JPS6274723A - コラムシフトコントロ−ル装置 - Google Patents
コラムシフトコントロ−ル装置Info
- Publication number
- JPS6274723A JPS6274723A JP21222585A JP21222585A JPS6274723A JP S6274723 A JPS6274723 A JP S6274723A JP 21222585 A JP21222585 A JP 21222585A JP 21222585 A JP21222585 A JP 21222585A JP S6274723 A JPS6274723 A JP S6274723A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control rod
- control
- guide groove
- operating lever
- control lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はコラムシフトコントロール装置に係り、特に、
ステアリングコラムに回転可能に支持されたコントロー
ルロッドを操作レバーで回動させ、コントロールロッド
がわに設けた係合部をポジションプレートに形成した複
数の案内溝のいずれかに係合させてコントロールロッド
に連動したトランスミッションの制御を行うようにした
装置に関する。
ステアリングコラムに回転可能に支持されたコントロー
ルロッドを操作レバーで回動させ、コントロールロッド
がわに設けた係合部をポジションプレートに形成した複
数の案内溝のいずれかに係合させてコントロールロッド
に連動したトランスミッションの制御を行うようにした
装置に関する。
この種の装置として、例えば、第４図及び第５図に示す
ようなものがある（実開昭５８−３０５２０号公報）。
ようなものがある（実開昭５８−３０５２０号公報）。
第４図及び第５図において、ｌはステアリングコラムで
あり、内部に図示外のステアリングシャフトが取付けら
れている。２はステアリングコラム１に固定されたブラ
ケットであり、ポルト３により支持部材４を取付けてな
る。５はステアリングコラムｌ下端部に設けられるギア
ボックスであり、支持ブラケット６が取付けられている
。７はステアリングコラム１の軸線に沿って移動可能か
つ自身の軸線回りに回転可能に支持部材４と支持ブラケ
ット６とに設けられたコントロールロッドである。８は
コントロールロッド７に設けられた保持ブラケットであ
る。
あり、内部に図示外のステアリングシャフトが取付けら
れている。２はステアリングコラム１に固定されたブラ
ケットであり、ポルト３により支持部材４を取付けてな
る。５はステアリングコラムｌ下端部に設けられるギア
ボックスであり、支持ブラケット６が取付けられている
。７はステアリングコラム１の軸線に沿って移動可能か
つ自身の軸線回りに回転可能に支持部材４と支持ブラケ
ット６とに設けられたコントロールロッドである。８は
コントロールロッド７に設けられた保持ブラケットであ
る。
９は保持ブラケット８に揺動回部に取付けられた操作レ
バーであり、一端をステア１ノングコラムｌ側の支持部
材４に支持してなる。１０はコントロールロッド７に設
けられた係合部としての係止ピンチアリ、コントロール
ロッド７から側方に突出している。１１はステアリング
コラム１に取付けられたポジションプレートである。１
２は係止ビン１０の移動４！／Ｌ跡に略沿うようにポジ
ションプレート１１に設けられた案内溝であり、例えば
、手動変速位置、自動変速位置、中立位置、後進位置、
駐車位置等が設定されている。１３はコントロールロッ
ド７に設けられた弾性体であり、この弾性体の付勢力に
より係止ピン１０を案内溝１２に押圧し北記各位置のい
ずれかに設定保持している。また、符号１４はコントロ
ールロッドの回転に応じて作動し、トランスミッション
１５のギアの組合せを変えるリンケージＪａａである。
バーであり、一端をステア１ノングコラムｌ側の支持部
材４に支持してなる。１０はコントロールロッド７に設
けられた係合部としての係止ピンチアリ、コントロール
ロッド７から側方に突出している。１１はステアリング
コラム１に取付けられたポジションプレートである。１
２は係止ビン１０の移動４！／Ｌ跡に略沿うようにポジ
ションプレート１１に設けられた案内溝であり、例えば
、手動変速位置、自動変速位置、中立位置、後進位置、
駐車位置等が設定されている。１３はコントロールロッ
ド７に設けられた弾性体であり、この弾性体の付勢力に
より係止ピン１０を案内溝１２に押圧し北記各位置のい
ずれかに設定保持している。また、符号１４はコントロ
ールロッドの回転に応じて作動し、トランスミッション
１５のギアの組合せを変えるリンケージＪａａである。
そのため、上記位置の変更に際しては、まず操作レバー
９を持ち上げる。この場合、操作し八−９は弾性体１３
