JPS63199748A - Rubber composition - Google Patents
Rubber compositionInfo
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- JPS63199748A JPS63199748A JP3244987A JP3244987A JPS63199748A JP S63199748 A JPS63199748 A JP S63199748A JP 3244987 A JP3244987 A JP 3244987A JP 3244987 A JP3244987 A JP 3244987A JP S63199748 A JPS63199748 A JP S63199748A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、自動車用タイヤ(乗用車用タイヤ、バス・ト
ラック等)のトレッド部、サイドトレッド部、ベースト
レッド部等のゴム質及び工業用ベルト、ホース等のカバ
ーゴム質として利用し得る耐摩耗性と低発熱性とを同時
に兼ね備えたゴム組成物に関する。Detailed Description of the Invention [Technical Field of the Invention] The present invention relates to rubber materials such as treads, side treads, base treads, etc. of automobile tires (passenger car tires, buses, trucks, etc.) and industrial belts; The present invention relates to a rubber composition that has both abrasion resistance and low heat generation properties and can be used as cover rubber for hoses and the like.
従来、ゴム配合用のカーボンブラックでは、よう素吸着
法、BET吸着法などにより示される比表面積(又は粒
子径)とDBP吸油量により示されるストラッチ中−と
が古くから主要な特性であった。Conventionally, the main characteristics of carbon black for rubber compounding have long been the specific surface area (or particle diameter) shown by the iodine adsorption method, BET adsorption method, etc. and the stratch content shown by the DBP oil absorption.
このカーボンブラックを配合したゴム組成物は、特に自
動車用タイヤのトレッド部、ベーストレッド部等のゴム
質に用いられる場合、低発熱性と高補強性とを同時に兼
ね備えることが要求される。A rubber composition blended with carbon black is required to have both low heat build-up and high reinforcing properties, particularly when used as a rubber material such as a tread portion or a base tread portion of an automobile tire.
しかしながら、用いるカーボンブラックの粒子径が大き
くなるか又はストラフチャーが小さくなるにつれて発熱
性は低下してよくなるが、一方、補強性は悪化傾向を示
すという二律背反的関係がある。したがって、ゴム組成
物に低発熱性を保持させながら高補強性を付与すること
は極めて困難とされていた。However, as the particle size of the carbon black used becomes larger or the struture becomes smaller, the heat generation property decreases and improves, but on the other hand, the reinforcing property tends to deteriorate, which is a trade-off. Therefore, it has been extremely difficult to impart high reinforcing properties to a rubber composition while maintaining low heat generation properties.
カーボンブラック充填ゴム組成物の動的特性に対して、
カーボンブラックの比表面積ストラフチャー以外にいわ
ゆるアグリゲートサイズ及びその分布が大きな影響を与
えることも近年明らかになってきた(特開昭59−86
636号公報、特開昭59−86641号公報)。For the dynamic properties of carbon black filled rubber compositions,
In recent years, it has become clear that in addition to the specific surface area structure of carbon black, the so-called aggregate size and its distribution have a large influence (Japanese Patent Application Laid-Open No. 1986-1986).
636, JP-A-59-86641).
しかし、カーボンブラックの平均アグリゲートサイズが
大きければ高反撥弾性のゴム組成物を与える一方で耐摩
耗性の低下をきたし、動的低特性と耐摩耗性とを兼備す
ることは、アグリゲートサイズ、分布の制御のみでは殆
んど不可能であった。さらに、実験室的には2種以上の
カーボンブラックをブレンドして動的特性を改良する方
法も行なわれているが(特開昭59−4631号公報)
、これは動的特性改善には効果は有るものの、耐摩耗性
の低下を引き起こすだけでなく、カーボンブランク特性
による分散性の差異が生じるために、均一性を有する製
品が得られないとう云う難点がある。However, if the average aggregate size of carbon black is large, while providing a rubber composition with high rebound resilience, the abrasion resistance decreases, and it is difficult to combine low dynamic properties and abrasion resistance. It was almost impossible to control the distribution alone. Furthermore, in the laboratory, a method of blending two or more types of carbon black to improve dynamic properties has been carried out (Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-4631).
