JPS63101546A - Switching mechanism of planetary speed change gear - Google Patents
Switching mechanism of planetary speed change gearInfo
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Abstract
Description
本発明は主として電動工具に使用される速度切換用の遊
星変速装置における切換8!構に関するものである。The present invention is directed to a planetary transmission for speed switching mainly used in power tools. It is related to the structure.
遊星変速装置として、18図あるいは第11図や第12
図に示すものが従来より用いられている。
第8図に示すものは、サンギア1と1喚み合う″i星ギ
ア2に歯数の多いギア部21と歯数の少ないギア部22
とを設けて、ギア部21をサンギア1と噛合させるとと
もに、各ギア部21.22の外周にサンイア1と同心の
リングギア31,32を回転自在に配置し、ギア部21
とリングギア31とを噛合させるとともにギア部22と
リングギア32とを噛合させて、両リングギア31,3
2の回転を選択的に不能とすることで、遊星ギア2を支
持しているキャリア4に現われる出力の変速比を変える
ようにしたものであり、第11図及び第12図に示すも
のは、遊星ギア2と噛合するリングギア3を回転自在口
っ軸方向に摺動自在、k +−で、リングギア3を軸方
向に摺動させることで、固定ギア5と、遊星ギア2を支
持するキャリア4に形成されたギア部40とに選択的に
係合させることができるようにしたものである。
ここにおいて、前者における切換機構は、第9図及V第
10図にも示すように、両リングギア31.32の外周
面に多数個の溝33.34を形成して、ぞアケース11
に取り付けられた切換レバー8を摺動させることで、切
換レバー8をいずれかのリングギア31.32の溝33
.34に係合させて、リングギア31またはリングギア
32の回転を阻止するものとして構成され、後者におい
ては、切換レバー8でリングギア3を軸方向に摺動させ
ることで、リングギア3における歯を固定ギア5もしく
はキャリア4のギア部40め歯に係合させることで、切
り換えを行なうものとして構成されている。
ところが前者においては、たとえば図示のリングギア3
1を切換レバー8で固定している状態から1.他方のリ
ングギア32を固定する状態に切り換えようとした時、
リングギア32は回転しているために、切換レバー8が
リングギア32の溝34に入るにあたって、両者の間に
干渉が生じるものであり、このために異常音の発生や切
換レバー8あるいはリングギア31,32の破損のおそ
れを有している。
後者においてもやはり切換時にリングギア3と固定ギア
5あるいはキャリア4のギア部40との間に干渉が生じ
るために、上記の場合と同様の問題を有しているほか、
ここではリングギア3の歯を利用しているために、リン
グギア3の歯を欠損させてしまうおそれがあることは、
大トな問題である。As a planetary transmission, see Figure 18, Figure 11, or Figure 12.
The one shown in the figure has been used conventionally. What is shown in FIG. 8 is a gear part 21 with a large number of teeth and a gear part 22 with a small number of teeth in the "i star gear 2" which engages with the sun gear 1.
The gear part 21 is provided to mesh with the sun gear 1, and ring gears 31 and 32, which are concentric with the sun gear 1, are rotatably arranged around the outer periphery of each gear part 21 and 22, and the gear part 21
and the ring gear 31, and the gear part 22 and the ring gear 32 are meshed, so that both the ring gears 31, 3
By selectively disabling the rotation of the planetary gear 2, the gear ratio of the output appearing on the carrier 4 supporting the planetary gear 2 is changed. The ring gear 3 that meshes with the planetary gear 2 is rotatable and slidable in the axial direction.By sliding the ring gear 3 in the axial direction at k +-, the fixed gear 5 and the planetary gear 2 are supported. The gear portion 40 formed on the carrier 4 can be selectively engaged with the gear portion 40 . Here, the switching mechanism in the former is formed by forming a large number of grooves 33, 34 on the outer peripheral surfaces of both ring gears 31, 32, as shown in FIGS.