の付勢力に抗して保持ブラケット８を介してコントロー
ルロッド７を持ち上げるとともに、係止ピンｌＯをポジ
ションプレート１１の案内溝１２から離間せしめる０次
に、操作レバー９を移動し、その後、操作レバー９を解
放して、係止ピンｌＯを所望の位置に変更する。この場
合、コントロールロッド７が回転し、リンケージ機構１
４を介してトランスミッション１５のギアの組合せが変
更せしめられる。
９を持ち上げる。この場合、操作し八−９は弾性体１３
の付勢力に抗して保持ブラケット８を介してコントロー
ルロッド７を持ち上げるとともに、係止ピンｌＯをポジ
ションプレート１１の案内溝１２から離間せしめる０次
に、操作レバー９を移動し、その後、操作レバー９を解
放して、係止ピンｌＯを所望の位置に変更する。この場
合、コントロールロッド７が回転し、リンケージ機構１
４を介してトランスミッション１５のギアの組合せが変
更せしめられる。
ところで、この従来のコラムシフトコントロール装置に
あっては、コントロールロッド７が軸方向に移動するの
で、リンケージ機構１４との接続部にその移動を吸収す
る機構、例えば、軸継手等を用いなければならないこと
になり、その分、装置が複雑になる。また、リンケージ
機構１４との接続部において、コントロールロッド７の
移動量の分、スペースを確保しなければならない。この
部位はギアボックス等が配されるが、上記の移動量のス
ペースを確保する分、これらの機器の取付はスペースが
制限されることになり、それだけ、設計の自由度が小さ
くなっていた。
あっては、コントロールロッド７が軸方向に移動するの
で、リンケージ機構１４との接続部にその移動を吸収す
る機構、例えば、軸継手等を用いなければならないこと
になり、その分、装置が複雑になる。また、リンケージ
機構１４との接続部において、コントロールロッド７の
移動量の分、スペースを確保しなければならない。この
部位はギアボックス等が配されるが、上記の移動量のス
ペースを確保する分、これらの機器の取付はスペースが
制限されることになり、それだけ、設計の自由度が小さ
くなっていた。
そこで、本発明の技術的課題は、コントロールロッドの
軸方向への移動をなくする点にある。
軸方向への移動をなくする点にある。
このような課題を解決するための本発明の技術的手段は
、操作レバーをコントロールロッドに交叉して配設し、
かつこの交叉部を中心として揺動自在に支持すると共に
、ポジションプレートの案内溝に係合する係合部を操作
レバーの先端部で構成したものである。
、操作レバーをコントロールロッドに交叉して配設し、
かつこの交叉部を中心として揺動自在に支持すると共に
、ポジションプレートの案内溝に係合する係合部を操作
レバーの先端部で構成したものである。
トランスミッションを制御するときは、操作レバーをＭ
−動させ、この操作レバーを介してコントロールロッド
を回転せしめ操作レバーの先端部を所望の案内溝に係合
させる。この場合、操作レバーは交叉部を中心に揺動す
ることになり、そのためコントロールロッドをその軸方
向に移動させることなく操作することができる。
−動させ、この操作レバーを介してコントロールロッド
を回転せしめ操作レバーの先端部を所望の案内溝に係合
させる。この場合、操作レバーは交叉部を中心に揺動す
ることになり、そのためコントロールロッドをその軸方
向に移動させることなく操作することができる。
以下、添付図面に基づいて本発明の実施例に係るコラム
シフトコントロール装置を説明する。
シフトコントロール装置を説明する。
第１図乃至第３図において、２０はステアリングコラム
、２１．２２はこのステアリングコラム２０をその中間
部及び下端部において車体に支持する保持ブラケット及
び支持プレート、２３はコントロールロッドであって、
支持プレート２２と支持部材２４との間に回転可能に支
持される。−の支持部材２４はステアリングコラム２０
のステアリングホイル（図示せず）近傍に設けたブラケ
ット２５に取付けられており、第３図に示すように、支
持ブロック２６に孔２７を開設し、この孔２７に軸受カ
ラー２８を圧入してなる。そして、コントロールロッド
２３はその端部に形成した小径部２９を軸受カラー２８
に回転自在に嵌挿するとともに、カラー３０を介して止
め輪３１で支承し、かつ段部３２を軸受カラー２８に当
接させることにより、軸方向の移動が規制されて支持さ
れる。３３は操作レバーであって、コントロールロッド
２３に開設した孔部３４を貫通しこのコントロールロッ
ド２３と交叉して配設されるとともに、この孔部３４に
接して回動可能に支持されるポール軸部３５を備え、こ
のポール軸部３５を中心に揺動できるよう設定される。
、２１．２２はこのステアリングコラム２０をその中間
部及び下端部において車体に支持する保持ブラケット及
び支持プレート、２３はコントロールロッドであって、
支持プレート２２と支持部材２４との間に回転可能に支
持される。−の支持部材２４はステアリングコラム２０