Although this is effective in improving dynamic properties, it not only causes a decrease in wear resistance, but also has the disadvantage that a product with uniformity cannot be obtained due to differences in dispersibility due to carbon blank characteristics. be.
本発明は、耐摩耗性と低発熱性とを同時に葦ね備えた、
特定のカーボンブラックを含有するゴム組成物を提供す
ることを目的とする。The present invention is characterized by having both wear resistance and low heat build-up.
An object of the present invention is to provide a rubber composition containing a specific carbon black.
このため、本発明は、窒素比表面積(NASA)105
〜160 rrf/g、 24M 4 D B P吸油
量90〜140m/100g、ΔDBP (DBP吸油
m−24M4DBP吸油量)≦16a//100 gの
特性領域にあって、遠心沈降法による凝集体分布が下記
項目を満足する2山分布を有するカーボンブラックを、
ゴム100重量部に対して30〜80重量部配合してな
ることを特徴とするゴム組成物を要旨とするものである
。Therefore, the present invention has a nitrogen specific surface area (NASA) of 105
~160 rrf/g, 24M4DBP oil absorption 90~140m/100g, ΔDBP (DBP oil absorption m-24M4DBP oil absorption) ≦16a//100g, and the aggregate distribution by centrifugal sedimentation method is Carbon black with a two-peak distribution that satisfies the following items,
The gist of the invention is a rubber composition characterized in that it is blended in an amount of 30 to 80 parts by weight per 100 parts by weight of rubber.
■ 高凝集体分布(第2ピーク)の最多頻度モード径(
Dst(2)) ≦130+sμ。■ Most frequent mode diameter of high aggregate distribution (second peak) (
Dst(2)) ≦130+sμ.
■ 低凝集体分布(第1ピーク)の最多頻度モード径(
Dst(1))と高凝集体分布(第2ピーク)の最多頻
度モード径(Dst(2))との差が50mμ以下。■ The most frequent mode diameter of the low aggregate distribution (first peak) (
The difference between Dst (1)) and the most frequent mode diameter (Dst (2)) of the high aggregate distribution (second peak) is 50 mμ or less.
■ 低凝集体分布の半値巾(Dst(1))と高凝集体
分布の半値巾(Dst(2))との比が0.6以下(Δ
Dst(1)/ΔDst(21≦0.6)。■ The ratio of the half-width of the low aggregate distribution (Dst(1)) to the half-width of the high aggregate distribution (Dst(2)) is 0.6 or less (Δ
Dst(1)/ΔDst(21≦0.6).
以下、本発明の構成について詳しく説明する。Hereinafter, the configuration of the present invention will be explained in detail.
本発明で用いるカーボンブラックは下記の(a)〜(C
)の特性を有するものである。The carbon black used in the present invention is as follows (a) to (C
).
(al 窒素比表面積(NASA)が105〜160
rtr/g、24M4DBP吸油量90〜140 g
af/100gの特性領域にあること。(al Nitrogen specific surface area (NASA) is 105-160
rtr/g, 24M4DBP oil absorption 90-140 g
Must be in the characteristic range of af/100g.
窒素比表面積(N2SA) 105m2/g未満では耐
摩耗性が低くなり、160m2/gを越すと耐発熱性が
低下するので105−16Onf/gとする。また、2
4M4DBP吸油量を90−140 m/100gとす
る理由は、90mm/100g未満では、補強性が十分
でなく耐摩耗性の低下を招く。一方、140mZ/10
0 g超では配合ゴムの弾性率が上昇し、例えばトレッ
ド部などに用いた場合には耐チッピング性が低下するた
めである。Nitrogen specific surface area (N2SA) If it is less than 105m2/g, the wear resistance will be low, and if it exceeds 160m2/g, the heat resistance will be decreased, so it is set to 105-16Onf/g. Also, 2
The reason why the oil absorption amount of 4M4DBP is set to 90-140 m/100 g is that if it is less than 90 mm/100 g, the reinforcing property will not be sufficient and the abrasion resistance will decrease. On the other hand, 140mZ/10
This is because if it exceeds 0 g, the elastic modulus of the compounded rubber will increase, and the chipping resistance will decrease when it is used, for example, in a tread.