By sliding the switching lever 8 attached to the groove 33 of either ring gear 31 or 32,
.. 34 to prevent the rotation of the ring gear 31 or the ring gear 32. In the latter case, by sliding the ring gear 3 in the axial direction with the switching lever 8, the teeth in the ring gear 3 are Switching is performed by engaging the fixed gear 5 or the teeth of the gear portion 40 of the carrier 4. However, in the former case, for example, the illustrated ring gear 3
1 from the state where 1 is fixed with the switching lever 8. When trying to switch to a state where the other ring gear 32 is fixed,
Since the ring gear 32 is rotating, when the switching lever 8 enters the groove 34 of the ring gear 32, interference occurs between the two, which may cause abnormal noise or damage to the switching lever 8 or the ring gear. There is a risk of damage to parts 31 and 32. In the latter case, since interference occurs between the ring gear 3 and the fixed gear 5 or the gear portion 40 of the carrier 4 during switching, there are problems similar to those in the above case.
Since the teeth of ring gear 3 are used here, there is a risk that the teeth of ring gear 3 may be damaged.
This is a big problem.
本発明はこのような点に鑑み為されたものであり、その
目的とするところは切換動作をスムーズに行なうことが
できる遊星変速装置の切換機構を提供するにある。The present invention has been devised in view of these points, and its object is to provide a switching mechanism for a planetary transmission that can perform switching operations smoothly.
しかして本発明は、リングギアのような遊星機構を構成
する部材あるいは遊星槻榴にPJ$接して設けられた部
材のうちの軸方向に並ぶ複数部材に、少なくとも軸方向
に摺動自在とされた切換リングが選択的に係合すること
で変速比の切り換えがなされる遊星変速装置において、
切換リングとこれに係合する部材とのうちのいずれが一
方に遊転自在なボールを配設するとともに他方にこのボ
ールが係合する係合溝を設けていることに特徴を有して
、ボールの遊転が係合溝との係合に際しての干渉を防ぐ
ようにしたものである。
以下本発明を図示の実施例に基づいて詳述すると、第1
図乃至第5図は本発明の一実施例を示している。ギアケ
ース11の一端開口を閉じるモータ取付台12に取り付
けられたモータ6の出力軸には、サンギア1が装着され
ており、このサンギア1には歯数の異なる2種のギア部
21.22が一体に形成された遊星ギア2におけるギア
部21が噛合している。そして遊星ギア2の各ギア部2
1.22の外周には、サンギア1と同心に配された2つ
のリングギア31,32が軸方向に並べられて配設され
ており、ギア部21はリングギア31に、ギア部22は
リングギア32に夫々噛合している。
遊星ギア2を輸46によって支持しているキャリア4に
は、サンギア41が一体に形成されており、出力軸10
によって支持された遊星ギア42が、サンギア41とサ
ンギア41と同心に回転自在に配されているリングギア
43とに噛み合っている。ここにおけるリングギア43
は、クラッチぽね16によって付勢されたボール17が
端面に係合することで、回転についての規制がなされた
もので、クラッチハンドル15とカム板18と共に、締
め付はトルクの調整部を構成している。
さて、軸方向に並ぶ2つのリングギア31豐32はその
外径を同じとしてあり、そしてこれらの外周には、回転
することがないようにされているとともに軸方向にスラ
イド自在とされた切換リング7を配設しである。ギアケ
ース11及びハウジング13の外面に突出する切換レバ
ー8が取り付けられたこの切換リング7は、その内周面
に環状の突条70を備えているとともに、突条70に周
方向に間隔をおいて軸方向の係止溝71を第2図に示す
ように多数個備えている。尚、この係止溝71は突条7
0の軸方向のテーパが与えられた両側壁に両端を開口さ
せている。
一方、各リングギア31,32の外周面には、夫々周方
向に間隔をおいて孔35,36が形成されて、各孔35
,36に鋼製のボール37.38が遊転自在に配設され
、これらボール37.38の一部がリングギア31,3
2の各外周面より突出している。尚、これらボール37
.38の抜は落ちは、切換リング7の内周面によって防
がれている。
しかして、第1図及C/第2図に示すように、切換リン
グ7が後方へ移動した位置にあって、その係止溝71に
リングギア31に配されたボール37が係合している時
、リングギア31の回転が阻止されていることから、モ
ータ6の回転はサンギア1とりングギア31の各歯数に
よって定められ 。
る変速比でキャリア4に伝えられ、この時リングギア3
2は空転する。
逆に切換リング7を前方へと移動させることで、第3図
及び第4図に示すように、切換リング7の係止fi71
にリングギア32に配されたボール38を係合させた時
には、リングギア32の回転が阻止されることから、モ
ータ6の回転はサンギア1とリングギア32の歯数並び
に遊星ギア2の両ギア部21.22の歯数によって定め
られる変速比でキャリア4に伝えられる。
ちなみにサンギア1の歯数を2..11星ギア2の両ギ
ア部21.22の歯数を221122□、両リングギア
31,32の歯数を231tZ8とすると、そ−タ1か
らキャリア4に至るまでの変速比1/には、前者の場合
は
後者の場合は
となる。尚、出力軸10に至るまでの変速比は、サンギ
ア41の歯数241と、リングで743の歯数245と
で現わされる
1+243/241
の値を、上記の両室速比に夫々掛は合わせたものとなる
。
さて上述したところから明らかなように、切換リング7
を摺動させることで変速比の切り換えがなされるわけで
あるが、切換リング7と両リングギア31.32との選
択的な連結固定はボール37.38によって行なわれる
ものであり、ボール37.38が切換リング7の突条7
0における係止?ll!71に入る際のeJl&はボー
ル37.38の回転によってスムーズなものとなってい
るものであり、干渉による異常音の発生や欠損等の事故
を招(ことはない、また係止溝71と係合していない方
のボール37.38は、切換リング7とリングギア31
.32とでラジアル軸受けを構成することになり、また
芯出しも行なうことになるために、切換りング7によっ
て固定されずに空転するリングギア31.32の存在に
よる動力ロスが少なくなる。また切換りング7の摺動自