のステアリングホイル（図示せず）近傍に設けたブラケ
ット２５に取付けられており、第３図に示すように、支
持ブロック２６に孔２７を開設し、この孔２７に軸受カ
ラー２８を圧入してなる。そして、コントロールロッド
２３はその端部に形成した小径部２９を軸受カラー２８
に回転自在に嵌挿するとともに、カラー３０を介して止
め輪３１で支承し、かつ段部３２を軸受カラー２８に当
接させることにより、軸方向の移動が規制されて支持さ
れる。３３は操作レバーであって、コントロールロッド
２３に開設した孔部３４を貫通しこのコントロールロッ
ド２３と交叉して配設されるとともに、この孔部３４に
接して回動可能に支持されるポール軸部３５を備え、こ
のポール軸部３５を中心に揺動できるよう設定される。
また、３７はコントロ、−ルロッド２３に溶接等で固定
された支持ブラケットであって、ポール軸部３５を中心
とした円弧状の長孔３８を開設してなる。この長孔３８
には操作レバー３３のポール軸部３５よりもグリップ３
６側に設けた案内ピン３９が挿通し、この長孔３８及び
案内ピン３９により操作レバー３３のコントロールロッ
ド２３からの離脱を規制し、かつ操作レバー３３の揺動
範囲を設定している。４０はポジションプレートであっ
て、複数の案内溝４１が形成され、操作レバー３３の係
合部としての先端部４２が保合できるようブラケット２
５に固定される。案内溝４１は、操作し八−３３の先端
部４２を介してコントロールロッド２３の回転位置を位
置決めし、コントロールロッド２３の下端部に連結され
るリンケージ機構４４を介してトランスミッション（図
示せず）のギアの組合せを所定のものに設定するもので
あって、例えば、手動変速位置、自動変速位置、中立位
置、後進位置、ｊｉ′Ｅ車位置等が設定される。
された支持ブラケットであって、ポール軸部３５を中心
とした円弧状の長孔３８を開設してなる。この長孔３８
には操作レバー３３のポール軸部３５よりもグリップ３
６側に設けた案内ピン３９が挿通し、この長孔３８及び
案内ピン３９により操作レバー３３のコントロールロッ
ド２３からの離脱を規制し、かつ操作レバー３３の揺動
範囲を設定している。４０はポジションプレートであっ
て、複数の案内溝４１が形成され、操作レバー３３の係
合部としての先端部４２が保合できるようブラケット２
５に固定される。案内溝４１は、操作し八−３３の先端
部４２を介してコントロールロッド２３の回転位置を位
置決めし、コントロールロッド２３の下端部に連結され
るリンケージ機構４４を介してトランスミッション（図
示せず）のギアの組合せを所定のものに設定するもので
あって、例えば、手動変速位置、自動変速位置、中立位
置、後進位置、ｊｉ′Ｅ車位置等が設定される。
４７はスプリングであって、支持ブラケット３７の一部
と操作しＡ−３３との間に張設され、操作レバー３３の
先端部４２を案内溝４１に常時押圧するよう付勢してい
る。
と操作しＡ−３３との間に張設され、操作レバー３３の
先端部４２を案内溝４１に常時押圧するよう付勢してい
る。
従って、この実施例によれば、トランスミ・・ジョンの
ギアの組合せを変更しようとするときには、操作レバー
３３をスプリング４７の付勢力に抗して持ち上げ、操作
レバー３３の先端部４２を案内溝４１から離間させる（
第３図中２点鎖線）とともに、操作レバー３３及び支持
ブラケット３７を介してコントロールロッド２３を回転
させ、上記先端部４２を案内溝４１の所望の位置まで移
動させ、その後、操作レバー３３を解放してスプリング
４７の付勢力により先端部４２を案内溝４１に押圧せし
める。この場合、操作レバー３３はポール軸部３５を中
心に揺動するので、コントロールロッド２３をその軸方
向に移動させることなく操作することができる。そして
、その結果としてコントロールロッド２３を支十１部材
２４において軸方向の移動を規制して支持できるもので
ある。
ギアの組合せを変更しようとするときには、操作レバー
３３をスプリング４７の付勢力に抗して持ち上げ、操作
レバー３３の先端部４２を案内溝４１から離間させる（
第３図中２点鎖線）とともに、操作レバー３３及び支持
ブラケット３７を介してコントロールロッド２３を回転
させ、上記先端部４２を案内溝４１の所望の位置まで移
動させ、その後、操作レバー３３を解放してスプリング
４７の付勢力により先端部４２を案内溝４１に押圧せし
める。この場合、操作レバー３３はポール軸部３５を中
心に揺動するので、コントロールロッド２３をその軸方
向に移動させることなく操作することができる。そして
、その結果としてコントロールロッド２３を支十１部材
２４において軸方向の移動を規制して支持できるもので
ある。
以上説明してきたように１本発明のコラムシフトコント
ロール装置によれば、コントロールロッドを軸方向に移
動させることなく回転させることができるので、移動の
ない分、トランスミッションへ接続する機構を簡略化で
きるとともに、その接続部位の設計の自由度が増した。