山) ΔDBP (DBP吸油量−24M4DBP吸油
量)が16m1/100 g以下の特性領域にあること
。ΔDBP (DBP oil absorption - 24M4DBP oil absorption) must be in the characteristic range of 16 m1/100 g or less.
ΔDBPは一時的ストラクチャーの割合を示すものであ
り、混合中における一時的なカーボン凝集体の崩壊の程
度の目安となることが知られている。カーボンブラック
充填ゴム組成物に力学的衝撃が加わった場合に、カーボ
ン凝集体の崩壊により力学的衝撃エネルギーを熱として
消化するためにΔDBPが高いと内部発熱が高くなる。ΔDBP indicates the proportion of temporary structure, and is known to be a measure of the degree of collapse of temporary carbon aggregates during mixing. When a mechanical shock is applied to a carbon black-filled rubber composition, the mechanical shock energy is dissipated as heat due to the collapse of the carbon aggregates, so when ΔDBP is high, internal heat generation increases.
16+af/100gより大となると、内部発熱が大き
くなり好ましくない。If it exceeds 16+af/100g, internal heat generation will increase, which is not preferable.
(C) 遠心沈降法による凝集体特性が特定範囲のモ
ード径(Dst)及び分布中(ΔDs t)で規定され
る2山分布をもつこと。(C) The aggregate properties obtained by the centrifugal sedimentation method have a two-peak distribution defined by a specific range of mode diameter (Dst) and distribution (ΔDst).
2山の凝集体分布については、各分布の特定値を特定す
ることが必要である。つまり、下記の3つの条件を満足
することが必要である。For a two-peak aggregate distribution, it is necessary to identify specific values for each distribution. In other words, it is necessary to satisfy the following three conditions.
2山ピークのうち低凝集体径分布と高凝集体径分布との
各最多頻度モード径(各々、第1モード径、第2モード
径と略す)のうち、■ 第2モード径のDst(2)が
130−μ以下であること。Of the two peaks, among the most frequent mode diameters of the low aggregate diameter distribution and the high aggregate diameter distribution (abbreviated as the first mode diameter and second mode diameter, respectively), ■ Dst of the second mode diameter (2 ) shall be 130-μ or less.
■ 第1モード径(Dst(1))と第2モード径との
差が5On+μ以下であること。(2) The difference between the first mode diameter (Dst(1)) and the second mode diameter is 5On+μ or less.
■ さらに、低凝集体分布の半値巾(ΔDst(1))
と高凝集体分布の半値巾(ΔDst (21)との比が
0.6以下を満足することが必要である(ΔDst(1
)/ΔDst(2)≦0.6)。■ Furthermore, the half-width of the low aggregate distribution (ΔDst(1))
It is necessary that the ratio of the half-width of the high aggregate distribution (ΔDst (21)) satisfies 0.6 or less (ΔDst (1
)/ΔDst(2)≦0.6).
これらの規定によって摩耗性能と低発熱性能とが高位に
維持される理由として、本発明品は従来品になかったレ
ベルまでモード径の低い部分(低凝集体分布部分)とモ
ード径の高い部分(高凝集体分布部分)とがある特定範
囲に混在していることによって従来カーボンには実現不
可能だった程度まで摩耗に寄与する細い凝集体の占有割
合の増加、および弾性に好ましい影響を及ぼす比較的粗
い凝集体の占有割合の増加が図られているためであろう
と思われる。The reason why wear performance and low heat generation performance are maintained at a high level by these regulations is that the product of the present invention has a low mode diameter area (low aggregate distribution area) and a high mode diameter area (low aggregate distribution area) to a level not found in conventional products. The increase in the proportion of thin aggregates that contribute to wear to a degree that was previously unachievable with carbon, as well as the increase in the proportion of fine aggregates that contribute to wear in a certain range (high aggregate distribution area), and the comparison that has a favorable effect on elasticity. This seems to be due to an attempt to increase the occupation ratio of coarse aggregates.
