JPS63270923A - クラッチ用摩擦要素 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、摩擦クラッチ用の摩擦要素に関する。

本発明に関する種類の摩擦要素は、九とえば、重量級自
動車の駆動ラインに広く使用される摩擦クラッチの形式
の従動要素を形成するクラッチハブ部材に連結されてい
る。

典型的なりラッチ従動要素はクラッチハブ部材の周辺ま
わりに配置された複数の摩擦要素音もち、各摩擦要素は
クラッチの、駆動要素と保合可能な摩擦面をもつ。この
摩擦面は焼結金属および／ま念はセラミック材料で造る
ことができ、かつそのような摩擦面として多くの形状の
ものが提案されている。クラッチハブ部材の回転軸線と
平行な方向に見て、はとんどの摩擦面の形状Ｆｉｍ状材
料の一部分であった。

摩擦面用の提案され友一層複雑な形状の一例が、ＧＢ　
２１３７７０６に開示されており、摩擦面は、弧形の、
一般に半径方向に延びる前縁面および後縁面をもつ。し
かし、そのような弧形縁部とは別に。

摩擦面の形態は、一般に、上述のように概ね部分環状形
である。

しかし、そのような形状の摩擦面は不必要に材料の浪費
金来たし、かつ摩擦面の全半径方向長さにわ几って満足
な性能を維持するという面で所望の作用特性を有してい
ないことが判明している。

本文において半径方向および円周方向とは、クラッチデ
ィスクの回転軸線に関して言うものとする。

使用時に、摩擦面の表面に起こるこすれ速度は、クラッ
チディスクの回転軸線からの距離が大きいほど一層大き
いので、そのような大きい距離において大きい熱の発生
と材料の摩擦傾向が存在する。

大きい熱鎮静能力を有効に提供するために、およびさら
に均等な摩耗を与えるために、こすれ速度が大きい部分
における摩擦材料の量は速度が低い場所におけるよりも
多量でなければならない。

本発明め一般的な目的は、従来一般に知られている摩擦
要素よりも摩擦材料の性格に対する上記の要求事項にほ
とんど合致し、同時に使用される摩擦材料量が経済的で
ある摩擦要素を提供することである。本発明の他の目的
および利点について以下に説明する。

本発明によれば、摩擦要素は、使用時に１つの軸線まわ
りに回転可能なりラッチハブ部材に取りつける背板と、
前記背板上に提供された摩擦面を含み、前記摩擦面は一
般に三葉〈り形態をもちかつ第１の半径方向内方に延び
る山部分と、半径方向外方へ延びかつ前記第１の゛山部
分から円周方向で反対向きに延びる第２および第３の山
部分を含む。

摩擦要素上のそのような摩擦面の形状は、使用時に、材
料が経済となりかつしかも半径方向外方位置において多
量の材料を提供する基本的な要求事項にも合致する。

本発明による摩擦要素の別の利点は、摩擦面の３つの山
部分が背板上で互いに比較的広く隔てられた個々の面積
中心をもつと考えることができる。

クラッチ内のばねの作用を受けて抑圧板と係合されると
き、この抑圧板はその上で比較的広い間隔を保つ九区域
において摩擦面によって支持されている。クラッチディ
スクの円周まわりに配置された多数の摩擦要素面と係合
するクラッチ内の完全な抑圧板を考えると、この押圧板
は抑圧板の比較的広い面！Ｒを非支持状態に残すことな
く、摩擦面と接触するその円周方向に延びる区域まわり
において好適に支持されている。一方、本発明による三
つ山部分よりもさらに簡単な形態の摩擦面も摩擦面の同
一合計面積を提供し、かつ半径が増すにつれて増加する
円周方向の長さに対する要求に合致し、そのような形状
は摩擦要素間で支持されない抑圧板の大きい部分全残し
、これは押圧板をゆがませる可能性に通じる。

よって、本発明による摩擦面の形状は、上述のように抑
圧板の良好な支持と合致した、クラッチの回転軸線から
の半径方向距離に対する円周方向の長さという点に関し
て有効な材料の分布全提供する。

摩擦面の半径方向の可成りの部分にわたって、使用時に
、クラッチハブ部材の回転ｌ′１１線上に中心をもつ弧
線上で測られた摩擦面の寸法は、前記軸線からの前記弧
線の増加距離内で概ね線形的に増加することが好ましい
。

上記の関係は、使用時に、その材料が破断しないような
方向に摩擦面に所望の強さを提供しかつ製造工程中にお
ける取扱いに耐えるためにはその山部分の先端部は丸味
全もつことが望ましいので。