ロール装置によれば、コントロールロッドを軸方向に移
動させることなく回転させることができるので、移動の
ない分、トランスミッションへ接続する機構を簡略化で
きるとともに、その接続部位の設計の自由度が増した。
更に、操作レバーの先端部が直接案内溝に係合するので
、従来のようにコントロールロッドに設けた係合ピンの
係合による場合に比較して、操作する者が係合する感覚
を操作レバーのみを介して直接感知できることから、節
度感が向上するという効果を奏する、
、従来のようにコントロールロッドに設けた係合ピンの
係合による場合に比較して、操作する者が係合する感覚
を操作レバーのみを介して直接感知できることから、節
度感が向上するという効果を奏する、
墳 １ Ｍ ノ＋−に、ａ 圓 め宋 ４女肩 ！ ４
云 ス １ 弓 ム ・ソ ブ ト １ントロール装置
を示すモ面図、第２図はその要部を示す第１図中■−ｎ
線拡大断面図、第３図は第２図中■−■線相当拡大断面
図、第４図は従来のコラムシフトコントロール装置の一
例を示す斜視図、第５図は第４図中ｖ−Ｖ線断面図であ
る。 １．２０・・・ステアリングコラム ７．２３・・・コントロールロッド ９．３３・・・操作レバー ３４・・・孔部 ３５・・・ポール軸部 １１、．４０・・・ポジションプレート１２．４１・・
・案内溝 ４２・・・先端部（係合部） ４７・・・スプリング 第３図 第４図 第５図
云 ス １ 弓 ム ・ソ ブ ト １ントロール装置
を示すモ面図、第２図はその要部を示す第１図中■−ｎ
線拡大断面図、第３図は第２図中■−■線相当拡大断面
図、第４図は従来のコラムシフトコントロール装置の一
例を示す斜視図、第５図は第４図中ｖ−Ｖ線断面図であ
る。 １．２０・・・ステアリングコラム ７．２３・・・コントロールロッド ９．３３・・・操作レバー ３４・・・孔部 ３５・・・ポール軸部 １１、．４０・・・ポジションプレート１２．４１・・
・案内溝 ４２・・・先端部（係合部） ４７・・・スプリング 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- ステアリングコラムにコントロールロッドを回転可能に
支持し、複数の案内溝を形成したポジションプレートを
ステアリングコラムに設ける一方、コントロールロッド
がわに係合部を設け、コントロールロッドを操作レバー
で回動させることにより上記係合部を案内溝のいずれか
に係合させてコントロールロッドに連動したトランスミ
ッションの制御を行うようにしたコラムシフトコントロ
ール装置において、操作レバーをコントロールロッドに
交叉して配設しかつこの交叉部を中心として揺動自在に
支持すると共に、上記係合部を操作レバーの先端部で構
成したことを特徴とするコラムシフトコントロール装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21222585A JPS6274723A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | コラムシフトコントロ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21222585A JPS6274723A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | コラムシフトコントロ−ル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6274723A true JPS6274723A (ja) | 1987-04-06 |
Family
ID=16619022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21222585A Pending JPS6274723A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | コラムシフトコントロ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6274723A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451533U (ja) * | 1987-09-28 | 1989-03-30 |
-
1985
- 1985-09-27 JP JP21222585A patent/JPS6274723A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451533U (ja) * | 1987-09-28 | 1989-03-30 | ||
| JPH0518193Y2 (ja) * | 1987-09-28 | 1993-05-14 |
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