従来カーボンのブレンドでは、全体的に凝集体分布はブ
レンド前に比べてブロードになり、細い凝集体の占有割
合の減少並びに粗大な凝集体の占有割合の増加が起こり
、本発明のカーボンブラックに比べて低位の摩耗性能/
発熱性能しか示さない。In conventional carbon blends, the overall distribution of aggregates becomes broader compared to before blending, with a decrease in the proportion of thin aggregates and an increase in the proportion of coarse aggregates, compared to the carbon black of the present invention. low wear performance/
It only shows heat generation performance.
第2モード径D s t (2)が130mμ超の場合
には、耐摩耗性に悪影響を及ぼす粗大な凝集体の占有割
合が増し、結果的に耐摩耗性の減退が起る。When the second mode diameter D s t (2) exceeds 130 mμ, the occupation ratio of coarse aggregates that adversely affect wear resistance increases, resulting in a decrease in wear resistance.
また、第1モード径(Dst(1))と第2モード径(
Dst (2))との差が50−μ超の場合には、細い
凝集体の占有割合が相対的に増加しすぎ、混合初期すな
わちカーボンブラックのゴムへの分散が困難となるため
に、本来発揮されるべき摩耗性能向上が得られないこと
になる。さらに、凝集体分布部(ΔDa t)も摩耗性
能、発熱性能に効いており、低凝集体分布の半値巾(Δ
Dst (1))と高凝集体分布の半値巾(ΔDst
(21)との比がある特定値以内にあることが摩耗性能
/低発熱性能の両立には欠くことができない。In addition, the first mode diameter (Dst(1)) and the second mode diameter (
If the difference from Dst (2)) exceeds 50-μ, the proportion of thin aggregates will increase relatively too much, making it difficult to disperse carbon black into rubber at the initial stage of mixing. This means that the desired improvement in wear performance cannot be achieved. Furthermore, the aggregate distribution area (ΔDa t) also has an effect on wear performance and heat generation performance, and the half-width of the low aggregate distribution (Δ
Dst (1)) and the half-width of high aggregate distribution (ΔDst
It is essential for the ratio to (21) to be within a certain specific value in order to achieve both wear performance and low heat generation performance.
つまり、両分布巾の比は、まさに、細い凝集体部分と比
較的粗い凝集体部分との占有割合を表わすものであり、
この比が0.6超の場合には相対的に比較的粗い凝集体
部分の占有比率が低下してしまい、目的とする低発熱性
を有するゴム組成物が得られない。In other words, the ratio of both distribution widths represents the proportion of occupancy between the fine aggregate portion and the relatively coarse aggregate portion,
When this ratio exceeds 0.6, the occupation ratio of relatively coarse aggregate portions decreases, making it impossible to obtain a rubber composition having the desired low heat generation property.
したがって、耐摩耗性と低発熱性とを同時に兼ね備えた
ゴム組成物を得るには、上記Φ〜■を同時に満足する凝
集体分布特性が必要であり、いずれか1つでも満たされ
ない場合には両特性を兼備することはできない。Therefore, in order to obtain a rubber composition that has both wear resistance and low heat build-up, it is necessary to have aggregate distribution characteristics that simultaneously satisfy the above conditions Φ to ■. It is not possible to have both characteristics.
なお、ここでいう遠心沈降法とは、ジョイス・レーブル
社製ディスク・セントリフエージを使用して測定するも
ので、これはストークス径の大きい粒子はど速く拡散す
ることを利用して、沈降粒子の大きさを求めるという方
法である。The centrifugal sedimentation method referred to here is a measurement using a disk centrifage manufactured by Joyce Leble, which takes advantage of the fact that particles with a large Stokes diameter diffuse quickly to detect sedimented particles. This method is to find the size of .
第1図に本発明で用いるカーボンブラックの凝集体分布
曲線の一例を示す。図中、mは本発明で用いるカーボン
ブラックの凝集体分布曲線であり、低凝集体分布曲線を
ml、高凝集体分布曲線をm2で示している。このよう
に、2山凝集体分布を各重分布に分割することにより、
各分布のモード径(Dst) 、分布部(ΔDs t)
を容易に求めることができる。FIG. 1 shows an example of an aggregate distribution curve of carbon black used in the present invention. In the figure, m is the aggregate distribution curve of the carbon black used in the present invention, where the low aggregate distribution curve is indicated by ml, and the high aggregate distribution curve is indicated by m2. In this way, by dividing the two-peak aggregate distribution into each multiple distribution,
Mode diameter of each distribution (Dst), distribution part (ΔDst)
can be easily determined.
