JPS63212698A - 旋回式フオ−クリフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、フォークリフトに係り、詳しくは荷役装置を
水平回転及び前後移動できる形式のフォークリフトに関
する。

（従来の技術） 従来一般のフォークリフトは、運転席の目前に荷役装置
を配置しているのが普通であり、これは荷役作業を行な
う上で最も効果的な配置であると言える反面、積荷の運
搬時には荷役装置の存在が前方視野を妨げる結果、安全
走行の障害となっている。このような不具合の解決策と
して、たとえば実開昭５９−２７９４号公報に開示され
るように、車体の上部に前後方向に水平に延在する左右
一対のブームを水平回転可能に設置するとともに、この
ブームの前端には荷役装置を取付け、他端にはバランス
ウェイトを取付けたフォークリフトが提案されている。

（発明が解決しようとする問題点） 上述のように構成されたフォークリフトは、荷役装置の
フォークによる荷取り後、荷役装置を車体口りに旋回さ
せることにより積荷を車体の後方へ転換した状態で運搬
することができるので、運搬時の前方視野がきわめて良
好になるという効果を秦するものの、荷役装置の旋回に
は広いスペースを必要とするものであり、実際には使用
場所に相当の制約を受けることになる。

そこで本発明は、上述した従来の問題を除去することの
できる旋回式フォークリフトを提供することを、その目
的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記問題を解決するための本発明は、車輪を備えた走行
可能な機台上に運転室を備えた旋回台を水平回転可能に
設置し、この旋回台上の両側には前後方向に水平に延在
する左右一対のガイドレールを設置するとともに、この
ガイドレールに沿って荷役装置を前後進可能に設置した
ことを要旨とする。

（作用） 従って、荷積み後において荷物を所定の高さ位置まで上
昇したもとで荷役装置をガイドレールに沿って旋回台上
へ移動させ、荷物を運転室の上方に引込むことにより前
方視野を妨げない状態で運搬することができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。図中１は駆動輪としての前輪２及び従動輪としての
後輪３を備えた走行可能な機台であり、この機台１のほ
ぼ中央上部には旋回台４が旋回座５を介して水平回転可
能に設置されている。

旋回台４上のほぼ中央部には運転室６が設置され、左右
両側には前後方向に水平に延在する左右一対のガイドレ
ール７が設けられ、このガイドレール７は断面はぼ０字
形の溝形材からなり、溝開放側を内側にした状態で配置
されている。また、旋回台４上の前側にはガイドレール
７に沿って前後進可能な荷役装置８が配設され、後側に
はカウンタウェイト２２が載置されている。

しかして、荷役装置８は左右一対のアウタマスト９、こ
のアウタマスト９に沿って昇降されるインナマスト１０
、アウタマスト９の下端部外面に固着されたマストキャ
リッジ１１、マスト昇降用のリフトシリンダ１２、イン
ナマスト１０に沿って昇降されるリフトブラケット１３
、このリフトブラケット１３に保菌支持されたフォーク
１４、フォーク昇降用のリフトチェーン１５、このリフ
トチェーン１５を案内するチェーンホイール１６等から
なり、左右のアウタマスト９の上端部はクロスビーム９
ａによって、またインナマスト１０の上端部はタイビー
ム１０ａによってそれぞれ連結されている。前記マスト
キャリッジ１１は側面はぼＬ形のプレートであり、その
水平部分における内側面には補強用のリブ１７を備え、
外面には前記ガイドレール７の上下のフランジ部７ａを
転勤面とする前後一対のガイド０−ラ１８と、ガイドレ
ール７のウェブ７ｂ及び内側フランジ部７ｃを転勤面と
する前後一対のサイドローラ１９とを備えている。

すなわち、荷役装置８はマストキャリッジ１１に設けた
ガイドローラ１８とサイドローラ１９とによって上下方
向及び横方向のモーメントを受承された状態でガイドレ
ール７にｔｒＪ後進可能に取付けられ、そして前後進動
作はガイドレール７上に平行に配置されるとともに、基
端部がガイドレール７に固定され、かつ先端部がマスト
キャリッジ１１に連結された左右一対のリーチシリンダ
２０によって行なわれるようになっている。２１はリー
チシリンダ２０のカバーである。

