot pressure.
次に作動を説明する。 Next, the operation will be explained.
1本掛けの場合には電磁弁39はON作動せず
に、ウインチポンプ23から吐出された油はチエ
ツク弁31、電磁パイロツト切換弁30を介して
ウインチモータ20の回路に流れる。 In the case of single hooking, the solenoid valve 39 is not turned ON, and the oil discharged from the winch pump 23 flows into the circuit of the winch motor 20 via the check valve 31 and the solenoid pilot switching valve 30.
ブーム角度、ブーム長、ロープ長およびウイン
チレバーの変化量がコントロール部17に入力さ
れてこのコントロール部17において吊り荷1を
水平移動状態に保つように電磁パイロツト切換弁
30及び比例電磁式の流量制御弁48が制御され
る。すなわち、電磁パイロツト切換弁30の切換
によつてウインチモータ20が正、逆転し吊り荷
1の巻上げ、下げを御し、比例電磁式の流量制御
弁48の作動によつてウインチモータ20を流れ
る流量を絞り加減によつて制御しウインチモータ
20の回転制御がなされる。 Changes in the boom angle, boom length, rope length, and winch lever are input to the control unit 17, and the control unit 17 controls the electromagnetic pilot switching valve 30 and proportional electromagnetic flow rate control to maintain the hoisted load 1 in a horizontally moving state. Valve 48 is controlled. That is, by switching the electromagnetic pilot switching valve 30, the winch motor 20 is turned forward and backward to control hoisting and lowering of the suspended load 1, and the flow rate flowing through the winch motor 20 is controlled by the operation of the proportional electromagnetic flow control valve 48. The rotation of the winch motor 20 is controlled by controlling the amount of throttle.
このようにウインチモータ20を制御すること
によつて第1図および第2図に破線に示す吊り荷
1の自動水平移動が可能になる。 By controlling the winch motor 20 in this manner, the automatic horizontal movement of the suspended load 1 shown in broken lines in FIGS. 1 and 2 becomes possible.
この吊り荷1の水平移動の自動化によつて第3
図に一点鎖線に示す動作、すなわち、ウインチレ
バー確認、ウインチ巻上げ、ウインチ停止、ウイ
ンチレバー確認、ウインチ巻下げ、ウインチ停止
の各動作がなくなる。 By automating this horizontal movement of the suspended load 1, the third
The operations indicated by the dashed lines in the figure, namely, winch lever confirmation, winch hoisting, winch stop, winch lever confirmation, winch lowering, and winch stop operations are eliminated.
ロープ4本掛け以上の場合、吊り荷1の自動水
平移動時に電磁弁39が切換わり、ウインチモー
タ20へブームポンプ22から吐出された圧油が
補充される。 When four or more ropes are hung, the solenoid valve 39 is switched during automatic horizontal movement of the suspended load 1, and the winch motor 20 is replenished with the pressure oil discharged from the boom pump 22.
この圧油の補充に際し、フローデバイダ42に
おいて、ウインチ巻きスピードをブーム起伏、伸
縮による吊り荷1の上、下スピードに追従させる
ため2:1に分流される。 When replenishing this pressure oil, the flow is divided at a ratio of 2:1 in the flow divider 42 in order to make the winch winding speed follow the upward and downward speeds of the suspended load 1 due to boom raising and lowering, expansion and contraction.
この場合ロープの巻掛け本数の差によるウイン
チモータ20の回転速度の補正は流量制御弁48
により対応する。 In this case, the rotational speed of the winch motor 20 is corrected by the flow control valve 48 due to the difference in the number of wrapped ropes.
We will respond accordingly.
本考案は以上詳述したように、ウインチモータ
20の回路に設けられてウインチポンプ23から
の圧油の差向け方向を切換えてウインチモータ2
0の正逆転を行なう電磁パイロツト切換弁30
と、ウインチモータ20の回路においてウインチ
ポンプ23の吐出側管路に設けられてウインチモ
ータ20に負荷される衝撃荷重によるブームポン
プ22、ウインチポンプ23側への逆駆動を防止
し且つ電磁パイロツト切換弁30のパイロツト管
路57のパイロツト圧を電磁パイロツト切換弁3
0の最低作動パイロツト圧以上に確保するための
チエツク弁31と、ウインチモータ20の回路に
おいて前記チエツク弁31の出口側をタンク33
に連通するドレン管路に設けられて絞り加減によ
つてウインチモータ20の回路を流れる油量を制
御しウインチモータ20の回転制御を行なう電磁
式の流量制御弁48と、ブーム角度、ブーム長、
ロープ長およびウインチレバーの変化量を入力と
して吊り荷1を水平移動状態に保つように前記電
磁パイロツト切換弁30および流量制御弁48を
制御するコントロール部17と、ブーム回路のブ
ームポンプ22の吐出側管路に設けられてブーム
の起伏を操作するブーム起伏操作弁25と、ブー
ムの回路のブームポンプ22の吐出側管路に設け
られてブームの伸縮を操作するブーム伸縮操作弁
27と、ブームポンプ22の吐出側管路に設けら
れてロープの巻掛け本数の多寡に応じて作動しブ
ームポンプ22から吐出された圧油を巻掛け本数
が多い場合はそれに応じてウインチモータ20の
回路に補充する電磁弁39と、電磁弁39からウ
インチモータ20の回路への圧油の補給に際しこ
のウインチモータ20の回路への圧油とブーム回
路への圧油との比を2:1に分流するフローデバ
イダ42とを備えたことを特徴とする吊り荷の水
中移動制御装置である。 As described in detail above, the present invention is provided in the circuit of the winch motor 20 to switch the direction of the pressure oil from the winch pump 23.