在もボール37゜38の存在でスムーズとなる。
第6図及びWS7図に示すように、リングギア31.3
2に形成されて各ボール37.38が納められる孔35
.36内に、ボール37.38を外方へと付勢するばね
39を設置するようにしてもよい。
この場合、切換リング7の係合溝71とボール37.3
8とが係合する時の衝撃に対してぼね39が緩衝材とし
て機能するために、更にスムーズな切換動作を得ること
ができる。*た、ここにおけるばね39は、過負荷が生
じた時に切換リング7によって固定されでいるリングギ
ア31.32の空転を行なわせる過負荷保護クラッチと
しての機能も果たすことになる。
尚、ここでは第8図に示した従来例と同等の遊星変速装
置に適用したものを示したが、第11図及びm512図
に示した従来例と同様の構造の遊星変速装置であっても
、切換りング7をリングギア3と一体に形成するととも
に、固定ギア5とキャリング7と係合するボールを配設
することで、適用可能であり、更には他の補遺の遊星変
速装置であっても、少なくとも軸方向に摺動自在とされ
ている切換リング7がその摺動によって何等かの部材に
選択的に係合することで、変速比の切り換えがなされる
ものであれば、上記部材がリングギアやキャリア、サン
ギアといった遊星機構の構成部材あるいは上記従来例の
場合のような固定ギアのような存在であろうと、適用す
ることができる。
虫た、ボール37,38を切換リング7側に設けてもよ
いのはもちろんである。Therefore, the present invention provides a structure in which a plurality of members arranged in the axial direction among members constituting a planetary mechanism such as a ring gear or members provided in contact with a planetary gear are slidable at least in the axial direction. In a planetary transmission in which the gear ratio is switched by selectively engaging a switching ring,
One of the switching ring and the member that engages with the switching ring is characterized in that one side is provided with a freely rotatable ball, and the other side is provided with an engagement groove in which the ball engages, This is to prevent free rotation of the ball from interfering with the engagement groove. The present invention will be described in detail below based on the illustrated embodiments.
Figures 5 through 5 show an embodiment of the present invention. A sun gear 1 is attached to the output shaft of the motor 6, which is attached to a motor mount 12 that closes an opening at one end of the gear case 11. The sun gear 1 has two types of gear parts 21 and 22 with different numbers of teeth. Gear portions 21 of the integrally formed planetary gear 2 mesh with each other. And each gear part 2 of the planetary gear 2
Two ring gears 31 and 32 arranged concentrically with the sun gear 1 are arranged side by side in the axial direction on the outer periphery of 1.22. They mesh with the gears 32, respectively. A sun gear 41 is integrally formed on the carrier 4 that supports the planetary gear 2 by a support 46, and the output shaft 10
A planetary gear 42 supported by the sun gear 41 and a ring gear 43 rotatably disposed concentrically with the sun gear 41 mesh with each other. Ring gear 43 here
The rotation is regulated by the engagement of the ball 17 urged by the clutch bone 16 with the end face, and together with the clutch handle 15 and the cam plate 18, the tightening and torque adjustment part is configured. are doing. Now, the two ring gears 31 and 32 that are lined up in the axial direction have the same outer diameter, and on their outer peripheries there is a switching ring that does not rotate and is slidable in the axial direction. 7 is arranged. The switching ring 7, to which the switching lever 8 protruding from the outer surfaces of the gear case 11 and the housing 13 is attached, is provided with an annular protrusion 70 on its inner circumferential surface, and the protrusion 70 is provided with annular protrusions 70 at intervals in the circumferential direction. As shown in FIG. 2, a large number of locking grooves 71 in the axial direction are provided. Note that this locking groove 71 is connected to the protrusion 7
Both side walls have an axial taper of 0 and are open at both ends. On the other hand, holes 35 and 36 are formed on the outer circumferential surface of each ring gear 31 and 32 at intervals in the circumferential direction.