摩擦面の半径方向最外方および最内方部分には適用する
必要はない。もし摩擦面が鋭い隅部をもてば、破損を起
こし易くなる。

一般に円周方向に向きかつ摩擦要素が使用状態にあると
き前縁部および後縁部である。摩擦面の概ね半径方向に
延びる縁部は、湾曲した凹面形態であることが好ましい
。

陰口全参照して実施例について以下に本発明を述べる。

まず、第１図および第２図には、軸線１０まわりに回転
するクラッチ従動要素が示されている。

クラッチ従動要素の中央部分またはノ・プ組立体は。

そのような要素として一般に知られている構造をもち、
スプライン軸上に受入れられて該軸とともにトルクを伝
達する内側スプライン付き内孔１２を有するハブ１１を
含む。フランジ１３がノ・プ１１から外方へ延びかつク
イ−サスリーブ１フ全貫通する円周方向に間隔を保って
配置され九鋲１６によって合体保持され九２つの軸方向
に隔たる板部材１４．１５間に位置する。ノ１ゾ１１お
よび板部材１４．１５は、相互間で制限された回転運動
ができ、この運動は板部材１４．１５およびフランジ１
３内の整列したポケット内に配設された円周方向に間隔
を保ったばね１８によって制御され、そのような運動は
ノ・プ１１の区域内で一般に１９で示された摩擦要素に
よって緩衝される。

これはり→ツチ従動板のハブおよび関連部品に対しては
一般に公知の構造である。

板部材１４は、全体を２０で示す３つの円周方向に隔た
妙装置された摩擦要素組立体を有している。この組立体
はそれぞれ、円周方向に隔九り配置された鋲２２によっ
て板部材１４に保持された背板２１を含む。この背板は
、その各側に２つの摩擦面２３をもつ。各摩擦面は、一
般に摩擦面としての使用が知られているような焼結金属
および／″またはセラミック材料で造ることが好ましく
かつ背板にその製造用の焼結工程の一部として半田付け
によって取りつけられている。そのような製造工程はそ
のような材料および摩擦面用として一般に知られ、それ
は背板上に「なま」状態で摩擦面を形成してからこＡｉ
適切な炉内で焼結することが広く知られている。

各摩擦面２３は、三ツ葉くり形態であって。

（摩擦面の１つについて述べ友ように）クラッチの回転
軸線に向って半径方向内方へ延びる山部分２４の形状の
第１部分と、半径方向外方へ延びかつ互いに円周方向に
離反している山部分２５．２６の形状の第２および第３
部分を含む。山部分２５と２６間には、円周方向に延び
、外方へ面する摩擦面の凹形部分２７が形成されている
。各山部分２４．２５．２６は、丸味をもった先端部分
をもち、山部分２４０半径方向最内方端は山部分２５゜
２６の外方先端部分よりも幾分大きい半径をもつ・山部
分２４．２５問および２６における一般に半径方向に延
びかつ円周方向に面する摩擦面の縁部２８は凹形である
。

上述の摩擦面上に、軸線１０に中心をおく異なる半径の
弧線Ａ、Ｂ、Ｃが記入されている。摩擦面の形状は、回
転軸線ＩＯから半径方向の距離を増大しつつ、これらの
線に沿って測定された摩擦面の円周方向の長さがほぼ線
形的に増大している。

線Ｃの場合、摩擦面の円周方向長さは、山部分２５と２
６がこの直線と交差している２つの部分全台む。

摩擦面の形状は、クラッチ板の回転軸線からの距離が増
すにつれてほぼ線形的に増大する円周方向長さをもつ上
記の望ましい特徴と合致する。もちろん、この関係は山
部分２４．２５．２６の最先端では明らかに適用できな
いので、摩擦面の半径方向長さの主な部分にわ之っての
み適用する。

これらの山部分の丸味をもつ先端は、Ｍ裸面が比較的丈
夫で、隣接する部分によって支持されないその部分がな
く、し友がって摩擦面が製造中または使用中に、破砕し
たり諸部分が剥がれるおそれがないという効果をもつ。

そのうえ、摩擦面の形態は、上述のように、クラッチ内
で押圧板が十分に支持されているという効果をもつ。

つぎに、第３図において、摩擦要素の変更態様が示さｎ
ている。これは、鋲孔３２および摩擦面３３全有する背
板３１を含む。このＭ振板は、第１図について既述した
ものと同一形状である。この要素はその対向側に対応し
て形状づけらｆ′Ｌｆｃ摩擦面をもつ。４つまたは６つ
のそのような摩擦要素もクラッチに使用することができ
る。