本発明のゴム組成物は、ゴム100重量部に対して上記
(a)〜(C)の特性を有するカーボンブラックを30
〜80重量部配合してなるものである。The rubber composition of the present invention contains 30 parts by weight of carbon black having the properties (a) to (C) above per 100 parts by weight of rubber.
~80 parts by weight.
ゴムとしては、例えば、天然ゴム、スチレン−ブタジェ
ン共重合体ゴム、ポリブタジェンゴム、合成ポリイソプ
レンゴム、ブチルゴムなどのタイヤ、ベルト、ホース用
ゴムとして通常用いられる各種のゴムを用いることがで
きる。As the rubber, various rubbers commonly used as rubber for tires, belts, and hoses can be used, such as natural rubber, styrene-butadiene copolymer rubber, polybutadiene rubber, synthetic polyisoprene rubber, and butyl rubber.
カーボンブラックの配合割合は、ゴム100重量部に対
して30重量部未満では目的とする高補強性のゴム組成
物が得られず、一方、80重量部を越えると目的とする
低発熱性のゴム組成物が得られなくなるので、30〜8
0重量部の範囲内でなければならない。If the blending ratio of carbon black is less than 30 parts by weight based on 100 parts by weight of rubber, the desired highly reinforcing rubber composition will not be obtained, while if it exceeds 80 parts by weight, the desired low heat build-up rubber will not be obtained. 30 to 8 because the composition cannot be obtained.
Must be within 0 parts by weight.
本発明のゴム組成物は、カーボンブラックのほかに、必
要に応じて、例えば、硫黄等の加硫剤、加硫促進剤、加
硫促進助剤、老化防止剤、粘着付与剤、軟化剤、充填剤
等を含有してもよい。In addition to carbon black, the rubber composition of the present invention may contain, if necessary, a vulcanizing agent such as sulfur, a vulcanization accelerator, a vulcanization accelerating aid, an anti-aging agent, a tackifier, a softening agent, It may also contain fillers and the like.
以下に実施例および比較例を示す。Examples and comparative examples are shown below.
実施例、比較例
下記第1表に示される配合内容(重量部、カーボンブラ
ック以外の成分は全て共通)で、種々のゴム組成物(実
施例1〜2、比較例1〜5)を作製した。Examples and Comparative Examples Various rubber compositions (Examples 1 to 2, Comparative Examples 1 to 5) were prepared with the formulation contents shown in Table 1 below (all parts by weight and components other than carbon black are the same). .
この場合に用いるそれぞれのカーボンブラックの特性を
第1表に示す、なお、その特性値は下記の測定方法(1
)〜(5)によるものである。The properties of each carbon black used in this case are shown in Table 1.The property values were measured using the following measurement method (1).
) to (5).
(m窒素比表面積。(mnitrogen specific surface area.
ASTM−03037−78“5tandard Me
thods of Testing Carbon B
lack−5urface Area by Nitr
ogen八dSorptへon″ Method Cに
よる。ASTM-03037-78 “5 standard Me
thods of Testing Carbon B
rack-5surface Area by Nitr
on'' Method C to ogen8dSorpt.
(2) よう素吸着量。(2) Amount of iodine adsorption.
JIS K 622H1982) rゴム用カーボンブ
ランク試験方法J 6.1.1による。JIS K 622H1982) r Carbon blank test method for rubber J 6.1.1.
(3)DBP吸油量。(3) DBP oil absorption amount.
JIS K 6221(19B2) rゴム用カーボン
ブラック試験方法J 6.1.2 +1)A法による。According to JIS K 6221 (19B2) r Carbon black test method for rubber J 6.1.2 +1) A method.
+4)24M4DBP吸油量。+4) 24M4DBP oil absorption.
八STM−03493による。According to 8 STM-03493.
(5) 粒子凝集体分布半値巾(ΔDs t)。(5) Particle aggregate distribution half width (ΔDst).