, 36 are provided with steel balls 37, 38 for free rotation, and some of these balls 37, 38 are connected to the ring gears 31, 3.
It protrudes from each outer peripheral surface of 2. Furthermore, these balls 37
.. 38 is prevented from being removed or dropped by the inner circumferential surface of the switching ring 7. As shown in FIGS. 1 and C/FIG. 2, when the switching ring 7 is in the rearward position, the ball 37 disposed on the ring gear 31 is engaged with the locking groove 71. Since the rotation of the ring gear 31 is prevented when the sun gear 1 is in the sun gear 1, the rotation of the motor 6 is determined by the number of teeth of the sun gear 1 and the ring gear 31. The gear ratio is transmitted to carrier 4, and at this time, ring gear 3
2 is idling. Conversely, by moving the switching ring 7 forward, as shown in FIGS. 3 and 4, the switching ring 7 is locked fi71.
When the ball 38 disposed on the ring gear 32 is engaged, the rotation of the ring gear 32 is prevented, so that the rotation of the motor 6 depends on the number of teeth of the sun gear 1 and the ring gear 32, as well as both gears of the planetary gear 2. The transmission is transmitted to the carrier 4 at a speed ratio determined by the number of teeth in the sections 21 and 22. By the way, the number of teeth on sun gear 1 is 2. .. Assuming that the number of teeth of both gear parts 21 and 22 of the 11-star gear 2 is 221122□, and the number of teeth of both ring gears 31 and 32 is 231tZ8, the gear ratio from the carrier 1 to the carrier 4 is 1/. In the former case, in the latter case. The speed ratio up to the output shaft 10 is calculated by multiplying the above-mentioned speed ratio of both chambers by the value 1+243/241, which is expressed by the number of teeth of the sun gear 41, 241, and the number of teeth, 245, of 743 on the ring. is the sum of the two. Now, as is clear from the above, the switching ring 7
The gear ratio is switched by sliding the switching ring 7 and both ring gears 31, 32, and the selective connection and fixing of the switching ring 7 and both ring gears 31, 32 is performed by balls 37, 38. 38 is the projection 7 of the switching ring 7
Locking at 0? ll! The eJl& when entering 71 is smooth due to the rotation of the balls 37 and 38, and will not cause accidents such as abnormal noise or breakage due to interference, and will not engage with the locking groove 71. The balls 37 and 38 that do not match are connected to the switching ring 7 and the ring gear 31.
.. Since the ring gears 31 and 32 constitute a radial bearing and also perform centering, power loss due to the presence of the ring gears 31 and 32 that are not fixed by the switching ring 7 and rotate idly is reduced. Furthermore, the switching ring 7 can be slid freely due to the presence of the balls 37 and 38. As shown in Fig. 6 and WS7, the ring gear 31.3
Hole 35 formed in 2 and into which each ball 37, 38 is housed
.. A spring 39 may be provided within 36 which urges the balls 37, 38 outwards. In this case, the engagement groove 71 of the switching ring 7 and the ball 37.3
Since the spring 39 functions as a shock absorber against the impact when the two parts engage with each other, a smoother switching operation can be obtained. *In addition, the spring 39 here also functions as an overload protection clutch that causes the ring gears 31, 32 fixed by the switching ring 7 to idle when an overload occurs. In addition, here, we have shown an example applied to a planetary transmission equivalent to the conventional example shown in Fig. 8, but even if it is applied to a planetary transmission with a structure similar to the conventional example shown in Fig. , by forming the switching ring 7 integrally with the ring gear 3 and arranging a ball that engages with the fixed gear 5 and the carrying ring 7, it can be applied, and furthermore, it can be applied to other supplementary planetary transmissions. However, if the switching ring 7, which is slidable at least in the axial direction, selectively engages with some member due to its sliding, the gear ratio can be changed, then the above-mentioned member The present invention can be applied regardless of whether it is a component of a planetary mechanism such as a ring gear, a carrier, or a sun gear, or a fixed gear as in the case of the above-mentioned conventional example. Of course, the balls 37 and 38 may be provided on the switching ring 7 side.