第４図は、摩擦面のわずかに異なる形態の摩擦要素金示
す。この要素は鋲孔４２をもつ背板４１を含み、かつ摩
擦面４３は第１．第２および第３山部分４４．４５およ
び４６をもつ。この場合、山部分４５．４６間の凹形部
は上部の摩擦面におけるよりも浅く記されているが、山
部分４５はその円周方向長さがわずかに幅狭である。ク
ラッチ要素の回転軸線からの距離が増加するにつれて摩
擦面の円周方向長さは増加し、ここにおいて摩擦要素は
線形的増加よりもやや大きくなっている。

それにも拘わらず、同一の全体形状をもちかっそれに伴
う利点を提供する。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本発明によるＢ１１擦要素を具備したクラッ
チ従動要素の軸方向図。 第２図は、第１図の線２−２に沿った断面図、第３図は
、本発明による摩擦要素の別の実施例の図、および 第４図は、本発明による摩擦要素のさらに別の実施例の
図である。 図中の符号、１０・・・軸線、１１・・・ハブ、１２・
・・内孔、１３・・・フランジ、１４．１５・・・板部
材、１６・・・鋲、１７・・・ス被−サスリーブ、１８
・・・ばね、１９・・・摩擦要素、２０・・・摩擦要素
組立体、２１・・・背板、２２・・・鋲、２３・・・摩
擦面、２４・・・山部分、２５　、２６・・・山部分、
２７・・・凹面部分、２８・・・縁部、３１・・・背板
、３２・・・鋲孔、３３・・・摩擦面、４１・・・背板
、４２・・・鋲孔、４３・・・摩擦面、４４゜４５．４
６・・・山部分を示す。 −Ｔ−危ｋ　ネ市　１１ヨ　１；甘　（方式）昭和６３
年　５月ｆ１］ ’ＦＦＦ’；；′［ｒ″Ｔ′艮′ｌ′″′Ｓ′殿１．５
旧′１の表示 昭和６３イ［１ＦＩ許願第６７／Ｉ　６０号２、発明の
名称 クラッチ用摩擦要素 ３、補正をする名 ４、代理人 （３）　代理権を証明する川面。 ７、補正の内容

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、使用時に、軸線（１０）まわりに回転されるクラッ
   チハブ部材（１４）に取りつける背板（２１、３１、４
   １）と、前記背板上に設けられた摩擦面（２３、３３、
   ４３）とを含み、 前記摩擦面が概ね三ツ葉しり形態をもちかつ第１の半径
   方向内方に延びる山部分（２４、４４）と、半径方向外
   方に延びかつ前記第１山部分から半径方向へ両側に延び
   る第２および第３山部分（２５、２６；４５、４６）を
   含むことを特徴とする摩擦要素。 ２、摩擦面の半径方向長さの可成りの部分にわたつて、
   前記軸線（１０）上に中心をもつ弧線（Ａ、Ｂ、Ｃ）上
   で測つた摩擦面の寸法が、前記軸線からの前記弧線の距
   離の増加につれて概ね線形に増加することを特徴とする
   請求項１記載の摩擦要素。 ３、摩擦面の概ね半径方向に延びかつ円周方向に面する
   縁部が、前記第１、第２および第３山部分間で湾曲しか
   つ凹形であることを特徴とする請求項１または２記載の
   摩擦要素。 ４、摩擦面の概ね円周方向に延びかつ半径方向外方に面
   する縁部が、前記第１、第２および第３山部分間で湾曲
   しかつ凹形であることを特徴とする上記請求項のいずれ
   か一項に記載の摩擦要素。 ５、前記山部分が丸味を有する先端部をもつことを特徴
   とする上記請求項のいずれか一項に記載の摩擦要素。 ６、前記背板の両面に摩擦面を有することを特徴とする
   上記請求項のいずれか一項に記載の摩擦要素。 ７、前記摩擦面が、焼結金属／セラミック材料で造られ
   ていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記
   載の摩擦要素。 ８、軸線まわりに回転可能なクラッチハブ部材（１４）
   、および該クラッチハブ部材のまわりに配置された複数
   の摩擦要素（２０）を含み、各摩擦要素が上記請求項の
   いずれか一項に記載されかつハブ部材に結合されたその
   背板をもつことを特徴とするクラッチ従動要素。