ジョイス・レーブル社製ディスク・セントリフユージを
使用し、遠心沈降法により次の方法で測定を行った。The measurement was carried out by centrifugal sedimentation method using a disk centrifugation manufactured by Joyce Lebre in the following manner.
すなわち、JIS K 622H1982) 5法に
より乾燥して精秤したカーボンブラックを、エタノール
20%水溶液に加え、カーボンブラック濃度をo、oo
s重量%にした後、超音波で十分に分散させて試料とし
た。一方、ディスク・セントリフユージの回転速度を8
000rpn+に設定し、スピン液(蒸溜水) 10m
1をこのディスク・セントリフユージに加えたのちに0
.5−のバッファー液(20容量%エタノール水溶液)
を注入した。ついで、これに試料溶液0.5〜1.0−
を注射器で加え、遠心沈降を開始させ、光電沈降法によ
り第1図に示すような凝集体分布曲線を作成した。That is, carbon black dried and precisely weighed according to JIS K 622H1982) 5 method was added to a 20% ethanol aqueous solution, and the carbon black concentration was adjusted to o, oo.
s weight %, and then sufficiently dispersed with ultrasonic waves to prepare a sample. On the other hand, increase the rotation speed of the disk centrifuge to 8
Set to 000 rpm+, spin liquid (distilled water) 10 m
1 to this disk centrifuge, then 0
.. 5- Buffer solution (20% ethanol aqueous solution)
was injected. Next, a sample solution of 0.5 to 1.0-
was added with a syringe to start centrifugal sedimentation, and an aggregate distribution curve as shown in FIG. 1 was created by photoelectric precipitation.
この曲線からDstとΔDstを求めた。Dst and ΔDst were determined from this curve.
第1表にゴム組成物の加硫物性を示す。この加硫物性は
、各種カーボンブラックを配合したゴム組成物を混練し
、148℃で30分間加硫して得られた加硫物について
、粘弾性特性、ランボーン摩耗を評価した結果を記した
ものである。Table 1 shows the vulcanized physical properties of the rubber composition. These vulcanized physical properties are the results of evaluating the viscoelastic properties and Lambourn abrasion of the vulcanized product obtained by kneading a rubber composition containing various carbon blacks and vulcanizing it at 148°C for 30 minutes. It is.
発熱性の代替指標であるtanδについては、粘弾性ス
ペクトロメーター(岩本製作所■製)を用いて温度10
0℃、歪率10±2%、周波数20Hzで測定した値を
用いた。Regarding tanδ, which is an alternative index of exothermicity, a viscoelastic spectrometer (manufactured by Iwamoto Seisakusho ■) was used at a temperature of 10
The values measured at 0° C., distortion rate of 10±2%, and frequency of 20 Hz were used.
ランボーン摩耗については、ランボーン式摩耗試験機に
より、試験片円板と研磨円板とを角度をつけずに接触回
転させる。このとき試験片との間にスリップを生じさせ
、単位時間当りの試験片の摩耗量を測定する。配合1を
100として指数で示した。値が大なる程良好である。Regarding Lambourn wear, a test piece disk and a polishing disk are rotated in contact with each other without making an angle using a Lambourn type abrasion tester. At this time, a slip is caused between the test piece and the test piece, and the amount of wear of the test piece per unit time is measured. It is expressed as an index with Formulation 1 set as 100. The larger the value, the better.
第1表から、本発明に係るゴム組成物(実施例1,2)
は従来品種の5AF(NIIO)、l5AF (N22
0)級ハードカーボンブラックを配合したゴム組成物(
比較例1〜2)以上の耐摩耗性を有しながら、発熱性の
代替指標であるtanδを低いレベルに保有することが
わかる。From Table 1, rubber compositions according to the present invention (Examples 1 and 2)
are the conventional products 5AF (NIIO) and 15AF (N22
Rubber composition containing grade 0) hard carbon black (
It can be seen that while having the wear resistance of Comparative Examples 1 and 2), tan δ, which is an alternative index of heat generation, is maintained at a low level.
比較例4は、従来品種のブレンド(SAP/HAF =
50%150%)を行ったゴム組成物である。このゴム
組成物では、低発熱性は保有されるが耐摩耗性が本発明
に比べ大巾に低下していることがわかる。Comparative example 4 is a blend of conventional varieties (SAP/HAF =
50% 150%). It can be seen that this rubber composition maintains low heat build-up, but its abrasion resistance is significantly lower than that of the present invention.