Electromagnetic pilot switching valve 30 that performs forward and reverse rotation of 0
In the circuit of the winch motor 20, an electromagnetic pilot switching valve is provided in the discharge side conduit of the winch pump 23 to prevent reverse drive toward the boom pump 22 and winch pump 23 due to an impact load applied to the winch motor 20. The pilot pressure in the pilot line 57 of 30 is controlled by the electromagnetic pilot switching valve 3.
In the circuit of the winch motor 20, the outlet side of the check valve 31 is connected to the tank 33.
An electromagnetic flow control valve 48 is provided in a drain pipe communicating with the circuit and controls the amount of oil flowing through the circuit of the winch motor 20 by adjusting the throttle and controls the rotation of the winch motor 20, and the boom angle, boom length,
A control unit 17 that controls the electromagnetic pilot switching valve 30 and the flow rate control valve 48 so as to keep the suspended load 1 in a horizontally moving state by inputting the amount of change in the rope length and winch lever, and the discharge side of the boom pump 22 of the boom circuit. A boom hoisting operation valve 25 that is installed in the pipeline and operates the boom up and down, a boom expansion/contraction operation valve 27 that is installed in the discharge side pipeline of the boom pump 22 of the boom circuit and operates the boom expansion and contraction, and a boom pump. It is installed in the discharge side pipe of 22 and operates depending on the number of ropes to be wound around, and replenishes the circuit of the winch motor 20 with the pressure oil discharged from the boom pump 22 when the number of ropes to be wound is large. A solenoid valve 39 and a flow divider that divides the ratio of pressure oil to the circuit of the winch motor 20 and pressure oil to the boom circuit at a ratio of 2:1 when replenishing pressure oil from the solenoid valve 39 to the circuit of the winch motor 20. 42. This is an underwater movement control device for a suspended load.
したがつて、クレーン作業機の幾何学パラメー
タすなわちブーム角度、ブーム長、ロープ長およ
びウインチレバーの変化量を入力としコントロー
ル部17から指令信号が電磁パイロツト切換弁3
0および流量制御弁48を作動させウインチモー
タ20の回転方向及び回転スピードをブームの起
伏動(または伸縮動)、旋回動とマツチング制御
し吊り荷1の水平移動を自動的に行なうことがで
きる。 Therefore, the geometrical parameters of the crane working machine, that is, the boom angle, boom length, rope length, and amount of change in the winch lever are input, and a command signal is sent from the control section 17 to the electromagnetic pilot switching valve 3.
0 and flow rate control valve 48 to match the rotational direction and rotational speed of the winch motor 20 with the up-and-down movement (or telescopic movement) and rotational movement of the boom, and horizontal movement of the suspended load 1 can be automatically performed.
またロープの4本掛け以上即ち1本がけ以外の
4本掛け、6本掛け、8本掛けなどロープ密度が
本数に反比例して小さくなる時でもブームポンプ
からの圧油をウインチモータの回路に補充してウ
インチ巻きスピードを上げ、ブームの起伏、伸縮
に追従して吊り荷の高さを一定に保つことができ
る。 In addition, even when the rope density decreases in inverse proportion to the number of ropes, such as 4 or more ropes, such as 4 ropes, 6 ropes, or 8 ropes, pressure oil from the boom pump is replenished into the winch motor circuit. The winch winding speed can be increased, and the height of the suspended load can be kept constant by following the ups and downs and expansion and contraction of the boom.
第1図、第2図はクレーン作業機における吊り
荷軌跡の説明図、第3図はオペレータの判断状況
のための説明図、第4図はクレーン作業機の側面
図、第5図は本考案における吊り荷の水平移動制
御装置のブロツク図、第6図は同油圧回路図、第
7図乃至第10図はそれぞれ異なるロープの巻掛
け方式の説明図である。
1は吊り荷、17はコントロール部、20はウ
インチモータ、30は電磁パイロツト切換弁、3
1はチエツク弁、48は流量制御弁、39は電磁
弁、42はフローデバイダ。
Figures 1 and 2 are explanatory diagrams of the locus of the lifted load in the crane working machine, Figure 3 is an explanatory diagram for the operator's judgment situation, Figure 4 is a side view of the crane working machine, and Figure 5 is the invention of the present invention. FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of the horizontal movement control device for a suspended load, and FIGS. 7 to 10 are explanatory diagrams of different rope winding systems. 1 is a suspended load, 17 is a control unit, 20 is a winch motor, 30 is an electromagnetic pilot switching valve, 3
1 is a check valve, 48 is a flow control valve, 39 is a solenoid valve, and 42 is a flow divider.