以上のように本発明においては、切換リングの軸方向摺
動で切換リングと選択的に係合する複数の部材は、切換
リングとの間に介在するボールが係合溝に係合1するこ
とで切換リングと連結されるものであり、このために、
切換時における干渉が殆どなく、異常音の発生は損傷を
招くことのないスムーズな切り換えを行なえるものであ
る。As described above, in the present invention, the plurality of members that selectively engage with the switching ring when the switching ring slides in the axial direction are arranged such that the balls interposed between the switching ring and the switching ring engage with the engagement grooves. It is connected to the switching ring, and for this purpose,
There is almost no interference during switching, and smooth switching can be performed without causing any abnormal noise or damage.
第1図は本発明一実施例の縦断面図、第2図は同上の横
断面図、第3図は同上の切換時の縦断面図、第4図は同
上の横断面図、第5図は同上の分解斜視図、第6図は他
の実施例の縦断面図、第7図は同上の横断面図、第8図
は従来例の[Ilr面図、第9図及び第10図は同上の
横断面図、rtS11図は他の従来例の縦断面図、第1
2図は更に他の従来例の縦断面図であって、7は切換リ
ング、31゜32はリングギア、37,38はボール、
71は係合溝を示す。FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of the same, FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the same when switching, FIG. 4 is a cross-sectional view of the same, and FIG. is an exploded perspective view of the same as above, FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of another embodiment, FIG. 7 is a cross-sectional view of the same as above, FIG. The cross-sectional view of the same as above, rtS11 is a vertical cross-sectional view of another conventional example,
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of yet another conventional example, in which 7 is a switching ring, 31° and 32 are ring gears, 37 and 38 are balls,
71 indicates an engagement groove.
Claims (2)
いは遊星機構に隣接して設けられた部材のうちの軸方向
に並ぶ複数部材に、少なくとも軸方向に摺動自在とされ
た切換リングが選択的に係合することで変速比の切り換
えがなされる遊星変速装置において、切換リングとこれ
に係合する部材とのうちのいずれか一方に遊転自在なボ
ールを配設するとともに他方にこのボールが係合する係
合溝を設けていることを特徴とする遊星変速装置の切換
機構。(1) A switching ring that is slidable at least in the axial direction is selected for a plurality of members arranged in the axial direction among the members constituting the planetary mechanism such as the ring gear or the members provided adjacent to the planetary mechanism. In a planetary transmission in which the gear ratio is switched by engaging the switching ring and the member that engages with the switching ring, a freely rotatable ball is disposed on one of the switching ring and a member that engages with the switching ring, and the ball is disposed on the other. 1. A switching mechanism for a planetary transmission, characterized in that it is provided with an engagement groove that engages.
に配されたボールは、ばねにて付勢されていることを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載の遊星変速装置の切
換機構。(2) The planetary transmission according to claim 1, wherein the ball disposed on one of the switching ring and the member that engages with the switching ring is biased by a spring. Switching mechanism.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24444086A JPS63101546A (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Switching mechanism of planetary speed change gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24444086A JPS63101546A (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Switching mechanism of planetary speed change gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63101546A true JPS63101546A (en) | 1988-05-06 |
Family
ID=17118685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24444086A Pending JPS63101546A (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Switching mechanism of planetary speed change gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63101546A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5176593A (en) * | 1990-12-26 | 1993-01-05 | The Japan Storage Battery Co., Ltd. | Speed changing mechanism including planet gears and one-way clutch |
-
1986
- 1986-10-15 JP JP24444086A patent/JPS63101546A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5176593A (en) * | 1990-12-26 | 1993-01-05 | The Japan Storage Battery Co., Ltd. | Speed changing mechanism including planet gears and one-way clutch |
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