以上、説明したように本発明によれば、特定のカーボン
ブラックをゴムに特定量配−合することにより、耐摩耗
性と同時に低発熱性が優れてたゴム組成物を得ることが
できる。このゴム組成物は、タイヤ、特に大型車両用タ
イヤ、乗用車用タイヤのトレッドゴムとして用いて効果
が極めて大である。As described above, according to the present invention, by blending a specific amount of specific carbon black into rubber, it is possible to obtain a rubber composition that is excellent in wear resistance and low heat build-up. This rubber composition is extremely effective when used as tread rubber for tires, especially tires for large vehicles and tires for passenger cars.
第1図は各種カーボンブラックの凝集体径と凝集体分布
との関係図である。FIG. 1 is a diagram showing the relationship between aggregate diameter and aggregate distribution of various carbon blacks.
Claims (1)
、24M4DBP吸油量90〜140ml/100g、
ΔDBP(DBP吸油量−24M4DBP吸油量)≦1
6ml/100gの特性領域にあって、遠心沈降法によ
る凝集体分布が下記項目を満足する2山分布を有するカ
ーボンブラックを、ゴム100重量部に対して30〜8
0重量部配合してなることを特徴とするゴム組成物。 (1)高凝集体分布(第2ピーク)の最多頻度モード径
(Dst(2))を≦130mμ。 (2)低凝集体分布(第1ピーク)の最多頻度モード径
(Dst(1))と高凝集体分布(第2ピーク)の最多
頻度モード径(Dst(2))との差が50mμ以下。 (3)低凝集体分布の半値巾(Dst(1))と高凝集
体分布の半値巾(Dst(2))との比が0.6以下(
ΔDst(1)/ΔDst(2)≦0.6)。[Claims] Nitrogen specific surface area (N_2SA) 105 to 160 m^2/g
, 24M4DBP oil absorption 90-140ml/100g,
ΔDBP (DBP oil absorption amount - 24M4DBP oil absorption amount) ≦1
Carbon black, which is in the characteristic range of 6 ml/100 g and has a bimodal aggregate distribution that satisfies the following items by centrifugal sedimentation, is added at 30 to 8 mL per 100 parts by weight of rubber.
A rubber composition characterized in that it contains 0 parts by weight. (1) The most frequent mode diameter (Dst(2)) of the high aggregate distribution (second peak) is ≦130 mμ. (2) The difference between the most frequent mode diameter (Dst(1)) of the low aggregate distribution (first peak) and the most frequent mode diameter (Dst(2)) of the high aggregate distribution (second peak) is 50 mμ or less . (3) The ratio of the half-width of the low aggregate distribution (Dst(1)) to the half-width of the high aggregate distribution (Dst(2)) is 0.6 or less (
ΔDst(1)/ΔDst(2)≦0.6).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3244987A JPS63199748A (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Rubber composition |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3244987A JPS63199748A (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Rubber composition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63199748A true JPS63199748A (en) | 1988-08-18 |
Family
ID=12359273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3244987A Pending JPS63199748A (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Rubber composition |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63199748A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5179154A (en) * | 1989-01-10 | 1993-01-12 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber compositions for tire tread |
EP0722053A3 (en) * | 1994-12-28 | 1996-09-25 | Mitsuboshi Belting Ltd | Power transmission belt and system for including the power tranmission belt that drives/is driven by the power transmission belt |
JP2011179594A (en) * | 2010-03-01 | 2011-09-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Rubber composition for high damping supports, and high damping support body |
-
1987
- 1987-02-17 JP JP3244987A patent/JPS63199748A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5179154A (en) * | 1989-01-10 | 1993-01-12 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber compositions for tire tread |
EP0722053A3 (en) * | 1994-12-28 | 1996-09-25 | Mitsuboshi Belting Ltd | Power transmission belt and system for including the power tranmission belt that drives/is driven by the power transmission belt |
JP2011179594A (en) * | 2010-03-01 | 2011-09-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Rubber composition for high damping supports, and high damping support body |
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