Claims (1)
チポンプ23からの圧油の差向け方向を切換えて
ウインチモータ20の正逆転を行なう電磁パイロ
ツト切換弁30と、ウインチモータ20の回路に
おいてウインチポンプ23の吐出側管路に設けら
れてウインチモータ20に負荷される衝撃荷重に
よるブームポンプ22、ウインチポンプ23側へ
の逆駆動を防止し且つ電磁パイロツト切換弁30
のパイロツト管路57のパイロツト圧を電磁パイ
ロツト切換弁30の最低作動パイロツト圧以上に
確保するためのチエツク弁31と、ウインチモー
タ20の回路において前記チエツク弁31の出口
側をタンク33に連通するドレン管路に設けられ
て絞り加減によつてウインチモータ20の回路を
流れる油量を制御しウインチモータ20の回転制
御を行なう電磁式の流量制御弁48と、ブーム角
度、ブーム長、ロープ長およびウインチレバーの
変化量を入力として吊り荷1を水平移動状態に保
つように前記電磁パイロツト切換弁30および流
量制御弁48を制御するコントロール部17と、
ブーム回路のブームポンプ22の吐出側管路に設
けられてブームの起伏を操作するブーム起伏操作
弁25と、ブームの回路のブームポンプ22の吐
出側管路に設けられてブームの伸縮を操作するブ
ーム伸縮操作弁27と、ブームポンプ22の吐出
側管路に設けられてロープの巻掛け本数の多寡に
応じて作動しブームポンプ22から吐出された圧
油を巻掛け本数が多い場合はそれに応じてウイン
チモータ20の回路に補充する電磁弁39と、電
磁弁39からウインチモータ20の回路への圧油
の補給に際しこのウインチモータ20の回路への
圧油とブーム回路への圧油との比を2:1に分流
するフローデバイダ42とを備えたことを特徴と
する吊り荷の水中移動制御装置。 An electromagnetic pilot switching valve 30 is provided in the circuit of the winch motor 20 to switch the direction of the pressure oil from the winch pump 23 to perform forward and reverse rotation of the winch motor 20, and an electromagnetic pilot switching valve 30 is provided in the circuit of the winch motor 20 and is installed on the discharge side of the winch pump 23. An electromagnetic pilot switching valve 30 is provided in the pipeline to prevent reverse drive toward the boom pump 22 and winch pump 23 due to an impact load applied to the winch motor 20.
a check valve 31 for ensuring that the pilot pressure in the pilot line 57 is higher than the minimum operating pilot pressure of the electromagnetic pilot switching valve 30; and a drain that communicates the outlet side of the check valve 31 with the tank 33 in the circuit of the winch motor 20. An electromagnetic flow control valve 48 that is installed in the conduit and controls the amount of oil flowing through the circuit of the winch motor 20 by adjusting the throttle and controls the rotation of the winch motor 20, as well as the boom angle, boom length, rope length, and winch. a control unit 17 that controls the electromagnetic pilot switching valve 30 and the flow rate control valve 48 so as to maintain the suspended load 1 in a horizontally moving state using the amount of change in the lever as input;
A boom hoisting operation valve 25 is provided in the discharge side conduit of the boom pump 22 in the boom circuit to operate the boom up/down, and a boom hoisting operation valve 25 is provided in the discharge side conduit of the boom pump 22 in the boom circuit to operate the expansion and contraction of the boom. The boom telescopic operation valve 27 is provided in the discharge side pipe of the boom pump 22, and operates depending on the number of ropes to be wrapped around, and the pressure oil discharged from the boom pump 22 is actuated accordingly when the number of ropes to be wrapped is large. When replenishing the circuit of the winch motor 20 with the solenoid valve 39, the ratio of the pressure oil to the circuit of the winch motor 20 and the pressure oil to the boom circuit when replenishing pressure oil from the solenoid valve 39 to the circuit of the winch motor 20. An underwater movement control device for a suspended load, characterized in that it is equipped with a flow divider 42 that divides the flow at a ratio of 2:1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7907483U JPS59187693U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Horizontal movement control device for suspended loads |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7907483U JPS59187693U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Horizontal movement control device for suspended loads |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59187693U JPS59187693U (en) | 1984-12-12 |
JPS6330791Y2 true JPS6330791Y2 (en) | 1988-08-17 |
Family
ID=30209077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7907483U Granted JPS59187693U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Horizontal movement control device for suspended loads |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59187693U (en) |
-
1983
- 1983-05-27 JP JP7907483U patent/JPS59187693U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59187693U (en) | 1984-12-12 |
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