なお、荷役装置８におけるアウタマスト９の下端部は機
台１の上面よりもやや上位に設定され、インナマスト１
０がアウタマスト９の下端部から機台１の前面に突出す
るよう構成されている。ただし、インナマスト１０を突
出させる構成の代りにリフトブラケット１３のみが下降
する構成としても差支えない。

本実施例は上述のように構成したものであり、従って通
常の荷役作業は第２図に示すように荷役装置８を旋回台
４の前側に位置させた状態で従前と同様に行なうことが
でき、そして積荷の運搬時には、フォーク１４を運転室
６の上部を越える位置まで上界してから、リーチシリン
ダ２ｏの作動により荷役袋＠８をガイドレール７に沿っ
て旋回台４上に移動させ、第４図に示すように荷物Ｗを
運転室６の上部へ引込むことにより、車両の安定状態を
確保し、かつ前方視野を確保したもとで走行することが
できる。

また、上述の如く荷物Ｗを運転室６の上部に引込んだ場
合は、車両全長が短くなり車両の最小旋回半径が小さく
なるので、狭い場所での走行を非常に容易に行なうこと
が可能となる。さらに、第５図に示すように旋回台４を
１８０度水平回転させて運転室６と共に荷役装置８の方
向を転換後、機台１を前進又は後進することによって荷
物Ｗの後方への位置換えが可能であり、場合によっては
そのまま運搬することも可能である。また、機台１上に
おける旋回台４の水平回転動作と、旋回台４上における
荷役装置８の前後移動動作とを組合せることによって、
たとえば運転室６よりも高い位置に関する限り、前側の
荷物を機台１を移動させることなく右側方又は左側方に
積み込むことが可能である。

なお、本実施例では荷役袋Ｗ１８の前後進手段をリーチ
シリンダ２０としたが、より大きいストロークが必要で
あればテレスコープシリンダに変更することで達成可能
であり、また前後進用の駆動源としてはシリンダに限ら
ず電動モータ又は油圧モータを利用することが可能であ
り、その場合の動力伝達手段としてはチェーンやロープ
を利用した伝動機構あるいはラック・ビニオン機構ざら
にはフィードスクリュー機構等を利用して実施可能であ
る。また、荷役装置８の前後移動の案内手段は、図示の
ガイドレール７とローラ１８．１９による転勤方式に限
定するものではなく、摺動方式に変更しても差支えない
。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明によれば、荷役装置に積込
んだ荷物を運転室の上方に引き込み得るので、運搬時の
前方視野を確保する上ですこぶる有効であり、また荷役
装置を旋回台上に引込んだ状態では車両全長が短くなる
ため、車両の最小旋回半径が小さくなって小回り性が良
化され、さらにはフォークに荷物を乗載復、旋回台を１
８０度水平回転させることによって方向転換してからそ
のまま運搬することが可能であり、また荷役装置を機台
の中心口りに旋回させたり旋回台に対して前後移動させ
たりすることによって車両を移動させることなく、荷物
を高い位置の側方へ移し換えることができる等、種々の
形態で使用できるものであって、安全性の向上及び作業
能率の向上を図る上で大きく役立つものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図はフォークリフト
の正面図、第２図は同じく側面図、第３図は第１図の■
−■線断面図、第４図及び第５図は作業形態を例示する
説明図である。 １・・・機台　　　　　　　４・・・旋回台６・・・運
転室　　　　　　７・・・ガイドレール８・・・荷役装
置　　　　１１・・・マストキャリッジ１８・・・ガイ
ドローラ　　１９・・・サイドローラ２０・・・リーチ
シリンダ　２２・・・カウンタウェイト出願人　　株式
会社　豐田自動織機製作所代理人　　弁理士　　岡田英
彦　（外３名）第３図 １・・・機台　　　　　　　４・・・旋回台６・・・運
転室　　　　　　７・・・ガイドレール８・・・荷役装
置　　　　１１・・・マストキャリッジ１８・・・ガイ
ドローラ　　１９・・・サイドローラ２０・・・リーチ
シリンダ　２２・・・カウンタウェイト第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車輪を備えた走行可能な機台上に運転室を備えた旋回台
   を水平回転可能に設置し、この旋回台上の両側には前後
   方向に水平に延在する左右一対のガイドレールを設置す
   るとともに、このガイドレールに沿って荷役装置を前後
   進可能に設置した旋回式フォークリフト。